Tu achètes un C15 nickel, tu le payes 2000 euros, tu vas travailler, avec le temps payé perdu à ta réfection, tu en achètes au moins trois autres nickels.
@@user-ul3bw4bt5y pour l'instant c'est encore trouvable mais comme le projet c'est de mettre à la casse toutes les voitures ancienne génération . On sera bien content d'en trouver encore dans 10 ans
Super boulot bravo a vous le c 15 je ne connais pas une voiture qui lui arrive à la cheville moi même je les adore sa passe partout c le top merci beaucoup pour votre vidéo cool bonne route 😄
Tout ce que j aime !! Beau taf et merci d avoir sauvé ce C15 !!! J en ai aussi sauvé un de la destruction, il y a quelques années ( moins rouillé), je l adore, je fais au mieux pour le rajeunir d année en année... Bonne continuation !!! ✊✌️
Bravo très belle restauration faite dans les règles de l'art, je possède un Dangel et çà donne de la motivation pour finir les qqls défaut que j'ai dessus. Encore félicitations.
Oui c'est une peinture pour plastique pris chez TOLLENS RAL 7016 Le plus important c'est de mettre un primaire plastique d'accrochage... C'est impératif... Après ça toutes les peintures vont dessus. Le pot de gris 7016 en 1 litre est à 13 - 15 €. Et le primaire je l'ai pris en bombe quasi au même prix. Bonne soirée
j'en ai eut 2 , ca rouille de partout , tout est fragile ce qui aurait été cool ca serait de l'ameliorer , passer aux vitres electriques , ampoules a leds des vrai fauteuils , des vrais parchocs ect ..
Bonjour et félicitations pour ce superbe travail de reconstruction. Vous avez travaillé avec quel type d'appareil pour souder ? Pour refaire les parties arrières au niveau des coins (angles pare-chocs) comment avez-vous procédé ? D'après un modèle en bon état, ou en faisant au plus simple et sans forcément respecter les formes d'origine ? Je dois également refaire ces parties sur le mien, et ne sais pas trop comment m'y prendre pour commencer. Merci, et bravo encore !
Bonjour et merci Vince pour votre commentaire. Je vais essayer de répondre à vos interrogations pour restaurer votre C15. Tout d'abord il y a une règle simple. Tout ce qui est rouillé doit être découpé et enlevé. Nettoyage des zones à souder avec une meuleuse et un disque à lamelle. Pour les soudures j’ai acheté un poste à fil fourré ( 0,9 mm d’épaisseur c’est bien ) chez LIDL Le PARKSIDE Il va super bien et ne coute que 99 €. Pour la soudure il vous faut faire point par point, inutile de chercher a faire un beau cordon c’est impossible la tôle est trop fine. Pour les tôles je suis allé récupérer des portières qui partait à la casse chez un ami carrossier. J’ai pu dans les parties plates découper mes tôles nécessaires. Après il faut être patient car ca ne va pas très vite. Les angles d’aile arrières je me suis servi plus ou moins de modèle sur mon ancien C15, mais rassurez-vous le par chocs arrière cachera tout vos défauts. Pour la fixation des pare chocs j’ai percé la tôle en présentant le pare-chocs comme si il était monté et j’ai ensuite soudé un écrou à l’intérieur sur le trou pour le fixer. J’ai évidement beaucoup découpé mon ancien C15 rouge pour récupérai les morceaux abimés du miens c’est évidement très pratique Pour finir sachez que le Blaxon est interdit à présent je l’ai appris à mes dépends lors du contrôle technique alors après avoir fait vos soudures , bien les poncer avec la meuleuse et faire un joli joint dessus avec de la choucroute ( fibre de verre ) poncer et peindre avec une peinture noire EPOXY. SURTOUT prenais énormément de photos de votre travail de restauration, moi elle mon servi au contrôle technique pour prouver le travail accompli et non un camouflage de trou. N’oubliez pas une fois fini d’envoyer avec un pistolet à blaxon et un compresseur du CORPS CREUX dans les parties fermées comme les bas de caisse. Il y a des trous prévus a cet usage fermé par des capuchons. Sinon votre soudure rouillera de l’intérieur et vous aurais travaillé pour rien. Voilà bon courage à vous et n’hésitez pas à demander, on est là pour s’entraider. Pour la peinture des plastiques, il faut impérativement un primaire plastique sur vos pièces avant de les peindre et pour la couleur c’est le RAL 7024 J’ai commencer un autre C15 à restaurer, mais maintenant c’est plus facile quand on sait.. !!! Je vous invite à regarder une autre vidéo de mes restauration, celle de mon tracteur ruclips.net/video/jBZF_4jPXug/видео.html Là ce fut 1 an de travaux très compliqués mais quelle satisfaction au final. Bon courage à vous, vous allez y arriver.
Bien enlever en grattant l'ancien joints et surtout ne pas oublier de placer un scotch de qualité ( Le top un scotch rose en magasin de bricolage car il ne laisse aucune trace , j'en avais plus et je l'ai regretté quand il a fallu enlever les traces de colle ) Ensuite pour le joint il vous faut Impérativement un JOINT POLYMERE .
Super boulot , il faut en sauver un maximum de ces caisses des années 80,90' sinon on va le regretter .
Tu achètes un C15 nickel, tu le payes 2000 euros, tu vas travailler, avec le temps payé perdu à ta réfection, tu en achètes au moins trois autres nickels.
@@user-ul3bw4bt5y pour l'instant c'est encore trouvable mais comme le projet c'est de mettre à la casse toutes les voitures ancienne génération .
On sera bien content d'en trouver encore dans 10 ans
1 300 000 C15 produits, tu as de la marge.@@davidmoret3380
@@user-ul3bw4bt5y on pense pas tous qu au pognon, à la rentabilité...
Certaines personnes ont d autres motivations !!!
@@user-ul3bw4bt5yil fait ça pour le plaisir. C est un passe temps
هده انها محبوبة الجماهير سيارة ولا اروع المتانة والصبر
Super boulot bravo a vous le c 15 je ne connais pas une voiture qui lui arrive à la cheville moi même je les adore sa passe partout c le top merci beaucoup pour votre vidéo cool bonne route 😄
Gratulálok! Szép lett. Sok boldog , utazást kívánok a c15-el. Nekem is ilyen c15-ös citroenem van, nagyon szerethető autó!
Tout ce que j aime !!
Beau taf et merci d avoir sauvé ce C15 !!!
J en ai aussi sauvé un de la destruction, il y a quelques années ( moins rouillé), je l adore, je fais au mieux pour le rajeunir d année en année...
Bonne continuation !!! ✊✌️
Merci pour votre commentaire, ca fait plaisir.. meilleurs voeux
Bravo, il va bientôt falloir faire un rassemblement, avec tous les passionnés du C15. Merci pour cette vidéo 👍
Bravo très belle restauration faite dans les règles de l'art, je possède un Dangel et çà donne de la motivation pour finir les qqls défaut que j'ai dessus. Encore félicitations.
Superbe travail, il est reparti pour des années....
Vive les c15, vive les bonnes voitures d'antan construitent pour durée et bravo!
Lovely work.
I have three C15's but here in the U.K. it is getting hard to find parts.
Merci, mec, je te souhaite une carrière réussie, excellent travail.
Oui c'est une peinture pour plastique pris chez TOLLENS RAL 7016
Le plus important c'est de mettre un primaire plastique d'accrochage... C'est impératif... Après ça toutes les peintures vont dessus.
Le pot de gris 7016 en 1 litre est à 13 - 15 €.
Et le primaire je l'ai pris en bombe quasi au même prix.
Bonne soirée
Un pouce pour la musique, deux pouces pour le boulot, trois pouces pour le choix du véhicule
Sacré travail et le résultat dépasse largement l'excellence, bravo et salutations.
Superb!!!!. The irreplaceable C15 🇬🇧💯👍🥂
renaissance d'un bon vieux c 15
excellente restauration
Je vien den acheter un en assez bon état, mais là... Bravo.
Bravo pour cette très belle restauration !
Si jamais vous êtes toujours motivé je peut vous emmener le mien?😃
Incroyable boulot ! Tu as la réf de la peinture des plastiques que tu as utilisé ?
j'en ai eut 2 , ca rouille de partout , tout est fragile
ce qui aurait été cool ca serait de l'ameliorer , passer aux vitres electriques , ampoules a leds des vrai fauteuils , des vrais parchocs ect ..
J'en ai 5, pas un point de rouille. Les tiens étaient amphibies ?
Beau travail...j adore le C15..
Bravo pour cette très belle restauration mom homme voudrais un c15 aussi mais dur dur a trouvé en bonne état félicitation
Il suffit de sortir 2000 euros sur LBC.
@@user-ul3bw4bt5y encore toi, oui c'est simple, il suffit d allonger 2000€ et t en a un nickel !!!
Les gens sont vraiment stupides...
De toute beauté ! 😘😘👍👍
Ojalá pudiera tener una c15 haci cómo voy cesante uffff
Incroyable ‚ si beau de restaurer une seigneurie pareil 💪
Beau travail ! Tu est du puy de dome ?
oui
@@SuperNIGON cool, j ai plusieurs vieilles voitures dont bientôt un c15 dangel ..
On pourrait se rencontrer, faire une vidéo présentation 😉
ces la voiture des paysans
Salut se serait possible d'avoir des conseils pour rénover mon c15 s'il te plaît
beaucoup de méthodes , prendre beaucoup de photos et déposer avec une étiquette dans chaque boite.
Algo en que españoles y franceses estamos de acuerdo la C15 est immortel.
Très beau travail ...👌👍
Genio ❤
Bonjour et félicitations pour ce superbe travail de reconstruction. Vous avez travaillé avec quel type d'appareil pour souder ? Pour refaire les parties arrières au niveau des coins (angles pare-chocs) comment avez-vous procédé ? D'après un modèle en bon état, ou en faisant au plus simple et sans forcément respecter les formes d'origine ? Je dois également refaire ces parties sur le mien, et ne sais pas trop comment m'y prendre pour commencer. Merci, et bravo encore !
Bonjour et merci Vince pour votre commentaire.
Je vais essayer de répondre à vos interrogations pour restaurer votre C15. Tout d'abord il y a une règle simple.
Tout ce qui est rouillé doit être découpé et enlevé. Nettoyage des zones à souder avec une meuleuse et un disque à lamelle.
Pour les soudures j’ai acheté un poste à fil fourré ( 0,9 mm d’épaisseur c’est bien ) chez LIDL Le PARKSIDE
Il va super bien et ne coute que 99 €. Pour la soudure il vous faut faire point par point, inutile de chercher a faire un beau cordon c’est impossible la tôle est trop fine.
Pour les tôles je suis allé récupérer des portières qui partait à la casse chez un ami carrossier. J’ai pu dans les parties plates découper mes tôles nécessaires.
Après il faut être patient car ca ne va pas très vite. Les angles d’aile arrières je me suis servi plus ou moins de modèle sur mon ancien C15, mais rassurez-vous le par chocs arrière cachera tout vos défauts.
Pour la fixation des pare chocs j’ai percé la tôle en présentant le pare-chocs comme si il était monté et j’ai ensuite soudé un écrou à l’intérieur sur le trou pour le fixer.
J’ai évidement beaucoup découpé mon ancien C15 rouge pour récupérai les morceaux abimés du miens c’est évidement très pratique
Pour finir sachez que le Blaxon est interdit à présent je l’ai appris à mes dépends lors du contrôle technique alors après avoir fait vos soudures , bien les poncer avec la meuleuse et faire un joli joint dessus avec de la choucroute ( fibre de verre ) poncer et peindre avec une peinture noire EPOXY.
SURTOUT prenais énormément de photos de votre travail de restauration, moi elle mon servi au contrôle technique pour prouver le travail accompli et non un camouflage de trou.
N’oubliez pas une fois fini d’envoyer avec un pistolet à blaxon et un compresseur du CORPS CREUX dans les parties fermées comme les bas de caisse. Il y a des trous prévus a cet usage fermé par des capuchons. Sinon votre soudure rouillera de l’intérieur et vous aurais travaillé pour rien.
Voilà bon courage à vous et n’hésitez pas à demander, on est là pour s’entraider.
Pour la peinture des plastiques, il faut impérativement un primaire plastique sur vos pièces avant de les peindre et pour la couleur c’est le RAL 7024
J’ai commencer un autre C15 à restaurer, mais maintenant c’est plus facile quand on sait.. !!!
Je vous invite à regarder une autre vidéo de mes restauration, celle de mon tracteur
ruclips.net/video/jBZF_4jPXug/видео.html
Là ce fut 1 an de travaux très compliqués mais quelle satisfaction au final.
Bon courage à vous, vous allez y arriver.
Bravo ! Super boulot et encore une de sauvée !!!
magnifique
Bonjour,
Magnifique restauration.
Avec quoi avez vous refait le joint de caisse ?
merci d'avance
Bien enlever en grattant l'ancien joints et surtout ne pas oublier de placer un scotch de qualité ( Le top un scotch rose en magasin de bricolage car il ne laisse aucune trace , j'en avais plus et je l'ai regretté quand il a fallu enlever les traces de colle )
Ensuite pour le joint il vous faut Impérativement un JOINT POLYMERE .
@@SuperNIGON merci pour votre réponse
Super ❤️
Je la d'or 🥰
Et voilà,la côte va encore montée ! 😂
Salut quelle quantité de peinture à tu utiliser ?
2,5 litres pour la peinture blanche
Et la rouge ?
bravo
Bonjour l autocollants first vous l avez acheter ou
Bonjour, Il existe un site ou vous pouvez trouver tous les autocollants d'origine pour véhicules anciens
repro-vignette-auto.com
Bonjour