J'ai écrasé une larme pour Charles, quelle émotion ! C'était beau de les voir célébrer avec le prince qui s'est décoincé et Fred Vasseur qui après la célébration de Norris , est définitivement le plus cool chef d' écurie du paddock
C’est incroyable ce que fait Vasseur chez Ferrari en ce moment. Il a vraiment construit la meilleure équipe Ferrari depuis longtemps. Je pense que Charles peut vraiment espérer se battre pour le championnat cette année si Red Bull ne retrouvent pas leur niveau habituel.
@@siperionurthren7205 mais putain arrétez d'être de mauvaise foi ! quelle contexte ? les mecano de max et max lui même n'ont pas étaient foutu de trouver une solution pour les qualification c'est leur problemes si ils ont étaient mauvais ! on sait qu'ils peuvent revenir sur d'autre circuit mais il y à aucun contexte apart celui que charles à foudroyé max ce week end basta. vous êtes nul à essayer de trouver des excuses h24 respectez les victoires des autres un peu
@@SF7483IT frérot j'ai littéralement lâché une larme a la victoire de Leclerc qu'est ce que tu me parles de respect, c'est juste évident : au canada, tu peux toujours espérer voir Leclerc P1 mais ça n'arrivera pas
pour moi, le meilleur spirite de la course, c'est quand même sainz qui joue a fond le jeux d'équipe malgré qu'il ce fasse dégagé a la fin de l'année ... chapeau.
Pour le coup. Lui il sait se vendre. Il cherche un volant. Il est très bon. Très en forme. Et il joue pour l'équipe. Là où ocon... que j'aime beaucoup... a fait l'inverse de ce qu'il fallait. Il a voulu se montrer mais le résultat est inverse
@@grom1se oui et non, déjà, il y avait les communication radio ou sainz, parlais du risque de remonté sur leclerc. de plus il a ralentie le rythme au bon moment, et ralentir c'est prendre le risque de ce faire doublé aussi. enfin, il n'a pas cherché a attaquer piastri pour tenté la deuxième place. alors, oui il a défend défend sa 3° place dans l'affaire, mais il y a pas mal d'indice qui montre un vrais travaille d'équipe.
C’est drôle de voir que pour saingap’ personne a réagi au fait que Charles a grave aidé à la victoire de sainz mais que la tout le monde souligne pour sainz… bref Il fait ça que par profit pour avoir un jacquet l’année prochaine, si il avait eu l’assurance d’être chez Ferrari l’année pro il aurait jamais aidé Charles il est égoïste à la mort..
@@SF7483IT "C’est drôle de voir que pour saingap’ personne a réagi au fait que Charles", c'est juste totalement faux. il y a du monde a avoir parler de ça. " la tout le monde souligne pour sainz" c'est juste totalement faux, ça reste une minorité de personnes qui remonte ça . donc ce que tu dis, c'est que si il n'était pas sur d’être éjecté de son écurie, il n'aurait rien fait pour l'aider. ça me parait tiré par les cheveux.
Ahlala Ocon.. Aider un coéquipier et faire le jeu de l'équipe, il ne saura jamais ce que ça veut dire je crois. C'est fou quand même, comment d'un coup il peut switcher et faire des choses aussi improbables. Il s'évertue encore et toujours à battre son coéquipier plus que n'importe quel autre pilote. C'était déjà le cas avec Alonso, c'est le cas avec Gasly. Et pourtant je pense qu'il a du talent, mais alors le mental en course j'ai vraiment bcp de doutes. Et je ne suis certainement personne pour juger, mais je pense qu'on est un petit paquet à le penser. Et aujourd'hui dans un sport aussi politisé que la F1, son déficit d'image ne lui ouvrira peut-être pas les portes les plus prestigieuses de la discipline.
@@BUG-_- Son égo est surdimensionné, faut arrêter de vouloir défendre l'indéfendable, sa a tjrs été le premier a rentré dans ses coéquipiers, Perez, Alonso mtn Ocon. Il est nul comme pilote et comme coéquipier.
Tsunoda chez RedBull franchement ce serait pas déconnant ! Peut-être risqué de changer en cours de saison car la concurrence est là mais ça me semble être une bonne option pour 2025
@@twixf4n4tiqu3k9 En vrai ça fait plusieurs années où il est toujours sous-pression et pourtant il arrive à délivrer de très bonnes performances (surtout depuis 2023) donc je pense que mentalement il pourrait tenir le choc chez Red Bull. Après le problème c'est qu'Horner le déteste donc s'il va chez Red Bull il faudra qu'il soit parfait ou quasi-parfait
@@maxredone1252Actuellement y'a plus de probabilité que Albon rejoigne RB que Tsunoda pas par rapport aux performances mais par rapport à leur nationalité...
Je sais pas si Tsunoda ferait mieux que Perez, Albon et Gasly mais je trouve qu’il a énormément gagné en maturité et qu’il a su gérer la pression de devenir un potentiel leader après le départ du Français. Bref il serait une bonne option chez Red Bull.
Bravo à Fred Vasseur qui redresse cette équipe à une vitesse folle. Charles majestueux ce week-end! Piastri sera forcément champion du monde dans moins de 5 ans si il a une bonne voiture sinon je me tue … Redbull c’est la décadence ?? L’accident évité de justesse sous le tunnel en F2 j’ai failli cassé ma télé !!! Un régale ce week-end 👌🏻
Plus mag car avant même de tenter et de se mettre au niveau de la roue arrière de Sergio, il a touché avec ça roue arrière droite donc il savait déjà qu'il était contre le rail et pourtant il a pas ralenti
tu as raison. trouver des circonstances de course à Magnusen qui n'a plus rien à F1 est assez chelou. Il a eu la clémence de sa situation critique d'être disqualifié s'il perd les 2 points qui lui reste !
Perez avait l'espace pour deux voitures sur sa gauche et il a quand même serrer sur la droite. Et non Hulk n'as jamais été sur sa gauche il est toujours resté derrière
@@cotedeporc5754 Indeed. Except that if you go for it and end up in the wall, that means the gap never existed to begin with, or at the very least, was no longer here lol.
Il faut arrêter Perez fait toujours semblant de ne pas voir les voitures … il a regardé 3 fois et a fermé la porte à Magnussen qui a tenté !! Il faut arrêter de s’en prendre à Magnussen ses défenses avec pénalités pour aider Hulk étaient volontaires et ce n’est pas un pilote mauvais ! Perez il sait faire de la politique (famille) tout comme Gasly … pas bon d’être franc dans la F1
Quand je vois le comportement d'Ocon avec Gasly en général, je suis persuadé qu'au Japon 2023 il n'aurait JAMAIS laissé la position à Gasly si la situation était inversé et j'en suis encore plus persuadé après ce weekend
Je suis d'accord avec l'erreur d'Ocon, il est totalement en erreur sur cette manœuvre. PAR CONTRE, se faire incendier par Famin en direct ? Je sais pas, résolvez les problèmes en interne, pas besoin d'expliquer tout ça en direct. Je suis convaincu que Alpine veut se débarrasser de Ocon (des rumeurs de se faire écarter pour le GP du Canada ???), et inversement, notamment avec les dernières rumeurs sur les transferts (Haas, Audi). Trop agressif parfois, mais c'est un vrai bon pilote. De plus, on ne parle pas non plus de Gasly qui le sert contre la barrière 500m avant...
Gasly a rapporté qu'ils avaient des consignes dans ses interviews, et que globalement il ne fallait pas doubler après le premier virage pour assurer les points. Donc il se fait ENFIN éclater en publique par son directeur pour le fait de ne jamais suivres les ordres quand ils sont en sa défaveur
Désolé mais il ne comprend toujours pas... Depuis qu'il est en F1 il fait exactement les mêmes erreurs, sur-agressif contre ses coéquipiers pour rien, à forcer cimme un débile et en voilà une autre illustration Éventuellement dans une top team quand tu te bats pour la P1, et encore... mais pas dans une équipe de bas de tableau comme Alpine. Ce gars est ridicule (malgré son petit talent, quand même) et je comprend que les autres pilotes ne puisse pas le blairer. Avec tous les talents qui attendent, que fait ce mec en F1 ? Bravo Charles, Oscar et Carlos, bravo aussi Gasly qui reste plutôt classe étant donné le boulet qu'il se traîne. Ce n'est pas gentil mais quand on n'apprend pas de ses erreurs c'est les réactions qu'on provoque. Remet-toi en question garçon !
Hyper d'accord avec ton commentaire. Rajouter à cela que si ça c'est bien passé à Miami également au premier tour (alors que c'était chaud) c'est justement grâce à Ocon. A Miami c'est Gasly qui tente à tord sensiblement la même chose et Ocon qui sauve la situation, alors que je n'imagine pas que les consignes d'équipes aient été différentes ce jour là !!!! Mais là personne n'avait rien reproché à Gasly. (peut-être en interne, j'en sais rien) Ocon était passé au moment de la corde, et ensuite il avait plus de 50% de sa voiture devant celle de Gasly qui aurait donc aussi pu choisir de céder dans ce virage, plutôt que de s'enfermer dans l’entonnoir en remettant les gaz, quitte à demander ensuite à l'équipe que Esteban lui rende la place durant les 77 tours restants. On s'acharne sur Ocon mais là c'était évitable, soit en ne tentant pas la manip, soit en lâchant un peu de la part de Gasly. Gasly est trop politique et trop sous pression depuis le début de saison vis à vis des résultats de Ocon. Il peut dire merci à Esteban pour ce qui c'est passé à Miami alors que tout le monde a loué le fait qu'ils ne se soient pas crachés (alors que Gasly a abusé ce jour là) et du coup je comprends la petite revanche qu'Esteban a voulu prendre à Monaco. Je la comprends mais je pense qu'il n'aurait pas dû la tenter. Rajoutons à cela que l'équipe ne l'a pas fait ressortir en fin de Q2 (alors qu'il avait le temps) et que c'est du coup Gasly qui le sort de la Q3 .... hasard malheureux mais qui en rajoute une couche. Du coup je suis 100% d'accord la FIA sur les raisons de la pénalité (on juge l'action, pas les conséquences ... on leur reproche souvent l'inverse donc là ça me va) et pas du tout d'accord avec les conclusions de Depielo ( ce qui est rare ;op ). Donc pour moi oui, Ocon a eu tord de tenter le dépassement mais celui qui a au final causé la casse les voitures c'est Gasly ... qui lui aussi est un pilote pro et lui aussi avait la possibilité d'être plus intelligent qu'il ne l'a été face à la réalité qu'il avait devant lui.
Je pense que c’est globalement acté qu’Ocon va partir, et Alpine souhaiterait conserver Gasly. Donc démonter en public Ocon, c’est affirmer haut et fort un soutien à Gasly dans le but de le préserver par la suite
Quelle émotion ce week-end!! j'ai versé mes plus belles larmes à quelques tours de la fin quand je voyais la victoire de Charles approcher... Quel soulagement et quelle fierté de soutenir ce pilote et cette écurie depuis des années, même lors de la sombre époque de Ferrari, et c'est un vrai plaisir de voir que cette équipe est à nouveau saine et compétitive. J'espère de tout coeur que Hamilton saura s'intégrer et s'adapter à cette nouvelle équipe, et nous fournir des prestations à la hauteur de son nom, et de celles réalisées par Carlos ❤
Mdr. C'est compliqué de prendre des points qd tu abandonnes sur un ennui mecanique /Verstappen ou que tu participes pas a une course pour cause d'opération appendicite /Sainz...😂
@@jean-marcp.9253 Mais ça change quoi a ce qu'il a dit? enfaite tu donnes juste les raisons de pourquoi certains n'ont pas finis dans les points cette saison
Ca serais très cool de faire un petit fast 2 ou fast 3 à chaque fin d’épisode, de 5 min sur la f2/f3 Ils se passent énormément de chose et c’est super intéressant.
Leclerc, Sainz c'est le duo qu'on voudrait voir partout en F1. Rivaux sur la piste mais aussi camarade, ils savent se battre entre eux quand c'est nécessaire (place, championnat...) mais aussi s'aide d'eux même si ils le peuvent, ils pensent a l'équipe. Je suis triste du départ de Carlos car on sait ce qu'on va perdre mais pas ce que l'on gagne. Ils ont bien évolué ensemble au sein de cette écurie et se tirer vers le haut.
Sur d'autres chaîne de debrief, la faute est souvent mise sur kmag pour le crash. Chose que je ne suis pas d'accord. Perez a précisé que dans le virage il voit la haas. Ensuite, 2 3 coups d œil, dans tout les cas , il devrait se douter ou avoir vu que a droite se trouvait une haas. Et même si ce fut pas le cas, aucune raison de tasser le mur de droite comme ça. Je vois pas en quoi kmag (aussi mauvais soit il) est en tort. Si on peut pas s insérer la, alors autant plus faire la course. La RB devait laisser la place point final. Surtout à Monaco
Quand t'as quasiment une longueur de voiture complète d'avance, t'es _absolument légitime_ dans ton droit de fermer l'accès à un concurrent qui tente (et pourrait réussir si tu le laisses faire) de te passer en pure traction, et le forcer à abandonner sa tentative. Je suis d'accord que quand tu vois que ça va finir en carambolage, la sécurité veut que tu laisses la place pour éviter le drame. Là-dessus, y a pas de débat. Mais K-Mag n'avait _pas_ la priorité, il a _perdu_ la passe d'arme et aurait DU céder, quitte à retenter plus tard. Que Perez n'ait pas été raisonnable ? Certes. Mais que K-Mag ne soit pas fautif ? Absurde. Si tu ne peux pas t'insérer, tu ne t'insères pas, et si tu es largement devant l'adversaire, tu n'as pas à laisser passer sans drapeau bleu. Point.
C'est dingue le nombre de gens qui viennent juste cracher sur Ocon (et qui disparaissent comme par magie quand il performe le reste de l'année tiens tiens) mais qui sont pas fichus d'être un minimum content pour Charles qui a enfin pu gagner son gp national qu'il aurait pu gagner depuis belle lurette s'il n'avait pas été malchanceux les années précédentes Félicitations Charles, ton nom s'ajoute enfin a la petite liste des vainqueurs de la course de F1 la plus prestigieuse de l'histoire
Le crash avec haas c’est un fait de course mais Perez avec ça red bull c inadmissible d’être éliminé en q1. Fait de course mais la faute de Perez d’être sorti en q1
Je vais rechecker mais je crois que Perez n'étais que 3 dixièmes derrière Verstappen en Q1, un écart similaire à celui du reste de la saison, donc plus la faute à Red Bull qu'à Perez techniquement
@@styfauly2115 je viens de voir effectivement tu as raison néanmoins je penses que pour Perez c’est un tournant dans ça carrière c’est ça 4 eme saison dans un team de pointe, quand Max est sous pression comme à imola il est seul pas de coéquipiers pour l’aider je penses qu’un Tsunoda a ça place chez red bull
@@elmasa7245 J'ai vu passer un article comme quoi Red Bull n'allait pas tarder à resigner Perez et je ne comprend pas pourquoi il s'y prennent aussi tôt. Ils sont la meilleure équipe et il est clair que si Sainz ou Tsunoda ont une chance de signer chez eux l'année prochaine ils vont attendre un maximum et prioriser ce baquet. Donc je ne comprend pas pourquoi ils ne font pas comme en 2020 et qu'ils n'attendent pas plus longtemps pour décider, surtout au vu des difficultés auxquelles fait face Perez actuellement
Ne te fie pas au média ocon serait déjà chez haas sinon😂😂 je penses que Perez est un pilote qui est très bien pour faire évoluer une équipe en difficulté pas une équipe de pointe
@@styfauly2115certes, 3/10ème, mais à Monaco, où le tour est en 1'10'', et à 2/10ème de la 15ème place, alors détenue par Ocon... Sincèrement, ça fait tache.
Faut doser sur l'aspect stratégique. A partir du moment où toutes les voitures ont fait leur arrêt obligatoire sous drapeau rouge, il y avait peu de chance d'un quelconque impact. Si Verstappen n'aurait pas changé de pneus est ce qu'Hamilton aurait pu le dépasser avec des pneus plus récent ? Je ne pense pas et j'en veux la preuve le fait que Russell a tenu Verstappen avec des pneus medium vieux de 70 tours. A part un Sargeant ou une Sauber, tu pouvais vraiment dépasser personne quelquesoit tes pneus et le seul aspect stratégique de Monaco a été réduit à néant par le drapeau rouge de début de course. Maintenant beaucoup sont les gens qui ont fait un peu genre du contraire pour justifier le faire de rester devant le gp après le tour 2.
pour le crash je dirais que c est 25% perez qui fait juste un pressing pour défendre son coté droit et 75% Magnussen qui attaque un sans arrêter quand l ouverture est fermer
J’étais dans les gradins pour ce GP à Monaco au bureau de tabac, La Tribune était clairement Ferrari et l’ambiance religieuse, puis lorsque l’on a vu apparaître le 78/78 à l’écran, on a commencé à tous prier, puis la ligne d’arrivée et c’était l’explosion, des torrents de larmes de joies, quelle victoire mais quelle victoire ! Daghe Charles ❤❤❤
pour moi l'incident entre magnussen et Pérez c'est de la faute des deux: Pérez ne fait pas assez attention aux voitures derrière lui et magnussen ne doit pas aller dépasser a cet endroit de la piste surtout en prenant en compte le fait que Pérez a commencer a se déporter vers la droite avant que magnussen commence son dépassement
Merci d’avoir parlé de l’ingénieur de Charles ! Au-delà du meme je suis persuadée que le départ de Xavi va lui apporter beaucoup et la victoire à Monaco va dans ce sens même s’il n’y a pas que ça !
Vasseur est en train de prendre la même direction que Todt à l'époque. Les français réussissent plutôt bien à Ferrari. Charles quant à lui a pris en maturité, confirmé par les dires de Fred qui l'a trouvé très calme et qui est selon lui "un excellent compromis de tout". Ca sent bon tout ça. Moi je suis Niçois, et en bon amateur de f1, j'ai moi aussi refait le circuit avec mes potes sur nos Peugeot 103 quand on était ados ! Charles, fais nous plaisir, fais moi plaisir. FORZA FERRARI !
Je sais que tu es proche d'Ocon donc merci pour ton analyse, en effet la manoeuvre en elle-même si elle se passe sur une fin de course contre un autre pilote pourquoi pas, mais là... Une exclusion de la part de l'équipe au prochain GP serait un gros coup de vis mais surement nécessaire
Et Alonso ? Il doit être vraiment énervé. Il se démène comme un beau diable pour laisser un arrêt gratuit à Stroll, qui en profite pour taper le rail. Comme il doit en avoir marre !
Malgré les depassement facile, j'ai aimé voir Stroll se remettre de son erreur et réaliser cette remonter. Merci de l avoir mentionner car ce n'est pas la première fois qu'il fait sa cette saison et la saison passer
C'est cool que PO soit objectif avec Ocon et Alpine malgré qu'il soit son pote Genre il pourrait enjoliver la réalité pour rester ami avec lui et il le fait pas J'aime 👍🏻
Parce que dire que Gasly est politique, ce n'est pas avoir une inclinaison... que ce soit le cas ou pas. De plus, je ne suis pas d'accord avec l'analyse. Si il y a consigne, tu appliques. Point
J'attends encore de voir le reste de la saison, mais je vais finir par manger mon chapeau avec Tsunoda. Je dois bien l'avouer il n'est pas si nul que ce que je pensais (pour ce début de saison en tout cas ahah)
🟥Pour Estéban qui a péché par orgueil au lieu d'optimiser la stratégie d'équipe .Il doit s'en mordre les doigts , lui qui avez fini l'an dernier sur le podium de Monaco .Cela risque de lui porter préjudice au sein de l'équipe Alpine, donc par défaut les autres écuries . Tu peux pas jouer solo dans cette situation de course où 2 voitures peuvent rentrer dans les points 🏁
J'ai trouvé les mots d'Hadjar assez dur vis à vis de l'équipe et de la stratégie. C'était certes une énorme injustice mais l'équipe n'a absoluement rien à se reprocher, ils font une belle course, un beau pit stop et c'était franchement la bonne stratégie
Pour mon 2eme commentaire : une fois de plus je te rejoins et apprécie ton analyse sur l accident ocon/gasly. On est tous d'accord que c'était pas intelligent. Mais il faut vraiment pas être un expert en pilotage pour dire que d'un point de vue pilotage c'était pas bien... Il a tenté une manœuvre qui était quasiment terminé. Pierre aurait cédé, on en parlerait plus. Pour moi, ce n'est pas 100% faute sur esteban et j aurais vraiment bien aimé que ça passe. Hélas, il y a tout ce qui en decoule
Oh que je suis d'accord avec toi. A croire que Gasly a fait exprès de ré-accélérer pour provoquer le crash alors que le dépassement était fini (comme tu le dis bien) justement pour décrédibiliser Esteban. Le mesquin de l'histoire c'est Pierre pour moi (mais l'erreur initiale c'est bien celle d'Ocon malheureusement)
@@vevere812 je ne sais pas si c'était voulu de pierre, mais pour avoir piloté des années (évidemment pas en f1), quand tu vois un pilote dans la position de esteban, tu sais bien qu'il va finir devant toi. En théorie, tu relaches et il passe. Du côté de ocon par contre, il a fort ouvert son volant sur la fin pour pousser pierre. Ce qui coûte l accident. En même temps, si il ouvrait pas, il perd en motricité... Très délicat comme situation. Mais esteban montre cette année qu'il est d'un sacré niveau et qu'il est ultra solide et combatif. Personnellement je ne lui reprocherai pas d avoir tenter quelque chose.
@@Thomasdevr Complètement d'accord avec toi. Quant à Gasly, il peut pas s'empêcher de gueuler à la radio, "tout dans la politique"... Il met la pression sur Flamin l'obligeant à réagir ce qu'il ne manquera pas de faire en direct à la tv (la honte). Gasly oublie qu'il avait sorti Estéban en Australie et que ce dernier n'avait tout simplement pas moufté, que ce soit à la radio et dans la presse. C'est juste dégueulasse. J'espère que Ocon trouvera un volant dans une autre équipe, j'aimerais bien que Tsunoda prenne sa place et qu'il explose complètement cette belle brochette de losers.
Je suis d'accord, mais stratégiquement ça n'a aucun sens, quand on regarde sur la grille les Alpines sont les mieux placés pour réfléchir à une stratégie d'équipe ! Et il vient tout gâcher en tentant une manoeuvre, certes réalisable, mais totalement inutile d'un point de vue stratégique. Du moins, à partir du moment où tu sais que t'ira pas chercher ceux-devant en piste, tu vas prendre des risques inconsidérés pour "prendre un point à mon coéquipier". Résultat des courses, il se retrouve out, 5 places de pénalité et aucune stratégie possible en piste
Sauf qu'il n'avait pas à tenter cette manoeuvre. Ils ont certainement eu des consignes et son rôle était plutôt de protéger Gasly et de faire la course d'équipe pour aller chercher un résultat ensemble. Mais voilà, dès qu'il est face à son équipier, Ocon se mue en Trocon.
Je suis très content de la victoire de Charles chez lui à Monaco, j'espère que ça va enfin le débloquer pour le reste de la saison afin qu'il puisse viser le titre de champion. En revanche, la situation d'Alpine commence sérieusement à m'agacer. Ocon a fait une grosse connerie qui n'était pas nécessaire, puisque la consigne de l'équipe était bel et bien de garder les points afin de maximiser les points en mettant la pression sur les pilotes de devant, Tsunoda et Albon. Pourvu que ce drama remette enfin les pendules à l'heure car il est hors de question de se faire distancer de la sorte par nos adversaires principaux.
La diva est complétement rincée. Tu devrais saliver sur quelqu'un d'autre. La diva est tellement excentrique qu'elle ne sait plus comment s'habiller. Les pyjamas lui vont si bien.
ptdr hamilton se fait déjà biffler dans sa propre écurie par Russell. Il va se passer quoi a ton avis chez les Italiens face a un Leclerc ultra favorisé par l'équipe ?
Je sais pas si tu as vue mais les 2 Alpines se touche dans la montée la ou sa tape avec Perez et ensuite survient le crash Ça fait beaucoup en 4 virages pour 2 coéquipiers…
J'aime bien Ocon, vraiment, mais je ne pense pas qu'il ait le bon mental pour une guerre entre coéquipiers. Ce que je veux dire par là, c'est qu'aucune de ses relations avec ses coéquipiers sont saines. En début de collaboration, ça va, et après il fait des manœuvres très osées sans respecter l'équipe. Je pense que c'est surtout ce côté ou il doit y avoir un déclic. C'est quand même fou qu'avec tous ses coéquipiers ce soit aussi tendu.
Beau travail d'équipe chez Ferrari en revanche que dire d'Alpine et surtout de Ocon qui intrinsèquement n'est pas un mauvais pilote mais qui se laisse dicter par sa jalousie envers son coéquipier qui est un peu meilleur dans tous les domaines y compris le 'self-control'. Un grand bravo à Leclerc bien évidemment!
Quand on regarde le onboard de Kevin , dans aucun monde il passe avec la petite courbure de la route , il sait que Hulk est à gauche et que Perez va serré , bon ça parait évidant et facile à dire vu de dehors mais Kevin à quand même quelques années c'est pas un rooki , il devrai anticiper ça .. le seul truc que j'ai regarder dans la courses c'est la gestion de Sainz avec le temps de Russel pour bloquer Norris , Sainz est impérial il a vraiment 300 Race IQ , je pense qu'on peut lui dire merci , est-ce que c'est pas une erreur de Ferrari de laisser Sainz partir ... qui lui à encore la rage de la courses contre un Lewis qui va venir faire la parade pour finir sa carrière en rouge...
Dans une saison compliquée comme celle d'Alpine, je trouve la direction d'Alpine, Pierre et les médias (surtout anglos-saxons) assez dur envers Esteban. Depuis trois saisons il mets bout à bout de bonnes performances pour l'écurie tricolore, et voir ce bashing incessant à son égard c'est sur-gonfler un problème qui n'existe pas. Plusieurs pilotes très populaires ont aussi crée des accrochages entre coéquipiers lorsque l'écurie n'était pas top performante (Pierre le premier) mais pourtant on a toujours réussi à relativiser assez vite. Faut aussi voir qu'au départ du premier tour, Pierre tasse assez fortement Esteban qui a du piquer son orgeuil de compétiteur. It happens :)
Clairement c'est plus un incident de course Mais cependant voire le traitement qu'il subit alors que les Ricciardo et Alonso (que j'adore, attention) se sont quand même barrés en catimini pendant qu'Ocon faisait son max pour aider l'équipe et récupérer le plus de points possible toutes ses années, c'est très moche
😂...pas une course , une procession pdt 76 tours avec un rythme inférieur a une F2. Aucune stratégie possible puisque avec le drapeau rouge il n'y a eu aucun Pit stop et comme dépasser c'est quasiment impossible vu le gabarit actuel des F1 , même un poids lourd avec remorque en P1 aurait gagné ce gp ....soporifique au possible
J'ai de la peine pour Alpine. Ce duo de pilotes était prometteur sur le papier. Malheureusement ils ne sont pas aidé par les performances de leurs voitures. Mais je reconnais que là Ocon a fait l'idiot. Des fois, il vaut mieux prendre son mal en patience.
Pour Alpine, le soucis, c'est que quand Ocon est devant, il faut favoriser Ocon jusque là normal. Par contre quand Gasly est devant, on a l'impression qu'il faut favoriser Ocon quand même, et que si il faut, Ocon va FORCER pour qu'on lui favorise sa course au détriment de Pierre, quittés a faire le genre de connerie qu'il a fait à Monaco. J'ai l'impression que Ocon traite ses coéquipiers comme des rookies, au mieux des faire-valoir
c'est vraiment dommage que saint partent pour moi il fallait garder Leclerc et sainz ! je pense que je suis pas le seul a voir ue les décalages de sainz sur piastri pour défendre indirectement Leclerc
Incident de course. Magnussen doit voir/anticiper que perez ce déporte sur la droite et freiner mais ca ce tente vue sa position. Perez regarde plusieurs fois donc même s'il ne voit pas Magnussen il doit sentir qu'il y a un truc mais se laisse glisser sur la droite. Après les deux sont peut être pas dans le s meilleurs conditions en se moment. Il doivent prouver qu'in peut compter sur eux. Même s'ils le savent que c'est leur metier, la piste est pas large, ca va très vite.... facile de dire quand on est dans son canapé tranquille. Donc incident de course et la direction de course est rapidement arrivé a la même conclusion ca c'est bien. Ca fait cher l'incident et Hülkenberg n'a pas de chance dans l'affaire. Pour Alpine, c'est dommage mais j'ai l'impression qu'Ocon n'apprend pas de ce genre de situation. Peu importe le coéquipiers c'est toujours pareil. Il est incapable de jouer pour l'équipe s'il n'est pas devant, c'est dommage. Ca ce voit dans l'interview. Il ne dit qu'ul fait une erreur car c'est clairement le cas. Il dit en gros que c'est " la seule opportunité qui aurait eu" tu peux dire ça quand tu n'as même pas fini le 1er tour et qu'il y avait des consignes d'équipe. C'est un sport individuel certes mais finir devant ton coéquipiers quoi qu'il en coûte n'est pas forcément la meilleure des solutions pour l'équipe. C'est clairement pas un stratège. On pourrait même qualifier cete tentative d'erreur bête. Il a du talent mais ce trait de caractère lui porte fortement préjudice et a priori c'est pas la première fois. Un gros gâchis.
Dernière saison de Perez à mon avis, surtout que la concurrence lui fait également très mal depuis 3 courses, pas seulement son coéquipier. Tout bon pour un Tsunoda qui continue de monter en puissance et pourrait viser plus haut (deuxième baquet Red Bull).
Au bout d'un moment faut dire les mots: magnussen il veut juste passer, faire la course quoi... perez le voit très bien arriver dans son rétro( l'angle mort c'est pas là), du coup il se vexe et lui ferme la porte trop tard. Ce pilote est un GLAND, faut virer ces brêles sans talents qui se voient bien meilleur qu'ils le sont et laisser leur chance à de meilleurs pilotes! Je ne doute pas une seconde qu'il y en a beaucoup des bien meilleur que perez, de son âge ou bien plus jeunes!
J'imagine que tu as seulement regarder et écouter l'extrait ici.... Je t'invite à vraiment regarder ce qui c'est passé en piste.... 3 voitures de large, sa ne passe juste pas du tout là. Magnussen voyait les 2 voitures roues à roues devant lui et a décider de forcé le long de la rail. Perez l'a peut être vu, mais il peut rien faire. La rail se resserre vers la piste et donc rétrécie et il est déjà roue à roue à sa gauche... Mag est juste complètement débile, il ont mis sa comme incident de course car l'écurie à plaidé. Car si la faute aurait été sur Mag, il n'aurait pas pu participer à la prochaine course vu qu'il est déjà à la limite au niveau des points de pénalité. Perez ne pouvais absolument rien faire, Mag est un pilote vraiment dangereux et juste imbécile.
Esteban Ocon, la première qualité d' un très bon pilote est d' avoir naturellement une excellente maitrise de lui même en toute occasion. Après cela et après seulement c', est d' être un excellent pilote. Ce sont les deux qualités de base, de base seulement.
Pour une fois je suis d'accord avec la fia prsq l'erreur viens de perrez mais la connerie vient de Mag franchement ici au premier tour 1 je pense pas que ce soit très judicieux même si deriere ça le force à rester derrière tenpis mais la c suicidaire
Petite question sur le règlement pneumatique. Les voitures n'ont pas obligation de faire un tour complet avec 2 spécifications ? Car si on prend en compte le fait que Sainz ait repris sa place après le drapeau rouge, c'est que la direction de course n'a pas pris en compte le tour complet et donc on aurait dû avoir un changement de pneus en course.
Bravo à Charles et à Ferrari et à Vasseur par la même occasion ! Car il est entrain de construire une équipe qui va faire mal maintenant mais surtout dans le futur
Il y a un truc que je ne pige pas, Sainz étant 16ème après son "tout droit" et donc, lors du drapeau rouge, comment se retrouve t'il 3ème pour le 2ème départ ??? Après j'ai vu le gp en différé (absent au moment du départ) donc ça a peut être été expliqué pendant le drapeau rouge, mais j'ai zapé ça pour rattraper le direct 😂) et je ne connais pas parfaitement le règlement, peut-être la safety car line qui compte pour ça ??? En tt cas, le gp pour moi à été une purge, je suis content pour leclerc (même si j'aurais préféré voir Mclaren devant, mais ça, c'est personnel) mais le drapeau rouge du début à, d'une certaine manière, anéanti les stratégies des arrêts (seul chose que j'apprécie à Monaco, j'ai jamais trop aimé ce circuit...). Après je sais que le fait de pit ou non fait aussi partie de la stratégie, mais c'est pas pareil à voir 😂 Merci pour la vidéo, tjr un plaisir à regarder 😊
A cause de l incident de Perez et des Hass, Zhou a ete fortement ralenti et n as pas passé la ligne de secteur suivant. Or, pour etablir un classement, tu prends un point donné de la piste que tout le monde a passé. Le point choisit au moment du drapeau rouge etait en amont de l incident de Sainz, d ou sa 3eme place conservé
@@BUG-_- Ouais. En faite Aston Martin est comme d'habitude, c'est juste que d'habitude c'est Alonso qui brouille les cartes avec des performances au delà de ce que la voiture est censé offrir...
RedBull va reprendre la main en Canada...pas si sûr ! depuis la Chine, McLaren revient fortement avec une victoire et une deuxième place de Norris qui pouvait gagner une nouvelle fois. Si Ferrari confirme après le grand prix de Monaco, nous aurons une bataille à trois à partir de maintenant.
Aussi, GG aux commissaires qui ont eu, en course sprint F3, des voitures complètement encastrés les unes dans les autres, et qui ont réussi à les sortir de là. Bon, pour deux de ces voitures, ils n'ont pas réussi à les désencastrer, et les ont sorti sur un plateau ensemble.
Faut le dire, Lance à fait une magnifique course, il a fait des très beau dépassement après avoir mis les soft, certains aurait galeré pour doublé m, lui il à osé et ça à bien marché bravo à lui dommage de clip le mur mais c'était c'était une belle course de sa part
Bottas s’est aussi amusé à réaliser de très beaux dépassements ! Je dis amusé parce que c’était histoire de bouger un peu, cela ne changeait rien sur le résultat final. Je trouve que même Hamilton et Verstappen se sont amusés avec les MT, il fal dit bien s’occuper un peu 😂
Je te trouve gentil avec Ocon en disant "bon c'était que p10 p11 avec le drapeau rouge" au moment de sa manœuvre, il ne sait pas qu'il va avoir un drapeau rouge. Il risque dc 3 pts pour son écurie juste par orgueil... Y a des rumeurs comme quoi ça serait Doohan au Canada. Ça serait un message fort et assez clair.
Ah bon et quel serait le message ? On punit son meilleur pilote parce que l’autre est très oin oin ?? Je ne sais pas ce qu’il vous a fait ce Gasly mais vous êtes tous en adoration … gendre idéal ? Un petit manipulateur plutôt , ce qu’on lui pardonne mais pas pour créer un Ocon bashing ! Allez s’ils le ban au Canada Alpine est définitivement fichue ! Parce que la direction de course se serait laissé embobiner 😂😂 allez Ocon tire toi de ce panier de crabes comme l’ont fait les autres (Piastri Alonso Ricciardo …. sans compter tous ceux qui ne veulent pas signer chez eux 😂😂) quel nul ce Famin
Une écurie française avec 2 français, quelle idee 😂😂 c'est beau sur le papier eiin moi le premier par rapport à mon chauvinisme j'étais super content mais j'avais aussi oublié notre mentalité 🤣 Bref si chacun ne met pas de l'eau dans son vin bah on est pas sorti de l'auberge, sachant que c'est 2 très bons pilotes... ça me frustre encore plus 😪
En vrai, Aston Martin devrait remercier Lance Stroll pour recruter un Yuki Tsunoda en pleine confiance et Sainz peu éventuellement s'attirer les faveurs de Red Bull pour le volant de Perez.
Moi je comprend pas pourquoi Sainz récupère sa 3e place après le drapeau rouge ? Si quelqu'un a une explication je veux bien par5ce que je vois personne en parler. Merci.
Perso, j’aimerais comprendre quelque chose : comment se fait-il que Carlos Sainz ait pu récupérer sa 3ème place? Que dit le règlement là-dessus, parce que j’ai pas trop compris? Merci d’avance 😁
Je suis en phase Ocon était clairement mis en avant de par son début de saison solide et combatif et pour ce GP il est à bannir et à virer je trouve ça exagéré même si son dépassement est inapproprié surtout dans ce virage ... Par contre sans faire de mauvais esprit, OCON/PEREZ, OCON/ALONSO, OCON/GASLY quid ? Soit Ocon est vraiment un crac et sa supériorité en interne justifie ses litiges et dans son cas TOTO doit se bouger pour le récupérer soit Ocon a un vrai problème de cohabitation
Bon est tous de d’accord sur le reste du week-end mais concernant Perez, que je n’apprécie pas plus que ça, pour le coup, c’est uniquement de la faute de Magnussen à mon avis, Oui, ça fait plusieurs week-end de suite, oui il doit modifier son agressivité en piste, et oui il a déjà piloté ici, il sais que la piste se ressert et il le vois, Perez défend son espace ( normal Hulkenberg est moins proche ) .. et Kevin continue d’insister comme un golmon .. il m’agace
Très content pour Charles et Ferrari mais aussi très déçu par le crash causé par Ocon. Alpine a vraiment pas besoin de ça et c'est dommage pour Ocon. Il était en train de faire une bonne saison avec sa poubelle de voiture et prouvait à ses détracteurs qu'ils ont tords. Mais ce dépassement insensé à tout foutu en l'air.
Je me posais la question de savoir pourquoi et dans quelles circonstances Sainz Jr a pu récupérer sa 3ème place alors qu'il était parti à la faute au contact avec Piastri ? Sachant que l'incident a eu lieu avant l'arrivé du drapeau rouge ? Est-ce que c'est parce que l'accident entre Perez et Magnussen s'est produit avant qu'il ne parte à la faute ? Il aura donc eu bien de la chance de pouvoir bénéficier du drapeau rouge pour pouvoir réparer sa voiture sans que cela pénalise sa course. Sinon la course était bien longue et avec très peu d'intérêt. Il n'y a quasiment eu aucune action et le faite que presque aucunes voitures ne fassent de pitstop retire encore plus l'animation de la course.
Pour Ocon, j’ai bien dû passer 5 minutes à l’insulter devant ma télé. Vraiment je me demande s’il n’avait pas laisser son cerveau dans le motorhome. Dépasser son coéquipier à l’arrache à Monaco, au Portier… en plus de ça, même s’il avait réussi sa manœuvre cela n’aurait servi à rien avec le drapeau rouge. J’essaye vraiment de faire la part des choses avec mon opinion sur lui mais mon dieu qu’est-ce qu’il peut être stupide pour un pilote avec une bonne experience. Mais étant tifosi dans le fond j’ai pris mon pied tout le long. J’ai eu peur au début pour Sainz et quand j’ai vu que tout se passait bien pour Leclerc, ça m’a vraiment fait plaisir.
Ocon je laime beaucoup mais ca devient difficile de le soutenir. Cette saison il est excellent sportivement. Mais il incapable de voir quoi que ce soit d'autre que la position en piste individuelle. Il serait bien meilleur, bien mieux côté et bien plus apprécié s'il etait plus diplomate, que ce soit sur la piste, avec les medias ou avec ses coéquipiers. Il est délaissé par alpine et les top teams car il est trop ingérable humainement....
Je suis fan d'ocon mais la il est indéfendable. Bruno famin va certainement lui mettre un ultimatum et gasly passera leader. Je pense que l'année pro ocon et alpine c'est fini si il ne change pas d'attitude
Je ne comprends absolument pas la pénalité infligée par la direction de course à Ocon ! Celle de l’équipe ok car il y avait des consignes internes. Mais la manœuvre n’est pas non plus « suicidaire », défaut d’appréciation sur la fin de la manœuvre mais on a vu pire sans sanction.
Cool pour Alpine, ça recrute Briatore, c'est pour prendre le baquet d'Esteban au Canada non ?comme ca il placarde la voiture pour aider la stratégie de gasly, c'est bien on arrêtera de l'entendre chialé au moins. Sinon je penses Famin a vraiment une valeur ajouté pour Alpine au nettoyage des pneus en équipe avec binotto ,bon ils seraient capable de les nettoyer a la vaseline Bon après je pense que Famin est meilleur pour développer un moteur qu'en communication...non en faite il est naze,merci Nono pour le moteur Renault et merci pour le tréteau qu'est l'Alpine cette année, continue comme ça 🥳
J'ai écrasé une larme pour Charles, quelle émotion ! C'était beau de les voir célébrer avec le prince qui s'est décoincé et Fred Vasseur qui après la célébration de Norris , est définitivement le plus cool chef d' écurie du paddock
C’est incroyable ce que fait Vasseur chez Ferrari en ce moment. Il a vraiment construit la meilleure équipe Ferrari depuis longtemps. Je pense que Charles peut vraiment espérer se battre pour le championnat cette année si Red Bull ne retrouvent pas leur niveau habituel.
Je pense qu'ils le retrouveront des le GP du canada
Monaco c’était un contexte très particulier quand même.
@@siperionurthren7205 mais putain arrétez d'être de mauvaise foi ! quelle contexte ? les mecano de max et max lui même n'ont pas étaient foutu de trouver une solution pour les qualification c'est leur problemes si ils ont étaient mauvais ! on sait qu'ils peuvent revenir sur d'autre circuit mais il y à aucun contexte apart celui que charles à foudroyé max ce week end basta. vous êtes nul à essayer de trouver des excuses h24 respectez les victoires des autres un peu
@@SF7483IT oulah respire garçon ça va bien se passer pas la peine de s'exciter
@@SF7483IT frérot j'ai littéralement lâché une larme a la victoire de Leclerc qu'est ce que tu me parles de respect, c'est juste évident : au canada, tu peux toujours espérer voir Leclerc P1 mais ça n'arrivera pas
pour moi, le meilleur spirite de la course, c'est quand même sainz qui joue a fond le jeux d'équipe malgré qu'il ce fasse dégagé a la fin de l'année ... chapeau.
Pour le coup. Lui il sait se vendre.
Il cherche un volant. Il est très bon. Très en forme. Et il joue pour l'équipe.
Là où ocon... que j'aime beaucoup... a fait l'inverse de ce qu'il fallait. Il a voulu se montrer mais le résultat est inverse
Dire qu'il joue le jeu d'équipe c'est une interprétation. Il défend surtout son podium.
@@grom1se oui et non, déjà, il y avait les communication radio ou sainz, parlais du risque de remonté sur leclerc.
de plus il a ralentie le rythme au bon moment, et ralentir c'est prendre le risque de ce faire doublé aussi.
enfin, il n'a pas cherché a attaquer piastri pour tenté la deuxième place.
alors, oui il a défend défend sa 3° place dans l'affaire, mais il y a pas mal d'indice qui montre un vrais travaille d'équipe.
C’est drôle de voir que pour saingap’ personne a réagi au fait que Charles a grave aidé à la victoire de sainz mais que la tout le monde souligne pour sainz… bref
Il fait ça que par profit pour avoir un jacquet l’année prochaine, si il avait eu l’assurance d’être chez Ferrari l’année pro il aurait jamais aidé Charles il est égoïste à la mort..
@@SF7483IT "C’est drôle de voir que pour saingap’ personne a réagi au fait que Charles", c'est juste totalement faux. il y a du monde a avoir parler de ça.
" la tout le monde souligne pour sainz" c'est juste totalement faux, ça reste une minorité de personnes qui remonte ça .
donc ce que tu dis, c'est que si il n'était pas sur d’être éjecté de son écurie, il n'aurait rien fait pour l'aider. ça me parait tiré par les cheveux.
Ahlala Ocon.. Aider un coéquipier et faire le jeu de l'équipe, il ne saura jamais ce que ça veut dire je crois.
C'est fou quand même, comment d'un coup il peut switcher et faire des choses aussi improbables. Il s'évertue encore et toujours à battre son coéquipier plus que n'importe quel autre pilote. C'était déjà le cas avec Alonso, c'est le cas avec Gasly.
Et pourtant je pense qu'il a du talent, mais alors le mental en course j'ai vraiment bcp de doutes. Et je ne suis certainement personne pour juger, mais je pense qu'on est un petit paquet à le penser. Et aujourd'hui dans un sport aussi politisé que la F1, son déficit d'image ne lui ouvrira peut-être pas les portes les plus prestigieuses de la discipline.
Et avec Perez chez Force India
Ocon, c'est un con, et alpine n'a plus rien à faire en formule 1
@@jean-baptisteroussel239C'est Perez qui le mettait dehors
Il a toujours fait le jeu de l'équipe et a toujours suivi les consignes quand on lui demandait de passer son coéquipier
@@BUG-_- Son égo est surdimensionné, faut arrêter de vouloir défendre l'indéfendable, sa a tjrs été le premier a rentré dans ses coéquipiers, Perez, Alonso mtn Ocon. Il est nul comme pilote et comme coéquipier.
Tsunoda chez RedBull franchement ce serait pas déconnant ! Peut-être risqué de changer en cours de saison car la concurrence est là mais ça me semble être une bonne option pour 2025
Je sais que c'est pas deconnant mais ptn je l'imagine tellement pas chez rb, je le vois trop couler sous la pression ce mec 😅
@@twixf4n4tiqu3k9 En vrai ça fait plusieurs années où il est toujours sous-pression et pourtant il arrive à délivrer de très bonnes performances (surtout depuis 2023) donc je pense que mentalement il pourrait tenir le choc chez Red Bull. Après le problème c'est qu'Horner le déteste donc s'il va chez Red Bull il faudra qu'il soit parfait ou quasi-parfait
@@maxredone1252Actuellement y'a plus de probabilité que Albon rejoigne RB que Tsunoda pas par rapport aux performances mais par rapport à leur nationalité...
@@ReieGMaiL albon a prolonge ch williams contrat pluriannuel
Je sais pas si Tsunoda ferait mieux que Perez, Albon et Gasly mais je trouve qu’il a énormément gagné en maturité et qu’il a su gérer la pression de devenir un potentiel leader après le départ du Français. Bref il serait une bonne option chez Red Bull.
Bravo à Fred Vasseur qui redresse cette équipe à une vitesse folle.
Charles majestueux ce week-end!
Piastri sera forcément champion du monde dans moins de 5 ans si il a une bonne voiture sinon je me tue …
Redbull c’est la décadence ??
L’accident évité de justesse sous le tunnel en F2 j’ai failli cassé ma télé !!!
Un régale ce week-end 👌🏻
Plus mag car avant même de tenter et de se mettre au niveau de la roue arrière de Sergio, il a touché avec ça roue arrière droite donc il savait déjà qu'il était contre le rail et pourtant il a pas ralenti
If dont go for a gap that exist then you are no longer a racing driver 🤷🏻
tu as raison. trouver des circonstances de course à Magnusen qui n'a plus rien à F1 est assez chelou.
Il a eu la clémence de sa situation critique d'être disqualifié s'il perd les 2 points qui lui reste !
Perez avait l'espace pour deux voitures sur sa gauche et il a quand même serrer sur la droite. Et non Hulk n'as jamais été sur sa gauche il est toujours resté derrière
@@cotedeporc5754 Indeed. Except that if you go for it and end up in the wall, that means the gap never existed to begin with, or at the very least, was no longer here lol.
Il faut arrêter Perez fait toujours semblant de ne pas voir les voitures … il a regardé 3 fois et a fermé la porte à Magnussen qui a tenté !! Il faut arrêter de s’en prendre à Magnussen ses défenses avec pénalités pour aider Hulk étaient volontaires et ce n’est pas un pilote mauvais !
Perez il sait faire de la politique (famille) tout comme Gasly … pas bon d’être franc dans la F1
Quand je vois le comportement d'Ocon avec Gasly en général, je suis persuadé qu'au Japon 2023 il n'aurait JAMAIS laissé la position à Gasly si la situation était inversé et j'en suis encore plus persuadé après ce weekend
Il l'a bien laissé passer au Canada
Je suis d'accord avec l'erreur d'Ocon, il est totalement en erreur sur cette manœuvre. PAR CONTRE, se faire incendier par Famin en direct ? Je sais pas, résolvez les problèmes en interne, pas besoin d'expliquer tout ça en direct.
Je suis convaincu que Alpine veut se débarrasser de Ocon (des rumeurs de se faire écarter pour le GP du Canada ???), et inversement, notamment avec les dernières rumeurs sur les transferts (Haas, Audi).
Trop agressif parfois, mais c'est un vrai bon pilote.
De plus, on ne parle pas non plus de Gasly qui le sert contre la barrière 500m avant...
Gasly a rapporté qu'ils avaient des consignes dans ses interviews, et que globalement il ne fallait pas doubler après le premier virage pour assurer les points. Donc il se fait ENFIN éclater en publique par son directeur pour le fait de ne jamais suivres les ordres quand ils sont en sa défaveur
Je suis d’accord, même si Ocon fait des erreurs parfois évidentes, ça ne justifie pas toute la haine qu’il reçoit, que ça vienne d’Alpine ou des fans.
Désolé mais il ne comprend toujours pas... Depuis qu'il est en F1 il fait exactement les mêmes erreurs, sur-agressif contre ses coéquipiers pour rien, à forcer cimme un débile et en voilà une autre illustration Éventuellement dans une top team quand tu te bats pour la P1, et encore... mais pas dans une équipe de bas de tableau comme Alpine. Ce gars est ridicule (malgré son petit talent, quand même) et je comprend que les autres pilotes ne puisse pas le blairer.
Avec tous les talents qui attendent, que fait ce mec en F1 ?
Bravo Charles, Oscar et Carlos, bravo aussi Gasly qui reste plutôt classe étant donné le boulet qu'il se traîne. Ce n'est pas gentil mais quand on n'apprend pas de ses erreurs c'est les réactions qu'on provoque. Remet-toi en question garçon !
Hyper d'accord avec ton commentaire. Rajouter à cela que si ça c'est bien passé à Miami également au premier tour (alors que c'était chaud) c'est justement grâce à Ocon. A Miami c'est Gasly qui tente à tord sensiblement la même chose et Ocon qui sauve la situation, alors que je n'imagine pas que les consignes d'équipes aient été différentes ce jour là !!!! Mais là personne n'avait rien reproché à Gasly. (peut-être en interne, j'en sais rien)
Ocon était passé au moment de la corde, et ensuite il avait plus de 50% de sa voiture devant celle de Gasly qui aurait donc aussi pu choisir de céder dans ce virage, plutôt que de s'enfermer dans l’entonnoir en remettant les gaz, quitte à demander ensuite à l'équipe que Esteban lui rende la place durant les 77 tours restants. On s'acharne sur Ocon mais là c'était évitable, soit en ne tentant pas la manip, soit en lâchant un peu de la part de Gasly.
Gasly est trop politique et trop sous pression depuis le début de saison vis à vis des résultats de Ocon. Il peut dire merci à Esteban pour ce qui c'est passé à Miami alors que tout le monde a loué le fait qu'ils ne se soient pas crachés (alors que Gasly a abusé ce jour là) et du coup je comprends la petite revanche qu'Esteban a voulu prendre à Monaco. Je la comprends mais je pense qu'il n'aurait pas dû la tenter.
Rajoutons à cela que l'équipe ne l'a pas fait ressortir en fin de Q2 (alors qu'il avait le temps) et que c'est du coup Gasly qui le sort de la Q3 .... hasard malheureux mais qui en rajoute une couche.
Du coup je suis 100% d'accord la FIA sur les raisons de la pénalité (on juge l'action, pas les conséquences ... on leur reproche souvent l'inverse donc là ça me va) et pas du tout d'accord avec les conclusions de Depielo ( ce qui est rare ;op ).
Donc pour moi oui, Ocon a eu tord de tenter le dépassement mais celui qui a au final causé la casse les voitures c'est Gasly ... qui lui aussi est un pilote pro et lui aussi avait la possibilité d'être plus intelligent qu'il ne l'a été face à la réalité qu'il avait devant lui.
Je pense que c’est globalement acté qu’Ocon va partir, et Alpine souhaiterait conserver Gasly. Donc démonter en public Ocon, c’est affirmer haut et fort un soutien à Gasly dans le but de le préserver par la suite
Quelle émotion ce week-end!! j'ai versé mes plus belles larmes à quelques tours de la fin quand je voyais la victoire de Charles approcher... Quel soulagement et quelle fierté de soutenir ce pilote et cette écurie depuis des années, même lors de la sombre époque de Ferrari, et c'est un vrai plaisir de voir que cette équipe est à nouveau saine et compétitive. J'espère de tout coeur que Hamilton saura s'intégrer et s'adapter à cette nouvelle équipe, et nous fournir des prestations à la hauteur de son nom, et de celles réalisées par Carlos ❤
Une petite statistique : Leclerc est le seul pilote qui a terminé dans les points depuis le debut de saison. Il devient plus mature et plus régulier
Mdr. C'est compliqué de prendre des points qd tu abandonnes sur un ennui mecanique /Verstappen ou que tu participes pas a une course pour cause d'opération appendicite /Sainz...😂
D'accord avec ton constat par contre au niveau des résultats, il y a aussi Lando Norris. Sur 8 GP il fait P6, P8, P3, P5, P2, P1, P2 et P4
Presque, Norris à aussi finit dans les points à chaque course
@@jean-marcp.9253 Mais ça change quoi a ce qu'il a dit? enfaite tu donnes juste les raisons de pourquoi certains n'ont pas finis dans les points cette saison
@@treapyoney5886 Il est aigris, ne le calcules pas !🤣🤣
Ca serais très cool de faire un petit fast 2 ou fast 3 à chaque fin d’épisode, de 5 min sur la f2/f3
Ils se passent énormément de chose et c’est super intéressant.
Leclerc, Sainz c'est le duo qu'on voudrait voir partout en F1. Rivaux sur la piste mais aussi camarade, ils savent se battre entre eux quand c'est nécessaire (place, championnat...) mais aussi s'aide d'eux même si ils le peuvent, ils pensent a l'équipe.
Je suis triste du départ de Carlos car on sait ce qu'on va perdre mais pas ce que l'on gagne.
Ils ont bien évolué ensemble au sein de cette écurie et se tirer vers le haut.
Sur d'autres chaîne de debrief, la faute est souvent mise sur kmag pour le crash. Chose que je ne suis pas d'accord.
Perez a précisé que dans le virage il voit la haas.
Ensuite, 2 3 coups d œil, dans tout les cas , il devrait se douter ou avoir vu que a droite se trouvait une haas. Et même si ce fut pas le cas, aucune raison de tasser le mur de droite comme ça.
Je vois pas en quoi kmag (aussi mauvais soit il) est en tort. Si on peut pas s insérer la, alors autant plus faire la course.
La RB devait laisser la place point final. Surtout à Monaco
Quand t'as quasiment une longueur de voiture complète d'avance, t'es _absolument légitime_ dans ton droit de fermer l'accès à un concurrent qui tente (et pourrait réussir si tu le laisses faire) de te passer en pure traction, et le forcer à abandonner sa tentative.
Je suis d'accord que quand tu vois que ça va finir en carambolage, la sécurité veut que tu laisses la place pour éviter le drame. Là-dessus, y a pas de débat. Mais K-Mag n'avait _pas_ la priorité, il a _perdu_ la passe d'arme et aurait DU céder, quitte à retenter plus tard. Que Perez n'ait pas été raisonnable ? Certes. Mais que K-Mag ne soit pas fautif ? Absurde.
Si tu ne peux pas t'insérer, tu ne t'insères pas, et si tu es largement devant l'adversaire, tu n'as pas à laisser passer sans drapeau bleu. Point.
@@Androvaliusjustement, Perez n'avait pas à causer ce crash : Magnussen était là et devait laisser la place. Comme Ocon.
C’est fou comment depielo est beaucoup moins sévère avec Ocon qu’avec d’autre pilote (notamment Gasly)
Il a été tout simplement juste
Disons c’est surtout depuis qu’il connaît Gasly d’un peu plus près 🤣. Le maître des media un peu comme Perez 🤣
Il y a un biais après vu le bashing qu’ocon se tape je trouve ça cool un discours plus mesuré mais qui condamne quand même ses actions
La DA est vraiment top maintenant ! J’adore les transitions 😊
C'est dingue le nombre de gens qui viennent juste cracher sur Ocon (et qui disparaissent comme par magie quand il performe le reste de l'année tiens tiens) mais qui sont pas fichus d'être un minimum content pour Charles qui a enfin pu gagner son gp national qu'il aurait pu gagner depuis belle lurette s'il n'avait pas été malchanceux les années précédentes
Félicitations Charles, ton nom s'ajoute enfin a la petite liste des vainqueurs de la course de F1 la plus prestigieuse de l'histoire
Le crash avec haas c’est un fait de course mais Perez avec ça red bull c inadmissible d’être éliminé en q1.
Fait de course mais la faute de Perez d’être sorti en q1
Je vais rechecker mais je crois que Perez n'étais que 3 dixièmes derrière Verstappen en Q1, un écart similaire à celui du reste de la saison, donc plus la faute à Red Bull qu'à Perez techniquement
@@styfauly2115 je viens de voir effectivement tu as raison néanmoins je penses que pour Perez c’est un tournant dans ça carrière c’est ça 4 eme saison dans un team de pointe, quand Max est sous pression comme à imola il est seul pas de coéquipiers pour l’aider je penses qu’un Tsunoda a ça place chez red bull
@@elmasa7245 J'ai vu passer un article comme quoi Red Bull n'allait pas tarder à resigner Perez et je ne comprend pas pourquoi il s'y prennent aussi tôt. Ils sont la meilleure équipe et il est clair que si Sainz ou Tsunoda ont une chance de signer chez eux l'année prochaine ils vont attendre un maximum et prioriser ce baquet. Donc je ne comprend pas pourquoi ils ne font pas comme en 2020 et qu'ils n'attendent pas plus longtemps pour décider, surtout au vu des difficultés auxquelles fait face Perez actuellement
Ne te fie pas au média ocon serait déjà chez haas sinon😂😂 je penses que Perez est un pilote qui est très bien pour faire évoluer une équipe en difficulté pas une équipe de pointe
@@styfauly2115certes, 3/10ème, mais à Monaco, où le tour est en 1'10'', et à 2/10ème de la 15ème place, alors détenue par Ocon...
Sincèrement, ça fait tache.
Faut doser sur l'aspect stratégique. A partir du moment où toutes les voitures ont fait leur arrêt obligatoire sous drapeau rouge, il y avait peu de chance d'un quelconque impact. Si Verstappen n'aurait pas changé de pneus est ce qu'Hamilton aurait pu le dépasser avec des pneus plus récent ? Je ne pense pas et j'en veux la preuve le fait que Russell a tenu Verstappen avec des pneus medium vieux de 70 tours. A part un Sargeant ou une Sauber, tu pouvais vraiment dépasser personne quelquesoit tes pneus et le seul aspect stratégique de Monaco a été réduit à néant par le drapeau rouge de début de course. Maintenant beaucoup sont les gens qui ont fait un peu genre du contraire pour justifier le faire de rester devant le gp après le tour 2.
Ici, c'est surtout pour couvrir un undercut que Sainz a ralenti. Sans ça, Norris obtient un freepit et peut gagner une position en piste
J'espère une vidéo sur cet Indy 500 2024 Depielo 😊, édition incroyable encore une fois
Gg Charles !
pour le crash je dirais que c est 25% perez qui fait juste un pressing pour défendre son coté droit et 75% Magnussen qui attaque un sans arrêter quand l ouverture est fermer
Je suis tsunoda que depuis ses debuts en f1 et c’est trop cool de voir comment il évolue
Moi qui pensait qu'Ocon et Gasly étaient potes dans la vie comme dans la course... 😉🤣 (ironie)
Fair-play/20...
Toujours autant au top ces fast five ! Continue 👍🏼👍🏼
J’étais dans les gradins pour ce GP à Monaco au bureau de tabac, La Tribune était clairement Ferrari et l’ambiance religieuse, puis lorsque l’on a vu apparaître le 78/78 à l’écran, on a commencé à tous prier, puis la ligne d’arrivée et c’était l’explosion, des torrents de larmes de joies, quelle victoire mais quelle victoire ! Daghe Charles ❤❤❤
Sergio et Esteban sont sur un bateau...
les deux tombent à l'eau, c'est Monaco.
pour moi l'incident entre magnussen et Pérez c'est de la faute des deux: Pérez ne fait pas assez attention aux voitures derrière lui et magnussen ne doit pas aller dépasser a cet endroit de la piste surtout en prenant en compte le fait que Pérez a commencer a se déporter vers la droite avant que magnussen commence son dépassement
La course de F2 était un régal ! Dépassement, stratégie et rebondissement j’ai sur kiffer !
Merci d’avoir parlé de l’ingénieur de Charles !
Au-delà du meme je suis persuadée que le départ de Xavi va lui apporter beaucoup et la victoire à Monaco va dans ce sens même s’il n’y a pas que ça !
Toujours pas de recap des 6h de Spa…
Top video, comme d’habitude !
Vasseur est en train de prendre la même direction que Todt à l'époque. Les français réussissent plutôt bien à Ferrari. Charles quant à lui a pris en maturité, confirmé par les dires de Fred qui l'a trouvé très calme et qui est selon lui "un excellent compromis de tout". Ca sent bon tout ça. Moi je suis Niçois, et en bon amateur de f1, j'ai moi aussi refait le circuit avec mes potes sur nos Peugeot 103 quand on était ados ! Charles, fais nous plaisir, fais moi plaisir. FORZA FERRARI !
Salut Depielo, Je sais que ca n'a rien avoir avoir le five 5. On a pas eu le droit au débrief des 6 heures de spa.
Je sais que tu es proche d'Ocon donc merci pour ton analyse, en effet la manoeuvre en elle-même si elle se passe sur une fin de course contre un autre pilote pourquoi pas, mais là... Une exclusion de la part de l'équipe au prochain GP serait un gros coup de vis mais surement nécessaire
Et Alonso ? Il doit être vraiment énervé. Il se démène comme un beau diable pour laisser un arrêt gratuit à Stroll, qui en profite pour taper le rail.
Comme il doit en avoir marre !
Malgré les depassement facile, j'ai aimé voir Stroll se remettre de son erreur et réaliser cette remonter.
Merci de l avoir mentionner car ce n'est pas la première fois qu'il fait sa cette saison et la saison passer
C'est cool que PO soit objectif avec Ocon et Alpine malgré qu'il soit son pote
Genre il pourrait enjoliver la réalité pour rester ami avec lui et il le fait pas
J'aime 👍🏻
Parce que dire que Gasly est politique, ce n'est pas avoir une inclinaison... que ce soit le cas ou pas. De plus, je ne suis pas d'accord avec l'analyse. Si il y a consigne, tu appliques. Point
Leclerc qui gagne enfin à Monaco c’est comme Depielo qui gagne au GP Explorer😢
Allez je m'abonne ! Je commence à pas mal m'intéresser à la F1🏎
Il faut le dire le GP était chiant.
Vraiment très chiant
Très très ennuyeux
Ah bon
Let's gooooo CHARLES ❤❤
J'attends encore de voir le reste de la saison, mais je vais finir par manger mon chapeau avec Tsunoda. Je dois bien l'avouer il n'est pas si nul que ce que je pensais (pour ce début de saison en tout cas ahah)
Ben voilà 😀 Un Fast Five plein d'entrain et de dynamisme 😊On est lancé pour la saison qui s'annonce riche en rebondissements 👀👀
🟥Pour Estéban qui a péché par orgueil au lieu d'optimiser la stratégie d'équipe .Il doit s'en mordre les doigts , lui qui avez fini l'an dernier sur le podium de Monaco .Cela risque de lui porter préjudice au sein de l'équipe Alpine, donc par défaut les autres écuries . Tu peux pas jouer solo dans cette situation de course où 2 voitures peuvent rentrer dans les points 🏁
J'ai trouvé les mots d'Hadjar assez dur vis à vis de l'équipe et de la stratégie. C'était certes une énorme injustice mais l'équipe n'a absoluement rien à se reprocher, ils font une belle course, un beau pit stop et c'était franchement la bonne stratégie
Pour mon 2eme commentaire : une fois de plus je te rejoins et apprécie ton analyse sur l accident ocon/gasly.
On est tous d'accord que c'était pas intelligent. Mais il faut vraiment pas être un expert en pilotage pour dire que d'un point de vue pilotage c'était pas bien...
Il a tenté une manœuvre qui était quasiment terminé. Pierre aurait cédé, on en parlerait plus. Pour moi, ce n'est pas 100% faute sur esteban et j aurais vraiment bien aimé que ça passe.
Hélas, il y a tout ce qui en decoule
Oh que je suis d'accord avec toi. A croire que Gasly a fait exprès de ré-accélérer pour provoquer le crash alors que le dépassement était fini (comme tu le dis bien) justement pour décrédibiliser Esteban. Le mesquin de l'histoire c'est Pierre pour moi (mais l'erreur initiale c'est bien celle d'Ocon malheureusement)
@@vevere812 je ne sais pas si c'était voulu de pierre, mais pour avoir piloté des années (évidemment pas en f1), quand tu vois un pilote dans la position de esteban, tu sais bien qu'il va finir devant toi. En théorie, tu relaches et il passe.
Du côté de ocon par contre, il a fort ouvert son volant sur la fin pour pousser pierre. Ce qui coûte l accident. En même temps, si il ouvrait pas, il perd en motricité...
Très délicat comme situation. Mais esteban montre cette année qu'il est d'un sacré niveau et qu'il est ultra solide et combatif. Personnellement je ne lui reprocherai pas d avoir tenter quelque chose.
@@Thomasdevr Complètement d'accord avec toi. Quant à Gasly, il peut pas s'empêcher de gueuler à la radio, "tout dans la politique"... Il met la pression sur Flamin l'obligeant à réagir ce qu'il ne manquera pas de faire en direct à la tv (la honte). Gasly oublie qu'il avait sorti Estéban en Australie et que ce dernier n'avait tout simplement pas moufté, que ce soit à la radio et dans la presse. C'est juste dégueulasse. J'espère que Ocon trouvera un volant dans une autre équipe, j'aimerais bien que Tsunoda prenne sa place et qu'il explose complètement cette belle brochette de losers.
Je suis d'accord, mais stratégiquement ça n'a aucun sens, quand on regarde sur la grille les Alpines sont les mieux placés pour réfléchir à une stratégie d'équipe ! Et il vient tout gâcher en tentant une manoeuvre, certes réalisable, mais totalement inutile d'un point de vue stratégique. Du moins, à partir du moment où tu sais que t'ira pas chercher ceux-devant en piste, tu vas prendre des risques inconsidérés pour "prendre un point à mon coéquipier".
Résultat des courses, il se retrouve out, 5 places de pénalité et aucune stratégie possible en piste
Sauf qu'il n'avait pas à tenter cette manoeuvre. Ils ont certainement eu des consignes et son rôle était plutôt de protéger Gasly et de faire la course d'équipe pour aller chercher un résultat ensemble. Mais voilà, dès qu'il est face à son équipier, Ocon se mue en Trocon.
Je suis très content de la victoire de Charles chez lui à Monaco, j'espère que ça va enfin le débloquer pour le reste de la saison afin qu'il puisse viser le titre de champion. En revanche, la situation d'Alpine commence sérieusement à m'agacer. Ocon a fait une grosse connerie qui n'était pas nécessaire, puisque la consigne de l'équipe était bel et bien de garder les points afin de maximiser les points en mettant la pression sur les pilotes de devant, Tsunoda et Albon. Pourvu que ce drama remette enfin les pendules à l'heure car il est hors de question de se faire distancer de la sorte par nos adversaires principaux.
La saison prochaine avev Lewis chez les rouges me fait saliver. Je propose 1titre supplémentaire pour Lewis et tout ce qui suivra pour Charles 🤓
La diva est complétement rincée. Tu devrais saliver sur quelqu'un d'autre.
La diva est tellement excentrique qu'elle ne sait plus comment s'habiller. Les pyjamas lui vont si bien.
ptdr hamilton se fait déjà biffler dans sa propre écurie par Russell. Il va se passer quoi a ton avis chez les Italiens face a un Leclerc ultra favorisé par l'équipe ?
Je sais pas si tu as vue mais les 2 Alpines se touche dans la montée la ou sa tape avec Perez et ensuite survient le crash
Ça fait beaucoup en 4 virages pour 2 coéquipiers…
J'aime bien Ocon, vraiment, mais je ne pense pas qu'il ait le bon mental pour une guerre entre coéquipiers. Ce que je veux dire par là, c'est qu'aucune de ses relations avec ses coéquipiers sont saines. En début de collaboration, ça va, et après il fait des manœuvres très osées sans respecter l'équipe.
Je pense que c'est surtout ce côté ou il doit y avoir un déclic.
C'est quand même fou qu'avec tous ses coéquipiers ce soit aussi tendu.
Beau travail d'équipe chez Ferrari en revanche que dire d'Alpine et surtout de Ocon qui intrinsèquement n'est pas un mauvais pilote mais qui se laisse dicter par sa jalousie envers son coéquipier qui est un peu meilleur dans tous les domaines y compris le 'self-control'. Un grand bravo à Leclerc bien évidemment!
Quand t'en parles ça avait l'air presque bien ce GP, alors que sur le moment c'était tellement l'ennuie abyssal pendant 77 tours 😅
Gasly politique à la radio ? Ça n'a aucun sens, il a juste une réaction émotionnelle normale et tout le monde aurait eu la même à sa place
Quand on regarde le onboard de Kevin , dans aucun monde il passe avec la petite courbure de la route , il sait que Hulk est à gauche et que Perez va serré , bon ça parait évidant et facile à dire vu de dehors mais Kevin à quand même quelques années c'est pas un rooki , il devrai anticiper ça .. le seul truc que j'ai regarder dans la courses c'est la gestion de Sainz avec le temps de Russel pour bloquer Norris , Sainz est impérial il a vraiment 300 Race IQ , je pense qu'on peut lui dire merci , est-ce que c'est pas une erreur de Ferrari de laisser Sainz partir ... qui lui à encore la rage de la courses contre un Lewis qui va venir faire la parade pour finir sa carrière en rouge...
Dans une saison compliquée comme celle d'Alpine, je trouve la direction d'Alpine, Pierre et les médias (surtout anglos-saxons) assez dur envers Esteban. Depuis trois saisons il mets bout à bout de bonnes performances pour l'écurie tricolore, et voir ce bashing incessant à son égard c'est sur-gonfler un problème qui n'existe pas. Plusieurs pilotes très populaires ont aussi crée des accrochages entre coéquipiers lorsque l'écurie n'était pas top performante (Pierre le premier) mais pourtant on a toujours réussi à relativiser assez vite. Faut aussi voir qu'au départ du premier tour, Pierre tasse assez fortement Esteban qui a du piquer son orgeuil de compétiteur. It happens :)
Clairement c'est plus un incident de course
Mais cependant voire le traitement qu'il subit alors que les Ricciardo et Alonso (que j'adore, attention) se sont quand même barrés en catimini pendant qu'Ocon faisait son max pour aider l'équipe et récupérer le plus de points possible toutes ses années, c'est très moche
Le départ de Xavi et l'arrivé du nouvel ingénieur stratégie pour Charles a fait du bien c'est top
😂...pas une course , une procession pdt 76 tours avec un rythme inférieur a une F2.
Aucune stratégie possible puisque avec le drapeau rouge il n'y a eu aucun Pit stop et comme dépasser c'est quasiment impossible vu le gabarit actuel des F1 , même un poids lourd avec remorque en P1 aurait gagné ce gp ....soporifique au possible
J'ai de la peine pour Alpine. Ce duo de pilotes était prometteur sur le papier. Malheureusement ils ne sont pas aidé par les performances de leurs voitures. Mais je reconnais que là Ocon a fait l'idiot. Des fois, il vaut mieux prendre son mal en patience.
Pour Alpine, le soucis, c'est que quand Ocon est devant, il faut favoriser Ocon jusque là normal. Par contre quand Gasly est devant, on a l'impression qu'il faut favoriser Ocon quand même, et que si il faut, Ocon va FORCER pour qu'on lui favorise sa course au détriment de Pierre, quittés a faire le genre de connerie qu'il a fait à Monaco. J'ai l'impression que Ocon traite ses coéquipiers comme des rookies, au mieux des faire-valoir
c'est vraiment dommage que saint partent pour moi il fallait garder Leclerc et sainz ! je pense que je suis pas le seul a voir ue les décalages de sainz sur piastri pour défendre indirectement Leclerc
Incident de course. Magnussen doit voir/anticiper que perez ce déporte sur la droite et freiner mais ca ce tente vue sa position. Perez regarde plusieurs fois donc même s'il ne voit pas Magnussen il doit sentir qu'il y a un truc mais se laisse glisser sur la droite. Après les deux sont peut être pas dans le s meilleurs conditions en se moment. Il doivent prouver qu'in peut compter sur eux. Même s'ils le savent que c'est leur metier, la piste est pas large, ca va très vite.... facile de dire quand on est dans son canapé tranquille. Donc incident de course et la direction de course est rapidement arrivé a la même conclusion ca c'est bien. Ca fait cher l'incident et Hülkenberg n'a pas de chance dans l'affaire.
Pour Alpine, c'est dommage mais j'ai l'impression qu'Ocon n'apprend pas de ce genre de situation. Peu importe le coéquipiers c'est toujours pareil. Il est incapable de jouer pour l'équipe s'il n'est pas devant, c'est dommage. Ca ce voit dans l'interview. Il ne dit qu'ul fait une erreur car c'est clairement le cas. Il dit en gros que c'est " la seule opportunité qui aurait eu" tu peux dire ça quand tu n'as même pas fini le 1er tour et qu'il y avait des consignes d'équipe. C'est un sport individuel certes mais finir devant ton coéquipiers quoi qu'il en coûte n'est pas forcément la meilleure des solutions pour l'équipe. C'est clairement pas un stratège. On pourrait même qualifier cete tentative d'erreur bête. Il a du talent mais ce trait de caractère lui porte fortement préjudice et a priori c'est pas la première fois. Un gros gâchis.
est ce qu’avec des monoplaces plus petites pour la prochaine réglementation majeur ce circuit de monaco ne serai pas moins rompiche ?
Dernière saison de Perez à mon avis, surtout que la concurrence lui fait également très mal depuis 3 courses, pas seulement son coéquipier. Tout bon pour un Tsunoda qui continue de monter en puissance et pourrait viser plus haut (deuxième baquet Red Bull).
Mention encore une fois à la diffusion TV qui n'a pas été capable de montrer une seule des actions en piste en live comme d'habitude.
C'est quand même bien moins pire que lorsque Monaco gérer la diffusion eux même durant leur grand prix -.-
Alpine, derrière Haas et Williams... Fernando ! Reviens !! ils sont devenus fous !!!
Au bout d'un moment faut dire les mots: magnussen il veut juste passer, faire la course quoi... perez le voit très bien arriver dans son rétro( l'angle mort c'est pas là), du coup il se vexe et lui ferme la porte trop tard. Ce pilote est un GLAND, faut virer ces brêles sans talents qui se voient bien meilleur qu'ils le sont et laisser leur chance à de meilleurs pilotes! Je ne doute pas une seconde qu'il y en a beaucoup des bien meilleur que perez, de son âge ou bien plus jeunes!
Je ne partage pas ton avis, c'est Magnussen qui est un gland !
J'imagine que tu as seulement regarder et écouter l'extrait ici.... Je t'invite à vraiment regarder ce qui c'est passé en piste.... 3 voitures de large, sa ne passe juste pas du tout là. Magnussen voyait les 2 voitures roues à roues devant lui et a décider de forcé le long de la rail. Perez l'a peut être vu, mais il peut rien faire. La rail se resserre vers la piste et donc rétrécie et il est déjà roue à roue à sa gauche... Mag est juste complètement débile, il ont mis sa comme incident de course car l'écurie à plaidé. Car si la faute aurait été sur Mag, il n'aurait pas pu participer à la prochaine course vu qu'il est déjà à la limite au niveau des points de pénalité. Perez ne pouvais absolument rien faire, Mag est un pilote vraiment dangereux et juste imbécile.
Esteban Ocon, la première qualité d' un très bon pilote est d' avoir naturellement une excellente maitrise de lui même en toute occasion. Après cela et après seulement c', est d' être un excellent pilote. Ce sont les deux qualités de base, de base seulement.
Pour une fois je suis d'accord avec la fia prsq l'erreur viens de perrez mais la connerie vient de Mag franchement ici au premier tour 1 je pense pas que ce soit très judicieux même si deriere ça le force à rester derrière tenpis mais la c suicidaire
Petite question sur le règlement pneumatique. Les voitures n'ont pas obligation de faire un tour complet avec 2 spécifications ? Car si on prend en compte le fait que Sainz ait repris sa place après le drapeau rouge, c'est que la direction de course n'a pas pris en compte le tour complet et donc on aurait dû avoir un changement de pneus en course.
Bravo à Charles et à Ferrari et à Vasseur par la même occasion !
Car il est entrain de construire une équipe qui va faire mal maintenant mais surtout dans le futur
Il y a un truc que je ne pige pas, Sainz étant 16ème après son "tout droit" et donc, lors du drapeau rouge, comment se retrouve t'il 3ème pour le 2ème départ ???
Après j'ai vu le gp en différé (absent au moment du départ) donc ça a peut être été expliqué pendant le drapeau rouge, mais j'ai zapé ça pour rattraper le direct 😂) et je ne connais pas parfaitement le règlement, peut-être la safety car line qui compte pour ça ???
En tt cas, le gp pour moi à été une purge, je suis content pour leclerc (même si j'aurais préféré voir Mclaren devant, mais ça, c'est personnel) mais le drapeau rouge du début à, d'une certaine manière, anéanti les stratégies des arrêts (seul chose que j'apprécie à Monaco, j'ai jamais trop aimé ce circuit...). Après je sais que le fait de pit ou non fait aussi partie de la stratégie, mais c'est pas pareil à voir 😂
Merci pour la vidéo, tjr un plaisir à regarder 😊
A cause de l incident de Perez et des Hass, Zhou a ete fortement ralenti et n as pas passé la ligne de secteur suivant. Or, pour etablir un classement, tu prends un point donné de la piste que tout le monde a passé. Le point choisit au moment du drapeau rouge etait en amont de l incident de Sainz, d ou sa 3eme place conservé
Y a comme des checkpoints le long de la course et ils se basent dessus pour les positions lors d'un drapeau rouge.
Le problème d'aston martin s'est qui savent pas amélioré leur voiture
Non leur pb c’est lance et Lawrence stroll🤧
@@kevinmbangue9226 Alonso s'est fait éliminé en Q1...
@@BUG-_- Ouais. En faite Aston Martin est comme d'habitude, c'est juste que d'habitude c'est Alonso qui brouille les cartes avec des performances au delà de ce que la voiture est censé offrir...
@@XxKidnoffxX Mais ça fait quand même 3 qualifs de suite que Stroll le bat, faut qu'il fasse attention à pas se relâcher à un moment
Je suis tellement content pour Charles, je pense que cela peut-être un declic pour lui 🔥
Toooop vidéo
RedBull va reprendre la main en Canada...pas si sûr ! depuis la Chine, McLaren revient fortement avec une victoire et une deuxième place de Norris qui pouvait gagner une nouvelle fois. Si Ferrari confirme après le grand prix de Monaco, nous aurons une bataille à trois à partir de maintenant.
Papi Alonso ca commence à se voir tout simplement
Aussi, GG aux commissaires qui ont eu, en course sprint F3, des voitures complètement encastrés les unes dans les autres, et qui ont réussi à les sortir de là. Bon, pour deux de ces voitures, ils n'ont pas réussi à les désencastrer, et les ont sorti sur un plateau ensemble.
Faut le dire, Lance à fait une magnifique course, il a fait des très beau dépassement après avoir mis les soft, certains aurait galeré pour doublé m, lui il à osé et ça à bien marché bravo à lui dommage de clip le mur mais c'était c'était une belle course de sa part
Bottas s’est aussi amusé à réaliser de très beaux dépassements ! Je dis amusé parce que c’était histoire de bouger un peu, cela ne changeait rien sur le résultat final. Je trouve que même Hamilton et Verstappen se sont amusés avec les MT, il fal dit bien s’occuper un peu 😂
Je te trouve gentil avec Ocon en disant "bon c'était que p10 p11 avec le drapeau rouge" au moment de sa manœuvre, il ne sait pas qu'il va avoir un drapeau rouge. Il risque dc 3 pts pour son écurie juste par orgueil...
Y a des rumeurs comme quoi ça serait Doohan au Canada. Ça serait un message fort et assez clair.
Ah bon et quel serait le message ? On punit son meilleur pilote parce que l’autre est très oin oin ?? Je ne sais pas ce qu’il vous a fait ce Gasly mais vous êtes tous en adoration … gendre idéal ? Un petit manipulateur plutôt , ce qu’on lui pardonne mais pas pour créer un Ocon bashing ! Allez s’ils le ban au Canada Alpine est définitivement fichue ! Parce que la direction de course se serait laissé embobiner 😂😂 allez Ocon tire toi de ce panier de crabes comme l’ont fait les autres (Piastri Alonso Ricciardo …. sans compter tous ceux qui ne veulent pas signer chez eux 😂😂) quel nul ce Famin
Si c'est comme les rumeurs qui Sargeant perd sa place à Imola en faveur de Kimi on a vu ce que ça donne
Richard aux fraises une nouvelle fois. Mais qui s'en étonne encore en 2024?...
Une écurie française avec 2 français, quelle idee 😂😂 c'est beau sur le papier eiin moi le premier par rapport à mon chauvinisme j'étais super content mais j'avais aussi oublié notre mentalité 🤣
Bref si chacun ne met pas de l'eau dans son vin bah on est pas sorti de l'auberge, sachant que c'est 2 très bons pilotes... ça me frustre encore plus 😪
En vrai, Aston Martin devrait remercier Lance Stroll pour recruter un Yuki Tsunoda en pleine confiance et Sainz peu éventuellement s'attirer les faveurs de Red Bull pour le volant de Perez.
Leclerc moins complet que Carlos Sainz mdr sympa cette petite touche d’humour.
Moi je comprend pas pourquoi Sainz récupère sa 3e place après le drapeau rouge ? Si quelqu'un a une explication je veux bien par5ce que je vois personne en parler. Merci.
On aurais pu parler de la f3 avec sa fameux crash avec 5 pilote impliquer au virage du casino
Perso, j’aimerais comprendre quelque chose : comment se fait-il que Carlos Sainz ait pu récupérer sa 3ème place? Que dit le règlement là-dessus, parce que j’ai pas trop compris?
Merci d’avance 😁
Je suis en phase Ocon était clairement mis en avant de par son début de saison solide et combatif et pour ce GP il est à bannir et à virer je trouve ça exagéré même si son dépassement est inapproprié surtout dans ce virage ...
Par contre sans faire de mauvais esprit, OCON/PEREZ, OCON/ALONSO, OCON/GASLY quid ? Soit Ocon est vraiment un crac et sa supériorité en interne justifie ses litiges et dans son cas TOTO doit se bouger pour le récupérer soit Ocon a un vrai problème de cohabitation
Bon est tous de d’accord sur le reste du week-end mais concernant Perez, que je n’apprécie pas plus que ça, pour le coup, c’est uniquement de la faute de Magnussen à mon avis,
Oui, ça fait plusieurs week-end de suite, oui il doit modifier son agressivité en piste, et oui il a déjà piloté ici, il sais que la piste se ressert et il le vois, Perez défend son espace ( normal Hulkenberg est moins proche ) .. et Kevin continue d’insister comme un golmon .. il m’agace
Très content pour Charles et Ferrari mais aussi très déçu par le crash causé par Ocon. Alpine a vraiment pas besoin de ça et c'est dommage pour Ocon. Il était en train de faire une bonne saison avec sa poubelle de voiture et prouvait à ses détracteurs qu'ils ont tords. Mais ce dépassement insensé à tout foutu en l'air.
Je me posais la question de savoir pourquoi et dans quelles circonstances Sainz Jr a pu récupérer sa 3ème place alors qu'il était parti à la faute au contact avec Piastri ? Sachant que l'incident a eu lieu avant l'arrivé du drapeau rouge ? Est-ce que c'est parce que l'accident entre Perez et Magnussen s'est produit avant qu'il ne parte à la faute ? Il aura donc eu bien de la chance de pouvoir bénéficier du drapeau rouge pour pouvoir réparer sa voiture sans que cela pénalise sa course. Sinon la course était bien longue et avec très peu d'intérêt. Il n'y a quasiment eu aucune action et le faite que presque aucunes voitures ne fassent de pitstop retire encore plus l'animation de la course.
Pour Ocon, j’ai bien dû passer 5 minutes à l’insulter devant ma télé. Vraiment je me demande s’il n’avait pas laisser son cerveau dans le motorhome. Dépasser son coéquipier à l’arrache à Monaco, au Portier… en plus de ça, même s’il avait réussi sa manœuvre cela n’aurait servi à rien avec le drapeau rouge. J’essaye vraiment de faire la part des choses avec mon opinion sur lui mais mon dieu qu’est-ce qu’il peut être stupide pour un pilote avec une bonne experience. Mais étant tifosi dans le fond j’ai pris mon pied tout le long. J’ai eu peur au début pour Sainz et quand j’ai vu que tout se passait bien pour Leclerc, ça m’a vraiment fait plaisir.
Certes, bravo Charles! Mais quelle purge, ce GP...
Ocon je laime beaucoup mais ca devient difficile de le soutenir. Cette saison il est excellent sportivement. Mais il incapable de voir quoi que ce soit d'autre que la position en piste individuelle. Il serait bien meilleur, bien mieux côté et bien plus apprécié s'il etait plus diplomate, que ce soit sur la piste, avec les medias ou avec ses coéquipiers. Il est délaissé par alpine et les top teams car il est trop ingérable humainement....
Quelque part Perez a fait une Magnussen.
Je suis fan d'ocon mais la il est indéfendable. Bruno famin va certainement lui mettre un ultimatum et gasly passera leader. Je pense que l'année pro ocon et alpine c'est fini si il ne change pas d'attitude
Course incroyable je trouve
Je ne comprends absolument pas la pénalité infligée par la direction de course à Ocon ! Celle de l’équipe ok car il y avait des consignes internes.
Mais la manœuvre n’est pas non plus « suicidaire », défaut d’appréciation sur la fin de la manœuvre mais on a vu pire sans sanction.
Cool pour Alpine, ça recrute Briatore, c'est pour prendre le baquet d'Esteban au Canada non ?comme ca il placarde la voiture pour aider la stratégie de gasly, c'est bien on arrêtera de l'entendre chialé au moins.
Sinon je penses Famin a vraiment une valeur ajouté pour Alpine au nettoyage des pneus en équipe avec binotto ,bon ils seraient capable de les nettoyer a la vaseline
Bon après je pense que Famin est meilleur pour développer un moteur qu'en communication...non en faite il est naze,merci Nono pour le moteur Renault et merci pour le tréteau qu'est l'Alpine cette année, continue comme ça 🥳
Pour moi c’est complètement la faute de magnussen. Il voyait très bien ce qui venait et il a pris un énorme risque !! Ça aurait pu faire un drame.
Hadjar il a fait tout juste, son équipe aussi. C’est un fait de course, dommage, mais il est en forme, c’est cool.
Pour l’accident du début je dirais 70% Perez fautif et 30% Kevin