50.000 km im WESTFALIA COLUMBUS 601D unterwegs - der Kastenwagen-Praxis-Check
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- Опубликовано: 2 окт 2024
- Der Westfalia Columbus verkörpert das Grundkonzept des 5,99 Meter-Kastenwagens auf Ducato-, Citroen- oder Peugeotbasis. Wer sich hier orientieren möchte, sollte sich dieses Video ansehen, denn viele meiner Erfahrungen mit dem Fahrzeug und Ausstattungsmerkmalen lassen sich auch auf die Modelle anderer Hersteller übertragen. Viel Spaß! 😀
Sehr hilfreicher Beitrag - danke! Nach 25 000 km mit dem 600 D kann ich diese Eindrücke nur bestätigen. Ein alltagstaugliches, gut durchdachtes, kompaktes und chices Reisemobil!
Hier ein paar Anmerkungen: (1) Mir reichen 128 PS mit der 2.3er Maschine. Bei Tempomat 110 kmh verbrauchte ich zuletzt mit Urlaubsgepäck für 4 Wochen (Alpen / Kroatien) langfristig etwas über 9 ltr. und überholte jeden LKW. (2) Die Dieselheizung hat viele Vorteile, aber sie ist beim Starten laut und stinkt. Das sollte man berücksichtigen wenn man mit anderen Fahrzeugen eng zusammen steht. Eine Gasheizung mit Gastank (nicht Flasche) auch für Wintercamping wäre wohl eine bessere Lösung. Die Fußbodenheizung ist genial - Warmduschen bei -8°C Außentemperatur macht einfach Spaß! (3) Es gibt Fahrradträger (für 3 Räder) auf der Anhängerkupplung, die man vollständig abklappen kann, wenn nur die beiden äußeren Schienen belegt sind. So lässt sich trotzdem die Hecktüre öffnen. (4) Das Fliegengitter von Remis sollte man unbedingt sauber einstellen lassen. Wenn das Seil reißt (was nicht selten geschieht) wird es teuer. (5) Der Ablass für das Schmutzwasser liegt in der Wagenmitte. Das sollte Westfalia ändern! Ein Andocken an einen Schmutzwasserkanal am Stellplatz ist nicht möglich, weil der eigene Auslass unereichbar ist. Wer länger steht muss alle 3 Tage entsorgen.
Wer sich einen Kastenwagen kauft sollte sich sehr ausführlich in die Technik einweisen lassen. Die schriftliche Dokumentation des Columbus hat mir nicht gereicht!
Jürgen, das sind wichtige und relevante Hinweise. Vielen Dank und liebe Grüße Bernd
Sehr sympatischer und vor allen Dingen auch fachlich absolut weitreichende Informationen enthaltender Beitrag - macht Freude ihn bis zuletzt anzusehen ;-)
Irina, danke für die sehr nette Rückmeldung. LG aus HH
Kompetent und informativ - wie immer! Danke Bernd-Rüdiger Ristow und liebe Grüße aus dem östlichen Ruhrgebiet!
Gut strukturierte Erklärungen, perfekte Ausführungen. Sehr hilfreich, danke.
Ich möchte Ihnen gratulieren zu den sehr gelungenen Videos die sehr hilfreich sind. Weiterhin viel Spass mit Ihrem Wohnmobil.
Sehr nett, sehr sympathisch und vielen Dank für den tollen Videobeitrag.
Danke für das Top Video. Entlich mal ein Video aus der Praxis und kein Werbevideo. Solche Videos helfen einem bei der Entscheidungfindung wesentlich weiter.
Echt super! Sehr informativ, mir als Neueinsteiger gab das Video echt viel, Danke!!
Freut mich sehr! Herzlichen Dank für die Rückmeldung. LG aus HH
Bernd du bist Klasse!👍🏻
Moin Bernd, da unser La Strada das Hochdach H2 hat verfügt er über einen Doppelboden, in dem sich schier unerschöpfliche Stauräume befinden. Bettzeug, Alu-Rolltisch, Windschutzscheiben-Abdeckung etc.. sind im Stauraum über dem Fahrerhaus, der wegen des besonders hohen Daches viel Platz bietet. "Gartenmöbel", Druck-Außendusche, Keile, Werkzeug usw. Im Heckstauraum. Eine "kleine" Sitzgarnitur für den schnellen Imbiss am im Küchenschrank verborgenen ausziehbaren Außentisch im Fußbodenstauraum. Da auch uns die Liegefläche zu hart erschien, ließen wir die Polster umarbeiten und eine weichere Deckschicht einbauen. Wir fahren seit nun 43 Jahren Wohnmobil und haben mit diesem Fahrzeug ein wirklich gutes gefunden
Gruß Bartho
Schönes Fahrzeug! LG Bernd
Sehr ausführliche Vorstellung, hat uns sehr gut gefallen. LG Rita & Günter
Super super super danke für dieses Video absolute Klasse sehr sehr informativich danke dir herzlich und wünsche dir noch viele viele tausende und abertausende km
Sehr guter Bericht! Vielen herzlichen Dank!
Sehr hilfreiches und tolles Video. Es unterstützt mich bei meiner Kaufsuche. 😊🖒
Danke, freut mich! LG Bernd
Hello and thank you for the answer ,,,sorry to hear that the Westfalia is still missing,,!! The Club joker is also a great car,,and I hope you will have many happy trips with it !!! I wish you all the best and hope to see more from you om RUclips!!
Sehr gute Information. Chapeau!
Für mich sehr hilfreich, ehrlich und umfangreich.
Einen herzlichen Dank dafür und schöne Reisen mit dem Westfalia wünsche ich dir.
Tolles Video. Handwerklich sehr gut gemacht und sehr viele Infos. Danke dir.
Super Video mehr davon
Gutes review! Leider erhält man ab Werk selbst für die sehr stolzen Westfalia-Preise ein in vielen Bereichen unzureichendes Produkt, das erst vom Besitzer mit erheblichem zusätzlichem finanziellen Aufwand auf ein vernünftiges Niveau gebracht werden muss. Siehe Fahrwerk oder Diebstahlsicherung. Die vielen extrem billig anmutenden Plastikteile, z.B. der Fenster und Hekis, aber auch dem Fiat Armaturenbrett und dem Öffner der Schiebetür machen das ganz nicht besser. Und das 3,5 to Maxi Fahrwerk sollte wegen der sonst üblichen gefahr der Überladung bei einem Fahrzeug mit diesem Einsatzzweck obligat und nicht optional sein. Im großen und ganzen ist so ein Kasten natürlich eine feine Sache.
Danke für die Rückmeldung. Ja, leider ist da was dran. Immerhin bekommt man aus meiner Sicht zum „Westfalia-Preis“ eine sehr hochwertige Wohnmobil-Innenausstattung. Und nur die Ducato-Basis bietet eben aufgrund seiner Breite - ohne „Pop-Out“ oder verunstaltende Ausbuchtungen - die Möglichkeit eines Heckquerbettes. Ansonsten gibt es natürlich Basisfahrzeuge, die mehr Komfort bieten. So fand ich die leider nicht mehr produzierten Westfalia-Modelle auf Sprinter-Basis immer toll und ausgereift, aber deren Preise waren ja auch exorbitant - ebenso wie beim Westfalia Joker. Naja, und so ein Dachbett ist auch nicht jedermanns Sache … LG aus HH 😀
"Und nur die Ducato-Basis bietet eben aufgrund seiner Breite - ohne „Pop-Out“ oder verunstaltende Ausbuchtungen - die Möglichkeit eines Heckquerbettes."
Ja das ist die Stärke von Fiat bzw. der PSA Derivate. Ich meine, der aktuelle Ford Transit wäre auch fürs Queerschlafen geeignet.
DriveLongRoad Aber den gibt es kaum
Hallo Bernd,
In deinem Video 50.000 km mit dem Columbus hast du erwähnt, dass du keine längere Winterreise mit dem Fahrzeug unternehmen würdest. Kannst du bitte die Gründe nochmal ausführen?
Vielen Dank vorab.
Mache ich gerne. Ich bin damals noch von “richtigen” Wintern ausgegangen mit strammen Minustemperaturen. Das Heizen ist bei dem Columbus auch dabei völlig unproblematisch. Schwieriger ist es im Winter, die Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug zu bekommen, ansonsten bildet sich an Kältebruecken Kondenswasser, in einem Fahrzeug aus Blech kaum zu vermeiden. Und im Winter entsteht im Fahrzeug viel Feuchtigkeit, durch den Körper, beim Kochen, durch nasse Klamotten ... Bei unserem nunmehr eher milderen Wintern würde ich darüber sicherlich anders urteilen und hätte dabei weniger Bedenken. LG 🍀
Vielen lieben Dank für die schnelle und hilfreiche Antwort 👍🏻
Schönes und informatives Video! Wie du schon sagst teffen viele deiner Punkte auf alle Kastenwagen zu. Wir machen gerade die selben Erfahrungen mit unserem La Strada durch. Inklusive der neuen Duschwanne :-D
Super Video! Ich informiere mich ja schon länger über Kastenwägen aber von dir habe ich wieder viele neue tolle Infos bekommen welche Ausstattungen dann im längeren Alltag wirklich Sinn machen. Vor allem deine Kombi: Kompressorkühlschrank mit Solar und dafür eine Dieselheizung mit einer kleinen Gasflasche für den Herd finde ich auch sehr verlockend - Vielen Dank für deine Mühe und dass du für die Zusammenfassung auch wirklich viel gefilmt und nicht nur erklärt hast!
Hallo Bernd-Rüdiger,
sehr informative Videos, vielen Dank! Hast du jemals die dunkle Lackierung bei deinem Columbus bedauert? Die Meinungen gehen da ja auseinander und ich denke du kannst aufgrund deiner Erfahrung am ehesten was dazu sagen. Liebe Grüße, Felix
Moin Felix, danke für die Rückmeldung. Auf deine Frage kann ich schnell antworten: Nein, habe ich nie bedauert. Ich war damals hin- und hergerissen zwischen silber-metallic und grau-metallic. Silber-metallic ist nach wie vor sehr schick. Im Endeffekt habe ich mich dann für grau entschieden, weil es einfach unauffälliger ist, und das kann beim Wohnmobil eher von Vorteil sein (eben nicht überall, wo man steht, auffallen). Andere fanden das Grau (zusammen mit den grauen Kühlergrill) total schick: „Sieht aus, wie ein Tourbus“ (einer Band). Insofern passt es zu mir. Nachteile kann ich nicht nennen. Auch helle Farben heizen sich auf und dreckig werden sie alle. LG Bernd 😎
Besten Dank! Und weiterhin "Gute Reisen!" :-)
👍😎
Danke für das interessante Video. Der Columbus würde mir auch gut gefallen. Mal schauen wann wir vom Wohnwagen auf einen Kasten umsteigen. Grüsse aus der Schweiz
Ich habe ein paar Fragen : 1. Warum haben Sie sich für eine fest verbaute Solaranlage entschieden ? Ein mobiles Solarpaneel ist deutlich kostengünstiger, kann immer optimal zur Sonne ausgerichtet werden (während das Fahrzeug im Schatten steht), kann auch hinter die Windschutzscheibe gelegt werden (und ist so vor Langfingern geschützt),es braucht nichts in die Karosserie gebohrt und verschraubt werden und das Paneel kann auch für andere Gerätschaften verwendet werden,wie z.B. zum Aufladen einer mobilen Powerstation,die einen noch autarker macht. 2. Warum haben Sie sich für ein 6 m - Auto entschieden ? Die 5,40 m - Variante ist gerade wegen des geringeren Radstands im Stadtverkehr aber auch auf engen Straßen wesentlich wendiger. Die 6,30 m - Variante hat idR den gleichen Radstand wie der 6 m Van. War Ihnen der 6,30 m - Van zu lang ? 3. Alltagstauglichkeit : Kommen Sie mit Ihrem Fahrzeug im Stadtverkehr gut zurecht (Parkplatzsuche etc) ?
Zu 1.) Ich glaube, darüber habe ich damals gar nicht nachgedacht. Wäre für mich wohl auch nicht infrage gekommen, da ich eine Anlage haben wollte, die im Hintergrund arbeitet, und mit der ich mich nicht laufend beschäftigen muss (Auf- und Abbau, ausrichten, verstauen etc. …). Übrigens werden diese Art von Anlagen wohl geklebt (ist bei meinem jetzigen Club Joker jedenfalls so).
Zu 2.) Die Kurzversion „540“ gab es damals (2015) bei Westfalia noch nicht, darüber hätte ich jetzt sicherlich nachgedacht. Und die Langversion wäre für mich als Stadtbewohner aufgrund der Parkplatz-Situation überhaupt nicht infrage gekommen.
LG 🍀
Und zu 3.) Ich habe ihn inzwischen nicht mehr, da er gestohlen wurde. Der lange Radstand und die Länge von 6 m sind für das Fahren in der Stadt und für das Parken ein Handicap. Außerhalb absolut kein Problem. Mit meinem Club Joker fühle ich mich in der Stadt jetzt wesentlich wohler! LG 🍀
Bernd-Rüdiger Ristow Vielen Dank für die Antworten 🙏 und allzeit gute Fahrt ! Ich freue mich auf meinen Ford Nugget, der schon beim Händler abholbereit auf mich wartet und nur noch zugelassen werden muss (dauert leider noch ein wenig wegen der Corona-Krise). Ich habe vor kurzem auch einen RUclips-Kanal eingerichtet - über ein Abonnement freue ich mich sehr 😊 🙏
Tolles Auto! Viel Freude damit, und alles Gute für deinen Kanal! LG 🍀
Hallo Bernd-Rüdiger, sehr schönes Video. Wirklich gut und informtiv gemacht. Daher: Echt klasse, danke dafür. Eine Anmerkung oder Frage dazu: Bist Du damit schon mal einen französischen Alpenpaß gefahren? Also einen französischen (oder italienischen), aber nicht so die weichgespülte schweizer Version, die ja eigentlich gar kein Pass mehr ist, sondern eine Steigung. Ich meinte das wegen den 5,99m. Ich hatte diese Woche ein einschneidendes Erlebnis am Col de Lombarde, kleiner Grenzpaß zwischen Italien und Frankreich. Der Paß verzweigt sich relativ spät in Richtung Frankreich, vorher wird er auch als Anfahrt ans Santuario Sant'Anna di Vinadio genutzt, ein Pilger aber auch ein Ausflugsort. Nun jedenfalls: Ich wollte da hoch fahren, da gab es Gewitter. Dann Hagel und zwar so heftig, daß ich mir dachte: Neues Auto hättest Du Dir schenken können, gleich ist es kaputt (hat es aber ausgehalten). Ich hoch, aber viele Kastenwagen eben der 6m Klasse da runter. Ich habe so das Gefühl, daß die teilweise ihr Auto nicht im Griff haben. Und teilweise waren das mehr als 6m und das bei so engen Kurvenradien, daß man, wenn man das nicht richtig anfährt trotz Ausnutzung der ganzen Straße zurückstoßen muß. Was bei 5cm Wasser auf der Straße und Stau weil alle von da oben nach unten wollen zu unglaublichen Situationen führt, weil Du hast natürlich auch keinen Bock, bei Regen und Hagel auszusteigen und 500m nach hinten zu laufen und zu sagen: Ihr müßt zurück fahren! Daher bin ich eher der Meinung: Ab und da bin ich schon großzügig: 6m sollte keiner mehr sowas fahren. Er gefährdet andere. So ein Fiat Talento in der kurzen Version, ebenso ein Renault Trafic in der kurzen Version, Peugeot Traffeler oder Nissan oder Opel oder wie sie alle heißen, meinetwegen: Halte ich aber schon so für grenzwertig. Beim Fiat weiß ich es, bin ich schon mal gefahren. Wird sich anderweitig nicht groß unterscheiden. Mein Auto ist 4,70m, da machen die 30cm mehr wohl nicht sooooo viel aus, aber wenn aus den 30cm dann 1,30m werden....ich weiß nicht.
Ich würde ehrlich gesagt da irgendwo ein Schild hinnageln: Fahrzeuge über 5,50 oder 6m verboten, außer Sondertransporte und gut ist. Dann würden vielleicht auch die Hersteller feststellen: Weniger ist mehr. Mir ist klar, daß der Camper streng genommen nur ein Derivat aus Nutzfahrzeugen ist, aber muß man alles machen, was geht oder eben in diesem Fall nicht geht.
Moin Jürgen, danke für deine Rückmeldung. Solche Extrempässe, wie du sie beschreibst, bin ich mit dem Ducato noch nicht gefahren, kenne sie aber von früheren Motorradtouren. Da bin ich fast alles abgefahren (BMW R 100 CC, Bj. 1979), auch auf Schotter. und da hätte ich mit dem 5,99 m-Ducato auch Bedenken, denn der Radstand ist schon erheblich. Man muss extrem ausholen und immer die Hinterräder im Rückspiegel im Auge haben. Damit kommen für das Fahrzeug aus meiner Sicht auch nur moderate Pässe infrage. Was ich zusätzlich festgestellt habe, dass die Bremsleistung bergab bei Erwärmung ganz schön nachlässt. Auch nicht gerade witzig, man schleppt ja eine Menge Masse mit sich rum. Das Thema „Alpenpässe“ habe ich sowieso auf der Agenda meiner Filmprojekte. Mal sehen, vielleicht nächstes Jahr ... LG aus HH 😀
Moin, moin! Ah! Die berühmte Gummikuh! Aber auch nicht gerade wenig Eisen dort verbaut, daher auch nicht sonderlich leicht zu fahren. Vor allem auf Schotter. Daher weißt Du ja, was ich meine. Und man beobachtet dies beim bergab fahren auch sowohl bei einem eher schwereren Motorad als auch beim schwereren Fahrzeug, die Dinger beginnen dann schon sehr stark über die Vorderachse zu schieben. Aber das mit der Bremsleistung ist wohl der Konstruktion geschuldet. Ich habe es mal mit einem Alfa 33 geschafft, daß die Bremsscheiben wirklich rot glühend waren. Das war ein Boxermotor und der ist eh mit hohen Drehzahlen gelauften, da brauchst Du mit Motorbremse nicht groß zu kommen, da tut sich nämlich nichts.
Na dann bin ich auf Dein Alpenpässe Projekt mal gespannt. Kleiner Tipp dazu: Wenn Du Frankreich machen willst erst ab der 2. Augustwoche. Die haben alle ab Anfang Juli Ferien. Oder eben schon im Juni. Da ist es deutlich ruhiger und erfordert keinen Stress, muß man doch mal zurücksetzen in einer Kurve. Und noch ein Hinweis: Anscheinend wird das Stehen (meist auf der Paßhöhe) von den Behörden tolleriert, denn sonst würden es nicht so viele machen und es gäbe da auch nicht extra Parkflächen. Habe da aber auch an geraden Flächen unterhalb der Pässe Wohnmobile gesehen, bei denen eigentlich klar war: Die fahren da heute nicht weg, hat auch keiner was gesagt. Solange der Platz ansonsten unberührt bleibt, kann man das immer noch machen.
Viel Spaß dabei, Jürgen
Wirklich sehr interessant und hilfreich, Danke dafür.
Gutes Video! Habe selber einen Karmann Dexter 650 Hochdach. Heckrundsitzgruppe darüber ein E-Doppelbett zu Absenkung. Wenn ich mal alleine fahre schlafe ich längs im Einzelbett unten da auch die Heckrundsitzgruppe sowohl Einzel aber auch umgebaut zur großen Schlafwiese genutzt werden kann. Den Rückumbau brauch ich auch nicht zu machen da ich so wie Du vorne Tisch, eine Bank und eben die Fahrsitze habe. Mach weiter so, deine Videos sind immer schön zum mitfahren wenn auch nur per Film.. Grüsse aus Cuxhaven
Vielen Dank für die Rückmeldung. Die Hochdach-Kasten bieten inzwischen tatsächlich viele zusätzliche Möglichkeiten. Da ich auch oft alleine reise, finde ich das Heckbett optimal, denn man muss das Bett nicht ständig auf- und abbauen. Viel Spaß weiterhin mit dem Dexter, und herzliche Grüße die Elbe hinunter …
Vielen Dank für dieses super informative Video!
Daumen hoch und abonniert! 😊👍🏼
Спасибо очень интересно иполезно
Vielen Dank. Wie immer super informativ. Viele Grüße aus dem Heidekreis.
Sehr gut vorgestellt, der 3 Liter Motor ist bestimmt eine Wucht!
Pit, danke für die Rückmeldung. Der 3 l - Motor hat reichlich Reserven und wirkt nie überlastet. Eine Nummer kleiner tut es beim Columbus jedoch auch. LG aus HH.
Danke für deine Antwort, sehe mir gerade das an: ruclips.net/video/3sOLmBQ96sw/видео.html schau da mal rein Pit
Interessanter Typ, und einiges dran an seiner Weltanschauung. Und natürlich ein interessantes Fahrzeug, aus dem man etwas machen kann, wenn man dazu Lust hat, und ein gewisses Maß notwendigen Sachverstands mitbringt. Ich habe vor über 40 Jahren mal mit einem Ford Transit angefangen und eine Menge toller Erinnerungen an das Fahrzeug und die Zeit. Die Beziehung endete dann leider jäh, da sich der TÜV nicht mehr mit dem Zustand der Karosserie arrangieren wollte 😫. LG aus HH 😀
Ja, das ist schade !!! Liebe Grüße
Servus - stehe davor, einen 601d aus 2016 zu kaufen. Vielen Dank für das Video - hilft mir bei der Entscheiidunbg . !!!
Viel Spaß damit 👍
Wäre wegen des großen Radstand ein 5.50 Meter Wohnmobil zu empfehlen? Dann würde Stauraum fehlen was auch nicht geschickt wäre. Wie fährt der 6 Meter Wagen im Gebirge. Danke Ihnen.
Andrea, bei der 5,50 m-Variante müsste man tatsächlich vom Platz her große Kompromisse eingehen (Stauraum, Bettabmessungen ...). Ich würde davon abraten! Der längere Radstand ist durchaus beherrschbar, und man gewöhnt sich schnell daran. Klar ist der Wendekreis ein bisschen größer, aber in den Bergen habe ich das nie als Nachteil empfunden. Es sei denn, man fährt extrem enge Serpentinenkehren, wie z. B. am Stilfser Joch. Aber wie oft macht man das? Und mit 5,50 m hätte man dort ebenfalls seine Probleme. Außerdem hat ein langer Radstand auch seine Vorteile, nämlich einen stabileren Geradeauslauf bei höheren Geschwindigkeiten. 5,99 m sind schon optimal! LG aus HH 😀
Danke dir.
Ich habe noch Respekt vor so einen großen Fahrzeug.
Das kann ich verstehen, Andrea. Gewöhnen muss man sich beim Ducato insbesondere an die Breite. Auch meine Frau meidet das Fahren des Columbus. Da fährt sich ein Camper auf VW-Bus-Basis oder eine Ford „Nugget“ schon sehr viel PKW-ähnlicher. Hier muss man dann eben Kompromisse beim Stauraum machen und ggf. zum Schlafen ins „Obergeschoss“ klettern. LG aus HH 😀
Danke das du deine Frau erwähnt hast. Ich werde nicht darum kommen das Fahrzeug selbst zu fahren.
Da ich in den Norden und in die Berge möchte erscheint mir der Columbus ideal. Nur fahren, da habe ich Respekt davor.
Deine Videos sind toll.
Dafür ist der Columbus ideal, insbesondere auch durch die leistungsfähige Heizung. Das größte Problem für meine Frau ist die Kupplung. Hier braucht man schon etwas Kraft … Herzlichen Dank für die Rückmeldung!
Super informatives und interessantes Video! Lieben Gruß aus Hamburg
Jana, danke für die Rückmeldung. LG ebenfalls
Ein sehr schöner Kastenwagen, genau mein Geschmack.
Deine Ausführung waren für mich sehr hilfreich da ich mir auch einen zulegen möchte in der nächsten Zukunft liebe Grüße Mona
Danke für die Rückmeldung, Mona. Ja, ein toller Wagen. Leider wurde er mir vor drei Jahren gestohlen 😥 ... LG Bernd 🍀
@@DERCAMPERKANAL Das ist nicht dein Ernst, das ist aber sehr Schade, was hast du jetzt für einen?
Ich mach mich schon mal Schlau das ich über das Reisen mit dem Kastenwagen Bescheid weiß da ich in ein oder zwei Jahren auch einen will. In 5 Jahren bin ich dann in Rente und möchte überwintern in Spanien, Portugal oder Marokko, so hab ich mir das mal gedacht.l.g.Mona
Eine schöne Perspektive! Ich fahre jetzt einen Westfalia Club Joker ...
ruclips.net/video/uF2WHGCbVE0/видео.html
@@DERCAMPERKANAL Danke für deine Antwort, der Clubjoker gefällt mir auch gut, für mich ausreichend, da ich auch noch ein VW Fan bin und weiß das ich den fahren kann wäre das auch eine Option. Westfalia hat auch schöne Grundrisse und Einrichtungen .l.g.Mona
Super, pełen blysk!!!!
Serdecznie pozdrawiam!....
Hallo Bernd-Rüdiger, danke für das informative Video 👍🏻 Riecht oder hört man die Dieselheizung im Betrieb? Muss diese Heizung regelmäßig gereinigt werden (wg verrußen)? LG aus Frankfurt
An La, danke für die Rückmeldung. Die Dieselheizung sondert ein bisschen dieseltypischen Abgasgeruch ab, wenn sie anspringt. Danach läuft sie so gut wie geruchsneutral, und man muss schon direkt an den Abgasauslass gehen, um etwas zu spüren. Innen riecht man gar nichts. Ähnlich ist es mit den Geräuschen: Beim Anlaufen hört man u. a. leise die Zündung und das Gebläse hochfahren (ähnlich ist es beim Ausschalten). Im Dauerbetrieb hört man dann im Hintergrund nur die Umwälzpumpe summen (Warmwasserkreislauf) und ggf. leise die Kraftstoffpumpe. Da die Heizung weiter vorne unter dem Wagen sitzt, ist hinten im „Schlafabteil“ kaum etwas zu hören. Eine Gasheizung dürfte jedoch leiser sein. Von Reinigung und Verrußung ist mir nichts bekannt. LG von der Elbe an den Main.
Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍🏻
Also schön gemachtes Video.
Ich habe mir gerade meinen Bus selbst ausgebaut.
So hat mein Vater es auch schon in den 70/80ern gemacht und hatte als 11 Jähriger fleißig dabei geholfen.
Damals gab es noch keine fertigen Wohnmobile und es gehörte zum Live Syle, das ein Wohnmobilbesitzer sein fahrendes Wohnzimmer meist als selbstgebaut stolz präsentieren konnte.
Geprägt dadurch habe ich bereits den zweiten Bus ausgebaut und fände es viel besser wenn es fertige Wohnmobile gar nicht gäbe.
Davon gibt es inzwischen nämlich viel zu viele.
Blöd ist auch das die Wohnmobilisten dann auch noch die Geheimtipps auf Google Maps verbreiten und die schönsten Plätze nun von viel zu vielen WoMo Reisenden blockiert sind.
Und nun präsentieren Sie auch noch Ihr Stangenwarenmobil hier auf RUclips damit es noch mehr Leute noch leichter haben sich zu entscheiden auf diese Weise die Geheimtipp Stellplätze zu blockieren.
Meine Empfehlung:
Genießen Sie Ihren Columbus und sagen Sie un Gottes Willen nicht weiter wie schön es ist auf diese Weise zu reisen.
Und Bitte, verraten Sie niemandem wie toll der Stellplatz war den Sie gefunden hatten. Auch dann nicht wenn Google Maps mal wieder Fragt wie es war....wo es doch sooo schön war.
Ich kann die Begeisterung verstehen. Seit 1973 bin ich im Wohnmobil unterwegs.
Ich bin stolz auf mein Mobil, welches ich selbst gebaut habe. mit allem pi pa po.
Aber ich erzähle lieber wie gruselig das ist. Und das in letzter Zeit alles vollgestellt ist. Jeder Hans und Franz hat nun einen Pössel, Weinsberg. Clever...... Kastenwagen......
Wir sollten besser keine Werbung machen. Das wird uns den Spaß verderben.
Aber der Tend ist wohl unumkehrbar.......
Hier, das ist mein Mobil.....selbst gebaut, mit Kühlschrank, Heizung, partiell auch Fußbodenheizung, Edelstahlfrischwassertank gegen Plastikgeschmack, Solarpanel, Ladebooster, Gasherd und Edelstahlspüle und Druckwasserpumpe. Alles Unter Flur, damit Stauraum üppig vorhanden ist. Hubbett so das auch noch mein dickes 1200er BMW Motorrad rein passt und auch gleichzeitig noch zwei Fahrräder dank 1,86x1,45m Hubbett welches an das Fahrzeugdach gezogen wird.
Die 17 Zoll Felgen mit 235/60R17 Räder bringen deutliche Fahrstabilität und viel Komfort. Goldschmitt Luftfederbalg hab ich aber trotzen.
Hier unter diesen Links zu sehen
photos.app.goo.gl/aNCkudWd9JNwtwnm8
photos.app.goo.gl/2eMTzqyWaZK5cTjbA
photos.app.goo.gl/ou55VHQXp1Zx58cu5
Danke für deine Rückmeldung. Respekt, das ist tatsächlich ein sehr aufwändiger Ausbau, den du betreibst. Damit bin ich in den 70-er Jahren auch einmal angefangen, allerdings lange nicht so umfangreich. Zunächst mit einem grauen VW T1 von der Fernmeldepost, in dem wir dann zu viert und Hund - und mit 34 PS (!) - nach Marokko gefahren sind, ein echter Abenteuertrip zu der Zeit. Später war es dann ein Ford Transit, der mir allerdings unter den Händen weggerostet ist, und bei dem sich die Schweißarbeiten irgendwann nicht mehr lohnten. Lange war es bei mir dann vorbei mit der Fahrerei und dem Wohnen in einem Transporter. Das offensichtlich Pössl dann die Idee hatte, einen Kastenwagen auszubauen, und dies schließlich zu einem derartigen Kastenwagen-Boom führte, hätte wohl keiner gedacht. Wahrscheinlich ist es der Traum von Freiheit, den die Menschen in einer immer engen werdenden Gesellschaft herbeisehnen. Und so war ich dann eigentlich ganz froh, dass ich ein fertiges Modell kaufen konnte, denn mit einer kleinen Stadtwohnung mit fehlenden Nebenflächen hätte ich gar keine Möglichkeit gehabt, einen Transporter selber auszubauen. Ich hätte dazu wohl schon aufs Land ziehen müssen. Der Columbus war mein absolutes Traumfahrzeug, mit dem ich viel erleben durfte, und der mir leider 2018 gestohlen wurde. Und so bin ich jetzt wieder dort angekommen, wo ich angefangen habe, beim Bulli (einem gebrauchten Westfalia Club Joker). Ich glaube kaum, dass wir den Trend zum „Reisen im Womo“ aufhalten können. Die große Freiheit ist es aber auch nicht mehr, wenn man im Sommer vor überfüllten Stellplätzen steht. Das werden viele irgendwann merken. Und da viele Reisemobilfahrerinnen und -fahrer trotz entsprechender Ausstattung auf die Infrastruktur von comfortablen Stellplätzen nicht verzichten wollen, wird es dann auch immer noch Nischen geben, wo der autarke Kastenwagenfahrer seinen Platz findet. Oder man muss dann eben wieder nach Marokko reisen … Ich werde deiner Empfehlung folgen und mich in Zukunft bescheiden über die Freuden des Kastenwagen-Reisens äußern. Und Geheimtipps verrate ich sowieso nicht (mehr), alle Stellplätze, die ich erwähne, findest auch bei Campercontact oder Promobil. Dir allzeit gute Fahrt und liebe Grüße aus Hamburg 🍀
@@DERCAMPERKANAL
Hallo Bernd Rüdiger,
Schön das Du meine Spitzen in meinem Kommentar sportlich nimmst. Und so wie Du schreibst, gehörst Du zu den "echten" Wohnmobilisten.
Ich wohne übrigens in Barmbek in einer kleinen Altbauwohnung mit zwei kleine Kellerräumen. Da habe ich alle Möbel gebaut. Und weil es dort eben zu eng ist um wirklich zu tischlern, habe ich mich in meinen Bus gesetzt bewaffnet mit Laptop Zollstock, messschieber, und habe begonnen den Kaste zu vermessen. Das war dann die Grundlage für die Konstruktion und das Layout der Inneneinrichtung. Die Bilder aus der Halle entstanden weil ein Freund mich zwischen Weihnachen und Neujahr in seine Firma lassen konnte. Das war ein Paradies und ein riesen Geschenk. Denn im Dezember haftet Armaflex nich wirklich auf feuchtem Blech und wenn erstmal große Ausschnitte im Blech sind braucht man einen trockenen Platz. Dort legte ich den Grundstein für das Projekt. Um die Möbelteile anzufertigen, immerhin mehr als 150 Einzelteile, habe ich akkurat und ausführlich detailreich am zeigenprogramm gesessen um einen Bausatz zu entwickeln, den ich dann in Uelzen aus 14 Platten Birkensperrholz 2,5x1,25m mittels Laserschneiden hergestellt habe. Das ist unglaublich effektiv und wirtschaftlich. Das ausschneiden hat ca 650 Euro gekostet plus 600 € für das Holz.
Der möbelbau hat dann etwa 3 Wochen und der Einbau nochmal 6 Wochen gedauert. Da war dann schon mal alles drin und die Detailarbeit begann. Der Ausbau begann mit der Anschaffung des Citroen im November 2018. Und die Fotos aus dem Urlaub sind von August September 2019.
Das dein Bus geklaut wurde ist echt Sch...... Hätte ein GPS tracking eventuell etwas gebracht? Sowas könnte man ja aus einen ausgedienten Smartphone mit dauerstromversorgung im Wagen verstecken und den Dieb dann Orten und die Handschellen anlegen zu lassen.
Ich hoffe das Du gut versichert warst......
Meine Schreibfehler kommen jetzt von der Smartphone Tastatur.
Beeindruckend, dein Projekt. Das setzt eine sehr komplexe Planung voraus, und natürlich umfangreiche Erfahrungen und handwerkliche Fähigkeiten.
Mit einem GPS-Tracker wäre der Diebstahl wohl zu verhindern gewesen. Aber ich dachte, mit HEOS-Zusatzschlössern wäre das Fahrzeug recht sicher. Hinterher ist man immer schlauer. LG 🍀
Hallo Bernd, schöne Info! ...und bestätigt auch unsere Kaufentscheidung vor 2 Jahren. Mit den Ausmaßen des Kastenwagens bleibt man flexibel und beweglich.
Weiter schöne Touren (freue mich auf deine Videos) und viele Grüße aus dem Hunsrück
Hallo Bernd super Video habe mir den 600D gekauft und kann mich nun noch 14 Tage freuen bis ich diesen abholen kann :) Mich würde interessieren wo ich das mit den Zusatzschlössern machen lassen kann ( komme auch aus der Nähe Hamburgs ) und wie teuer das in etwa sein wird. Gibt es eine vernünftige Lösung für eine Alarmanlage ? Gruss Mario
Mario, danke für die Rückmeldung. Die Schlösser habe ich bei meinem Händler (TOGO in Stove) einbauen lassen. Die kosteten damals um die € 300,- inkl. Montage. Wird aber jeder andere Kastenwagen-Händler auch machen (ggf. HEOSolution-Website wg. Händlernachweis). Ich habe damals nach Anraten des Händlers auf eine Alarmanlage verzichtet, da mir die Schlösser als wirksamerer Schutz empfohlen wurden. Auch Karabag in HH bietet Schlösser an (siehe Video in meiner Playlist zu anderen Kanälen). Dann wünsche ich euch viel Glück und Spaß mit euerm neuen Columbus - und allzeit gute Fahrt! LG Bernd 😎
Bestellt man den Wagen mit Waschbecken und Badezimmer ?
Laurenz, da gibt‘s keinerlei Auswahlmöglichkeit: Nasszelle mit Toilette, Waschbecken und Dusche ist obligatorisch. LG aus HH
Hello again and thank you for a very good Westfalia info about the car ,,, you make better westfalia video than the guy from the factory!! What about the stolen car,, did you get it back or get a new car,,? Al the best from another owner!!
Gunnar, thanks for your nice feedback. No news about our Columbus, it’s farther missing. Now I‘m looking for an used (about 3 years old) Westfalia Club Joker. It‘s a little bit smaler than our Columbus, but my wife can drive it too. That‘s a critical argument! And it‘s easier, to find a parking spot in Hamburg. I hope, I can find a car soon ... 😎 Kind regards from Hamburg Bernd
Oha...Mit dem Geschoss ein Parkplatz finden... Das ist sicher kein Spaß
sehr informativ, herzlichen Dank !
Hallo Bernd-Rüdiger, was bringst du voll beladen mit Fahrrädern für Gewicht auf die Einzel Achsen?
Paul, diese Frage würde ich dir sehr gerne beantworten. Ich habe es nie abgewogen. Und da man mir das Fahrzeug inzwischen gestohlen hat, kann ich es leider auch nicht mehr 😢
LG Bernd
Klasse informatives Video, nur die Begeisterung über das Heckquerbett kann ich wegen der unvermeidlichen nächtlichen Turnübungen nicht teilen, daher entschieden wir uns, Einzelbetten in Längsrichtung und eine Heckrundsitzgruppe zu nehmen, natürlich ebenfalls bei 5,99 m. So erspart man sich auch, noch abends am "Arbeitsplatz" Fahrerhaus sitzen zu müssen. Auf das nächste Reisevideo freue ich mich schon.
Gruß aus Buxtehude, Bartho.
Holger, danke für die Rückmeldung. Ein Heckquerbett ist tatsächlich mit zwei Personen immer eine akrobatische Herausforderung, und Einzelbetten in Längsrichtung plus Heckrundsitzgruppe sind natürlich eine feine Sache. Da ich öfter auch alleine unterwegs bin, geht´s dann zum Glück auch ohne Turnübungen. Und mehr als 5,99 m sind - wenn man beim Columbus bleiben würde - zum Parken in der Innenstadt einfach nicht drin. Herzliche Grüße nach Buxtehude.
Ist der tägliche Bettumbau zur Heckrundsitzgruppe da denn nicht viel mühsamer? Wir haben derzeit noch einen kompakten Wohnwagen und der tägliche Umbau ist schon sehr anstrengend, vor allem das Überziehen der Betten. Welchen Kastenwagen habt ihr denn und wie aufwendig ist da der komplette Umbau mit verstauen der Bettwäsche etc. in der Praxis? Die Heckgarage fällt mit dieser Lösung ja auch weg, reichen da 6m Länge für 2 Personen noch gut aus?
Hallo Günter, ja, man muss schon die beiden Betten abends "bauen", d.h. bei unserem La Strada Avanti E die beiden Sitzbänke zur Mitte ziehen, es bleibt ein Gang zwischen den Liegeflächen, die Bettwäsche aus dem Stauraum über dem Fahrerhaus holen und auf den Matratzen auslegen. Wenn es lange dauert sind es etwa zwei Minuten, dafür genießen wir eine Rundsitzgruppe während des Tages, die jede Dinette im FahrerhausB
Günter, ich wollte noch fortsetzen, dass die Rundsitzgruppe jede im Fahrerhausbereich angesiedelte Dinette
locker an Raum und Gemütlichkeit übertrifft. Die Tischplatte verschwindet übrigens hinter dem Fahrersitz.
Gruß aus Buxtehude, Bartho.
Holger, eine interessante Alternative mit nachvollziehbar besserem Sitzkomfort. Habt Ihr dann noch ausreichenden Stauraum, z. B. für Stühle, Tisch und andere Dinge? LG Bernd
Eine tolle Beschreibung und Hilfe bei der Kaufentscheidung.
Nirgendwo im Netz finde ich die Tiefe des Heckstauraumes. Kannst Du mir sie messen?
Es geht um die beiden Tiefen links(etwas mehr wahrscheinlich) und rechts des Durchganges, sowie die Höhe.
Danke!!!
Danke für die Rückmeldung, Gregor! Ich würde das sehr gerne für Dich ausmessen, aber leider wurde mir der Columbus vor zwei Jahren gestohlen. Seitdem fahre ich einen Westfalia ClubJoker. Da kann dann wohl nur ein Besuch beim Händler helfen ... Weiterhin viel Erfolg bei der Kaufentscheidung. LG Bernd 🍀
Danke fürs Video, hattest du Probleme bei den Fenstern die oft bekritelt werden?
Nein, das Problem hatte ich bisher zum Glück nicht. LG aus HH
Hallo Bernd-Rüdiger,
danke für dein informatives Video. Wir kommen eigentlich aus der Wohnwagen-Camper-Welt und hatten für Juni/Juli eine Englandtour geplant. Fähre gebucht, Infos gesammelt usw. Dann würde unser Wohnwagen vor genau 10 Tagen geklaut, jetzt disponieren wir um. Deine Erfahrungen waren ziemlich hilfreich, sich in das Thema Kastenwagen einzuarbeiten. Da es bei uns schnell gehen muss haben wir uns auf den Marktführer eingeschossen und einen Summit 640 Von Pössl letzte Woche gekauft (Citroenbaasis, 163 PS mit AdBlue Technik und Euro6). Auslieferung Anfang Juli, klar der Termin ist unverbindlich, aber der Wagen ist bereits nahezu fertiggestellt, hat bereits eine Fahrgestellnummer und die Zusatzausstattung beim Händler ist abgesprochen und terminiert. Wir können also unsere Reiseplanung mit etwas Verzug noch dieses Jahr realisieren.
Mich interessiert mit Blick auf Winterfahrten , für welche Winterreifen Du Dich entschieden hast. Ich sehe, dass Du im Sommer Sommerreifen auf Alu fährst.
Unser Summit ist auf Stahlfelge vorkonfiguriert, daran ließ sich auch nichts mehr ändern. Überraschend war für mich, dass die eigentlichen Reifen von irgendeinem Markenhersteller kommen, welcher ist aber reine Lotterie. Es kann sogar möglich sein, dass wir Alljahresreifen (statt Sommerreifen) erhalten.
Aktuell überlege ich, bei Citroen nachträglich Alufelgen zu bestellen und umzurüsten, also Sommer auf Alu, Winter auf Stahl. Ursprüglich war ich eigentlich der Meinung, dass unser Summit als Kleinlaster eigentlich keine Alufelgen benötigt, jetzt merke ich, dass die Optik und Spiel kommt.
Nach unserer traumatischen Diebstahl Erfahrung würde mich zusätzlich noch interessieren, ob und welche zusätzlichen Sicherheitsvorkehrungen Du eingebaut hast oder hast Du es beim Auslieferungsstandard belassen?
Bin gespannt auf deine Antwort,
nochmals Danke für deine informativen Videos. Ich überlege einen Deiner Kurztrips als Erstfahrt "nachzufahren".
Grüße aus Köln
Bernhard Klein
Bernhard, vielen Dank für deine Rückmeldung. Das war ja wirklich ärgerlich für euch. Aber prima, dass ich bei der Kastenwagen-Frage helfen konnte, und der Summit von Pössl ist sicherlich eine gute Entscheidung. Mein Wagen wurde auf Ganzjahresreifen (Michelin Agilis Camping) auf den Alufelgen ausgeliefert. Die Vorderreifen waren nach 30.000 km flott runter, während die Hinterreifen kaum Verschleißerscheinungen zeigen. Ich habe mich damals dafür entschieden, vorne wieder neue Ganzjahresreifen aufzuziehen, aber nicht wieder die Michelin, die offensichtlich sehr weiches Gummi haben. Ich habe mir dann Pirellis ausgesucht (längere Standfestigkeit, aber etwas lauter). Leider wurden mir dann echte Winterreifen aufgezogen (Pirelli Carrier), die aber trotz Sommereinsatz weniger verschleißen als die Michelin Agilis - wirklich erstaunlich! Alus sehen klar schicker aus, vor allen Dingen (so schrieb ein YouTubler) verbessert sich bei größeren Felgen das Fahrverhalten, was beim Ducato nicht immer vorbildlich ist. Falls du also Alus für den Sommer ordern willst, achte auf die Felgengrößen. Ansonsten bin ich auf den Winter-Pirellis gut unterwegs (auch am PKW). Da ich mich jetzt irgendwann wieder entscheiden muss, werde ich wohl wieder zur Marke „Pirelli“ greifen. Ich würde aber an deiner Stelle überhaupt erst einmal abwarten, was für Reifen du bekommst. Bezüglich der Sicherheit riet mir mein Händler zu den HEOSolution-Zusatzschlössern. Es gibt offensichtlich eine Statistik, die zeigt, dass dort eingebrochen wird, wo es schnell geht. Die Zusatzschlösser machen den Einbruch mühsam und sind damit ein guter Schutz. Verhindern können sie einen Einbruch natürlich nicht. Was man hier machen möchte, ist natürlich auch immer eine Preisfrage. In einer meiner Playlists gibt es ein Video der Firma Karabag dazu.
Soweit erstmal. Falls du noch Fragen hast, gerne. LG aus HH Bernd 😎☀️
Ich bin durch Zufall auf Ihren Kanal gestoßen und bin sehr froh darüber.
Vielen Dank für die detaillierten Erklärungen.
Beste Grüße aus St. Pauli Süd :)
Herzlichen Dank! Tolles Fahrzeug, das mir leider 2018 hier in Hamburg gestohlen! LG 🍀
Sehr gut erklaert, vielen Dank!
vielen Dank für die vielen Informationen, ich konfiguriere mir gerade einen Columbus 641e mit Winterfestigkeit. An eine Luftfederung mit Absenkung habe ich auch schon gedacht... nun in ich bei 80T€ mit Luft nach oben gelandet.
Da stellt sich die Frage, wie viele Jahre kann ich solch einen Kastenwagen fahren, die Händler halten sich bedeckt..., hast Du dafür Erfahrungswerte ?
Viele Grüße aus dem Osnabrücker Land
Moin Joern, Erfahrungswerte gibt es bei mir nicht, und diese Frage ist tatsächlich auch nicht ganz einfach zu beantworten. Die Lebensdauer ist von sehr vielen Faktoren abhängig. Grundsätzlich sind Kastenwagen ja Transporter, und diese sind vom Korrosionsschutz her nicht gerade auf Langlebigkeit getrimmt. Wenn du hier im Norden im Winter fährst, muss du da was machen. Ich habe z. B. den gesamten Unterboden doppelt mit Schiffslack nachlackieren, sowie Nähte und Hohlräume mit Wachs nachbehandeln lassen. Ich wundere mich immer wieder, wie viel alte Fahrzeuge in Südfrankreich herumfahren. Die haben dort kein nennenswertes Korrosionsproblem. Aber hier … Meine Empfehlung für Langlebigkeit und stabilen Wiederverkaufswert: Lieber etwas bei der Ausstattung sparen und dafür in Korrosionsschutz investieren. Naja, und dann hängt die Lebensdauer natürlich ebenfalls von der Jahreskilometerleistung, Fahrweise, Untergrund (fährst du auch mal „quer Beet“, oder bleibst du auf Straßen?), den Urlaubsregionen und der vorwiegend Jahreszeit des Urlaubs etc. ab. Ich kenne das Problem der steigenden Kosten beim Kauf noch gut. Irgendwann ist dann tatsächlich Schluss. Und hier muss man sicherlich auch darüber nachdenken, was man besser gleich ausstatten lässt (da es später nur noch schlecht, oder nur noch sehr viel teurer geht), oder was später noch problemlos möglich ist (nachdem man entsprechende Erfahrungen gesammelt hat, z. B. In Sachen Federung). Und letztendlich stellt sich dann noch die Frage, wie lange du das Fahrzeug tatsächlich fahren willst. Die Entwicklung geht weiter, und vielleicht sagst du dir nach 10 Jahren, dass du jetzt doch noch einmal ein anderes Fahrzeug gerne hättest. Ein Reisemobil ist kein Haus und nichts „fürs Leben“. Das macht dir das Entscheiden sicherlich nicht viel leichter, aber vielleicht hast du jetzt ein paar Kriterien, die dich gedanklich weiterbringen. Frage gerne weiter nach! LG aus HH
@Bernd Tolles Video. Das gibt einen Daumen nach oben. Warum würdest du nicht in einen 2 Wöchigen Winterurlaub fahren? Insbesonders wo du sogar eine Fussbodenheizung hast
Danke für die Rückmeldung. Ich habe überhaupt keine Bedenken wegen der Heizung, mit dem Winterpaket sowieso nicht. Im Winterurlaub hast du aber oft die Situation mit nassen Klamotten (z. B. beim Skilaufen ... ). Die musst du irgendwo trocknen. Das ist in so einem kompakten Innenraum ein Problem - und du musst die Feuchtigkeit nach draussen bekommen. Hier ist die Lüftung dann eher der Problembereich. Ansonsten kondensiert dir das Wasser an jeder Kältebrücke ... und die gibt es im Kastenwagen trotz Winterpaket ... Ich habe es aber auch nicht ausprobiert ... LG Bernd 🍀
Klasse Video Bernd, auch wir haben einen Kastenwagen welcher ein Maxi Fahrwerk sein eigen nennt und ich kann es nur jedem empfehlen.
Die von dir angesprochene Bockigkeit haben wir endgültig mit dem Kauf von 18 Zoll Felgen weg bekommen. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht und rechtfertigt in meinen Augen die Investition.
Robert, danke für die Rückmeldung und den tollen Tipp! LG aus HH
danke für den sehr angenehmen Bericht und die umfassende, sachliche und informative Vorstellung. Allzeit gute Fahrt :-)
Danke, ebenso allzeit gute Fahrt ... 🍀
Danke für die Übersicht!
Das neue Fahrzeug ist ein VW-Bus; gibt es einen Erfahrungsvergleich? Ich nehme an, der VW-Bus lässt ist wesentlich komfortabler fahren, aber ohne WC? Ein Kostenvergleich ist auch interessant.
Gerne! Es gibt auf meinem Kanal einen Erfahrungsbericht über den VW als Westfalia Club Joker, allerdings keinen direkten Vergleich: ruclips.net/video/uF2WHGCbVE0/видео.html
Der VW fährt sich erheblich komfortabler, WC und Dusche sind vorhanden. In der gesehenen Ausstattung des Westfalia Columbus mit seinen Extras ist der Club Joker kaum noch teurer, aber immer noch über € 70.000 ! Da ist der Ford Nugget natürlich erheblich preisgünstiger! LG 🍀
@@DERCAMPERKANAL besten Dank für die informative Antwort! Der Neupreis ist ja enorm, wenn man bedenkt, dass es für rund 40.000 einfach ausgebaute Kastenwagen gibt. Ist natürlich nicht vergleichbar. Beste Grüße!
Ja, das ist Wahnsinn, aber der VW - T7 als Basisfahrzeug ist schon enorm teuer, und dann noch Westfalia-Ausbau ... Deshalb habe ich meinen gebraucht gekauft! Das nicht so weh ... LG 🍀
Man braucht bei Heckquerbett keine"Turnübung" wenn man am Fußende aussteigt. Nicht immer nachplappern.
Wenn dort nicht die Dachfächer wären … Ich hab´s anders erlebt. LG aus HH
Hallo Bernd-Rüdiger, Zuerst einmal möchte ich sagen, dass mir der Diebstahl des Columbus sehr leid tut. Ich hoffe, den/die Täter wird die gerechte Strafe ereilen. Das Video ist sehr wertvoll für meine eigenen Suche nach einem Kastenwagen. Ehrliche Erfahrungsberichte sind eine tolle Ergänzung zum eigenen Empfinden bei all der Reizüberflutung während der Suche. Vielen Dank dafür! Zu meiner Frage: Ich bin am 540er Columbus interessiert (Alleinreisender, wendiges Fahrzeug bevorzugt) Sorge bereitet mir allerdings etwas die Größe der Nasszelle im Dauerbetrieb, speziell das Duschen bei 1,90m Körpergröße. Mich würde Deine Erfahrung mit diesem Thema interessieren, insb. da Du ja auch nicht gerade kurz geraten bist ;) Ich denke, die Nasszellen des 601 und des 540 sind v.a. in der Höhe ähnlich. Vielen Dank und Beste Grüße von der Deutschen Weinstraße
Moin Ralf, herzlichen Dank für die Rückmeldung. Ich fand die Dusche nie zu klein. Im Gegenteil: Da die Dusche mit einem Dachfenster ausgestattet ist, kommt man mit 1,90 m Stehhöhe sowieso gut hin. Die glatten Wände muss man nur kurz nachwischen, dann ist alles wieder trocken (und sauber). Ich habe mich vielfach auch beim Duschen einfach auf das Klo gesetzt, wird eh alles nass. Warnen kann ich nur vor so genannten „Raumbädern“ mit Jalousiewänden, die dann beim Fahren scheppern. Insgesamt ist man aber mit 1,90 m Körpergröße an der Grenze in den gängigen Kastenwagen. Ich konnte mit meinen 1,95 m nie richtig gerade stehen. Viel Erfolg bei der Kaufentscheidung. LG 🍀
Bernd-Rüdiger Ristow Ganz herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Das hilft mir sehr 👍 LG
Die Zusatz kosten sind ja enorm und dann noch Togo
Moin Bernd-Rüdiger, vielen Dank für dieses ausführliche Video. Ich bin Kastenwagen Einsteiger und möchte mir aus exakt den gleichen Gründen einen Columbus zulegen (Design, Winterfestigkeit, Dieselheizung aber auch praktisches drittes Bett, Bad ohne Vorhang und Platz im Heck). Ich bin gerade im Entscheidungsprozess Columbus 600D oder 640E. Da ich auch in HH wohne, tendiere ich ebenfalls eher zur kürzeren Variante, auch wenn man damit m.E. einen großen Kompromiss eingeht. Jetzt habe ich auch gelesen, dass Dein Columbus gestohlen wurde, was ich sehr bedauerlich finde! Sicherst Du Dein Fahrzeug heute anders, bzw. welche Tipps hast Du bezüglich Sicherheit? Mir ist klar, dass ein 100%iger Schutz nicht möglich ist! Beste Grüße aus HH!
Christoph, vielen Dank für die Rückmeldung. Das waren auch damals im Wesentlichen meine Entscheidungsgründe. Ich würde als Hamburger immer wieder die kurze Variante wählen. Hiermit einen Parkplatz zu bekommen, ist schon schwierig genug. Mit dem 640-er wird es dann ganz problematisch, und das Bett im 600D ist aus meiner Sicht kein schlechter Kompromiss. Ja, das mit dem Diebstahl war ein schwerer Schlag für uns. Dass wir jetzt den kleineren Club Joker fahren, hat im Wesentlichen zwei Gründe: Ich brauchte ganz schnell ein neues Fahrzeug, und meine Frau mochte den Columbus nie so gerne fahren. Mit dem Diebstahlschutz ist das tatsächlich so eine Sache, wie sich ja auch nunmehr bei mir gezeigt hat, und ich habe mir jetzt natürlich meine Gedanken dazu gemacht. Nichts ist ganz sicher (eben auch nicht HEOSafe), man kann es den Dieben nur schwierig machen, und der Ort, an dem man das Fahrzeug abstellt, spielt sicherlich auch eine wichtige Rolle. Ich denke, eine Kombination aus elektronischen Sicherungen (z. B. Alarmanlage mit GPS-Tracker, Verschlüsselung der Schnittstellen … etc.) und mechanischen Sicherungen (Zusatzschlösser, die klassische Lenkrad-/Radkralle …) ist der beste Weg. Wobei es natürlich darauf ankommt, welchen Aufwand man betreiben, und wieviel Geld man ausgeben will. Der Markt ist riesig. Als sehr wirksam hat sich jetzt offenbar die Bearlock-Sicherung erwiesen, die das Schaltgestänge zum Getriebe blockiert. Und schließlich: Der Schmerz beim Diebstahl eines Neufahrzeuges ist besonders groß. Es gibt auch wunderbare Gebrauchtfahrzeuge, wie sich jetzt in meinem Fall zeigt. Viel Spaß bei der weiteren Planung. LG Bernd
Lieben Dank für die ausführliche Antwort. Dann werde ich mal die unterschiedlichen Sicherheitssysteme recherchieren. Wahrscheinlich ist eine Kombination aus mechanischer und elektronischer Sicherung sinnvoll. Danke und Grüße, Christoph
Sehr informatives Video. Vielen Dank dafür. Ich habe da mal eine Frage zum Überwintern. Soweit ich verstanden habe, nutzt Du den Columbus auch im Winter, auch als Alltagsauto. Bedeutet das, dass die Dieselheizung dann im Winter die komplette Zeit durchläuft, um ein Einfrieren von (Ab-)Wasser zu verhindern? Weiterhin würde mich brennend interessieren, wie oft Du ganzjährig den Frischwassertank, Abwassertank und Klo reinigst, wenn Du gelegentlich unterwegs bist. Wäre klasse, falls Du dazu Deine Erfahrungen teilen könntest...Vielen Dank nochmal...
Moin Markus, danke für die Rückmeldung. Ja, ich benutze den Camper(inzwischen einen ClubJoker, da mir der Columbus gestohlen wurde) auch im Winter. Die kritischen Bauteile sind die Wasserhähne, die - wenn mit Wasser befüllt - bei Frost sofort defekt sind. Also grundsätzlich das Frischwasser vor dem Winter ganz ablassen und am besten alle Ventile durchblasen. Der Abwassertank ist zwar elektrisch beheizbar, liegt aber außerhalb, und die Dieselheizung ist dort unwirksam. Das ist aus meiner Sicht beim Columbus ein Schwachpunkt, da das Auslassventil aufgrund meiner Erfahrung sehr schnell einfriert (beim ClubJoker liegen Tank und Ventil innerhalb). Somit kannst Du in dem Fall kein Abwasser ablassen und musst auf höhere Temperaturen warten … Wenn ich im Winter unterwegs bin, nehme ich Frischwasser nur aus einem Kanister und nutze das Abwassersystem regulär (auch wenn das Auslassventil beim Columbus mal eingefroren ist …). Beim ClubJoker passiert das nicht, wenn geheizt wird. Ich sorge aber dafür, dass es nach Gebrauch schnell wieder geleert wird. Die Reinigung ist unproblematisch. Da gibt es Mittel im Campinghandel, sowohl für Frischwasser, Abwasser und WC-Cassette. Einmal pro Jahr damit spülen ist aus meiner Sicht ok. Und das WC reinigst du ganz normal … LG Bernd 🍀
@@DERCAMPERKANAL vielen Dank für die vielen Tips
Wie schwer ist dein Fahrzeug im fahrbereiten Zustand? Wie viel Zuladung hast du insgesamt und wie viel Zuladung brauchst du wirklich?
Die Fragen kann ich dir leider nicht (mehr) beantworten, da mein Columbus im Sommer 2018 gestohlen wurde. Ich wollte immer einmal auf die Waage fahren, nun geht‘s nicht mehr. Das Problem ist offensichtlich die Achslast hinten, die - so habe ich ich gelesen - mit vollem Wassertank und Reisebeladung schnell mal überschritten wird. Deshalb habe ich die Maxi-Auflastung (bei unveränderten 3,5 t zul. Gesamtgewicht) gewählt. Im Nachhinein habe ich festgestellt, dass wir immer viel zu viel Krempel mitgeschleppt haben („Ist ja Platz genug!“). Dadurch wurde dann auch leider viel mitgestohlen. Jetzt im Club Joker müssen wir uns erheblich mehr einschränken. Geht aber auch ohne Probleme! LG Bernd
Sie machen sehr schöne Videos, Herr Ristow! Aber niemand spricht über 💰. Also informiere ich mich mal selbst. Grüße aus Lüneburg.
Danke für die Rückmeldung, Herr Huth. Die Preisspanne ist je nach Ausstattung sehr groß. Da die Preislisten i. d. R. im Web stehen, habe ich hier keine Preise angegeben. Mein Fahrzeug lag 2015 bei € 65.000.
LG aus HH
+Bernd-Rüdiger Ristow, tolles Video, Danke!
Wir übernehmen unseren Amundsen 640 E am 1.3. bei Togo. 😉
Bist Du mit Karabag zufrieden? Überlege auch noch wegen Inspektionen, etc.
Viele Grüße vom südlichen Stadtrand!
Ich fühle mich bei Karabag in der Eiffestraße sehr gut aufgehoben. Dann ganz viel Freude mit dem neuen Westfalia - ist ja gar nicht mehr so lange hin … Herzliche Grüße in den Hamburger Süden
Dankeschön das war ein schöner Beitrag.
Gerne 😊
Guten Tag Herr Rüstow,
vielen Dank für den informativen Bericht über den Columbus. Dass Sie das Fahrzeug durch Diebstahl einbüßen mussten, finde ich bedauerlich. Eine Frage habe ich zum Schlafen im Kasten. Wie ist es Ihnen bei einer Länge von 195 cm möglich quer im Bett zu schlafen? Ich selbst messe nur 190 cm und traue mich aus diesem Grund an das Projekt Kastenwagen nicht heran. Viele Grüße und viel Spaß mit dem neuen Fahrzeug. FH.
Frank, vielen Dank für die Rückmeldung. Das mit dem Schlafen „ging gerade so“. Mit 1,90 m dürfte es eher kein Problem sein. Es gibt aber ja auch noch die „Längsschläfer“, die allerdings 40 cm länger sind. Bei denen ist meistens auch nur eines der beiden Betten länger. Also es hilft nichts: ausprobieren! LG Bernd
Framk, ich habe damals zum Erproben einen Kastenwagen gemietet. LG Bernd
Vielen Dank für viele informative und attraktive Videos einschließlich der selbst produzierten Hintergrundmusik, lieber Bernd-Rüdiger Ristow. Ich befinde mich gerade im Entscheidungsprozess und Ihre Anregungen unterstützen mich sehr. Herzliche Grüße, Lorenz Behnke
Lorenz, vielen Dank für die Rückmeldung. Ich freue mich sehr, dass ich helfen konnte und wünsche alles Gute bei der anstehenden Entscheidung. Herzliche Grüße aus HH 😀
Hallo Bernd Rüdiger. Ein wirklich gutes und informatives Video. Mit deinen Erfahrungen und Tipps bin ich ganz bei dir 👍. Aber ich möchte noch anmerken, das es mit einer Gebläseheizung auch richtig kuschelig wird, vielleicht nicht ganz so komfortabel wie mit deiner Warmwasserheizung. Aus meiner Erfahrung kann ich sagen, das es bis -10Grad gut möglich ist im Kasten zu leben. Unter den -10Grad wird es sportlich😁.
Hessischer Gruß Dirk
Vielen Dank für die Rückmeldung. Wow, - 10 Grad ist schon ambitioniert - und geht natürlich ebenfalls mit Gebläse. Würde ich auch gerne mal im Kasten ausprobieren. LG aus (dem dafür zurzeit viel zu warmen) HH
Vielen Dank, sehr gut gemacht und hat bei der Entscheidung geholfen. Es wird allerdings kein Kastenwagen für uns.
Danke für die Rückmeldung. Dann war das Video ja hilfreich bei der Entscheidung … LG 🍀
Hallo Bernd-Rüdiger. Wir haben auch einen Kastenwagen, und haben uns entschieden für eine Bike-rider um die Fahrräder mitzunehmen. Diese schert aus so das die Türen einfach zu öffnen sind.
Vielmals dank für die klasse Videos.
Herzliche grüße aus die Niederlanden.
Mehr Informationen auf unseren Blog buscamper2lions.blogspot.nl/2016/04/de-bikerider.html
Leider in Holländisch, aber die Bilder erklären viel.
Das ist ja eine total clevere Lösung für Kupplungsträger. War mir bisher gar nicht bekannt. Danke für die Rückmeldung und diesen Hinweis. LG aus HH
Sehr gutes Video mit vielen wichtigen Aspekten. Wir haben schon alle Deine Videos durch und warten sehnsüchtig auf den Anruf von Togo, dass unser Kawa da ist. März wird es wohl werden. Wir haben noch 40cm hinzugefügt, hoffen damit in Harburg trotzdem parken zu können. Dafür sind es aber die aus meiner Sicht vorteilhaften Längsbetten ohne Umbaustress. Liebe Grüße aus Hamburgs Süden
Lars
Lars, danke für die nette Rückmeldung. Na dann hoffe ich für Euch, dass die Zeit bis zur Auslieferung Eures Mobils schnell vergeht (ich kann mich noch gut erinnern ...) - und natürlich, dass es in Harburg immer einen Parkplatz für Euch gibt. Zwei Längsbetten sind zweifellos vorteilhaft. Hier in der Innenstadt wären die + 40 cm ein echter „Park-Killer“. LG aus Scharbeutz (zur 2018-er Saisoneröffnung)! 😀
Ein sehr interessantes Video. Die Lösung mit der Dieselheizung ist offenbar sehr praktisch, allerdings ist mir nicht klar wie dann der Kühlschrank betrieben wird, vor allem, wenn man keinen Außenstrom zur Verfügung hat. Eine Solaranlage hat auch nicht jeder.
Der Kompressorkühlschrank wird aus dem normalen 12 V-Bordnetz gespeist. Offensichtlich geht der Kompressor aber sehr sparsam mit der Energie um. Ausgerüstet mit einer zweiten 90 Ah-Gel-Batterie (sollte man auf alle Fälle ordern) hat man auch ohne Solar und Außenstrom für mehrere Tage ausreichende Energiereserven. Ich habe aus Interesse einmal die Kapazität getestet und die Batterien bis weit unter 11 V entladen. Und ich war ziemlich überrascht: Der Kühlschrank lief dann immer noch, nur die Heizung sprang irgendwann nicht mehr an. LG aus HH.
Hallo Bernd Rüdiger, wieder ein tolles, informatives Video von dir. Warum hast du dich für den Uebler Fahrradträger entschieden, beim Atera DL3 lassen sich die Türen noch öffnen! Vielen Dank für die vielen Informationen
Johannes, danke für die Rückmeldung und die wichtige Atera-Info. Den XS 21 hatte ich schon vor dem Columbus. Er ist ein toller Träger und hat inzwischen viel von Europa gesehen. Da könnte ich doch jetzt langsam mal an einen Nachfolger denken … LG aus HH.
Und noch eine Verbesserung, bei Westfalia gibt es nur den Ducato im Angebot was diese Baureihe angeht
Stimmt. Andere Hersteller (z. B. Pössl) bieten auch den Citroen an. Das sind tatsächlich die einzigen Kastenwagen-Grundfahrzeuge, in denen man aufgrund der ausreichenden Abmessungen quer schlafen kann.
Tolles, informatives Video mit Erfahrungswerten!
Hallo Bernd-Rüdiger, ich möchte wissen wie die Firma heißt von dem Markierensegel. Danke und Gruß Tim
Hallo Tim, das ist von fiamma, nennt sich Blocker und wird eigentlich bei ausgezogener Markise als zusätzlicher Sonnenschutz in die Kederschiene eingezogen und schräg nach unten abgespannt. Geht aber eben auch prima als kleines Vordach. LG aus HH 😀
Danke für die schnelle Antwort
Ist die Dieselheizung nicht ein Belästigungsfaktor für den Nachbarn auf dem Camping-/Stellplatz? Ich finde die Idee, mit überall erhältlichem Diesel zu heizen faszinierend, möchte aber meine Nachbarn nicht belästigen.
Es gibt aus meiner Sicht einen kurzen kritischen Moment für Geräusch- (= Gebläse) und Geruchsemissionen, nämlich das Anspringen der Heizung. Danach läuft sie relativ leise, und die Abgase sind wirklich minimal und für Nachbarn nicht spürbar. Wir standen schon recht eng, und direkt nebenan saßen die Nachbarn auf der Abgasseite draußen, ohne sich belästigt zu fühlen. Aber sicherlich läuft eine Gasheizung ruhiger. LG aus HH
Danke für Deine Antwort!
Sehr informativ, Danke!
Ich habe eine Frage zu den Türsicherungen von Heo Safe, was passiert beim Ausfall der Zentralverriegelung (Strom weg usw.)? Wie kommt man dann noch ins Fahrzeug?
Gute Frage, da musste ich erst mal nachschauen (den Columbus habe ich ja leider nicht mehr): Die Hecktür kann neben der Fahrertür ebenfalls mit dem Notschlüssel geöffnet werden! So geht’s! LG 🍀
@@DERCAMPERKANAL danke für die Antwort. Die Hecktür kann ich bei meinem (duc BJ 19) leider nicht (mehr?) nur mit einem Schlüssel öffnen 😳
Das ist nicht günstig, denn durch die Fahrertür geht´s ja nicht rein! 🤔
Sehr schöner und informativer Beitrag! 👍
Nur jeder dieser Wagen hat zu kleines Bett Länge und eine zu niedrige stehöhe
Immerhin bin ich 1,95 m (!) groß. Den Kopf muss ich teilweise tatsächlich etwas einziehen, aber das Bett ist im Columbus mit 1,97 x 1,40 gar nicht so klein! LG aus HH
Bernd-Rüdiger Ristow Und die stehöhe?
Bei meiner Größe von 1,95 m kann ich nicht ganz aufrecht stehen und stoße am Dachhimmel an.
Hallo Bernd-Rüdiger, danke für das ausführliche und praxisnahe Video. Gruß vom Columbus 601D Fahrer Thorsten (www.drcamp.de)
Tolles informatives Video. ;)
Ohne jetzt lange zu suchen... was kostet alles zusammen so grob.....???
Im Sommer 2015 habe ich rund € 65.000 bezahlt. LG aus HH
sehr gute Erklaerungen ! vielen Dank !
Braucht man eine Klimaanlage im Wohnbereich?
Tina, das hängt davon ab, wohin du fahren willst. Du musst dir aber klar darüber sein, dass du bei längerer Nutzung immer einen externen Stromanschluss brauchst. Ich würde das ausprobieren, denn so etwas ist nachrüstbar. Ich würde aber in jedem Fall große Dachfenster zur Lüftung wählen. Außerdem gibt’s als preisgünstige Lösung einen fiamma-Lüfter zum Einbau in Dachfenster. Damit komme ich prima klar. LG 🍀
Bernd-Rüdiger Ristow
Ah Dankeschön, 🍀
Danke nettes Video was wiegt den der Wagen "leer" und so wie er aktuell da steht ?
Danke für die Rückmeldung! Ich habe ihn nie gewogen, und letztes Jahr wurde er mir nun leider gestohlen. Aber beladen wird er sicherlich an die 3.500 kg rankommen. LG 🍀
50k :)
Sag mal kannst du mir sagen was ihr an Steuern bezahlt und die Schlüsselnummer
Ich schaue nach … Das Auto wurde mir vor eineinhalb Jahren gestohlen …
@@DERCAMPERKANAL oh, okay.. Na sowas... Hab grade von nem Bekannten der hat einen 9 sitzer boxer der zahlt 9,90 Euro pro 100 cm3 das finde ich völlig okay das geht ja auch deutlich teurer, ich weiß nun nicht wie ein womo versteuert wird... Danke schon mal
Das war ein Euro 5 und bj 2012
Das Fehlen eines Hinweises auf die gigantische Aufpreisliste rückt den Beitrag in die Nähe einer Produktwerbung.
Herzlichen Dank für die Rückmeldung. Zu den entsprechenden Hinweisen auf die Preisgestaltung habe tatsächlich lange nachgedacht, mich dann aber dafür entschieden, ganz darauf zu verzichten. Jeder Reisemobil-Interessierte weiß schließlich, dass Zusatzausstattungen Geld kosten - so wie bei jedem PKW eben auch, und i. d. R. veröffentlichen alle Hersteller ihre Preislisten im Netz. Damit kann sich jeder Interessent jederzeit gezielt informieren und Preise vergleichen. Und konkrete Preise in einem Video, das möglicherweise mehrere Jahre im Netz steht, zu nennen, macht ebenfalls wenig Sinn. Zudem gibt es darüber hinaus attraktive „Paketangebote“ verschiedener Händler. Also habe ich das Thema „Preise“ ganz weggelassen.
Meine Intention im Video war es vielmehr, bestimmte KW-Ausstattungsvarianten, sowie meine Erfahrungen damit, zu beschreiben. Kastenwagen-Interessierte sollten orientiert werden darüber nachzudenken, welche Ausstattungen für sie wichtig sein können. Bereits im Vorspann habe ich darauf hingewiesen, dass es vergleichbare Ausstattungsvarianten bei den meisten Herstellern gibt und Erfahrungen i. d. R. übertragbar sind. Aus den Kommentaren ist m. E. zu erkennen, dass dies bei den Zuschauern durchweg „angekommen ist“.
Falls ich nun den Eindruck erweckt haben sollte, ich wollte für ein ganz bestimmtes Produkt Werbung betreiben, tut mir das leid. Dies war keinesfalls meine Absicht. Herzliche Grüße aus Hamburg B. Ristow
Wer sich für die modellgepflegte aktuelle Version des Westfalia Columbus 601D interessiert, findet hier ein ausführliches Vorstellungsvideo: ruclips.net/video/tZ-dmUjWg90/видео.html
Thorsten, danke für die Rückmeldung und den Hinweis. LG aus HH.
wunderschön aber leider zu teuer für mich!
Matthias, es gibt durchaus preisgünstigere und gute Kastenwagen-Alternativen. Ein Freund von mir hat z. B. für rund € 45.000 einen gut ausgestatteten Karmann Dexter gekauft. Und auch der Nugget ist ein tolles Fahrzeug. LG aus HH
Westfalia looks nice but the quality and after sale service are far not so good. We have a Westfalia Columbus since end of last year ( after one year of waiting and a few month of delay) and problems come one after another! We are very disappointed and sorry to have chosen this company.
That´s really bad. If you buy a quite expensive Westfalia van, you can expect a high quality vehicle. My Columbus was built in 2015, and also my Club Joker. There were no vastly problems with both vans. May be, that Westfalia problems started after the move of production from Gütersloh to Gotha … I‘m very sorry about that! Best wishes from Hamburg 🍀
Wieso eigentlich nicht der 540er für die Stadt?
Moin, die Frage ist natürlich berechtigt. 5,40 m ist ein Maß, dass das Parken in der Stadt erheblich erleichtert. Man muss sich dabei allerdings auf ein paar Kompromisse einlassen: Insbesondere das Querbett ist hier deutlich schmaler, an der schmalsten Stelle 1,15 m (!), an der breitesten 1,30 m gegenüber durchgängigen 1,40 m beim 601D. Damit ist auch der Stauraum darunter kleiner. Der kleinere Kühlschrank, kein Zusatzbett vorne ... Man sollte die Ausstattung aufmerksam studieren, und dann abwägen. Da wir oft länger und auch in der kalten Jahreszeit unterwegs bin, wäre der 540 für mich trotz der größeren Stadttauglichkeit keine Option. Für andere aber sicherlich eine interessante Alternative. LG aus der Bretagne (mit angenehmen Temperaturen).
Und wieviel hat das Upgrade für das Fahrwerk gekostet?
Oliver, das waren um die € 2000,- inkl. Montage und Abnahme. LG aus HH
@@DERCAMPERKANAL suche nämlich auch sowas ähnliches oder gleiches.
Gerne möchte ich mal mit dem Wohnmobil von München nach Batumi (Georgien) fahren und dort auch Urlaub machen. Allerdings sind dass mal schnell 5000km einfach.
@@DERCAMPERKANAL Was kostet das Auto komplett mit allem Schnick Schnack 😬
Naja, so mit allem Drumherum waren es dann wohl um die € 70.000,- . Wenn es nun nicht gerade Westfalia sein muss, geht´s natürlich auch günstiger. Pössl ist auch z. B. nicht schlecht … LG aus HH
@@DERCAMPERKANAL aber für ein Kurztrip sind 70.000,-€ schon ne Menge 🙄
Aber da braucht man ja den LKW Führerschein den kleinen
Bei dem Maxi Chassis 3500 kg erhöht sich nicht das zulässige Gesamtgewicht. Es werden ausschließlich die maximal zulässigen Achslasten erhöht. Neuerdings gibt es allerdings auch ein Maxi Chassis 4000 kg. LG aus HH
Togo, ja gratuliere. Das wäre auch meine erste Wahl ❤️🍀Viel Spass weiterhin damit und allzeit gute Fahrt! Danke für das informative Video. Bin gerade von 5,40m auf 6m gewachsen :)
Danke für die Rückmeldung und die guten Wünsche. Ich habe drei Jahre tolle Reisen mit Columbus unternommen, dann wurde mir das Fahrzeug (vor zwei Jahren) gestohlen. Danach bin ich auf 5,30 m „geschrumpft“ (Westfalia Club Joker). LG 🍀
Ristow sollte es heißen.
Ich fahre seit ca 10 Jahren einen Pössl 2Win Vario. Jetzt erst 145000 km. Abgesehen von einem neuen Motor bei 116000 km keine nennenswerten Probleme.
Es ist dieses das dritte WoMo in den letzten 40 Jahren. Erfahrung habe ich also nicht, lediglich etwas mehr als 1.000.000 km auf den drei Wohnmobilen.
Insofern käme ich nie auf die Idee, meine mangelhaften Erfahrungen per Video der Restwelt kund zutun.
Schön, dass du das machst.
1.000.000 km … mit drei Fahrzeugen - Respekt. Weiterhin gute Fahrt 🍀LG Bernd
@@DERCAMPERKANAL Danke!
Tja, jedes Fahrzeug mehr als 15Jahre. Und - wirklich gefahren...
Natürlich mit Reparaturen, Ergänzungen, ach, was weiß ich ...
Aber... wir haben gelebt.
Gerda, einfach toll ... 😄👍