하지 마세요. 겨울에 온도가 떨어지면 차 받데리도 소용없네요 영하 10도 이하로 떨어지면 충전이 안되드라구요 차가워 지면 질수록 충전이 덜됨 그리고 좀 무거원서 오토바이 핸들링 하기 좀 그렇구요 요즈음은 아예 받데리 없이 다닙니다 발로 시동걸고 하루종일 안끕니다 집에 왓서 끕니다 전기선 굵기는 그냔 오도바이 받데리 연결되있는굵기로하믄되고요 연결은 전기공사할때남은 커넥터로 했고 받데리에 물릴땐 만들어서 했어요 제가 전기공사를 다니다 보니까 잡부속이 있어서 자르고 용접하고 붙이고 하면 안되는게 없어요 그냥 오토바이 받데리 달고 다니고 추운겨울에는 보조받데리 암페어 놓은걸루 충전해서 쓰세요 한겨울에는 보조 받데리도 제 성능이 안나옵니다 4만짜리로 안장에 열선 히팅 하는데 하루종일 따뜻하더군요 전기선 연결시 선이 길어지면 길어 질수록 전기가 약해 집니다 되도록 짧아야 되고 선의굵기는 너무 두꺼워도 안되고 너무 얇아도 안되되고 적당해야 됩니다 위험하다기보다는 전기 흐르면서 손실되더군요
시동은 안꺼집니다 예전에 vf125 효성스즈끼 125 마그마125전부 타 봤지만 씨티에이스가 최고 수리도 직접하기편함 하지만 구형 씨티100이 수리하기 더 편함 스포크 휠은타이어갈기도 더 편함 백밀 러 안달면 죽 기 딱좋음 죽으려면 안달아도됨 100리터 도 달수있고 500리터도가능함 난 쌀 한마도 실어봤음 소모품 잘갈아 주면 고장거의 안남 락카로 검게 칠하지 말고 검은 케이스로 가는게 덜 피곤 할 텐데 기름넣는곳은 의자를들면 뚜껑이보이고 뚜컹 을열고 넣기바람 부품값은 네이버에 물어보삼 싸다면 엄청 싼거고 비싸지는 않음 직접 가는것 보다 그시간에 돈버는게 직접수리하는것 보다 더 벌것같은데 시간당2만버는데 직접 고치려면 시간당 5000밖에 안 나올걸 연장도 사야되고 예를 들어서 타이어 하나를 오토바이 쎈터서갈면45000원 인데 가면금방ㅇ갈아줌20분정도걸 리나 하지만 직접갈면 오래걸림 아주 오래 하루에 못갈수도 있음 뜯어놓코 이틀동안고민 할수도 있음 이유는노주브라서 타이어를휠에서 갈아 끼우는게 쉽지않다는걸 알게될거임 하지만 기술과 요령 을 을 안다면 그다음부터 타이어갈때만 센터로 가는 자신을 보게 될거임
저도 06년식 시티에이스를 자가정비하며 타고 있습니다만 승차감 답 없습니다 시티에이스 껍데기 다 올분해 해보면 ㅋ 그냥 엔진달린 자전거 입니다... 정비비용 및 기름값 아니면 에효...이런걸 타야되나 싶을정도로 노답...(하지만 이런 바이크로 많게는 수십년...가정의 생계를 위해 위험을 감수하고 그저 앞만보고 달려야했던 사람들이 예나 지금이나 많죠..)ㅠ.ㅠ 상용기준이라 뒤에 무게 실리는게 딱딱한 쇼바가 살짝 눌려 확실히 나아지긴 합니다...만 가중된 무게만큼 체인 대소기어 및 타이어에 피로도를 그대로 전달합니다... 하나를 얻으면 다른 하나를 잃는 ... 하지만..앞서 말씀 드린대로 정비 및 유지비용 감안하면 충분히 메리트 있는 헝그리 튜닝 맞습니다... PS:체인관리 의외로 중요합니다 직접 갈면 짬뽕 한그릇값.... 참고로...여기에 타이어 공기압도 제대로 한몫합니다... 적정 이상이면 당연히 통통 튀겠죠... 적정 이하면 일정속도 이상이 넘어가면 상당히 위험하구요.. 핸들 조향이 제대로 되지 않습니다..만 저속만 주행시 에쿠스에이스로 바뀔수도 있습니다...
![겨울 오기 전에 세 가지만 따라하면 엔진, 주행질감이 확실히 좋아집니다. / CAR WINTERIZATION PREPARATION [ 차업차득 ]](/img/1.gif)
허리아픈건 씨티만 그런게 아니라 스쿠터도 다 마찬가지에요 바닥 안좋은 골목길이나 방지턱은 천천히 넘어가야 합니다
공감 합니다. 시티로 일하다가 허리가 아파서 PCX로 바꿨는데 그닥 차이를 못느껴서 다시 시티를 타는 중입니다..
저도 작년 5월3일에 탔는데 지금까지 타고 있습니다 배달하는데 스쿠터랑 번가라 탑니다
낮에는 씨티 밤에는 스쿠터 나누어서 타니간 좀나지고 등받침은 필수죠
저도 58만원주고 15 년씩 삿는데 매다기 고장이라 대략 기름리터로 계산 해서 1년 3개윌 동안 한 3만키로 탄듣 합니다
고치고 간것만 으로 새거 돈듣요
앞뒤바끼.앞뒤캘리퍼 브래이크라이닝.브레이크앞뒤오버홀.크러치교환.제내레다교환.릴레이교환
베터리2개째교환 열선그립
무게로 인해 연비는 떨어질 건데요.
쇼바를 부드런 걸로 바꾸는 건 어떨지~~
대행이 연비계산하면 좀 그런데요
그냥 한개정도 배달더 한디고 생각하는게 낮지 않을까요
밧데리 다는걸 찍으면 조을듯요
달지 마세요. 무게가 상당히 나가고 겨울에는 받데리성능이 현저히 떨어집니다. 저두 요즘은 안달고 다닙니다
앞이 가벼워지면 그게 또 나름의 단점같은데 괜찮으신바요?
앞이 안가볍든데 요
@@tv-ny5ih 아, 그럼 써먹어 봐야겠어요 좋은정보 감사합니다
날 뜨신 날은 몰라도.. 방전률 많은 겨울철에는 차 배터리 용량때문에 제네레이터 코일 무리가서 타버릴수도 있어요ㅜㅜ
타이어 공기압 살짝 빼보세요
저도 시티인데요 차밧데리달려는데 전기선이랑 터미널 어떻게 연결햇나요 선굵기랑 체결방법좀 부탁드립니다
하지 마세요. 겨울에 온도가 떨어지면 차 받데리도 소용없네요
영하 10도 이하로 떨어지면 충전이 안되드라구요
차가워 지면 질수록 충전이 덜됨
그리고 좀 무거원서 오토바이 핸들링 하기 좀 그렇구요
요즈음은 아예 받데리 없이 다닙니다
발로 시동걸고 하루종일 안끕니다
집에 왓서 끕니다
전기선 굵기는 그냔 오도바이 받데리 연결되있는굵기로하믄되고요
연결은 전기공사할때남은 커넥터로 했고 받데리에 물릴땐 만들어서 했어요 제가 전기공사를 다니다 보니까 잡부속이 있어서
자르고 용접하고 붙이고 하면 안되는게 없어요
그냥 오토바이 받데리 달고 다니고
추운겨울에는 보조받데리 암페어 놓은걸루 충전해서 쓰세요
한겨울에는 보조 받데리도 제 성능이 안나옵니다
4만짜리로 안장에 열선 히팅 하는데 하루종일 따뜻하더군요
전기선 연결시 선이 길어지면 길어 질수록 전기가 약해 집니다
되도록 짧아야 되고 선의굵기는 너무 두꺼워도 안되고 너무 얇아도 안되되고 적당해야 됩니다
위험하다기보다는 전기 흐르면서 손실되더군요
롤린 롤린 롤린~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 배터 장착 어케 하는지...저도 지금 할려고하는데 엄두가 안나네요ㅠ
장점이있으면 단점도있는법 ^^
저는 실리콘방석 깔고 다녀요
좋은가요?
안녕하세요! 한국 시티에이스에 여쭤볼께 있어요^^ 아시면 꼭 답장 부탁드립니다. 오토바이 중에 비교 해보니 제일 좋은거 같더라구요!
1. 시동꺼짐은 없나요?
2. 부품은 잘나오나요?
3. 수리가 많이 어려울까요?
4. 백밀러 안달면 불법인가요?
5. 100리터 알리미늄 탑박스 달리나요?
6. 잔고장 많나요?
7. 락카칠로 검정색으로 만들어도 합법인가요?
8. 기름 넣는 곳이 어디인가요?
9. 부품값이 비싼가요?
시동은 안꺼집니다
예전에 vf125 효성스즈끼 125 마그마125전부 타 봤지만
씨티에이스가 최고
수리도 직접하기편함
하지만 구형 씨티100이 수리하기 더 편함
스포크 휠은타이어갈기도 더 편함
백밀 러 안달면 죽 기 딱좋음 죽으려면 안달아도됨
100리터 도 달수있고 500리터도가능함
난 쌀 한마도 실어봤음
소모품 잘갈아 주면 고장거의 안남
락카로 검게 칠하지 말고 검은 케이스로 가는게 덜 피곤 할
텐데
기름넣는곳은 의자를들면 뚜껑이보이고 뚜컹 을열고 넣기바람
부품값은 네이버에 물어보삼
싸다면 엄청 싼거고 비싸지는 않음
직접 가는것 보다 그시간에 돈버는게 직접수리하는것 보다 더 벌것같은데
시간당2만버는데 직접 고치려면 시간당 5000밖에 안 나올걸
연장도 사야되고
예를 들어서 타이어 하나를 오토바이 쎈터서갈면45000원 인데 가면금방ㅇ갈아줌20분정도걸 리나
하지만 직접갈면 오래걸림 아주 오래 하루에 못갈수도 있음
뜯어놓코 이틀동안고민 할수도 있음
이유는노주브라서 타이어를휠에서 갈아 끼우는게 쉽지않다는걸 알게될거임
하지만 기술과 요령 을 을 안다면 그다음부터 타이어갈때만 센터로 가는 자신을 보게 될거임
75cc잇고 125cd cc잇어요
저도 06년식 시티에이스를 자가정비하며 타고 있습니다만
승차감 답 없습니다
시티에이스 껍데기 다 올분해 해보면 ㅋ
그냥 엔진달린 자전거 입니다...
정비비용 및 기름값 아니면
에효...이런걸 타야되나 싶을정도로 노답...(하지만 이런 바이크로 많게는 수십년...가정의 생계를 위해 위험을 감수하고 그저 앞만보고 달려야했던 사람들이 예나 지금이나 많죠..)ㅠ.ㅠ
상용기준이라 뒤에 무게 실리는게
딱딱한 쇼바가 살짝 눌려 확실히 나아지긴 합니다...만
가중된 무게만큼 체인 대소기어 및 타이어에 피로도를 그대로 전달합니다...
하나를 얻으면 다른 하나를 잃는 ...
하지만..앞서 말씀 드린대로 정비 및 유지비용 감안하면 충분히 메리트 있는
헝그리 튜닝 맞습니다...
PS:체인관리 의외로 중요합니다
직접 갈면 짬뽕 한그릇값....
참고로...여기에 타이어 공기압도
제대로 한몫합니다...
적정 이상이면 당연히 통통 튀겠죠...
적정 이하면 일정속도 이상이 넘어가면 상당히 위험하구요..
핸들 조향이 제대로 되지 않습니다..만
저속만 주행시 에쿠스에이스로
바뀔수도 있습니다...
요즘 차배터리 뺐어요
겨울에는 소용없더라구요
영하로 떨어지면 충전이 안됩니다. 오토바이배터리가 일년지나면 바꿔야 되는이유 같어라구요
충전이안되는데 빼쓰기만 하니까 배터리가 죽는거 같습니다
요즘 배터리없이 타고 다닙니다, 시동은 안끄고 탑니다
오일은 보충만 해주고 탑니다 가끔 빼서 94 마스크로 걸러서 870 정도 넣어서 타니까 딱 좋터라구요
오일 2년전에 한박스 산걸 아직두 4통 남았습니다
@@tv-ny5ih 배터라는 제너레이터에 물리셔야 충전이 됩니다...
자동차용은 무리겠죠..
그리고 엔진오일은 킥스 5w30이나
킥스10w40쓰시면 훠~~얼씬 좋습니다
보통 겨울엔 5w30..여름엔10w40..
무슨 시티에 차 배터리를 ㅎ
미안 합니다