Да, интересный эффект от движения в тоннеле. На самом деле 70-80 это не бог весть как много, на ж/д не особо и впечатляет. А тут кажется, как будто и правда поезд больше 100 несётся. Крутой ролик получился! На одном дыхании! Спасибо большущее ❤️
@@lighthouse_freedom да нет, я бы эффект чисто визуальным назвала. Звук на видео особо и не слышно, когда в вагоне сидишь, там да, там ещё и звук дрбавляется
@@sibirskaja_koshka запомните, у новых поездов последнего поколения Москва может развить скорость максимально до 100 км/ч, у номерных если не ошибаюсь максимум до 80 км/ч.
@@sibirskaja_koshka новые вагоны, хорошая звукоизоляция. В старых вагонах звук очень громкий. Будто на болиде Формулы-1 едешь. Никогда раньше не был в Москве, не ездил в метро. Ездил только на электричках, которые не такие быстрые. А тут пришлось посетить Москву. Ехал в метро М2 по Замоскворецкой линии. Ощущения человека, который никогда не ездил на метро, не спускался под землю, просто не передать словами. Много людей, разных звуков. Постоянный звук поездов метро, как они быстро разгоняются и тормозят. Во всём этом сложно ориентироваться. А как люди на метро ездят с пересадками, кто на учебу или работу, вообще не представляю. Я бы давно уже сдох, если жил в Москве. Больше всего мне нравятся Иркутск и Ангарск. Особенно Ангарск, мой родной город. Намного спокойнее чем Москва.
Ни фига себе) Круто. Да, есть у некоторых людей необыкновенные способности. Я не умею, хотя уж сколько лет работаю в метро) А тут нам Владимир показывает - как, якобы, по картинке за стеклом, можно определить скорость, и всё это ещё с таким серьёзным лицом! )) Мне кажется, он просто прикалывается)
Когда долго работаешь действительно привыкаешь и можешь по ощущениям сказать с какой скоростью или на каком участке пути едем. Это и общественного транспорта на земле касается, когда с закрытыми глазами можешь сказать где мы едем.
@@АнтонСаломашкин в этом вы правы. Например, электричка Нижний Новгород - Ветлужская. Во-первых, знаешь время в пути. Знаешь уже, сколько минут от каждой станции до каждой станции. Знаешь поток людей на каждой станции. И в определённые дни между определенными перегонами ты знаешь, что сейчас в твой вагон уж точно не сядут (потому что твой вагон в конце, например, а на станцию идут с начала). И продолжаешь спать еще один перегон. И по стуку колесных пар ты слышишь и понимаешь, что приближаешься к станции или ты на мосту, например. В метро так не получится, наверное. Потому что шумов от проезда поезда по туннелю очень много. Да и рельсы, на сколько я пониманию, там бестыковые.
@@Malvina.Razina , не-не, в метро наоборот, стыков очень много, там стук колёс не прекращается, особенно рядом со станциями: рельсовые цепи очень короткие, для пропускной способности. Но, кто постоянно ездит по одной линии, уже тоже знают, когда станция: или поезд ход замедляет перед некоторыми, или входную стрелку проехали, перестук колёс особый...
В стеснённых габаритах тоннелей подземки, скорость движения кажется быстрее, так как объекты находящиеся рядом проносятся быстро. На улице ощущение скорости притупляется. Благодарю за интересную информацию, Владимир Викторович.
Чем меньше меняется картинка за окном, тем меньше чувствуется скорость. Где-нибудь в космосе, с какой бы скоростью не летел, будет казаться, будто не двигаешься.
Здравствуйте! Я из Самары, и у нас тоже есть метро, хоть и не так много станций Номерные вагоны кстати Пожалуй, это самый лучший и интересный канал про метро Постоянно смотрю этот канал Владимир, спасибо Вам! Вы и ваша команда лучшие машинисты🔥
Я конечно смотрел через окно чтобы понять как устроено метро, но я почему-то никогда не задумывался с какой скоростью идёт поезд. И вот благодаря вашему ролику я узнал максимальную и минимальную скорость!! Каждые ваши видео отвечают на любые вопросы, даже на те о которых ты не знал и это поразительно, спасибо большое😃😎
Спасибо - очень актуальный ролик! Я пользуюсь метро часто, но как пассажир, с Ж/Д и метрополитеном не связан (я биолог). И я не могу объяснить знакомым, что в метрополитене не бывает 200, а когда кажется, что поезд несётся очень быстро - это всего 70-80. И не могу убедить, что поезд не снижает скорости при выходе на наземные открытые участки - это лишь обман зрения. Люди не верят, что за окном - не 200. Ваш ролик очень важен, так как показывает всё наглядно)))
Георгий, попробуйте просто убедить их прислушаться к ощущениям в собственном теле. Если даже в лифте пассажир чувствует ускорение и замедление, то можно себе представить, как должно швырнуть вперёд, если поезд при выходе из тоннеля будет тормозить с 200 до 80)). А!, как же я ещё забыл: при въезде в тоннель также швырнёт назад.
Большое спасибо за интересный и познавательный канал. Я живу в городе без метро. Когда в детстве в возрасте 8-10 лет приезжала с бабушкой в Москву, то в метро меня очень пугал громкий свист или скрежет при движении поезда в туннеле, казалось, будто вагон задевает за стены. Еще был страх, что меня зажмёт турникетом как волка из "Ну, погоди" или закрывающимися дверями вагона и ноги "засосёт" в эскалатор в том месте, где он уходит в пол. Сейчас мне за 40, а эти детские страхи ярко помню)))
Мне тоже раньше казалось будто поезд несётся под 100 км/ч. Потом узнал ради интереса с какой скоростью они ездят. Понятное дело всё зависит от растоянии от объекта, тоже самое на самолёте когда отрываешься от полосы и наберает высоту то кажеться что самолёт теряет скорость и летит медленно, типо того, всем добра😊👍 Респект твоему каналу, смотреть одно удовольствие 😉😋✊
Так же, когда с земли наблюдаешь самолет, оставляющий белый след в небе, не скажешь, что на самом деле он там несется со скоростью несколько сотен км в час.
@@Сладкаябулочка-ф4ч это была бы офигенная идея,для концерта AC DC,поезд мчится на максимуме,останавливается на станции,а там их с концертом встречают.👍
На скорости 70-80 км/ч возникает ощущение, что состав буквально "летит" по тоннелю подобно птице. Интересно узнать, а как машинист ощущает скорость находясь в кабине? Владимир, спасибо вам за еще один интересный видео ролик)) Лайк от меня♥️
@@peeperfromflxovich9458 если сесть на самый ранний номерной сразу как только откроется метро и поехать вниз по зеленой линии там перегоны прямые и он мчит как Адский поезд! ощущения не передаваемые, попробуй сам там проехаться, обалдеешь!
Благодаря вашему каналу теперь знаю всё о московском метро!) А вот о своём Питерском совсем мало( Если представится такая возможность, приезжайте в Санкт-Петербург, сравните метрополитены, расскажите о различиях, возможно даже с историческим экскурсом! Поговорите с местными работниками. Уверена, это будет крайне интересно посмотреть не только Петербуржцам, но и всем остальным. Могу поучаствовать в съемках в качестве оператора😄
Я думаю что, опытным автомобилистам легче понимать скорость по принципу разметки, так как есть разметка пересечения и она обычно короткая, плюс/минус поправка на размер тюбинга. Но скорость можно понять. А ранее я примерно определял скорость в метро по звуку колёс, они как темп в музыке говорили мне о скорости. Спасибо за ролики! Сына однозначно направлю на канал, очень полезен с разных сторон
Да, на скорости 70-80 км./ч. как-то не по себе становится)). Особенно, когда впереди тёмный тоннель. Но, когда составом управляете Вы, Владимир Викторович, или Ваши ученики - ничего не страшно.
Так вот оно решение проблемы систематического превышения скорости на дорогах - сузить дороги. Тогда и скорости будут ощущаться водителю лучше, и страшнее будет превышать. Заодно освободится место для выделенной автобусной и велополосы.
У нас тут гений!!!! У нас уже есть решение превышения скорости. Это Кредитотошноты с скоростью ускорения как у растущей травы и пробки ... А на велосепе ездийте сколько влезет. Особенно советую с двумя детьми за город, зимой !!!!
@@artemiiherman9997 Ну так учитесь пользоваться другими видами транспорта. Сложно? Трамвай перевозит в десятки раз больше людей, чем кредитные колесницы. Выбор очевиден - езжайте за город. В центре вам не место.
Ещё в 2002-м году взял с собой в метро первый свой GPS-приёмник и проехался с ним по открытым участкам линий метро - был несколько разочарован скоростью... Следующими "подопытными" стали электричка и самолёт. В самолёт ещё и дозиметр взял, посмотрел, как изменяется уровень радиации с набором высоты... 😁😁😁
И естественно поезда VIP-персон могут обгонять эконом-поезда. В детстве мечтал о таком монорельсе, где у каждого пассажира может быть своя кабинка, кабинки можно самим сцеплять и расцеплять (так например парам удобно расставаться), все это мчится до 500 км\ч, и путей просто куча для объезда одних кабинок другими. Пути скомпонованы по вертикали, и занимают десятки км вплоть до ближнего космоса.
У нас была фишка в детстве в вагонах серии ЕЖ, где стекла между кабиной и салоном закрашены краской, смотреть в дырочки где куски краски отпали, в кабину и видеть тоннель впереди. Мой младший брат стоял тоже смотрел и ручку двери крутил, машинист в результате открыл дверь и дал ему побыть там. Вагон был полон людей, я был возле панели, не знал что это получилось так, а мама рассказала потом, я волосы рвал на голове )) Я думал скорость будут по частоте стука колес. Или по иным маркерам. Когда ехали на электричке, с секундомером засекли проход расстояния между пикетами 100 м, что обозначалось белой шпалой на соседнем пути. Получилось 70 км/час на том участке.
Я думал надо смотреть на знаки на которых написано сколько километров в час можно ехать ( машинисты всегда примерно с такой скоростью едут), я так сравнивал.
Круто, мне прям "Маленьких эйнштейнов" напомнило. Где они разгоняли свою ракету. То что у вас 10 км ч у них Адажио, 20-30- Модерато, 40-75- Аллегро, 80- Прэсто.
Спасибо! Всегда было интересно узнать скорость поезда в метро! Классный выпуск! Похоже на нашем участке линии метро поезда часто движутся с масимальной скоростью.
Можно измерять по пикетам. Правда, на скорости больше 40 их трудно различить, а тем более прочитать. Хотелось бы комментарий насчёт их правил расположения: всегда ли они справа по ходу движения, в кривых 1 пикет=100 метрам на внешнем или внутреннем пути или вообще пикетаж по воображаемому среднему расстоянию, встречаются ли скачки пикетажа и пикеты, сильно больше или меньше 100м?
Бывает, что трасса ж/д немного изменяется. Тогда, естественно, ни у кого нет желания переставлять все пикетные и километровые столбики на тысячах километров. Поэтому в ход идут хитрости и в "километре" может оказаться 9 или, наоборот, 11-12 пикетов и сами пикеты могут несколько уехать от 100 м. Но это только в таких местах, т. е. очень редко.
Владимир Викторович ударил сильно по воспоминаниям детства! Будуче ребёнком и смотря из окна метро на мелькайщие объекты тонеля с добавкой рёвом состава из открытой форточки, казалось что мы пробиваем скорость звука ). Отличный выпуск!
Спасибо! Данный вопрос с детства интересовал, а вы все очень наглядно показали 👍 Действительно, в тоннеле все кажется раза в два быстрее. Мы вообще определяем скорость только относительно других объектов. Чем шире дорога, тем бОльшую скорость легко воспринимать. Если условно заасфальтировать пустыню без окружающих объектов, то и на суперкаре скорость в 400 км/ч без спидометра будет восприниматься почти никак, кроме как косвенно по шуму двигателя и дрожанию корпуса. По этой же причине путешествие на космическом корабле к Марсу со скоростью 30 000 - 40 000 км/ выглядело бы в окно как полная статика.
спасибо за выпуск) мне всегда интересен метрополитен был с точки зрения его устройства, ведь для обычного человека очень много закрытого и неизвестного)
скорость 30 км/ч чаще всего наблюдаю на перегоне сокол - войковская, когда поезд только отъезжает от сокола, он сворачивает вправо в сторону войковской, а не в депо
Об этом Владимир Викторович и говорит: следование по главным путям с отклонением. И Сокольники та же история. Кстати, само Выхино после продления за Выхино, тоже должно быть также.
@@cakelikerblog на указанных точках Я тоже такое наблюдал, там во время строительства может такое наблюдаться. Пока поезда ходят по служебной соединительной ветви. Раньше, когда Солнцевская линия заходила на Деловой центр, тоже был кусок с разъездом, потом его ликвидировали.
Прияный инструктор по метро поездам) 😂 Смотрим с интересом. P. S. Если формат ваших обзоров позволяет, то всегда хотел понять как работает ручное открытие дверей, «ручку повернуть..», в нужных случаях, вынужденных ситуациях. Спасибо! 😊
Кидаю идею к выпуску: Сможет ли опытный машинист понять по короткой записи видео из тонеля, где именно едет поезд? Уверен что если годами водить составы по одной или многим веткам то выучишь наизусть каждый метр ))
При мне был случай, как из вентиляции в современном поезде метро (овальной формы), выпал огромный гаечный ключ, не на голову, всем повезло, вагон был полупустой. Интересно, его могли там забыть или он сначала попал туда каким то случайным образом. Как такое могло произойти? P.S. Спасибо, за полезный и интересный контент.
Я, когда в Харькове учился, был там между станциями метро Киевская и Академика Барабашова перегон интересный. Длинный, спуск, труба через реку, или овраг, пара каких-то очень мощных вентиляций, подъезд и выход уже непосредственно на саму станцию. Электрички проходили этот перегон довольно быстро и там было место такое, когда уши немного закладывало. Так вот товарищ один говорил, что в то самое время, когда уши закладывает, - электричка звуковой барьер скорости преодолевает! 😳 Это про старые-то добрые, Советские, Мытищинские электрички! 😀👍
Неимоверно! Аж дух захватывает от того, как видит машинист туннель на максимально допустимой скорости! Это просто космос!!! Кажется, будто бы поезд летит прямо в чёрную дыру! И она его вот-вот затянет! Really awesome!!!♥️♥️♥️
Кстати, очень интересно, как видит машинист встречный поезд в двупутном участке в тоннеле. Может снимите роик на Некрасовской или Сокольнической ветке?
Конструкционная скорость у всех вагонов метрополитена, что в Советское время, что сейчас одинаковая. 90 км/ч. Максимально разрешённая на метрополитене 80 км/ч. Раньше старые составы состояли из всех моторных вагонов, то есть каждый вагон являлся самостоятельной тяговой секцией, и мог он разгонятся так же до этих, скоростей, независимо от того, в составе он или сам едет. Сейчас же делают составы так, что в нём к примеру из 8-ми вагонов 6 моторных и 2 немоторных.
@@КонстантинЛитвин-и4н Почему именно 90? Например, насколько я знаю,максимальная конструктивная скорость маневрового ТЭМ-2 составляет 120км/час.И аэродинамикой там и не пахнет в принципе.
@@АндрійВотрішко потому что нет смысла больше развивать. Это как иметь машину которая может до 400 км/ч разгоняться, но ехать по городу только где ограничение стоит само собой, плюс повороты. Так же и в метро.
@@АндрійВотрішко метро это же городской транспорт, там режим вождения такой, постоянные разгоны и торможения. И если разгонятся до более высоких скоростей, то времени выигрыш маленький, а вот расход энергии колоссальный, плюс для более больших скоростей нужен плавный профиль путей, минимальные спуски и подъемы, кривые больших радиусов. А в метро это все невозможно, повторюсь, поэтому что это городской транспорт. Там нельзя сделать пологие повороты и маленькие подъемы и уклоны.
@@Nn5075notaivan Скажу так,хотя это из разряда соображений ,возникших после просмотра фильмов-катастроф класса "Метро",например...Прорыв воды в тоннель,и нужно на максимально возможной скорости выехать из зоны риска...Неужели не проводят подобных тестовых испытаний?
я была в шоке, узнав, что максимальная скорость поезда метро 80 км/ч, была уверена, что около 200, ведь так быстро можно поехать всю москву. боялась, что это небезопасно, но теперь не так страшно, когда всё знаю о метро и друзьям рассказываю
Раньше (давно уже) нередко ездил на пассажирских поездах, где скорость всегда можно посчитать по столбам и секундомеру. Иногда те поезда разгонялись до 120 -- и стук колёс при этом был такой быстрый, какого в метро и близко не бывает.
Из за метро и пробок, Москва кажется больше чем она есть, а есть она всего 40-45 км в диаметре (без Новой Москвы). Я до какого-то времени думал что на метро всегда быстрее, пока не выяснил что между некоторыми станциями наземным транспортом добраться быстрее, чем ехать в метро с пересадками 🤷🏻♂️, а в центре даже пешком.
А средняя скорость около 40 км/час. Москву с юга на север, а это примерно 40 км, поезд проезжает за час примерно. То есть, это скорость подготовленного велосипедиста по равнине)
При перемещении в пространстве важна средняя скорость, а не максимальная. На автомобиле поедете через всю Москву - средняя будет 15км/ч. А у метро будет средняя 40 - вот вам и разница.
Когда я в первые ездил на метро то мне действительно казалось что скорость движения поездов превышает 200 км в час. Но потом я посчитал длина одной ветки (45-50км) и разделил на время проезда от конечной до конечной и мне вышло примерно 70 км в час. Спасибо за видео.
Помню историю как мы выехали из тоннеля метро а на улице был сильный ливень. и с щелей между потолком и стенами полилась грязь. и стала заливать сиденья все пассажиры повскакивали со своих мест и сбились к центру вагона. только 1 алкаш спал и его заливало этой грязью а он спал))
Данное видео очень полезное! Ну по крайней мере для меня! (не для многих) У нас на Замоскворецкой линии 🚇 ("2") до сих пор ходят "номерные". Ещё со времен Советского Союза 1978 года. При чем вагоны весьма чередуются... То вагон реконструкция, то старый, то расцветка новая, а салон старый, то наоборот расцветка старая, а салон новый!
Здравствуйте !!! Маши🚉нист-Инструктор Блогер Класс , да ещё на моей "ветке" ! Здоровья , Терпения , Вашей Нелёгкой Работе . Изо-дня в день , рано утром , поздно ночью , в тунелях , бесценно , Спасибо за Ваш Труд , Всем - Всем ❤️🔥!!! Подписался 🙋🏻♂️
ТЕЛЕГРАМ - t.me/pro_metro
Владимир, спасибо вам за канал чтобы хватало сил и на работу и на творчество. Мы вам поможем.
На Сапсане езжу постоянно, 240 показывает на табло, также как у Вас 70, Вы явно что то скрываете
А что ещё за два типа в кабине торчали? )) Подписчики? ))
А максимальная скорость у поезда какая? Не та, с которой можно двигаться в метро, а вообще?
@@sanekl4271 да вроде 90
Да, интересный эффект от движения в тоннеле. На самом деле 70-80 это не бог весть как много, на ж/д не особо и впечатляет. А тут кажется, как будто и правда поезд больше 100 несётся. Крутой ролик получился! На одном дыхании! Спасибо большущее ❤️
Из-за звука
@@lighthouse_freedom да нет, я бы эффект чисто визуальным назвала. Звук на видео особо и не слышно, когда в вагоне сидишь, там да, там ещё и звук дрбавляется
@@sibirskaja_koshka запомните, у новых поездов последнего поколения Москва может развить скорость максимально до 100 км/ч, у номерных если не ошибаюсь максимум до 80 км/ч.
@@sanchous6451 спасибо, буду знать ) значит, если его разогнать до конструкционной скорости, в тоннеле это будет выглядеть ещё эффектнее ))
@@sibirskaja_koshka новые вагоны, хорошая звукоизоляция. В старых вагонах звук очень громкий. Будто на болиде Формулы-1 едешь.
Никогда раньше не был в Москве, не ездил в метро. Ездил только на электричках, которые не такие быстрые. А тут пришлось посетить Москву. Ехал в метро М2 по Замоскворецкой линии. Ощущения человека, который никогда не ездил на метро, не спускался под землю, просто не передать словами.
Много людей, разных звуков. Постоянный звук поездов метро, как они быстро разгоняются и тормозят. Во всём этом сложно ориентироваться. А как люди на метро ездят с пересадками, кто на учебу или работу, вообще не представляю. Я бы давно уже сдох, если жил в Москве.
Больше всего мне нравятся Иркутск и Ангарск. Особенно Ангарск, мой родной город. Намного спокойнее чем Москва.
Когда работала в пригородных электричках, то скорость умела определять по звуку. То есть по такту и частоте стука колесных пар. +/- 10 км.
Органолептический метод или, говоря проще, ухомер.
Ни фига себе) Круто. Да, есть у некоторых людей необыкновенные способности. Я не умею, хотя уж сколько лет работаю в метро) А тут нам Владимир показывает - как, якобы, по картинке за стеклом, можно определить скорость, и всё это ещё с таким серьёзным лицом! )) Мне кажется, он просто прикалывается)
Когда долго работаешь действительно привыкаешь и можешь по ощущениям сказать с какой скоростью или на каком участке пути едем.
Это и общественного транспорта на земле касается, когда с закрытыми глазами можешь сказать где мы едем.
@@АнтонСаломашкин в этом вы правы. Например, электричка Нижний Новгород - Ветлужская. Во-первых, знаешь время в пути. Знаешь уже, сколько минут от каждой станции до каждой станции. Знаешь поток людей на каждой станции. И в определённые дни между определенными перегонами ты знаешь, что сейчас в твой вагон уж точно не сядут (потому что твой вагон в конце, например, а на станцию идут с начала). И продолжаешь спать еще один перегон. И по стуку колесных пар ты слышишь и понимаешь, что приближаешься к станции или ты на мосту, например. В метро так не получится, наверное. Потому что шумов от проезда поезда по туннелю очень много. Да и рельсы, на сколько я пониманию, там бестыковые.
@@Malvina.Razina , не-не, в метро наоборот, стыков очень много, там стук колёс не прекращается, особенно рядом со станциями: рельсовые цепи очень короткие, для пропускной способности. Но, кто постоянно ездит по одной линии, уже тоже знают, когда станция: или поезд ход замедляет перед некоторыми, или входную стрелку проехали, перестук колёс особый...
Как же приятно видеть Вас с улыбкой на лице)))
Спасибо Вам большое за видео, Вы нас балуете)))
Ты наверно старая)
@@МаксСавченко-ю8х коммент ни о чем
@@LeGezallet У вас прям со смыслом... ага
А если разогнаться до 88 миль в час - можно переместиться во времени, как в «Назад в будущее»🙃
Спасибо за увлекательный контент!
Но это будет скорость примерно 140 километров в час)
Главное, не 14,88 миль, а то в тюрячьку может довезти
Выйдете из вагона,а там СССР,оно вам надо?)
@@Balamutick кино ? Как название ?
Тут к сожалению можно разве что на тот свет переместиться
Когда был маленький, любил ездить на старых, зеленых поездах, потому что казалось, что они едут намного быстрее из-за шума, чем новые
Так они и сейчас гоняют на зелёной 😄
Я в детстве на старых зелёных катался,ощущения при открытых форточках,классные.)
@@fleepfish На зелёной, салатовой, иногда на оранжевой и красной
Зеленые самые красивые и безопасные)
@@StranniK-L39 приятные глазу
В стеснённых габаритах тоннелей подземки, скорость движения кажется быстрее, так как объекты находящиеся рядом проносятся быстро. На улице ощущение скорости притупляется. Благодарю за интересную информацию, Владимир Викторович.
Чем меньше меняется картинка за окном, тем меньше чувствуется скорость.
Где-нибудь в космосе, с какой бы скоростью не летел, будет казаться, будто не двигаешься.
Давно хотел узнать, зачем машинист максимально разгоняется перед конечной, с чем это связано?
@@off_loser_girl вы есть в вк?
@@ЕгорМаркин-ч3я Ваш вопрос, надо задать Владимиру Викторовичу.
@@ЕгорМаркин-ч3я Нагон графика.
Так приятно смотреть на людей ,которые увлечены своей профессией .
"в детстве так делали"... Я девочка 32 годика постоянно так себя развлекаю) Благодаря Вам, теперь еще и скорость буду пытаться определить)))
Еще девочка ( девственница ) в 32 года ?
@@Konstantin_exe другого вопроса не было?
@@Konstantin_exe зачем такие вопросы тут...
Здравствуйте! Я из Самары, и у нас тоже есть метро, хоть и не так много станций
Номерные вагоны кстати
Пожалуй, это самый лучший и интересный канал про метро
Постоянно смотрю этот канал
Владимир, спасибо Вам!
Вы и ваша команда лучшие машинисты🔥
Земеля)
Я конечно смотрел через окно чтобы понять как устроено метро, но я почему-то никогда не задумывался с какой скоростью идёт поезд. И вот благодаря вашему ролику я узнал максимальную и минимальную скорость!! Каждые ваши видео отвечают на любые вопросы, даже на те о которых ты не знал и это поразительно, спасибо большое😃😎
минимальная скорость - 0 мм/с 😐
Спасибо - очень актуальный ролик! Я пользуюсь метро часто, но как пассажир, с Ж/Д и метрополитеном не связан (я биолог). И я не могу объяснить знакомым, что в метрополитене не бывает 200, а когда кажется, что поезд несётся очень быстро - это всего 70-80. И не могу убедить, что поезд не снижает скорости при выходе на наземные открытые участки - это лишь обман зрения. Люди не верят, что за окном - не 200. Ваш ролик очень важен, так как показывает всё наглядно)))
Георгий, попробуйте просто убедить их прислушаться к ощущениям в собственном теле. Если даже в лифте пассажир чувствует ускорение и замедление, то можно себе представить, как должно швырнуть вперёд, если поезд при выходе из тоннеля будет тормозить с 200 до 80)). А!, как же я ещё забыл: при въезде в тоннель также швырнёт назад.
Это лишь лишний раз доказывает, что в мире полно долбоящеров!
У меня тоже есть такие знакомые, хорошо что в новых поездах пишут скорость, но мелко
@@danielall9910 хорошо, что вообще пишут - это ведь, в общем-то, совершенно неактуальная для большинства людей информация.
@@ЯрославКнязь-т1ю Но мне то она нужна
Большое спасибо за интересный и познавательный канал.
Я живу в городе без метро. Когда в детстве в возрасте 8-10 лет приезжала с бабушкой в Москву, то в метро меня очень пугал громкий свист или скрежет при движении поезда в туннеле, казалось, будто вагон задевает за стены. Еще был страх, что меня зажмёт турникетом как волка из "Ну, погоди" или закрывающимися дверями вагона и ноги "засосёт" в эскалатор в том месте, где он уходит в пол. Сейчас мне за 40, а эти детские страхи ярко помню)))
Владимир, если не сложно, снимите будни машиниста в час пик. Очень интересно наблюдать за посадкой и высадкой пассажиров. Спасибо за видео!
На канале есть несколько видео про это. А так же "День с машинистом метро" и "Ночь с машинистом метро".
Мне тоже раньше казалось будто поезд несётся под 100 км/ч. Потом узнал ради интереса с какой скоростью они ездят. Понятное дело всё зависит от растоянии от объекта, тоже самое на самолёте когда отрываешься от полосы и наберает высоту то кажеться что самолёт теряет скорость и летит медленно, типо того, всем добра😊👍 Респект твоему каналу, смотреть одно удовольствие 😉😋✊
Так же, когда с земли наблюдаешь самолет, оставляющий белый след в небе, не скажешь, что на самом деле он там несется со скоростью несколько сотен км в час.
Я помню когда маленький ехал, увидел встречный поезд, так начал радоваться и орать, весь вагон афигел
А я никогда не офигевал потому что в метро раз в полгода бываю
Турак
Когда едешь в метро в полудрёме, действительно кажется, что поезд несётся все 200😄
Highway to hell, такой мотив подходит,когда в полудрёме.)
@@Kolan.13 ага, если учесть, что метро находится под землёй, то всё сходится 🤣
@@Сладкаябулочка-ф4ч дорога в ад мой удел,вот мой удел.))) Надеюсь вы купили билет в один конец.🙂
@@Сладкаябулочка-ф4ч это была бы офигенная идея,для концерта AC DC,поезд мчится на максимуме,останавливается на станции,а там их с концертом встречают.👍
@@Kolan.13 пожалейте бабушек, пользующихся подземкой 😅
На скорости 70-80 км/ч возникает ощущение, что состав буквально "летит" по тоннелю подобно птице. Интересно узнать, а как машинист ощущает скорость находясь в кабине? Владимир, спасибо вам за еще один интересный видео ролик)) Лайк от меня♥️
Из кабины машиниста на видео кажется что ты несешься вглубь гигантского ануса
@Спартак Москва когда номерной едет 80, то надо молится, ибо оно все так орет, прямо уши закладывает.
@@peeperfromflxovich9458 если сесть на самый ранний номерной сразу как только откроется метро и поехать вниз по зеленой линии там перегоны прямые и он мчит как Адский поезд! ощущения не передаваемые, попробуй сам там проехаться, обалдеешь!
Машинист на новых поездах скорость почти не чувствует. Но зато на мотовозах при скорости 50 кажется что все 500
@@AlexanderBodry а что значит номерной?
Москвичи, привет из Питера😊 классные у вас вагоны, объединённые. А PRO METRO отдельное спасибо, Ваши видео интересно смотреть)
Офигенный дядька!
Всё понятно объясняет!
+100 500 ему!
Всегда смотрю его видео,и всем советую!
Всем добра и долгой жизни!
Не знаю почему, но мне больше услышался фон видео. А именно песня Юрия Шатунова "розовый вечер".
видео только вышло, но уже понимаю, что оно будет хорошим и познавательным!!
Не ожидал, что в начале заиграла минусовка Юрия Шатунова «Розовый вечер»! Только жалко такого кумира:(
Благодаря вашему каналу теперь знаю всё о московском метро!) А вот о своём Питерском совсем мало( Если представится такая возможность, приезжайте в Санкт-Петербург, сравните метрополитены, расскажите о различиях, возможно даже с историческим экскурсом! Поговорите с местными работниками. Уверена, это будет крайне интересно посмотреть не только Петербуржцам, но и всем остальным. Могу поучаствовать в съемках в качестве оператора😄
Очень здоровское видео. Был младым и всегда мечтал узнать скорость движения по боковой стенке тоннеля. Благодарю!! 🤝🏼
Спасибо огромное за выпуск! Очень интересно и вызывает ностальгию!
Я думаю что, опытным автомобилистам легче понимать скорость по принципу разметки, так как есть разметка пересечения и она обычно короткая, плюс/минус поправка на размер тюбинга. Но скорость можно понять.
А ранее я примерно определял скорость в метро по звуку колёс, они как темп в музыке говорили мне о скорости.
Спасибо за ролики!
Сына однозначно направлю на канал, очень полезен с разных сторон
Да, на скорости 70-80 км./ч. как-то не по себе становится)). Особенно, когда впереди тёмный тоннель. Но, когда составом управляете Вы, Владимир Викторович, или Ваши ученики - ничего не страшно.
Как же вы здорово делаете ролики!!! Всегда с огромным удовольствием смотрю ваш канал! Четко, грамотно, лаконично! Так держать! Спасибо вам огромное!
Классные видео, продолжайте снимать дальше.
Это наверное самый лучший канал раньше про метро вообще не чего не знал а теперь хоть чуть-чуть знаю спасибо вам огромное за видео
Так вот оно решение проблемы систематического превышения скорости на дорогах - сузить дороги. Тогда и скорости будут ощущаться водителю лучше, и страшнее будет превышать.
Заодно освободится место для выделенной автобусной и велополосы.
Покатайся по сочинским улочкам! ☝️
@@filimoney-y9f Разве там не пешеходная зона, куда машинам вообще путь заказан?
У нас тут гений!!!! У нас уже есть решение превышения скорости. Это Кредитотошноты с скоростью ускорения как у растущей травы и пробки ... А на велосепе ездийте сколько влезет. Особенно советую с двумя детьми за город, зимой !!!!
@@artemiiherman9997 Ну так учитесь пользоваться другими видами транспорта. Сложно?
Трамвай перевозит в десятки раз больше людей, чем кредитные колесницы. Выбор очевиден - езжайте за город. В центре вам не место.
За музыкальное сопровождение спасибо Вам от души!!!🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Посмотрел на скорости 2x - очень познавательно. 😀
Великолепный человек ведущий, просто приятно смотреть!!!! Спасибо Вам!
Ещё в 2002-м году взял с собой в метро первый свой GPS-приёмник и проехался с ним по открытым участкам линий метро - был несколько разочарован скоростью... Следующими "подопытными" стали электричка и самолёт. В самолёт ещё и дозиметр взял, посмотрел, как изменяется уровень радиации с набором высоты... 😁😁😁
И каковы были результаты измерений с дозиметра?
@@Yan_Fun, не помню уже, что-то около 2-3 микрозиверт в час.
В самолёте тоже измерял скорость. 700-800 км/ч летит, отрыв от земли происходит на 250 км/ч.
@@itheandrey у разных самолётов скорости взлёта, посадки и полёта отличаются. Вы на каком летали, не помните?
Классные видео, я сам родом с Хабаровска, у нас нет метро, хотяб на видео глянуть и понять что это такое вообще, как распознать что-то, класс
"Пассажиры думают, что поезд метро летит по тоннелю 200 км/ч!" - Конечно, но только ВИП-персон. Остальные плетутся на скоростях 40-60 км/ч.
И естественно поезда VIP-персон могут обгонять эконом-поезда.
В детстве мечтал о таком монорельсе, где у каждого пассажира может быть своя кабинка, кабинки можно самим сцеплять и расцеплять (так например парам удобно расставаться), все это мчится до 500 км\ч, и путей просто куча для объезда одних кабинок другими. Пути скомпонованы по вертикали, и занимают десятки км вплоть до ближнего космоса.
Если поезд с рельс сойдёт, мало не покажется, тупые пассажиры, которые несут не возможный бред по тоннелю, как говно размажутся.
Прекрасное музыкальное сопровождение!
У нас была фишка в детстве в вагонах серии ЕЖ, где стекла между кабиной и салоном закрашены краской, смотреть в дырочки где куски краски отпали, в кабину и видеть тоннель впереди. Мой младший брат стоял тоже смотрел и ручку двери крутил, машинист в результате открыл дверь и дал ему побыть там. Вагон был полон людей, я был возле панели, не знал что это получилось так, а мама рассказала потом, я волосы рвал на голове ))
Я думал скорость будут по частоте стука колес. Или по иным маркерам. Когда ехали на электричке, с секундомером засекли проход расстояния между пикетами 100 м, что обозначалось белой шпалой на соседнем пути. Получилось 70 км/час на том участке.
Хороший человек этот машинист. Аж приятно было читать ваш комментарий)
@@Фил-и3й Сейчас такое невозможно, учитывая что везде стоят регистраторы, безопасность строже, и краской уже никто не закрашивает кабину ))
Я живу в Новосибирске, лично мне по кайфу когда наши поезда топят по туннелю метрополитена, такое бывает только в час пик)
А вам большое спасибо)
Когда я была маленькой, то думала, что поезд в метро едет с какой-то невероятно космической скоростью и очень боялась 🤣
Спасибо за такое количество интересных видео. Очень нравится смотреть.
Я думал надо смотреть на знаки на которых написано сколько километров в час можно ехать ( машинисты всегда примерно с такой скоростью едут), я так сравнивал.
Сбоку их не всегда видно.
@@cakelikerblog их видно , но никто на них не смотрит.
Ой, как классно))) теперь буду знать как скорость определять :)) спасибо за выпуск! :)))
Да, верно сказал как в детстве казалось , что пипец быстро едим , особенно в старых шумных вагонах с открытыми окнами ☝️🤣🤣🤣👍
Круто, мне прям "Маленьких эйнштейнов" напомнило. Где они разгоняли свою ракету. То что у вас 10 км ч у них Адажио, 20-30- Модерато, 40-75- Аллегро, 80- Прэсто.
Спасибо! Всегда было интересно узнать скорость поезда в метро! Классный выпуск! Похоже на нашем участке линии метро поезда часто движутся с масимальной скоростью.
Спасибо сотруднику метрополитена.Очень познавательно и интересно изложено)
Отличное видео! Теперь буду точно знать с какой скоростью едет поезд метро!
Замечательные видео. Очень много интересного
Можно измерять по пикетам. Правда, на скорости больше 40 их трудно различить, а тем более прочитать. Хотелось бы комментарий насчёт их правил расположения: всегда ли они справа по ходу движения, в кривых 1 пикет=100 метрам на внешнем или внутреннем пути или вообще пикетаж по воображаемому среднему расстоянию, встречаются ли скачки пикетажа и пикеты, сильно больше или меньше 100м?
Отклонения в дислокации пикетных столбиков на ЖД встречаются. 2-3 метра в основном, не более. Но это редкость.
Бывает, что трасса ж/д немного изменяется. Тогда, естественно, ни у кого нет желания переставлять все пикетные и километровые столбики на тысячах километров. Поэтому в ход идут хитрости и в "километре" может оказаться 9 или, наоборот, 11-12 пикетов и сами пикеты могут несколько уехать от 100 м. Но это только в таких местах, т. е. очень редко.
@@Alex-fj8pr В тяжёлых случаях появляется "-бис" километр... а то и два
Владимир Викторович ударил сильно по воспоминаниям детства! Будуче ребёнком и смотря из окна метро на мелькайщие объекты тонеля с добавкой рёвом состава из открытой форточки, казалось что мы пробиваем скорость звука ). Отличный выпуск!
Обожаю канал PRO METRO
Я тоже
супер видео, очень информативное, приятной работы не в тягость а в радость!
метро - это супер! метро удобно, эффективно, рационально! это супер!
Спасибо! Данный вопрос с детства интересовал, а вы все очень наглядно показали 👍
Действительно, в тоннеле все кажется раза в два быстрее.
Мы вообще определяем скорость только относительно других объектов.
Чем шире дорога, тем бОльшую скорость легко воспринимать.
Если условно заасфальтировать пустыню без окружающих объектов, то и на суперкаре скорость в 400 км/ч без спидометра будет восприниматься почти никак, кроме как косвенно по шуму двигателя и дрожанию корпуса.
По этой же причине путешествие на космическом корабле к Марсу со скоростью 30 000 - 40 000 км/ выглядело бы в окно как полная статика.
О круто, так много видео за неделю))
Ты Красавчик , Спасибо Тебе за твою работу !!!
Пусть в твои окна смотрит беспечный
Розовый вечер...
спасибо за выпуск) мне всегда интересен метрополитен был с точки зрения его устройства, ведь для обычного человека очень много закрытого и неизвестного)
Давно этого видео ждал)
Владимир респект за видео!!!!
Машинист "Москвы": автоматика не даст разогнаться поезду свыше 80 км/ч
Машинист "Ежа": вызов принят!
Машинист "Москвы": я ошибся. На скорости 130 у него только убираются шасси и меняется геометрия вагонов.
@@Georgy_Kurakin Происходит подуборка закрылков)
Я готов смотреть ваши видео хоть каждый день, Владимир Викторович! Спасибо вам!
У меня друг когда едет на номерном мне говорит что несётся под 200, у него номерной это «Формула-1»😁
Как всегда на высоком уровне спасибо вам за видео жду новые с нетерпением
скорость 30 км/ч чаще всего наблюдаю на перегоне сокол - войковская, когда поезд только отъезжает от сокола, он сворачивает вправо в сторону войковской, а не в депо
Об этом Владимир Викторович и говорит: следование по главным путям с отклонением. И Сокольники та же история. Кстати, само Выхино после продления за Выхино, тоже должно быть также.
Ну ещё на шелепихе в сторону хорошевской или на международной в центр тоже скорость около 30
@@cakelikerblog на указанных точках Я тоже такое наблюдал, там во время строительства может такое наблюдаться. Пока поезда ходят по служебной соединительной ветви. Раньше, когда Солнцевская линия заходила на Деловой центр, тоже был кусок с разъездом, потом его ликвидировали.
@@ЯрославКнязь-т1ю скоро снова зайдет))
Крутой ролик...за Розовый вечер на заднем фоне отдельное спасибо
Помню как одноклассник в школе мне утверждал, что поезда в метро едут 400-500 км/ч, а я ему говорил, что максимум 70-80, он мне не верил ))
Теперь верю, брат
Запишите пожалуйста видео с участием машиниста Миши! Очень душевный, добрый парень.
Очень интересное видео!
Прияный инструктор по метро поездам) 😂 Смотрим с интересом.
P. S. Если формат ваших обзоров позволяет, то всегда хотел понять как работает ручное открытие дверей, «ручку повернуть..», в нужных случаях, вынужденных ситуациях.
Спасибо! 😊
Кидаю идею к выпуску: Сможет ли опытный машинист понять по короткой записи видео из тонеля, где именно едет поезд? Уверен что если годами водить составы по одной или многим веткам то выучишь наизусть каждый метр ))
Ваше 70-80 реально как наши на РЖД 120-140 ночью, спасибо большое от машиниста РЖД, пассажирское движение
Хотел бы сказать, что перегон "Белорусская"-"Динамо" - единственный в Москве где поездам резрешенно разгонятся до 100 км/ч
Нет. Там для поездов также ограничение скорости 80км/ч , но перегон действительно рассчитан на максимальную скорость 100.
Спасибо за "Ласковый май" фоном 😉
При мне был случай, как из вентиляции в современном поезде метро (овальной формы), выпал огромный гаечный ключ, не на голову, всем повезло, вагон был полупустой. Интересно, его могли там забыть или он сначала попал туда каким то случайным образом. Как такое могло произойти?
P.S. Спасибо, за полезный и интересный контент.
Видимо какой-то работяга положил во время работ ключ в вентиляцию да и забыл, а потом и не вспомнил.
Это реверсивная рукоятка, а не гаечный ключ
@@verden3154это реверсивная рукоятка, а не гаечный ключ.
Я, когда в Харькове учился, был там между станциями метро Киевская и Академика Барабашова перегон интересный. Длинный, спуск, труба через реку, или овраг, пара каких-то очень мощных вентиляций, подъезд и выход уже непосредственно на саму станцию. Электрички проходили этот перегон довольно быстро и там было место такое, когда уши немного закладывало. Так вот товарищ один говорил, что в то самое время, когда уши закладывает, - электричка звуковой барьер скорости преодолевает! 😳 Это про старые-то добрые, Советские, Мытищинские электрички! 😀👍
Ухи закладывает когда гермозатаор проходишь)))
Можете заснять тоннель без комментариев на всей линии одним длинным видео? Было бы очень интересно посмотреть, просто как дзен
Не знаю как там что определять, в метро лет 15 не был! живу в Питере станций мало и неудобно расположены. езжу на авто, а ролики просто интересные)
Вопрос: чувствуется ли разница лобового сопротивления в тоннеле и на открытых участках? Тяжелее будет поезд разгонятся в тоннеле?
Её нет
@@Super-bg1ly
Есть. Но вряд ли сильно большая.
Чувствуется выезд/заезд из или в туннель или из туннеля на открытый участок или с открытого участка в тоннель.
Вряд-ли разницу можно почувствовать, в метро не такие высокие скорости, чтобы аэродинамика играла роль
Спасибо вам большое, музыкальное сопровождение помогает
1:50 видно свет в конце тоннеля😱
Это сигнал светофора 👋😉
Неимоверно! Аж дух захватывает от того, как видит машинист туннель на максимально допустимой скорости! Это просто космос!!! Кажется, будто бы поезд летит прямо в чёрную дыру! И она его вот-вот затянет! Really awesome!!!♥️♥️♥️
Нечего особенного в тоннеле машинист не видит. Видит именно скорость в 50 или 60км/ч , а не "200км/ч" как пассажиры в вагоне.
Кстати, очень интересно, как видит машинист встречный поезд в двупутном участке в тоннеле. Может снимите роик на Некрасовской или Сокольнической ветке?
Он, конечно, машинист на ТКЛ, но мне кажется двухпутный тоннель это круто, и снять можно.
Едишь , видишь поезд , он тебя ослепил фарами , а ты его. Вообщем нечего особенного о чем можно было бы снимать видео.
Самая полезная информация этого года
Кстати,а какая максимальная конструктивная скорость тяговой секции ,без состава?Советской и современной?
Конструкционная скорость у всех вагонов метрополитена, что в Советское время, что сейчас одинаковая. 90 км/ч. Максимально разрешённая на метрополитене 80 км/ч. Раньше старые составы состояли из всех моторных вагонов, то есть каждый вагон являлся самостоятельной тяговой секцией, и мог он разгонятся так же до этих, скоростей, независимо от того, в составе он или сам едет. Сейчас же делают составы так, что в нём к примеру из 8-ми вагонов 6 моторных и 2 немоторных.
@@КонстантинЛитвин-и4н Почему именно 90? Например, насколько я знаю,максимальная конструктивная скорость маневрового ТЭМ-2 составляет 120км/час.И аэродинамикой там и не пахнет в принципе.
@@АндрійВотрішко потому что нет смысла больше развивать. Это как иметь машину которая может до 400 км/ч разгоняться, но ехать по городу только где ограничение стоит само собой, плюс повороты. Так же и в метро.
@@АндрійВотрішко метро это же городской транспорт, там режим вождения такой, постоянные разгоны и торможения. И если разгонятся до более высоких скоростей, то времени выигрыш маленький, а вот расход энергии колоссальный, плюс для более больших скоростей нужен плавный профиль путей, минимальные спуски и подъемы, кривые больших радиусов. А в метро это все невозможно, повторюсь, поэтому что это городской транспорт. Там нельзя сделать пологие повороты и маленькие подъемы и уклоны.
@@Nn5075notaivan Скажу так,хотя это из разряда соображений ,возникших после просмотра фильмов-катастроф класса "Метро",например...Прорыв воды в тоннель,и нужно на максимально возможной скорости выехать из зоны риска...Неужели не проводят подобных тестовых испытаний?
Круто! Отличная инструкция по жопометру😎
я была в шоке, узнав, что максимальная скорость поезда метро 80 км/ч, была уверена, что около 200, ведь так быстро можно поехать всю москву. боялась, что это небезопасно, но теперь не так страшно, когда всё знаю о метро и друзьям рассказываю
Раньше (давно уже) нередко ездил на пассажирских поездах, где скорость всегда можно посчитать по столбам и секундомеру. Иногда те поезда разгонялись до 120 -- и стук колёс при этом был такой быстрый, какого в метро и близко не бывает.
Из за метро и пробок, Москва кажется больше чем она есть, а есть она всего 40-45 км в диаметре (без Новой Москвы). Я до какого-то времени думал что на метро всегда быстрее, пока не выяснил что между некоторыми станциями наземным транспортом добраться быстрее, чем ехать в метро с пересадками 🤷🏻♂️, а в центре даже пешком.
А средняя скорость около 40 км/час. Москву с юга на север, а это примерно 40 км, поезд проезжает за час примерно. То есть, это скорость подготовленного велосипедиста по равнине)
При перемещении в пространстве важна средняя скорость, а не максимальная. На автомобиле поедете через всю Москву - средняя будет 15км/ч. А у метро будет средняя 40 - вот вам и разница.
May Way, вот теперь и посчитайте, за сколько вы бы проехали всю Москву при 200 км/ч)) так что, ерунды не говорите
Когда я в первые ездил на метро то мне действительно казалось что скорость движения поездов превышает 200 км в час. Но потом я посчитал длина одной ветки (45-50км) и разделил на время проезда от конечной до конечной и мне вышло примерно 70 км в час. Спасибо за видео.
Помню историю как мы выехали из тоннеля метро а на улице был сильный ливень. и с щелей между потолком и стенами полилась грязь. и стала заливать сиденья все пассажиры повскакивали со своих мест и сбились к центру вагона. только 1 алкаш спал и его заливало этой грязью а он спал))
Мосметро момент
Данное видео очень полезное! Ну по крайней мере для меня! (не для многих) У нас на Замоскворецкой линии 🚇 ("2") до сих пор ходят "номерные". Ещё со времен Советского Союза 1978 года. При чем вагоны весьма чередуются...
То вагон реконструкция, то старый, то расцветка новая, а салон старый, то наоборот расцветка старая, а салон новый!
Можете пожалуйста сделать видео про автоматическую систему АЛС-АРС?
Есть на канале.
Здравствуйте !!! Маши🚉нист-Инструктор Блогер Класс , да ещё на моей "ветке" ! Здоровья , Терпения , Вашей Нелёгкой Работе . Изо-дня в день , рано утром , поздно ночью , в тунелях , бесценно , Спасибо за Ваш Труд , Всем - Всем ❤️🔥!!! Подписался 🙋🏻♂️
На номерном конечно высокие скорости прям огого как ощущается.
Номерные последних годов выпуска,
Не думал что видео о метро могут быть интересными 😃
0:08 да было такое
Неть
На номерном и Еж-3 более эффектно смотрится набор скорости,там если они до 70-80 разгонялись то вообще казалось что это сверхзвуковой истребитель😂
На мотовозе проехайтесь. Вот где истребитель))
Отличное видео! В поезде реально по другому ощущается) спасибо за видео!