Most jutottam od hogy megnézzem ezt videódat!Maga a történelem!Nem messze ott van Világos is!Hogy még mindig üzemel,ez fantasztikus! Akárcsak a videó! Köszönjük Mester!🙂👏👍🤘❤️🤍💚🇭🇺
Tetszett ez a túra! 🙂👍🏽 Érdekes ez a helyközi villamosüzem. Maga a Gyorok falu is tetszetős, olyan 80-as, 90-es évekbeli magyar feelinget idéző hangulata van. A végállomás nem teljes 100%ban, de erősen emlékeztet a volt nagytétényi 43-as villamos végállomására. Ugyanígy végződött az úttestszélén, a templom előtt, delta nélkül.
❤❤❤ Szervusz Ricsi, nagyon jo a video es lattam a Bulibasa hazat is a videoban nagyon impozansak azok a Roman epiteszet kulonlegessegei es sok a furcsasag is mint a Bulibasa tetos hazak, lol. Koszi szepen RikAri ChAnel.❤
Amúgy Öthalom (Vladimirescu) mellett az a vegyi üzem már rég nem üzemel. Műtrágya gyár volt, 11-12 éve körül vitt oda Apám lisztet és vele mentem egyszer, akkor már csak a romok voltak meg, épp zajlott a bontás. Baromi nagy üzem lehetett méretéből ítélve. Egykori területén üzemel egy akkor viszonylag új építésű nagyker raktár, oda vittük a lisztet kamionnal, régebben azt is vonattal vitték oda. Nagyon jó videó lett, köszi!
Technikai és egyéb helyi ismeretek nélkül tippelek: lehet, hogy pont a deltás visszafordulás miatt jár csak Düwag. Ha másik típuson nincs vagy nem használható a hátsó vezérlőpult, akkor kellene biztosító személyzet... (?) Az Astrákat meg ha esetleg úniós támogatással vették, csak a pályázatban megadott vonalakon használhatók. Nálunk Marosvásárhelyen például úniós pályázattal hoztak elektromos Solaris buszokat, kínai elektromos midiket és hibrod Conectokat, de mindegyiknek meg van szabva, hogy csak azon a 3-4 vonalon járhat, amire a pályázat szólt. Meg hát valószínűleg csúful csinálna az imperio a rossz, vidéki pályán. Minden esetre ezekkel az állapotokkal és ilyen átlagsebességgel nem tűnik nagyon versenyképesnek ez a gyoroki járat...
Van még egy két lehetőség amiért elég Szegedig menni, ott is a 3 -4 villamosig. A szegedi 3as villamos vonalon /is/ nagyvasúti kereszt van a bajai útona 135ös vasútvonallal, a PESA villamosok ezen nem tudnak áthaladni a TATRA villamosok is csak 5km/h, ezért a vadasparknál deltáznak a PESA villamosok. Illetve a 4es vonalon sem járt PESA amíg a sineket rendbe nem rakták mert a kis átmérőjű kerekeket a csavarkötéses síncsatlakozások /biztos van erre szakszó/ szétverték volna, ezért a legutóbbi felújítás óta már itt is a 4es vonalon is járnak a PESA villamosok a két végállomás között
Megállók, kitérők és egyebek nélkül ezen a vonalon csapatni lehetne ezerrel, ok, hogy csak 1000 mm, de normális, hogy ennyi a csúcssebesség? Amikor még nem volt felüljáró a bukaresti vonal felett, akkor is már villamosított volt a nagyvasút? Csak próbálom elképzelni a feltehetően eltérő áramnemű villamosított fővonal és villamos szintbeni keresztjét. Amúgy elég luxus, hogy az 1700 fős Gyorokre nagyvasút és villamos is megy - persze egyik se csak oda.
Nekem nagyon bejövős ez a "falusi villamos"! Ha a jövőben Szegeden leszek akkor legurom Aradra 1 éjszakára, hogy elvillamosozzak Gyorokra, mert nagyon kis hangulatos vonal. A végállomását meglestem (videón kívül) Google Maps-en és fullra hasonlít az egykoron Szeged belvárosából induló 7-es villamos viszonylat Dorozsmai végállomására. Ott is egy templom volt a végállomásnál, de az a vonal 1977 Június végén megszűnt.
Végére is értem ma a Gyoroki videonak még tavaly mikor dani kint volt abban láttam,hogy függönyös villamosok járnak ki. A felujítás előtt Fat Frumosrol is ment Gyorok villamos ami megállt az állomásnál ami már sajna nincs pedig az sokkal jobb is volt. Amugy nem tudom de asszem a Tram-Train hez próbáltad hasonlítani itt csak annyi bökennő,hogy ez nagyvasuti pályára nem megy fel. Bécsben végül sikerült fényvillit spottolnod vagy az nem lett meg?
Nem akartam a tramtrainhez hasonlítani. Most is van olyan vonal, ami az állomás felől megy Gyorok felé, csak most az UTA térről indul, ha jól tudom, és elég ritkán jár. Sajnos Bécsben nem lett meg a karácsonyi vili, csak hétvégén jár, én meg csütörtökön voltam...
49:24-nél érdekes, hogy a jegy autómata be van rácsozva. Vajon az annyira rossz környék, hogy ha nem lenne le rácsozva akkor már nem lenne ott az autómata? 49:54 na a Mercedes már Traktorokat is forgalmaz?!? :D
A magyar viszonyokhoz szokott szememnek olyan furcsa ez a vonal, hogy ha nem is látnám, akkor el sem hinném, hogy van ilyen (persze ezt is mi építettünk anno) Nem akarok bezzeg románozni, mert ott sem fenékig a tejföl (és itt most csak a közlekedésre gondolok)az élet, de azért az látszik, hogy ők bátrabban kísérleteznek nem hagyományosnak mondott dolgokkal (lásd a kolozsvári metró, bár ott vannak kételyeim, hogy ez csak egy lufi) , mint mi és ott azért kevesebb Takács Lászlók vannak, akik ilyen projekteket csak úgy megfúrnának.
Ez egy ex bécsi SGP E1-es, ami Miskolcon is járt nem? 57. percnél , tudom már írtam, és ez 1 bevágás a múltkori videódból: de Rikári piát talált! Persze ugyanaz a jelenet... ruclips.net/video/NUNbrbtOa8Y/видео.html&ab_channel=ZsoltOrosz
Most jutottam od hogy megnézzem ezt videódat!Maga a történelem!Nem messze ott van Világos is!Hogy még mindig üzemel,ez fantasztikus! Akárcsak a videó! Köszönjük Mester!🙂👏👍🤘❤️🤍💚🇭🇺
Szerettem volna Pankotára is elmenni, onnan pedig esetleg Világosra, de sajnos végül nem jött össze.
3:10 Határ út feeling
Kicsit olyan,
tényleg.
Tetszett ez a túra! 🙂👍🏽
Érdekes ez a helyközi villamosüzem. Maga a Gyorok falu is tetszetős, olyan 80-as, 90-es évekbeli magyar feelinget idéző hangulata van.
A végállomás nem teljes 100%ban, de erősen emlékeztet a volt nagytétényi 43-as villamos végállomására. Ugyanígy végződött az úttestszélén, a templom előtt, delta nélkül.
❤❤❤ Szervusz Ricsi, nagyon jo a video es lattam a Bulibasa hazat is a videoban nagyon impozansak azok a Roman epiteszet kulonlegessegei es sok a furcsasag is mint a Bulibasa tetos hazak, lol. Koszi szepen RikAri ChAnel.❤
Kerékpárral Szegedről én is többször jártam arrafelé. Gyorokon és Világoson is. Nagyon bájos egyébként ez a kis "tram-train". További szép napot!
Az Ausztriában lévő, Bécs és Baden között közlekedő “elővárosi villamoshoz” tudnám hasonlítani ezt a rendszert.
Hát, valamennyire hasonló, csak sajnos sokkal hosszabb állapotában van.
Gratulálok a videóhoz! Milyen típusú a villamos? Nagyon jó lett a videó.
Szia Attila!
GT6 és GT8
Nagyon hasonlít a Belgrádi düwagra
Karácsonykor 7:30 helyett 8:30-ra van világos cserében, melyik újjam harapjam le?
Arad és Aradhegyalja termeli a legjobb alföldi borokat. ❤🤍💚🙏🙏🙏🍷🍷🍷
🍷🍷
Amúgy Öthalom (Vladimirescu) mellett az a vegyi üzem már rég nem üzemel. Műtrágya gyár volt, 11-12 éve körül vitt oda Apám lisztet és vele mentem egyszer, akkor már csak a romok voltak meg, épp zajlott a bontás. Baromi nagy üzem lehetett méretéből ítélve. Egykori területén üzemel egy akkor viszonylag új építésű nagyker raktár, oda vittük a lisztet kamionnal, régebben azt is vonattal vitték oda. Nagyon jó videó lett, köszi!
Technikai és egyéb helyi ismeretek nélkül tippelek: lehet, hogy pont a deltás visszafordulás miatt jár csak Düwag. Ha másik típuson nincs vagy nem használható a hátsó vezérlőpult, akkor kellene biztosító személyzet... (?)
Az Astrákat meg ha esetleg úniós támogatással vették, csak a pályázatban megadott vonalakon használhatók. Nálunk Marosvásárhelyen például úniós pályázattal hoztak elektromos Solaris buszokat, kínai elektromos midiket és hibrod Conectokat, de mindegyiknek meg van szabva, hogy csak azon a 3-4 vonalon járhat, amire a pályázat szólt.
Meg hát valószínűleg csúful csinálna az imperio a rossz, vidéki pályán.
Minden esetre ezekkel az állapotokkal és ilyen átlagsebességgel nem tűnik nagyon versenyképesnek ez a gyoroki járat...
Hát, ezek mind lehetséges okok, ezekre nem gondoltam, köszönöm! 😉
Van még egy két lehetőség amiért elég Szegedig menni, ott is a 3 -4 villamosig. A szegedi 3as villamos vonalon /is/ nagyvasúti kereszt van a bajai útona 135ös vasútvonallal, a PESA villamosok ezen nem tudnak áthaladni a TATRA villamosok is csak 5km/h, ezért a vadasparknál deltáznak a PESA villamosok.
Illetve a 4es vonalon sem járt PESA amíg a sineket rendbe nem rakták mert a kis átmérőjű kerekeket a csavarkötéses síncsatlakozások /biztos van erre szakszó/ szétverték volna, ezért a legutóbbi felújítás óta már itt is a 4es vonalon is járnak a PESA villamosok a két végállomás között
Megállók, kitérők és egyebek nélkül ezen a vonalon csapatni lehetne ezerrel, ok, hogy csak 1000 mm, de normális, hogy ennyi a csúcssebesség?
Amikor még nem volt felüljáró a bukaresti vonal felett, akkor is már villamosított volt a nagyvasút? Csak próbálom elképzelni a feltehetően eltérő áramnemű villamosított fővonal és villamos szintbeni keresztjét. Amúgy elég luxus, hogy az 1700 fős Gyorokre nagyvasút és villamos is megy - persze egyik se csak oda.
Nekem nagyon bejövős ez a "falusi villamos"! Ha a jövőben Szegeden leszek akkor legurom Aradra 1 éjszakára, hogy elvillamosozzak Gyorokra, mert nagyon kis hangulatos vonal. A végállomását meglestem (videón kívül) Google Maps-en és fullra hasonlít az egykoron Szeged belvárosából induló 7-es villamos viszonylat Dorozsmai végállomására. Ott is egy templom volt a végállomásnál, de az a vonal 1977 Június végén megszűnt.
de szívesen utaznak enis lajta , egy darab tortenelem es elmeny
Végére is értem ma a Gyoroki videonak még tavaly mikor dani kint volt abban láttam,hogy függönyös villamosok járnak ki. A felujítás előtt Fat Frumosrol is ment Gyorok villamos ami megállt az állomásnál ami már sajna nincs pedig az sokkal jobb is volt. Amugy nem tudom de asszem a Tram-Train hez próbáltad hasonlítani itt csak annyi bökennő,hogy ez nagyvasuti pályára nem megy fel. Bécsben végül sikerült fényvillit spottolnod vagy az nem lett meg?
Nem akartam a tramtrainhez hasonlítani. Most is van olyan vonal, ami az állomás felől megy Gyorok felé, csak most az UTA térről indul, ha jól tudom, és elég ritkán jár.
Sajnos Bécsben nem lett meg a karácsonyi vili, csak hétvégén jár, én meg csütörtökön voltam...
Keskeny nyomtávú.?
Igen, 1000 mm
A keskeny nyomtáv kötöttpályásoknál is borulékonyabbnak számít?
49:24-nél érdekes, hogy a jegy autómata be van rácsozva. Vajon az annyira rossz környék, hogy ha nem lenne le rácsozva akkor már nem lenne ott az autómata?
49:54 na a Mercedes már Traktorokat is forgalmaz?!? :D
A magyar viszonyokhoz szokott szememnek olyan furcsa ez a vonal, hogy ha nem is látnám, akkor el sem hinném, hogy van ilyen (persze ezt is mi építettünk anno) Nem akarok bezzeg románozni, mert ott sem fenékig a tejföl (és itt most csak a közlekedésre gondolok)az élet, de azért az látszik, hogy ők bátrabban kísérleteznek nem hagyományosnak mondott dolgokkal (lásd a kolozsvári metró, bár ott vannak kételyeim, hogy ez csak egy lufi) , mint mi és ott azért kevesebb Takács Lászlók vannak, akik ilyen projekteket csak úgy megfúrnának.
Bocs, most jutottam el ide: sejtettem, hogy ezres.! Nem tűnt túl keskenynek.!
Ez egy ex bécsi SGP E1-es, ami Miskolcon is járt nem? 57. percnél , tudom már írtam, és ez 1 bevágás a múltkori videódból: de Rikári piát talált! Persze ugyanaz a jelenet... ruclips.net/video/NUNbrbtOa8Y/видео.html&ab_channel=ZsoltOrosz
Nem. Innsbrucki GT6.