Buenos días Marcelo, hoy como casi siempre no estaba a la hora que comenzó, pero continúo viendo sus explicaciones con estilo propio, su lenguaje tiene un 95% al estilo cubano, país donde naci y me formé como ingeniero civil, hoy en España hace solo 2 años esperando que se emita informe de mi solicitud de homologación. En España está profesión la dividieron en 2: Ing de obras públicas (dura 4 años) + ing de caminos, canales y puertos con duración de 2 años para lograr un máster (en fin 6 años para formarte como tal). Disculpa que escriba de este tema, pero si alguien decide venir y trabajar como ingeniero a España ya sepa como son las cosas por acá. Siempre tendrás mi like y mientras espero, sigo refrescando los conocimientos con usted, hoy estoy suscrito a su canal y en cuanto pueda me uniré. Un abrazo, siga con su buen trabajo y entendible explicaciones.
Cómo siempre muy interesante el tema Ing. Marcelo, sería muy bueno presentar ejemplos sobre diseño por viento. Si bien lo que usted comentá sobre el diseño de chimeneas es algo raro, si es común para muchos Ing. Diseñar estructuras que están sometidas a empujes de viento, como son espectaculares, pantallas tipo macro, antenas y torres, o postes de iluminación con características especiales de altura. El análisis y diseño por viento es muy importante en zonas costeras que tienen una alta incidencia de fenómenos como los huracanes (en mi localidad por ejemplo, esto es de mucha importancia, ya que cada año nos enfrentamos a un posible impacto de un huracán) Espero pueda usted indagar más sobre el tema del diseño por viento en sus próximos vídeos y poder realizar algunos ejemplos. Sin más. Me despido y aprovecho para enviarle muchas felicidades y que sea un año lleno de éxitos para usted. Saludos desde México.
Aquí te explico mejor lo que ha pasado con nuestra profesión en España: Las diferencias entre ingeniería civil e ingeniería de caminos, canales y puertos (iccp), a efectos académicos e históricos, no existen. Es lo mismo. Es la misma carrera. En inglés, las dos se denominan “civil engineering”. Es normal que las ingenierías adquieran diferentes nombres en función del país (ejemplo, en Alemania, se describe como «Bauingenieurwesen», que su traducción al español sería como «ingeniería de la ciencia de la construcción» y su traducción al inglés “civil engineering”). En Francia, en el pasado se llamaba «Génie des ponts», que viene del école des Ponts de Paris. No obstante, debido a la internacionalización, se ha generalizado el término génie civil (civil engineering, en inglés). Dado que la ingeniería española proviene de las escuelas francesas, los primeros ingenieros españoles no querían adoptar el nombre francés para sus escuelas (escuela de puentes) y adoptaron otro nombre «ingeniería de caminos, canales y puertos». Con el tiempo, todas las escuelas del mundo, debido a la globalización, se han ido adaptando al término ingeniería civil. En Latinoamérica y América, por ejemplo, se hablaba de ingeniería militar, ingeniería de la construcción, entre otras. ¿Entonces dónde surge el problema y la confusión? El problema comienza en las instituciones españolas de ingeniería. Propiamente en el colegio de caminos y en concreto, en la primera escuela, la escuela superior de caminos de Madrid de la UPM. De ahí, el problema se generalizaría a todas las demás escuelas de España. No voy a contar la historia, pero España, tarde o temprano, tendrá que ajustarse a la situación actual que exige la EU. Las competencias de los ingenieros de caminos tendrán que modificarse tarde o temprano, igualmente la de las otras ingenierías, especializaciones, etc. De lo contrario, seguirá habiendo un conflicto dentro de la comunidad de ingenieros en Europa. Es decir, un ingeniero de otro país se verá envuelto en contradicciones al venir a trabajar a España e igualmente, el ingeniero español que deja el país para obtener experiencia en el extranjero (EU y otros). El problema de institucional que vive España es complejo y esto se observa en las competencias de las profesiones. La situación en concreto, es que las instituciones españolas de ingeniería (colegios + escuelas + sector empresarial), sobrecogidas por un pasado glorioso y un complejo sentimiento de competencia frente a sus vecinos, expone e insta a las futuras generaciones de ingenieros españoles a sacrificar años de sus vidas por mantener una gloria, reputación o estatus, del cual sólo se entera 500 mil km2 de la península ibérica.
Excelente tema, he tenido la suerte de hacer revisiones de chimeneas y de torres de aerogeneradores, seria excelente que continuaras con este tema. Te sugiero el Manual de Obras Civiles del diseño por viento de la CFE, viene una sección de ejemplos que podrían ayudarte en los próximos videos.
Muchas gracias por sus aportes, y tomando la oportunidad viendo que esto se relaciona con la dinámica computacional de Fluidos, permítame de destacar que es interesante los grandes avances que hemos tenido en la ingeniería civil desde modelos de elementos finitos para el diseño de conexiones metálicas hasta el uso de la dinámica computacional de Fluidos para predecir la respuesta de una estructura
Marcelo tenes que hacer un curso de losas en 2 direcciones y teoria de planos. el otro curso que te compre despues que instale octave 6.0 anduvo re bien y estuve 3 meses o mas deduciendo el codigo. muy bueno porque nunca antes programe en mathlab solo habia usado simulink. este año me anoto en ing civil un saludo
Muy interesante video ingeniero, de casualidad el ejemplo que dio del tanque de agua podríamos hacer como una analogía a los amortiguadores de masa sintonizada?. Nuevamente muy buen video ingeniero, saludos desde Ecuador. 👍🏼
Hola buenas tardes mi nombre es Marco Orozco yo soy topógrafo viejo pero con mucho interés en estos temas podrías orientarme hacerca de una viga de 6 metros de larga es para una barda perimetral y sería para el acceso de un portón corredizo de antemano gracias
Ningún ingeniero te va a orientar con tan poca información, parte del diseño está dictaminado por la norma del país, intensidad sísmica, eso solo en la información del lugar, aparte de eso necesitaría saber que va a cargas va a soportar la viga.
Buenos días Marcelo, hoy como casi siempre no estaba a la hora que comenzó, pero continúo viendo sus explicaciones con estilo propio, su lenguaje tiene un 95% al estilo cubano, país donde naci y me formé como ingeniero civil, hoy en España hace solo 2 años esperando que se emita informe de mi solicitud de homologación. En España está profesión la dividieron en 2: Ing de obras públicas (dura 4 años) + ing de caminos, canales y puertos con duración de 2 años para lograr un máster (en fin 6 años para formarte como tal). Disculpa que escriba de este tema, pero si alguien decide venir y trabajar como ingeniero a España ya sepa como son las cosas por acá. Siempre tendrás mi like y mientras espero, sigo refrescando los conocimientos con usted, hoy estoy suscrito a su canal y en cuanto pueda me uniré. Un abrazo, siga con su buen trabajo y entendible explicaciones.
Cómo siempre muy interesante el tema Ing. Marcelo, sería muy bueno presentar ejemplos sobre diseño por viento. Si bien lo que usted comentá sobre el diseño de chimeneas es algo raro, si es común para muchos Ing. Diseñar estructuras que están sometidas a empujes de viento, como son espectaculares, pantallas tipo macro, antenas y torres, o postes de iluminación con características especiales de altura.
El análisis y diseño por viento es muy importante en zonas costeras que tienen una alta incidencia de fenómenos como los huracanes (en mi localidad por ejemplo, esto es de mucha importancia, ya que cada año nos enfrentamos a un posible impacto de un huracán)
Espero pueda usted indagar más sobre el tema del diseño por viento en sus próximos vídeos y poder realizar algunos ejemplos.
Sin más. Me despido y aprovecho para enviarle muchas felicidades y que sea un año lleno de éxitos para usted.
Saludos desde México.
Aquí te explico mejor lo que ha pasado con nuestra profesión en España:
Las diferencias entre ingeniería civil e ingeniería de caminos, canales y puertos (iccp), a efectos académicos e históricos, no existen. Es lo mismo. Es la misma carrera. En inglés, las dos se denominan “civil engineering”. Es normal que las ingenierías adquieran diferentes nombres en función del país (ejemplo, en Alemania, se describe como «Bauingenieurwesen», que su traducción al español sería como «ingeniería de la ciencia de la construcción» y su traducción al inglés “civil engineering”). En Francia, en el pasado se llamaba «Génie des ponts», que viene del école des Ponts de Paris. No obstante, debido a la internacionalización, se ha generalizado el término génie civil (civil engineering, en inglés). Dado que la ingeniería española proviene de las escuelas francesas, los primeros ingenieros españoles no querían adoptar el nombre francés para sus escuelas (escuela de puentes) y adoptaron otro nombre «ingeniería de caminos, canales y puertos». Con el tiempo, todas las escuelas del mundo, debido a la globalización, se han ido adaptando al término ingeniería civil. En Latinoamérica y América, por ejemplo, se hablaba de ingeniería militar, ingeniería de la construcción, entre otras.
¿Entonces dónde surge el problema y la confusión? El problema comienza en las instituciones españolas de ingeniería. Propiamente en el colegio de caminos y en concreto, en la primera escuela, la escuela superior de caminos de Madrid de la UPM. De ahí, el problema se generalizaría a todas las demás escuelas de España. No voy a contar la historia, pero España, tarde o temprano, tendrá que ajustarse a la situación actual que exige la EU. Las competencias de los ingenieros de caminos tendrán que modificarse tarde o temprano, igualmente la de las otras ingenierías, especializaciones, etc. De lo contrario, seguirá habiendo un conflicto dentro de la comunidad de ingenieros en Europa. Es decir, un ingeniero de otro país se verá envuelto en contradicciones al venir a trabajar a España e igualmente, el ingeniero español que deja el país para obtener experiencia en el extranjero (EU y otros). El problema de institucional que vive España es complejo y esto se observa en las competencias de las profesiones.
La situación en concreto, es que las instituciones españolas de ingeniería (colegios + escuelas + sector empresarial), sobrecogidas por un pasado glorioso y un complejo sentimiento de competencia frente a sus vecinos, expone e insta a las futuras generaciones de ingenieros españoles a sacrificar años de sus vidas por mantener una gloria, reputación o estatus, del cual sólo se entera 500 mil km2 de la península ibérica.
Excelente tema, he tenido la suerte de hacer revisiones de chimeneas y de torres de aerogeneradores, seria excelente que continuaras con este tema. Te sugiero el Manual de Obras Civiles del diseño por viento de la CFE, viene una sección de ejemplos que podrían ayudarte en los próximos videos.
muy interesante, el eurocodigo es mi segundo reglamento favorito... el mas completo que encontre el el mexicano sobre este tema
Muchas gracias por sus aportes, y tomando la oportunidad viendo que esto se relaciona con la dinámica computacional de Fluidos, permítame de destacar que es interesante los grandes avances que hemos tenido en la ingeniería civil desde modelos de elementos finitos para el diseño de conexiones metálicas hasta el uso de la dinámica computacional de Fluidos para predecir la respuesta de una estructura
Gracias ING por compartir tus conocimientos.Bendiciones
Excelente DTBG
chingon
#peherre Puerto Rico ❤
Los vortices de Von Karman 👍
Gracias ingeniero,siempre se agradece toda clase de temas relacionados con la profesión. Saludos cordiales.
Marcelo tenes que hacer un curso de losas en 2 direcciones y teoria de planos. el otro curso que te compre despues que instale octave 6.0 anduvo re bien y estuve 3 meses o mas deduciendo el codigo. muy bueno porque nunca antes programe en mathlab solo habia usado simulink. este año me anoto en ing civil un saludo
Muchas gracias Marcelo, muy buena explicación.
Muy interesante video ingeniero, de casualidad el ejemplo que dio del tanque de agua podríamos hacer como una analogía a los amortiguadores de masa sintonizada?.
Nuevamente muy buen video ingeniero, saludos desde Ecuador. 👍🏼
Gracias por la información
Buenas noches 👋🏼
Buen video
El tema es Importantísimo; por algo se cayó el puente de Tacoma Narrows.
Con calidad el video
¿Se ha interesado por la dinamica computacional de Fluidos?
ruclips.net/video/j-zczJXSxnw/видео.html el puente de Tacoma :D
Hola buenas tardes mi nombre es Marco Orozco yo soy topógrafo viejo pero con mucho interés en estos temas podrías orientarme hacerca de una viga de 6 metros de larga es para una barda perimetral y sería para el acceso de un portón corredizo de antemano gracias
Ningún ingeniero te va a orientar con tan poca información, parte del diseño está dictaminado por la norma del país, intensidad sísmica, eso solo en la información del lugar, aparte de eso necesitaría saber que va a cargas va a soportar la viga.