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うらやましいですね制作開始出来て、自分も制作準備中です。自分は1／１の実車です。
製作準備中て事はレストアですかね？🤔
@@定春-q6d 実車は…過去に（悪魔のZでは無いですが）フルレストアを自分で、やりました。（エンジンはS−２０ですが…☝️😅）現在は動態稼働盆栽状態です。
リアウインドウが大きいので、完成後もドンガラ内装の作り込みが楽しめるのが良いですね！😆
そうなんですよね😅あそこでドンガラ状態でないと不自然ですからね笑絶版キットではありませんが、作り込みたくなるキットです😁
「今度は330km/hに耐えるボディだ！頼むぜ“商売上手な板金小僧”😏？」by 地獄のチューナー（笑）
そんな風に頼んでみたいですね😂笑
昔見たカリカリチューンドのＺはトランクとかフロアの水抜きとかの開口部はぜんぶ鉄板を溶接して塞いでました。スペアタイヤのトコは燃料用のポンプ？とコレクトタンク？だった気がします。フロアの穴埋めはロールバーくらい剛性上がるって言ってました。当時のナベタのゼロヨンすごかったなぁ…😅
確かに塞いでフラットにしてますよね🤔穴埋めでそんなに剛性が上がるとは😳
製作、お疲れ様です！どんがら仕様にするのも大変ですね🙂↕️
お疲れ様です😄ハセガワみたいに最初っからドンガラボディにしてくれてたら楽だったんですけどね😅笑
@@shirogt-r バリエーション展開のタメとはいえ、アレはありがたいですよね😊
実機のSSシノハラの、L28改、3.1Lツインターボは、50パイのソレックス3連装、IHIの小径F1タービンでしたね。確かロールケージも入っていました。
あのZは凄いですよね😅実車は見た事がないんですが、前にSSシノハラ仕様のZを製作した事があり、資料を参考に再現しました😄
別の同じ様な動画でも※したけど現在の単行本の６〜…７巻辺り…で、知人の紹介で１/６スケールのラリー仕様を改造して仕上げた☝️🙄 結構な額に成った。（儲かったけど☝️😁）
1/6スケールのラリー仕様ですか！😳凄いです💦改造したら相当な額になりますよね😅笑
@shirogt-r 『湾岸MIDNIGHT』の『悪魔のZ』だと、S−３０の後期型なので…Gノーズ（のタイプ）とは違うので☝️😅 ニコイチで……と、言っても、ほぼ❗ラリー仕様の部品を使いましたが……☝️😁 ターボタービンは同じスケールのバイクシリーズから『ホンダ CX５００ターボ』のモノを型取りして製作しました。インタークーラー等は自作です。 パイピング等も合わせて『……こんな…モノ…かなァ〜…🤔⁉️』的に作りました。 元々、コンペティションのモデルなので内装は、それ程触らなくても良かったので時短に成りました😁👍
原作では描かれることは無かった(はず)から、全く考えてなかったけど、チューンドZなんだから内装はそうなりますよね
湾岸ミッドナイトシリーズは殆どがドンガラ車両ですからね😅大変です笑
北見淳の商売上手の板金小僧の台詞が思い浮かぶボディーワークですね。
このあと、地獄のスポット増し&溶接があります😅笑
呼んだ？
ご本人登場😂笑
リアのスペアタイヤのスペースって原作ではどうなってたんですか？L28改ツインターボだと60リッタータンクではなく100リッターの安全タンクを置きたいと思ってしまいますが、そこまでは言及されていなかった？1度は燃えているし、高木ボディなら改善しそうな気もしてしまうｗ
全然そんなシーンはありませんでしたね😅アンダーパネルを作ったシーンはありますが、付けるシーンもなく笑多分それまでは純正タンクで走ってたかもしれませんね🤔そんなプロのボディ屋に作ってもらいたいです😂笑
z432rの100Lタンク流用じゃないかと言われていますよオートアートの悪魔のzのインタビューに書かれていました
スペアタイヤのスペース取らないとですね😅笑
アキオ俺の作ったボディー命を乗せて走れるか
入院中に言ってましたね😄
お、待ってました(´･ω･`)
チマチマと😅
うらやましいですね制作開始出来て、自分も制作準備中です。
自分は1／１の実車です。
製作準備中て事はレストアですかね？🤔
@@定春-q6d 実車は…過去に（悪魔のZでは無いですが）フルレストアを自分で、やりました。
（エンジンはS−２０ですが…☝️😅）現在は動態稼働盆栽状態です。
リアウインドウが大きいので、完成後もドンガラ内装の作り込みが楽しめるのが良いですね！😆
そうなんですよね😅あそこでドンガラ状態でないと不自然ですからね笑
絶版キットではありませんが、作り込みたくなるキットです😁
「今度は330km/hに耐えるボディだ！頼むぜ“商売上手な板金小僧”😏？」by 地獄のチューナー（笑）
そんな風に頼んでみたいですね😂笑
昔見たカリカリチューンドのＺは
トランクとかフロアの水抜きとかの開口部は
ぜんぶ鉄板を溶接して塞いでました。
スペアタイヤのトコは
燃料用のポンプ？とコレクトタンク？だった気がします。
フロアの穴埋めは
ロールバーくらい剛性上がるって言ってました。
当時のナベタのゼロヨン
すごかったなぁ…😅
確かに塞いでフラットにしてますよね🤔
穴埋めでそんなに剛性が上がるとは😳
製作、お疲れ様です！
どんがら仕様にするのも大変ですね🙂↕️
お疲れ様です😄
ハセガワみたいに最初っからドンガラボディにしてくれてたら楽だったんですけどね😅笑
@@shirogt-r
バリエーション展開のタメとはいえ、アレはありがたいですよね😊
実機のSSシノハラの、L28改、3.1Lツインターボは、50パイのソレックス3連装、IHIの小径F1タービンでしたね。確かロールケージも入っていました。
あのZは凄いですよね😅実車は見た事がないんですが、前にSSシノハラ仕様のZを製作した事があり、資料を参考に再現しました😄
別の同じ様な動画でも※したけど現在の単行本の６〜…７巻辺り…で、知人の紹介で１/６スケールのラリー仕様を改造して仕上げた☝️🙄 結構な額に成った。（儲かったけど☝️😁）
1/6スケールのラリー仕様ですか！😳凄いです💦
改造したら相当な額になりますよね😅笑
@shirogt-r 『湾岸MIDNIGHT』の『悪魔のZ』だと、S−３０の後期型なので…Gノーズ（のタイプ）とは違うので☝️😅 ニコイチで……と、言っても、ほぼ❗ラリー仕様の部品を使いましたが……☝️😁 ターボタービンは同じスケールのバイクシリーズから『ホンダ CX５００ターボ』のモノを型取りして製作しました。インタークーラー等は自作です。 パイピング等も合わせて『……こんな…モノ…かなァ〜…🤔⁉️』的に作りました。 元々、コンペティションのモデルなので内装は、それ程触らなくても良かったので時短に成りました😁👍
原作では描かれることは無かった(はず)から、全く考えてなかったけど、チューンドZなんだから内装はそうなりますよね
湾岸ミッドナイトシリーズは殆どがドンガラ車両ですからね😅大変です笑
北見淳の商売上手の板金小僧の台詞が思い浮かぶボディーワークですね。
このあと、地獄のスポット増し&溶接があります😅笑
呼んだ？
ご本人登場😂笑
リアのスペアタイヤのスペースって原作ではどうなってたんですか？
L28改ツインターボだと60リッタータンクではなく100リッターの安全タンクを置きたいと思ってしまいますが、そこまでは言及されていなかった？
1度は燃えているし、高木ボディなら改善しそうな気もしてしまうｗ
全然そんなシーンはありませんでしたね😅
アンダーパネルを作ったシーンはありますが、付けるシーンもなく笑
多分それまでは純正タンクで走ってたかもしれませんね🤔
そんなプロのボディ屋に作ってもらいたいです😂笑
z432rの100Lタンク流用じゃないかと言われていますよ
オートアートの悪魔のzのインタビューに書かれていました
スペアタイヤのスペース取らないとですね😅笑
アキオ
俺の作ったボディー命を乗せて走れるか
入院中に言ってましたね😄
お、待ってました(´･ω･`)
チマチマと😅