小湊鉄道キハ40 3・4 首都圏色・男鹿色 運行開始

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  • Опубликовано: 29 ноя 2024
  • JR東日本で廃車となったキハ40の導入を進めている、小湊鉄道。
    第1弾として導入された只見線用の2両に続き、第2弾として男鹿線や五能線等で使用されていた秋田車両センター所属の3両(2018,2019,1006)が、2021年7月19日から21日にかけて甲種輸送されました。
    首都圏色の2018と1006がキハ40 3,5となり、男鹿色の2019がキハ40 4となりました。
    男鹿色の4は2022年5月7日の、首都圏色の3は5月28日のナイトランさと山号より運行を開始しました。
    一般営業運転としては、4は30日、3は31日から運行を開始しました。
    5は6月20日現在、まだ運行を開始しておりません。

Комментарии • 31

  • @とある関東の鉄道マニア
    @とある関東の鉄道マニア 2 года назад +8

    私はキハ40 が大好きなのでエンジンを聞くだけで癒やされます😆

  • @Experience_XEALT
    @Experience_XEALT 2 года назад +8

    このキハ40のエンジン音がまた最高に良いんじゃ〜

  • @tkmm6133
    @tkmm6133 2 года назад +6

    男鹿線や五能線カラーのキハ40東北地方で走ってた時が懐かしいですね。

  • @にくまち
    @にくまち 2 года назад +9

    キハ40王国になりつつありますね

  • @123hitoshi
    @123hitoshi 2 года назад +3

    秋田総合車両センターで大量のキハ40が解体待ちになっているようなので あと5両ぐらい追加購入して欲しいですね

  • @memo07no1
    @memo07no1 2 года назад +4

    昨年12月に小湊鉄道でキハ40と200を乗ってきましたが…今すぐに全部のキハ200を40に置き換えた方がいいのでは?と思いました。乗り心地が違いすぎる…
    200は台車のバネ死んでるんじゃないか?というくらい揺れが激しかった…
    40はその点揺れてもマイルドで、さすが全国の整備が厳しい路線で黙々と走り続けた歴戦の車両だなと思いました。
    国鉄型で頑丈だしまだまだ十分使えるし最適だと思う車両です。

  • @nichika8956
    @nichika8956 2 года назад +7

    いすみ鉄道のレールが気になる

  • @Sacto1654
    @Sacto1654 2 года назад +2

    You can tell the KiHa 40 train sets got some modernizations--like installing an actual cabin air conditioning system.

  • @拉麺男-n4v
    @拉麺男-n4v 2 года назад +1

    はじめまして。小湊鐵道に昨年からキハ40導入されましたね。

  • @user-fd2mf4pf9f
    @user-fd2mf4pf9f 2 года назад +1

    小湊鉄道もおもしろくなってきましたねぇ。

  • @MitakaUmo
    @MitakaUmo 2 года назад +14

    ここまで来たら五能線色も入ってほしいところ

    • @吉田竜也-h8v
      @吉田竜也-h8v 2 года назад +2

      五能線色は北条鉄道です

    • @ZZZZZX11
      @ZZZZZX11 2 года назад +1

      五能線色の2000番代無いんだよなぁ…でも欲しいね
      500番代だけど程度の良いのがまだ生き残ってるはずなので

  • @El_Transportacoches_33
    @El_Transportacoches_33 11 месяцев назад

    2:05: What a weird railroad crossing tone. Looks like the one used in MSTS.

  • @柿生大和
    @柿生大和 2 года назад +1

    上総大久保駅🚉のトトロの壁画は健在ですね。誰かが補修しているのかな?

  • @BorisLu
    @BorisLu 2 года назад +2

    Nice!

  • @拉麺男-n4v
    @拉麺男-n4v 2 года назад +2

    JR四国やJR九州からもキハ40を更に追加導入かな。

  • @4k-train-sound-taro
    @4k-train-sound-taro 2 года назад

    五能線にありそうな光景…
    あれだけ不人気だった
    キハ40や185系が、引退間際に
    こんなに注目される存在に
    なるなんて、想像していませんでした。
    最初から最後まで人気なのは
    117系くらいでしょうか?
    183系や485系も登場当初は
    そこまで人気は無かったような?…

  • @atangokin0218
    @atangokin0218 7 месяцев назад

    イベントでなまはげ乗ってほしい。

  • @watedream
    @watedream 2 года назад

    小湊鐵道、いいロケーションですね。一度しか利用した事がなくあまり気にした事がなかったので、あらためてムラムラと現地入りしたい衝動に駆られています^^
    最近はキハ200形との併結は実施していないのでしょうかね?

    • @ayokoi
      @ayokoi  2 года назад +2

      最近は、冷房の効き具合の関係からか、殆どがキハ200(冷房の効きが弱いらしい)との併結で、なるべく全列車にキハ40が連結されるように運用されています。
      twitter.com/Hd1Xh/status/1543537588970987521?s=20&t=Xrumj-Mdjum-0YbEWRaw4g

  • @softbank29999
    @softbank29999 Год назад

    キハ40がここまで使えるなら、どこかの私鉄で東北のキハ52を走らせて欲しかったねぇ。あれもエンジン換装してたし。エンジン2つあるからきついかぁ。

  • @TsucaPon40
    @TsucaPon40 Год назад

    烏山線のキハ40系とは違ったエンジン音だ。あ、カミンズエンジンに載せ替えた車両だ。

  • @3135007a
    @3135007a 2 года назад

    コメント失礼します*\(^o^)/*
    いすみ鉄道にあるキハ52と連結して走行出来ないかな⁉︎

    • @N--jv3go
      @N--jv3go 2 года назад

      上総中野では線路が繋がっていないので大原→木更津を回送する必要があります。

    • @ayokoi
      @ayokoi  2 года назад

      一応、いすみ鉄道が発着する線の隣にある側線が、両鉄道をつないでいます。
      www.haisenryakuzu.net/documents/pr/isumi/
      ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E7%B7%8F%E4%B8%AD%E9%87%8E%E9%A7%85#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Kazusa-Nakano_Station_01.JPG

  • @N--jv3go
    @N--jv3go 2 года назад +1

    新津のキハ47を上総牛久までの区間便で使ってほしかった。

  • @komakoma_pokupoku
    @komakoma_pokupoku 2 года назад

    検査標記サボあれセットで付いてくんねんな

  • @Experience_XEALT
    @Experience_XEALT 2 года назад +2

    いち

  • @水戸義昌-z4w
    @水戸義昌-z4w 4 месяца назад

    かなり昔に乗りましたがキハ20に似てる車両で座席はロングシートでしたがキハ40はボックスシートですね。いいです。

  • @吉田竜也-h8v
    @吉田竜也-h8v 2 года назад

    キハ40ですが 前面展望できる窓が非常口しかないので 嫌いです