รถดีเชลรางรุ่น 2000 GT gas turbine จากเกมแข่งรถไฟ "Densha de D ดริฟท์ติ้ง ซิ่งสนั่นราง" จะเดินเครื่องยนต์ดีเชลขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นพลังงานให้ traction motor ขับเคลื่อนล้อรถไฟ เมื่อต้องการเร่งทวีความเร็ว ก็จะเดินเครื่องยนต์ไอพ่นขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมกำลังอีกแรง (มันเป็นแค่เกมนะครับ)
จากที่ผมดูมาหลายๆคริปเกี่ยวกับ รฟท. คริปนี้ให้ความรู้แน่นสุดๆครับผม
เก่งมากเลยครับ ผมกำลังสงสัยอยากรู้เรื่องเครื่องยนตกำลังรถไฟพอดีเลยคับ มีสาระมากคับ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปออกมาเยอะๆน่ะคับ
เยี่ยมยอดครับ ได้ความรู้มากๆ สามารถทำเป็นสื่อการเรียนรู้ได้เลยนะเนี่ย..
ดูแล้วนึกถึงตอนเด็กๆที่ต้องนั่งดูหัวรถจักรย้ายขบวนตู้สินค้าที่จอดรอไปมา...
ตอนนั้นทำไมไม่ไปสมัครโรงเรียนรถไฟก็ไม่รู้ ตอนนี้และในอนาคต ระบบรางจะบูมมากเส้นทางใหม่ๆขยายเยอะเชียว ฮาฮา
เป็นกำลังใจให้ ครับผม
*เพลินดีมีสาระมากชอบๆ* -มีโอกาสอยากไปลองนั่งสักครั้ง-
มาครับ รฟท. ยินดีรับใช้ครับ
สนุกมากเลยครับดูแล้วเพลินดี เป็นช่องรถไฟที่มีความรู้มากที่สุดที่เคยดูมาเลยครับชอบมากๆเลยครับ อยากเห็นพี่ขับจังเลยครับและกฎจราจรไฟแดงไฟเขียวว่าการทำงานของคนขับต้องดูยังไงครับ การหลีกรถ ขอบคุณครับบ
ขอบคุณมาก อยากรู้ทุกเรื่องเกี่ยวกับรถไฟ ครับ
ได้ความรู้แน่นมากครับ ไปสถานีรถไฟคือรู้เลยว่าส่วนไหนสำคัญ ส่วนควรเปลี่ยน หม้อสูบลมห้ามล้ออยู่ไหน #ตามดูทุกคลิปเลยครับ ขอบคุณความรู้ดีๆนะครับ
ชอบย่านอุบลมากครับ ผมวางรางย่านอุบลใน TS12 ได้เป๊ะเลย 555 เคยอยู่อุบล
RHN ผู้แข็งแกร่ง...👍✌👍
ขอบคุณครับคุณสุรเสียง
ขอขอบพระคุณพี่สุรเสียงที่ให้ความรู้เรื่องนี้ครับ อยากให้นำเสนอคลิปที่เกี่ยวกับการเดินรถและเครื่องหมายที่สำคัญ เช่น เครื่องหมายสัญญาณที่ติดตั้งอยู่ในโคมไฟสีดำบนพื้นข้างราง สัญญาณป้ายแบบต่างๆ ขอบคุณครับ
สุดยอดไปเลยครับ อยากรู้มานานล่ะ ได้เห็นสักที
รถดีเชลรางรุ่น 2000 GT gas turbine จากเกมแข่งรถไฟ "Densha de D ดริฟท์ติ้ง ซิ่งสนั่นราง" จะเดินเครื่องยนต์ดีเชลขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นพลังงานให้ traction motor ขับเคลื่อนล้อรถไฟ เมื่อต้องการเร่งทวีความเร็ว ก็จะเดินเครื่องยนต์ไอพ่นขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเสริมกำลังอีกแรง (มันเป็นแค่เกมนะครับ)
ได้ความรู้มากๆครับ
มีความรู้เลยขอบคุณครับ
เป็น ดีเซลเชิงกล ดีเซลไฮดรอลิก หรือ ดีเซลไฟฟ้าครับ
ได้ความรู้มากเลยครับ
รถไฟใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อน หรือใช้มอร์เตอร์ครับ
ขอบคุณครับ ได้ความรู้ดีครับ แต่ คอมเพรสเซอร์ เครื่องที่ 2 น่าจะเป็น hydraulic pump น่ะครับ
ชอบรุ่น RHN มาก พขร ชอบเบิ้ลเครื่องตอนออกจากสถานี เสียงดังได้ใจ 555
เร่งรอบทำลมไงครับ
ป๋มขี่มาแล้ว😅😅
ผมเคยได้ยินได้ฟังมาว่ารถไฟไม่ได้ต่อเพลาตรงมาจากเครื่องยนต์ แต่เครื่องยนต์แค่ปั่นไฟแล้วนำกระแสไฟไปหมุนมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ ไม่รู้ผมเข้าใจถูกไหมครับ
อยากให้รีวิว NKF/THN ด้วยครับ
คันที่มีเครื่องยนต์......ถึงสถานีปลายทางแล้ว กลับทิศทางการหมุนของล้องอย่างไรครับ
เหมือนกับเกียร์รถยนต์ออโต้เลยครับ
เดินหน้า/ถอยหลัง
ดีเซลไฟฟ้าทำงานยังไงครับ
อยากเห็นหม้อแบทครับว่าลูกใหญ่ไหม
การซ่อมหนัก อะไหล่ยังคงมีจากบริษัทรึเปล่าครับ หรือว่าช่างไทยยำหมดแล้ว (โดยเฉพาะกรณีทำ Refurbish สปรินเตอร์ อยากรู้จริงๆครับ เพราะผมนั่งกลับบ้านพิษณุโลกบ่อย ชอบรุ่นนี้มากๆ)
บางอย่างก็ใช้อะใหล่จากรถคันอื่นครับ
แต่อะใหล่เครื่องจะผลิตมารองรับอยู่แล้วครับ
เพราะเครื่องจะเปลี่ยนใหม่ตามอายุ
การใช้งานครับ
สปรินเตอร์ชุดที่ Refurbish จะเป็นชุดที่เป็นเอกเทศ ระบบภายในใหม่แบบเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง (พ่วงร่วมกับชุดเดิมไม่ได้) ช่างไทยดัดแปลงทั้งหมด
ส่วนดีเซลราง RHN มีการปรับปรุงที่เรียกว่า Renovate มา 2-3 ครั้ง รวมทั้งการดัดแปลงให้พ่วงร่วมกับ THN/NKF ได้ นี่ก็ฝีมือช่างไทย สมัยก่อนพ่วงรวมไม่ได้ เนื่องจาก RH/RHN ใช้จัมพ์เปอร์คนละชนิดกับ THN/NKF
เพื่อให้รถใช้งานต่อไปได้ก็ต้องดัดแปลงหรือผลิตอะไหล่ชิ้นส่วนเอง เพราะอุปกรณ์ภายในต่างๆ บริษัทผู้ผลิตตัวถังและอุปกรณ์ภายในส่วนใหญ่เลิกผลิตไปแล้ว ส่วนเครื่องยนต์บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์ยังคงผลิตอยู่
@@ploypraep5428 โอ้ว ฟังดูช่างไทยเก่งเหมือนกันนะครับ องค์ความรู้เราน่าจะเยอะ ผมว่าเราสร้างรถไฟ DMU ได้เองแล้วล่ะครับ ขึ้นโครงตัวถังไม่น่าจะยาก เครื่องต้นกำลังก็สั่งจากต่างประเทศ (Cummins, CAT ทั้งหลาย) ส่วนอุปกรณ์ต่อพ่วงก็สั่งผลิตในประเทศ พวกระบบไฟฟ้าก็คงไม่ต้องถึงกับใช้ CANBUS ที่มี ECU คุมซับซ้อนๆ ผมว่าไทยเราผลิตเองได้สบาย
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ ขอบคุณครับ ส่วนเรื่องน้ำมันหล่อลื่น ใช้น้ำมันเครื่องดีเซล Heavy Duty เหมือนรถบรรทุกไหมครับ แล้วมีรอบเปลี่ยนถ่ายยังไงครับ
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์
กรมราง
เกี่ยวกับคุณเลย เพิ่งผ่าน สนช.
ruclips.net/video/v9BuSDNcrE0/видео.html
ทำไมรถดีเซลรางจึงพ่วงขบวนน้อยครับ
เครื่องยนต์มีขนาดเท่าไหร่ มีกำลังเท่าไหร่ครับ
จากคลิปของคุณสุรเสียง แสดงว่ารถดีเซลรางไม่มีTM.ใช่มั้ยครับ?
ใช่ครับ เป็นระบบ Hydraulic ครับ
ห่วงปลอดภัยอยู่ตรงไหนครับ? ใช้ทำอะไร? ได้ยินมานานแล้วแต่ไม่เคยเห็นครับ
เดี๋ยวคราวหลังจะพาชมครับ
ล้อดีเซลรางคันนี่เหมือนล้อรถ บชส. เลยครับ😁
อัตราการกินน้ำมันกี่ลิตร/กิโลเมตรครับ
0.4-0.5 L/Km.
ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายด้านครับ
พาไปดูหัวรถจักรcsrหน่อยครับ
รถดีเซลรางในไทยมีกี่ชนิดครับ
รุ่นแรก Rail Car (2475)
รุ่น2 ไทโกกุ (สายแม่กลอง)
รุ่น3 นิอิกาตะ
รุ่น4 โตกิว (ตัวถังเหล็ก)
รุ่น5 โตกิว (สแตนเลส)
รุ่น6 ฮิตาชิ (2510-ปัจจุบัน)(ในคลิป)
รุ่น7 THN (แสตนเลส)(ปัจจุบัน)
รุ่น8 Sprinter (ปัจจุบัน)
รุ่น9 แดวู(ปัจจุบัน)
รุ่น10 JR-wert(มือ2จากJapan)
ผมลูกรถไฟเข้าใจอยู่แล้วครับ
ผมชอบคริบนี้มากครับ
ขอสอบถามหน่อยครับ พัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำที่อยู่ด้านบนใช้อะไรขับเคลื่อนครับ
น้ำมันไฮโดรลิกไปหมุนเพลาพัดลมครับ
จะมีถังน้ำมันอยู่ใต้ท้องถ้าไม่มีน้ำมันก็เปิดไม่ได้ครับ
เสียงหล่อจังงงงงงง
เบิ้ลเครื่องทำลม
แปร่ดแปร้ดดดดดดดดดดด ลั่นสถานี 555+
ดังลั่นๆ ต้อง กซข.1011, 1012, 1013, 1020, 1021, 1022, 1026, 1029, 1031, 1032, 1037, 1040, 1043, ...
มันต้องมีสักท่อที่แตก
ปกติชอบนั่ง กซข. ยิ่งเป็นเที่ยวกลับที่ กซข.นำหน้า ทั้งหวีดทั้งท่อลั่นๆ
รุ่นนี้กับแดวูความเร็วต่างกันไหมครับ
รุ่นนี้สูงสุด90กม./ชม
แดวู120กม./ชม.ครับ
เครื่องกี่สูบครับ
รถไฟผลิตมาจากประเทศ ไหนคับ
ญีปุ่น จีน อเมริกา เยอรมัน อังกฤษ เกาหลีใต้
และอีกหลายประเทศรวมถึงไทยเฉพาะรถโดยสาร
👍💖
ผู้ฟัง(บางคน)ไม่งงหรอกครับ ไม่ต้องเป็นห่วง เพราะเป็นช่าง สงสัยก็แต่คนบรรยาย มีภูมิรู้เรื่องเครื่องยนต์กลไกแค่ไหนเท่านั้น
เครื่องกี่แรงม้าครับ
220x2
แล้วมันมีเกียร์เหมือนรถยนต์ไหมครับ...
ใกล้เคียงรถยนต์เกียร์ออโต้ครับ
เวลารถจอดเสียงวึบๆๆๆๆๆๆ มันมาจากตรงไหนครับ
ปั๊มลมครับ
ถ้าสุรเสียงอุดหนุนรถไฟมากว่า 20 ปี..นั่นแสดงว่าต้อง 20 ขึ้นไปถึงจะขึ้นรถไฟได้เอง..กว่าจะมาเรียนช่างเครื่องการรถไฟ..และขึ้นเป็น พขร. ต้องเป็นช่างมาก่อน 20 ปี...นั่นหมายความว่า สุรเสียง น่าจะอายุซัก 70 - 80 ได้แล้ว..
เป็นช่างแค่7ปีก็เป็น พขร.ได้แล้วครับไม่ถึง20ปี
ปวช 3ปี มหาลัย ช่างเครื่อง7ปี
เบรกทุกล้อป่าวครับ
ใช่ครับ
O. H cyl เดือนละดี่ครั้งครับ
วาระประจำเที่ยว
วาระ1เดือน
วาระ3เดือน
วาระ6เดือน
วาระ1ปี
พี่ครับถ่ายNathan K3laผมอยากเห็นครับ
รถไฟดีเซลมีเกียรมั้ย
มีทุกแบบ เดินหน้า,จอด,ถอดหลัง
ruclips.net/video/C3fDkWj25Wo/видео.html
ตามคลิปนี้ RHN พ่วง 10 ตู้ พี่เคยเห็นไหมครับ แล้วเขาพ่วงเพื่อภาระกิจอะไรหรอครับ
แล้วตู้ที่มีเครื่องทั้ง 5 ตู้ ถูกควบคุมจาก พขร ตู้หน้า เพียงตู้เดียวหรือเปล่าครับ
@@ki27649ng เคยมี 10 คันนะ เมื่อปี 51 น้ำท่วมเซาะทางช่วงบ้านไผ่-บ้านแฮด-ท่าพระ พังเสียหาย จนมีรถมาติดที่ขอนแก่นถึง 2 ชุด (8 คัน) วันที่เปิดทาง จับรวม 8 คัน พ่วงขบวน 418 ในคราวเดียว รับอีก 2 คันที่บ้านไผ่
รถดีเซลรางยาวๆ สมรรถนะอาจจะลดลง ระบบลม ระบบการควบคุมเครื่องยนให้พร้อมกัน
และชื่อทางการของดีเซลรางคือ Diesel Multiple Unit ก็คือมีหลายๆ ชุด มาต่อกัน โดยควบคุมจากคันหน้าเพียงคันเดียว ถ้าเปรียบเทียบกับรถจักรคือ พหุสมบูรณ์ ต่อท่อลม ต่อสายควบคุม(จัมพ์เปอร์) ครบ
ส่วนจะยาวๆ นั้น ก็อาจจะเป็นการเหมาตู้เพิ่ม ช่วงนี้เทศกาลลูกเสือเข้าค่าย นิยมเหมารถไฟไปเข้าค่ายนอกสถานที่กัน
หรือรับรถที่ชำรุดกลางทาง
@@ploypraep5428 ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆครับ
@@ki27649ng ควบคุมจากห้องขับด้านหน้าเพียงห้องขับเดียวจ้า เวลาไม่ได้ใช้ทำการ ก็จะถูกเซ็ตไว้ เพื่อป้องกันคนไปเล่นในห้องขับ
99
โล๊ะทิ้งให้หมดได้แล้ว เปลี่ยนเป็นรถระบบไฟฟ้าได้แล้ว ทำรางคู่ทั่วประเทศแล้ว ก็ควรจะเปลี่ยนรถเป็นแบบใหม่ด้วย รฟท.ไม่ใช่พิพิธภัณฑ์ จะมาอนุรักษ์ของเก่าไว้ทำไม
รฟทหนี้เยอะ55555
@@MultiIMMORTALZ มันจะไม่เยอะได้ไงเอาที่รถไฟไปให้เอกชนเช่าทำมาหากินถูกจนรวย ส่วนรฟท.ได้เศษตังค์ แล้วก็ปล่อ่ยให้คนบุกรุกใช้ที่รฟท.ทั่วประเทศฟรีโดยไม่ได้เงินแม้แต่บาทเดียวมากี่ปีแล้ว
ถ้าองค์กรมันใหญ่จนบริหารไม่ได้ก็ดูญี่ปุ่นเค้าทำยังไงจากเป็นหนี้ขาดทุนมหาศาลกลับมามีกำไร อย่าดันทุรังต่อไปอีกเลยรฟท.เป็นของปชช.ไทยทุกคน ไม่ได้เป็นของพนักงานรฟท.คนเดียว
เมกายังมีรถไฟน้ำมันอยู่เยอะ ถ้าเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าหมดแล้วจะลากสินค้าได้ยังไง รถไฟฟ้ามีกำลังไม่พอที่จะลากสินค้า เวลาน้ำท่วมภาคใต้รถไฟฟ้าก็พังหมดดิ
@@พิสิษฐ์ศิริปวรฉันท์ หัวรถจักรดีเซลไฟฟ้าที่มีอยู่ก็คงใช้งานไม่น่าจะได้เวลาน้ำท่วมรางรถไฟเพราะมันมีมอเตอร์ไฟฟ้าขับเพลาล้ออยูู่ที่ล้อ ที่พอจะวิ่งได้ก็คงเป็นดีเซลไฮโดรลิคยั่ห้อกรุ๊ปป์ แต่มันก็จอดเสียซะแทบจะหมดแล้ว
ไม่ได้ทำขบวนแล้วซะมากกว่า
ที่สั่งหัวรถจักรจากจีนมาทำขบวนสินค้าก็ระบบดีเซลไฟฟ้าน้ำท่วมก็คงวิ่งไม่ได้อยู่ดีแหละครับ เครื่องดีเซลจริงแต่มันก็ไปปั่นไฟฟ้าให้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเพลาไม่ได้ขับเพลาไปขับล้อโดยตรงเหมือนรถดีเซลรางนะครับ คำว่าโล๊ะของผมหมายถึงโล๊ะของเก่าทิ้งใช้ของใหม่ที่มีประสิทธิภาพดีไม่ใช่ใช้แต่วัตถุโบราณซ่อมแล้วซ่อมอีก
วิ่งไปซ่อมไป แล้วผลกระทบมาตกอยู่กับผู้โดยสารที่ใช้บริการ จริงๆอยากให้รฟท.จัดซื้อรถเชื้อเพลิงไฮโดรเจนมาวิ่งบริการผู้โดยสารเพราะไม่ต้องไปตั้งเสาไฟฟ้าตามรางประหยัดเงินไปอีกเย๊อะแล้วก็เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย ส่วนขบวนสินค้าก็คงต้องใช้ระบบดีเซลไฟฟ้าเพราะคงใช้ระบบอื่นไม่ได้
@@chaisirnun4066 แต่มันได้ตอนที่น้ำท่วมแค่5ซมนะ ไฮดรอลิคก็น้ำมันแต่มันได้ประโยชน์เยอะกว่าไฟฟ้าอีก
น็อตไดสตารทขันไม่แน่น
ชอบๆ ความรู้แน่น
ระบบช่วงล่างระบบเพลาขับคล้ายๆรถบรรทุกบ้านเราเรยนะคับ
ใช่ครับ
@@สุรเสียงพลับพลาสวรรค์ ถ่ายแบบนี้มาลงอีกนะคับได้ความรุ้มากคับ
พี่ครับรบกวนรีวิวให้หน่อยนะครับว่าภายในห้องขับรถดีเซลรางมีอะไรยังไงบ้างครับ
อยากให้มีรถแอร์ดีเซลรางของญี่ปุ่นเป็นรถด่วนพิเศษพ่วงสามแบบแดวูบ้างครับ
ล้อรถไฟดีเซลรางใช้ล้อรีดทึบหรือล้อมีปลอกล้อครับ
ใช้ทั้งสองเเบบเลยครับ
ขอบคุณค้าบ😄
ทำไมไม่ใช้มอเตอร์ขับเคลื่อนเหมือนหัวรถจักรอะครับ
ห้ามล้อกะเป็นระบบแบบรถสิบล้อสมัยนี้ละคับ
ถ้าดับเครื่องอยู่จะเปิดปิดประตูไม่ได้ใช่มั้ยครับ
ใช่ครับ
แล้วพ ข รถจะขึ้นไปยังงัย
@@วันชัยหวังสบาย ประตูทางขึ้นห้องขับไม่ต้องใช้ระบบไฟไง
เครื่องยนต์รถไฟดีเซลมีแรงม้าแรงบิดเท่าไร
อยากเห็นเครื่องยนต์ในห้องเครื่องหัวรถจักรว่าจะเป็นอย่างไร