EQS mi-a aratat ca am judecat gresit TESLA intr-un roadtrip pana la Brasov!
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Am profitat de o calatorie mai lunga la bordul lui EQS pentru a reflecta la ceea ce am spus despre Tesla si am avut o revelatie. Ce revelatie? Aflati astazi.
Pentru anvelope Michelin, vizitati: www.michelin.ro
__________________________________________________________________________
Free stuff:
200 de lei pe Revolut - www.revolut.co...
Bolt - discount de 15 lei : folositi codul 1A2LU
Glovo - discount 15 lei: folositi codul 13U1TNU
Daca vreti sa ma sustineti, puteti face o donatie pe PayPal
www.paypal.me/...
Urmariti si podcasturile mele:
Bara la Bara - spoti.fi/3cp1ugT
Too Stoopid People - spoti.fi/2VBsYJx
Follow me on social media:
Canal RUclips in Engleza: bit.ly/2HaGdJG
Facebook: / cusidespremasini
Insta: / itsgabrielftw
Twitter: / itsgabrielftw
Multumesc!
#eqs #test #Tesla
Acum ridicati sincer mana n sus si recunoasteti ca n o sa va puteti cumpara vreodata un EQS!🙈🙈🙈In schimb comentarii proaste la greu🙈🙈🙈
Îți dau Like pt faza cu Skoda , ai fost comic 😂👍🏻
Asta era si scopul. Mersi!
Recunosc ca m-am uitat pentru titlul video-ului! 😂 me like it!!!
Super. Imi place ca poți fi imparțial. Stima și succes
Fiecare masina are cumparatori,cel care vrea sa fie vazut doar in mercedes o va cumpara chiar daca va costa si mai mult.
Sunt sofer de Tesla dar in niciun caz nu o sa huidui alta marca de masina Electrica. Ma bucur ca apar din ce in ce mai multe.
Un avantaj imens pe care il are Tesla momentan... incarcare gratuita, cat o sa mai tina. Pe viitor poate o sa ma uit la un EQS. Mersi
Cum sa compari model y cu eqs ? Mercedes eqs pleaca de la 135k euro, practic dublu la bani.
Asta zic si eu. Nu se compara cele doua. Sau nu mai vorbesc eu corect limba romana?
@@CusiDespreMasini nu s-a inteles asta.. Prima oara ai adus in discutie model y cu eqs...ca nu are nici o sansa (zicand de model y)... Model s a fost adus in discutie apoi. Trebuia sa zici doar de model s, atat. Orice alt model sub model s nu avea ce sa caute aici. Asa se intelege la prima ascultare/vizionare.
Nici Model S nu se compara :)
@@CusiDespreMasini la comfort poate... Dar sunt sigur ca la orice altceva se compara.
@@panacosmin84 Ai condus sau mers cu ele? oare cand incepem sa ne formam opinii din trairile noastre si experientele individuale ale fiecaruia...si nu din povesti si n review-uri...care mai de care mai subiective sau nu! Am condus ambele...Tesla model S o perioada indelungata am avut sansa sa o conduc...P100D ..era varf de gama atunci...si iti pot spune ca la peste $100.000 cat facea masina aia...singurul lucru impresionant a fost acceleratia...si eventual tableta....in rest dezamagitoare masina la toate capitolele! O Skoda Superb este de 3 ori mai masina si mai bine finisata si cu materiale mai bune...la un sfert de pret! ...Sau daca e sa comparam cu masini electrice doar...nivelul materialelor si finisajelor sunt cam de nivelul unui Nissan Leaf generatia a 2-a! Cu EQS doar am facut un drive test vreo 3 ore...si am facut un drum Cluj-Oradea si retur ca si pasager! Daca doar acceleratia este ceea ce te intereseaza ...atunci Tesla este masina pt tine...cum si in cazul masinilor termice poti lua un Golf6 GTI si cu 15.000$ il faci sa bata E63AMG sau M3 ...dar fiabilitatea si confortul si calitatea ramana tot a unei masini de 25.000$
De scumpa, e scumpa. De buna si tehnologizata, o fi buna si tehnologizata. Dar tot o tableta cu roti (care nu-mi spune nimic) ramane.
Of of, ce ma fac eu cu voi....
@@CusiDespreMasini 😁sunt conservator la masini, recunosc
Cred ca e putin spus :)) Dar e ok. Fiecare cu ce ii place. Si mie imi plac motoarele termice, e normal. Dar nu as spune nu unui EQS.
@@camilstoenescu Asa sunteti toti cand vedeti cat de departe e o marca in tehnolgie in cazul asta Mercedes
Cand a bagat Mercedes full display, tableta, pe S class 2014, la fel erau plebi care spuneau ca vai dom'ne tableta aia in bord, mai bine ceasuri.
Acum ca a bagat Bmw acelasi stil de tablete pe seria 7 2022, e misto acum, nu mai e chicios cu tabletele alea, e suberb.
Cand vor ajunge toate masinile cu tablete in bord o sa le pupati, acum e doar motiv de hate pt Mercedes etc.
Cand va pune Kia sau alta conserva asiatica asa ceva, sa vezi sugacii cum apar, si lauda masinile.
Ma uit la interiorul acestui obiect, ca masina nu poate fi numit, si nici nu stiu daca imi vine sa rad sau sa plang, stiu doar ca este sub orice critica si nu imi vine a crede cum cu 2-3 ecrane mercedes a reusit sa pacaleasca atata lume. Imi pare rau, masina asta striga interior de Gen Z sau degradarea industriei auto.
Eu zic sa mergi cu una si vorbim dupa :)
@@CusiDespreMasini te sun ;)
Astept :)
Nu cred că îi pasă vreunui producător auto de părerile gen z, cu atât mai mult când e vorba de mașini de peste 100k euro, din simplul motiv că nu asta e generația sau grupa de vârstă în care se încadrează majoritatea clienților. Ar fi stupid să te adresezi cu un aspect cheie, cum e bordul, pe care îl vezi pe tot parcursul exploatării mașinii, unei categorii de oameni care nu își permite respectiva mașină. Părerea mea.
@@Bogdan00 Stai potolit, dati hate Mercedes benz pentru e primul care face asa ceva si pune atata tehnologie si ecrane pe o masina.
Peste 5 ani cand toate masinile vor avea doar tablete inclusiv Dacia, kia si alte cotețare, sa vedeti atunci ce le pupati in cur si ce bune sunt tablete alea, pentru ca vi le permiteti si voi, e doar e chestiune de timp.
Masina asta trebuie sa aiba loc la cap pe locurile din spate pentru orice fel de statura. De obicei, daca ai S Class, ai sofer si stai in spate. Mi se pare ca au exagerat cu forma aerodinamica in cazul EQS
Dacă ai șofer și stai în spate și ești mai înalt poți să lași bancheta pe spate și te întinzi puțin. Iar Mercedes a vrut sa arate ca pot construi o mașină electrica cu care să parcurgi mulți km în regim de croaziera, deci era mare, mare nevoie de un Cx cât mai mic
Mașina este OZN pe roți frumoasă, eficientă, luxoasă..etc...Cui nu îi place cred că sa născut în căruță și nu prea are nici o treabă cu designul auto. Frumos video.
Daca nu iti place EQS-ul nu inseamna ca esti nascut in caruta ,inseamna ca esti cu picioarele pe pamant si neaparat tot ce este nou si high tech este si placut de toti..dupa parerea mea Porsche Taycan este mult mult mai frumos si chiar poti sa il iei mai ieftin decat modelul prezentat in video.
Nu mi se pare frumoasa, e cu mai mult bun gust megane e tech.
@@silviu161 Si Meganul este frumos nu contest asta dar mie personal mi se pare cel putin cam inghesuita la interior si unii jurnalisti sau plans de aspectul asta.Adevarul este ca inca nici nu am vazut unul in realitate dar oricum ramai putin masca cand il vezi.Asa cum am fost surprins de Clio in 2015.Oricum cel mai frumos din gama lor mi se pare Renault - ESPACE INITIALE PARIS.
Interesant video si interesanta masina! Dar,chiar nu se poate face comparatie intre acest model si o tesla chiar si cu model s!! Costul aceste i masini este cu mult mai mare si performante egale!!!!
Pai ce am zis? Ca nu se compara :))
@@CusiDespreMasini pai de performante similare ai uitat sa spui!!
Depinde cum definesti performanta.
@@CusiDespreMasini autonomie,viteza 0-100,viteza maxima constructiva,consum!!
Deci fara confort, rafinament, tehnologie. Ok. 0-100 si cam atat... Ca la autonomie si consum nu prea mai e Tesla in fata.
Nu cred cà te obligà nimeni sà deplasezi 2,5t si 530 CP...., cu 160 000€ :))
Corect. Dar asa am merge toti cu Corolla sau Logan.
Corect ai zis, trebuie sa compari acest EQS cu Model S, nu cu model Y. Si cand spun model S ma refer la modelul 2022 nu la cel cu care ai mers tu ( a lui Andi ). Noul model S long range de 100 k cred ca se poate compara cu acest EQS in multe privinte.
Corect. Nu se pot compara.
Dar de ce spui in comenturi si video mergeti cu amandoua si o sa-mi dati dreptate. Ai mers cu model s 2022 si nu ti a placut? Practic faci o comparatie intre doua masini, una pe care ai condus o de 3 ori si alta pe care nu ai condus o niciodata. Sau poate ai condus o si nu vrei sa ne spui.
Poate am condus-o... Si continui sa spun ca nu se compara. Cand o sa aiba Tesla rafinamentul Mercedes-Benz, abia atunci se vor putea compara.
@@CusiDespreMasini daca o conduceai, ii faceai review pe canal 🙈
@@panacosmin84 Poate nu a fost de acord proprietarul? Poate nu am avut timp? Poate nu l-am postat inca? Sunt multe posibilitati.
Am înțeles ca Mercedes EQS ar fi prima mașină cu Level 3 de asistență, dar nu sunt sigur de acest lucru. Știu ca Rolls-Royce și seria 7 au corelate sistemele de navigație cu cel de asistență la condus și pregătesc mașina atunci când urmează curbe sau urci o panta
Sistemul de pe Rolls-Royce si Seria 7 despre care vorbesti nu are legatura cu conducerea autonoma. Da, EQS e capabil de Level 3 dar nu e legal in multe tari. Prima masina recunoscuta cu LVL3 este Honda Legend.
Daca iti regleaza scaunul in functie de inaltime (si greutate - banuiesc ca tine cont si de asta) se regleaza si oglinzile in functie de "noile setari"? Daca este necesar sa o faci singur atunci mi se pare ca-i o "setare 1/2" si mai mult "incurca".
Da... Nu tine cont de greutate si, intr-adevar, trebuie sa reglezi tu restul lucrurilor. Mai mult, asa cum ai vazut, nici reglajul scaunului nu e genial. Asta pentru ca oamenii nu au aceeasi conformatie, chiar daca au aceeasi inaltime. Unii au trunchiul mai lung, altii picioarele, etc.
E o dotare care poate va fi utila dupa ce e pusa la punct. Daca se pune "un cantar" sub scaun, care nu-i ceva "neobisnuit', impreuna cu inaltimea setata se afla indicele de masa corporala care cat de cat da o conformatie.... Multumesc.
18:33 😂😂 cand eram gata sa adorm
Legat de limitele de viteza pe autostrada, pe Audi pot sa iti zic ca poti sa faci aceeasi smecherie ca si cum faci la Mercedes, probabil si la VW functioneaza la fel.
Pe iD.5 nu a functionat...
Alo !!! Treziți- vă la realitate !!! Alooooo.......... Uniunea europeana interzice consumul de electricitate pe gospodărie , in industrie , in același timp încurajează vânzarea de mașini electrice. Adică a consumului de electricitate, interzicând pe viitor fabricarea de mașini cu motoare termice. Acum voi vlogerii , faceți reclamă la consumarea de electricitate......( la mașini electrice ) Pentru ca voi vlogerii , nu ați avut curaj sa spuneți , ca interzicerea mașinilor cu motoare termice , de către mizerabila UE, este o mizerie. Ciocul mic vlogerilor .......
Boss, eu nu sunt Vloger.
@@CusiDespreMasini Corect stimate domn , dar problema rămâne..... Ce să ascultăm de la mizeria de uniunea europeană, să reducem consumul de electricitate , s au să il creștem , prin consumul de electricitate al mașinilor electrice , promovate intens de dictatura de UE ??
Nu e nicio dictatura. Ceva trebuie sa facem, ca ne ducem dracu cu seceta și căldurile pe care le experimentam... Si mașinile electrice poți sa le încarci și de la panouri solare. Petrol nu poți sa scoți din fundul curții.
Ce spalat pe creier esti domnu La Maxim! Ai studiat tu problema electricitatii si stii tu cata lipsa este sau nu! Poate in toata convingerea ta cu lipsa de electricitate ...te-a spalat pe creier tanti UE! Spre deosebire de tine eu am fost la cateva hidrocentrale din tarisoara noastra...Sugag jud Alba, Portile de Fier ...si Marisel jud Cluj ...nici unele nu fuctioneaza la capacitate maxima...la Marisel mergea o turbina din 3...iar seful de statie mi-a spus cand l-am intrebat de ce nu da drumul la toate 3...ca nu este nevoie ...ca nu are cine sa consume curentul acela care ar fi produs de extra 2 turbine...la fel situatia si la Portile de fier ...la 60% din capacitate produce ...iar la Sugag mergeau 2 turbine din 3! Acum vin si te intreb...unde este criza de energie daca noi producem curent la 60% din capacitate in ceam mai mare hidrocentrala din tara...iar altele mai mici produc la 30%-40%-60% ...pe la stiri ne zic ca Romania isi poate produce doar 60% din nevoia de curent...restul il cumparam...pai de ce il cumparam cand am putea sa il producem....pt ca il jucam pe bursa curentul...si baietii destepti nu mai fac bani...nu mai vb ca sunt oameni care au facut investitii pe banii lor si si-au pus panouri solare ...si nici dupa 6 luni inca nu a venit electrica sa ii puna contor de prosumator...si produce energie electrica in gol...ca fara contor nu poate pompa in retea....zi-mi tu cum explici minciunile si aberatiile ca nu este energie electrica?
Noroc ca are și asistență la condus, la câte minuni are pentru a-ți distrage atenția. Dacă as avea bani, sigur nu mi-aș cumpăra, as lua un W124 restaurat, care în viziunea mea e cel mai frumos Mercedes ever.
Îmi place când văd în comentarii disputele dintre fanii Tesla și restul 😁😁!!
Divertisment auto :))
Pai tre sa recunosc ca și eu sunt instigator :)). Știam ce va urma :)) dar ador sa vad cum se ataca fanii Tesla.
@@CusiDespreMasini pai asa spune!! O faci intentionat nu ca tesla ar fi o cotoarca care nu si merita bani!!! Indiferent de ce spyi eu tot te urmaresc cu placere!!!
@@CusiDespreMasini nu te-ai putut abține :))
Salut ! Te urmaresc de mult timp. Am o intrebare: ce parere ai de eqe 350+ ? Crezi ca se apropie de autonomia acestui eqs 580? Ar fi interesant un video comparativ pentru ca impart aceeasi tehnologie. Clar nu se pot compara, eqs fiind mai mare si clar mai rafinata. Multumesc si multa bafta in continuare !
Nu as putea spune. Urmează sa testez și EQE și voi avea numere clare.
3:05 de ce arata ca un Passat CC din lateral?
🤷🤷
Am pe f10 2014 optiunea sa setez farurile din meniu pe anglia sau pe europa
Good for you!
@@CusiDespreMasini La f10 optiunea comfort acces imi ridica/coboara volanul cand intru/ies in masina iar la ioniq ev imi da scaunul in spate/fata. Astept un clip cu EQE, iar ca remarca personala as putea spune "Acel moment cand S classe a devenit un liftback".
@@ericandeva Mercedes are începând cu W212 opțiunea asta 😉
Cei care numesc Tesla masina premium si o pozitioneaza langa Bmw sau Mercedes părerea mea, e ca ei nu prea înțeleg notiunea de premium.
Decat niste 'gunoaie' fara optionale de la Mercedes sau BMW prefer oricand un Model 3 de exemplu. Sa nu mai vorbesc de Seria 2 active tourer sau x2,pe care nu le-as cumpara nici obligat.
@@alexmihai981 omul compara cu Model S, care e peste 100k si nu are nimic premium. Imi zici si mie ce poti configura la masina aia in afara de culoare exterior-interior si jante? Modele de care zici tu, au jumate pretul fata de un model s si modele alea echipate bine au un interior mai calitativ ca un Model S. Dar ar fi bine sa experimentezi masinile, nu doar sa te uiti la tv si dai cu hate.
@@marius.firtonea Daca ai fi fost putin mai documentat atunci ai fi stiut ca fibra de carbon din Model S este reala, suprafetele moi, sistem audio de top, putere de procesare si display central foarte bune, caroserie integrala de aluminiu ca la A8,(vezi ca seria 7 e din otel), iar de putere si acceleratii nici nu mai zic! Poate nu e o masina de lux,dar daca nici premium nu este atunci unii neaga realitatea! Apropo, cristal in interior are si Volvo,asa ca nu pare cine stie ce. Va imbata nemtii si cu apa chioara!:)))
Seria 7 are Carbon Core de vreo doua generatii. Cauta si tu ce inseamna si apoi poate mai vorbim despre ce producator e premium si care nu.
@@CusiDespreMasini Cel mai mare procentaj tot otel este din cate stiu , fiindca firma la care lucrez are ca si clienti Audi si Bmw! Totusi, eu nu am spus ca Audi si BMW nu sunt premium ,ci am evidentiat ce cumperi la 130 k euro, o masina care are cateva elemente foarte cautate si cerute .(oricand aleg 1000 de cai in schimbul pielii naturale si a cristalului). Si 1000 de cai de serie sunt ai naibii de premium! Repet, nu sunt fan al niciunei marci dupa nume si istorie, ci aceleia care imi da ce ma intereseaza de banii pe care ii dau! Have a good day!
26:15 Kia ev6😍
Corect, sunt fanboy Tesla dar ei nu s-au poziționat niciodată neaparat pe partea de lux. E vorba strict de tehnologie și partea electrică. Asta plătești de fapt + pionieratul.
Faza cu autopilotul Tesla că a omorât oameni e doar o petardă de la știri pentru că știrile cu Tesla fac audiență. E și vina lor pentru că folosesc denumiri care fac americanii să creadă că e mai mult decât e.
Problema e ca și faza cu mașinile care iau foc. Ia o Tesla foc, e știre națională, ia foc o mașină normală, nu există. La fel și cu autopilotul. Nu se știe câte accidente sunt cauzate de pilotul automat adaptiv pentru că pe nimeni nu interesează, nu e news worthy.
Sunt de acord că nu ai cum compara o companie de nici 10 ani, cu un producător de 100 de ani. Dar…la paradigmă eu zic că a schimbat multe. Și la eficiență vs preț nu are nici un competitor. La ce preț ce autonomie oferă e imbatabil.
Infrastructura nu mai vorbesc, poți bate toată europa pe superchargere fără nici o comparație cu altă electrică.
Iar la performanță…să recunoaștem ca sunt doar marketing. Faptul că model S Plaid face suta sub 2 secunde e relativ inutil, orice e sub 5 secunde e super-sport pentru drumurile de zi cu zi. Mai ales având cuplul instant.
Un comentariu echilibrat. Cat despre câte victime a făcut Autopilot, exista numere concrete în investigația pornita în SUA. Așteptam concluziile. Iar rețeaua de încărcare îți permite să faci Europa și fără Superchargerele Tesla. Ionity și alți provideri se descurca foarte bine. Am un prieten care a mers București - Lyon și înapoi fără probleme, doar cu rețeaua renovatio.
@@CusiDespreMasini Da, corect, problema la US e că Tesla a supărat foarte foarte tare producătorii tradiționali și e greu să-ți dai seama ce e real și ce e împins politic de la spate. Știu că sun ca un fanboy, dar faza cu dealerii bănuiesc că o știi, Tesla a fost nevoită să-și vândă mașinile online, n-a fost neaparat o inovație cum au spin-uit ei după ca marketing, au fost nevoiți.
Iar acum câteva luni Biden a făcut la casa albă o întâlnire cu pionerii electrificării (așa se numea) și era Ford, GM și Chrysler ca pionerii inovației în mașini electrice. Mi s-a părut ciudat și se pare că da, lobby-ul e relativ puternic la ei, nu degeaba GM a mers cu avionul corporate la Washington și au primit bani în 2008.
Însă pentru Ford tot respectul pentru că fac treabă serioasă și Mustang-ul e chiar foarte ok. Au făcut o divizie separată strict pentru EV și se vede, cred că Ford vor fi printre puținii care vor face trecerea la EV cu succes. Deja se și vede cu Ford F150 Lightning care va fi un hit zic eu.
Sper ca rezultatele investigației autopilot să fie reale și comparate cu ce s-ar fi întâmplat cu alt sistem de pilot automat în aceeași situație, aceleași condiții, etc.
Ionity sunt singurii cu chargere serioase, poate o să sune aiurea, dar nu poți face călătorii lungi cu 50kwh ceea ce se numește la noi Fast charging. Cel mai slab supercharger are 150 kwh, și am văzut la un Supercharger v3 cum se încărca și cu 220 kwh, era la 5% bateria dar totuși, a dus-o la 50% în 15 minute. Incomparabil.
Legat de achiziție, nu știu dacă se merită, consider că la banii ăia au competiție serioasă încă cu mașinile clasice, m-ar durea inima să dau 70k pentru Model Y. Pentru un Model S nu o văd mașină de 100k. Pur și simplu nu are acele finisaje și feeling de mașină de calibrul 100k. Mi se pare că prețurile sunt efectiv duble față de categoria cu care se bat. Model Y ar fi bestial de crossover la 40k maxim să zicem. Un model 3 la fel, 30-35k. Un Model S la 70k și da Model X cu ușile alea și ce gimmicks mai are, 6-7 locuri, SUV, e ok să treacă de 100k.
Dar...înțeleg, pentru cine-și permite, e o jucărie unică fără concurență. Porsche Taycan costă dublu vs un Model S dar sunt convins că e mult mai bine construită, dar totuși...costă dublu...
Referitor la autopilot si comparatia cu alte sisteme si cum s-ar fi comportat in situatii similare, nu avem cum sa stim pentru ca nu mai exista niciun alt producator care sa promoveze produsele sale de acest tip atat de agresiv si inconstient ca Tesla. De fapt, in SUA, e ilegal sa folosesti astfel de nume, sugestive, pentru sisteme care sunt doar pentru asistenta. Si totusi, pentru Tesla se face o exceptie. Toti ceilalti producatori folosesc nume precum `Assistent`, `Co-pilot`, etc. Nici unul nu sugereaza ca masina se poate conduce singura. De aici si victimele, mai ales in SUA, unde stim cu totii cum sunt clientii.... Aia e, si-o merita oamenii.
@@CusiDespreMasini Da, la faza asta eu zic că e cam 90% vina Tesla pentru că l-au denumit așa. Americanii sunt obișnuiți cu WYSIWYG. Dacă îi zice autopilot, atunci să piloteze singur. Ei credeau că discută cu IT-iști (ca mine) care înțeleg limitele unui sistem de genul. Dar realitatea nu e așa. Oamenii se așteaptă să apese un buton și gata. Iar dacă fix asta le vinzi, cu atât mai mult.
Mi-aș lua una eventual dacă m-ar lăsa să particip la beta-ul cu FSD. Am văzut că pe străduțe în San Francisco se comportă bine și aș fi curios cum s-ar comporta în România. Dar clar aș fi 100% alert și pe fază, nu m-aș baza pe el, evident.
Uite aici ceva de genul: ruclips.net/video/fwduh2kRj3M/видео.html
Pentru mine ca IT-ist e fascinant pentru că înțeleg complexitatea Self-Driving și ce au realizat aici e ani lumină înaintea oricărui producător, clar. DAR...nu e gata pentru publicul de rând oricât ar marketa ei asta :)
La fel pot sa îți arat un clip cu FSD in New York și împrejurimi, unde era sa îl facă pilaf pe șofer de multe ori... Faptul ca Tesla scoate radarele de pe masini și se bazează doar pe camere e o mare greșeală. Camerele se pot murdari, pot da fail in multe feluri, oricât de inteligent ar fi creierul din spate.
Dar na... Elon e sigur ca nu are nevoie de LIDAR. E Singurul din industrie care spune asta. Și doar el își permite sa se joace cu viețile oamenilor și sa lase în continuare sistemul cu același nume, știind foarte bine ca mor prostii pe capete. Eu nu as vrea sa fiu un șoarece de laborator pentru el, pe banii mei!
Sunt doar la 19:23 Ce urat sunt ecranele si invechite, bezels mari, al treilea ecran consuma curent degeaba doar ca un screen saver? Parca este o rama foto digitala ce erau la moda in 2005. Sa dai atatia bani pe o masina si nu ai un rival la softul sentry mode... tehnologie foarte veche ce va arata urat in cativa ani, dar macar poti schimba sunetul cand apesi pe acceleratie, practic masina asta ofera doar comfort
Am spus și arătat ce face ecranul din fata pasagerului in recenzia cu EQS. Dacă problema ta e ca nu ai Sentry Mode... Ia-ți liniștit o Tesla.
@@CusiDespreMasini Am zis doar de masina, mi se pare degeaba, Taycan si E Tron sunt peste inafara de comfort, sa nu mai zic de exteriorul de Honda Civic, sunt curios cate vor vinde Mercedes, sau vor da vina pe cipuri... Nu am cum sa imi iau Tesla, dar fiecare review ce il vad de la alte masini EV arata cat de in fata este Tesla, si cat au de imbunatatit restul. Pari un pic atacat, eu vorbeam de masina, in rest e bun clipul si testul, bafta
Am testat si Taycan si E-Tron. Le gasesti pe canal. Mi-au placut, dar sunt alt tip de masina. Sunt concentrate pe sportivitate, nu pe spatiu si confort. In spatele lor abia am incaput, de exemplu.
@@alal2597 🤣🤣
Baiatule, in ce lume traiesti?
Softul MBUX e probabil cel mai performant din lume, daca el este invechit inseamna ca Audi poate sa falimenteze.
Nu mai comparati Audi cu Mercedes sau Bmw. Audi ramane cu VW.
Cat despre Taycan, nici 50% fin tehnologia unui Eqs nu are.
Nu stiu ce intelegeti voi prin tehnologie, dar sigur despre viteza e vorba.
Inafara de viteză, ce mai poate Taycan?
ar trebui sa compari masini de aceeasi clasa. si la aceeasi valoare financiara. este corecta aprecierea legata de diferente. explicatia nu e ok. Pare, si sunt convins ca asa este, tii partea la Mercedes. Este o masina de aproape 3 ori mai scumpa. aceeasi clasa si aceeasi valoare. conteaza aceste 2 lucruri.
Niciodată nu e în aceeași clasa Tesla cu Mercedes Benz. Și nu va fi niciodată.
Salut
UN test masina electrica cu 4 adulti si potbagajul full cu bagaje si mergi pana la Cluj sau Iasi (dau eu cafeaua)si inapoi😁😁😁
Hai sa facem si niste teste mai realiste cu electricele.
Nu ma ingelege gresit sunt fan Mercedes dar nu electrice deocamdata
!!!Nu ideea este autonomia ci in cat timp o incarci deocamdata!!!!
Corect. Problema e timpul de încărcare. Ca 400-500 de kilometri de autonomie sunt de ajuns oricum ar fi. Nu am cum sa fac teste cu 4 oameni și bagaje. Asta e. Oricum in majoritatea timpului ești singur în mașină. Considera ca ale mele 120 kilograme fac cât doua persoane normale, poftim.
@@CusiDespreMasini Ideea este ca o colosesti pt a merge si in vacante cu familia si un drum de genul Iasi Atena sau Wiena iarna (caldura) vara (AC) este posibil sa iti cam dea batai de cap atonomia ( tocmai am vazut un test cu o masina electrica incarcata si a avut un consum dublu fata de normal😁😁😁)
Si mai ramane problema ce faci cu o electrica dupa 8- 10 ani de folosinta.
Trebuie schimbata bateria???
Cat costa sa o schimbi,se poate schimba???
Cat se recicleaza cine o recicleza???
Merita difernta de pret???
@@NitroAuto Pentru cineva cu numele `auto rulate`, e normal ca folosirea unei masini dupa 8-10 ani sa fie o provocare reala.
@@CusiDespreMasini Da ca toti romsni o sa cumpere masini noi e prosteala ca si cu vaccinuul anticovid
Poluarea este de doar 12 % de la parcul auto.
Hai sa cparam electrice si sa stingem becurile in case sa invete copii la lumanare
Dacă spui ca vaccinul anti-covid e o mizerie, e clar la ce nivel ești... Hai sa mergem fiecare pe drumurile noastre.
Nu imi plac masinile electrice. Peste tot ecran in interior. Vreau ceva mai clasic.
Mașina este SPECTACULOASĂ..
ai uitat să ne spui ce greutate are bateria.. în momentul în care te-ai urcat în ea sunt sigur că mai ai 8.. 9..persoane (greutatea bateriei) și cu încă 4 persoane ai familiei ajungi la 14.... chiar peste..... reglaje inutile și pt mine SUPĂRĂTOARE... mai rămânea să pună o funcție care să-ți spună CÂT DE FRUMOS ȘI DE DEȘTEPT EȘTI că ai cumpărat această mașină... așa că dacă aș avea bani mulți nu mi-aș lua mașină peste o anumită valoare... 40k euro. SUCCES CU MULȚUMIRI PT MUNCĂ.
Eqe este concurent direct cu tesla model s la marine.
La marine?
@@CusiDespreMasini marime 😃
Aaa, da. E undeva intre ele Model S.
Ai spus ca Model S nu are nici o sansa impotriva lui EQS , un lucru cu care sunt de acord, doar ca este valabil in ambele sensuri. Pentru cumparatorul de S Class este clar ca EQS este alegerea potrivita,insa pentru cumparatorul de sedanuri sportive atunci Model S este un no brainer. Nici EQS nu se compara cu Model S in ceea ce priveste performantele,dar confortul si autonomia sunt in favoarea nasinii germane. Eu personal, cum nu am visat niciodata la S Class sau A8, este evident ce as alege!
Iar daca ar fi sa nu imi placa,atunci o voi scoate la vanzare!:))
Sedan sportiv doar in prisma demarajului. Ca pe un circuit nu ar fi chiar wow
Asta am vrut sa scriu dar mi-ai luat-o înainte.
@@carworld888 Pe Nordschleife Model S Plaid are timpul de 7:35.579 ,iar M5 Competition (F90) are 7:35.90. Una e facuta pentru circuit, pe cand cealalta ,evident ca este facuta pentru cursele de drag. Eu spun ca timpul e destul de bun fiindca sunt ale masini sport care nu scot timpul ala si un exemplu ar fi Honda NSX generatia a 2-a!
@@alexmihai981 asta e chiar ceva interesant. Tesla s a dus pe circuit cu o versiune super modificata fata de cea pe care.o vand. In primul rand greutate si al doilea rand frane. Cele standard sunt cam praf. Si apropo de electrice, Taycan cu vreo 400 cai in minus a batut recordul tesla
@@carworld888 Ar fi fost si culmea o firma cu ADN de curse sa piarda rusinos in fata unei firme care face masini de 10 ani(fara sa includem Roadster),dar vezi ca si Taycan a fost perfectionat 2 ani, iar recordul a fost facut cu pachetul de performanta Porsche Tequipment si cauciucuri optimizate pentru circuit. Si Plaid va primi un Track Pack si are deja un Track Mode integrat in software pe care nu le-a folosit pe circuit si nu a anulat nici limitatorul de viteza. Scorul e 1:1 deocamdata,Porsche e mai rapid pe circuit si Tesla in linie dreapta,insa daca Tesla se apropie cel mai mult de Porsche cand e vorba de electrice pe circuit, atunci este clar ca lumea se schimba. Si daca unii sunt extaziati ca Porsche a scos cu doua secunde mai bine chiar daca nu are atata putere, atunci si fanii Tesla pot fi extaziati fiindca Plaid S cu 1020 de cai putere bate oricand un Lucid Air cu 1111 cai!:))
Serios, ai comparat 1 cu 2? Concluzia ar fi ca Mercedes costa dublu, vorba aia, ziua nu-i ca noaptea si culmea culmilor, nici noaptea nu-i ca ziua! Avem pretentii de la un jurnalist auto...
Mai uita-te o data. Am zis ca NU SE POT COMPARA.
@@CusiDespreMasini Ok Gabi, nu vreau sa fiu Gigi contra, dar afirmand ca nu se pot compara, este o comparatie in sine, intr-adevar, la limitele comparatiei.
Oricum, eu iti urmaresc materialele postate!
Nu isi cumpăra Andrew Tate asa ceva ca nu scoate sunete 😂😂😂😂
Scoate sunete, dar nu de care vrea el... Si e ok. Fiecare isi cumpara ce ii place.
Un test mai apropiat de realitate, l-a făcut alt vlogger auto, pe traseul Budapesta/ Cluj. Foarte detaliat…. Din păcate dacă accelera pe autostrada, scădea autonomia incredibil de rapid. Deci degeaba ai mulți cai, dar nu beneficiezi de ei, din cauza stresului ca rămâi fără baterie. O aventura totala a fost cu încărcarea de pe traseu. Verdictul a fost ca mai bine una cu combustibil. Bafta.
Te referi la Verestiuc, nu? Am vazut clipul ala. Eu nu pot sa fac teste decat respectand limita de viteza... Altii daca vor sa incalce legea, sunt liberi sa o faca si sa isi asume asta.
@@CusiDespreMasini da.
@@CusiDespreMasini dar nu a dorit sa meargă peste limita maxima legală…. Ci doar sa ruleze așa cum ar fi făcut-o cu una normala. Ideea era ca la 130 km/h consuma enorm.
Pai eu ți-am aratat aici cât consuma: 23 kwh/100 km. Nu mi se pare mult. Faci 400 km pe autostrada fără sa te oprești dacă vrei.
@@CusiDespreMasini cam 400 km sunt între Cluj și Budapesta…. deci n-ar fi tr teoretic sa fie o problema. De ce oare in realitate n-a fost așa, nu știu…..
Ce-ai făcut, Găbiță? O să fii călcat de autopilot-ul Tesla, ai grijă 😂
Astept! Sper sa nu mor, sa ii pot da in judecata :))
Azi faci live?
am laser led pe un bmw seria 3 2021,farurile sunt super inteligente se bat de la egal cu cele de la mercedes.
Nu chiar. Sunt mai inteligente cele cu Digital Light. Farurile laser bat mai departe, însă.
@@CusiDespreMasini bat la peste 500m,mi ar placea sa am ocazia sa testez si un mercedes.bafta pt munca depusa
@@constantinpopa8991 Conform celor de la BMW, bat la 600 de metri. Cele de la Mercedes 500.
Cristian parca era in (judetul) Sibiu
E fix lângă Brașov.
@@CusiDespreMasini am verificat, Cristian (offcial 😁) (sau originalul 😁) e langa Sibiu, dar se pare ca este unul si langa Brasov 🙄
Frumos rau mercedesul ❤️
Hai ca ti i.ai pus in cap si pe aia cu Tesla si pe aia cu Skoda din 2000... bafta! 😂
Nu înțeleg de ce compari Tesla model Y cu eqs...chiar sunt total diferite. Compară cu un model S, apropiat ca preț, suspensii pe aer...nu prea merge comparația asta a ta. Clar Mercedes este masina superioară, dar nu e corectă comparația 🙂. Preturile sunt diferite, y este 70 k, eqs ul in jur de 140 k...cel care l ați avut la testat parca era 180000 e, nu?
E masina superioara pe drq 😂
La electrice nu bate nimeni tesla in momentul de fata. Degeaba aberati
@@aime7992 și nici nu o sa bata nimeni tesla vreodată. Cine nu vede schimbarea ori e orb ori nu vrea sa observe . Triada germana e într o groapa uriașă.
Tesla va domina industria auto în următoarele decenii ,fara doar si poate .
@@aime7992 Nu bate la ce ? 2 chestii are Tesla : autonomie mare și preț redus, aici nu bate. Uită-te în țările nordice, de când Mercedes, Audi, BMW, Porsche au început să facă modele electrice, mașinile de la Tesla s-au rărit pe stradă.
@@aime7992 unde donez?
@@aime7992 vezi ca ți se sparge o venă. Și nici nu ai dreptate. Pari sa trăiești într-o ignoranță superbă
Alt nivel, ce sa mai, pt premianti! Din pacate autonomia aceasta extinsa este doar in conditii ideale, subscriu la ce a scris altcineva mai jos, socoteala din bord de la Budapesta nu s-a potrivit cu realitatea de pe drum. Insa dupa cum spuneam, asta inseamna premium la momentul asta, nu compari cu Tesla. Ramane in continuare un mare minus autonomia pana si la nivelul asta de top. Chiar am ras frate la faza cu Skoda, esti prost? :)))))
Bai băieți. Ce autonomie vreți mai? Repet: asta nu e Skoda cu ALH sa faci mia de kilometri cu ea. 4-5 sute de kilometri e de ajuns!
@@CusiDespreMasini sunt total de acord, eu ma refeream la faptul ca doar in conditii ideale pot rezulta cei 600 km declarati. Next level dpdv autonomie vor fi bateriile solid state ce vor aparea cat de curand. Review-ul tau este f profesional facut, peste cel al lui Andrei, se vede diferenta intre un jurnalist si un amator. La cat mai multe!
OZN cu roti
Hate.....
I love it!
Skoda noastra cu V8 sub capota nu costa 170k €. Iar comparația ca nu ti ar ajunge plinul mai mult de 300 km arata clar unde se pompeaza banii.
Nu mai intru in polemica dar promovarea insistenta a electrificării parca e promovarea lgbtqrsπ√¶+
Nu e nicio promovare. V-am aratat numerele in clar. Arată-mi un contraexemplu clar, nu ma acuza de verzi și uscate pentru ca asa ți se pare ție.
@@CusiDespreMasini mă refeream ca și promovare in general, susținerea electrificării atunci pentru tine 😋si nu ar fi nimic rau daca îți iei bani de undeva. Ideea mea este că se insista ENORM cu bateriile astea, nu sunt contra, dar sa nu vina cu scuza că mașinile electrice vor scoate planeta din aceasta încălzire globală că este o mare abureala.
Eu vreau la test o masina electrica de 50k € pe acelasi traseu, cu 4 persoane si cu bagaj pe timp de iarna, ce zici?? Ca atat costa si Skoda cu V8, full full 🤣🤣
@@santasfatbitch Dă bă baiatule argumente.
Tu ai auzit ce a spus omul asta in video?
Niciodata in viata nu o sa faci mai mult de 350km cu un plin cu un V8 de exemplu 4.4 V8 de BMW. Ce este in neregula cu asta?
De ce ai adus in discutie?
Ai tu vreun v8 ascuns cu ceva tehnolgie care face 800km cu un plin?
@@santasfatbitch Mister...unii nu stiu ce cautati aici...nici macar sa intelegeti ce vi s-a explicat in video nu stiti! In cazul in care nu ai condus un V8 in viata ta....eu detin unul...si detin si masina electrica! Am un Mercedes S500 din 2014 ...am rezervor de 100 litri ...si la drum intins in cele mai bune conditii fac 500km autostrada ...iar oras ...nu am depasit 300 km niciodata cu un plin! Am o Skoda Enyaq IV80 ...azi iarna cand am luat masina in februarie, la -5 ziua si -8 noaptea am facut un drum de Cluj - Bucuresti ..3 oameni in masina si bagaje....Am mers 130 pe autostrada ...iar Sibiu Valcea pe national ...90-110 ca si ningea! Am incarcat la Valcea la reprezentanta Audi la statie de 300kw de la 11% pana la 90% in 36 min ...si am ajuns la Bucuresti cu 32% baterie...Cu S class-ul ajungeam pe rosu la Bucuresti...iar la costuri...nu are sens sa vb...800 lei un plin fata de 135 lei cat m-a costat incarcarea de la Valcea...iar incarcarea de acasa la 1 leu KW a fost 70 lei ...in total 200 lei fata de 800 de lei...si ca si performante ...nu sunt atat de departe una de alta ...S class e pe la 4.8 sec 100km/h si Skoda pe la 6 sec! Acum nu stiu de unde iti iei tu informatiile...si dupa ce iti formezi opiniile...multi nici macar nu ati mers cu o electrica sa stiti ce si cum...dar formulati opnii din povestile altora! Du-te ...ia la drive test...fa un test real si obiectiv...exact cum ti-ai conduce masina ta...si apoi formuleaza opnii...pe experientele tale!