Přátelé, kamarádi... Nahráli jsme Pozor vlak znovu, protože byl zase opět nějaký problém. Když se na nás kouknete ještě jednou, uděláte nám radost :-) Železnici ZDAR! Jura a celý tým.
Tak já tenhle díl ještě neviděl. Nejvíce mne zaujala hned ta první reportáž s těmi autonomními vlaky. Když to bude časem bezpečné a schválené pro provoz, tak proč ne :)
congratulations on your channel and beautiful footage and beautiful capture at that angle, today I posted on my channel another video of the locomotives of the logistical course in Araraquara s.p - Brazil, thanks,
Mám moc rád tento pořad a to za něj ani nemusím platit koncesionářské poplatky. Děkuji. Zdá se to pouze mně, nebo už je taková doba, že v reportáži EXPRES o soutěžích od Správy železnic jsou soutěže nastaveny podle toho co se událo v daném roce? Včetně počtu soutěží a soutěžícím? Je dobré informovat i o tomto nešvaru. Daid
Viděl jsem 2× a vůbec nevadí, právě naopak. Jen tak mimochodem, do toho vlaku bez fíry bych taky nevlezl ani náhodou. Byly zmíněné i drony, ale pokud vím tak žádný dron nepřeváží lidi.
Mám z toho taky trochu pachuť, do pár let bych "za knipl" rád usednul a tohle by mě připravilo o dětský sen, pro jehož úspěšné splnění dělám všechno možné.
@@marcusaurelius1511 Neboj se a zkus se na to zeptat u dopravce. Ten tě navede na drážního doktora, který zjistí, jak na tom jsi. Ty podmínky nejsou extrémní a je tam tolerance pár dioptrií. Já zase splňuji vše potřebné, ale znepokojuje mě takováto automatizace, která by mohla úlohu strojvedoucích začít pomalu přebírat.
@@vitcenek8611 To se mi taky nelíbí ta automatizace. Bral bych to jako u letadel. Letadlo má sice autopilota, ale normální piloti tam musí být taky. Ten autopilot slouží hlavně k tomu, aby si piloti při delším letu bez mezipřistání odpočinuli. A takhle bych to bral i u vlaků. Vždycky na delším úseku trati bez zastávek přepnout na automat, aby si fíra trochu odpočinu.
Přátelé, kamarádi... Nahráli jsme Pozor vlak znovu, protože byl zase opět nějaký problém. Když se na nás kouknete ještě jednou, uděláte nám radost :-) Železnici ZDAR! Jura a celý tým.
Natočtě video o trati Tišnov Křižanov je to místo plné historie ŽELEZNICI ZDAR
Tak já tenhle díl ještě neviděl. Nejvíce mne zaujala hned ta první reportáž s těmi autonomními vlaky. Když to bude časem bezpečné a schválené pro provoz, tak proč ne :)
@@jakubpaulas6614 Jednou určitě :-) Děkujeme za TIP.
Dakujeme, vcera vecer som to hladal ze pozriem na dobru noc :)
Díky, mrknu ještě raz.
Ach ten RUclips... Jinak super díl! Nejlepší reportáž je s autonomnímy vlaky
The M152 seria is Bzmot in Hungary.
Hele, to je hustý 👍, jsem to našel dnes v TV, na sport 5😜. Náhodně 😒. TV mě na to neupozorní 🥴
Natočtě video o trati Tišnov Křižanov je to místo plné historie
Tam určitě někdy vyrazíme...
A k těm orchestrionům ještě přibylo 912 Přípojných vozů řady010
congratulations on your channel and beautiful footage and beautiful capture at that angle, today I posted on my channel another video of the locomotives of the logistical course in Araraquara s.p - Brazil, thanks,
Thank you :-)
like super jen mám dotaz co to bylo za bílou postavu co tancovala v kolejišti hned na začátku?
To byl robot :-)
@@POZORVLAK aha
První, Teda vlastně druhý!
Dokaž to
Já jsem jel 810 ze Studénky do Kopřivnice do muzea nákladních automobilů Tatra
Aha, už som prebehol komenty, tak sorry za predchádzajúcu otázku.
Mám moc rád tento pořad a to za něj ani nemusím platit koncesionářské poplatky. Děkuji. Zdá se to pouze mně, nebo už je taková doba, že v reportáži EXPRES o soutěžích od Správy železnic jsou soutěže nastaveny podle toho co se událo v daném roce? Včetně počtu soutěží a soutěžícím? Je dobré informovat i o tomto nešvaru. Daid
Sú dve verzie relácie, či ako? Nemali ste 95. vydanie už pred pár dňami?
Ten terminál bude hotový v roku 3.333
Nesmysl
@@4ever242 no irónia asi neznámy pojem...
17:30 Pog
určitě se budu snažit poslat peníze
Viděl jsem 2× a vůbec nevadí, právě naopak. Jen tak mimochodem, do toho vlaku bez fíry bych taky nevlezl ani náhodou. Byly zmíněné i drony, ale pokud vím tak žádný dron nepřeváží lidi.
Mám z toho taky trochu pachuť, do pár let bych "za knipl" rád usednul a tohle by mě připravilo o dětský sen, pro jehož úspěšné splnění dělám všechno možné.
@@vitcenek8611 Taky jsem chtěl být fírou, ale zrak nemám na 100%, takže smůla.
@@marcusaurelius1511 Neboj se a zkus se na to zeptat u dopravce. Ten tě navede na drážního doktora, který zjistí, jak na tom jsi. Ty podmínky nejsou extrémní a je tam tolerance pár dioptrií.
Já zase splňuji vše potřebné, ale znepokojuje mě takováto automatizace, která by mohla úlohu strojvedoucích začít pomalu přebírat.
@@vitcenek8611 To se mi taky nelíbí ta automatizace. Bral bych to jako u letadel. Letadlo má sice autopilota, ale normální piloti tam musí být taky. Ten autopilot slouží hlavně k tomu, aby si piloti při delším letu bez mezipřistání odpočinuli. A takhle bych to bral i u vlaků. Vždycky na delším úseku trati bez zastávek přepnout na automat, aby si fíra trochu odpočinu.
Zapomeňte že sednu do něčeho takového 😂
No, to někoho fakt zajímá 🤣🤣🤣
já bych si do toho nesedl
Jo, před 130 lety se taky lidi báli nastoupit do elektrický tramvaje 🤣🤣🤣