Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro: Antes de comprar um carro usado, seja um Cruze ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais. Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon - Equipe DriveOn+
Comparei Corolla 1.8 Jetta 1.4 Civic Sport, comprei o Cruze LT pelo motor, pela manutenção e pelo conforto. Busco o meu amanhã 8/8/19 e tinha o Corolla anteriormente, posso falar que estou satisfeito com minha escolha pela GM.
Olá Davi gostei muito da sua análise,porém (opinião minha)não vejo um Corolla superior assim.Pode ser um tanque de guerra,mas em tecnologia fica para trás. Tive a oportunidade de escolher entre Civic , Corolla e Cruze. E qualquer um dos três entraria fácil na minha garagem. Porém no meu caso a GM foi mais flexível é o valor coube no meu bolso. Tenho um sedã ltz estou bem feliz, ótimo consumo na estrada (16,2 até tirei foto do painel chegando de Floripa c/ 758 km andando de 100 a 120 e ar ligado). Um detalhe engraçado é que alguns reparam no plástico duro do painel (não foi seu caso) mas ninguém fala do acabamento das portas que não deixa aparecer a lata na altura do vidro. Mas eu entendi que é um jogo de ganha e perde, e cada um escolhe o que mais lhe satisfaz.
William barbeiro De fato, o Corolla fica devendo em tecnologia embarcada. O que me impressiona nele é como a Toyota conseguiu fazer um carro muito afiado de dirigir (essa pecha de carro de velho chega a ser um pouco injusta), confortável e com um conjunto que, teoricamente, não se ressalta: câmbio CVT, que particularmente são os que eu menos gosto, um bom motor mas não exatamente última palavra em tecnologia e nenhum arroubo de sofisticação. Acho que o problema principal dele é o preço de Lexus: a Honda também costuma ser careira assim, mas as outras marcas também têm ótimos carros e por preços mais atraentes. Obrigado pela participação e por compartilhar um pouco das suas impressões do Cruze! -Davi
Concordo plenamente, fui um feliz proprietário de dois civic. 2011 e 2015 e imagina que na época paguei 75k no lxr . olha aonde foram parar os sedãs médios. kkkk é Brasil fazer oque né. Eu é quem agradeço.
William barbeiro Estamos perdidos, pra não dizer outra coisa que rima, rs. Existem alguns dados que indicam que os carros estão mais baratos de se comprar hoje do que antigamente (considerando inflação e correção monetária), mas a impressão não é essa. -Davi
Exato. No meu caso foi a mesma coisa. Fiz test drive no Corola e no Civic, ambos aspirados, e por fim no Cruze. Decidi pelo Cruze LTZ sem muita dificuldade.
Qual o vão livre do solo desse carro? Andei pesquisando e não encontrei essa informação. Gostaria de saber se ele é muito baixo e se anda se arrastando em qualquer lombada.
Estranhamente a informação é mesmo difícil de achar. Encontrei o dado do Sport6, que tem vão livre de 12,8cm. Como de praxe na Chevrolet, é um carro razoavelmente baixo. -Davi
Cleber Pedrosa Pista seria estrada? Lembre-se que consumo pode variar muito de acordo com local, condições e motorista, comparar resultados em condições que se diferenciam muito não é conclusivo e muito provavelmente leva a erros de interpretação. -Davi
Os carros no BRASIL, não tem o que falar, são exageradamente caros, porém o CRUZE LT 2017, no mercado de semi-novos por volta de 65.000 é o melhor custo beneficio, a começar pelo motor 1.4 Turbo, ótimo desempenho e apesar das pessoas falarem que quem compra um carro nesse valor não se preocupa com o consumo, eu me preocupo e esse carro também entrega um ótimo consumo, sem dúvida carro usado eu vou de cruze.
Lucas, essa questão de custo/benefício depende muito do que a pessoa procura, especialmente no mercado de usados. Não acho que o Cruze seja ruim nisso, mas definitivamente não é possível cravar ele como “o” melhor nisso. -Davi -Davi
O consumo do Cruze Turbo não é ruim, só não é tão bom quanto a gente esperava de um motor 1.4 turbo e um câmbio automático tão moderno quanto ele. - Lucas
@@DriveOnPlus verdade , dava pra esperar mais, ele é bem eficiente em economia em estradas, na cidade com trânsito e morros fazem apenas 5 km/l com ar ligado no etanol
Parabéns pela demonstração do cruze LT, único fator que você errou foi quanto ao consumo, tenho um e vou ser sincero é muito econômico, com etanol na cidade faz 9.2 km/l na estrada 12.8 km/l, com gasolina na cidade 12.7 km/l e na estrada 17.4 km/l, é só não afundar o pé que o carro é muito econômico, detalhe o meu está com 43 mil kms rodados.
Mr. Mesquita, que bom que você gostou da avaliação, mas lembro que consumo pode variar muito de acordo com trânsito, relevo e outros muitos fatores. Para o percurso que percorremos, achei que o consumo deixou a desejar no Cruze. A título de comparação, gravamos com uma Spin Activ7 automática (o vídeo vai ao ar em breve) e nas mesmas condições de trânsito, ela fez consumo em torno de 8,5km/l com álcool, mesmo com um motor já antigo e sem os recursos sofisticados do Ecotec. -Davi
@@DriveOnPlus é meu amigo o meu cruze até os 10 a 15 mil kms bebia muito mesmo, depois disto ele passou a ser muito econômico, no trânsito do rio de janeiro, depois vou fazer um vídeo no trânsito pesado do Rio de janeiro e compartilho com você, vou assistir o vídeo da spin, está de parabéns pelo vídeo e os detalhes. Nota 10
Acontece mesmo de melhorar com o passar dos quilômetros e quando testamos este Cruze ele estava com menos de 1000km rodados, creio até que tenhamos feito essa ressalva no vídeo. Além disso, o próprio relevo mais montanhoso de Belo Horizonte tende a aumentar o consumo, mesmo em carros mais fortes. -Davi
Minuto 17 você fala que o Corolla continuará líder, ok, gosto muito da Toyota, maaaaaaas, perde em tudo de motor pro Cruze, acho o Cruze mais competitivo hoje.
Cristiano, há de se considerar que este vídeo foi publicado há 2 anos e a categoria mudou muito desde então. E, como disse, o Corolla realmente se manteve líder, apesar da competição acirrada. -Davi
Obrigado Davi e não conhecia essa versão LT do Cruze e é também de ser considerada e amigo agradecido pois aprendi mais um pouco. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Bela análise, poderia me tirar uma duvida por gentileza? Percebi no chaveiro que é bem parecido com os da Localiza, esse foi um carro alugado pela Localiza? Vou locar e ele está na categoria mas no catálogo não diz se é o LT ou LTZ, grato.
Uma pergunta, comprei um LT semi novo e hoje que reparei uma coisa. O carro não vem com extintor de incêndio?. Não que eu sinta falta ou precise mas não vi
sergio henrique Queria poder ajudar mas as informações que eu encontrei não foram muito conclusivas, por causa desse vai e vem da obrigatoriedade do extintor. Meu carro é 2015 e tem, mas não sei como ficou depois disso. -Davi
Boa avaliação! Mas, entre o Corolla GLI e o Cruze LT turbo, eu prefiro disparadamente o Cruze LT turbo. Corrola que mais tem saída de vendas e revenda é o XEi e Altis. Não que o GLI não vendi, mas o Corolla XEi e o Altis que é o forte da Toyota. Abraços...
Corolla só tem nome meu brother ele não vale o que cobra por ele , se vc comparar com a concorrência nem em questão mecânica nem em questão de equipamentos
Antonio Estevão Carvalho O Corolla realmente não faria muito melhor do que isso, mas temos que lembrar que o Cruze conta com diversos itens que ajudam a economizar combustível. Além do motor de menor litragem, ele conta com injeção direta, turbo e start/stop, que deveriam ajudar a melhorar este número. -Davi
MaX-Fuzileiro Como eu disse, é um consumo condizente ao porte do carro, mas considerando toda a tecnologia do motor e a presença do start/stop, ele deveria fazer mais do que apenas se nivelar aos concorrentes com motores 2,0 aspirados. -Davi
Obrigado Davi e realmente vc acertou agradei muito do vídeo sobre o Chevrolet Cruze é uma escolha mais eficiente e com certeza não escolheria a Top LTZ 2 pois a LTZ base já me atenderia tranquilamente. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E por favor continue com esse tipo de vídeo é muito útil para nós motoristas e consumidores brasileiros.
VINICIUS REZENDE BARRETO É uma versão de entrada muito interessante, não deixa a desejar em absolutamente nada. Sempre bom contar com sua visita e participação! -Davi
DriveOn+ Davi agradeço por sua resposta e concordo esta versão do Cruze LT é interessante. E vou acompanhar com atenção o Canal e muito obrigado. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
DriveOn+ O consumo é melhor que carro 1000 tenho um ltz faço 12 na cidade e fiz 14.5 em viagem gasolina media excelente para um sedã médio carro excelente já passou o novo Civic e tem mais tecnologia que o corola que foi repaginado
Gelson Fabiani Desculpe, mas nenhum carro 1,0 atualizado gasta mais que o Cruze. Veja os números do Inmetro para comparação, pois mesmo que pessimista devido ao fator de correção na casa dos 25%, é um parâmetro que serve para comparar todos os carros sem desvios no teste. -Davi
Márcio Soares A portinhola do tanque se destrava junto das portas e como mostrado no vídeo, existe um interruptor na tampa do porta-malas para abertura. Ter os comandos internos seria redundante. -Davi
DriveOn+ a abertura interna do porta malas seria perfeito para quando buscar um passageiro abrir sozinho, sou Uber e nunca os passageiros sabem onde é fazendo com que eu tenha que descer do veículo toda x.
Márcio Soares Perdão, mas acho que aí é mais problema do passageiro do que do carro. Abrir um porta-malas com um mecanismo como esse é muito simples, pois é a solução mais comum. Além disso, o mais recomendável não seria ajudar o passageiro a acomodar as malas? -Davi
Não acho o consumo desse carro alto não pois pelo peso dele fazendo quase o dê um motor 1.0 pra esse carro com um motor de 153 cavalo e 24,5 de torque tá ótimo
Em 7:30 sobre os bancos... eu prefiro com regulagem por alavanca! É assim em diversos outros carros como no Civic, Jetta, Virtus, City, etc. Entendo que não é tão milimétrico quanto o comando giratório. Mas pra reclinar o banco rapidamente é uma beleza!
Em alguns casos eu não me incomodo com essa regulagem em pontos definidos (quando eles são mais próximo), mas minha preferência mesmo é pela regulagem por roldana, como você sabe, rsrs. Grande abraço! -Davi
9:42 Hahahahaha... Achei engraçado esse comentário sobre a preocupação da maioria dos avaliadores de carros no RUclips sobre a maciez ou dureza dos materiais do painel. Como se isso fizesse muita diferença para quem anda num carro. Essa "tara", como você disse, sempre me deixou intrigado.
Afonso Amorim Um material espumado realmente passa uma impressão visual melhor, mas também dá pra ser agradável sem ele. Também fico sem entender o tanto que isso incomoda muita gente. -Davi
O material de toque macio nada tem a haver com "tara" ou "impressão visual" e sim com redução de ruído tanto de motor quanto de acabamento. A expressão "soft touch" é coisa do marketing querendo agregar valor ao produto.
O que torna um interior silencioso é a fixação de componentes e cabos feita nos lugares adequados e do jeito certo, e se o material fonoabsorvente na parede corta-fogo, capô, portas, assoalho e afins foi bem projetado e aplicado. O material emborrachado ajuda muito pouco, quase nada na insonorização do habitáculo, além de estar sujeito a deterioração rápida em um país de altas temperaturas como o nosso: é normal ver carros importados um pouco mais antigos (ou até mesmo mais novos), com as peças emborrachadas oleosas, com aspecto de borracha e plástico derretido. -Davi
@Daniel Teixeira dos Santos nossa nem me fale. Sempre gostei dos meus carros com banco de couro. Mas tu falou e disse. Quando fica um pouco que seja no sol vira sauna. Até o ar dar jeito....
Explicar o detalhe do painel, painel soft touch, que vc desdenhou um pouco quem se preocupa con isso. O soft touch evita que ruidos debaixo do painel passe pra cabine igual tem manta acustica no capo, o soft touch tambem tem essa funcao, e sua durabilidade eh muito maior, em termos de nao manchar ou ressecar, por isso todo bom carro eh softtouch o painel. Abraco!
O que evita ruídos é se o painel é bom montado, se os fios e elementos são bem revestidos e fixados, e não um acabamento emborrachado na face dele. Também acho estranho falar em “durabilidade do painel”, não tenho notícias e nunca ouvi falar de que um painel apenas de plástico dura menos que um emborrachado, como um todo (não estou falando de peças específicas de acabamento, e sim da parte principal). -Davi
Quando o assunto é durabilidade, o soft touch sai até pior em alguns casos. É comum em carros mais antigos que tomaram muito sol (10+ anos) que esse soft touch se torne uma superfície brilhante e, em alguns casos, até com uma sensação de "melado".
Isso não é padrão, tem muito carro "sofititoux" que bate tudo. Civic de 2005 até 2016 era tudo plástico, ninguém reclamava... Olhem a porta do hr-v, é soft mas é um vinil fino com uma espuma de baixa densidade por trás. No fusion g1 o soft é com espuma injetada mas por fora é uma fina camada plástica que pode quebrar facilmente. Acabamento realmente duradouro é tipo de BMW ou Audi, um plástico rígido com aspecto emborrachado. Ele é rígido mas é um material que não gera ruídos.
Por esse preço e vir com peças defeituosas, para o modelo Sport6 LTZ2, não vale a pena a compra. Lanternas infiltram água até com lavagem manual. Comprar um carro desse, para usar por um tempo de 3 a 5 anos, só vai ter problemas com a manutenção não coberta pela garantia porque os defeitos nas peças são considerados normais para o modelo. Antes de comprar é muito prudente ver as reclamações contra a montadora em sites tipo reclame aqui.
No meu tem os encaixes dos forros. Exemplo a porta do porta-malas parece estar solta, não se encaixa. Experimenta no teu e escuta o som que a porta faz ao fechar. Olha nos para-lamas traseiros, ao lado das rodas, tem um fio que parece estar solto, qualquer flanelinha pode puxá-los. E tem mais, o teto solar não fecha totalmente e deixa passar luz por frechas.
Não sei se é diferente mas meu sedan não tem nada disso?!? se tivesse já teria levado para o Russomano da patrulha do consumidor. Pra esfregar eles kkk.
Gostei do video, fique com uma impressão de vc ser um FãBoy do Corolla, os veículos de entrada da GM vs Toytta, Cruze LT vs Corolla GLI 1.8 couro, que tem o mesmo preço, vc não mencionou as vantagens do cruze de entrada, Central Multimídia, Câmera de Ré, Sensor de Estacionamento traseiro, Farol de neblina, piloto Automático, computador de bordo completo (ate pressão do pneus). todos esses itens de serie so tem no Corolla XEI que custa R$ 106.000,00 o mesmo preço Cruze LTZ.
AISLAN ALMEIDA Desculpe, mas você viu o vídeo inteiro ou só o final? Falamos extensamente sobre o MyLink com espelhamento de celular, computador de bordo, OnStar e diversas outras vantagens do Cruze. -Davi
@@aliceoliviaassis Concordo plenamente amigo, fã boy absoluto da toyota, dirigi o cruze, tenho um corolla 2015 GLI, meu amigo um cruze novo LT, nem penso duas vezes na escolha, vou de cruze mesmo, fora que é mais economico que o corolla na estrada
Alexandre, sinto muito se uma análise imparcial não favoreceu o carro que você prefere. Em tempo: não tenho, nunca tive e nem tenho planos de ter qualquer carro da Toyota. -Davi
Afonso Amorim É um sedã médio com câmbio automático, mas também com start/stop, injeção direta de combustível, turbo voltado a economia e muitos outros pontos voltados à diminuição do consumo de combustível. Acho que poderia ser mais econômico, mas como o carro era pouco rodado, pode ser também que melhore com o passar dos quilômetros. -Davi
O carro é super econômico! Comprei um e com mil km rodados já está fazendo 10,3km/l na cidade na gasolina, e com ar ligado o tempo todo! Acho muito bom para um sedá medio que ainda “nao foi amaciado”!
Civic sport não faz sentido algum, tem um visual bem esportivo... Você vai olhar o motor é um 2.0 aspirado de concepção antiga (o mesmo das crvs antigas). Você vai ver o câmbio até é ok se for o manual, se for automático verá um CVT que não condiz com a proposta.
Os dois não têm absolutamente nada em comum, só o fato de serem da mesma marca. Sequer a origem do projeto é a mesma, já que o Prisma é brasileiro e o Cruze existe em diversos países, em configuração semelhante à nossa. -Davi
Oi pessoal! Tudo bem com vocês? Aproveitando para dar uma dica de ouro:
Antes de comprar um carro usado, seja um Cruze ou qualquer outro modelo, vale a pena fazer uma consulta de todo o histórico do veículo, para saber se há alguma restrição de venda, passagem por leilão, multas e muito mais.
Conseguimos um desconto de 15% em todas as consultas com o nosso parceiro De Olho No Carro só para vocês. Segue o link para aproveitarem as condições especiais e ainda ajudar o canal: ➡www.olhonocarro.com.br/?coupon=driveon
- Equipe DriveOn+
5:03 o cara deita quando fecha a porta hsauashu
O farol dele é original? Tenho um lt 2019 e o farol não tem esses detalhes em preto por dentro.
É o original.
-Davi
Eita carro top...só quem tem sabe
Comparei Corolla 1.8 Jetta 1.4 Civic Sport, comprei o Cruze LT pelo motor, pela manutenção e pelo conforto. Busco o meu amanhã 8/8/19 e tinha o Corolla anteriormente, posso falar que estou satisfeito com minha escolha pela GM.
Tô na dúvida entre o Corolla e Cruze mais esse motor da cruze me deixou balançado
Corolla é bem mais caro ...
🎉deu certo o cruze????? Gostou
Em questão de consumo no etanol
Estrada: 9,5km/l andando a 120/140 km/h
Cidade, com morros e trânsito:5,0km/l
Meu Feedback do meu Sport6 ltz 2017
Pra mim o consumo está dentro da realidade, entre corola e cruze prefiro o cruze por ter um visual mais elegante..
Uso somente gasolina, mas na estrada ele faz mais que esta média dita ai. A + ou - 100 km|h com 5 adultos faço 16 km|l.
Lino, o consumo varia extremamente de acordo com inúmeros fatores. Comparar resultados obtidos em situações diferentes não é conclusivo.
-Davi
Olá Davi gostei muito da sua análise,porém (opinião minha)não vejo um Corolla superior assim.Pode ser um tanque de guerra,mas em tecnologia fica para trás. Tive a oportunidade de escolher entre Civic , Corolla e Cruze. E qualquer um dos três entraria fácil na minha garagem. Porém no meu caso a GM foi mais flexível é o valor coube no meu bolso. Tenho um sedã ltz estou bem feliz, ótimo consumo na estrada (16,2 até tirei foto do painel chegando de Floripa c/ 758 km andando de 100 a 120 e ar ligado). Um detalhe engraçado é que alguns reparam no plástico duro do painel (não foi seu caso) mas ninguém fala do acabamento das portas que não deixa aparecer a lata na altura do vidro. Mas eu entendi que é um jogo de ganha e perde, e cada um escolhe o que mais lhe satisfaz.
William barbeiro De fato, o Corolla fica devendo em tecnologia embarcada. O que me impressiona nele é como a Toyota conseguiu fazer um carro muito afiado de dirigir (essa pecha de carro de velho chega a ser um pouco injusta), confortável e com um conjunto que, teoricamente, não se ressalta: câmbio CVT, que particularmente são os que eu menos gosto, um bom motor mas não exatamente última palavra em tecnologia e nenhum arroubo de sofisticação. Acho que o problema principal dele é o preço de Lexus: a Honda também costuma ser careira assim, mas as outras marcas também têm ótimos carros e por preços mais atraentes. Obrigado pela participação e por compartilhar um pouco das suas impressões do Cruze!
-Davi
Concordo plenamente, fui um feliz proprietário de dois civic. 2011 e 2015 e imagina que na época paguei 75k no lxr . olha aonde foram parar os sedãs médios. kkkk é Brasil fazer oque né. Eu é quem agradeço.
William barbeiro Estamos perdidos, pra não dizer outra coisa que rima, rs. Existem alguns dados que indicam que os carros estão mais baratos de se comprar hoje do que antigamente (considerando inflação e correção monetária), mas a impressão não é essa.
-Davi
Exato. No meu caso foi a mesma coisa. Fiz test drive no Corola e no Civic, ambos aspirados, e por fim no Cruze. Decidi pelo Cruze LTZ sem muita dificuldade.
Também tirei foto 16.1 em viagem 10.5 cidade a gasolina é bem econômico
Qual o vão livre do solo desse carro? Andei pesquisando e não encontrei essa informação. Gostaria de saber se ele é muito baixo e se anda se arrastando em qualquer lombada.
Estranhamente a informação é mesmo difícil de achar. Encontrei o dado do Sport6, que tem vão livre de 12,8cm. Como de praxe na Chevrolet, é um carro razoavelmente baixo.
-Davi
Só não comprei um por causa dos bancos, os bancos não liberou crédito.
Kkkkkk
😂😂😂😂
Boa avaliação. Gostei
Obrigado, Glayco!
-Davi
Não achei o consumo "ponto negativo" , o carro faz consumo de um 1.0 na pista.... E é 1.4 turbo...
Cleber Pedrosa Não conheço nenhum 1,0 moderno que gaste como o Cruze.
-Davi
Gol G5 na pista no máximo 9 com etanol, gasolina 14,5, e perde rendimento nas subidas...
Tenho um cruze 2013, faz 8 no etanol na pista, agora entre um 1.0 q já tive q fazia 9 prefiro o 1.8... automático..
Tem mais, tem vídeos de dono alegando q depois dos 3m km do carro rodado faz 11 no etanol e perto dos 16 na gasolina...
Cleber Pedrosa Pista seria estrada? Lembre-se que consumo pode variar muito de acordo com local, condições e motorista, comparar resultados em condições que se diferenciam muito não é conclusivo e muito provavelmente leva a erros de interpretação.
-Davi
+1 inscrito as avaliações do canal são perfeitas e com uma musiquinha top de fundo, parabéns. Matéria sincera sem ser tendenciosa e é transparente.
Obrigado, Marcos! Seja bem-vindo ao canal.
-Davi
Os carros no BRASIL, não tem o que falar, são exageradamente caros, porém o CRUZE LT 2017, no mercado de semi-novos por volta de 65.000 é o melhor custo beneficio, a começar pelo motor 1.4 Turbo, ótimo desempenho e apesar das pessoas falarem que quem compra um carro nesse valor não se preocupa com o consumo, eu me preocupo e esse carro também entrega um ótimo consumo, sem dúvida carro usado eu vou de cruze.
Lucas, essa questão de custo/benefício depende muito do que a pessoa procura, especialmente no mercado de usados. Não acho que o Cruze seja ruim nisso, mas definitivamente não é possível cravar ele como “o” melhor nisso.
-Davi
-Davi
consumo negativo? amigo o modelo 1.8 faz 5 no etanol e 7 na gasolina urbano. esse daí é o ouro!!
O consumo do Cruze Turbo não é ruim, só não é tão bom quanto a gente esperava de um motor 1.4 turbo e um câmbio automático tão moderno quanto ele.
- Lucas
Isso que ia falar. Eu tive o 1.8 ltz turbo. Carro mais beberrão que já tive.
Brother gostaria de saber onde compro esse 1.8 LTZ turbo que eu msm nunca vi kkkk
@@DriveOnPlus verdade , dava pra esperar mais, ele é bem eficiente em economia em estradas, na cidade com trânsito e morros fazem apenas 5 km/l com ar ligado no etanol
Parabéns pela demonstração do cruze LT, único fator que você errou foi quanto ao consumo, tenho um e vou ser sincero é muito econômico, com etanol na cidade faz 9.2 km/l na estrada 12.8 km/l, com gasolina na cidade 12.7 km/l e na estrada 17.4 km/l, é só não afundar o pé que o carro é muito econômico, detalhe o meu está com 43 mil kms rodados.
Mr. Mesquita, que bom que você gostou da avaliação, mas lembro que consumo pode variar muito de acordo com trânsito, relevo e outros muitos fatores. Para o percurso que percorremos, achei que o consumo deixou a desejar no Cruze. A título de comparação, gravamos com uma Spin Activ7 automática (o vídeo vai ao ar em breve) e nas mesmas condições de trânsito, ela fez consumo em torno de 8,5km/l com álcool, mesmo com um motor já antigo e sem os recursos sofisticados do Ecotec.
-Davi
@@DriveOnPlus é meu amigo o meu cruze até os 10 a 15 mil kms bebia muito mesmo, depois disto ele passou a ser muito econômico, no trânsito do rio de janeiro, depois vou fazer um vídeo no trânsito pesado do Rio de janeiro e compartilho com você, vou assistir o vídeo da spin, está de parabéns pelo vídeo e os detalhes. Nota 10
Acontece mesmo de melhorar com o passar dos quilômetros e quando testamos este Cruze ele estava com menos de 1000km rodados, creio até que tenhamos feito essa ressalva no vídeo. Além disso, o próprio relevo mais montanhoso de Belo Horizonte tende a aumentar o consumo, mesmo em carros mais fortes.
-Davi
verdade, tenho feito em torno de 16km| l em viagens.
Minuto 17 você fala que o Corolla continuará líder, ok, gosto muito da Toyota, maaaaaaas, perde em tudo de motor pro Cruze, acho o Cruze mais competitivo hoje.
Cristiano, há de se considerar que este vídeo foi publicado há 2 anos e a categoria mudou muito desde então. E, como disse, o Corolla realmente se manteve líder, apesar da competição acirrada.
-Davi
Obrigado Davi e não conhecia essa versão LT do Cruze e é também de ser considerada e amigo agradecido pois aprendi mais um pouco. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
Bela análise, poderia me tirar uma duvida por gentileza? Percebi no chaveiro que é bem parecido com os da Localiza, esse foi um carro alugado pela Localiza? Vou locar e ele está na categoria mas no catálogo não diz se é o LT ou LTZ, grato.
Marlon Feuerharmel Que grande coincidência, o chaveiro é realmente parecido. Este não é alugado, mas sei que os da Localiza são da versão LT.
-Davi
Uma pergunta, comprei um LT semi novo e hoje que reparei uma coisa. O carro não vem com extintor de incêndio?. Não que eu sinta falta ou precise mas não vi
sergio henrique Queria poder ajudar mas as informações que eu encontrei não foram muito conclusivas, por causa desse vai e vem da obrigatoriedade do extintor. Meu carro é 2015 e tem, mas não sei como ficou depois disso.
-Davi
Boa avaliação!
Mas, entre o Corolla GLI e o Cruze LT turbo, eu prefiro disparadamente o Cruze LT turbo.
Corrola que mais tem saída de vendas e revenda é o XEi e Altis.
Não que o GLI não vendi, mas o Corolla XEi e o Altis que é o forte da Toyota.
Abraços...
Eu, pessoalmente, prefiro o Cruze a qualquer versão do Corolla com preço similar. Abraços!
- Lucas
Não há discussão
DriveOn+ Eu também, tanto que comprei um rs
também comprei! rsrs
Corolla só tem nome meu brother ele não vale o que cobra por ele , se vc comparar com a concorrência nem em questão mecânica nem em questão de equipamentos
Particularmente 7,5 km/l de alcool na cidade considero um bom consumo , o corolla não faz melhor do que isso
Antonio Estevão Carvalho O Corolla realmente não faria muito melhor do que isso, mas temos que lembrar que o Cruze conta com diversos itens que ajudam a economizar combustível. Além do motor de menor litragem, ele conta com injeção direta, turbo e start/stop, que deveriam ajudar a melhorar este número.
-Davi
cara,,, Consumo aspecto negativo?... cara ele fez 7,5 na cidade com etanol... faz as contas da paridade com a gasolina,, ele faria pelo menos 10Km/l
MaX-Fuzileiro Como eu disse, é um consumo condizente ao porte do carro, mas considerando toda a tecnologia do motor e a presença do start/stop, ele deveria fazer mais do que apenas se nivelar aos concorrentes com motores 2,0 aspirados.
-Davi
é correia dentada ou corrente de comando ?
Luiz, o sincronismo é feito por corrente.
-Davi
@@DriveOnPlus ok , valeu
Obrigado Davi e realmente vc acertou agradei muito do vídeo sobre o Chevrolet Cruze é uma escolha mais eficiente e com certeza não escolheria a Top LTZ 2 pois a LTZ base já me atenderia tranquilamente. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia. E por favor continue com esse tipo de vídeo é muito útil para nós motoristas e consumidores brasileiros.
VINICIUS REZENDE BARRETO É uma versão de entrada muito interessante, não deixa a desejar em absolutamente nada. Sempre bom contar com sua visita e participação!
-Davi
DriveOn+ Davi agradeço por sua resposta e concordo esta versão do Cruze LT é interessante. E vou acompanhar com atenção o Canal e muito obrigado. Vinícius Rezende Barreto daqui de Goiânia.
DriveOn+ O consumo é melhor que carro 1000 tenho um ltz faço 12 na cidade e fiz 14.5 em viagem gasolina media excelente para um sedã médio carro excelente já passou o novo Civic e tem mais tecnologia que o corola que foi repaginado
Gelson Fabiani Desculpe, mas nenhum carro 1,0 atualizado gasta mais que o Cruze. Veja os números do Inmetro para comparação, pois mesmo que pessimista devido ao fator de correção na casa dos 25%, é um parâmetro que serve para comparar todos os carros sem desvios no teste.
-Davi
Gostei muito do vídeo, pois está recheado de informações úteis! Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
DEMETRIUS SOARES Agradeço em nome de toda a equipe! Se inscreva no canal, todo sábado tem vídeo novo no ar.
-Davi
Tenho 1 Vectra cd aut 16v 2004... nunca fiz média nele pra ver o consumo.. to com ele a 4 anos 🏁🏁
Cruze é melhor que o corola apesar do start stop dele encher o saco mas o carro é superior ao corola em quase tudo
Não tem abertura interna do porta malas nem combustível???
Márcio Soares A portinhola do tanque se destrava junto das portas e como mostrado no vídeo, existe um interruptor na tampa do porta-malas para abertura. Ter os comandos internos seria redundante.
-Davi
DriveOn+ a abertura interna do porta malas seria perfeito para quando buscar um passageiro abrir sozinho, sou Uber e nunca os passageiros sabem onde é fazendo com que eu tenha que descer do veículo toda x.
Márcio Soares Perdão, mas acho que aí é mais problema do passageiro do que do carro. Abrir um porta-malas com um mecanismo como esse é muito simples, pois é a solução mais comum. Além disso, o mais recomendável não seria ajudar o passageiro a acomodar as malas?
-Davi
Mas qualquer coisa tem na chave!
Se o passageiro não sabe você clica na chave ué, pqp
Ninguém fala da bateria que fica no porta malas tbm
Vídeo legal esse carro é realmente muito lindo e faz a diferença entre os concorrentes
Hello please i need fuel injectors référence for this car
Não acho o consumo desse carro alto não pois pelo peso dele fazendo quase o dê um motor 1.0 pra esse carro com um motor de 153 cavalo e 24,5 de torque tá ótimo
Silas, em condições semelhantes, este consumo está muito atrás de qualquer outro carro 1,0.
-Davi
Tem como usar o waze do celular pela Central Multimidia?
Na época deste vídeo não, mas a Chevrolet fez algumas atualizações no My Link neste último ano.
-Davi
Em 7:30 sobre os bancos... eu prefiro com regulagem por alavanca! É assim em diversos outros carros como no Civic, Jetta, Virtus, City, etc. Entendo que não é tão milimétrico quanto o comando giratório. Mas pra reclinar o banco rapidamente é uma beleza!
Em alguns casos eu não me incomodo com essa regulagem em pontos definidos (quando eles são mais próximo), mas minha preferência mesmo é pela regulagem por roldana, como você sabe, rsrs. Grande abraço!
-Davi
Aquele carro que passou de lado também e muito top
Nissan versa sl
E esse carro cruze turbo e top demais
EU COMPREI UM DESSE SÓ QUE EU QUERIA DEIXAR O FAROL ALTO ATIVO COMO FAÇO ? Socorro.rs
Alex Azevedo Desculpe, não sei se entendi bem sua pergunta. O comando do farol alto sempre é na alavanca à esquerda do volante.
-Davi
Por favor qual os nomes das músicas de fundo?
Nave sem palavras
9:42 Hahahahaha... Achei engraçado esse comentário sobre a preocupação da maioria dos avaliadores de carros no RUclips sobre a maciez ou dureza dos materiais do painel. Como se isso fizesse muita diferença para quem anda num carro. Essa "tara", como você disse, sempre me deixou intrigado.
Afonso Amorim Um material espumado realmente passa uma impressão visual melhor, mas também dá pra ser agradável sem ele. Também fico sem entender o tanto que isso incomoda muita gente.
-Davi
O material de toque macio nada tem a haver com "tara" ou "impressão visual" e sim com redução de ruído tanto de motor quanto de acabamento. A expressão "soft touch" é coisa do marketing querendo agregar valor ao produto.
O que torna um interior silencioso é a fixação de componentes e cabos feita nos lugares adequados e do jeito certo, e se o material fonoabsorvente na parede corta-fogo, capô, portas, assoalho e afins foi bem projetado e aplicado. O material emborrachado ajuda muito pouco, quase nada na insonorização do habitáculo, além de estar sujeito a deterioração rápida em um país de altas temperaturas como o nosso: é normal ver carros importados um pouco mais antigos (ou até mesmo mais novos), com as peças emborrachadas oleosas, com aspecto de borracha e plástico derretido.
-Davi
@@DriveOnPlus esses kra são malucos. Devem andar alisando painel em vez de andar alisando a perna da mina no carona. 😂
@Daniel Teixeira dos Santos nossa nem me fale. Sempre gostei dos meus carros com banco de couro. Mas tu falou e disse. Quando fica um pouco que seja no sol vira sauna. Até o ar dar jeito....
Esse carro ficou excelente, só sinto falta do porta óculos... utilizava muito!
É algo prático mesmo, e simples ainda por cima.
-Davi
Explicar o detalhe do painel, painel soft touch, que vc desdenhou um pouco quem se preocupa con isso. O soft touch evita que ruidos debaixo do painel passe pra cabine igual tem manta acustica no capo, o soft touch tambem tem essa funcao, e sua durabilidade eh muito maior, em termos de nao manchar ou ressecar, por isso todo bom carro eh softtouch o painel. Abraco!
O que evita ruídos é se o painel é bom montado, se os fios e elementos são bem revestidos e fixados, e não um acabamento emborrachado na face dele. Também acho estranho falar em “durabilidade do painel”, não tenho notícias e nunca ouvi falar de que um painel apenas de plástico dura menos que um emborrachado, como um todo (não estou falando de peças específicas de acabamento, e sim da parte principal).
-Davi
Quando o assunto é durabilidade, o soft touch sai até pior em alguns casos. É comum em carros mais antigos que tomaram muito sol (10+ anos) que esse soft touch se torne uma superfície brilhante e, em alguns casos, até com uma sensação de "melado".
Isso não é padrão, tem muito carro "sofititoux" que bate tudo.
Civic de 2005 até 2016 era tudo plástico, ninguém reclamava...
Olhem a porta do hr-v, é soft mas é um vinil fino com uma espuma de baixa densidade por trás.
No fusion g1 o soft é com espuma injetada mas por fora é uma fina camada plástica que pode quebrar facilmente.
Acabamento realmente duradouro é tipo de BMW ou Audi, um plástico rígido com aspecto emborrachado. Ele é rígido mas é um material que não gera ruídos.
corolla é o carro mais fraco dos médios, ele é o menos equipado a única coisa que ele tem de bom é a marca que tem um pós venda top!!
Vocês são de que cidade???
Só eu q acho um absurdo a placa fazer esse estardalhaço ao fechar o porta malas? Nao justifica a falta de preocupaçao com isso por parte das marcas
Paulo, não vejo problema. É o tipo de detalhe que não interfere em nada na utilização.
-Davi
Lembrando que essa versão é a de entrada...
Sim, foi dito algo diferente disso no vídeo?
-Davi
Esse estádio é o Mineirão?
Renan Abreu de Moura Isso, é ele mesmo.
-Davi
Por esse preço e vir com peças defeituosas, para o modelo Sport6 LTZ2, não vale a pena a compra. Lanternas infiltram água até com lavagem manual. Comprar um carro desse, para usar por um tempo de 3 a 5 anos, só vai ter problemas com a manutenção não coberta pela garantia porque os defeitos nas peças são considerados normais para o modelo. Antes de comprar é muito prudente ver as reclamações contra a montadora em sites tipo reclame aqui.
Quais peças defeituosas está falando? Ficamos curiosos. Abraço!
- Lucas
No meu tem os encaixes dos forros. Exemplo a porta do porta-malas parece estar solta, não se encaixa. Experimenta no teu e escuta o som que a porta faz ao fechar. Olha nos para-lamas traseiros, ao lado das rodas, tem um fio que parece estar solto, qualquer flanelinha pode puxá-los. E tem mais, o teto solar não fecha totalmente e deixa passar luz por frechas.
Não sei se é diferente mas meu sedan não tem nada disso?!? se tivesse já teria levado para o Russomano da patrulha do consumidor. Pra esfregar eles kkk.
excelente video. gravaram perto de ksa esse haha
Ramon de Souza Foi mesmo, a gente sempre tenta gravar em lugares diferentes mas tem hora que aperta.
-Davi
Gostei do video, fique com uma impressão de vc ser um FãBoy do Corolla, os veículos de entrada da GM vs Toytta, Cruze LT vs Corolla GLI 1.8 couro, que tem o mesmo preço, vc não mencionou as vantagens do cruze de entrada, Central Multimídia, Câmera de Ré, Sensor de Estacionamento traseiro, Farol de neblina, piloto Automático, computador de bordo completo (ate pressão do pneus). todos esses itens de serie so tem no Corolla XEI que custa R$ 106.000,00 o mesmo preço Cruze LTZ.
AISLAN ALMEIDA Desculpe, mas você viu o vídeo inteiro ou só o final? Falamos extensamente sobre o MyLink com espelhamento de celular, computador de bordo, OnStar e diversas outras vantagens do Cruze.
-Davi
Davi tudo bem, não foi um critica do seu vídeo, adorei o vídeo bem explicativo, com detalhes diferenciado do outros vídeo que assisti do Cruze 2017.
@@aliceoliviaassis Concordo plenamente amigo, fã boy absoluto da toyota, dirigi o cruze, tenho um corolla 2015 GLI, meu amigo um cruze novo LT, nem penso duas vezes na escolha, vou de cruze mesmo, fora que é mais economico que o corolla na estrada
Alexandre, sinto muito se uma análise imparcial não favoreceu o carro que você prefere. Em tempo: não tenho, nunca tive e nem tenho planos de ter qualquer carro da Toyota.
-Davi
Ótima avaliação! Parabéns!
pra quem gosta de ficar cutucando o painel kkkkkkkkkk
Faz falta um porta óculos. E não acho que seja pouco econômico.
Afonso Amorim É um sedã médio com câmbio automático, mas também com start/stop, injeção direta de combustível, turbo voltado a economia e muitos outros pontos voltados à diminuição do consumo de combustível. Acho que poderia ser mais econômico, mas como o carro era pouco rodado, pode ser também que melhore com o passar dos quilômetros.
-Davi
O carro é super econômico! Comprei um e com mil km rodados já está fazendo 10,3km/l na cidade na gasolina, e com ar ligado o tempo todo! Acho muito bom para um sedá medio que ainda “nao foi amaciado”!
18:06 Avaliação de um John Deere então, por favor.
Bruno J Adivinhou o próximo teste, vou ter que trocar pra um Massey Ferguson!
-Davi
Civic sport é mais carro que esse
Depende do que o comprador busca.
-Davi
Só se for por estética, pois em relação a itens de série e tecnologia, o civic e o corolla ficam para trás.
Civic sport não faz sentido algum, tem um visual bem esportivo... Você vai olhar o motor é um 2.0 aspirado de concepção antiga (o mesmo das crvs antigas). Você vai ver o câmbio até é ok se for o manual, se for automático verá um CVT que não condiz com a proposta.
sei lá cara , acho esse carro igual um Prisma melhorado com o motor melhor . kkkk
Os dois não têm absolutamente nada em comum, só o fato de serem da mesma marca. Sequer a origem do projeto é a mesma, já que o Prisma é brasileiro e o Cruze existe em diversos países, em configuração semelhante à nossa.
-Davi
Consumo péssimo para motor 1.4 tenho um 2018 e 7 na gasolina é muito ruim golf 1.4 é muito melhor nessa questao de consumo.