Ja sam vozac profesionalni drzac volana u Engleskoj dugo vozim I mogu da kazem da nije problem sa vozacima. Vozaca ima mnogo samo treba da se plate posteno I da se postuju vozaci. Gde god dodjes tretiraju te kao kera, nema WC, cekas ko budala bez veze jer je neki konj na viljuskaru I nece da radi ili security nece da odradi svoj poso a neznaju koliko mnogo za vozaca znaci samo 30minuta! Ceo dan ti pokvari. Sad kerovi hoce da povecaju radne sate! Mora da se digne plata za 50% najmanje I radni dan maximalno 12 sati, placena pauza, placen topli obrok, spavanje u kamionu extra placeno, paking besplatan kafa I hrana za vozace mnogo jeftinija ili dzaba! Papiri I cekanje mora da se brzo odrade! Do tada nema nista! Nije samo biti vozac nego I papirologiju I cuvanje tereta I kamiona. Nemojte da lazete ljude svugde je isto nema veze dal je Srbija ili neka druga zemlja! U inostranstvu je veca plata ali su troskovi ogromni tako da je isto ali si smrdljivi stranac! Zivi bili braco soferi! Sad je prilija da dobijemo normalne plate....
Drago mi je sto nema vozaca, licenca u Srbiji kosta 140 000din. Da bi ste polozili za C i E kategoriju treba vam blizu 100 000. Sve to zajedno sa licencom kosta 240 000 . A razmislite ko polaze za kamion? Sig nije mamin i tatin sin, vec neko ko ima primanja 36 000 din . Drago mi je sto nema vozaca i tek ih nece biti.!!!!!
@@predragstankovic1801 gde ti je taho kartica,pa lekarski. Jedina zemlja smo u evropi gde ti za vozaca kamiona treba para kao za advokatsku komoru.....
Kosta to brate i vise jer nisi na tih 140k+ dodao 15000 za polaganje ispita plus traze dodatnih 5000 za upis obuke, 6000 izdavanje kartice, destak taho kartica, da ne pricam koliko te kosta prevoz jer tih centari ima jako malo u Srbiji. Ja sam polozio c i e neznajuci da si lopovi uveli harac licencu...Jos samo sa dodam ko radi mora da uzme godisnji ili bolovanje koje opet kosta kroz smanjenu platu 😐
Jako tezak (stresan) posao koji nije adekvatno placen = nedostatak radne snage...Iznenadjeni su sto mnogo dece upisuje saobracajnu skolu a nema profesionalih vozaca. Razlog tome bi bio to sto se ta skola upisuje u velikom broju slucajeva zbog besplatne obuke i polaganja vozackog ispita koji je sve skuplji i skuplji .
Čekaj, znači oni u saobraćajnoj polažu za tu kategoriju dzabe, samo školarina i to je to? A da li posle moraju na tu neku dodatnu obuku koja je isto papreno skupa ili ne moraju, neko da mi objasni?
Vozačima daju novac na ruke kao platu, a doprinose im plaćaju na minimalac.Imace penziju oko 15000 dinara. Živi bili pa videli. Vozači provjerite osnovicu na koju vam plaćaju doprinose. Gazde kradu i državu i vozače misle da su pametni. E sad nek gazde voze.
Bas tako dok nece da plate posteno ko ih j... sve bi pare samo njima da uzmu. Nisam vozac ali sam imao problem sto se tice visine plate. Pravice oni radnike od blata samo polako.
@@noubre4589 nije ni u Austriji puno poštenije,imaš cca 10 eura bruto sto je sramota a ostatak dobijes kroz razne dodatke.Cinjenica je da se na osnovicu place uplacuju doprinosi a ne na dodatke.Ja sam vozio u firmi,osnovica 1400 eura neto a sa dodatcima izlazio na 2000 eura neto.Uglavnom brzo sam napustio 😁
Zato kupi sebi kamion i izaberi svoju platu. Smucili ste mi se vise vi vozaci samo kukate nesto. Kao da radite najgori posao na svetu. I ako je tako lose napusti, nadji drugi posao.
Ako imas problem i ne mozes da ga resis so pari, ti ga resi so mnogo pari. To je jedini nacin da se ovo resi. Pricaju o edukaciji, dzaba to sve dok se ne vidi da li to neko moze ili ne. Jedno je teorija, a drugo praksa.
Nemojte da vas neko laze ovo je tezak posao i nije za jako mlade voze se krsevi u spediciji,gazde iskoriscavaju vozace, malo ih placaju, velike kazne i stres nenormalan. meni je ovu turu crkao turbo u madjarskoj i vozim bez njega jos 2000km dok se ne vratim u bazu.
Srbija nema vozače jer neće da ih plati. Godinama unazad su firme plaćale vozače malo, zakidali vozače za plate i menjali ih kao krpe dok su isti odlazili polako u Sloveniju, Hrvatsku, Mađarsku, Slovačku.... za daleko veće plate i bolje uslove rada. Lično mislim da su samo pare problem ali i zakon koji bi te iste vozače zaštitio od tih gazda i dao veća prava i sigurnost vozačima. I nisu samo problem vozačii u meďunarodnoj špediciji već i vozači u domaćrm transportu ili nacionalnom kako bi mi to rekli.
Izvucicu jedan problem od vise koji muci mene i problem u nasoj privredi: Zavrsio sam skolu za vozaca, polozio sve kategorije, posedujem sve dokumenta. Niko nece da me zaposli eto sto sam pocetnik i kako mislite da nema vozaca kad svi traze sa iskustvom? A odes u inostranstvo svuda ce prime pocetnika. Tako da i ja odustao od Srbije i zaposlio se u Slovackoj kao vozac.
Neka gospoda poslodavci izadju iz dzipova,nek napuste ljubavnice i prodaju vikendice i spuste se na zemlju i ne bahate se te da pocnu placati vozace normalno pa ce imati ko da vozi...al vole oni pare sve sebi u dzep ...e pa gospdo kad se opametite i pocnete placati posteno onda cete i imati vozace a do tad vozdra...
Firme treba lepo da plate vozace,a to je 60 hiljada fiksna plata na kojoj si prijavljen + dnevnice da budu plate od 2000 do 2300plate dok su granice aktivne. A ne da svaki od velikih gazda zbog minimalnih plata kupuju svake godine po 20 novih kamiona,a ovako se žale. I neće niko da radi ovaj posao zato što si postao zadnja rupa na svirali i to je to.
Oni koji zele postat profesionalni vozaci misle da je to posao snova koji je odlicno placen.Kad pocnes da radis taj posao,vidis da je to pseci zivot gdje zivis,radis ,spavas ,kupas se i sve ostale zivotne aktivnosti radis na putu i Parkingu.Vozaci imaju najduzi radni dan.Ustaju u 4 i cio dan su voze ili su aktivini.Zarada je dobra,ali kad uzmete obzir koliko se radi,koja je odgovornost ipak je to sve malo.Postoje stvari koje ne mozete kupit a koje vas u tom poslu mimodiju: rodjene djece,odrastanje,rodjendani,prijatelji,praznici,porodica,lijepi trenutci,druzenja.Sve to prolazi,ili je svedeno na onaj dan kada odmarate.Ako hocete bit vozac taj posao morate jako voliti.I onda ovo sto sam ja napisao lakse je podnosljivo.Ako idete samo zbog novca,proce vam zivot a nikad necete bit sretnil.Zelim srecu svim vozacima ma gdje bilo !Pozdrav
Ja bih ove pametne gazda vratio jedno 20g unazad da cujete sta su pricali,pomeris zbun i ispadne 10vozaca,pa kad su smanjivali sa 12% na 10,8 na 7 % pa jos kazu kome se ne svidja nek ide,a da ne pricamo obilazi auto put ,Lose gume...e sad gazde nek uzmu svoju decu i unuke i nek voze!!!!
Niko se nije spustio na nivo da pita vozače u čemu je problem. Kako ga rešiti? Opet se razgovara za vlasnicima firmi a oni su krivci za ovako stanje. A i država, uporedite cenu i vreme za licencu u Evropi i kod nas.
Pozovite vozace da vam kazu gde je problem,prijavljeni na minimalac,na ugovor,ko je za stalno mora da popise blanko otkaz. Nepostovanje regule,da bi zaradio 1000e moras da vozis dan i noc,da vadis karticu,stavljas magnet itd.
Sve snimiš, napismeno, pa na sud, tv, novine, soferi pristaju na ucene, vole da ih muče, a kad se desi nešto sofer je kriv ne gazda, samo dokazi i udri
Moraju jednom da shvate da radnik mora da se plati. Oduse ljudi u inostranstvo. Sve veci problem ce biti ne samo za vozace nego uopste ce faliti radne snage.
Vozača ima samo treba ljude da platite.Ovo je samo priprema terena za dovođenje turaka I migranata da budu vozači.Kod nas oni mogu da voze i bez kartice i lekarskog uverenja.
Vozac sam vec 25 go od toga imam jedno 6 god bez prijave . A najveci problem i zalost je sto smo svi prijavljeni na taj tuzni minimalac. I kada odemo u penziju ,naravno ako je docekamo imacemo celu 21 hiljadu din. SRAMOTA DA NEMA DALJE.
@@iceman1859 pa ja bi reko kako jeste pa nek dobijem sto puta otkaz. MB trans, Milšped i tako dalje te nazovi gigantske firme su zaradile na grbaci vozaca i nek duvaju zna se sta... Muka mi je vise od takvih firmi i takvih poslodavca. Placace oni suvim zlatom da se vozi ili ce kamioni da im pasu travu kosto i pasu nekim firmama samo polako sve u svoje vreme. A svi koji se ulizuju poslodavcima nek nastave samo dobiće djoku na kraju godine. Bitno je da se vozi novi kamion to imaju da ponude a plata mizerna. Vozice ih oni sami polako...
@@brankolazovic5669 sve si upravu i podržavam tako razmišljanje. Samo ne razumem sto se boje kada makar danas mozes da biras i marku i boju kamiona... Ja sam tu istu firmu zvao pre jedno godinu dana i covek mi kaze pocetna plata 700e. A posto vlasnik ne znam da kaze da se kamion vozi vec kaze "ĆERA", ja sam mu galantno na tu platu rekao neka ti tata ĆERA... Ali eto lik napravi milione i carinski terminal i sve to preko vozacevih ledja...
@@iceman1859 pa zato sto svi lizu jaja poslodavcima jer su svi u dugovima i kreditima i ide onda pa gde cu ja pa ja imam dete, pa ovo ono, a svi mi ostali imamo kuci majmune koje hranimo bananama pa nam jeftinije zato menjamo firme. Sve te poltrone bi ja tero bez plate da rade i da im se daju novi kamioni i nek lepo uzvaju onda. Da ljudi mogu da toliko ponizavaju sebe zarad radnog mesta pa to nema nigde nego samo u Srbiji jer kazu cuti moze i gore biti ovako je super... Pa da je srece da su svi na dnevnicu i da ih bole uvo dal ce biti u koloni na granici 3,5 dana onda bi se poslodavci udruzili pa resili granice a ne ovako da se vozaci kolju, pa magnet, pa druga kartica da bi se stiglo kuci. Fala bogu te sam se odmori te bede i otisao da radim u normalnim uslovima...
@@brankolazovic5669 ja sam ostao u Srbiji ali makar imam koliko toliko normalne uslove fiksnu platu, fiksno krug i plus dnevnice... Ali dobro svako se bori za sebe, i naka rade kod ovih sto zahtevaju da ih zovu gazde a ne poslodavci...
Od 15 vozača početnika koji završe obuku polože kod 95 i čak završe obuku sa starijim šoferom u firmi ostanu 4 ili 5. Nije posao vozača za svakog misliš da možeš ali kada ostaneš sam u kamionu to je sasvim druga priča.
Дајте људима плате како је Бог рекао па ће те видјети како има возача , а друга ствар сједите ви из фотеља за волан за те плате па ћете видјети како је .
Netreba mi da uzmemo kao loš primer Englesku, a pogotovo ne Ameriku gde je sasvim drugačija ekonomska politika. Isto tako netreba da uzmemo kao DOBAR PRIMER ni Nemačku gde se zna red i disciplina i gde nam najviše odlaze KVALITETNI VOZAČI, zbog istih ekonomskih razloga. Govorim vam ovo jer sam se BAVIO PREVOZOM ovde u Srbiji više od 20-et GODINA. Naime problem kod nas je u CENI PREVOZA, i to:Da je kod nas cena prevoza mizerno mala, da prevoznici moraju da pretovaraju vozila,prisiljavaju i uslovljavaku vozače da prekorače sate vožnje, da voze sa lažnim papirima i da su samim tim stalno u nekom PREKRŠAJU ugrožavajući svoju bezbednost i bezbednost drugih učesnikea u saobraćaju. I jedan od najvećih problema je ČEKANJE satima neki put i danima na mesto ISTOVARA - UTOVARA i da to niko nikome ništa NEPLAĆA. Iste te Kompanije kojima se vrši usluge prevoza tretiraju naše vozače kao stoku, jer vozači kod nas na mesto istovara-utovara nemaju ni gde da ode u toalet, a kamoli da bude poslužen nečim više. Često puta sam bio u prilici da čekam ko vozač i po 20-set sati a da se niko nije udostojio da dodje da nas ponudi ni češom hladne vode. Iz gore navedenih razloga kvalitetni i iskusni vozači nam odlaze u INOSTRANSTVO. Rešenje ovog problema je da: Prevoznici i Kompanije kome se vrši prevoz ispoštuju radne sate Vozača,da se pridržavaju propisima ZOBS-a,da se omogući vozačima ono naj osnovnije dok čekaju i da im se nadoknadi to isto čekanje po isteku odredjenog vremena. Da bi se rešio ovaj problem, treba da se formira jedna ozbiljna i Pravna Asocijacija Prevoznika koja bi zajedno u saradnji sa APR-om i ZOBS-om našla rešenje i za Prevoznike i za Vozače....
Nema vozaca sto je i logicno. 1. Mala plata a previse ocekivanja 2. Skupa obuka za C i E kategoriju 3. Skupa licenca i previse casova za slusati kako bi novopeceni profesionalni vozaci stekli uslove za rad Ovo je samo jedno od zanimanja koje su u deficitu, tek cete videti u narednom periodu sta vas ceka dragi poslodavci
Pa platite vi silne gazde...Pustite granice bila guzva nebila kakave veze ima ako je dnevnica dobra,bio na horgosu 20h ili na batrovcima 5h ili vozio 9h isto je,samo dobra dnevnica i nema kukanja ni nama ni vama.Znam da bi najbolje bilo dzaba da radimo al jbg...
Ja sam doziveo pre 5 godina, kada sam poceo da se bavim ovim poslom, da sam morao da potpisem ovlascenje poslodavcu da on podize moju platu. Dakle, radio sma za kes. Bez mogucstva da nesto stvorim kroz kredit. E, to vam je slika i prilika srpskih "gazdi". Sve im je malo. Ne znam da li to jos uvek rade, ja se nisam dugo zadrzao u toj "firmi".
Evo recimo ja sam mlad vozac skoro sam poceo radim na kamionu C kategorije al radio bi i na sleperu al CPC sertifikat je problem 144 000 hiljade kosta a pre samo godinu dana je bilo 50e
PIATITE VOZACA KAO SLOVENCI ANE POSALJETE VOZACE BEZ PARA NA PUT BEZ GUMA PA KAD KAZNA DODJE ONDA PLACAJ TI SOFERU AVASI SINOVI VOZE DJIPOVE PA NEKAVAM ONI VOZE ASNAJKE NEKA VOZE DJIPOVE I SVALERE PA VIDI GAZDA KAKOJE
20 godina sam u medjunarodnom transportu u Sloveniji,dve godine nazad dobijem decka da obucim za poso Slovenca.dobar momak,okrenuo dve ture Engleske sa mnom i dao otkaz,kaze"najgluplje potrosene pare u mom zivotu sto sam polozio za kamion"...
Video probao vozio godinu dana spediciju,nema tu prvo zivota porodicu zaboravi...slabo placen posao u Srbiji a procedura boze sakloni da postanes vozac u danasnje vreme.Gazde kukaju kako ne mogu da plate vise,a kamiona novih koliko oces za to imaju cista prva laz nasih gazda.To je pravi pseci zivot probajte pa vidite
treba svi da odu.... jako potcenjen posao i ljudi koji ga obavljaju.. što od gazda, policije, carine..... pa kad budu prazne radnje, benzinske.....onda će da nauče da cene taj posao i ljude ko ga rade....
Kako su nekad gazde govorile vozača ima ispod svakog kamena i nije mi žao što vozim u inostranstvu. Neka sad voze, utovaraju i istovara ju na ruke sami
Nije tačno da nema vozača kamiona.Ima ali u Srbiji meča vlasnici da plate kako treba.Kas e iovako male plate,terate da vadis karticu samo da bi stigao na istovar,ne plaća topli obrok,noć u kamionu ništa . .. Ko će iz aSrbije da vozi europu za 1200€?Kad u Mađarskoj isti posao isti put km sve za 1900€ najmanje.
Bla,bla,bla!Tako se može opisati objašnjenja vlasnika prevozničkih firmi.Pročitajte komentare vozača i sve će vam biti jasno.Samo molim Boga da sve kolege odu iz Srbije preko da voze pa neka njihovi sinčići zakače prikolice za dzipove i eto rešenja.Sram ih bilo kako se ponašaju prema vozačima a ovde im med iz usta teče.
Ja bih se drage volje vratio da vozim iz Srbije, trenutno živim i vozim u EU, ali zbog onog itijotizma i iživljavanja na granicama ne pada mi na pamet, to je glavni problem u Srbiji. GRANIČNI IDIJOTIZAM
Čemu služi ovaj video? Je l' sad vozači trebaju da se izvine gazdama što su otišli u EU za mnogo veće pare ili zato što neće da ih jebe seljak sa 2 razreda škole? Tražili ste, gledajte. Sedi pa vozi, svi redom. Država je onemogućila polaganje mladim i sposobnim ljudima koji "sanjaju" da voze kamione, a i kad polože takozvane gazde se potrude da zamrziš svaki šraf na kamionu. Hvala lepo, doviđenja. Imate ljude od 60-70god, pa neka oni voze, oni su "iskusni".
Naravno da hoce. Ali oni neće da plate plati pa nece gubiti ni drzava ni vozaci nek bude 100e dnevnica 20radnih dana 10 slobodno redovno i sve pare na racun postuj vozaca (od njega zavisis na neki način ti imas 1 firmu a vozaceva je svaka firma). Pa da vidis da li ce faliti vozaca, glavu dam ako bude falilo. NIKO NEĆE DZABE DA RADI u zemlji gde sve poskupi 10% a plate porastu 2% sto znaci da su gradjani 8% u vecem minusu nego pre poskupljenja o godi u da ne pricam. Naravno ne kazem da je lako i vlasnicima špedicija imaju mnogo troškova a o gorivu da ne govorim. Najveći krivac u svemu tome je ako cemo iskreno Država koja treba da uredi to i nadje balans da svima bude bolje i drzavi i vlasniku spedicije a i vozacima. 🇷🇸 Iskreno.
Najvise posla za ispekcije . Sve lako dokazivo sta i kako a svi to dobro znaju koliko para drzava gubi. Zbog tih milionskih muvanja. Kad moze sirotinja da placa poreze treba i svi ostali
a ko kaže da nema vozača?pa gde god da kreneš,na autoputu ne prodje ni minut da ne prodje kamion,više kamiona nego putnickih auta.a ko vozi te kamione?pa vozači,ne idu sami.a svi oće da imaju 100 kamiona ,a ovamo seru nemaju vozače.a zašto njih ne pitate što im je problem naći vozača a nije problem kupiti nov kamion?i od čega kupuju nove kamione?jel kamioni sami odu i donesu pare?snimate samo bugarinovića,mb trans,dunis,imaju po 1000 kamiona,i malo im oće da imaju 2000 ,kad bi im dali celu državu srbiju,malo bi im bilo,oni bi tražili i još jedan deo bosne ili hrvatske.
Samo kad bi mi imali drzavu bilo bi i vozaca .Drugo sto im ije drzava dozvolila da nam se uplacuje preko dnevnica a znamo da se dnevnice nevode nigde sem pranja njima para.
Druze siroke su granice ali nece da rade. .to je problem .Primer Horgos kada rade nasi Madjari nerade i obrnuto . Kod madjara moze da radi pet carinika a radi jedva jedan i ponekad dva . Zato su tolike guzve. A kod nasih namerno kilqve da bi vozaci obilazili i to kosta 3 crvane .
Kad gazde budu platile kako treba biće vozača...zašto da gazda zaradi 6kamiona godišnje a vozač samo preživi..E doći će i naših 5minuta al dok to dodje biće ovako...Kako u Nemačkoj vozač radi za pun iznos preko banke samo kod nas minimalac...i onaj što ide kući svaki dan i mi sto deset dana nismo kuci imamo isto...E zbog toga fali
Pa kako ce biti dovoljno vozaca kada je za samo polaganje potrebno vise od dve hiljade eura.A da ne pricamo o licenci i slusanju kojekakvih casova,kodu 95,itd.Drzava kuka da nema vozaca,a podigla je cenu svega vezanog za vozace,osim plate.A visina plate.....o tome je suvisno i govoriti!!!!Plati pristojno jarane pa te ljudi nece napustati.
Morate da platite ljude nema priče . Naučili ste samo vama. Zaradio si 200 kamiona za 20 godina. Stasu vozači zaradili? Posteno. Palamudis tu a u očima ti se vidi date boli stojko tisi svoja posla zavrsio.! Svi ste isti vama ne trebaju vozači već robovi.
Nema to veze i pre EU su opet nasi isli po Sloveniji Austriji Nemackoj pare su u pitanju oni tamo placaju i cene vozace a ne u Srbiji sve nas gledaju ko smece.To je problem tooo.
De vi platite vozača,nisu problem granice,problem je PLATA,platite vozača pošteno onako kako treba i neće problem biti stojati na granici,platite ležanje,čekanje i ostalo pa ćete vidjeti…
Jeste da se ovde prica o kamionima ali je jos zanimljivije da za autobus postoji dodatna licenca koja kosta oko 500 eura, sto znaci dodatnih 1000 eura za d kategoriju i licencu. Da bi postao vozac autobusa moras da ulozis preko 3000 eura. Uloziti 3000+ eura da bi vozio dvokratno u GSP za 70 000 din 😁
Prvo ova izmisljotina od naseg sertifikata koja nigde ne vazi a kosta preko 1000 eur.A npr kod 95 koji vazi u citavoj evropi on kosta 550 eura.Srbija sama unistava vozace i tera ih iz drzave.
Evo imam C kategoriju,E kategoriju sam izvozijo samo da izadjem na ispit znaci za mesec dana imam i E,upravo zavrsijo Sipisi sertifikat ili ti kod 95,pa ako neko hoce da zaposli vozaca bez iskustva neka me kontaktira...
Ja zivim i vozim u Americi , malo je drugaciji nacin rada , tj brze dodjes do svog kamiona . Da ne radim ovde isalo bis u Sloveniju , i isto bih uradio , vozio malo za drugog i kupio svoje kamione kao i ovde . Mnogim vozacima a u Srbiji , ja im kazem , ,: brate sto ne kupis svoj kamoion , , uvek dobjiam odgovore , .’ skupe gume , odrzavnje i to 🤣🤣🤦🏻♂️, pa ne menjas i ne odrzavas gume svaki dan , a ovamo se zale na gazde, ma brate kupis kamion , jedan ili vise , zavisi sta zelis i to je to .Najbolji gazda tranpportne kompanije je bivsi vozac , mada to i vecina jeste , a onda kazu ljudi : lako je njemu on ima , pa neka cifraa kamiona , jeste ima , ali svako je prvo imao jedan , pa ako zelis , trudi se , vecina ljudi u Srbiji nema preduzetnicki duh , nego gleda da radi kod drugog , to je veci problem .Pozz , i srecan put .
Imati kamion u Srbiji i u Americi nije isto! U Srbiji su katastrofalni putevi, loše održavanje vozila, lošiji delovi! Plus guraj pare pandurima, pa onima na utovaru, na istovaru itd. Sve to košta a zarada nije ni približno onoj vani!
Ja sam vozac profesionalni drzac volana u Engleskoj dugo vozim I mogu da kazem da nije problem sa vozacima. Vozaca ima mnogo samo treba da se plate posteno I da se postuju vozaci. Gde god dodjes tretiraju te kao kera, nema WC, cekas ko budala bez veze jer je neki konj na viljuskaru I nece da radi ili security nece da odradi svoj poso a neznaju koliko mnogo za vozaca znaci samo 30minuta! Ceo dan ti pokvari. Sad kerovi hoce da povecaju radne sate! Mora da se digne plata za 50% najmanje I radni dan maximalno 12 sati, placena pauza, placen topli obrok, spavanje u kamionu extra placeno, paking besplatan kafa I hrana za vozace mnogo jeftinija ili dzaba! Papiri I cekanje mora da se brzo odrade! Do tada nema nista! Nije samo biti vozac nego I papirologiju I cuvanje tereta I kamiona. Nemojte da lazete ljude svugde je isto nema veze dal je Srbija ili neka druga zemlja! U inostranstvu je veca plata ali su troskovi ogromni tako da je isto ali si smrdljivi stranac! Zivi bili braco soferi! Sad je prilija da dobijemo normalne plate....
Ispravno
Ispravno i korektno ,veliki pozz
Drago mi je sto nema vozaca, licenca u Srbiji kosta 140 000din. Da bi ste polozili za C i E kategoriju treba vam blizu 100 000. Sve to zajedno sa licencom kosta 240 000 . A razmislite ko polaze za kamion? Sig nije mamin i tatin sin, vec neko ko ima primanja 36 000 din . Drago mi je sto nema vozaca i tek ih nece biti.!!!!!
Ovaj problem niko nije ni pomenuo...
@@predragstankovic1801 gde ti je taho kartica,pa lekarski. Jedina zemlja smo u evropi gde ti za vozaca kamiona treba para kao za advokatsku komoru.....
Da sve to sto si naveo,plus godinu dana da sve to iz zavrsavas..
И онда неће нико да те запосли јер немаш искуства. А дао си брдо пара.
Kosta to brate i vise jer nisi na tih 140k+ dodao 15000 za polaganje ispita plus traze dodatnih 5000 za upis obuke, 6000 izdavanje kartice, destak taho kartica, da ne pricam koliko te kosta prevoz jer tih centari ima jako malo u Srbiji. Ja sam polozio c i e neznajuci da si lopovi uveli harac licencu...Jos samo sa dodam ko radi mora da uzme godisnji ili bolovanje koje opet kosta kroz smanjenu platu 😐
Jako tezak (stresan) posao koji nije adekvatno placen = nedostatak radne snage...Iznenadjeni su sto mnogo dece upisuje saobracajnu skolu a nema profesionalih vozaca. Razlog tome bi bio to sto se ta skola upisuje u velikom broju slucajeva zbog besplatne obuke i polaganja vozackog ispita koji je sve skuplji i skuplji .
I da odu preko, sa dozvolom
Čekaj, znači oni u saobraćajnoj polažu za tu kategoriju dzabe, samo školarina i to je to? A da li posle moraju na tu neku dodatnu obuku koja je isto papreno skupa ili ne moraju, neko da mi objasni?
U Nemačku nas je odvelo ono njihovo " ja vozača nađem ispod svakog kamena" pa sad velike srbske gazde uživajte u svojim plodovima.
Vozačima daju novac na ruke kao platu, a doprinose im plaćaju na minimalac.Imace penziju oko 15000 dinara. Živi bili pa videli. Vozači provjerite osnovicu na koju vam plaćaju doprinose. Gazde kradu i državu i vozače misle da su pametni. E sad nek gazde voze.
Bas tako dok nece da plate posteno ko ih j... sve bi pare samo njima da uzmu. Nisam vozac ali sam imao problem sto se tice visine plate. Pravice oni radnike od blata samo polako.
To brate
@@noubre4589 nije ni u Austriji puno poštenije,imaš cca 10 eura bruto sto je sramota a ostatak dobijes kroz razne dodatke.Cinjenica je da se na osnovicu place uplacuju doprinosi a ne na dodatke.Ja sam vozio u firmi,osnovica 1400 eura neto a sa dodatcima izlazio na 2000 eura neto.Uglavnom brzo sam napustio 😁
Zato kupi sebi kamion i izaberi svoju platu. Smucili ste mi se vise vi vozaci samo kukate nesto. Kao da radite najgori posao na svetu. I ako je tako lose napusti, nadji drugi posao.
Ako imas problem i ne mozes da ga resis so pari, ti ga resi so mnogo pari. To je jedini nacin da se ovo resi. Pricaju o edukaciji, dzaba to sve dok se ne vidi da li to neko moze ili ne. Jedno je teorija, a drugo praksa.
Nemojte da vas neko laze ovo je tezak posao i nije za jako mlade voze se krsevi u spediciji,gazde iskoriscavaju vozace, malo ih placaju, velike kazne i stres nenormalan. meni je ovu turu crkao turbo u madjarskoj i vozim bez njega jos 2000km dok se ne vratim u bazu.
I kako se ponaša tad ja misim da i kodmene crkava..
Ee kad se vratis reci ce ajde skokni do Bosne pa kad se vratis resicemo😂
Srbija nema vozače jer neće da ih plati. Godinama unazad su firme plaćale vozače malo, zakidali vozače za plate i menjali ih kao krpe dok su isti odlazili polako u Sloveniju, Hrvatsku, Mađarsku, Slovačku.... za daleko veće plate i bolje uslove rada. Lično mislim da su samo pare problem ali i zakon koji bi te iste vozače zaštitio od tih gazda i dao veća prava i sigurnost vozačima. I nisu samo problem vozačii u meďunarodnoj špediciji već i vozači u domaćrm transportu ili nacionalnom kako bi mi to rekli.
Izvucicu jedan problem od vise koji muci mene i problem u nasoj privredi: Zavrsio sam skolu za vozaca, polozio sve kategorije, posedujem sve dokumenta. Niko nece da me zaposli eto sto sam pocetnik i kako mislite da nema vozaca kad svi traze sa iskustvom? A odes u inostranstvo svuda ce prime pocetnika. Tako da i ja odustao od Srbije i zaposlio se u Slovackoj kao vozac.
Kako je u slovackoj jel su okej firme i jel placeno barem?
Bogu hvala...i treba da idu......
Neka gospoda poslodavci izadju iz dzipova,nek napuste ljubavnice i prodaju vikendice i spuste se na zemlju i ne bahate se te da pocnu placati vozace normalno pa ce imati ko da vozi...al vole oni pare sve sebi u dzep ...e pa gospdo kad se opametite i pocnete placati posteno onda cete i imati vozace a do tad vozdra...
Firme treba lepo da plate vozace,a to je
60 hiljada fiksna plata na kojoj si prijavljen + dnevnice da budu plate od 2000 do 2300plate dok su granice aktivne. A ne da svaki od velikih gazda zbog minimalnih plata kupuju svake godine po 20 novih kamiona,a ovako se žale. I neće niko da radi ovaj posao zato što si postao zadnja rupa na svirali i to je to.
Oni koji zele postat profesionalni vozaci misle da je to posao snova koji je odlicno placen.Kad pocnes da radis taj posao,vidis da je to pseci zivot gdje zivis,radis ,spavas ,kupas se i sve ostale zivotne aktivnosti radis na putu i Parkingu.Vozaci imaju najduzi radni dan.Ustaju u 4 i cio dan su voze ili su aktivini.Zarada je dobra,ali kad uzmete obzir koliko se radi,koja je odgovornost ipak je to sve malo.Postoje stvari koje ne mozete kupit a koje vas u tom poslu mimodiju: rodjene djece,odrastanje,rodjendani,prijatelji,praznici,porodica,lijepi trenutci,druzenja.Sve to prolazi,ili je svedeno na onaj dan kada odmarate.Ako hocete bit vozac taj posao morate jako voliti.I onda ovo sto sam ja napisao lakse je podnosljivo.Ako idete samo zbog novca,proce vam zivot a nikad necete bit sretnil.Zelim srecu svim vozacima ma gdje bilo !Pozdrav
Ja bih ove pametne gazda vratio jedno 20g unazad da cujete sta su pricali,pomeris zbun i ispadne 10vozaca,pa kad su smanjivali sa 12% na 10,8 na 7 % pa jos kazu kome se ne svidja nek ide,a da ne pricamo obilazi auto put ,Lose gume...e sad gazde nek uzmu svoju decu i unuke i nek voze!!!!
Brza proizvodnja profesionalnih vozača....bravo majstore rešio si problem
Brzo, da odu preko ne da ostanu
Nema vozača A POLICIJA KAD VIDI KAMIJON ce slomi noge damu pišu kazne.
@@aleksandartesic5113 Nesviraj ...
Niko se nije spustio na nivo da pita vozače u čemu je problem. Kako ga rešiti? Opet se razgovara za vlasnicima firmi a oni su krivci za ovako stanje. A i država, uporedite cenu i vreme za licencu u Evropi i kod nas.
Ja sam vozio za Srbiju pa za Sloveniju sad za Nemačku.Jednostavno trka za vecom platom.
@@boskoduric6368 🤷♂️kako to mislis...wtf...treba da te j.be kako hoce ...ne hvala..vrati se neke te....!
@@Veljko0996 prva firma u njemackoj je bila jako losa.trenutno gdje sad radim zadovoljan sam.
Pozovite vozace da vam kazu gde je problem,prijavljeni na minimalac,na ugovor,ko je za stalno mora da popise blanko otkaz. Nepostovanje regule,da bi zaradio 1000e moras da vozis dan i noc,da vadis karticu,stavljas magnet itd.
Sve snimiš, napismeno, pa na sud, tv, novine, soferi pristaju na ucene, vole da ih muče, a kad se desi nešto sofer je kriv ne gazda, samo dokazi i udri
Dabogda poslodavci vozili🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Svi osecate nedostatak vozaca, a ne osecate da treba da platite vozace...
Moraju jednom da shvate da radnik mora da se plati. Oduse ljudi u inostranstvo. Sve veci problem ce biti ne samo za vozace nego uopste ce faliti radne snage.
Platite ljude firme poput Nelta znaju i dalje rade isto,na kraju menadzeri ima da im voze ....Uslovi u Srbiji katastrofalni!
Vozača ima samo treba ljude da platite.Ovo je samo priprema terena za dovođenje turaka I migranata da budu vozači.Kod nas oni mogu da voze i bez kartice i lekarskog uverenja.
Prave od mladi ljudi nesposobne osobe ali nemaju podrsku mladi strasno treba iskustvo treba volja treba platiti mladost
Glavni uzrok nedostatka mladih vozava je upravo ta cpc licenca odnosno sertifikat koji je po meni jako skup .
Vozac sam vec 25 go od toga imam jedno 6 god bez prijave . A najveci problem i zalost je sto smo svi prijavljeni na taj tuzni minimalac. I kada odemo u penziju ,naravno ako je docekamo imacemo celu 21 hiljadu din. SRAMOTA DA NEMA DALJE.
E kolega ti se uhvatio granice a platu ne pominjes da je to najveći problem... Pa se gospoda u kravatama čude sto ljudi idu, a tek ce da idu...
Pa gde to da spomene...
Odma bi dobio otkaz....
@@iceman1859 pa ja bi reko kako jeste pa nek dobijem sto puta otkaz. MB trans, Milšped i tako dalje te nazovi gigantske firme su zaradile na grbaci vozaca i nek duvaju zna se sta... Muka mi je vise od takvih firmi i takvih poslodavca. Placace oni suvim zlatom da se vozi ili ce kamioni da im pasu travu kosto i pasu nekim firmama samo polako sve u svoje vreme. A svi koji se ulizuju poslodavcima nek nastave samo dobiće djoku na kraju godine. Bitno je da se vozi novi kamion to imaju da ponude a plata mizerna. Vozice ih oni sami polako...
@@brankolazovic5669 sve si upravu i podržavam tako razmišljanje.
Samo ne razumem sto se boje kada makar danas mozes da biras i marku i boju kamiona...
Ja sam tu istu firmu zvao pre jedno godinu dana i covek mi kaze pocetna plata 700e.
A posto vlasnik ne znam da kaze da se kamion vozi vec kaze "ĆERA", ja sam mu galantno na tu platu rekao neka ti tata ĆERA...
Ali eto lik napravi milione i carinski terminal i sve to preko vozacevih ledja...
@@iceman1859 pa zato sto svi lizu jaja poslodavcima jer su svi u dugovima i kreditima i ide onda pa gde cu ja pa ja imam dete, pa ovo ono, a svi mi ostali imamo kuci majmune koje hranimo bananama pa nam jeftinije zato menjamo firme. Sve te poltrone bi ja tero bez plate da rade i da im se daju novi kamioni i nek lepo uzvaju onda. Da ljudi mogu da toliko ponizavaju sebe zarad radnog mesta pa to nema nigde nego samo u Srbiji jer kazu cuti moze i gore biti ovako je super... Pa da je srece da su svi na dnevnicu i da ih bole uvo dal ce biti u koloni na granici 3,5 dana onda bi se poslodavci udruzili pa resili granice a ne ovako da se vozaci kolju, pa magnet, pa druga kartica da bi se stiglo kuci. Fala bogu te sam se odmori te bede i otisao da radim u normalnim uslovima...
@@brankolazovic5669 ja sam ostao u Srbiji ali makar imam koliko toliko normalne uslove fiksnu platu, fiksno krug i plus dnevnice...
Ali dobro svako se bori za sebe, i naka rade kod ovih sto zahtevaju da ih zovu gazde a ne poslodavci...
PARE PARE PARE ...I REŠEN PROBLEM
Treba ljude platiti
Doslo im je ono "prevrnem go*no, nadjem vozaca" na naplatu...
Od 15 vozača početnika koji završe obuku polože kod 95 i čak završe obuku sa starijim šoferom u firmi ostanu 4 ili 5. Nije posao vozača za svakog misliš da možeš ali kada ostaneš sam u kamionu to je sasvim druga priča.
Дајте људима плате како је Бог рекао па ће те видјети како има возача , а друга ствар сједите ви из фотеља за волан за те плате па ћете видјети како је .
Prijatelju ja radim ovaj posao vec dugi niz godina.. kad bi samo nas neko saslusao videli bi gde su nestali vozaci
Nije cilj rešiti problem jer oni ne stvaraju probleme da bi ih rešili bar ne u korist radnika
Gdje su...u Americi ,vozim $2300/week, fixno... imas I vise,$.80 po milji...pa izvoli..
@@Veljko0996 vidis zenu i decu ako ih imas samo na slici hvala ti ne na 2300 nego na 8000 na dan
157000 dinara u Srbiji košta cpc koji nevaži u Eu u Sloveniju cod 95 400€ i ko lud da vozi kod nas?
Kraj svake price
Ko normalan sa polozenim kategorijama i Kod95 radi za domace Balkanske firme...
Ja sam zagrejan za polaganje c i e kategorije,ali sa platom od 300e je nemoguce to ostvariti...
Racunaj i licencu 1200 eur
@@jsjsjsjsjssjjs3327 eto i to i ko zna jos sta me ceka,ali je to nemoguce sa moje strane...
@@jsjsjsjsjssjjs3327 1500 eura kosta licanca sa sve karticom
Netreba mi da uzmemo kao loš primer Englesku, a pogotovo ne Ameriku gde je sasvim drugačija ekonomska politika.
Isto tako netreba da uzmemo kao DOBAR PRIMER ni Nemačku gde se zna red i disciplina i gde nam najviše odlaze KVALITETNI VOZAČI, zbog istih ekonomskih razloga.
Govorim vam ovo jer sam se BAVIO PREVOZOM ovde u Srbiji više od 20-et GODINA.
Naime problem kod nas je u CENI PREVOZA, i to:Da je kod nas cena prevoza mizerno mala, da prevoznici moraju da pretovaraju vozila,prisiljavaju i uslovljavaku vozače da prekorače sate vožnje, da voze sa lažnim papirima i da su samim tim stalno u nekom PREKRŠAJU ugrožavajući svoju bezbednost i bezbednost drugih učesnikea u saobraćaju.
I jedan od najvećih problema je ČEKANJE satima neki put i danima na mesto ISTOVARA - UTOVARA i da to niko nikome ništa NEPLAĆA.
Iste te Kompanije kojima se vrši usluge prevoza tretiraju naše vozače kao stoku, jer vozači kod nas na mesto istovara-utovara nemaju ni gde da ode u toalet, a kamoli da bude poslužen nečim više.
Često puta sam bio u prilici da čekam ko vozač i po 20-set sati a da se niko nije udostojio da dodje da nas ponudi ni češom hladne vode.
Iz gore navedenih razloga kvalitetni i iskusni vozači nam odlaze u INOSTRANSTVO.
Rešenje ovog problema je da: Prevoznici i Kompanije kome se vrši prevoz ispoštuju radne sate Vozača,da se pridržavaju propisima ZOBS-a,da se omogući vozačima ono naj osnovnije dok čekaju i da im se nadoknadi to isto čekanje po isteku odredjenog vremena.
Da bi se rešio ovaj problem, treba da se formira jedna ozbiljna i Pravna Asocijacija Prevoznika koja bi zajedno u saradnji sa APR-om i ZOBS-om našla rešenje i za Prevoznike i za Vozače....
Nema vozaca sto je i logicno.
1. Mala plata a previse ocekivanja
2. Skupa obuka za C i E kategoriju
3. Skupa licenca i previse casova za slusati kako bi novopeceni profesionalni vozaci stekli uslove za rad
Ovo je samo jedno od zanimanja koje su u deficitu, tek cete videti u narednom periodu sta vas ceka dragi poslodavci
Mali doprinosi jedna od bitnijih stavki sa ovim minimalcima necemo imati celih 200e penzije ako je ko doceka od nas
i treba ostanete bez svega.svi punio para a mi ko vozaci nemamo nista.vozite sami jebena gospodo a mi odosmo preko.
Platite i imacete koliko hocete
Nema bre goreg poslodavca nego u Srbiji!
Pa platite vi silne gazde...Pustite granice bila guzva nebila kakave veze ima ako je dnevnica dobra,bio na horgosu 20h ili na batrovcima 5h ili vozio 9h isto je,samo dobra dnevnica i nema kukanja ni nama ni vama.Znam da bi najbolje bilo dzaba da radimo al jbg...
Ne samo dnevnicu i dinarska plata makar 500e na doprinose da bi imali sta da prumamo ko doceka penziju
Ja sam doziveo pre 5 godina, kada sam poceo da se bavim ovim poslom, da sam morao da potpisem ovlascenje poslodavcu da on podize moju platu. Dakle, radio sma za kes. Bez mogucstva da nesto stvorim kroz kredit. E, to vam je slika i prilika srpskih "gazdi". Sve im je malo. Ne znam da li to jos uvek rade, ja se nisam dugo zadrzao u toj "firmi".
Polaganje je 130.000 a licenca 170.000 plus 30 dana ne mozes nista radis nego ides u skolicu. Tako ce i biti vozača!
A STO SMO SVI PRIJAVLJENI NA IZNOS PLATE KAO ČISTAČICE TO NIKOM NISTA
Ima vozaca ali necete platiti lopovi
Evo recimo ja sam mlad vozac skoro sam poceo radim na kamionu C kategorije al radio bi i na sleperu al CPC sertifikat je problem 144 000 hiljade kosta a pre samo godinu dana je bilo 50e
Ima vozača koliko hoćete ali neće da rade za džabe.
Hahahaha 😁 e mojaaaaaa drzavooooooo
Pa dajte platu 3000eura i problem resen
Fiksno.
Tovarite na konje i magarice pa transportujte po srbiji, konje i magarice ne morate da platite a i ne treba im licenca i iskustvo
Kada budete dali normalnu platu za vozaca imacete vozaca dolazice i kod vas iz inostranstva 👍
Samo neka gospoda poslodavci plate taj posao koliko vredi i 70 posto ce nas da se vrati iz Slovenije. Izvolite i resite problem vrlo lako
Nece niko da volontira sad svako gleda da naplati trud i rad u sve branse .A u Srbiju se ne ceni trud i rad.
PIATITE VOZACA KAO SLOVENCI ANE POSALJETE VOZACE BEZ PARA NA PUT BEZ GUMA PA KAD KAZNA DODJE ONDA PLACAJ TI SOFERU AVASI SINOVI VOZE DJIPOVE PA NEKAVAM ONI VOZE ASNAJKE NEKA VOZE DJIPOVE I SVALERE PA VIDI GAZDA KAKOJE
I tako dodjosmo od one stare izreke poslodavaca u Srbiji " šutnem kamen ono vozač " do danas ...
20 godina sam u medjunarodnom transportu u Sloveniji,dve godine nazad dobijem decka da obucim za poso Slovenca.dobar momak,okrenuo dve ture Engleske sa mnom i dao otkaz,kaze"najgluplje potrosene pare u mom zivotu sto sam polozio za kamion"...
Ovaj posao mora biti placen minimalno 3000 evra mesecno. A ne ovi vlasnici hoce robove, pa posle kukaju sto niko nece da im radi.
3000 fiksno.
Video probao vozio godinu dana spediciju,nema tu prvo zivota porodicu zaboravi...slabo placen posao u Srbiji a procedura boze sakloni da postanes vozac u danasnje vreme.Gazde kukaju kako ne mogu da plate vise,a kamiona novih koliko oces za to imaju cista prva laz nasih gazda.To je pravi pseci zivot probajte pa vidite
A to što su vozači u Srbiji prijavljeni na minimalac? To izgleda nije problem?
treba svi da odu.... jako potcenjen posao i ljudi koji ga obavljaju.. što od gazda, policije, carine..... pa kad budu prazne radnje, benzinske.....onda će da nauče da cene taj posao i ljude ko ga rade....
Kako su nekad gazde govorile vozača ima ispod svakog kamena i nije mi žao što vozim u inostranstvu. Neka sad voze, utovaraju i istovara ju na ruke sami
Da nas plate kako treba ima vozaca.evo nas na hiljade u okolnim zemljama.ali los kamion i losa plata..zasto covek da radi za to?
Pa kako za koga, pa za vlasnika kamiona...
😂😂😂
Povećati plate i sve je rešeno...sve ce manje biti vozača u Srbiji samo polako.. kad dodje do obustave totalne onda ce biti kasno
Platite i posao ide
Nije tačno da nema vozača kamiona.Ima ali u Srbiji meča vlasnici da plate kako treba.Kas e iovako male plate,terate da vadis karticu samo da bi stigao na istovar,ne plaća topli obrok,noć u kamionu ništa . .. Ko će iz aSrbije da vozi europu za 1200€?Kad u Mađarskoj isti posao isti put km sve za 1900€ najmanje.
Drzava: Radi više!!!
Ja: Plati više..
Bla,bla,bla!Tako se može opisati objašnjenja vlasnika prevozničkih firmi.Pročitajte komentare vozača i sve će vam biti jasno.Samo molim Boga da sve kolege odu iz Srbije preko da voze pa neka njihovi sinčići zakače prikolice za dzipove i eto rešenja.Sram ih bilo kako se ponašaju prema vozačima a ovde im med iz usta teče.
Ja bih se drage volje vratio da vozim iz Srbije, trenutno živim i vozim u EU, ali zbog onog itijotizma i iživljavanja na granicama ne pada mi na pamet, to je glavni problem u Srbiji. GRANIČNI IDIJOTIZAM
Kad necete u eu da ocete nema granica poz iz hrv
Nek vozi vucic bezi kuci
Када би плате биле конкурентне оним на западу не би било проблема
Malo je plačem i u Inostranstvu a mogu zamisliti tek koliko je to u Srbiji mizerno.
Čemu služi ovaj video? Je l' sad vozači trebaju da se izvine gazdama što su otišli u EU za mnogo veće pare ili zato što neće da ih jebe seljak sa 2 razreda škole? Tražili ste, gledajte. Sedi pa vozi, svi redom. Država je onemogućila polaganje mladim i sposobnim ljudima koji "sanjaju" da voze kamione, a i kad polože takozvane gazde se potrude da zamrziš svaki šraf na kamionu. Hvala lepo, doviđenja. Imate ljude od 60-70god, pa neka oni voze, oni su "iskusni".
Naravno da hoce. Ali oni neće da plate plati pa nece gubiti ni drzava ni vozaci nek bude 100e dnevnica 20radnih dana 10 slobodno redovno i sve pare na racun postuj vozaca (od njega zavisis na neki način ti imas 1 firmu a vozaceva je svaka firma). Pa da vidis da li ce faliti vozaca, glavu dam ako bude falilo. NIKO NEĆE DZABE DA RADI u zemlji gde sve poskupi 10% a plate porastu 2% sto znaci da su gradjani 8% u vecem minusu nego pre poskupljenja o godi u da ne pricam. Naravno ne kazem da je lako i vlasnicima špedicija imaju mnogo troškova a o gorivu da ne govorim. Najveći krivac u svemu tome je ako cemo iskreno Država koja treba da uredi to i nadje balans da svima bude bolje i drzavi i vlasniku spedicije a i vozacima. 🇷🇸 Iskreno.
Najvise posla za ispekcije . Sve lako dokazivo sta i kako a svi to dobro znaju koliko para drzava gubi. Zbog tih milionskih muvanja. Kad moze sirotinja da placa poreze treba i svi ostali
Ma koj nedostatak vozača moj brat nemoze naći posao već godinu dana
a ko kaže da nema vozača?pa gde god da kreneš,na autoputu ne prodje ni minut da ne prodje kamion,više kamiona nego putnickih auta.a ko vozi te kamione?pa vozači,ne idu sami.a svi oće da imaju 100 kamiona ,a ovamo seru nemaju vozače.a zašto njih ne pitate što im je problem naći vozača a nije problem kupiti nov kamion?i od čega kupuju nove kamione?jel kamioni sami odu i donesu pare?snimate samo bugarinovića,mb trans,dunis,imaju po 1000 kamiona,i malo im oće da imaju 2000 ,kad bi im dali celu državu srbiju,malo bi im bilo,oni bi tražili i još jedan deo bosne ili hrvatske.
Pa zato je bio rat jel su ko milosevic oce tude zemlje sve si reko sto i je
Biće bolje 😁😆
Samo kad bi mi imali drzavu bilo bi i vozaca .Drugo sto im ije drzava dozvolila da nam se uplacuje preko dnevnica a znamo da se dnevnice nevode nigde sem pranja njima para.
Jebo kamione da u kabini spavam ko pas jok
Zar je toliki problem prosiriti granicne prelaze?
Druze siroke su granice ali nece da rade. .to je problem .Primer Horgos kada rade nasi Madjari nerade i obrnuto . Kod madjara moze da radi pet carinika a radi jedva jedan i ponekad dva . Zato su tolike guzve. A kod nasih namerno kilqve da bi vozaci obilazili i to kosta 3 crvane .
Pa ko je lud u Srbiji ds radi kao vozač za 50-60 hiljada dinara.
Ne znam koje su plate trenutno ja sam radio za 70 000 u srb i to mislim da je malo
@@matapavlov4824 dodi u hrv traze ima vasih dost oz iz hrv
Kad povećate plate ništa nije problem
Ma baš me zabole.... I ja nemam posla kao majstor
Ništa ne brinite docice nam novi vozaci iz Indije Pakistana Filipine Nepala itd..
Kad svatite da vozaca treba platiti valjano tada ce te imati dovoljno vozaca
Kad gazde budu platile kako treba biće vozača...zašto da gazda zaradi 6kamiona godišnje a vozač samo preživi..E doći će i naših 5minuta al dok to dodje biće ovako...Kako u Nemačkoj vozač radi za pun iznos preko banke samo kod nas minimalac...i onaj što ide kući svaki dan i mi sto deset dana nismo kuci imamo isto...E zbog toga fali
Pa kako ce biti dovoljno vozaca kada je za samo polaganje potrebno vise od dve hiljade eura.A da ne pricamo o licenci i slusanju kojekakvih casova,kodu 95,itd.Drzava kuka da nema vozaca,a podigla je cenu svega vezanog za vozace,osim plate.A visina plate.....o tome je suvisno i govoriti!!!!Plati pristojno jarane pa te ljudi nece napustati.
Morate da platite ljude nema priče . Naučili ste samo vama. Zaradio si 200 kamiona za 20 godina. Stasu vozači zaradili? Posteno. Palamudis tu a u očima ti se vidi date boli stojko tisi svoja posla zavrsio.! Svi ste isti vama ne trebaju vozači već robovi.
Nema to veze i pre EU su opet nasi isli po Sloveniji Austriji Nemackoj pare su u pitanju oni tamo placaju i cene vozace a ne u Srbiji sve nas gledaju ko smece.To je problem tooo.
De vi platite vozača,nisu problem granice,problem je PLATA,platite vozača pošteno onako kako treba i neće problem biti stojati na granici,platite ležanje,čekanje i ostalo pa ćete vidjeti…
Nisu problem samo granice vec plate vozaca u srbiji i cena licence nije ni cudo sto odlaze preko da rade
Samo treba PLATITI ,a imamo izuzetno kvalitetnih VIZACA ! Treba Drzava da se zapita otkud TOLIKO NOVIH kamiona u SRB ???
Jeste da se ovde prica o kamionima ali je jos zanimljivije da za autobus postoji dodatna licenca koja kosta oko 500 eura, sto znaci dodatnih 1000 eura za d kategoriju i licencu. Da bi postao vozac autobusa moras da ulozis preko 3000 eura. Uloziti 3000+ eura da bi vozio dvokratno u GSP za 70 000 din 😁
Kad bi nase "gazde" platile bolje bilo bi vozaca. Kakav procenat kakav gazeni kilometar. Samo dnevnica.
Mnogo se radi,plate male.Ok na par godina posle dosadi.
Prvo ova izmisljotina od naseg sertifikata koja nigde ne vazi a kosta preko 1000 eur.A npr kod 95 koji vazi u citavoj evropi on kosta 550 eura.Srbija sama unistava vozace i tera ih iz drzave.
Samo su vam bitne granice,platite ljude još toliko.I nemojte polagati ljudi dok ne ostanu bez vozača onda će morati da plate.
Evo imam C kategoriju,E kategoriju sam izvozijo samo da izadjem na ispit znaci za mesec dana imam i E,upravo zavrsijo Sipisi sertifikat ili ti kod 95,pa ako neko hoce da zaposli vozaca bez iskustva neka me kontaktira...
Samo da imam godine starosti za šleper to me ogranicava
Ja zivim i vozim u Americi , malo je drugaciji nacin rada , tj brze dodjes do svog kamiona . Da ne radim ovde isalo bis u Sloveniju , i isto bih uradio , vozio malo za drugog i kupio svoje kamione kao i ovde . Mnogim vozacima a u Srbiji , ja im kazem , ,: brate sto ne kupis svoj kamoion , , uvek dobjiam odgovore , .’ skupe gume , odrzavnje i to 🤣🤣🤦🏻♂️, pa ne menjas i ne odrzavas gume svaki dan , a ovamo se zale na gazde, ma brate kupis kamion , jedan ili vise , zavisi sta zelis i to je to .Najbolji gazda tranpportne kompanije je bivsi vozac , mada to i vecina jeste , a onda kazu ljudi : lako je njemu on ima , pa neka cifraa kamiona , jeste ima , ali svako je prvo imao jedan , pa ako zelis , trudi se , vecina ljudi u Srbiji nema preduzetnicki duh , nego gleda da radi kod drugog , to je veci problem .Pozz , i srecan put .
Imati kamion u Srbiji i u Americi nije isto! U Srbiji su katastrofalni putevi, loše održavanje vozila, lošiji delovi! Plus guraj pare pandurima, pa onima na utovaru, na istovaru itd. Sve to košta a zarada nije ni približno onoj vani!
Ne isplati se imati vlastiti kamion. I kad voziš sam u Americi, nemaš zdravstveno i mirovinsko umjesto ako sam uplaćuješ.