FLHR ハーレー タイヤ・スプロケ・ベルト交換

#2003年　#ハーレー　
#FLHR　#ロードキング　
#リアタイヤ交換
#スプロケット
#ドライブベルト　#交換
#48ミリソケット　#延長製作

[@aigen-io8ef9dg7i]

スリッパで作業するとは私と同じですね(笑)

[@グリズリーきよ]

気の向くがままに作業をすると、いつもこんなカッコですね。（笑）

[@aigen-io8ef9dg7i]

@@グリズリーきよ そうそう私もツーリングやら買い物やらいつもスリッパですよ(笑)まあ長距離のハーレーツーリングもスリッパですよ(笑)よくバイクはかっこいいけど服装は最低と言われるもんですよ🎵(笑)

[@kjbike3845]

いきなりコメント失礼します。
フロントのドライブプーリー2丁多いのをつけた場合ベルトも長い物に交換してますか？
それともノーマルサイズですか？
それと乗り味は全然変わりますか？

[@グリズリーきよ]

コメントありがとうございます。
ドライブベルトは標準の長さを入れましたが、アクスルシャフトが逆からでないと入りませんでした。
乗り味はなんとな～くシフトチェンジがマッタリになった様な?
後は、ほぼかわりませんでた。
ちなみに今のバイクでやるかと言われたら、やりません（笑）

[@kjbike3845]

高速走行時の回転数はあまり下がらないでしょうか？
高速道路100キロで走っても結構うなって走っているので自分もプーリーを変えようか考えていたのですがどうでしょうか？

[@グリズリーきよ]

@@kjbike3845 高速走行のスピードにするとメーターでは
100kmが106か107kmのズレが出ていたので
正確にはわかりませんが
エンジン回転数は1割弱位下ると思います。
乗っていた感じ、下がった感はなかったですね。

[@kjbike3845]

ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。