Мужской, тяжёлый, суровый морской труд. Удачи, вам всем, ребята. Крепкого здоровья, главное благоприятной погоды и улова. Мы на берегу любим и ждём вас.
"Вся история живокрабного бизнеса"- это история коррупции. Браконьерства в гос масштабе. Десятков или сотен миллиардов долларов утшедших мимо "казны" из Охотского моря и Камчатки через японские порты.
@@veliki-I-uzhasniy сейчас идет не хватка моряков! раньше народ чихлился что б на судно сесть сейчас проблем нет! я 3 месяца работаю и не жалею что выбрал этот путь! Если хотите заработать то только в море!
@@user-sl6lf9qd6p меня удивляют люди, которые за деньгами на сво идут.. Не понимаю таких ... Ну купи ты себе корочки матроса, и иди в море, свои 200 тысяч ты заработаешь в месяц. На крабе больше. Так хоть живым здоровым вернёшься..
В этом году пересекся с одним мужиком, он работает коком на краболове на Дальнем востоке. Он говорит зарплата более менее, но ни один краболов не заходит в российские порты, все уходит в Южную Корею
Едрит-мадрид) Чё "дорогу" не могли нормальную сделать? С такими начинали работать в 80-х) А вообще-то самая лафа "живак") Вот на "готовке" стригуна-опилио возни мама не горюй...
Степень ответственности, дружок.... Моряком ты НИ ЗА ЧТО не отвечаешь, от слова совсем. Вот боцман и тральный да. Не нравится моряком - иди учись. И да, если второй и дед начнут ковыряиься в машине во время рыбалке, то писец той рыбалке. Они в ремонте свою коляску вывозят, как и все механики, чтобы на рыбалке пароход работал без заморочек.
Есть такое. 12 через 12 в машине сидят. Но на некоторых судах - дед 16 часов вахту стоит, второй 8 в машине, а 8 в заводе или на палубе. Но это конечно редкость. А так да, первый кандидат на опиздюливание от команды - это 2 механик)))
Так иди учись на механика,доработай до должности второго меха,а то и деда и "ничего не делай," бля как со стороны хорошо говорить то,не зная тонкостей и спицифики работы,не чувствуя груза ответственности.
Мужской, тяжёлый, суровый морской труд. Удачи, вам всем, ребята. Крепкого здоровья, главное благоприятной погоды и улова. Мы на берегу любим и ждём вас.
Порыбачил я в свое время на ползучем. С погонями, стрельбой....
"Вся история живокрабного бизнеса"- это история коррупции.
Браконьерства в гос масштабе.
Десятков или сотен миллиардов долларов утшедших мимо "казны" из Охотского моря и Камчатки через японские порты.
в 24 году пойду в свои 45 лет первый рейс-)
Как устроится? Подскажите
@@veliki-I-uzhasniy сейчас идет не хватка моряков! раньше народ чихлился что б на судно сесть сейчас проблем нет! я 3 месяца работаю и не жалею что выбрал этот путь! Если хотите заработать то только в море!
@@user-sl6lf9qd6p что за компания?
@@user-sl6lf9qd6p меня удивляют люди, которые за деньгами на сво идут.. Не понимаю таких ... Ну купи ты себе корочки матроса, и иди в море, свои 200 тысяч ты заработаешь в месяц. На крабе больше. Так хоть живым здоровым вернёшься..
Дед заработал свою должность с годами и тебе его обсуждать
Как же у вас классно!
Хочу работать в вашей компании матросом.
Вы можете заполнить анкету на нашем сайте, специалисты отдела кадров рассмотрят вашу кандидатуру: antey.group/recruiting/
Не стоит скурвлась кантора😢
В этом году пересекся с одним мужиком, он работает коком на краболове на Дальнем востоке. Он говорит зарплата более менее, но ни один краболов не заходит в российские порты, все уходит в Южную Корею
Каждый делает свое дело если ты с палубы иди и попробуй обслужи дизеля гидравлику электрику .....умник
Можно устроится
Заполните анкету на нашем сайте: antey.group/recruiting/
Баночка - ЗЛО.
Едрит-мадрид) Чё "дорогу" не могли нормальную сделать? С такими начинали работать в 80-х) А вообще-то самая лафа "живак") Вот на "готовке" стригуна-опилио возни мама не горюй...
Второй механик и дед них не делают их пол зарплаты надо отдавать морякам это чисто два волоепа дед и второй мех два спинагрыза
Степень ответственности, дружок.... Моряком ты НИ ЗА ЧТО не отвечаешь, от слова совсем. Вот боцман и тральный да. Не нравится моряком - иди учись. И да, если второй и дед начнут ковыряиься в машине во время рыбалке, то писец той рыбалке. Они в ремонте свою коляску вывозят, как и все механики, чтобы на рыбалке пароход работал без заморочек.
Есть такое. 12 через 12 в машине сидят. Но на некоторых судах - дед 16 часов вахту стоит, второй 8 в машине, а 8 в заводе или на палубе. Но это конечно редкость. А так да, первый кандидат на опиздюливание от команды - это 2 механик)))
Кто не может работать головой, работает руками.
Так иди учись на механика,доработай до должности второго меха,а то и деда и "ничего не делай," бля как со стороны хорошо говорить то,не зная тонкостей и спицифики работы,не чувствуя груза ответственности.
Обиженка ещё одна попалась.бедненький.механики обидели его злодеи
Зав производства вот человек который на живаке нахер не нужен от слова совсем.
Интересно ,а почему вешки не ставят.Под чёрным флагом что ли?