Za Kinu si totalno u pravu. Ljudi su jednostavno zatucani. Kina je bila svetska ekonomska sila od kad se zna za istroiju i civilizaciju. Britanci su kineze zbacili opijumom za "kratak period". Kina se samo vraca na svoje pripodno mesto.
Чувена флота која је доминирала морима док се нису одлучили за само изолације. Имам утисак да им је вирус комунизма подметнуо Велики брат ( острво) да би их уништили,исто важи и за Русију. Земље које због сопствене богате базе( бројност Кинеза, природних ресурса Русије), логично би биле праве лидерске силе. Ипак, пословица каже да не може се Река зауставити. Живимо у интересантном времену. Хвала ти земљаче на појашњењима. Само напред.
Bila je sila, ali to ništa ne znači. Ako makneš svilu (tih buba nismo imali), kompas, barut, papir, porculan, te dosege u filozofiji, doktrini ratovanja i državništvu, sve čime trenutno baštinimo bazirano ja na milijunima izuma i patenata zapadne civilizacije. O filozofskoj misli, umjetnosti i svim drugim znanostima neću ni govoriti. Sve je sa zapada. Ali da se razumijemo, nije to djelo jednog naroda, nego civilizacijski doseg čovječanstva koji prenosi baklju znanja od Sumera, preko Egipta, Grčke i Rima do današnjih dana. Svak je nadodao nešto svoje. Indija, Kina i Američke civilizacije su bile razvijene, ali su uglavnom bile samodostatne i bez veći kontakata s ostatkom svijeta. Smiješno je tvrditi da su kinezi zaostali zbog opijuma. To je samo jedno kratko nesretno razdoblje u jako dugoj fazi stagnacije. Zapad je ponovo digao Kinu, jer joj je predao svu tehnologiju da bi zaradio na jeftinoj radnoj snazi bez državnih regulativa i kojekakvih nameta koji poskupljuju proizvodnju.
Nije ni USA toliko koliko Europska unija svojim pravilima koja vrijede samo u jednom dijelu Europskog Kontinenta, sto je presmjensno u odnosnu na ostatak svijeta.. Kina preuzima jednostavno ljudim imaju resurse, Technologiju, jeftinu radnu snagu i suverenu drzavu. Dok njemacka mora postovati Unijske namete al se zato moze kod EZB moze zadusiti neograniceno € sve dok ne propadne € kao valuta
Njemacka je okupirana od usa i oni namecu svoje zakone na korist svoje drzave tako sve sele sto vrijedi u usa a njemacku ce pretvorit u agrarnu zemlju.
Vrlo povrsan komentar. Nije Amerika naredila Nemcima da prave autombile sa mediocre software i da ne ulazu u sofware R&D. Sa druge strane Kinezi su se fokusitali na vertikalni integraciju i fantasticnim sofware. Opce je piznato da Nemci nikad nisu biki tehniloski jaka industrija. Uglavnom manifacturing i car assembly.
@neom777 Bolje je ćutati nego prosipati tupave fašistoidne floskule. Kissinger reče: "Imati Ameriku za neprijatelja loše je. Imati Ameriku za prijatelja pogubno je."
Narativ o tom da neko zaradjuje 3 dolara na sat a neko 30, je toliko bezze da mi se gadi... Ako ja za 3 dolara mogu uzeti kilu mesa u Kini ili bilo gdje drugo a u Americi ili EU za kilu mesa mi treba 50 dolara ko je bogatiji???? Nije bitna cifra bitno je sta ja za tu cifru mogu kupiti i to je jedini pokazatelj sve drugo je budalastina!
Njemacku je unistilo to sto kada se kupi auto od 50.000e ono se kvari vise nego krs iz kine za 10.000e ;) A da ne pominjemo fazizam kojem su se uveliko vratili.
@@dinkokolic4386 Hitlerov general Ervin Romel ( pustinjska lisica ) i sada u Njemačkoj ima ulicu sa svojim imenom (Erlangen, Erwin-Rommel-Straße npr.) , jedna kasarna nosi njegovo ime a i jedan razarač nosi naziv Ervin Romel . Hitler i sada nosi zvanje počasnog građanina nekih gradova .
@@zoranmarjanovic6638 ja u njemačkoj trenutno vidim samo krajnje lijevu (radikalnu) politiku vlasti, a činjenica je da takva vlast kao odgovor može proizvesti većinsku krajnju desnicu koja se može a i ne mora poistovjetiti sa fašizmom. Zato bi njemci prvo trebali eliminirati tu krajnju ljevicu koja sustavno uništava njibovu kulturu i gospodarstvo pa se tek onda pozabaviti sa nazivima ulica....
Nerazumijem tu evropu!!!!Kome Rusija prijeti ,nije mi jasno,samo to se spominje da Rusija nekome prijeti ,kome?Njemačkom,Italiji,Francuskoj.... Upravo te zemlje su htjele da unište Rusiju ekonomski sa sankcijama ali izgleda da nisu uspjeli,sada im se sve vraća. Sada neka gledaju i jaukaju.
Mrznja prema rusima ih je zaslepila i bice im jos gore jer ne mogu da shvate da im ne mogu nista. Pa kada imas resurse mozes i nesto napraviti, a uz to prosla su ta vremena kada su se cuvale tehnologije. Danas je manje vise svima dostupna i pitanje je samo kako ces sve to ukomponovati. Medjutim sama tehnologija bez jeftinih resursa je trenutno propast EU.
Floskula o tome da Rusi nekome prijete je paravan za ekonomsku propast. Zato što je ekonomska situacija katastrofalna, političarima ne preostaje ništa drugo do izmišljati neprijatelje. I još bih dodao, pa gdje su baš Ruse našli??? Pa Rusija je toliko ogromna da neznaju ni što će napraviti sa svojim teritorijem a kamoli da im treba tuđi. Kome trebaju Njemačka, Francuska,... kada nemaju ni prirodnih resursa niti išta vrijedno???
Pojma nemas o cemu pricas.Nokia je najveci proizvodjac rutera koji koriste svi svjetski telekomi i koji prenose cijeli data promet cijelog svijetskog internet.5g uredjaje,prodaju i mora drugih komunikacjskih uredjaja.
Sve to kaj pričaš je Kini omogućila zapadnjačka lakomost,da nisu svi hrlili u čajnizu otvarati tvornice zbog enormne zarade,Kinezi bi još bili gladni riže,ovako nam je sad svima kako nam je
Kad je miniran severni tok moglo se naslutiti. Mislio sam valjda neće? Moglo se naslutiti, ali nisam verovao da će to tako brzo da se obistini Euro lokomotiva Nemačka je stavljena pred svršen čin neočekivano brzo. Kako će dalje biti možemo samo da predpostavimo. Neka je dragi Bog s' nama. Ovo se moglo očekivati, ali ne tako ubrzano i bolno.
Mogao bih Ti nabrojati 10 razloga koje ne spominješ (ne znaš) zašto je Kina uspjela. Reći ću samo jedan: U jednom dokumentarcu (prije nekih 20 god.) jedan engleski inženjer je rekao: Mi u Britaniji školujemo (zaboravio sam točne brojeve) 100 ili 1000 puta manje inženjera nego Kina. Priča je gotova, mi smo već izgubili utrku sa Kinom..........
A zasto dok je USA sa Natom ganjala lazne teroriste da bi drzala monopol nad uljem Kina je ulagala u znanje danas Kina testira voz koji ide 1000 na sat zapad kaska za Kinom naj manje 20 godina
Zato proizvodimo debile koji ni ne znaju kojeg su spola, zato mogu dva puta godišnje i mijenjati spol u Njemačkoj. I hrpa ostalih Woke boleština uz to.
Ima veze sto kazes. Ima i drugih faktora koje drugi nemaju, a imaju inzenjere. Indija je primjer da obrazobanje nije dovoljno, daleko su iza Kine, a skoluju mozda i vise visokoobrazovanog kadra, nadareni su za obrazovanje. Kina ima uredjen sistem, nema "parlamentarnu demokratiju", koja u biti samo smeta, ovakva kakva je.
Biće ono kao u poslednjoj epizodi top liste nadrealista, zid do evrope. Jedino što istorijski nemamo rešeno stanje na balkanu zbog krivotvorenja istorije od strane beča i vatikana. Još u 6 veku na balkanu su živeli bugari i srbi i niko drugi, ko ste vi svi ostali što pričate srpski, to vi sami treba da spoznate u vatikanskim i bečkim arhivama.
Kina je sila, koliko mi je poznato, sve resurse osim nafte imaju kod sebe u državi. Dok Evropa mora da uvozi, ima nešto proizvodnje kod sebe, ali eto radio sa čelikom, većina čelika je dolazila iz Kine, Rusije, Ukraine. A eto, ne treba biti mnogo pametan da je jeftinije ono što imaš kod sebe, nego kupovati iz vana. Kineskih proizvoda ima smeća ima i kvalitetnih stvari. Samo kod nas je percepcija da su kineski proizvodi smeće, jer prva asocijacija su kineske trgovine u kojima se prodaje roba najlošije kvalitete. Mada i cijena prati kvalitet. Ali Kina ima i dobrih stvari, kvalitetnih, neke čak kvalitetnije nego zapadnjačke. Recimo kod nas su se bolje pokazale bazne stanice i telefonske centrale koje je proizveo Huawei, nego Ericsson.
@@357magnumbaajoo Pa tu su negdje. Ja koristim Samsung jer mi više odgovara Samsungov interfejs, kao i potreba za stylusom/olovkom koju imam na Note-u. Ali da nije tako, opušteno bi uzeo Huawei ili Xiaomi. Materi sam uzeo za rođendan prije 3 godine neki Xiaomi, evo i dan danas radi, baterija lijepo drži, a takođe i materijal od kojeg je napravljen je dobar. Nije ona jeftinoća kao što je bila na početku proizvodnje.
@@Iosis07 Andoid je i tamo i ovamo...brzo se naviknes.. Ekran je amoled displej 144Hz,daleko ispred konkurencije... Punjač od 120w...perverzija..ne bih vise nikad punio telefon sat i pol...
Ok, neke napomene - proizvodnja smanjena sa 15 dana na 3.5 sata i to je povecanje ucinkovitosti od samo 30%? Na prijelazu prvog tisućljeća a ne stoljeća* I kod nas eng. trillion je bilijun, kod nas je trilijun ogroman broj... inace odlican video i kanal, hvala
Hajde ba komso ne aikiraj se, yebo Svabe i Ruse, spakuj se i pravac Bosna. Periferija jeftini placevi, bunar, posadis krompir, paprike, jos par koka nosilja i milina 😊
Kina ima 115 fabrika automobila. Država stravično ulaže u njih. Koriste najbolje stručnjake i najbolju tehnologiju. Kada je Xiaomi tražio radnike za fabriku automobila nije primao čak ni radnike Tesle, ako nisu zadovoljavali njihove kriterijume.
Kina preuzima jednostavno ljudim imaju resurse, tehnologiju, jeftinu radnu snagu, suverenu drzavu i preko brixa dobre odnose sa polovinom svijeta. Dok njemacka mora postovati Unijske namete, skupu radnu snagu, skupe energente al se bar mogu zaduziti neograniceno €€€ kod EZB koje ne moraju vratiti tako da ce se iz svake krize izvuci kreditima dok ne propadne euro!
A kad nemas resursa, kao sto je Njemacka proizvodila i razvijala se na osnovu jeftunih ruskih resursa.. Problem su pohlepni njemacki Židovi, koji su hteli jos pa jos pa jos.. I doveli cjeli narod u kolaps. Zasto Židovi vode Njemacku i lažu o tobože holokavstvu? Skroz su spokrali taj narod. Njemci su žrtve te pohlepe Zidova
Svaka cast za video!Opste je poznato da Kina proizvodi 80 posto svjeckih proizvoda.Mnogima nam nije svejedno priznati tu cinjenicu a cak mislim i da je prva ekonomija svijeta.Jos jednom hvala na iskrenom videu.
Samo kada pogledamo one mase Amerikanaca koji stoje u redu za izbore, sa prosekom od 120 kg.koji očekuju nadnice bar 5 do 6 puta veće od Kineskih, Vjetnamskih itd radnika sve nam je jasno
Jedno vrijeme sam radio u sumi. A i grijem se na drva tako da cesto koristim motorne pile. Stihl. Radio sam sa njemackim, americkim i kineskim stilovkama. Americka je smece. Njemacka je solidna i nista vise od toga. Ali po kvaliteti je kineska najbolja. Moje iskustvo jbg.
Kad god slušam priče o auto industriji. Uvijek se sjetim dokumentarnog filma iz negdje 2000-tih. Uglavnom film poredi proizvodni proces u Mercedesovoj fabrici i u Lexusovoj. Uglavnom u Mercedesu, proizvodna linija sa dosta radnika. Dok kod Lexusa nigdje radnika. Sami roboti. Ok, kriza je u auto industriji. Ali niko ne obraća pažnju šta se dešava sa dioničarskom vlasničkom strukturom. Mislim da oni imaju odgovor na sve nedoumice po ovom pitanju. Ne priče nekih menadžera. Šta se dešava sa njihovim kapitalom i ako propada zašto ne prodaju dionice? Po meni: 1. ako prodaju dionice, Kinezi bi to već kupili (cijena dionice uopšte nije bitna). Čini mi se da nema rasprodaje. 2. ako ne prodaju dionice, onda sigurno imaju neki plan. Mislim da jeftinoj kineskoj proizvodnji mogu da pariraju samo robotizacijom i umjetnom inteligencijom (na ovom podcastu je dosta spominjano ali nikad nije povezano u priču sa auto industrijom). Ne bojim se ja ni za Njemačku ni za njenu auto industriju. Jednostavno rečeno, neće biti potrebe za tolikom radnom snagom. Kako u samoj auto industriji, tako i u usko vezanim industrijama. Dakle svjedoci smo nove industrijske revolucije. Mislim da će iz početka biti brutalna prema radnicima. 3. ok, uvele su se carine na uvoz kineskih el.automobila. Gdje idu pare? U birokratiju ili u jačanje auto industrije. Nadam se da je ovo zadnje. Jer Njemačka je svjesna veličine njihove auto industrije. Nadam se da će bar dio sredstava uložiti u ublažavanje tog prvog šoka na otpisivanje viška radne snage. 4. ili sve ovo znaju i prave se mutavi. Ono brutalni kapitalistički pristup.
Malo mi je to sve žalosno. Ja recimo sam vlasnik 20% dionica Volkswagena. Firma propada, moj multimilionski kapital propada. Prijeti mi da neću više biti multiminioner, već samo tamo neki obični milioner. Šta ja radim, NIŠTA. Malo mi je ovo sve dio nekog plana. U koji debele prste ima i država, jer bez nje nebi ovo ni mogao sprovesti. Pratiti tok kapitala i eto odgovora na sve. Na žalost tako je u svemu oko nas. Jer veza "mog" kapitala i politika država je previše povezana. Građani služe samo za verifikaciju, izabrane vlasti. Sve ostalo šta misle obični građani (birači) je samo utopija.
Naslov je više nego diskutabilan ali nije to najvažnije. Kad ćete te bre konačno da shvatite koja je "igrica" u pitanju. Sa jedne strane je Amerika kao dominirajuća super sila za sada, sa druge strane je Kina koja je nadolazeća super sila koja će u jednom trenutku izazvati Amere direktno i nedvosmisleno. Kakva je uloga ostalih igrača u igrici. Pre svega da se fokusiramo na EU pošto je Nemačka glavni motor iste. Zapamptite osnovno pravilo: Nije poenta da standard Kine sustigne standard EU i Nemačke nego sniziti standard EU da u jednom trenutku bude na nivou Kine. Igrica ide ovako Ameri i Britanci puštaju EU niz vodu. Samim tim EU a pre svega Nemačke kompanije postaju nekonkurentne na svetskom tržištu. Samo se zapitajte gde je evropski facebook, youtube, tiktok, google, amazon, , instagram, microsoft, apple, i ostale IT kompanije. Evropa jedino ima spotify što je više nego nedovoljno. Gde je evropski AI gigant kao openai i tome slično. Jedino je Flux iz švarcvalda tu neki igrač. Gde je evropski mobilini uredjaj kao iphone, samsung, huawei, i tome lično. Svi znamo kako je prošla nokia ili erikson. Sa čime će EU da konkuriše Amerima i Kinezima. Pa od top 100 kompanijia u evropi 25 posto su kompanije izvan EU. Nemačka kao i većina zemalja EU ima demografski problem i prestaro stanovništvo sa ogromnim izdacima za penzije, socijalna davanja i tome slično. Kompanije postaju nekonkurentne samim tim idu na prodaju. Tu vam uleću u najvećem broju slučaja Kinezi jer oni imaju viška kapitala a ne Ameri koji su prezaduženi. Imate preko milion primljenih Ukrajinaca koji će raditi za manje pare i samim tim sniziti vam cenu rada. I šta miislite da li će onda da se biraju proamerički političari ili malko drugačji ljudi po evropskim vladama i parlamentima. Pa biće po sistemu čija livada njegove i ovce (i obrnuto). Pa samo pogledajte poslednje evropsko prvenstvo u Nemačkoj, gde su nemačke firme na reklamama. Što je Qatar sponzor a nije Lufthanza, što je sponzor kineski Hisense a nisu nemački Bosh-Siemens, što je sponzor kineski Byd a nisu VW, Mercedes ili BMW. Što su sponzori kineski Aliekspress i Alipay a nije neka nemačka banka ili ekomerc. Što je sponzor francuski Atos a nije nemački ParTec i tako dalje i tako dalje do sutra može da se nabraja. Ali neće ni jedan nemački političar pa i sami nemci da priznaju da su najviše sami sebi krivi već će prstom da upiru na drugu stranu po sistem "drž te lopova..." e zato može da vam se desi i mnogo gore osim bankrota.
Već dugo vremena objašnjavm ove činjenice o Kini, a ovi levati oko mene to ne mogu shvatiti. Boris ako ćeš imati vremen možeš provjerit njihovu vojnu industriju koja je impresivna, pa napravi i koji video o tome. Samo ću podsjetiti da trenutno najviše borbenih aviona proizvode Kinezi, a najviše ih imaju.
Vertikalna integracija se pokazuje kao prednost. U tome prednjače Tesla i BYD Sa skoro 80% inhouse proizvodnje. Dok je VW bio negdje do 40%. To znači da vanjski dobavljači su većinski dio u proizvodnji. I to je veliki organizacijski trošak, tromost u dobavnom lancu...
A da Nemce nije pojela pohlepa nekad je novi Golf bio 15.000€ a sad 30.000€ to je glavni problem a ne ruski energenti...I to sve da bi ljudi na vrhu uzeli masne milionske bonuse. Neka ponude jeftinije automobile pa da vidiš kako će da procvetaju.
Pa jeftiniji su bar dva puta al samo u proizvodnji duplo vise plastike i lošiji materijal. Al su skuplji duplo na tržišu eto kako dobiješ 4 puta veću zaradu
E pa dragi moji, neću vam se više javljati sa "pametnim" komentarima. Zašto nema više? Nemačka je pred novim izborima. Ako pogledate političku agendu svake od njih jedino su Sara V. pa čak i izrazito desničarska AFD naklonjeni ideji da prednost daju rešavanju unutrašnjih ekonomskih problema. Dakle, prioritet je dat ideji - Rusija ne sme pobediti, (u korist USA) zatim, rešavanju trgovinskog konflikta sa Kinom (u korist USA) i najzad budžet opteretiti jeftinijom cenom energenata uvezenih iz USA (u korist frau Ursule). Naravno da postoji briga o radnicima i srednjoj klasi koja se polako topi, ali na nivou verbalnog zato što je budžet Nemačke preopterećen zbog svojih prioriteta 1, 2 i 3. A VAMA šta ostane (ako nešto ostane). Gospodin Merc (po prognozama vaš budući premijer) je već neka druga priča. Ne, njegov fokus nije WV, ni njegovi radnici, ni bilo koji radnici, nego Donbas i njegova rudna bogatstva. Za početak dajte Ukrajini Taurus i nastavite tako i moćićete se vozati tigrovima i leopardima. I na kraju puno sreće dobrim i poštenim ljudima u Nemačkoj. Trebaće vam ...
Ja poznajem Wolsburg dobro. Tamo je odličan outlet, tako da vrijedi otići. Istina je da čak skoro pola stanovnika radi u VW. 60.000 od 125.000 stanovnika. Moglo bi se reći i svi ako se eliminiraju djeca i umirovljenici. Ako te tvornice zatvore, taj grad će nestati preko noći. Nadam se da postoji strategija nekakva. Istina je da sva državna poduzeća prate plaćama inflaciju i dobijemo poticaje i uvećanja plaća. Zbog toga je i logično da sindikati traže povišicu plaća za radnike VW. Teška vremena, ja sve mislim da ima plan B, koji nije za javnost, ali ako se varam, biti će crno kako i ovaj "Auslendär" kaže.
Bile su namerno zatvorene,jer je zapadna oligarhija tako htela,i tako su sebi digli industrijsku proizvodnju.....famozna EU je to.....timugasi sve svoje,a ja cu uskociti na tvoje mesto......Dobice nazad sve od Kineza.......
Zahvaljujući zapadu. Jer smo im postali opasna konkurencija. Lako je bilo srušiti Jugoslaviju kao manju zemlju u odnosu na Kinu. Mi samo nismo poznavali njihovu strategiju i dopustili smo im da nas prvo dobro prouče, zavade i rasture. E, da nam je bilo pameti i da smo više pratili spoljnu politiku i kuda vodi svetski trend, možda bi smo svi skupa živeli bolje. Ovako za vekove se nećemo nabrati pameti.
Ziveo sam sest godina u Kini. Sada živim u Americi. Kina je u mnogim segmentima pretekla Amerikance. Jedino u čemu ne mogu da im pariraju još uvek to su inovativnost i obrazovanje.
Sjecam se kad se Auslander pojavio, prije nesto preko godinu dana, bar sam ga ja nekako tada otkrio!!! Bio pomalo smjesan, mracio, pricao neku tesku pricu za njemacku industriju, posebno autoind. Ja pomislio evo jos jednog hejtera koji lupa bez osnova. Kad ono, medjutim, nakon godinu dana, evo direktne potvrde. Bravo za predvidjanje, mada nisam srecan, pogodice i nas, vezani smo, blizu smo. Nadam se da ce ipak nesto ostati kad budem mijenjao kola za 3 do 5 godina, volim njemacka kola, navikao.
Bio sam u Kini 2015 godine 21 dan...poslovno...vidio sve i svasta....vec tada sam vidio da su oni svemogući, i da oni mogu što drugi ne mogu...mogu bukvalno napraviti sve što se može zamisliti! Kina ne poznaje granice!
Nemaju procesore kao ameri, a ameri su im zabranili kao da imaju i plase se ameri da ih ne sustignu, jer su napravili cip od 7nm. Jedino Huawei ima cipove dobre
E to me zabole u Knez Mihailovoj sunce sija žena kao pleve kafa vrhunska ,u restoranima duplo jeftinije nego u Nemačkoj noćni život vrhunski nista vise ne treba a Švabe neka imaju koliko hoće samo da ne dolaze kod nas, daleko im lepa kuća.
maestro svaka cast za ovako ozbiljne i argumentovane informacije koje jasno govore zasto se na nemackom nebu gomilaju preteci oblaci koji izazivaju zebnju kod tamosnjih ljudi ali i sire jer nemacka moze povuci za sobom i mnoge druge jer mnoge drzave usko saradjuju sa nemackom ekonomijom pa nemacki problemi mogu se reflektovati i na dtuge zemlje
Nije se Kina uzdigla u posljednjih 20 godina već se polako vraća na mjesto gdje je nekad bila . Mediji su uradili medvjeđu uslugu Kini zato što su omalovažavali tu veliku naciju a oni su školovani ljudi kako tehnološki tako i u mnogim drugim sektorima.
Njemci odnosno Porsche je razvijao sintetički benzin odnosno gorivo koje je 100% bolje od struje jer nema izpustnih gasova samo što je proizvodnja dosta skupa jer nije još dosta razvijena I gorivo je skuplje, što se ne ulaže u tu tehnologiju?
U okolini grada nisa i aleksinca postoje nekoliko nemackih firmi koje prave komponente za nemacku automobilsku industriju...mi iz tih gradova imamo platu oko 550 do 600 evra tako da ako mene pitate razlika izmedju nemacke okupacije i made in china okupacije nema velike razlike ako nam plata u srbiji ostane ista...ja njih gledam pragmaticno...ako slabo placas marsh u pristinu tornjaj sebe i svoje fabrike
Nije sprdnja, vidjecemo za jedno pet godina koliko su kineski automobili dobri i koliko vrijede. Inače Kina ne pozna niti plaćeni godišnji niti plaćanje kada si bolestan a o ostalim robovlasničkim stvarima da i ne govorim Pozdrav
Hvala na finoj analizi koja je impresivna...naravno da ce Kina preuzeti primat u velikoj vecini segmenata zivota....sasvim drugi koncept i pristup daje rezultate,ne vidim razlog da ne rastu i jacaju jos brze. Sve pohvale i nastavi sa analizama.
Svaka čast na diskusiji ali mislim da si malo pobrkao uzroke. Sjeti nas tko je rekao: "Nije bitno jeli mačka crna ili bijela, već je bitno da hvata miševe."? I zašto je je ta rečenica bitna za ovu današnju temu?
Zaboravio si glavni razlog jeftinoce Kineza: mali porezi na energente. Dok je 1L goriva u Evropi 2 evra, u Kini je duplo jeftinije jer su manji porezi i akcize. Znaci kupovna moc plate u Kini od 400 dolara je kao u Evropi sa 800.
Kina je jaca od Amerike po ekonomiji. To je vec nekoliko godina. Samo Zapad to nezeli da prizna. I izracunava ekonomiju na nacin da sebe digne na prvo mesto.
,,Sticaj" mnogo faktora je uništilo(tehnološka zaostalost,skuplje sirovine i radna snaga,insistiranje eu administracije na neracionalnim propisima,struktura zaposlenih..)
Nije ih ni Kina ni USA uništila već sami sebe. Neće Njemačka Ruski jeftini gas, već hoće Američki 4-puta skuplji gas. Nije problem električnih auta već cijena gasa,tj proizvodnje...
Kinezi za samo 40 godina uspeli da ovladaju skoro svim tehnologijama i ne samo da ovladaju vec ih podigli na visi nivo. Put od bicikle do letecih automobila u samo 40 god. Po meni su belosvetski industrijski giganti svojim egoizmom unistili svoje maticne drzave. To mora svakome biti jasno. Prvo su imali jeftinu radnu snagu, a onda im se vratio bumerang i sada kmekanje.
Pa ne moraju imati tolike velike dobiti, mogu raditi i sa manjim profitima ili npr nulom..zasto bi njima bila astronomska dobit bila po defaultu zagarantirana
Prošla godina im bila najprofitabilnija, gase pogone zbog profita u budućnosti.. Njemac je skup radnik, sele za Maroko kao i Francuzi jel je radnik 5x jeftiniji.. pronadi info kolko automobila uvozimo iz Afrike i sve ce ti biti jasno 😅
u Ameriki prodaju kompaniju,promjene vlasnika i odjrbu sindikat,ovi radnici imaju u folksvagenu doktorske place i beneficije,nije niti cudo da su automobili toliko skupi a kad treba popraviti te evropske auto toliko su komplicirani da kad pogledas japanski auto nema problema
NNepostoje sigurna radna mjesta. Ako se ne proizvede i ne proda kao i ako se ne naplati prodati proizvod nema para i nema isplate. Samo kvalitetna proizvodnja, prodaja i naplata osigurava pare za isplatu plata.
Auuuu, koliko proizvoljno izrečenih činjenica i podataka... Kineski automobili su jeftiniji i kvalitetniji od nemačkih? Ok, slažem se u potpunosti za ovo jeftinijih, mogu da kažem da su i moderniji. Ali reći da su kvalitetniji? Šefe, kako, ali kako?!? Gledam raznorazne car-toubere sa Balkana i širom Evrope, testirali su razna kineska vozila. Jedan nema RDS na radiju a košta 33k €, drugi ima Apple Carplay ali zato nema Android Auto, treći ima 180ks ali troši u proseku od 2000km skoro 10l benzina na 100km, itd. A to su samo sitnice. Softver im je uglavnom svima poprilično loš. Ja se, na primer, ne bih usudio da stavim ženu i decu u takvo vozilo, koje ima te napredne poluautonomne ADAS sisteme. Bila ona vest pre godinu dana, gde je adaptivni tempomat na BYD-u zakucao, te čovek nije uspeo da zaustavi vozilo 500-600km na autoputu, u punoj brzini. Morao je da tera sve dok se baterija nije istrošila. Može negde izvor podatka da Šenžen izvozi 90% svetske elektronike?!? Pitam, jer sam apsolutno siguran da to nije ni približno istini.
po cemu su to njemacki kvalitetni? To stosu nam utuvili u glave da je normalno da ti se motor raspadne na 100tis km je prica za malu djecu! Pa VW ne daje nikakve garancije nakon 100k a ima slucajeva gdje se totalschadeni desavaju vec nakon 60- 70tis km! Naravno oni zive od prodaje rezervnih dijeliva ne od prodaje auta! al dobro za neke ljude je to druga dimenzija za shvatiti. Kineski el taksiji prije 10g su prelazili 700-800 tis km i onda se recikliraju!
Imaš sieguerno 100posto pravo samo to polietika ne zna, kina je već svjetska sila me ja se u život mnogo toga, a da Kina isto proizvodi odpad to je sigurno. Treba jim vremena do kvaliteta a toče njih naučiti njemački inžinjere, odpad so do sada dobro prodali pa imaju pare za kvalietet, a mi smo njima pomogli pa nema razloga da loše pričamo. U kvalitetu oni nikada nebi imali šanse sa europskim normama. Elektro odpad nepriesnajen nikome, jer još uvek se vodi rat sa dieslom ili benzinskim motorima koje je nemacka usavršila sa amerikom japanom a luda zelena vlada je njemačko uništila. Meni lično neće doći elektro odpad u kuću, jer i on proizvodi co2 pre nego stoje gotov a kako ćemo dalje sa ti od padom to još ne znamo. Pozdrav. Niesunam objasnili koliko zagađenja ima sa električnim od padom ili je nama svejedno ako to završi u. Africi, di mi već bazamo nas električni odpad. Mnoga pitanja su tu još neresena.
Kad krene ekspanzija natrijumskih baterija, prvo će potopiti litijumski lobi, a onda i sve ostale proizvodjače automobila. Neminovno je širenje kineskih proizvoda, automobila na evropsko tržište, bez obzira na trenutne poreze i takse koje je uvela evropska unija. Realno gledajući pre bih kupio BYD nego VW.
Tako je kako kazete,jer i finansiski je jaka zamlja,vredan narod,eftinie prodaje svoje proizvode na trzistu,ima veliku kupovnu moc,ima eftinije resursa kupeni iz Rusije i iks druge preoritete za razliku od zapadne zemlje
Njemacki proizvodjaci automobila su investirali u novinare, dok su Kinezi investirali u tehnologiju. Kad ste u zadnjih 30 godina procitali u novinama neku negativnu recenziju novog Evropskog automobila? Ti isti novinari lete prvom klasom, odlaze u hotele sa 5 zvjezdica i sve badava.
Ništa čudno! Sva tehnologija kinezima data je na pladnju samo zbog jeftine radne snage. O tome nitko nije razmišljao, samo su je unaprijedili. I sve za velikim profitom
Što se tiče napredka u industriji tu su jaki kada je mercedes i Bmw možda u pitanju.Al opet tehnologiju daju nakapaljku,sve im je skupo nerado ulažu vole iskorištavat stare stvari,od 90-do danas to je radilo super jer se nije trebalo ulagat toliko.Danas kako je tehnologija otišla naprijed oni i dalje vode politiku štednje umjesto da se unaprijede sa zarađenim.
Video sponzoriran od strane BlackRock-a, kao što se vidi crna planina na majici - zato ni ne priča o tome šta je korisno za ljude… auslander na žalost postaje mainstream. 😢
Za Kinu si totalno u pravu. Ljudi su jednostavno zatucani. Kina je bila svetska ekonomska sila od kad se zna za istroiju i civilizaciju. Britanci su kineze zbacili opijumom za "kratak period". Kina se samo vraca na svoje pripodno mesto.
Bravo
Prije 500 godina su najveći evropski brodovi imali nosivost 40 tona a kineski 1000 tona .
Чувена флота која је доминирала морима док се нису одлучили за само изолације. Имам утисак да им је вирус комунизма подметнуо Велики брат ( острво) да би их уништили,исто важи и за Русију. Земље које због сопствене богате базе( бројност Кинеза, природних ресурса Русије), логично би биле праве лидерске силе. Ипак, пословица каже да не може се Река зауставити. Живимо у интересантном времену. Хвала ти земљаче на појашњењима. Само напред.
Bila je sila, ali to ništa ne znači. Ako makneš svilu (tih buba nismo imali), kompas, barut, papir, porculan, te dosege u filozofiji, doktrini ratovanja i državništvu, sve čime trenutno baštinimo bazirano ja na milijunima izuma i patenata zapadne civilizacije. O filozofskoj misli, umjetnosti i svim drugim znanostima neću ni govoriti. Sve je sa zapada. Ali da se razumijemo, nije to djelo jednog naroda, nego civilizacijski doseg čovječanstva koji prenosi baklju znanja od Sumera, preko Egipta, Grčke i Rima do današnjih dana. Svak je nadodao nešto svoje. Indija, Kina i Američke civilizacije su bile razvijene, ali su uglavnom bile samodostatne i bez veći kontakata s ostatkom svijeta. Smiješno je tvrditi da su kinezi zaostali zbog opijuma. To je samo jedno kratko nesretno razdoblje u jako dugoj fazi stagnacije. Zapad je ponovo digao Kinu, jer joj je predao svu tehnologiju da bi zaradio na jeftinoj radnoj snazi bez državnih regulativa i kojekakvih nameta koji poskupljuju proizvodnju.
Ne pisem cesto, ali tvoj komentar je sve objasnio.Bravo
pa nije Kina uništila Njemačku nego USA..
@@markoskac8334 Bravo Gospodine Marko.Mnogi su coravi .Ili se prave ludi.👍🙏🇦🇹
Nije ni USA toliko koliko Europska unija svojim pravilima koja vrijede samo u jednom dijelu Europskog Kontinenta, sto je presmjensno u odnosnu na ostatak svijeta.. Kina preuzima jednostavno ljudim imaju resurse, Technologiju, jeftinu radnu snagu i suverenu drzavu. Dok njemacka mora postovati Unijske namete al se zato moze kod EZB moze zadusiti neograniceno € sve dok ne propadne € kao valuta
Njemacka je okupirana od usa i oni namecu svoje zakone na korist svoje drzave tako sve sele sto vrijedi u usa a njemacku ce pretvorit u agrarnu zemlju.
Tacno.Ali cik neka to neko kaze u Nemackoj, oni ne smeju da pisnu.
Da nisu Kinezi uništili SEVERNI TOK GASOVODA???
Nije Kina uništila Nemačku, već se Nemačka samouništila slušajući šta im Amerika naredi.
Nije šija nego vrat!
A kome to Amerika neradi sta ona oce
Nista njemci nisu mogli, ne zaboravi da je kod njih najveca americka vojna baza. Njemci su kolonija od 41'.
To sam i ja rekao
Vrlo povrsan komentar. Nije Amerika naredila Nemcima da prave autombile sa mediocre software i da ne ulazu u sofware R&D. Sa druge strane Kinezi su se fokusitali na vertikalni integraciju i fantasticnim sofware. Opce je piznato da Nemci nikad nisu biki tehniloski jaka industrija. Uglavnom manifacturing i car assembly.
Nista Kina nije unistila. Njemacka i EU unistavaju sami sebe.
@@TomKlisanin da! Dok se pederima i zelanima udovoljava ništa od EU,tone
Maloumni Schulz. Rusja je davala jeftinu energiju, a ne Amerika.😂😂😂😂
Nije on samo malouman.
On je nacifašist, samo malo umio lice.
Bolje je s Amerikom prijateljevati nego s Rusijom....
Amerika zna znanje i ima sve što Europi treba....!😊😉puno rata i rata i rata...
@neom777
Bolje je ćutati nego prosipati tupave fašistoidne floskule.
Kissinger reče:
"Imati Ameriku za neprijatelja loše je.
Imati Ameriku za prijatelja pogubno je."
Narativ o tom da neko zaradjuje 3 dolara na sat a neko 30, je toliko bezze da mi se gadi... Ako ja za 3 dolara mogu uzeti kilu mesa u Kini ili bilo gdje drugo a u Americi ili EU za kilu mesa mi treba 50 dolara ko je bogatiji???? Nije bitna cifra bitno je sta ja za tu cifru mogu kupiti i to je jedini pokazatelj sve drugo je budalastina!
Mnogi to ne razumiju ili se tjese pa ne zele da razumiju.
Nije bitno kolika je plata, bitno je, šta ti ostane na kraju meseca???
Tako je velemajstore
E upravo to Kina ima proizvode sa svaciji dzep i niko nije gladan iako hoce da predstave kineski narod ko robove na zapadu
500e jače u Sibiru, nego 3000Funti, u London u, vidi meso, ribu koliko tamo dodje, a koliko u Londonu😊
Njemacku je unistilo to sto kada se kupi auto od 50.000e ono se kvari vise nego krs iz kine za 10.000e ;) A da ne pominjemo fazizam kojem su se uveliko vratili.
Ne zatvara nego seli
Ziva istina, kvalitet su srozali na nulu.
Koji to točno fažizam?
@@dinkokolic4386 Hitlerov general Ervin Romel ( pustinjska lisica ) i sada u Njemačkoj ima ulicu sa svojim imenom (Erlangen, Erwin-Rommel-Straße npr.) , jedna kasarna nosi njegovo ime a i jedan razarač nosi naziv Ervin Romel . Hitler i sada nosi zvanje počasnog građanina nekih gradova .
@@zoranmarjanovic6638 ja u njemačkoj trenutno vidim samo krajnje lijevu (radikalnu) politiku vlasti, a činjenica je da takva vlast kao odgovor može proizvesti većinsku krajnju desnicu koja se može a i ne mora poistovjetiti sa fašizmom. Zato bi njemci prvo trebali eliminirati tu krajnju ljevicu koja sustavno uništava njibovu kulturu i gospodarstvo pa se tek onda pozabaviti sa nazivima ulica....
A da ,zaboravio sam te pohvaliti na ovakvim klipovima ,svaka čast odličan si i objektiva.SAMO NAPRED
Nerazumijem tu evropu!!!!Kome Rusija prijeti ,nije mi jasno,samo to se spominje da Rusija nekome prijeti ,kome?Njemačkom,Italiji,Francuskoj.... Upravo te zemlje su htjele da unište Rusiju ekonomski sa sankcijama ali izgleda da nisu uspjeli,sada im se sve vraća. Sada neka gledaju i jaukaju.
To je plan Anglo Saksonske oligarhije star 400-500 godina da uniste Rusiju,ali im se nesto ne da.......
Се се враќа се се плаќа
@@dragibalsikevski-lo8jqkarma
Mrznja prema rusima ih je zaslepila i bice im jos gore jer ne mogu da shvate da im ne mogu nista. Pa kada imas resurse mozes i nesto napraviti, a uz to prosla su ta vremena kada su se cuvale tehnologije. Danas je manje vise svima dostupna i pitanje je samo kako ces sve to ukomponovati. Medjutim sama tehnologija bez jeftinih resursa je trenutno propast EU.
Floskula o tome da Rusi nekome prijete je paravan za ekonomsku propast. Zato što je ekonomska situacija katastrofalna, političarima ne preostaje ništa drugo do izmišljati neprijatelje. I još bih dodao, pa gdje su baš Ruse našli???
Pa Rusija je toliko ogromna da neznaju ni što će napraviti sa svojim teritorijem a kamoli da im treba tuđi.
Kome trebaju Njemačka, Francuska,... kada nemaju ni prirodnih resursa niti išta vrijedno???
Najveci problem vw , mercedes i bmw je los kvalitet vozila i niko to nece plati vise jer ne opravdavaju cijenu
Hoće balkanci kako neće, kod nas ovdje je to ko neko božanstvo. Ako ne voziš nesto od toga, manje si vrijedan, bjedink itd 😂😂
kriza dizajna, tehnologije, kvaliteta, trajnosti. Daleko su od japanske auyoindustrije, a jos dalje sada od elektro autoindustrije koja je u kini
Nemacka auto industrija ce proci kao i NOKIA. Od svetskog broja jedan do nule.
Pojma nemas o cemu pricas.Nokia je najveci proizvodjac rutera koji koriste svi svjetski telekomi i koji prenose cijeli data promet cijelog svijetskog internet.5g uredjaje,prodaju i mora drugih komunikacjskih uredjaja.
@@MultiEthernet A mobilni telefoni???? 0 bodova za Nokiju.
@@MultiEthernetне, него је хуавеј и зте
Sve to kaj pričaš je Kini omogućila zapadnjačka lakomost,da nisu svi hrlili u čajnizu otvarati tvornice zbog enormne zarade,Kinezi bi još bili gladni riže,ovako nam je sad svima kako nam je
Istina
To je i jedina prava istina
Kad je miniran severni tok moglo se naslutiti. Mislio sam valjda neće? Moglo se naslutiti, ali nisam verovao da će to tako brzo da se obistini Euro lokomotiva Nemačka je stavljena pred svršen čin neočekivano brzo. Kako će dalje biti možemo samo da predpostavimo. Neka je dragi Bog s' nama. Ovo se moglo očekivati, ali ne tako ubrzano i bolno.
Zivjela je Njemacka i prije Ruskog plina ali tada su imali i sposobne vodje a ne ove cirkusante.
Mogao bih Ti nabrojati 10 razloga koje ne spominješ (ne znaš) zašto je Kina uspjela. Reći ću samo jedan: U jednom dokumentarcu (prije nekih 20 god.) jedan engleski inženjer je rekao: Mi u Britaniji školujemo (zaboravio sam točne brojeve) 100 ili 1000 puta manje inženjera nego Kina. Priča je gotova, mi smo već izgubili utrku sa Kinom..........
A zasto dok je USA sa Natom ganjala lazne teroriste da bi drzala monopol nad uljem Kina je ulagala u znanje danas Kina testira voz koji ide 1000 na sat zapad kaska za Kinom naj manje 20 godina
Zato proizvodimo debile koji ni ne znaju kojeg su spola, zato mogu dva puta godišnje i mijenjati spol u Njemačkoj. I hrpa ostalih Woke boleština uz to.
Nabraja razloge iste koje svatko moze sam na internetu pronaci i procitati ako ga zanima 🤮
Ima veze sto kazes. Ima i drugih faktora koje drugi nemaju, a imaju inzenjere. Indija je primjer da obrazobanje nije dovoljno, daleko su iza Kine, a skoluju mozda i vise visokoobrazovanog kadra, nadareni su za obrazovanje. Kina ima uredjen sistem, nema "parlamentarnu demokratiju", koja u biti samo smeta, ovakva kakva je.
U Kini svake godine diplomira 3 miliona studenata . To znači da Kina ima više fakultetski obrazovanih osoba nego Njemačka stanovnika .
vidjet ćeš da će sve propasti sreća onom koji ima gospodarstvo sa stokom taj će preživjeti
država će mu tu stoku uzeti, da one druge nahrani, a i svoje.
Kao u Jugi posle drugog s.r.@@bosesebi6685
Biće ono kao u poslednjoj epizodi top liste nadrealista, zid do evrope.
Jedino što istorijski nemamo rešeno stanje na balkanu zbog krivotvorenja istorije od strane beča i vatikana.
Još u 6 veku na balkanu su živeli bugari i srbi i niko drugi, ko ste vi svi ostali što pričate srpski, to vi sami treba da spoznate u vatikanskim i bečkim arhivama.
Kina je sila, koliko mi je poznato, sve resurse osim nafte imaju kod sebe u državi. Dok Evropa mora da uvozi, ima nešto proizvodnje kod sebe, ali eto radio sa čelikom, većina čelika je dolazila iz Kine, Rusije, Ukraine. A eto, ne treba biti mnogo pametan da je jeftinije ono što imaš kod sebe, nego kupovati iz vana.
Kineskih proizvoda ima smeća ima i kvalitetnih stvari. Samo kod nas je percepcija da su kineski proizvodi smeće, jer prva asocijacija su kineske trgovine u kojima se prodaje roba najlošije kvalitete. Mada i cijena prati kvalitet. Ali Kina ima i dobrih stvari, kvalitetnih, neke čak kvalitetnije nego zapadnjačke. Recimo kod nas su se bolje pokazale bazne stanice i telefonske centrale koje je proizveo Huawei, nego Ericsson.
Xiaomi i huawei prave bolje telefone od samsunga i ajfona,al ajd ti to dokaži našim ljudima...
Ericsson је Шведска која бре Кина
@@357magnumbaajoo Pa tu su negdje. Ja koristim Samsung jer mi više odgovara Samsungov interfejs, kao i potreba za stylusom/olovkom koju imam na Note-u. Ali da nije tako, opušteno bi uzeo Huawei ili Xiaomi. Materi sam uzeo za rođendan prije 3 godine neki Xiaomi, evo i dan danas radi, baterija lijepo drži, a takođe i materijal od kojeg je napravljen je dobar. Nije ona jeftinoća kao što je bila na početku proizvodnje.
U pravu si daleko najbolji telefoni su kineski isključivo kupujem HUAWEI najbolji
@@Iosis07 Andoid je i tamo i ovamo...brzo se naviknes..
Ekran je amoled displej 144Hz,daleko ispred konkurencije...
Punjač od 120w...perverzija..ne bih vise nikad punio telefon sat i pol...
Ok, neke napomene - proizvodnja smanjena sa 15 dana na 3.5 sata i to je povecanje ucinkovitosti od samo 30%? Na prijelazu prvog tisućljeća a ne stoljeća*
I kod nas eng. trillion je bilijun, kod nas je trilijun ogroman broj... inace odlican video i kanal, hvala
"Kako su glupost, dekadencija prepotentnost, nadmenost, oholost i gramzljivost uništili jednu naciju, i kontinent.
Oholost je uvijek prethodila padu.
Hajde ba komso ne aikiraj se, yebo Svabe i Ruse, spakuj se i pravac Bosna. Periferija jeftini placevi, bunar, posadis krompir, paprike, jos par koka nosilja i milina 😊
Tu si u pravu 1 milion procenata samo sto su ti Kinezi dosli u BiH i sada pustose sve ono sto je imao tvoj babo i dedo.
Bravo Respect
+++
BRAVO ZA KINU PAMETNI SU I VREDNI BOGU HVALA IIIIII MNOGO IH IMA ZATO SU I BOGATI.
Zašto bi bas u Bosnu išao?
Kina ima 115 fabrika automobila. Država stravično ulaže u njih. Koriste najbolje stručnjake i najbolju tehnologiju. Kada je Xiaomi tražio radnike za fabriku automobila nije primao čak ni radnike Tesle, ako nisu zadovoljavali njihove kriterijume.
Kineske čeličane su sada zelenije, nego evropske. Svet nema pojma kako Kina brzo napreduje u svakom pogledu.
Kina preuzima jednostavno ljudim imaju resurse, tehnologiju, jeftinu radnu snagu, suverenu drzavu i preko brixa dobre odnose sa polovinom svijeta. Dok njemacka mora postovati Unijske namete, skupu radnu snagu, skupe energente al se bar mogu zaduziti neograniceno €€€ kod EZB koje ne moraju vratiti tako da ce se iz svake krize izvuci kreditima dok ne propadne euro!
A kad nemas resursa, kao sto je Njemacka proizvodila i razvijala se na osnovu jeftunih ruskih resursa.. Problem su pohlepni njemacki Židovi, koji su hteli jos pa jos pa jos.. I doveli cjeli narod u kolaps. Zasto Židovi vode Njemacku i lažu o tobože holokavstvu? Skroz su spokrali taj narod. Njemci su žrtve te pohlepe Zidova
Pa i u Hr je plaća uvjek bila u *kurcu pa nismo nikog kurca napravili neg se svi raselili svatko "trbuhom za kruhom" ?
I desetine miliona djabalebarosa koji zive o trosku drzave.
the theses about expensive labor are wrong, the worker is cheap, the state is expensive
Svaka cast za video!Opste je poznato da Kina proizvodi 80 posto svjeckih proizvoda.Mnogima nam nije svejedno priznati tu cinjenicu a cak mislim i da je prva ekonomija svijeta.Jos jednom hvala na iskrenom videu.
KINEZI SU ZA VREME SFRJ DOLAZILI I PROUCHAVALI SAMOUPRAVNI SOCIJALIZAM.
Dal da kupim geely ili ne?
Samo kada pogledamo one mase Amerikanaca koji stoje u redu za izbore, sa prosekom od 120 kg.koji očekuju nadnice bar 5 do 6 puta veće od Kineskih, Vjetnamskih itd radnika sve nam je jasno
Za neuspeh nikada ne krivi druge nego samo sebe. Sa druge strane, znamo ko je kontrolise politicki vrh nemacke
Zanimljiv video, ali me zanima hoce li biti pozitivnih tema?
Jedno vrijeme sam radio u sumi. A i grijem se na drva tako da cesto koristim motorne pile. Stihl. Radio sam sa njemackim, americkim i kineskim stilovkama. Americka je smece. Njemacka je solidna i nista vise od toga. Ali po kvaliteti je kineska najbolja. Moje iskustvo jbg.
Imam ih dva u garazi. Kako jednu stvar popravim druga se pokvari. Nece ga vise u moju kucu
Azijate uzimaj.
Kad god slušam priče o auto industriji. Uvijek se sjetim dokumentarnog filma iz negdje 2000-tih.
Uglavnom film poredi proizvodni proces u Mercedesovoj fabrici i u Lexusovoj. Uglavnom u Mercedesu, proizvodna linija sa dosta radnika. Dok kod Lexusa nigdje radnika. Sami roboti.
Ok, kriza je u auto industriji. Ali niko ne obraća pažnju šta se dešava sa dioničarskom vlasničkom strukturom. Mislim da oni imaju odgovor na sve nedoumice po ovom pitanju. Ne priče nekih menadžera. Šta se dešava sa njihovim kapitalom i ako propada zašto ne prodaju dionice?
Po meni:
1. ako prodaju dionice, Kinezi bi to već kupili (cijena dionice uopšte nije bitna). Čini mi se da nema rasprodaje.
2. ako ne prodaju dionice, onda sigurno imaju neki plan. Mislim da jeftinoj kineskoj proizvodnji mogu da pariraju samo robotizacijom i umjetnom inteligencijom (na ovom podcastu je dosta spominjano ali nikad nije povezano u priču sa auto industrijom).
Ne bojim se ja ni za Njemačku ni za njenu auto industriju. Jednostavno rečeno, neće biti potrebe za tolikom radnom snagom. Kako u samoj auto industriji, tako i u usko vezanim industrijama. Dakle svjedoci smo nove industrijske revolucije. Mislim da će iz početka biti brutalna prema radnicima.
3. ok, uvele su se carine na uvoz kineskih el.automobila.
Gdje idu pare? U birokratiju ili u jačanje auto industrije.
Nadam se da je ovo zadnje. Jer Njemačka je svjesna veličine njihove auto industrije. Nadam se da će bar dio sredstava uložiti u ublažavanje tog prvog šoka na otpisivanje viška radne snage.
4. ili sve ovo znaju i prave se mutavi. Ono brutalni kapitalistički pristup.
Dobro objašnjeno tko kapira 😊
Malo mi je to sve žalosno.
Ja recimo sam vlasnik 20% dionica Volkswagena. Firma propada, moj multimilionski kapital propada. Prijeti mi da neću više biti multiminioner, već samo tamo neki obični milioner. Šta ja radim, NIŠTA.
Malo mi je ovo sve dio nekog plana. U koji debele prste ima i država, jer bez nje nebi ovo ni mogao sprovesti.
Pratiti tok kapitala i eto odgovora na sve.
Na žalost tako je u svemu oko nas. Jer veza "mog" kapitala i politika država je previše povezana. Građani služe samo za verifikaciju, izabrane vlasti.
Sve ostalo šta misle obični građani (birači) je samo utopija.
Naslov je više nego diskutabilan ali nije to najvažnije.
Kad ćete te bre konačno da shvatite koja je "igrica" u pitanju.
Sa jedne strane je Amerika kao dominirajuća super sila za sada, sa druge strane je Kina koja je nadolazeća super sila koja će u jednom trenutku izazvati Amere direktno i nedvosmisleno.
Kakva je uloga ostalih igrača u igrici. Pre svega da se fokusiramo na EU pošto je Nemačka glavni motor iste.
Zapamptite osnovno pravilo: Nije poenta da standard Kine sustigne standard EU i Nemačke nego sniziti standard EU da u jednom trenutku bude na nivou Kine.
Igrica ide ovako Ameri i Britanci puštaju EU niz vodu. Samim tim EU a pre svega Nemačke kompanije postaju nekonkurentne na svetskom tržištu. Samo se zapitajte gde je evropski facebook, youtube, tiktok, google, amazon, , instagram, microsoft, apple, i ostale IT kompanije. Evropa jedino ima spotify što je više nego nedovoljno. Gde je evropski AI gigant kao openai i tome slično. Jedino je Flux iz švarcvalda tu neki igrač. Gde je evropski mobilini uredjaj kao iphone, samsung, huawei, i tome lično. Svi znamo kako je prošla nokia ili erikson. Sa čime će EU da konkuriše Amerima i Kinezima. Pa od top 100 kompanijia u evropi 25 posto su kompanije izvan EU.
Nemačka kao i većina zemalja EU ima demografski problem i prestaro stanovništvo sa ogromnim izdacima za penzije, socijalna davanja i tome slično. Kompanije postaju nekonkurentne samim tim idu na prodaju. Tu vam uleću u najvećem broju slučaja Kinezi jer oni imaju viška kapitala a ne Ameri koji su prezaduženi. Imate preko milion primljenih Ukrajinaca koji će raditi za manje pare i samim tim sniziti vam cenu rada. I šta miislite da li će onda da se biraju proamerički političari ili malko drugačji ljudi po evropskim vladama i parlamentima. Pa biće po sistemu čija livada njegove i ovce (i obrnuto).
Pa samo pogledajte poslednje evropsko prvenstvo u Nemačkoj, gde su nemačke firme na reklamama. Što je Qatar sponzor a nije Lufthanza, što je sponzor kineski Hisense a nisu nemački Bosh-Siemens, što je sponzor kineski Byd a nisu VW, Mercedes ili BMW. Što su sponzori kineski Aliekspress i Alipay a nije neka nemačka banka ili ekomerc. Što je sponzor francuski Atos a nije nemački ParTec i tako dalje i tako dalje do sutra može da se nabraja.
Ali neće ni jedan nemački političar pa i sami nemci da priznaju da su najviše sami sebi krivi već će prstom da upiru na drugu stranu po sistem "drž te lopova..." e zato može da vam se desi i mnogo gore osim bankrota.
Bravoooo
Sva čast za video ..kapa dolje 👍👍
da jako je poucan 🤣🤣🤣🤣🤣
Kakve veze Kina ima sa padom Nemacke privrede. Pod jedan sankcije udarene Rusiji protiv sopstvenih interesa itd.
Svaka cast na videu 99% tacno i objektivno! A sto kazes Amerika je samo na papiru br1 ostala to je 100%.
Već dugo vremena objašnjavm ove činjenice o Kini, a ovi levati oko mene to ne mogu shvatiti. Boris ako ćeš imati vremen možeš provjerit njihovu vojnu industriju koja je impresivna, pa napravi i koji video o tome. Samo ću podsjetiti da trenutno najviše borbenih aviona proizvode Kinezi, a najviše ih imaju.
I estetski lijepo izgledaju 😅
Informaciju ce imati istu kao i ti,sa interneta...lazi i propagande
Hvala g-dine na ovoj analizi koju je korisno cuti!
Zato sada Nemačka glumi Srbiji ono što je Amerika Nemačkoj. Siledžiju.
Vertikalna integracija se pokazuje kao prednost. U tome prednjače Tesla i BYD Sa skoro 80% inhouse proizvodnje. Dok je VW bio negdje do 40%. To znači da vanjski dobavljači su većinski dio u proizvodnji. I to je veliki organizacijski trošak, tromost u dobavnom lancu...
A da Nemce nije pojela pohlepa nekad je novi Golf bio 15.000€ a sad 30.000€ to je glavni problem a ne ruski energenti...I to sve da bi ljudi na vrhu uzeli masne milionske bonuse.
Neka ponude jeftinije automobile pa da vidiš kako će da procvetaju.
Pa jeftiniji su bar dva puta al samo u proizvodnji duplo vise plastike i lošiji materijal. Al su skuplji duplo na tržišu eto kako dobiješ 4 puta veću zaradu
E pa dragi moji, neću vam se više javljati sa "pametnim" komentarima. Zašto nema više? Nemačka je pred novim izborima. Ako pogledate političku agendu svake od njih jedino su Sara V. pa čak i izrazito desničarska AFD naklonjeni ideji da prednost daju rešavanju unutrašnjih ekonomskih problema. Dakle, prioritet je dat ideji - Rusija ne sme pobediti, (u korist USA) zatim, rešavanju trgovinskog konflikta sa Kinom (u korist USA) i najzad budžet opteretiti jeftinijom cenom energenata uvezenih iz USA (u korist frau Ursule). Naravno da postoji briga o radnicima i srednjoj klasi koja se polako topi, ali na nivou verbalnog zato što je budžet Nemačke preopterećen zbog svojih prioriteta 1, 2 i 3. A VAMA šta ostane (ako nešto ostane). Gospodin Merc (po prognozama vaš budući premijer) je već neka druga priča. Ne, njegov fokus nije WV, ni njegovi radnici, ni bilo koji radnici, nego Donbas i njegova rudna bogatstva. Za početak dajte Ukrajini Taurus i nastavite tako i moćićete se vozati tigrovima i leopardima. I na kraju puno sreće dobrim i poštenim ljudima u Nemačkoj. Trebaće vam ...
Spaa za Njemačku je samo pobjeda na izborima AfD i Sara V. Svi vide kako je loše u D a ne smiju javno pričati izuzev AfD i Sare V.
Navedi mi samo jednu autohtonu(ne izmišljenu u mainstream medijima) stavku u programu AfDa koja je desno ekstremna ?
Dobar video, dobro komentiranje situacije u avtoindustriji, itd..
Ja poznajem Wolsburg dobro. Tamo je odličan outlet, tako da vrijedi otići. Istina je da čak skoro pola stanovnika radi u VW. 60.000 od 125.000 stanovnika. Moglo bi se reći i svi ako se eliminiraju djeca i umirovljenici. Ako te tvornice zatvore, taj grad će nestati preko noći. Nadam se da postoji strategija nekakva. Istina je da sva državna poduzeća prate plaćama inflaciju i dobijemo poticaje i uvećanja plaća. Zbog toga je i logično da sindikati traže povišicu plaća za radnike VW. Teška vremena, ja sve mislim da ima plan B, koji nije za javnost, ali ako se varam, biti će crno kako i ovaj "Auslendär" kaže.
Fabrike u Yugoslaviji su sve zatvorene takodje.
Bile su namerno zatvorene,jer je zapadna oligarhija tako htela,i tako su sebi digli industrijsku proizvodnju.....famozna EU je to.....timugasi sve svoje,a ja cu uskociti na tvoje mesto......Dobice nazad sve od Kineza.......
Zahvaljujući zapadu. Jer smo im postali opasna konkurencija. Lako je bilo srušiti Jugoslaviju kao manju zemlju u odnosu na Kinu. Mi samo nismo poznavali njihovu strategiju i dopustili smo im da nas prvo dobro prouče, zavade i rasture. E, da nam je bilo pameti i da smo više pratili spoljnu politiku i kuda vodi svetski trend, možda bi smo svi skupa živeli bolje. Ovako za vekove se nećemo nabrati pameti.
@@ljiljanailic3844 BRAVO za komentar!!
@@ljiljanailic3844jaka konkurencija hahaha ekonomski tigar nema šta
Ali nije kasno da ih bas sada pocnemo graditi i poticati ljude da se vracaju na prostore bivse juge…
Ziveo sam sest godina u Kini. Sada živim u Americi. Kina je u mnogim segmentima pretekla Amerikance. Jedino u čemu ne mogu da im pariraju još uvek to su inovativnost i obrazovanje.
Sjecam se kad se Auslander pojavio, prije nesto preko godinu dana, bar sam ga ja nekako tada otkrio!!! Bio pomalo smjesan, mracio, pricao neku tesku pricu za njemacku industriju, posebno autoind. Ja pomislio evo jos jednog hejtera koji lupa bez osnova. Kad ono, medjutim, nakon godinu dana, evo direktne potvrde. Bravo za predvidjanje, mada nisam srecan, pogodice i nas, vezani smo, blizu smo. Nadam se da ce ipak nesto ostati kad budem mijenjao kola za 3 do 5 godina, volim njemacka kola, navikao.
Bio sam u Kini 2015 godine 21 dan...poslovno...vidio sve i svasta....vec tada sam vidio da su oni svemogući, i da oni mogu što drugi ne mogu...mogu bukvalno napraviti sve što se može zamisliti! Kina ne poznaje granice!
Nemaju procesore kao ameri, a ameri su im zabranili kao da imaju i plase se ameri da ih ne sustignu, jer su napravili cip od 7nm. Jedino Huawei ima cipove dobre
Jedu i dalje mac
ke i pse!?bas veruju u Boga😅
odaklen im novac za ulaganje u Ameriku a ne mogu u Njemačkoj ili gledaju dugoročno kroz 20 godina
Dobar video
Svaka čast, sve si bolji
Pozdrav iz Tuzle
E to me zabole u Knez Mihailovoj sunce sija žena kao pleve kafa vrhunska ,u restoranima duplo jeftinije nego u Nemačkoj noćni život vrhunski nista vise ne treba a Švabe neka imaju koliko hoće samo da ne dolaze kod nas, daleko im lepa kuća.
maestro svaka cast za ovako ozbiljne i argumentovane informacije koje jasno govore zasto se na nemackom nebu gomilaju preteci oblaci koji izazivaju zebnju kod tamosnjih ljudi ali i sire jer nemacka moze povuci za sobom i mnoge druge jer mnoge drzave usko saradjuju sa nemackom ekonomijom pa nemacki problemi mogu se reflektovati i na dtuge zemlje
Kako je Amerika uništila Njemačku industriju a i ostatak Europe.
jel ides u kinu?
Ja mi razmisljamo nakoh dvadesetak god zivota u nemackoj o povratku svojoj kuci.
Ovde vise nema racuna biti i raditi.
@@zoranmatejic4632 ako si 20godina vamo,i sad nemas racuna vamo radit,onda si fenomen
😅
Nije se Kina uzdigla u posljednjih 20 godina već se polako vraća na mjesto gdje je nekad bila . Mediji su uradili medvjeđu uslugu Kini zato što su omalovažavali tu veliku naciju a oni su školovani ljudi kako tehnološki tako i u mnogim drugim sektorima.
Njemci odnosno Porsche je razvijao sintetički benzin odnosno gorivo koje je 100% bolje od struje jer nema izpustnih gasova samo što je proizvodnja dosta skupa jer nije još dosta razvijena I gorivo je skuplje, što se ne ulaže u tu tehnologiju?
Svaka čast za prilog
Odlic'na emisija ❤ ( 5 )
Primao je 5000€ Netto i sada ce primati 4000€ ibtreba ja da se brinem za tih 100 000 radnika???
U okolini grada nisa i aleksinca postoje nekoliko nemackih firmi koje prave komponente za nemacku automobilsku industriju...mi iz tih gradova imamo platu oko 550 do 600 evra tako da ako mene pitate razlika izmedju nemacke okupacije i made in china okupacije nema velike razlike ako nam plata u srbiji ostane ista...ja njih gledam pragmaticno...ako slabo placas marsh u pristinu tornjaj sebe i svoje fabrike
Ma baššsšs me brigaaaaa🎉🎉
Kad smo kod firmi u Kini , pa i Tramp ima firme u Kini ,, kravate npr. ,, proizvodi u Kini
Hvala za Video
LP
I kape.
Pa naravno da ima, nisu kape i kravate visoka tehnologija.
😊 Kina je zakon
Nije sprdnja, vidjecemo za jedno pet godina koliko su kineski automobili dobri i koliko vrijede.
Inače Kina ne pozna niti plaćeni godišnji niti plaćanje kada si bolestan a o ostalim robovlasničkim stvarima da i ne govorim
Pozdrav
jeste, sve je to tako
ali su i svetske firme rado tamo ulagale i proizvodile
pa im to tada nije smetalo
Sad odluci ili je u krizi VW kao koncern ili neka stara njegova tvornica u Nemackoj?
Nekad je Fenikija bil Sila, nestala je, pojavio se Rim, tako i Njemačka, sve se ponavlja, samo u drugom obliku😊
Vratio sam se iz Kine pre 15 dana. Bio sam na njihovom cuvenom Canton Fair-u. Sve sto si rekao je apsolutno tacno. Odlican video.
Krah nemacke ekonomije je kraj EU.
Tako je Darko Nojicu!😅
Istina prava...
Hvala na finoj analizi koja je impresivna...naravno da ce Kina preuzeti primat u velikoj vecini segmenata zivota....sasvim drugi koncept i pristup daje rezultate,ne vidim razlog da ne rastu i jacaju jos brze. Sve pohvale i nastavi sa analizama.
🙋🏻♂️
Svaka čast na diskusiji ali mislim da si malo pobrkao uzroke. Sjeti nas tko je rekao: "Nije bitno jeli mačka crna ili bijela, već je bitno da hvata miševe."? I zašto je je ta rečenica bitna za ovu današnju temu?
Pragmatičan pristup legendarnog Deng Xaoping - a. Bez njega ne bi danas bili ono što jesu.
Selite dalje. Šibajte za Kinu.
Jadan je onaj ko kuće nema.
Zaboravio si glavni razlog jeftinoce Kineza: mali porezi na energente. Dok je 1L goriva u Evropi 2 evra, u Kini je duplo jeftinije jer su manji porezi i akcize. Znaci kupovna moc plate u Kini od 400 dolara je kao u Evropi sa 800.
Prešli na ratnu proizvodnju.
Kina je jaca od Amerike po ekonomiji. To je vec nekoliko godina.
Samo Zapad to nezeli da prizna. I izracunava ekonomiju na nacin da sebe digne na prvo mesto.
Ovo ti je najsvjesniji video do sad🧠
,,Sticaj" mnogo faktora je uništilo(tehnološka zaostalost,skuplje sirovine i radna snaga,insistiranje eu administracije na neracionalnim propisima,struktura zaposlenih..)
Nije ih ni Kina ni USA uništila već sami sebe. Neće Njemačka Ruski jeftini gas, već hoće Američki 4-puta skuplji gas. Nije problem električnih auta već cijena gasa,tj proizvodnje...
Sve je dogovor između kontinenata .Sastaju se uvijek uDavosu stvarno misliš da to nije dogovor.😅
Ja 🇲🇰donec mislim na najbolje. 🇭🇷❤
Sve ide po planu i nista se ne sikirajte, necete imati nista i bit cete sretni😉
Kinezi za samo 40 godina uspeli da ovladaju skoro svim tehnologijama i ne samo da ovladaju vec ih podigli na visi nivo. Put od bicikle do letecih automobila u samo 40 god. Po meni su belosvetski industrijski giganti svojim egoizmom unistili svoje maticne drzave. To mora svakome biti jasno. Prvo su imali jeftinu radnu snagu, a onda im se vratio bumerang i sada kmekanje.
EU živi u nekakvom starom vremenima slave. To je prošlo. Čitava EU je u krizi. Inflacija. Građanu sve siromašniji. Svijet se mijenja.
Pa ne moraju imati tolike velike dobiti, mogu raditi i sa manjim profitima ili npr nulom..zasto bi njima bila astronomska dobit bila po defaultu zagarantirana
Prošla godina im bila najprofitabilnija, gase pogone zbog profita u budućnosti.. Njemac je skup radnik, sele za Maroko kao i Francuzi jel je radnik 5x jeftiniji.. pronadi info kolko automobila uvozimo iz Afrike i sve ce ti biti jasno 😅
Kako je Beroš uništio Meštrovića?
Na čijoj je strani bio premijer ? Jeli se slučajno jedan od ravnatelja KBC-a okliznuo s protupožarnih ljestvica ?
u Ameriki prodaju kompaniju,promjene vlasnika i odjrbu sindikat,ovi radnici imaju u folksvagenu doktorske place i beneficije,nije niti cudo da su automobili toliko skupi a kad treba popraviti te evropske auto toliko su komplicirani da kad pogledas japanski auto nema problema
U videu Rakete ili sankcije sta je razornije? Profesor Zec je detaljno objasnjena ekonomska slika sveta. Zacudicete rezultati.
NNepostoje sigurna radna mjesta. Ako se ne proizvede i ne proda kao i ako se ne naplati prodati proizvod nema para i nema isplate. Samo kvalitetna proizvodnja, prodaja i naplata osigurava pare za isplatu plata.
Auuuu, koliko proizvoljno izrečenih činjenica i podataka...
Kineski automobili su jeftiniji i kvalitetniji od nemačkih? Ok, slažem se u potpunosti za ovo jeftinijih, mogu da kažem da su i moderniji. Ali reći da su kvalitetniji? Šefe, kako, ali kako?!? Gledam raznorazne car-toubere sa Balkana i širom Evrope, testirali su razna kineska vozila. Jedan nema RDS na radiju a košta 33k €, drugi ima Apple Carplay ali zato nema Android Auto, treći ima 180ks ali troši u proseku od 2000km skoro 10l benzina na 100km, itd. A to su samo sitnice. Softver im je uglavnom svima poprilično loš. Ja se, na primer, ne bih usudio da stavim ženu i decu u takvo vozilo, koje ima te napredne poluautonomne ADAS sisteme. Bila ona vest pre godinu dana, gde je adaptivni tempomat na BYD-u zakucao, te čovek nije uspeo da zaustavi vozilo 500-600km na autoputu, u punoj brzini. Morao je da tera sve dok se baterija nije istrošila.
Može negde izvor podatka da Šenžen izvozi 90% svetske elektronike?!? Pitam, jer sam apsolutno siguran da to nije ni približno istini.
po cemu su to njemacki kvalitetni? To stosu nam utuvili u glave da je normalno da ti se motor raspadne na 100tis km je prica za malu djecu! Pa VW ne daje nikakve garancije nakon 100k a ima slucajeva gdje se totalschadeni desavaju vec nakon 60- 70tis km! Naravno oni zive od prodaje rezervnih dijeliva ne od prodaje auta! al dobro za neke ljude je to druga dimenzija za shvatiti. Kineski el taksiji prije 10g su prelazili 700-800 tis km i onda se recikliraju!
Imaš sieguerno 100posto pravo samo to polietika ne zna, kina je već svjetska sila me ja se u život mnogo toga, a da Kina isto proizvodi odpad to je sigurno. Treba jim vremena do kvaliteta a toče njih naučiti njemački inžinjere, odpad so do sada dobro prodali pa imaju pare za kvalietet, a mi smo njima pomogli pa nema razloga da loše pričamo. U kvalitetu oni nikada nebi imali šanse sa europskim normama. Elektro odpad nepriesnajen nikome, jer još uvek se vodi rat sa dieslom ili benzinskim motorima koje je nemacka usavršila sa amerikom japanom a luda zelena vlada je njemačko uništila. Meni lično neće doći elektro odpad u kuću, jer i on proizvodi co2 pre nego stoje gotov a kako ćemo dalje sa ti od padom to još ne znamo. Pozdrav. Niesunam objasnili koliko zagađenja ima sa električnim od padom ili je nama svejedno ako to završi u. Africi, di mi već bazamo nas električni odpad. Mnoga pitanja su tu još neresena.
Da
Kad krene ekspanzija natrijumskih baterija, prvo će potopiti litijumski lobi, a onda i sve ostale proizvodjače automobila. Neminovno je širenje kineskih proizvoda, automobila na evropsko tržište, bez obzira na trenutne poreze i takse koje je uvela evropska unija. Realno gledajući pre bih kupio BYD nego VW.
Tako je kako kazete,jer i finansiski je jaka zamlja,vredan narod,eftinie prodaje svoje proizvode na trzistu,ima veliku kupovnu moc,ima eftinije resursa kupeni iz Rusije i iks druge preoritete za razliku od zapadne zemlje
Idemo za bosnu😂
Njemacki proizvodjaci automobila su investirali u novinare, dok su Kinezi investirali u tehnologiju. Kad ste u zadnjih 30 godina procitali u novinama neku negativnu recenziju novog Evropskog automobila? Ti isti novinari lete prvom klasom, odlaze u hotele sa 5 zvjezdica i sve badava.
Fascinantno ! Ne shvatam kako samo njima takav napredak polazi za rukom.
Ništa čudno! Sva tehnologija kinezima data je na pladnju samo zbog jeftine radne snage. O tome nitko nije razmišljao, samo su je unaprijedili. I sve za velikim profitom
Daj Boze da je sve tacno sto govoris. Naziste treba poslati na smetljiste istorije (i sve koji rade za njih). Zivjela Kina!
Što se tiče napredka u industriji tu su jaki kada je mercedes i Bmw možda u pitanju.Al opet tehnologiju daju nakapaljku,sve im je skupo nerado ulažu vole iskorištavat stare stvari,od 90-do danas to je radilo super jer se nije trebalo ulagat toliko.Danas kako je tehnologija otišla naprijed oni i dalje vode politiku štednje umjesto da se unaprijede sa zarađenim.
Video sponzoriran od strane BlackRock-a, kao što se vidi crna planina na majici - zato ni ne priča o tome šta je korisno za ljude… auslander na žalost postaje mainstream. 😢
I nek propadne.Poserem se na elektricno vozilo.Nit ima zvuk nit ima čar.Poseri ga