Ho una New Beetle 2.0 benzina, acquistata nuova , iscritta storica, gialla con tetto apribile ed ha 185.000 km ed è una favola . 13,5 km litro e non la tolgo . Il 2.0 è meglio: molta coppia motrice e buona ripresa. A 1200 giri si può cambiare marcia. I ricambi sono un po' difficili da trovare, almeno quelli di carrozzeria. Di meccanica non c'è problema.
Ho appena comprato la settima New Beetle che dovrò pian piano omologare ASI. Negli ultimi anni i prezzi sono aumentati un casino...comunque l'unico motore a benzina valido era il primo benzina 2.0, altrimenti punterei sul diesel.
io ci ho impegato due anni per trovare tutto. e non stato facile restaurare tutto trovando i pezzi originali e la vernicatura tutta rifatta,Senza parlare la trafila x L ASI e targa Oro...Il diesel se abiti al nord meglio lasciare perdere.e te lo dico perche' ne ho una che non vendero mai.Sul motore e' un 1600 senza problamiche IL 2.0 consuma troppo
diciamo che forse il motore diesel e' quello migliore ma il 1600 come questo rientra nel consumo medio di un 1600 Forse il cabrio consuma un po di piu'
Il mercato italiano è fuori controllo, ma poi, perché fornite così tante inesattezze se non siete ferrati sul modello? I ricambi si trovano tranquillamente, se non in concessionaria esiste il sito vw classic, dove "gli introvabili bicchierini" te li vendo o a 2 euro. Lo stemma posteriore puoi trovare comodamente anche delle repliche perfette a pochi euro. Ho avuto una n.b. cabrio 2.0 del 2003 ed ho appena preso una coupè 1.8t del 2010, 120000 km, 2 proprietari, pagata un terzo della 1600 del video😂. Che poi: i sedili riscaldati erano equipaggiamento standard, gli inserti in pelle dei pannelli porta li trovi nuovi a poche decine di euro, restyling ne ha avuto solo uno tra 2004 e 2005.
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Ho una New Beetle 2.0 benzina, acquistata nuova , iscritta storica, gialla con tetto apribile ed ha 185.000 km ed è una favola . 13,5 km litro e non la tolgo . Il 2.0 è meglio: molta coppia motrice e buona ripresa. A 1200 giri si può cambiare marcia. I ricambi sono un po' difficili da trovare, almeno quelli di carrozzeria. Di meccanica non c'è problema.
il motore migliore e' il diesel solo che in grandi citta' non si possono usare.
Canzone Indigena 45 Zecchino d'Oro
A livello di affidabilità?
Era il 1.6 della Golf, piuttosto affidabile 😊
in che senso?
@@oliverfabio62 è una macchina affidabile?
certo se è sulla strade da 25 anni un motivo ci sarà
Io a 5-7k non ne ho viste nei siti di vendita. Si trovano tranquillamente a 2-3k
cosi non credo..informati bene
Ho appena comprato la settima New Beetle che dovrò pian piano omologare ASI. Negli ultimi anni i prezzi sono aumentati un casino...comunque l'unico motore a benzina valido era il primo benzina 2.0, altrimenti punterei sul diesel.
io ci ho impegato due anni per trovare tutto. e non stato facile restaurare tutto trovando i pezzi originali e la vernicatura tutta rifatta,Senza parlare la trafila x L ASI e targa Oro...Il diesel se abiti al nord meglio lasciare perdere.e te lo dico perche' ne ho una che non vendero mai.Sul motore e' un 1600 senza problamiche IL 2.0 consuma troppo
Un amico mio ce l aveva e m’ha detto che spendi tanto in benzina è vero ?
diciamo che forse il motore diesel e' quello migliore ma il 1600 come questo rientra nel consumo medio di un 1600 Forse il cabrio consuma un po di piu'
@@oliverfabio62 il cabrio consuma parecchio, è veramente molto pesante in rapporto alle dimensioni, meglio evitare i motori aspirati
Il mercato italiano è fuori controllo, ma poi, perché fornite così tante inesattezze se non siete ferrati sul modello? I ricambi si trovano tranquillamente, se non in concessionaria esiste il sito vw classic, dove "gli introvabili bicchierini" te li vendo o a 2 euro. Lo stemma posteriore puoi trovare comodamente anche delle repliche perfette a pochi euro. Ho avuto una n.b. cabrio 2.0 del 2003 ed ho appena preso una coupè 1.8t del 2010, 120000 km, 2 proprietari, pagata un terzo della 1600 del video😂.
Che poi: i sedili riscaldati erano equipaggiamento standard, gli inserti in pelle dei pannelli porta li trovi nuovi a poche decine di euro, restyling ne ha avuto solo uno tra 2004 e 2005.
Un ovetto Kinder di plasticaccia che nessuno ricorderà
che detto da te che hai?
@@oliverfabio62 ho avuto i veri Kafer, un Tipo 3 e un Transporter seconda serie,tutto ferro indistruttibile
quindi se ha a te non ti piace cosa commenti s fare Io non vfngovz gire alle tue che non mi interessano e piacciono
Ahahah! Ma sa diiiiit!
Aspetto facciano un video su di te