Totalmente de acuerdo 👏 . Veo muchos propietarios de la XPULSE 200 hablando que la moto es mala y la verdad es que la moto es muy buena, es muy fina y además por la relación de compresión que tiene de 10 a 1 hay que saberla manejar. La mía tiene 39.680 kilómetros y nunca me ha fallado. De hecho tengo la XPULSE 200 más engayada de Colombia y la tengo acondicionada para viajar y viajo por toda Colombia.
100% De acuerdo en todo, sin embargo, como vos decis mucha gente lo ve como un medio de transporte nada mas, por eso creo que a veces se critica o se dan malas opiniones de ciertas marcas o motos, porque la moto deberia funcionar bien con sus mantenimientos normales sin tener que hacer nada extra, para uno como gomoso es hasta un placer hacer todo eso, pero para alguien que solo ve la moto como algo que lo lleva de A a B no deberia ser tan comlicado mantenerla bien.
Muy acertado su comentario, uno debe de cuidar la moto, yo tengo mi moto apache hace mas de 2 años y la verdad esta muy entera muy enamorado de la maquina y cuidandola como cuando la saque del concesionario
@@jg2417 me alegro y fijate que si conoci el caso de una persona con una apache 180 que ya recorrio toda Colombia y ya hasta el odo se reinicio de tanto andarla claro ha tenido que hacerle cositas pero eso demuestra que en si no hay tantas malas motos si no malos dueños, por que is hay casos que lastimosamente si pueden salir con algun defecto
De acuerdo con todo lo que expresas, ayer hice mi primer viaje de mediana distancia (250 km) y en los Peajes aprovechaba para mirar el mapa y apagaba la moto 1-2 minutos. El cambio era increíble, el motor lo agradece.
Chimba de video parce, pa me dejo la duda de él aceite no es 10w30? O es mejor enserio el 20w50? Y pa una pregunta cortq quiero un number plate pero sin quitar el tablero, es posible? Gracias parce fiel seguidor!!
Parce Sergio, una pregunta, uno después de darle duro a la moto no es mejor dejarla prendida un minutico para que al apagarla el tema de la temperatura por lo de que los metales se expanden con el calor no sea tan drástico y fuerte con el motor? Si uno la apaga de una siente sonidos metálicos traqueando hasta en el escape.
Hola parce, soy fiel seguidor tuyo hace años .Espero hagas llegar a este mensaje a las personas de Hero ,pues la moto puede ser el martillo de THOR pero lo que se la esta tirando es el servicio técnico hay personas que hasta prefieren perder la garantía a que le metan mano los técnicos de la marca , creo que falta mas estudio y no solo con Hero con muchas marcas pasa lo mismo , falta capacitación pues por algunos técnicos no digo que todos, dan mala referencia de las motos.ME ENCANTARIA LA 4V . Pero antes la estoy estudiando puesto que me interesa mucho este modelo de moto en particular ,es la mas completa de los 200 según lo que he visto. Gracias por tu atención y espero veas este mensaje lokito
Loquini voy a tomar pantallazo y mandarlo a las personas de Hero en la ensambladora, así como trabajo con ellos, también tengo el deber de escucharlos ya que por ustedes que ven mis videos puedo vivir y tener bien a mi familia, lo agradezco. saludos
Hola 2 cosas, quisiera inscribirme al curso como primera parte jaja, segundo, no sé si es normal que la moto en subida no suba más de 2 marcha, normalmente voy a la Calera con mis amigos o novia y no puedo ir a más de 50 en subida, claramente con pato(copiloto), podrían ayudarme? Es tema de aceite, piñones, inyección? Yo le doy Motul 20w50 y cuando salgo de Bogotá siempre le doy gasolina extra, a demás voy al día con los mantenimientos de garantía, entiendo que la moto es lenta ya que su enfoque es doble propósito pero pues no sé jaja me gustaría saber, muchas gracias, igual me gusta la moto y entiendo que su enfoque no es la velocidad pero pues a veces uno ve apaches 180 ir con pato a más velocidad que uno
El aceite recomendado por el fabricante es 10w30, lo dice en el manual, el 20w50 lo autorizo Hero unicamente en Colombia supuestamente para mitigar ruidos pero lo unico que ha hecho ese aceite es destruir los motores, ojo con eso.
Loquini la bna mi pa y saludame en los vídeos y hay que saber cómo aprender a cuidar la moto y tan bn aprender a cambiar el aceite y desde que parte de medallo está grabando
Ey loquini, muy buenos consejos pero difiero en lo de llegar y apagarla de una, ¿no es bueno que el radiador y ventilador le ayuden a bajar temperatura un momento al motor?
Que kilometraje tiene la moto? Dicen que el fabricante recomienda 10w30 y es el que usan en la india y argentina, sin problemas. En cambio acá Jero recomienda 20w50 y de ahí radica parte de las fallas que ha traído esa moto.
aja el fabricante es 10w30, yo ya llevo mas de 3 años con la xpulse y con 10w30 y sostengo los 6 mil km de cambio de aceite y cero problemas hasta el momento eso si yo uso el mejor aceite Liqui Moly y una pequeña corrección es con H el nombre de la marca, ese cambio que hicieron acá en Colombia fue también por que acá estan casados con esa viscocidad entonces por que el tipo de moto por donde pasa el sistema del mofle tiende a calentar mas y claro muchos venian de motos sport y no esa moto calienta mucho y yo en algunos lados coja la ttr, cojla la dr o motos doble proposito y sientan donde calienta mas por la derecha
Despues de un recorrido fuerte no se debe apagar ningun motor de inmediato, 1 o 2 minutos despues, no se debe modificar la relación tampoco ya se hizo con ingenieria de alta calidad, hay que usarla con sus especificaciones; son comentarios con el debido respeto, Saludos.
Qué tal, tengo una xpulse 200 fi con 1000km prácticamente, es muy buena, lo único es que cuando voy con acompañante a 60km/h+ la cabrilla me vibra jajajaja
Amigo la verdad que tal la moto si te a tocado repararla veo que viajas mucho en ella y la escojes para darle duro en terrenos agrestes como la Macarena le agradezco su respuesta
Muy buen video. Yo tengo mi ns 125. La moto no supera los 105 y llega forzada por eso cuando hago viajes largos me voy a 80-85 para cuidar el motor, y en la ciudad de 60 km/h no la paso, por seguridad. Cada 20 días su lavada y luego le aplicó su cera para cuidar la pintura del sol, casa 3500 km cambio de aceite y de filtro y cada que veo la cadena muy sucia su limpieza y lubricación. Pienso que ninguna moto es mala, solo se vuelve mala cuando el dueño solo le echa gasolina y darle como a rata.
Hey parcero, tengo una XPULSE 200 advanse 2024 y desde los 5 km de andada matraquea ese motor en Hero solo sacan excusas y dicen que así suena ese motor, es puro cuento. No me solucionan nada y solo me dan vueltas para no meterle mano a la moto.
Me siento imbécil con la historia de los hindúes. A ver, me imagino que los hindúes vienen a Colombia para saber por qué están comprando tantos repuestos de la Xpulse 200 y la respuesta es que el problema son los colombianos que manejan mal. Así pues, no es culpa del victimario sino de la víctima. Llevo 18 meses con una Xpulse 200 modelo 2023 y he tenido tantos problemas que ya perdí la cuenta. A eso, hay que agregar que he sido teta en los cuidados, garantía y manejo, aún con todo ello, la moto me presenta fallas porque si y porque no. Pero bueno, gracias a la historia que cuenta el señor, veo que los Hindúes se llevan que la moto no es mala, son malos los colombianos que no sabemos manejar. 😅😢 Pd: todos los consejos aquí descritos los hago en mi Xpulse y aún sigo creyendo que es una moto con serias fallas de fábrica.
Jajajaaj nunca hice en ningún video, desde niño se me ponen los ojos así 😅 hasta los profesores me decían lo mismo 😂 pero sirve para que más personas hablen y el algoritmo muestre más el video. Saludos
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Totalmente de acuerdo 👏 . Veo muchos propietarios de la XPULSE 200 hablando que la moto es mala y la verdad es que la moto es muy buena, es muy fina y además por la relación de compresión que tiene de 10 a 1 hay que saberla manejar.
La mía tiene 39.680 kilómetros y nunca me ha fallado. De hecho tengo la XPULSE 200 más engayada de Colombia y la tengo acondicionada para viajar y viajo por toda Colombia.
100% De acuerdo en todo, sin embargo, como vos decis mucha gente lo ve como un medio de transporte nada mas, por eso creo que a veces se critica o se dan malas opiniones de ciertas marcas o motos, porque la moto deberia funcionar bien con sus mantenimientos normales sin tener que hacer nada extra, para uno como gomoso es hasta un placer hacer todo eso, pero para alguien que solo ve la moto como algo que lo lleva de A a B no deberia ser tan comlicado mantenerla bien.
y no solo eso desde inicio 0 km dandole a altas rpm con cualquier marca y luego no es que esa moto sale muy mala
Muy acertado su comentario, uno debe de cuidar la moto, yo tengo mi moto apache hace mas de 2 años y la verdad esta muy entera muy enamorado de la maquina y cuidandola como cuando la saque del concesionario
@@jg2417 me alegro y fijate que si conoci el caso de una persona con una apache 180 que ya recorrio toda Colombia y ya hasta el odo se reinicio de tanto andarla claro ha tenido que hacerle cositas pero eso demuestra que en si no hay tantas malas motos si no malos dueños, por que is hay casos que lastimosamente si pueden salir con algun defecto
la suspensión y unas buenas cubiertas lo son todo el motor rinde perfecto
Chimba de video para todos los novatos en las motos como yo, gracias parcero
Con todo el gusto 🔥🙏🏼
De acuerdo con todo lo que expresas, ayer hice mi primer viaje de mediana distancia (250 km) y en los Peajes aprovechaba para mirar el mapa y apagaba la moto 1-2 minutos. El cambio era increíble, el motor lo agradece.
A aa aaaaaaaaa
Hola !!Dios te bendiga ..... usted si recomienda la hero xpulse
Chimba de video parce, pa me dejo la duda de él aceite no es 10w30? O es mejor enserio el 20w50? Y pa una pregunta cortq quiero un number plate pero sin quitar el tablero, es posible? Gracias parce fiel seguidor!!
Felicidades buenos consejos
Parce Sergio, una pregunta, uno después de darle duro a la moto no es mejor dejarla prendida un minutico para que al apagarla el tema de la temperatura por lo de que los metales se expanden con el calor no sea tan drástico y fuerte con el motor? Si uno la apaga de una siente sonidos metálicos traqueando hasta en el escape.
misma pregunta, y en el caso de las carburadas?
Hola parce, soy fiel seguidor tuyo hace años .Espero hagas llegar a este mensaje a las personas de Hero ,pues la moto puede ser el martillo de THOR pero lo que se la esta tirando es el servicio técnico hay personas que hasta prefieren perder la garantía a que le metan mano los técnicos de la marca , creo que falta mas estudio y no solo con Hero con muchas marcas pasa lo mismo , falta capacitación pues por algunos técnicos no digo que todos, dan mala referencia de las motos.ME ENCANTARIA LA 4V . Pero antes la estoy estudiando puesto que me interesa mucho este modelo de moto en particular ,es la mas completa de los 200 según lo que he visto. Gracias por tu atención y espero veas este mensaje lokito
Loquini voy a tomar pantallazo y mandarlo a las personas de Hero en la ensambladora, así como trabajo con ellos, también tengo el deber de escucharlos ya que por ustedes que ven mis videos puedo vivir y tener bien a mi familia, lo agradezco. saludos
@@MotosFlyPasion muchas gracias parcerito
Buen video gracias!, bro me hiciste tener duda por que el manual dice 10w30
Loquini el piñon de arrastre de que moto le pusistes ?? Cómo lo consigo
Yo tengo una Xpulse 200 vivo en México, ¿que aceite usa usted? Suena muy bien su moto
El loquini me hace dar unas ganas impresionantes de cambiar mi ns200 por esa xpulse y tirarme a la destapada de cabeza ❤⚡️🔥
Buen día parcero, como le a ido con ese aceite castrol y esa viscosidad
Buen video, me daría la información donde conseguir ese soporte de timon? Saludos
Parcero una pregunta
La gorra que tenías al inicio del video esta ala venta y si lo está donde la puedo conseguir?
Sergio dices que solo una empresa comercializa el aceite Castrol acá en Colombia, que empresa es? Alguien sabe?
Hola 2 cosas, quisiera inscribirme al curso como primera parte jaja, segundo, no sé si es normal que la moto en subida no suba más de 2 marcha, normalmente voy a la Calera con mis amigos o novia y no puedo ir a más de 50 en subida, claramente con pato(copiloto), podrían ayudarme? Es tema de aceite, piñones, inyección? Yo le doy Motul 20w50 y cuando salgo de Bogotá siempre le doy gasolina extra, a demás voy al día con los mantenimientos de garantía, entiendo que la moto es lenta ya que su enfoque es doble propósito pero pues no sé jaja me gustaría saber, muchas gracias, igual me gusta la moto y entiendo que su enfoque no es la velocidad pero pues a veces uno ve apaches 180 ir con pato a más velocidad que uno
que pasa si a mi moto el manual dice 900ml o un litro de aceite y en un taller le echan 1.1, afectaría el motor o empaques, retenedores?
El aceite recomendado por el fabricante es 10w30, lo dice en el manual, el 20w50 lo autorizo Hero unicamente en Colombia supuestamente para mitigar ruidos pero lo unico que ha hecho ese aceite es destruir los motores, ojo con eso.
Se le podría adaptar ese sistema de radiador, a una Suzuki DR 200 ? Sería interesante poder hacer esa modificación
Saludos parceritos
Loquini la bna mi pa y saludame en los vídeos y hay que saber cómo aprender a cuidar la moto y tan bn aprender a cambiar el aceite y desde que parte de medallo está grabando
Parce haga un review de Honda CB300F que quiero esa moto
Parcero por qué no usas el aceite de la marca
Tengo una HUNK y también quiero cambiarle la marca
Hola lokini, esa fue en la que hicieron el viaje a santa marta?
(A la sierra nevada)
Ey loquini, muy buenos consejos pero difiero en lo de llegar y apagarla de una, ¿no es bueno que el radiador y ventilador le ayuden a bajar temperatura un momento al motor?
No es refrigeración líquida , es refrigeración de aceite
Que kilometraje tiene la moto? Dicen que el fabricante recomienda 10w30 y es el que usan en la india y argentina, sin problemas. En cambio acá Jero recomienda 20w50 y de ahí radica parte de las fallas que ha traído esa moto.
aja el fabricante es 10w30, yo ya llevo mas de 3 años con la xpulse y con 10w30 y sostengo los 6 mil km de cambio de aceite y cero problemas hasta el momento eso si yo uso el mejor aceite Liqui Moly y una pequeña corrección es con H el nombre de la marca, ese cambio que hicieron acá en Colombia fue también por que acá estan casados con esa viscocidad entonces por que el tipo de moto por donde pasa el sistema del mofle tiende a calentar mas y claro muchos venian de motos sport y no esa moto calienta mucho y yo en algunos lados coja la ttr, cojla la dr o motos doble proposito y sientan donde calienta mas por la derecha
fly por fa haga unos tips para motos 2t
Este hp es de lo mejor 🔥
Despues de un recorrido fuerte no se debe apagar ningun motor de inmediato, 1 o 2 minutos despues, no se debe modificar la relación tampoco ya se hizo con ingenieria de alta calidad, hay que usarla con sus especificaciones; son comentarios con el debido respeto, Saludos.
Sera que la cb200x llegará a Colombia 🤔
Me trague como 10 min de publicidad y 5 de concejos con gusto jajajaja
Qué tal, tengo una xpulse 200 fi con 1000km prácticamente, es muy buena, lo único es que cuando voy con acompañante a 60km/h+ la cabrilla me vibra jajajaja
Que aceite le pone?
Amigo la verdad que tal la moto si te a tocado repararla veo que viajas mucho en ella y la escojes para darle duro en terrenos agrestes como la Macarena le agradezco su respuesta
Que más ? Loquini nada no he tenido que abrir motor, por ahora no consume aceite ni sale humo. Les estaré contando
Muy buen video. Yo tengo mi ns 125. La moto no supera los 105 y llega forzada por eso cuando hago viajes largos me voy a 80-85 para cuidar el motor, y en la ciudad de 60 km/h no la paso, por seguridad. Cada 20 días su lavada y luego le aplicó su cera para cuidar la pintura del sol, casa 3500 km cambio de aceite y de filtro y cada que veo la cadena muy sucia su limpieza y lubricación. Pienso que ninguna moto es mala, solo se vuelve mala cuando el dueño solo le echa gasolina y darle como a rata.
Hey parcero, tengo una XPULSE 200 advanse 2024 y desde los 5 km de andada matraquea ese motor en Hero solo sacan excusas y dicen que así suena ese motor, es puro cuento. No me solucionan nada y solo me dan vueltas para no meterle mano a la moto.
Loquini donde se compra el castrol de confianza?
Que no le vendan aceite de cocina a uno jajajja
cuarenta segunditos? yo me espero unos cinco minutos a que caliente bien jajaja
Me siento imbécil con la historia de los hindúes.
A ver, me imagino que los hindúes vienen a Colombia para saber por qué están comprando tantos repuestos de la Xpulse 200 y la respuesta es que el problema son los colombianos que manejan mal. Así pues, no es culpa del victimario sino de la víctima.
Llevo 18 meses con una Xpulse 200 modelo 2023 y he tenido tantos problemas que ya perdí la cuenta. A eso, hay que agregar que he sido teta en los cuidados, garantía y manejo, aún con todo ello, la moto me presenta fallas porque si y porque no. Pero bueno, gracias a la historia que cuenta el señor, veo que los Hindúes se llevan que la moto no es mala, son malos los colombianos que no sabemos manejar. 😅😢
Pd: todos los consejos aquí descritos los hago en mi Xpulse y aún sigo creyendo que es una moto con serias fallas de fábrica.
Es verdad que pierde la garantía si la ponen a competir en los eventos que el mismo Hero hace?
Mejor esperar la 4 válvulas a ver si na sale tan mala, para no tener que defender lo indefendible.
raro no se trabo para hacer este video
Jajajaaj nunca hice en ningún video, desde niño se me ponen los ojos así 😅 hasta los profesores me decían lo mismo 😂 pero sirve para que más personas hablen y el algoritmo muestre más el video. Saludos
Solo vengo por qué leí el título y sin ver el vídeo del todo, es un chiste que hable de eso una persona que no saber cuidar una moto
Motos fly el más acabador de motos dando consejos para cuidarlas? Jajajaja
El parcero tuvo que quemarle el motor a una bóxer ct100. Una moto casí indestructible, para aprender a cuidar las motos.
Mucho Loquillo!
Para un motor de papel porque que porqueria de piezas las de esa moto .