ممتاز جدا ، اشكرك جزيل الشكر و التقدير على الشرح و حرصك الشديد على أمن وسلامة عملية الفحص . وصلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين والحمد لله .
سلام استاد الشكر الجزيل علي المعلومات القيمة وانشاء الله تكون في ميزان حسناتك ولكن هناك مداخلة وارجو التوضيح كيف 5 فولت تصبح 2 فولت الصحيح انه المقاومة تاثر علي شدة التياروليس التوتر هناك لبس
@@Gasoorservice نقول ان شدة التيار تتغير حسب قيمة المقاومة وليس التوتر بمعنى التوتر تابت في كل حالات موقع المقاومة وانما شدة التيار هي التي يتحكم فيها حسب موقع المقاوة
دائما بتعلم من حضرتك اسلوب علمي بسهوله و يسر وانا عندي مشكله اكثر من فني معرفش يحلها و حابب اتواصل مع حضرتك لحل اللغز وهو لمبة البنزين عندي منوره علي طول مع افتراضية جميع الحلول ولم تحل فهل استطيع ان اتواصل مع حضرتك ياهندسه لحل المشكله واكون شاكر لحضرتك جدا
اخوي على حسب السيارة و موديلها و نوع الطوافه الي راكبه بها يعني هذه سيارته الطوافه حقتها طرفين اخضر موجب رايح للعداد حتى يعطيك القراءة بالطابلوه و الاسود سالب متوصل على دراع الطوافه ولكن فيه سيارات بها طوافه ٣ أطراف و يكون التنك حديد تكون ماخذه الأرضي من جسم السيارة و يكون أسلاك الطوافه الي خارجه ١ للمبه البنزين و ٢ لمؤشر البنزين و الاثنين هذول موجب اصلا
شكرا يمعلم المؤشر عندي احيانا لما بشغل السيارة يكون منخفض ولما اطفي السيارة وارجع اشغلها بيطلع إلى مستوى البنزين الفعلي تقريبا وفي اختلاف في قراءة العداد الالكتروني ومؤشر العداد . ❤السيارة نيسان تيدا 2016 تقدر بعد اذنك آخذ من وقتك الثمين في ذكر الأسباب المحتملة
من بعد السلام انا عندي بعد ما ملا بنزين تاخذ وقت على ما تقرئ صح لازم امشي 10كيلو واطفي واشغل على شان اعرف وضع البنزين واحيان يبدأ المؤشر يرفع بشويش وبياخذ وقت
شكرا على افادتك لنا بشرحك الوافي. ممكن سؤال مؤشر البنزين دائما ثابت ؟؟ ما سبب ذلك؟؟ علما بان العوامه تم قياسها على الاڤو وشغال كويس ؟؟؟؟ فما السبب ولك كل الشكر والتقدير
الله يعطيك العافيه استاذ ممكن سؤال؟ مؤشر البنزين عندما ازود السياره بالبنزين يعطيني مقدار البنزين بالتنك بشكل صحيح لكن حركته بطيئه نزوله وصعوده بطيء . ممكن الافاده لو سمحت؟
الفيوز لا يركب بين ارضي و سجنل بها الشكل الفيوز يضرب الفيوز يركب علي سلك الذاهب للوحدة المراد تشغيلها مثل الراديو او لمبة يعني موجب ثم الوحدة و هذه الوحدة بتأخذ ارضي من تثبيتها في شاسية السيارة
@@Gasoorservice الف شكر لحضرتك سيدي اقصد من السؤال .. انو عند تشغيل السيارة الخط الحامي الم يعطي أمر لطرنبة البنزين لكي تعمل اي انو وصل للطرنبة خط حامي صح بهذه اللحظة في خطر ع دبوو البنزين ؟
عوامة البنزين شغاله كويس بره يعنى ارفع العوامه ترفع وتكون مظبوطه جدا اول ما تنزل التنك المؤشر ينزل وتقراء غلط وجبت واحده استيراد نفس المشكلة خارج التنك تمام حد مر عليه المشكلة دى
استاذ احمد سياره شيفروليه لانوس م البنزين عند ما افول م البنزين يوصل للفول ومع المشى بالسيارة يبداء المواشىر بالنزول التتريجى بعد 20كيلو والمواشر لايرفع
مساء الفل اخ احمد عندي سؤال بتمنى الاقي جوابه عندك. هس ليش سلندر ١ وسلندر ٤ لمن تغير البواجي بتلاقيها البوجيه محروقه اكثر من البافيات بس ١ و ٤ ممكن يكون السبب بدايه شوط ونهاية؟؟ انا كثير لاحظتها في سبب معين
@@السلطانالسلطان-ف8ف فرق كبير بين تصميم الطوافة ومضخة الوقود المضخة تعمل داخل حيز مغلق معزول الطوافة سطحية تلامسية لو انخفض البنزين وبالتلامس لو كانت تعمل بالموجب مثل ماتقول حظرتك ح تتولد شرارة وينفجر التنك لذلك عمر الشركات ماستخدموا مقاومة تعمل بالموجب .
اخى العزيز انا حليت الحسا س ولقيته سليم والترس اسنانة سليمة جدا ونظفت الفيش باسبراى والكهرباء موجودة وبلف الترتس بايدى المؤشر بيعلم ولكن لما شغلت العربية المؤشر لم يقرا بعد تركيب الحساس طبعا ومحاولاتى باءت بالفشل فماذا افعل افيدنى افادك الله
ياعزيزي حفظك ربي ورعاك وجزاك الله الف خير.. ارجو منك ان تنصحني بمايلزم عمله... ياحبيبي انا عندي عربيه نوع فورتشنر تويوتا موديل 2007... اقوم بتعبئة خزان البنزين للآخر حتى يسيح من فتحة التعبئه!! ولكن اشوف الانبير او إبرة مؤشرالبنزين غير فل وناقصه عن الفل حرف Fبحوالي خط ونص.. بالرغم اني عبيت الخزان فل.. ياترى ايه المشكله.. ارجو ان تنصحونا او توجهونا بمايلزم لإصلاحه ولكم جزيل الشكر..
السلام عليكم عندي مشكلة انه مؤشر البنزين بيأشر بالعكس يعني لما التانك فل بيعطي فارغ وبتولع لمبة البنزين ولما بيكون فاضي بيدي فول عكست الاقطاب للعوامة ولم انجح ممكن تفهمني ايه السبب من فضلك؟
السلام عليكم أستاذ احمد عندي مشكلة في طوافه البنزين وهي خارج تانكي البنزين تعد صحيح وفي داخل التانك تعد فول وهو البنزين ربع تانك فين السبب ارجو الرد بدون زحمه للعلم الطوافة جديده
السلام عليكم بارك الله فيك عندي فيرنا موديل 2008 gls لمبة البنزين مش بتنور في لوحة العدادات والمؤشر كويس بيزيد وينقص عادي مع التفويله لكن ممكن العربية تبطل مني في الطريق والمؤشر ميكنش وصل للزيرو بسبب انتهاء البنزين في الكتالوج بيقول if installed ممكن شرح لفكرة عملها ومعرفة سبب عطلها ايه وبارك الله فيك
راجعتها ياهندسة نفس الشرح بتاعك ونفس الشي استبدلت اكثر من عوامة وأخذتها لمهندس كهرباء سيارات بالعراق ماعرف يسويها ياريت تعمل شرح على افيو اخوك من العراق
م. أحمد، أرجو أن تكون بخير، عندي مشكلة في عربية لانوس خاصة بمؤشر الأر بي أم، اشتريت العربية ولم يكن يعمل (العربية كاملة مانوال 1999)، قمت بالكشف بالكمبيوتر واثبت كفاءة السيارة، قمت بتجربة كارتات متعددة لم يعمل، قمنا بتغيير العداد بعدادين مختلفين، ولم يعمل. المؤشر يعمل مرات ومرات أخرى لا. شكرًا لأجل خبرتك التي تقدمها كما أتمنى استمرار الفيديوهات. لك جزيل الشكر.
سلام عليكم يا باشمهندس ممكن رقم تليفونك لان عندي مشكله السيارة تعد ثلاثة فقط والكمبيوتر يظهر عيب فى اسطوانه الحريق رقم 1 وغيرة موبينة وبوجية بدون فائدة الرجاء مكان المركز اورقم الموبايل وشكرا جزيلا لك
ما حالة كبلات البوجيهات و ممكن أيضاً يكون السبب في انجيكتور او رشاش رقم واحد قاطع يعمل تفويت اشعال شاهد هذا الفيديو ruclips.net/video/oM1Xv4C5CtI/видео.html
هندسة عندى مشكلة عويصة جدا ورحت لعدة ميكانيكية وغيرت معظم الحساسات وطقم بوجيهات وسلوك بوجيهات وبطارية وعملت تقوية للارضى ولكن المحصلة صفر مافيش اى تغيير المشكلة حصلت عندى من سنتين فجأة بقى الماتور مش ثابت على السرعة الخاملة والاهم من ده عند التدوير صباحا او حتى مساءا اذا كنت تركت العربية عدة ساعات الاقى رجة كبيرة مش اهتزازات ولكن رجة فى الماتور لمدة ١٠ الى ٣٠ ثانية وبعدين الرجة تختفى وعندى الدوس على دواسة الاكسراتير برفق الاقى رجة فى الماتور مع العلم انى اكون ممور المحرك وغيرت حساس الايدل والتى بى اس وحساس الكولنت وحساس حرارة العداد وبرضوا مافيش فايدة ارجوا الافادة وشكرا للعلم السيارة اوبل فيكترا @ مانيوال ١٦٠٠
@@Gasoorservice الفلتر غيرته من ٨ شهور اما الطرمبة معرفش عنها بس قيستها مرة كانت عاملة ١ امبير والراجل قالى ضعيفة قولتله بس عمر العربية ما اتخرت فى الدوارة او بطلت منى
1000 شكر علي الشرح
بعض المتابعين عندهم أعتقاد أن كل الحساسات تعمل علي 12 فولت الغالبية علي 5 فولت
ممتاز جدا ، اشكرك جزيل الشكر و التقدير على الشرح و حرصك الشديد على أمن وسلامة عملية الفحص . وصلى الله على سيدنا محمد وعلى آله وصحبه أجمعين إلى يوم الدين والحمد لله .
علية الصلاه والسلام
بصراحة يا باشمهندس انت فنان بجد
افضل طريقة لايصال المعلومة واختصارا للوقت هو عمل رسم توضيحي وشكرا
شكرا جزيلا لك أستاذ على المعلومة المفيدة والقيمة زاداك الله من فظله تحياتي لك . أخوك محمد من المغرب.
مشكور اخي ، ممكن سؤال هل ممكن اتأكد من حساس السرعة و من عدادها بنفس الطريقة و شكرا
كيف تكون مقاومة السالب للعوامة الخارج من الفيشة 600 اوم
اضن مقاومته عالية جدا المفروض لا تتجاوز 1 اوم
لو بيدي احط الف لايك . شكرا استاذ
1000 شكر أخي الحبيب
لايك قبل مااشوف الفيديو عشان أنت راجل محترم
الله يعطيك العافية ممكن تعرفنا اذا كان الخلل فى اللوحة كيف ممكن نصلحها وبارك الله فيك
لو مؤشر البنزين صعب الاصلاح لان القرائات ممكن تكون غير دقيقة يفضل التغير
استاذ احمد شكرا لك احنا كل مره بنتعلم منك شئ جديد
١٠٠٠ شكر
جزاكم الله خيرا
الله ينور ياباشا
انا اللتر عندي يمشيني ٨ الى ٩ كيلو فقط هل كذا الصرفية كويسة او بتصرف السيارة
الفل يمشيني داخل المدينة ٥٦٠ كيلو كامري ٢٠٠٨
تحياتي لك سيدي علي الأعرجي من العراق عاشت ايدك
شكراً أخي الحبيب♥️
سلام استاد الشكر الجزيل علي المعلومات القيمة وانشاء الله تكون في ميزان حسناتك
ولكن هناك مداخلة وارجو التوضيح كيف 5 فولت تصبح 2 فولت الصحيح انه المقاومة تاثر علي شدة التياروليس التوتر هناك لبس
20 سنة وانا افكك طوافات كلها تاخذ سالب مو موجب لانها تلامسيه وجربتها بالموجب تسخن وتعمل شرارة
ذراع العوامة في اول سلك المقاومة يكون الفولت ٥ و عند نهاية سلك المقاومة يكون الفولت انخفض بسبب المقاومة
@@Gasoorservice نقول ان شدة التيار تتغير حسب قيمة المقاومة وليس التوتر بمعنى التوتر تابت في كل حالات موقع المقاومة وانما شدة التيار هي التي يتحكم فيها حسب موقع المقاوة
ما شاء الله معلم ونص شكرا جزيلا متابعك من العراق
السلام عليكم الله يعطيك الصحة ويبارك فيك علي المعلومات القيمة نبارك الله عليك
دائما بتعلم من حضرتك
اسلوب علمي بسهوله و يسر
وانا عندي مشكله اكثر من فني معرفش يحلها
و حابب اتواصل مع حضرتك لحل اللغز
وهو لمبة البنزين عندي منوره علي طول مع افتراضية جميع الحلول ولم تحل
فهل استطيع ان اتواصل مع حضرتك ياهندسه لحل المشكله واكون شاكر لحضرتك جدا
للأسف انا بشتغل في مركز خاص بشركة
لااااااااااا استاذ احمد الطوافه تاخذ سالب مش موجب الله يحفظك يارجل صحح
طيب مضخة البنزين ماتشتغل الا بموجب وسالب داخل الخزان سبحان الله مايحدث التماس كهربائي
اخوي على حسب السيارة و موديلها و نوع الطوافه الي راكبه بها يعني هذه سيارته الطوافه حقتها طرفين اخضر موجب رايح للعداد حتى يعطيك القراءة بالطابلوه و الاسود سالب متوصل على دراع الطوافه ولكن فيه سيارات بها طوافه ٣ أطراف و يكون التنك حديد تكون ماخذه الأرضي من جسم السيارة و يكون أسلاك الطوافه الي خارجه ١ للمبه البنزين و ٢ لمؤشر البنزين و الاثنين هذول موجب اصلا
شكرا يمعلم المؤشر عندي احيانا لما بشغل السيارة يكون منخفض ولما اطفي السيارة وارجع اشغلها بيطلع إلى مستوى البنزين الفعلي تقريبا وفي اختلاف في قراءة العداد الالكتروني ومؤشر العداد .
❤السيارة نيسان تيدا 2016 تقدر بعد اذنك آخذ من وقتك الثمين في ذكر الأسباب المحتملة
جزاك الله خير يا هندسة
ما شاء الله تبارك الرحمن فهمنا كل شيء شكرا جزيرة
تسلم يا هندسة
طب ازاى اعاير مؤشر الحرارة لانى نظفت المؤشرات و لكن مؤشر الحرارة لا يعطى قراءة حقيقية
بكمبيوتر اعطال
بارك الله فيك عندي سؤال هل تبلون الاكسنت يوجد فيه مصباح الخاص بالبنزين وشكرا
نعم يوجد
طبلون سوزوكي اغنس يوجد بها لمبه تظيئ
يابش مهندس أنا عندي تطلع لانص ولمن اطفي المحرك تقف بمكنها
مهندس أحمد
في شيفرولي أفيو العداد لا يتعدى ل E و المسافةةالممكن قطعها لاتظهر مجرد خطين.
كود سكان (P0463(60
Fuel tank level sensor-hight input
كل عام وانتم بخير لو حطيت لمبة 12فولت في مشكلة
لا افضلها لان اللمبة أمبير الخاص بها عالي بعض السيارات تكون حساسة ووتعمل قفلة في عداد بنزين السيارة
لماذا لم يحترق الفيوز علما انه طرف كهربا والطرف الاخر شاصي ؟
لا ليس بطرف كهرباء وطرف شاسي
إنما وصل الفيوز بطرف شاصي وطرف إشارة
الطرف الموجب للمؤشر واصل من المفتاح هيك بتكمل دائرة المؤشر
من بعد السلام انا عندي بعد ما ملا بنزين تاخذ وقت على ما تقرئ صح لازم امشي 10كيلو واطفي واشغل على شان اعرف وضع البنزين واحيان يبدأ المؤشر يرفع بشويش وبياخذ وقت
جزاك الله كل خير انا اليوم عبيت بانزين ومارتفع الموئشر اني عبيت ومنبعد مشي تقريبن ٤٠ كيلو شتغل عندي ضو البنزين
طيب بالنسبه للكهربا انا فكيت الطبلون وعداد السرعه مايمشيش بعد ما فكيت الحساسات بتعها وركبت ودورت العربيه. اتفجات بوقوف عداد البنزين وهيه كانت شغاله وعداد السرعه مشتغلش. الله يعلي مراتبك. انا محتار اعمل ايه بالزبط اهم حاجه عندي عداد البنزين
شكرا على افادتك لنا بشرحك الوافي.
ممكن سؤال
مؤشر البنزين دائما ثابت ؟؟ ما سبب ذلك؟؟ علما بان العوامه تم قياسها على الاڤو وشغال كويس ؟؟؟؟
فما السبب ولك كل الشكر والتقدير
المشكلة في اسلاك الفيشة الواصلة للمؤشر اما سالب او إشارة أو تغذية
تفعل نفس طريقة لي استخدمها لما وضع فيوز به اسلاك
ربنا يجزيك الخير❤️
الله يجازيك
سهلت الامر بطريقة احترافية
اخوي انا ﻋﻨﺪي ﻣﺸﻜﻠﺔ ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﺍﻧﻪ ﺧﺰﺍﻥ ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ يكون ﻣﻤﺘﻠﺊﺀ ﻭﺑﻌﺪ ﺍﻥ ﺍسير ﻣﻦ مسافة 10ك الى 20كيلو ﺑﺎﻟﺴﻴﺎﺭﺓ ﻭﺍﺭﻳﺪ ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻻ ﺗﻌﻤﻞ، ﺍﻻ ﺑﻌﺪ ﺍﺿﺎﻓﺔ ﻛﻤيﺔ ﻣﻦ
ﺍﻟﺒﻨﺰﻳﻦ ﻣﻊ ﺍﻟﻌﻠﻢ ﺍﻥ ﺍﻟﺨﺰﺍﻥ غير فارغ ﺑﺎﻟﺒﻨﺰﻳﻦ!!؟
ياريت تشرح على عوامة افيو اخوك من العراق
إن شاء الله
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخى الفاضل لو العيب فى العوامه كيف يتم اصلاحها
استبدالها لو لم تستطع اصلاح المقاومة الداخلية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي مشكلة
يوم اعبي فل، اول نص من عداد البنزين ينزل بسرعة غير طبيعية ...
والنص الثاني ينزل بسرعة بطيئة
ايش طلعت المشكله اخوي
الله يعطيك العافيه استاذ
ممكن سؤال؟
مؤشر البنزين عندما ازود السياره بالبنزين يعطيني مقدار البنزين بالتنك بشكل صحيح لكن حركته بطيئه نزوله وصعوده بطيء . ممكن الافاده لو سمحت؟
العوامة تحتاج تنظيف
اشكرك على المجهود الرائع دة
الفيوز بتركب بين الارضى والسجنال صح كدة ؟
وقيمة السلك اللى رايح جاى دة الاطراف بتاعت الافو هتكون بين ايه و ايه ؟
الفيوز لا يركب بين ارضي و سجنل بها الشكل الفيوز يضرب الفيوز يركب علي سلك الذاهب للوحدة المراد تشغيلها مثل الراديو او لمبة يعني موجب ثم الوحدة و هذه الوحدة بتأخذ ارضي من تثبيتها في شاسية السيارة
@@Gasoorservice ان بتكلم عن الفيوز اللى حضرتك استخدمتها فى الفيديو لجعل عداد الوقد فى وضعية full ....الفيوز هتركب بين نقطتين ماهما ؟
فهمت هو فعلا بين الارضي و الاشارة هو فقط لإختبار لحماية الدائرة من اي خطأ يسبب شوت في الدائرة الكهربية
@@Gasoorservice شكرا جزيلا لحضرتك
طيب يا عزيري المبه الصفراء التحذيريه لا تعمل إيش السبب بارك الله فيك
ممكن من مفتاح العوامة به مشكلة
@@Gasoorservice ما فهمت يا عزيري ممكن توضح اكثر بارك الله فيك يا غالي
يعطيك العافية
جزاكم الله خيرا
سيدي .. سؤال .. في اي خطر من كهرباء السيارة من خلال السلك الحامي الواصل إلى طرنبة البنزين
شكرا سلفا . ارجو ان تفيدني
لم افهم ما المقصود ب خطر من الكهرباء
@@Gasoorservice الف شكر لحضرتك سيدي
اقصد من السؤال .. انو عند تشغيل السيارة الخط الحامي الم يعطي أمر لطرنبة البنزين لكي تعمل
اي انو وصل للطرنبة خط حامي صح
بهذه اللحظة في خطر ع دبوو البنزين ؟
لا مادام لا يوجد ابخرة بنزبن ووالتوصيلات الكهربية سليمة و مثبتة جيداً
@@Gasoorservice اشكرك سيدي
عوامة البنزين شغاله كويس بره يعنى ارفع العوامه ترفع وتكون مظبوطه جدا اول ما تنزل التنك المؤشر ينزل وتقراء غلط
وجبت واحده استيراد نفس المشكلة خارج التنك تمام
حد مر عليه المشكلة دى
ممكن طريقة فحص لمبة الهاند بريد عندي مبتنورش
أن شاء الله
احسنت أستاذ بارك الله فيك
كيف اعرف ربط جوة البريك سياره دايو برنس
سؤال اخر كيف بمكن نغيير سوفت العداد لاعطاء الكيلوات التي يمكن قطعها بالبنزين المتبقي بالتانك على شاشة العدادات الديجتال اخوك مهندس ومبرمج كمبيوتر
تختلف من سيارة لأخري ما نوع السيارة
@@Gasoorservice فيرنا 2008
بارك الله بك
لمبه البنزين تنور والامبير ينزل افول بنزين تاخد ١٥ لتر فول تانك والامبير يرفع للاخر
تسلم ياغالي نبي نعرف مكان فلتر بنزينة سيارة هيونداي افانتي 2002
شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/xRC9cyewCs4/видео.html
عندي مشكله بقاء المؤشر على الفول
عندي سيارة مرسيدس معدل
وفيه مشكلة في عداد البنزين انه يرفع عند التفويل ولكن بعد ذلك لا يعطي مستوي البنزين الحقيقي في السيارة
ازاي اصلحه
شكرا
غالبا مشكلة في ذراع العوامة
مبدع ورائع
يعطيك العافيه
صلي على الحبيب محمد عليه افضل الصلاة والسلام 💤❤️.
استاذ احمد سياره شيفروليه لانوس م البنزين عند ما افول م البنزين يوصل للفول ومع المشى بالسيارة يبداء المواشىر بالنزول التتريجى بعد 20كيلو والمواشر لايرفع
العوامة بها ثقب بهذا الوصفات تحتاج لحام او تغير
ياللهوووول طوافة تاخذ اشارة وموجب كمان اي الكلام . يبيه المفروض تمارس المهنة عشان المعلومات
طيب لو افترضنا اني الراجل ده بيتكلم غلط
طيب طرمبة البنزين الي بياخد ارضى وكهربا وبيكون في البنزين
انا شايف انو ملوش لازمة كلامك
@@السلطانالسلطان-ف8ف
ياحبيبي طرمبة البنزين عبارة موتور داخلي مغلق والطوافة سطح معدني عبارة عن مقاومة عليه قطعه انزلاقية مايصلح يعمل بالموجب يبيه
@ابن العراق
اي نعم انا بشتغل صار 20 سنة
الطرمبة سالب وموجب لان المحرك الي فيها معزول تماما
والطوافة مستحيل موجب فقط سالب
@ابن العراق
عزيزي الطرمبة مدمجة شغلها والفحمات مايدخل البنزين للموتور فقط لمسنن الضغط لكن العوامة تماسيه جرب تشغلها بالموجب وشوف راح تلاقي شراره ومن ينزل البنزين الخريطة الخاصه بالعوامه تختلط بالهواء واقل شرارة ينفجر التانك
عن تجربه
مساء الفل اخ احمد عندي سؤال بتمنى الاقي جوابه عندك.
هس ليش سلندر ١ وسلندر ٤ لمن تغير البواجي بتلاقيها البوجيه محروقه اكثر من البافيات بس ١ و ٤ ممكن يكون السبب بدايه شوط ونهاية؟؟ انا كثير لاحظتها في سبب معين
لا ابدا هذا يختلف من سيارة و الاخري و ليست قاعدة
أهم شيء يلي يفوت المقطع قدام بعدين يسأل مره ثانية نازعكم 😂
عندي مشكله في مؤشر الحراره شويه يضبط وشويه نازل عل الكولد ايه العمل لاني خايف العربيه تسخن ومعرفش
تأكد من التوصيل الجيد لحساس الحرارة
ربي يحفضك استاذ ويعافيك
ممكن سبب إطفاء لمبه حاذم الامان شفروليه لانوس
ممكن يكون الوصلة التى في المشبك بها مشكلة او قطع في السلك الخاص بمشبك حزام الأمان
انا بحب اتابع كل فديوهاتك بس بعظ الشرح بتاعك مايطبق معا عربيتي وعربيتي هيه سازوكي ليانا
شكرا لحضرتك لكن انا بعطي فكرة عامة اكيد تختلف من سيارة لسيارة
يااستاد العوامه مبيجهاش موجب ايه ده
انا الي بعرفو انو بتاخد سالب وتركع سالب والعداد فيه موجب
اي بالضبط
هو المفروض يشتغل بايدو .... معلوماتو بتاع واحد يتعلم هوايه رايح يضيع الناس
طيب طرمبة البنزين الي بتاخد موجب وسالب وبتكون في قلب التنك؟؟؟؟
@@السلطانالسلطان-ف8ف
فرق كبير بين تصميم الطوافة ومضخة الوقود
المضخة تعمل داخل حيز مغلق معزول
الطوافة سطحية تلامسية لو انخفض البنزين وبالتلامس لو كانت تعمل بالموجب مثل ماتقول حظرتك ح تتولد شرارة وينفجر التنك لذلك عمر الشركات ماستخدموا مقاومة تعمل بالموجب .
@@وليدصادقالمطيري
احسنت معلم نفس كلام المهندس العراقي
طيب وبالنسبة للمؤشرات التي تعمل بالعوامة الغير كهربية؟
كل العوامات تعمل بالكهرباء
@@Gasoorservice يا هندسة فيه عربيات لما بتبطلها بيفضل المؤشر مرتفع زي ماهو؟
@@asdlion878 نعم يوجد لكن الكهرباء واصلة لها بشكل مستمر لا تنفصل حتى و مفتاح الكونتاكت مغلق لكن نفس نظرية العمل واحدة
لك الشكر الجزيل
تحياتي استاذ تنك سيارتي بيسع 60 لتر لمابعبي بنزين 20 لتر بيضرب للاخر ولما بضرب بصوابعي على المؤشر يرجع ولو ضربت عليه تاني حيرتفع .ولو طفيت المحرك بيرجع للصفر ولو دورت المتور بيطلع للاخر .اسف علإطاله .يعني كل ما اضرب بصوابعي على المؤشر بيتحرك فين العطل .سياره اوبل زافيره موديل 2000 السويد وشكرا
محور ابرة المؤشر تحتاج تنظيف
ياريت تعرفنا ازاى نحل حساس الرعة فى السيارة الافيو وياريت يكون الرد سريع لانى عندى مشكلة فى مؤشر السرعة وحساس السرعة وشكرا
أن شاء الله لكن يوجد حلقات مسجلة بتعرض تبعا
اخى العزيز انا حليت الحسا س ولقيته سليم والترس اسنانة سليمة جدا ونظفت الفيش باسبراى والكهرباء موجودة وبلف الترتس بايدى المؤشر بيعلم ولكن لما شغلت العربية المؤشر لم يقرا بعد تركيب الحساس طبعا ومحاولاتى باءت بالفشل فماذا افعل افيدنى افادك الله
بهذا الشكل يكون الترس الموجود في الجيربوكس به مشكلة او مكسور لأنة لا يدير الترس الموجود في الحساس
@@Gasoorservice شكرا ياباشا
شكرا جزيلا
ياعزيزي حفظك ربي ورعاك وجزاك الله الف خير.. ارجو منك ان تنصحني بمايلزم عمله... ياحبيبي انا عندي عربيه نوع فورتشنر تويوتا موديل 2007... اقوم بتعبئة خزان البنزين للآخر حتى يسيح من فتحة التعبئه!!
ولكن اشوف الانبير او إبرة مؤشرالبنزين غير فل وناقصه عن الفل حرف Fبحوالي خط ونص.. بالرغم اني عبيت الخزان فل.. ياترى ايه المشكله.. ارجو ان تنصحونا او توجهونا بمايلزم لإصلاحه ولكم جزيل الشكر..
غالباً ذراع العوامة يحتاج الي اعادة ضبط او الاسكيل الذي يمر علية الذراع يحتاج تنظيف
استاذ مؤشر البنزين لا ينزل ل الصفر رغم اني مطفي السيارة ... ايه الحل
غلبا العوامة
العوامة بدخل لها طرف موجب ويخرج منها اشارة وليس كما تقول يدخل لها طرف كراوند وطرف اشارة يرجى التصحيح
اللي ما عندهوش افوميتر يعمل ايه بقى ان شاء الله
يشتري افوميتر ب80 جنية
السلام عليكم عندي مشكلة انه مؤشر البنزين بيأشر بالعكس يعني لما التانك فل بيعطي فارغ وبتولع لمبة البنزين ولما بيكون فاضي بيدي فول عكست الاقطاب للعوامة ولم انجح ممكن تفهمني ايه السبب من فضلك؟
الاسلاك معكوسة
السلام عليكم أستاذ احمد عندي مشكلة في طوافه البنزين وهي خارج تانكي البنزين تعد صحيح وفي داخل التانك تعد فول وهو البنزين ربع تانك فين السبب ارجو الرد بدون زحمه للعلم الطوافة جديده
إحتمال كبير ان ذراع الطوافة معلق في جوانب التانك
السلام عليكم بارك الله فيك
عندي فيرنا موديل 2008 gls لمبة البنزين مش بتنور في لوحة العدادات والمؤشر كويس بيزيد وينقص عادي مع التفويله لكن ممكن العربية تبطل مني في الطريق والمؤشر ميكنش وصل للزيرو بسبب انتهاء البنزين في الكتالوج بيقول if installed ممكن شرح لفكرة عملها ومعرفة سبب عطلها ايه وبارك الله فيك
غالبا مشكلة ذراع العوامة و حساس اللمبة موجود في العوامة ايضا
عندى سيارة فيرنا 2013مؤشر بنزين لا يعمل عيب فين
لابد من فحص ممكن من العوامة او ان المؤشر نفسة به مشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عند فقط في الصباح اول ما بشغل السيارة يعمل العداد بتاع البنزين وبعد ١٠ دقائق يرجع للصفر
راجع علي و صلات الكهرباء الموجودة عند التانك كما في الفيديو و سوف يظهر العيب
راجعتها ياهندسة نفس الشرح بتاعك ونفس الشي استبدلت اكثر من عوامة وأخذتها لمهندس كهرباء سيارات بالعراق ماعرف يسويها ياريت تعمل شرح على افيو اخوك من العراق
للاسف ده الكلام مغلوط
كلام مو صح
بعرف مش يرد المفروض يحذف الفديو
احسنت
الكمبيوتر بيدي سكنل للعوامه خخخخهههههههه
شديد.عوامة.تيوتة.على.تانكي.بكم.متسيببوشي.يصعد.الماءشر.يعبر.الخط.الاول.ويتوقف
احسنت
ممكن لو سمحت عاوز اعرف مكانك عندي مشاكل في العوامه وعاوز اجي المركز عند حضرتك التواصل ازاي من فضلك رد عليا
بعمل في مركز خاص و أي سؤال تحت امرك
انا عندي المؤشر بيرتفع للأخر وهمي
ومش مظبوط
معرفش المشكله فين بالظبط
ممكن عند توصيلة العوامة الاسلاك ملمسة كما شاهدت في الفيديو عند توصيل الاسلاك مع بعض الموشر بيرتفع
عوزا سياره ١٢٨ من فضلك
أن شاء الله
وإذا طلع الخلل من إشارة البنزين نفسها
المشكلة في العوامة
@@Gasoorservice العوامة سليمة
وكمان الكهرباء تبع اسيارة 100%شغالة
@@Gasoorservice اصلن شليت عوامة جديدة من الوكالة
ما في غير العداد نفسة ممكن المقاومة الداخلية بها عطل
م. أحمد، أرجو أن تكون بخير، عندي مشكلة في عربية لانوس خاصة بمؤشر الأر بي أم، اشتريت العربية ولم يكن يعمل (العربية كاملة مانوال 1999)، قمت بالكشف بالكمبيوتر واثبت كفاءة السيارة، قمت بتجربة كارتات متعددة لم يعمل، قمنا بتغيير العداد بعدادين مختلفين، ولم يعمل. المؤشر يعمل مرات ومرات أخرى لا.
شكرًا لأجل خبرتك التي تقدمها كما أتمنى استمرار الفيديوهات. لك جزيل الشكر.
ممكن المشكلة في الفيشة الداخلة للعداد البن الواصل ب عداد ال rpm توصيلها سئ
@@Gasoorservice شكرا لوقتك والرد علي، هأكد على البنّات كلها اللي في ضهر العداد، شكرا جدًا.
هندسة..عندى عداد الصنى بيقرا تمام 8 شرط...ولما ينزل مع الاستخدام ويبقى 3 شرط العربية تفصل ان مفيهاش بنزين ...المشكلة فين...؟؟
العوامة بتقف عند مستوى ٣ شرط و لا تنزل بعد ذلك العيب في العوامة
سلام عليكم يا باشمهندس ممكن رقم تليفونك لان عندي مشكله السيارة تعد ثلاثة فقط والكمبيوتر يظهر عيب فى اسطوانه الحريق رقم 1 وغيرة موبينة وبوجية بدون فائدة الرجاء مكان المركز اورقم الموبايل وشكرا جزيلا لك
ما حالة كبلات البوجيهات و ممكن أيضاً يكون السبب في انجيكتور او رشاش رقم واحد قاطع يعمل تفويت اشعال شاهد هذا الفيديو
ruclips.net/video/oM1Xv4C5CtI/видео.html
@@Gasoorservice انا خايف يكون صباب اوبستم لان السيارة مشتريها وهى غاز وهى لنسر قرش 2016ورجاء التليفون اوالمتابعه وشكرا جزيلا
استاذنا الفاضل انا مركب موتور بومه على اسبرانزا ومؤشر البنزين غير مظبوط ممكن تقولى الحل ايه واكون شاكر
عوامة البنزين تحتاج اعادة ضبط او تغير
لو العطل فى العداد اللى فى التابلوه
علي حسب ممكن يتصلح او لا
@@Gasoorservice طيب بعد اذنك إيه الحل
اصلاح او تبديل
@@Gasoorservice شكرا جزيلا
هندسة عندى مشكلة عويصة جدا ورحت لعدة ميكانيكية وغيرت معظم الحساسات وطقم بوجيهات وسلوك بوجيهات وبطارية وعملت تقوية للارضى ولكن المحصلة صفر مافيش اى تغيير
المشكلة حصلت عندى من سنتين فجأة بقى الماتور مش ثابت على السرعة الخاملة والاهم من ده عند التدوير صباحا او حتى مساءا اذا كنت تركت العربية عدة ساعات الاقى رجة كبيرة مش اهتزازات ولكن رجة فى الماتور لمدة ١٠ الى ٣٠ ثانية وبعدين الرجة تختفى وعندى الدوس على دواسة الاكسراتير برفق الاقى رجة فى الماتور مع العلم انى اكون ممور المحرك وغيرت حساس الايدل والتى بى اس وحساس الكولنت وحساس حرارة العداد وبرضوا مافيش فايدة ارجوا الافادة وشكرا للعلم السيارة اوبل فيكترا @ مانيوال ١٦٠٠
ما و ضع الطلمبة و فلتر البنزين
@@Gasoorservice
الفلتر غيرته من ٨ شهور اما الطرمبة معرفش عنها بس قيستها مرة كانت عاملة ١ امبير والراجل قالى ضعيفة قولتله بس عمر العربية ما اتخرت فى الدوارة او بطلت منى
@@mo7hapolo شاهد هذا الفيديو به شرح كامل عن الكشف على طلمبة البنزين
ruclips.net/video/afrMhX1rbNM/видео.html
@@Gasoorservice
اشكرك جدا ❤
يابن الحلال تعلم كويس وتعال قدم معلومه انت كذا بتضيع المشتركين قال خمسه فولت مجازا
عيب سيارات الفيرنا كذا وكثير جدا ربنا يحرقها
و جه نظر تحترم
الشرح.مش واضح خالص مفهمناش اي حاجه
لم يشتكي أحد
بارك الله بك
شكرا جزيلا