また安いやつを探してきました。BH5 レガシィツーリングワゴン GT-B E-tuneⅡ

[@galovy123456]

サビ吹き出してる状態だと、
周辺たたくと塗装がパリッと
割れますよ。

[@宮ちゃん-u1n]

うちの息子が乗ってるが水平対向エンジンの持病の様だがガスケットが抜けてオイル漏れは注意です。ガスケット交換もエンジン降ろさないと出来ないらしく月に2リットル足し足しで乗ってます。😅😅好きな人には好きな車なのでしょうね😊😊

[@ハハッ-t1f]

こんにちは。
自分は先々週納車だったのですが、サイドマーカーがオレンジなのは初めて見ました。動画では触れられていなかったので、私が知らないだけでそんなに珍しいものでもないんですかね？
セミバケは良いですね
ご安全に！

[@週末モータース]

コメントありがとうございます。
レガシィには全く詳しくないですが、サイドマーカーはオレンジが標準で、GT系の特別仕様車とGT30がクリアの認識です。

[@galovy123456]

BHもじわじわ価格あがってますね。

[@playboy4649japan]

マッキントッシュのオーディオはメーカーオプションでハイエンドオーディオだから外さないのが一番。スバルは今のハイエンドオーディオはハーマンカードン。

[@TheChikara1205]

はじめまして、自分はもう2・30年は前ですがBG5後期に乗っていて弄りすぎ、ブーストかけ過ぎでエンジンも3回は載せ替えたんですが、ＢＨ型はどうなのかわからないですが、あのころのEJ20はウォーターポンプが結構すぐ壊れましたねーそれで水温だだ上りになりました。

[@週末モータース]

コメントありがとうございます。
実は水温の件で友達と話してて、ウォーターポンプが悪い説も浮上してました。
でもさすがにサーモスタット不良のほうが現実的じゃないか？と思ってましたが、ウォーターポンプも結構悪くなるんですね…。

[@zakuzakutv1531]

マッキントッシュが付いてる場合は、社外ナビやオーディオ交換はスピーカー全交換と運転席の下に付いてるアンプ撤去をしないといけませんね。
後オーバーヒート気味との事ですが、サーモがいかれかけてるか最悪ガスケット半抜けの可能性あるかもしれませんね。(過去に経験あり)

[@週末モータース]

貴重なコメントありがとうございます。
マッキントッシュ、まさかそこまで厄介だとは思いませんでした…。
オーバーヒートの件、個人的にはサーモな気がしています。ガスケット抜けは最悪ですね…。ただ、走行距離的にも十分にあり得るのが怖いです。

[@playboy4649japan]

マッキントッシュはハイエンドオーディオのメーカーオプションで20万円プラスだから外さないのが一番ですよ。ナビなら今はスマホが一番。

[@kiruuuuuinluvv]

1:45

[@tnfishingcenter8360]

ちなみにいくらでご購入されました？自分も考えてます。GT-B E Ⅱいいですよね😊

[@週末モータース]

コメントありがとうございます。
仕入れ値は秘密ですが、売り値は説明欄のリンク先の通りです。

[@ポンポポン-e7x]

ハンドリング抜群
加速抜群
ドロドロサウンド最高
低速トルク細い
クラッチジャダーが出る
クラッチペダル重い

[@週末モータース]

コメントありがとうございます。
全くの同意見です。

[@ふかひれの]

平成13年式BH5本気で欲しかった
結局買ったのは平成9年式BG5。
マニュアル楽しかった。

[@週末モータース]

コメントありがとうございます。
ちょうど今日、BG5が偶然走っているのを見ました。
今の相場はBG5の方が高いと思います。

[@playboy4649japan]

@@週末モータース LEGACYは四代目から3ナンバーになりワイドになったが、ゼロクラウンと同じダッシュボードのひび割れが多発。外内装のコストダウンが見え見え。