Ótimo avião p transportes regional, econômico, polui pouco, decola e aterrissa em pistas curtas, atendendo bem as cidades do interior e super seguro, ai vem neguinho mal informado chama-lo de teco-teco.
Gosto muito do ATR , inclusive voo nele todo mês . Mais já tive um problema em um Voo ( Ipatinga - confins ) onde o motor do lado esquerdo parou , tivemos que retornar e ficamos sobrevoando mais 1 hora . Mais foi só um susto mesmo .
por favor qual é esse assento? viajarei de Campinas - SP à Araçatuba - SP dia 10 de maio às 13h35min, se eu marcar a poltrona no momento do embarque corre risco de estar ocupada, preciso marcar antes, por favor me ajudem qual é essa poltrona?
Quem critica o turbo-élice é pq não sabe o torque que eles tem, baixa velocidade de cruzeiro, mas muita força para decolagens e pousos em pistas curtas e precárias, e capacidade de voos panorâmicos em baixa altitude, são opalões do céu.
Nunca senti problemas com reversão de motores quando voava de Electra II da VARIG na rota GIG/POA ou POA/GIG (1970/71). Nem mesmo quando estava na janela de uma das asas. Será que você não tem algum problema auditivo? extrema sensibilidade, por exemplo.
por favor qual é esse assento? viajarei de Campinas - SP à Araçatuba - SP, se eu marcar a poltrona no momento do embarque corre risco de estar ocupada, preciso marcar antes, por favor me ajudem qual é essa poltrona?
Ferby Tovialmo They can taxi with one engine because the aircraft has a little steering column called a tiller that when use can turn the nose wheel left and right so they can steer with the aid of either engine to maneuver on the ground. The rudder pedals only can be use on take off and landing when the airspeed is over i think 60-65 knots depending on the aircraft
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Ótimo avião p transportes regional, econômico, polui pouco, decola e aterrissa em pistas curtas, atendendo bem as cidades do interior e super seguro, ai vem neguinho mal informado chama-lo de teco-teco.
Uma da melhores e mais confiaveis aeronaves do mundo! Palavra de azultec.
Gosto muito do ATR , inclusive voo nele todo mês . Mais já tive um problema em um Voo ( Ipatinga - confins ) onde o motor do lado esquerdo parou , tivemos que retornar e ficamos sobrevoando mais 1 hora . Mais foi só um susto mesmo .
Detalhe com esse aviao sensacional!Amo ele!!
acho hilário quem subestima um ATR 72-600 chamando-o de "teco-teco".
leigos...
Povo ignorante kkkk, já viajei de ATR 72-600 aeronave maravilhosa.
Ele chega a ser mais moderno que muitos jatos
8y@@marcelobononi9456
por favor qual é esse assento?
viajarei de Campinas - SP à Araçatuba - SP dia 10 de maio às 13h35min, se eu marcar a poltrona no momento do embarque corre risco de estar ocupada, preciso marcar antes, por favor me ajudem qual é essa poltrona?
Lindo esse turbohelice ATR 72 600
Não sabia que atr da azul operava em CGH
Avião maravilhoso!! Muito bom de voar no Atr
Quem critica o turbo-élice é pq não sabe o torque que eles tem, baixa velocidade de cruzeiro, mas muita força para decolagens e pousos em pistas curtas e precárias, e capacidade de voos panorâmicos em baixa altitude, são opalões do céu.
O ate entao unico voo semanal da Azul em Congonhas,hoje sao 26 voos diarios sendo 13 chegadas e 13 saidas!
Amo o ATR.
Bhaa na hora que a turbina pega força pra voar deve dar um frio na barriga 😅.
Parece a ventoinha da minha placa de vídeo quando dispara
11:35 Bairro Pinheirinho entre Embu e Itap. da Serra
O então voo AD 4186 semanal Ligação Congonhas a Viracopos retornando no mesmo dia como AD 4187 decolagem 14:55hs
O barulho da redução dos propulsores (08:01) é angustiante...
Douglas Reis Por que?
Nunca senti problemas com reversão de motores quando voava de Electra II da VARIG na rota GIG/POA ou POA/GIG (1970/71). Nem mesmo quando estava na janela de uma das asas.
Será que você não tem algum problema auditivo? extrema sensibilidade, por exemplo.
Dá um pouco de medo, realmente!
E nd é satisfatório
Tenho mta vontade de voar nesse ATR72-600 e no Saab 2000.
O SAAB 2000 é tesão também, cara. Pena que a SAAB descontinuou o 2000 no ano de 1999, segundo a Wikipédia.
A 10:06 é a represa Billings???
Este vídeo é de 2012. Mas,parece que foi feito ontem.
muito bom seu video, vc tem outros videos ?
aeronave top.
Trabalhei na Trip fazia balanceamento taxiamento com um dos motores desligado ele economizava entre 70 a 85kg de querosene
O céu de SP ate que estava bonito...
Filmar pode comprometer o voo?
excelente aeronave
Se a Azul colocasse 2 voos diarios nessa rota atrairia muita gente com certeza
Sempre tem um pobre que compra parcelada a passagem e ainda reclama da demora (3:43);colega compra uma bugatti que chega mais rápido
por favor qual é esse assento?
viajarei de Campinas - SP à Araçatuba - SP, se eu marcar a poltrona no momento do embarque corre risco de estar ocupada, preciso marcar antes, por favor me ajudem qual é essa poltrona?
7A
como assim congonhas? a Azul ta tendo permissão para operar voo comercial em congonhas desde quando? o.O
01 de Maio de 2010
Viagei uma vez no Atr o Barulho é irritante
How did they taxing with only one engine..? :o
Fuel saving ...
Owhh so the capt. Has to adjust the rudder pedal... 😀
Ferby Tovialmo They can taxi with one engine because the aircraft has a little steering column called a tiller that when use can turn the nose wheel left and right so they can steer with the aid of either engine to maneuver on the ground. The rudder pedals only can be use on take off and landing when the airspeed is over i think 60-65 knots depending on the aircraft
Ferby Tovialmo It saves a lot of fuel
O atr 72 não opera mais em CGH?!
Voltou a operar recentemente com a chegada da Passaredo e da MAP
Era pra onde esse vôo?
Viracopos Campinas
@@carloseduardopolli3481 ...Obrigado.
FAAZ POCO TEM TBM ME IMPRECIONEI, FUI LA NO AEROPORTO PARA VER SE ERA VERDADE E SIM ELA FAZ kkk