Неисправность не сразу находят | Ограничение мощности Discovery 4 | Чёрный дым из глушителя | LRBRO
HTML-код
- Опубликовано: 26 сен 2024
- Привет любителям квадратных черных внедорожников. С вами сервис Ленд Ровер LRBRO.
В данном видео механик Ильдар Халиков расскажет про самую распространенную неисправность на Дискавери 4 с дизельным мотором 2.7 литра. Это так же касается и Дискавери 3 с тем же дизельным двигателем. Яркое проявление неисправности - это потеря мощности двигателя, надпись на панели приборов "Ограничение мощности" и чёрный дым из глушителя. Эти все симптомы указывают на проблему с подачей воздуха в двигатель. Как точно продиагностировать, правильно определить неисправность и избежать ее в дороге Вы узнаете посмотрев видео до конца.
Сервис Ленд Ровер Бразерс МКАД 44-й км, 1В ежедневно с 9.00 до 21.00
☎ +74950250005
Сайт: autobro.ru
Подписывайтесь в соц.сетях:
RUclips: / lrbromoscow
Facebook: / lrbro.ru
Instagram: / lrbro_ru
VK: lrbro
#сервислендровер
#автосервисмосква
#landrover
Лопнул также патрубок по дороге на дачу. Там замотал армированным скотчем и наваливал ещё неделю без проблем) скотч РУЛИТ!
Как временная мера, лучше не придумаешь)))
Спасибо!
Спасибо за комментарий!
Примем к сведению данную неисправность
Вдруг пригодится))
Здравствуйте, где у вас находится сервис?
так и не сказали про причину прорыва
Рвется он по причине потери эластичности. Резина "дубеет" и становится хрупкой.
Здравствуйте. Дискавери 4 дизель 3 л при резком наборе наблюдаю выхлоп дыма. При спокойной езде не дымит.
Добрый день! Какой пробег на машине?
@@LRBROMoscow 157 тыс.км.
@@ЧеловекДождя-д8б Ограничение мощности появляется на панели приборов?
@@LRBROMoscow Ничего не появляется, ничего не горит.
@@LRBROMoscow Ограничение мощности не загорается.
Подскажите, срывает по очереди трубки обратки с форсунок на дискавери 3 (2.7TD евро4) На малых оборотах всё норм, но стоит дать газу и сразу срывает обратку. Железные защелки менял, не помогает. Единственное что, не продувается обратка ртом. Начали разбираться дальше, оказалось, что в трубке обратки которая у бака, стоит клапан и из-за этого обратка не поступает в бак и даже не продувается, только если компрессором и то не особо хорошо. Скажите, так не должно быть? Обратка должна свободно в бак сливаться на евро4 или должно быть какое-то давление от препятствия в виде этого клапана в трубке? И можно ли вообще его удалить и эксплуатировать без него?
Трубки обратного слива топлива находятся в контуре низкого давления. В контуре низкого давления, давление поддерживается на уровне 0,5 бар. Я бы на вашем месте сделал капельный тест обратки из форсунок. Для этого необходимо снять с форсунки трубку обратки и запустить двигатель. В идеале использовать комплект для проверки топливных форсунок 310-152, либо установить прозрачную трубку, чтобы топливо не попало на коллектор. Если есть старая трубка обратки то приспособить ее, чтобы трубка установилась герметично в форсунку.
После установки трубки, запустите двигатель.
Одна минута работы на холостом ходу - наполнение трубки минимум 10 мл, максимум 25 мл.
Четыре минуты работы на холостом ходу - минимум 15-мл, максимум 26 мл.
Пузырение или струя не допустимы.
@@LRBROMoscow благодарю Вас за ответ! Проверим
@@ОлегСкамейкин Пожалуйста!
Двигатель дымит вуди100
Вы имеете ввиду дымогенератор вуди100?