Näin koneasentajana sanoisin, että tuo ei ole oikein. Se ei saa missään nimessä olla noin tiukka pyörittää. Luultavasti joku noista kumisten O-renkaiden liukukehistä on luiskahtanut jotenkin vinoon laittaessa ja puristuu nyt akselin suuntaisesti jotain olaketta vasten. Saattaa se alkaa toimia jotenkin noinkin, kunhan se puristuksessa oleva osa on jauhautunut paskaksi, mutta onko se hyvä, on eri asia.
Ei pitäis kyllä päästä, niin kovat ja paksut ne o renkaat ettei mihinkään väliin niitä kyllä luulis saavan jäämään, ne myös näkyy vetorattaan sivuilta koska muutama mimmi rakoa.
@@MetsaMan Jotakin siellä joka tapauksessa on pielessä. Jos et minua usko, pyydä pajamies katsomaan video ja kysy siltä. Kyllä tuollaisen liukulaakerin tulee pyöriä ihan käsivoimin.
@@MetsaMan Saattaahan tuo hyvällä tuurilla toimia noinkin. Jos se on niihin tiivisteisiin liittyvä juttu, kuten epäilen, ainut haitta saattaa olla lopulta se, että vesi ja kura voi päästä sisälle. Sekään ei välttämättä pääse, jos et möyri sillä kurassa ja liejussa. Systeemihän on tietenkin alunalkaen suunniteltu sellaiseksi, että vaikka möyrii ravassa, mitään ei mene sisään.
Oletko nyt ihan varma, että tuo tuli oikein kasaan sillä siinähän tulee ne liukurenkaat (iso O-rengas ja teräksinen liukurengas) vetopyörään kiini ja toinen osa runkoon niin ihmettelin, että miten se vetopyörä lonksuaa sivuttain (muljuaa) niinku kipiä hammassa sinne tänne jos havaintoni on sellainen niin jotakin puutuu välistä tai jotkin osat ei ole oikein paikoillaan. Jos tuo vetopyörä muljuaa tuollatavalla kasauksen loppuvaiheessa ei silloin ne liukurengas tiivisteet tiivistä mitään. Elikkä onko ne pronssiholkkien pesät varmasti suorassa ja pulteilla vedetty pohjaan saaka sillä je työntävät liukurengastiivisteet oikealle syvyydelle toisiaan vasten. Ne pesät voi jäädä rungossa olevan reunuksen pääle ja ne eivät mene pohjaan saaka voi olla, että sentakija se ei oikein pyöri. Öljyt ei pysy välityspyörästössä vaan tulee pihalle liukurnkaiden kautta jos tuo vetopyörä muljuaa niinku videolla näyttää..
@@MetsaMan Niin en ole sanonutkaan, että se kiristetään tiivisteelä mutta katsoppa videolta ajassa 1.04 ja 1.07.50 jossa näät mitenkä helposti vetopyörä lonksuaa jokasuuntaan sitä se ei saa tehdä silloin liukutiivisteet eivät vastaa toisiinsa siten kuin ne pitäisi. Likutiivisteet työtävät toisiavasten O-renkaan avulla useilla sadoilla kiloilla muuten tiivisteet eivät pidä öljyä. ja toisekseen kun tuo vetopyörä liikuu akselilla sivusuunassa akselin suuntaisesti noin keviästi käsin niin se ei voi olla oikein tai sitten se on kulunut sököksi. Nuo pronssiholkkien pesillä työnnetään 8 pultilla liukurenkaat tiukasti vastakkain eikä sillon vetopyörän pidä lonksua sivusuunassa käsivoimin eikä juurikaan muutenkaa.
@@MetsaMan kyllä nuo tiivisteet kuuluvat puristua metallirenkaat toisiaan vasten, tekevät liitoksesta suht jämäkän, ei toimi tuo pillaritiiviste jos sivusuunnassa on noin löysä. käsittääkseni pitäisi olla kaksi rengasta puolellaan toinen rattaassa ja toinen rungossa, eli neljä rengasta yhteensä.
Millos kaima tulee videoo tuosta traktoriagregaatista ja sen koeajosta ja olisko mahdollista että saisit mitattua polttoaineen kulutuksen tunnissa, noin 4-8 Kw rasituksellä, joka ei varmaan ylity tavallisessa kotitaloudessa? Takaan, että sulla on yhden päivän aikana yli 100 000 katselukertaa, sen verran tulenpalava asia on tällä hetkellä. Kiitos kaima etukäteen.
@@MetsaMan Parempi myöhään, kuin ei milloinkaan ja senkin takaan, ettet sinä päivänä kerkee vastaamaan edes joka viidenteen kommenttiin, sen verra on silloin tulta tappurissa.
Oiskohan toi sisempi laakeri vedetty vinoon väkisin paikoilleen ja nyt hirttää akseliin. Kait se siihen sorvaantuu kun aikansa pyörii mutta kestävyys kärsii. Pahimmaal lämpiää siirtoajossa ja pronssilaakeri lähtee pyörimään mukana.
Oliko se sorvari La Akseli ja Laakeri yhtäaikaa onko se siellä mitattu tarkoitin Onko sorvari itse mitannut Kaikki laakerit ja akselit ne olis pitänyt olla sorvarilla kaikki
Siitä se pikkuhilijaa. Väljänreijän liimaa ois ollu hyvä laittaa ainaki nuihin akselin päätylevyihin, niitä ku et pääse kopeloimaan ovatko pysyny kiinni. Laita ainaki niihin ison kannen pultteihin, jos niissä vielä huonot kierteet.
Akselilla eri kokoset laakerikaulat. Vaihtuko laakeripesät keskenään. Liukutiivisteet olisi pitänyt vaihtaa uudet eikä laittaa vanhoja pariksi. Ei pidä öljyä nyt. Vetopyörän boori on liian väljä , ei tiivisteet pidä, jos on sivuttais vetopyörässä väljyyttä.
@@MetsaMan olen vaihtanut tuollaisia tiivisteitä ja heloja enemmän kuin kaksi. 😁 Tiesikö Pajamies, että kumpaan päähän akselia kumpikin laakeripesä kuuluu ... Vaihteiston puoleinen hela on liian tiukka. Onko heloissa rasvaurat. Takimmainen hella ei taida saada voitelua. Elä mirklaa o-renkaan pito huulloksia pois.
Terve vuan! Sinähän koostit sen purkuvideon ns. raakamateriaalista. Olisiko siitä apua kasaamiseen. Siitähän näkyy mistä mikin osa on, mistä tuo ja tuo pultti on, miten päin ne tiivisteet oli ja missä järjestyksessä kaikki purettiin. Korostan, että näissä konehommissa olen maallikko.
Kaima hyvä painepesuri on keksityy jo aikaa sitten ja sullakin on sellainen videoissakin näkynyt ja oikein vaahdolla. Sen jälkeen hommat sujuu, kuin nuorikolta ehtaa veis.
sulla on iha selvästi kaivon paikka rhn alla kun oon kuuku et joasipäin mailmaa etitäänsotmuksejanaun kans kaivon paikka et ku sormus pyörii narun pääs ni ois vettä ja sulla toi ratas pyöri kslan pääs siihemaliin et vettä on
Tai sit laittaa rattaan väärinpäin sen takia on jumissa tarkoitin tuota tiheämpi hampaista Mikä on hitsattu ratas halkaistu taitaa sittenkin olla laakeri aika tiukka
@@MetsaMan niin mä just katoin tuossa videon että kyllä se varmaan oikein päin ehkä sittenkin on Ilmeisesti vaan sorvattu vähän tiukaksi se laakeri ja Akseli olisi pitänyt olla kaikki hilut siellä sorvari La
Moi metsäman olen katsonut jaksojasi jakorjaus videoita itsekin asun korvessa tee lisää tälläisiä videoita ois mukava käydä siellä sun luonasi t:tarmo Antero Kultalahti 36v terveiset täältä evijärveltä
Ihmettelen suuresti miksei Konemanikaan voinut tarjoutua kaveriksi kun muissakin projekteissa on ollut mukana. Pelkäsikö että tulee ammattimiehellekin suorituspaineita. Kaikki kunnia sinulle tuosta ei niin helposta remontista. 👍👍
Juu. Kaveri olisi tuossa hyvä mutta ei sukulainen kun menisi toistensa haukkumiseksi. Yhteispeli on vaikeaa kun toisen vasen onkin oikea toisella puolen.
Kävi vähän sama homma kuin Taunuksen koneessa on jos ei momenttiavaimella kiristä laakereita niin ei varmasti pyöri kone pyörii mutta on jäykkä🤣 Siinä on semmonen moottori että on tarkkailla momentista kannattaa aina käyttää moottorissa momenttiavainta mutta tuossa remontissa ei varmaan ole niin niin tarkka luulisin tarkoitin tuota R h
Niin, tästä taas tuli mieleeni asia 60-luvulta. Meillä piti siirtää tappuri eli puimakone kotitanhuvilta kilometrin päässä olevalle peltolohkolle. Tappurissa oli jalakset ja ei talossa ollut mitään nosturia tai hyvää alustaa missä sen voisi traktorilla sirtää maantietä pitkin. Veli irroitti jalkojen lattaraudat ja lovesi niihin kolot hevoskärryn akselia varten. Siihen sitten akseli ja kärrynpyörät päihin. Kärrynpyörissä oli kartio johon piti sivellä sianihraa kun ei vaseliiniakaan talossa sattunut olemaan. Sitten vaan kettinki Taavetin nostolitteisiin ja nostettiin sen verran että yhdelläkin akselilla se sitten hissunkissun saatiin pellolle ja jopa 2-tien yli. Latovainiossa tietty.
Kyllä noin tehtiin moni asia,ei ollu entisaikaan nostureita sun muita,itte kehitettiin jutut. Kallitakin oli kaikki jotenka aina säästettiin siinä missä vaan voi.
RUclipsssa videoita kun laittavat kauhalla ketjut paikalleen ei tarvi mitään muuta kuin kauhalla saattaahan tuo tiukkuus mennäkin kun ei kovin pitkiä matkoja lähen näin alkuun ajelemaan😁 tai sitten ei muuta kuin kovaa hajua tästä paikallaan pyörittää siinä
Vanhuuttani olen alkanut ottamaan puhelimella valokuvia kun puran jotain. Helepompi kasata. Suosittelen!
Näin koneasentajana sanoisin, että tuo ei ole oikein. Se ei saa missään nimessä olla noin tiukka pyörittää. Luultavasti joku noista kumisten O-renkaiden liukukehistä on luiskahtanut jotenkin vinoon laittaessa ja puristuu nyt akselin suuntaisesti jotain olaketta vasten. Saattaa se alkaa toimia jotenkin noinkin, kunhan se puristuksessa oleva osa on jauhautunut paskaksi, mutta onko se hyvä, on eri asia.
Ei pitäis kyllä päästä, niin kovat ja paksut ne o renkaat ettei mihinkään väliin niitä kyllä luulis saavan jäämään, ne myös näkyy vetorattaan sivuilta koska muutama mimmi rakoa.
@@MetsaMan Jotakin siellä joka tapauksessa on pielessä. Jos et minua usko, pyydä pajamies katsomaan video ja kysy siltä. Kyllä tuollaisen liukulaakerin tulee pyöriä ihan käsivoimin.
En ala purkamaan joka tapauksessa, seiskoon talven sitten näin
@@MetsaMan Saattaahan tuo hyvällä tuurilla toimia noinkin. Jos se on niihin tiivisteisiin liittyvä juttu, kuten epäilen, ainut haitta saattaa olla lopulta se, että vesi ja kura voi päästä sisälle. Sekään ei välttämättä pääse, jos et möyri sillä kurassa ja liejussa. Systeemihän on tietenkin alunalkaen suunniteltu sellaiseksi, että vaikka möyrii ravassa, mitään ei mene sisään.
Asennus: mahdollisemman vähän hiekan kanssa .
Oletko nyt ihan varma, että tuo tuli oikein kasaan sillä siinähän tulee ne liukurenkaat (iso O-rengas ja teräksinen liukurengas) vetopyörään kiini ja toinen osa runkoon niin ihmettelin, että miten se vetopyörä lonksuaa sivuttain (muljuaa) niinku kipiä hammassa sinne tänne jos havaintoni on sellainen niin jotakin puutuu välistä tai jotkin osat ei ole oikein paikoillaan. Jos tuo vetopyörä muljuaa tuollatavalla kasauksen loppuvaiheessa ei silloin ne liukurengas tiivisteet tiivistä mitään. Elikkä onko ne pronssiholkkien pesät varmasti suorassa ja pulteilla vedetty pohjaan saaka sillä je työntävät liukurengastiivisteet oikealle syvyydelle toisiaan vasten. Ne pesät voi jäädä rungossa olevan reunuksen pääle ja ne eivät mene pohjaan saaka voi olla, että sentakija se ei oikein pyöri. Öljyt ei pysy välityspyörästössä vaan tulee pihalle liukurnkaiden kautta jos tuo vetopyörä muljuaa niinku videolla näyttää..
Kyllä ne on oikein, samoin vetopyörä, on vaan väljä pooreillaan, ei sitä tiivisteillä kiristetä
Eihän tuo akselin pitkittäissuunnassa lonksu vaan poikittaissunnassa kuluneen hammastuksen takia.
@@MetsaMan Niin en ole sanonutkaan, että se kiristetään tiivisteelä mutta katsoppa videolta ajassa 1.04 ja 1.07.50 jossa näät mitenkä helposti vetopyörä lonksuaa jokasuuntaan sitä se ei saa tehdä silloin liukutiivisteet eivät vastaa toisiinsa siten kuin ne pitäisi. Likutiivisteet työtävät toisiavasten O-renkaan avulla useilla sadoilla kiloilla muuten tiivisteet eivät pidä öljyä. ja toisekseen kun tuo vetopyörä liikuu akselilla sivusuunassa akselin suuntaisesti noin keviästi käsin niin se ei voi olla oikein tai sitten se on kulunut sököksi. Nuo pronssiholkkien pesillä työnnetään 8 pultilla liukurenkaat tiukasti vastakkain eikä sillon vetopyörän pidä lonksua sivusuunassa käsivoimin eikä juurikaan muutenkaa.
Senhän näkee sitten kun mm.n sitä kokkeilee..tosin tuo vetorattaan sivuttaisvälys vähän mietityttää miten kestää sitten käytössä.
@@MetsaMan kyllä nuo tiivisteet kuuluvat puristua metallirenkaat toisiaan vasten, tekevät liitoksesta suht jämäkän, ei toimi tuo pillaritiiviste jos sivusuunnassa on noin löysä. käsittääkseni pitäisi olla kaksi rengasta puolellaan toinen rattaassa ja toinen rungossa, eli neljä rengasta yhteensä.
Millos kaima tulee videoo tuosta traktoriagregaatista ja sen koeajosta ja olisko mahdollista että saisit mitattua polttoaineen kulutuksen tunnissa, noin 4-8 Kw rasituksellä, joka ei varmaan ylity tavallisessa kotitaloudessa? Takaan, että sulla on yhden päivän aikana yli 100 000 katselukertaa, sen verran tulenpalava asia on tällä hetkellä. Kiitos kaima etukäteen.
Sitä kun kerkiää
@@MetsaMan Parempi myöhään, kuin ei milloinkaan ja senkin takaan, ettet sinä päivänä kerkee vastaamaan edes joka viidenteen kommenttiin, sen verra on silloin tulta tappurissa.
Oiskohan toi sisempi laakeri vedetty vinoon väkisin paikoilleen ja nyt hirttää akseliin. Kait se siihen sorvaantuu kun aikansa pyörii mutta kestävyys kärsii. Pahimmaal lämpiää siirtoajossa ja pronssilaakeri lähtee pyörimään mukana.
Kyllä siitä hyvä tulee..kunhan laitat kunnon tiivisteet niin ei pääse paskaa siaään tuhoamaan laakereita ja rattaita.
Kajahteli niinku turun tuomiokirkon kelloin lyönnit päevällä.🙂
Oliko se sorvari La Akseli ja Laakeri yhtäaikaa onko se siellä mitattu tarkoitin Onko sorvari itse mitannut Kaikki laakerit ja akselit ne olis pitänyt olla sorvarilla kaikki
Ettei vain asennus ikään kuin kostautuisi. 😬
Siitä se pikkuhilijaa. Väljänreijän liimaa ois ollu hyvä laittaa ainaki nuihin akselin päätylevyihin, niitä ku et pääse kopeloimaan ovatko pysyny kiinni. Laita ainaki niihin ison kannen pultteihin, jos niissä vielä huonot kierteet.
Akselilla eri kokoset laakerikaulat. Vaihtuko laakeripesät keskenään. Liukutiivisteet olisi pitänyt vaihtaa uudet eikä laittaa vanhoja pariksi. Ei pidä öljyä nyt. Vetopyörän boori on liian väljä , ei tiivisteet pidä, jos on sivuttais vetopyörässä väljyyttä.
Ei vaihtunut
@@MetsaMan olen vaihtanut tuollaisia tiivisteitä ja heloja enemmän kuin kaksi. 😁
Tiesikö Pajamies, että kumpaan päähän akselia kumpikin laakeripesä kuuluu ...
Vaihteiston puoleinen hela on liian tiukka.
Onko heloissa rasvaurat. Takimmainen hella ei taida saada voitelua. Elä mirklaa o-renkaan pito huulloksia pois.
Huomenta 😆 vittuiliko porakone kun lenti er talloukseen 🤣👍
😂🤣😂🤣 Voi helevetti teiän kanssa - ei näitä voi lukkee ku röhönaurun kera.
@@marttilaakkonen1267 tubettaja itte laukoo samaisia juttuja 😆🤣
Veätä se ulommainen laakeripesä pulteilla perille. Taitaa se ahistaa kun kiristit sen prikan akselssonin päähän.
Terve vuan! Sinähän koostit sen purkuvideon ns. raakamateriaalista. Olisiko siitä apua kasaamiseen. Siitähän näkyy mistä mikin osa on, mistä tuo ja tuo pultti on, miten päin ne tiivisteet oli ja missä järjestyksessä kaikki purettiin. Korostan, että näissä konehommissa olen maallikko.
Aika huonosti siinä näkyi loppujen lopuksi
Olis hyvä ketjutalja noita tarkempia asennuksia varten
Puomi hollille ja vaijeritalja puomin ja taakan väliin. Käy hienosäätö jouhevammin..
Kaima hyvä painepesuri on keksityy jo aikaa sitten ja sullakin on sellainen videoissakin näkynyt ja oikein vaahdolla. Sen jälkeen hommat sujuu, kuin nuorikolta ehtaa veis.
Pitäis vaan keksiä vesijohtokin tuohon, pesupaikka 100 metrin päässä
@@MetsaMan Kaima hyvä saavikin/tiinukin on keksitty ja tuo sinun painepesuri imee/lutkuttaa ihan itsekin, kuin nelikymppinen nuorikko.
Kaima hyvä, tuo ei imevä kyllä ole.
@@MetsaMan Kokeiles, voit yllättyä.
Muutakii tekemistä kuin sen kanssa vehdata
sulla on iha selvästi kaivon paikka rhn alla kun oon kuuku et joasipäin mailmaa etitäänsotmuksejanaun kans kaivon paikka et ku sormus pyörii narun pääs ni ois vettä ja sulla toi ratas pyöri kslan pääs siihemaliin et vettä on
Tai sit laittaa rattaan väärinpäin sen takia on jumissa tarkoitin tuota tiheämpi hampaista Mikä on hitsattu ratas halkaistu taitaa sittenkin olla laakeri aika tiukka
Samoinpäin se on mitä oli.
@@MetsaMan niin mä just katoin tuossa videon että kyllä se varmaan oikein päin ehkä sittenkin on Ilmeisesti vaan sorvattu vähän tiukaksi se laakeri ja Akseli olisi pitänyt olla kaikki hilut siellä sorvari La
Moi metsäman olen katsonut jaksojasi jakorjaus videoita itsekin asun korvessa tee lisää tälläisiä videoita ois mukava käydä siellä sun luonasi t:tarmo Antero Kultalahti 36v terveiset täältä evijärveltä
Kiitoksia ja hyvää joulun aikaa.
Ihmettelen suuresti miksei Konemanikaan voinut tarjoutua kaveriksi kun muissakin projekteissa on ollut mukana. Pelkäsikö että tulee ammattimiehellekin suorituspaineita. Kaikki kunnia sinulle tuosta ei niin helposta remontista. 👍👍
Hänellä ja Simolla on rakennuskeikkaa menossa
Kyllä se niin on että jos ite on saanu hajalle ,niin ite se on saatava kuntoonkin.
@@mrvallumies2209 Ei ole Metsa Man tuota rikkonut, siinä on ollut ihan muut miehet ja aika asialla.
@@RajanJussi Joo! Eihän MM oo mitään rikkonut! Mutta kuntohon näyttää saavan. 😀
@@MetsaMan Keikalla alas... kuten jauhojengi !
mutta moni saa jauhonsa helpommalla (rekkamies , laulun muunnos)
Hyvää lauantai huomenta kaikille katsojille 🇫🇮☕☕☕☕🍂☕☕
Good morning 😎
Remontti taidot pysyy hyvin tallella .kun erimoisia korjaus hommia erimoisten koneitten tekee. apu ois hyvä lisä työn edistymisen kannalta.
Juu. Kaveri olisi tuossa hyvä mutta ei sukulainen kun menisi toistensa haukkumiseksi. Yhteispeli on vaikeaa kun toisen vasen onkin oikea toisella puolen.
Kävi vähän sama homma kuin Taunuksen koneessa on jos ei momenttiavaimella kiristä laakereita niin ei varmasti pyöri kone pyörii mutta on jäykkä🤣 Siinä on semmonen moottori että on tarkkailla momentista kannattaa aina käyttää moottorissa momenttiavainta mutta tuossa remontissa ei varmaan ole niin niin tarkka luulisin tarkoitin tuota R h
Hyvää lauantaita!
Makkarooko syöt.
Arvostan yritystäsi.
Ei muuta kuin KERA:lta tukea eli "pönkkää" hakemaan..
Niin, tästä taas tuli mieleeni asia 60-luvulta. Meillä piti siirtää tappuri eli puimakone kotitanhuvilta kilometrin päässä olevalle peltolohkolle. Tappurissa oli jalakset ja ei talossa ollut mitään nosturia tai hyvää alustaa missä sen voisi traktorilla sirtää maantietä pitkin. Veli irroitti jalkojen lattaraudat ja lovesi niihin kolot hevoskärryn akselia varten. Siihen sitten akseli ja kärrynpyörät päihin. Kärrynpyörissä oli kartio johon piti sivellä sianihraa kun ei vaseliiniakaan talossa sattunut olemaan. Sitten vaan kettinki Taavetin nostolitteisiin ja nostettiin sen verran että yhdelläkin akselilla se sitten hissunkissun saatiin pellolle ja jopa 2-tien yli. Latovainiossa tietty.
Kyllä noin tehtiin moni asia,ei ollu entisaikaan nostureita sun muita,itte kehitettiin jutut.
Kallitakin oli kaikki jotenka aina säästettiin siinä missä vaan voi.
Yheksäs tuhannes 🤗
Muista käyttää ajomoottorilla riittävän kauan ennen telan päälle laittoa!
Kunhan nyt edes pyöris koko ratas
@@MetsaMan Kyllä ne osat paikkansa hakee,tsemppiä!!😀
Tiukka hyvä mut ei väljän voittanutta.
Alkaa käytössä pyörimään. Jos tuosta moottorista löytyy puhtia.
Hyvä video kun oli remontti hommia..
Kone man mm 🐱
Minä kuuntelin että aivan kuin olisi kirkonkellot alkaneet soida..
.....joooo....suntio taisi olla vähän ammattitaidoton, kun soitteli miten sattuu.
Ei kuitenkaan ärhoon kuolinkellot..
@@karilaine2568 Pappikin oli kenossa katselemassa kappelin pimuja... hurjiin kutsuihin
Hyvvää huomenta 😺
Oikein hyvää aamua ja huomenia 👍😆
huomenta.... kohta rh liikkuu 😁
Huomenta vuan Metsaman
RUclipsssa videoita kun laittavat kauhalla ketjut paikalleen ei tarvi mitään muuta kuin kauhalla saattaahan tuo tiukkuus mennäkin kun ei kovin pitkiä matkoja lähen näin alkuun ajelemaan😁 tai sitten ei muuta kuin kovaa hajua tästä paikallaan pyörittää siinä
Nyt kyllä ahistaa liikaa.🤔
Se rupesi kokoon kasaantumaan. Onnistuhan tuo, vaikka ei kaveria ollutkaan.
Ei olis monesta tuohon 👍
Yhen hoommoohan tuo on...?
Ei todellakaan. On meinaan niin alkeellisen näköstä hommaa...
Kaxi hyvvee kaverusta männi ja ärhoo j
Kohta voiton puolella, rojekti..
TERVEVUAN METSÄMAN KIVA SEURATA ASENNUS JA MUITA VIDEOITA KATSON KAIKKI UUDET
Marskikin näyttää ihmettelevän.
Kone man mm 🐱
JIPPIIIIII, JIPPIIIII, EKA🤣🤣🤣
Voi sinnuu pronssi tuli , mutta hyvä sekin pallipaikka 😋🥉👍
@@jyrkikemppainen1521 jaa paalupaikka😳👍😳🤔
Älä muuta sano, tulee ihan nuoruus mieleen tietyllä tavalla.
@@timoleivo-jokimaki7692 vanhuus tulee mieleen, kun niin leikittään alkaa👍🤣👍🦼🦽
@@hellulehto8295 Vanhuus kun ei oo rasite, vaikka vaatiikin pidemmän esileikin.
Moikka
Sähköpostilla
Näinkö on?