с таким якорем модуль выдаёт искру несколько раз за оборот.выработка искры происходит при смене полярности магнитного потока,с плюса на минус или наоборот(это зависит от модуля,у всех производителей по своему).в оригинале на бензопиле или на триммере(не важно) искра проскакивает когда оба магнита проходят мимо сердечников модуля.но это приблизительно.точнее только опытным путём.лично я на своём минске выставлял по триммеру.снял крышку с маховика,открутил свечку,вывел поршень в верхнюю мёртвую точку,сверил с расположением маховика относительно модуля и сделал так же на мотоцикле.завёлся сразу.
привет, хочу сделать также на минске, уже заказал катушку такую же как у тебя только я не совсем понимаю где именно на ней происходит искрообразование. искра происходит на магнитах? или нужно делать прорезь на якоре?
Автор,ты в какой школе учился? Магниты имеют 2полюса : отрицательный и положительный! А разницы 6-вольтовый или 12-вольтовый у них нет! Там при вращении ,магнитный поток преобразуется в переменное напряжение. А то,что ты называл "6-вольтовый" или 12-вольтовый к магнитам якоря никак не относится! Это относится к статорным обмоткам самого генератора,который был установлен когда-то на мотоцикле от завода! Сами генераторы имели разницу : на 6волт и на 12 вольт. Зачем так поиздевался над якорем : че-то там повырезал возле крепления болтом? Он ведь,этот якорь ,с "минска" или с "восхода" и так прекрасно по посадочному конусу и шпонке подходит на "иж-планету"! Я сам несколько мотоциклов ещё в далеких 90-х годах переоборудовал с родного контактного зажигания на электронное от "минска"!
с таким якорем модуль выдаёт искру несколько раз за оборот.выработка искры происходит при смене полярности магнитного потока,с плюса на минус или наоборот(это зависит от модуля,у всех производителей по своему).в оригинале на бензопиле или на триммере(не важно) искра проскакивает когда оба магнита проходят мимо сердечников модуля.но это приблизительно.точнее только опытным путём.лично я на своём минске выставлял по триммеру.снял крышку с маховика,открутил свечку,вывел поршень в верхнюю мёртвую точку,сверил с расположением маховика относительно модуля и сделал так же на мотоцикле.завёлся сразу.
Мэдмакс куда пропал с тобой все в порядке уж не на сво ли забрали?
привет, хочу сделать также на минске, уже заказал катушку такую же как у тебя только я не совсем понимаю где именно на ней происходит искрообразование.
искра происходит на магнитах? или нужно делать прорезь на якоре?
На магнитах происходит искра.
С таким ротором искра будет несколько раз бить за один оборот
Это да. Но ведь работает🙂
Автор,ты в какой школе учился? Магниты имеют 2полюса : отрицательный и положительный! А разницы 6-вольтовый или 12-вольтовый у них нет! Там при вращении ,магнитный поток преобразуется в переменное напряжение. А то,что ты называл "6-вольтовый" или 12-вольтовый к магнитам якоря никак не относится! Это относится к статорным обмоткам самого генератора,который был установлен когда-то на мотоцикле от завода! Сами генераторы имели разницу : на 6волт и на 12 вольт. Зачем так поиздевался над якорем : че-то там повырезал возле крепления болтом? Он ведь,этот якорь ,с "минска" или с "восхода" и так прекрасно по посадочному конусу и шпонке подходит на "иж-планету"! Я сам несколько мотоциклов ещё в далеких 90-х годах переоборудовал с родного контактного зажигания на электронное от "минска"!
Ты прям отверстие сделал сквозь генератор ?
Я так понял сквозь катушку отверстие. Она там изначально сделана с завода.
Как показало это зажигание в деле