Я теж радовався и був счастл i расходнiчки все в орiгiналi десь на 1500$усе це перекривав кайф вiд авто , i нiщо не передбачало як моментом пiдкралась капiталочка двс +двух масмахов+сцеп+турба=3500$.А якщо перед цим вспiв би продати авто як ти, то попадос був би у наступного клiента (я купляв теж був рiдний грм)заправка вiд початку лив супер шелл чи вог i масло 5w40шелл замiна кажних 7тис i нiякого другого дешевого гiмна.
від цього не застрахований ніхто і залежить від багатьох моментів: пробіг, режим їзди, навантаженість і т.д. і т.п. Перераховане Вами може бути і на менших пробігах. На одній з машин коробка лягла на пробігу 30 тисяч.
коли авто дуже подобається то на ньому не їздять 14 тис км і продають…це одне ,а другий фактор я думаю що ви просто узнали його реальний пробіг і як кажуть пора його в хороші руки)))
))))ох і версій))) єдина помилка у тому, що ви думаєте, що у всіх навкруги таке ж ставлення до життя чи речей як у вас) але це не так! я 3-ій рік живу через дорогу від роботи, на роботі кожен день і часто на вихідних, з лютого 2022 авто взагалі стояло більше 6 місяців, то питання - куди мені їздити і коли?))) Чи вставати в 5 ранку і до 8 просто їздити, бо подобається авто?))))
Ви не уважно слухали) зламався тільки ЕГР. Сажовий мив за власною ініціативою. В цю суму також увійшла резина та звичайний сервіс. Ви свою машину не обсоуговуєте та не міняєте резину?)
Більше залежить від власника та від стану авто, в мене також кросс туран але в мене інший принцип, їзжу поки не зламалося, і тому за рік витратив копійки, наприклад навіщо мити сажевий якщо він справний( плюс ця процедура безглузда якщо розуміти як працює сажевий) Навіщо їхати на діагностику ходової якщо немає ніяких звуків?і тд.. я вас не критикую в кожного свій підхід, просто таких людей дуже люблять власники СТО) Машина повинна на вас працювати а не ви на машину)
Звісно що у кожного свій підхід, особисто я вважаю, що дешевше попередити ніж чекати поки незначна поломка спровокує значні наслідки. Якби я проігнорував поломку егр і сажевого, то міг попасти на капіталку або заміну двигуна, бо в нього наляло солярки та змішало з маслом, так і з ходовою, можна поміняти стойку стабілізатора, або через час весь ричаг) хоча якщо часто міняти авто, то можна нічого не робити)
Абсолютно різні авто, куга паркетник з високим кліренсом і класним комфортом, туран мінівен з жорсткішою підвіскою. Місця в турані більше і практичність краща, як і керованість в принципі. По обслуговуванню у мене куга стала дорожче, плюс робот геморойний, на турані механіка без проблем. Була б дсг теж лоторея)
Крос - Туран "чорна дира", поїдає гроші з фантастичною швидкістю😊. 15 тис.км і 2 роки експлуатації - 50 тис. гривень. А не за дороге задоволення? В мене Зафіра б 12-го року вже три роки. витратив десь 10 тис гривень за весь цей час, а наїздив більше 30 тис.км
не погоджусь з Вами) по-перше, можна взагалі нічого не витрачати та їздити поки їздить, по-друге, 30% витрат це сервісне обслуговування, якого потребує кожне авто, та не усі його роблять вчасно та з різною періодичністю. ще 25% витрат це нюанси обслуговування дизельного двигуна, щоб він їздив так, як повинен, можна було не міняти егр та не чистити сажовий а просто заглушити їх, але я так не захотів. Ще близько 6-8 тисяч ходова, через заміну пружин, що є результатом якості доріг. Резину Ви також не міняли на свій опель? Бо у ці 50 тисяч я включив і 9 тисяч на резину)))
@@imenukrnet9944 опель однозначно дешевший, але і машина інша, допустим я б не хотів опеля, незважаючи на це, але то діло особисте кожного) Що до ЕГР то я теж його чистив, але це дало тимчасовий ефект і вирішив поміняти, чистка була гривнів 500-800 не пам'ятаю, можна й самому це зробити, буде взагалі безкоштовно)
Тут накладка не самий ключовий момент, питання у способах експлуатації, віку, доглядом авто та зберігання. Якщо зберігати у вологому гаражі то хоч з накладками, хоч без...
@@bochkinlife5071 а мені здається без шансів, особливо там є дирка де арка с крилом , звідти все і починається, туди окрім фена мабуть нічим достати щоб просушити після мийки
не володію точною статистикою, але по досвіду спілкування можу сказати, що старі ваги не відрізняються надійністю, в принципі як і будь що старе. Яким би надійним двигун не був новим, з часом він втрачає свій моторесурс: старіє метал, навісне і т.д. Любу машину можна відремонтувати, але питання у частоті поломок і ціні, а чим старіший агрегат, тим частіше буде вимагати до себе уваги. Якщо конкретно по 1,8Т, то з невеликого досвіду знаю, що вони були надійніші за 2,0 на тих самих Шкода, хоча й мали ряд болячок. Самими надійними рахувались 1,9 тді. Але знову ж, вік....
@@bochkinlife5071 за 1.9 Ви напевно праві, три роки Фольксваген Пассат б5+, поміняв ущільнювачи та кільця на насос форсунках(власна ініціатива), пробив піддон(мій косяк), поміняв верхній правий ричаг, два рази колодки по колу, ну масла та фільтра то таке. Стосовно ЕГР, та сожового, тут кому як, зібрався почистити, та й колектори за одно, бо два роки тільки їздив, почав розбирати, а він заглушений та відшитий, звісно кат теж вирізаний, почухав голову, по питав у кого є дизель та наших майстрів, сказали на дві головні болі меньше не треба чистити, та мити, та й гроші цілі. Сам розглядаю мінівен, сім'я стала більша, дивився француза с4 Пікассо, ціна адекватна, обслуговування не адекватне, куди не глянь треба пів мотора розібрати, Туран ціна неадекватна, ціна на обслуговування не адекватне, ржавіє як жигулі, зате можна все зробити самому, от і голову ламаю, чи вартує Туран того гіморою
Ціна такого авто на ринку за ці дефекти 9 тис. Дол. Забув що чекає майбутнього власника заміна зчеплення маховика це ще 40 тис грн. Так що таке. Машина на певну категорію людей. Наші люди краще люблять універсал
Згідний, тільки ви не враховує те пробіг, стан, обслуговування авто. За 9 тисяч продаються машини з пробігом 300+, без обслуговування та з дефектами такими самими, тільки про них не говорять) я добре знаю ринок)
Тут кому як повезе. Я собі пригнав Турана який в Німеччині був проданий 3 грудня 14 року., Пробіг був 219 000 за 5 років, на той час. Зараз 270 000, і все що робив, за три роки, замінив передні тормозні диски, заміна масла і фільтрів, і добавка фріону 50мл, антифриз ( комплект ГРМ помпа був замінений в Німетчині на 210000 як у них і регламентують). Куплено для нього, мгнітола китайська на вид як ті що йдуть на платформі MQB, диски для зимової резини, лед у фари. Що кинулося в очі з ролика,, кермо зализане як на тіх авто що за 300+ , на моему зараз 270 і воно не таке блискуче, а автор проїхав усього 15 тис кілометрів. Те що вже були проблеми з ЕГР і сажовим говорить само що пробіг не правдивий.
))))) якраз пробіг правдивий) визначати пробіг по відео - напевне суперздатність)))) можете підробляти експертом)))) а на якому пробігу можуть бути проблеми з егр і з сажевим, з Вашої експертної точки зору?))) доречі з сажевим проблем не було, я його просто вирішив помити, бо знімав егр та підрамник.
ну а по спілкуванню спеціалістів з ремонту ваг та егр, які звичайно не так обізнані як Ви, але вони вказують, що пробіг у 200+ є стандартною проблемою для егр, за невеликим виключенням, але тут багато компонентів: як машину експлуатували, наскільки далеко та часто їздили, як часто авто працювало в холосту і т.д.
@@bochkinlife5071 я розумію що ліпше вірити в краще, але я сам сумніваюсь що мій пробіг є чесним. Бачив в Німеччині авто які за рік 280 тис кілометрів накручували, а вона як нова. Як там крутять кілометри, але не під час продажу, а чередують, при заміні масла, один раз заміна масла у ОФ дилера для сервісної книжки, потім у арабів де скрутили пробіг, щоб на наступному сервісі було все чудово з пробігом і з історією авто по сервісні книжцї Що до сажового, німці кажуть що 350-400 тисяч нема чого турбуватися. Я не такий вже спеціаліст, привів свій приклад. Просто так хотів Турана що готовий був узяти хоч з під таксі, а коли побачив що нормальне авто не коштує дешево бо німці рахують не роки, і скільки кілометрів будеш іздити не вкладаючи гроші в авто, чим менший пробіг, тим дорожче, не важно який рік.
А якщо серйозно, то купив я її дешевше, ніж вони продавались на ринку за рахунок того, що заплатив тільки за її транспортування, а на інших заробляють ще перекупи. За вашою логікою, якщо машину комусь дарують, то він також має її подарувати)))
Обзор цікавий, і правдивий! Але перед тим як купувати авто -- поцікавитись потрібно ремонтною базою і ціною на запчастини! Данний бред він став по ціні трошки дешевше чим BMW . І якості тої уже не має. У мене була Toyota Corolla verso і вона дасть фору турану! Але запчастини теж космос і розпрощався з авто . Тому не потрібно купувати сміття з пробігом 200т а нормальне авто з пробігом 100т і не так буде сипатися. Успіхів!
@@bochkinlife5071 Не все вимовляється так як пишеться. Приклади: Lamborgini, Mitsibishi, BMW. У Німеччині вимовляють через Ф, і вони б мабуть здивувались якби ви їм почали доказувати, що вони не праві, бо пишеться через англійську V :)
При некоректній роботі егр забивається вся екологія і суміш сильно багатиться, як ніби йде регенирація сажевого, тобто добавляється велика кількість солярки, яка не згорає і потрапляє в блок, де й перемішується з маслом, ну це дуже по-простому)
@@bochkinlife5071 Я теж розглядав такий варіант, але зупинився на Хонді. І не жалкую. Машина 2010 року, і окрім розхідників нічого не робив. Масло не бере, двигун шепче. Але то таке. Кожному своє.
Авто/Мото
![How Sweet - NewJeans ニュージーンズ 뉴진스 [Music Bank] | KBS WORLD TV 240524](http://i.ytimg.com/vi/UEELqlGOl_k/mqdefault.jpg)
Їздим далі на ланосі, і щось норм їмо
Дякую
Гарна машинка , хтось буде щасливчик 😊🇺🇦
якщо в нього є мішок грошей то да~счасливчик.
Я теж радовався и був счастл i расходнiчки все в орiгiналi десь на 1500$усе це перекривав кайф вiд авто , i нiщо не передбачало як моментом пiдкралась капiталочка двс +двух масмахов+сцеп+турба=3500$.А якщо перед цим вспiв би продати авто як ти, то попадос був би у наступного клiента (я купляв теж був рiдний грм)заправка вiд початку лив супер шелл чи вог i масло 5w40шелл замiна кажних 7тис i нiякого другого дешевого гiмна.
від цього не застрахований ніхто і залежить від багатьох моментів: пробіг, режим їзди, навантаженість і т.д. і т.п. Перераховане Вами може бути і на менших пробігах. На одній з машин коробка лягла на пробігу 30 тисяч.
коли авто дуже подобається то на ньому не їздять 14 тис км і продають…це одне ,а другий фактор я думаю що ви просто узнали його реальний пробіг і як кажуть пора його в хороші руки)))
))))ох і версій))) єдина помилка у тому, що ви думаєте, що у всіх навкруги таке ж ставлення до життя чи речей як у вас) але це не так! я 3-ій рік живу через дорогу від роботи, на роботі кожен день і часто на вихідних, з лютого 2022 авто взагалі стояло більше 6 місяців, то питання - куди мені їздити і коли?))) Чи вставати в 5 ранку і до 8 просто їздити, бо подобається авто?))))
а на рахунок причин, то авто потрібно для дружини, а вона не вміє їздити на механіці, от і вся конспірологія))))
Дешевше було їздити на таксі.
А так гарна машина, якщоб у мене за 15 тис стільки всього зламалось, я б її теж продавав:))
Потому и продаёт
Ви не уважно слухали) зламався тільки ЕГР. Сажовий мив за власною ініціативою. В цю суму також увійшла резина та звичайний сервіс. Ви свою машину не обсоуговуєте та не міняєте резину?)
Почему?
Я помітив що тільки егр...а ще термостат тормозний суппорт замок, щось в ходовій промивка сажового фільтру...
@@bochkinlife5071 порахуйте самі скільки Вам обійшовся 1 км пробігу
Пидскажить адресу СТО де робили поломки? Дякую.
Обслуговувався на сто "Вишка" на вул. Телевізійній у м. Дніпро. Мив сажовий на вул. Стартовій біля Метро, у попередніх відео була точна адреса.
Більше залежить від власника та від стану авто, в мене також кросс туран але в мене інший принцип, їзжу поки не зламалося, і тому за рік витратив копійки, наприклад навіщо мити сажевий якщо він справний( плюс ця процедура безглузда якщо розуміти як працює сажевий) Навіщо їхати на діагностику ходової якщо немає ніяких звуків?і тд.. я вас не критикую в кожного свій підхід, просто таких людей дуже люблять власники СТО) Машина повинна на вас працювати а не ви на машину)
Звісно що у кожного свій підхід, особисто я вважаю, що дешевше попередити ніж чекати поки незначна поломка спровокує значні наслідки. Якби я проігнорував поломку егр і сажевого, то міг попасти на капіталку або заміну двигуна, бо в нього наляло солярки та змішало з маслом, так і з ходовою, можна поміняти стойку стабілізатора, або через час весь ричаг) хоча якщо часто міняти авто, то можна нічого не робити)
Підскажи, що краще Touran чи Kuga 1 ? (Механіка, дизель).
А як вам куга 1?
@@user-rs6og2ys8vнезрозумів
Абсолютно різні авто, куга паркетник з високим кліренсом і класним комфортом, туран мінівен з жорсткішою підвіскою. Місця в турані більше і практичність краща, як і керованість в принципі. По обслуговуванню у мене куга стала дорожче, плюс робот геморойний, на турані механіка без проблем. Була б дсг теж лоторея)
@@thevoja4okну у Вас же куга чи ні?
Крос - Туран "чорна дира", поїдає гроші з фантастичною швидкістю😊. 15 тис.км і 2 роки експлуатації - 50 тис. гривень. А не за дороге задоволення? В мене Зафіра б 12-го року вже три роки. витратив десь 10 тис гривень за весь цей час, а наїздив більше 30 тис.км
не погоджусь з Вами) по-перше, можна взагалі нічого не витрачати та їздити поки їздить, по-друге, 30% витрат це сервісне обслуговування, якого потребує кожне авто, та не усі його роблять вчасно та з різною періодичністю. ще 25% витрат це нюанси обслуговування дизельного двигуна, щоб він їздив так, як повинен, можна було не міняти егр та не чистити сажовий а просто заглушити їх, але я так не захотів. Ще близько 6-8 тисяч ходова, через заміну пружин, що є результатом якості доріг. Резину Ви також не міняли на свій опель? Бо у ці 50 тисяч я включив і 9 тисяч на резину)))
можливо. теж чистив Єгр і помилка зникла. обійшлося в 300 гр. може тому що Опель дешевший в обслуговуванні
@@imenukrnet9944 опель однозначно дешевший, але і машина інша, допустим я б не хотів опеля, незважаючи на це, але то діло особисте кожного) Що до ЕГР то я теж його чистив, але це дало тимчасовий ефект і вирішив поміняти, чистка була гривнів 500-800 не пам'ятаю, можна й самому це зробити, буде взагалі безкоштовно)
@@imenukrnet9944 Таврия ещё дешевле или ланос,бери катайся)))
@@pizdeckacapam особливо економним - велосепед
Заїзжав такий кросс на покраску по причині згнившого металу під тими кросс накладками.😢 Краще звичайний варіант.
Та й звичайні гниють, просто вде крашені багато, а власники кросів їздять бо під накладками не видно)))
Тут накладка не самий ключовий момент, питання у способах експлуатації, віку, доглядом авто та зберігання. Якщо зберігати у вологому гаражі то хоч з накладками, хоч без...
@@bochkinlife5071 а мені здається без шансів, особливо там є дирка де арка с крилом , звідти все і починається, туди окрім фена мабуть нічим достати щоб просушити після мийки
А якщо казати за більш старі ВАГи, наприклад Шкода октавія тур (1.8т бензин) то вони дешевші в обслуговуванні за ці Турани дизельні?
не володію точною статистикою, але по досвіду спілкування можу сказати, що старі ваги не відрізняються надійністю, в принципі як і будь що старе. Яким би надійним двигун не був новим, з часом він втрачає свій моторесурс: старіє метал, навісне і т.д. Любу машину можна відремонтувати, але питання у частоті поломок і ціні, а чим старіший агрегат, тим частіше буде вимагати до себе уваги. Якщо конкретно по 1,8Т, то з невеликого досвіду знаю, що вони були надійніші за 2,0 на тих самих Шкода, хоча й мали ряд болячок. Самими надійними рахувались 1,9 тді. Але знову ж, вік....
Дешевші
@@bochkinlife5071 за 1.9 Ви напевно праві, три роки Фольксваген Пассат б5+, поміняв ущільнювачи та кільця на насос форсунках(власна ініціатива), пробив піддон(мій косяк), поміняв верхній правий ричаг, два рази колодки по колу, ну масла та фільтра то таке. Стосовно ЕГР, та сожового, тут кому як, зібрався почистити, та й колектори за одно, бо два роки тільки їздив, почав розбирати, а він заглушений та відшитий, звісно кат теж вирізаний, почухав голову, по питав у кого є дизель та наших майстрів, сказали на дві головні болі меньше не треба чистити, та мити, та й гроші цілі. Сам розглядаю мінівен, сім'я стала більша, дивився француза с4 Пікассо, ціна адекватна, обслуговування не адекватне, куди не глянь треба пів мотора розібрати, Туран ціна неадекватна, ціна на обслуговування не адекватне, ржавіє як жигулі, зате можна все зробити самому, от і голову ламаю, чи вартує Туран того гіморою
Як з вами зв'язатись?
Можете знайти на ріа оголошення, там є номер. Або написати на електронну адресу bochkin.0583@gmail.com
Що плануєш брать?
Пассат Alltrack або скаут
@@bochkinlife5071 снова дизель?
Не факт))) есть пара кандидатов на бензине)
@@bochkinlife5071 А какие именно бензиновые моторы рассматриваете если не секрет?
@@jeLobok60 как вариант 1,8 ваг, но раньше к нему были вопросы. еще 2,7 или 3,5 тойоты. но пока точно не решил)
Ціна такого авто на ринку за ці дефекти 9 тис. Дол. Забув що чекає майбутнього власника заміна зчеплення маховика це ще 40 тис грн. Так що таке. Машина на певну категорію людей. Наші люди краще люблять універсал
Згідний, тільки ви не враховує те пробіг, стан, обслуговування авто. За 9 тисяч продаються машини з пробігом 300+, без обслуговування та з дефектами такими самими, тільки про них не говорять) я добре знаю ринок)
З Єнотом таких нюансів не було 😀
Яка ціна?
Поставив за 12500
Тут кому як повезе.
Я собі пригнав Турана який в Німеччині був проданий 3 грудня 14 року., Пробіг був 219 000 за 5 років, на той час.
Зараз 270 000, і все що робив, за три роки, замінив передні тормозні диски, заміна масла і фільтрів, і добавка фріону 50мл, антифриз ( комплект ГРМ помпа був замінений в Німетчині на 210000 як у них і регламентують).
Куплено для нього, мгнітола китайська на вид як ті що йдуть на платформі MQB, диски для зимової резини, лед у фари.
Що кинулося в очі з ролика,, кермо зализане як на тіх авто що за 300+ , на моему зараз 270 і воно не таке блискуче, а автор проїхав усього 15 тис кілометрів.
Те що вже були проблеми з ЕГР і сажовим говорить само що пробіг не правдивий.
))))) якраз пробіг правдивий) визначати пробіг по відео - напевне суперздатність)))) можете підробляти експертом)))) а на якому пробігу можуть бути проблеми з егр і з сажевим, з Вашої експертної точки зору?))) доречі з сажевим проблем не було, я його просто вирішив помити, бо знімав егр та підрамник.
ну а по спілкуванню спеціалістів з ремонту ваг та егр, які звичайно не так обізнані як Ви, але вони вказують, що пробіг у 200+ є стандартною проблемою для егр, за невеликим виключенням, але тут багато компонентів: як машину експлуатували, наскільки далеко та часто їздили, як часто авто працювало в холосту і т.д.
@@bochkinlife5071 я розумію що ліпше вірити в краще, але я сам сумніваюсь що мій пробіг є чесним. Бачив в Німеччині авто які за рік 280 тис кілометрів накручували, а вона як нова. Як там крутять кілометри, але не під час продажу, а чередують, при заміні масла, один раз заміна масла у ОФ дилера для сервісної книжки, потім у арабів де скрутили пробіг, щоб на наступному сервісі було все чудово з пробігом і з історією авто по сервісні книжцї
Що до сажового, німці кажуть що 350-400 тисяч нема чого турбуватися.
Я не такий вже спеціаліст, привів свій приклад. Просто так хотів Турана що готовий був узяти хоч з під таксі, а коли побачив що нормальне авто не коштує дешево бо німці рахують не роки, і скільки кілометрів будеш іздити не вкладаючи гроші в авто, чим менший пробіг, тим дорожче, не важно який рік.
@@andreyhotsiuk4834 з усім згідний на 100%, але за 2 роки експлуатації знайшов багато підтверджень того, що це її чесний пробіг.
@@bochkinlife5071 вдалої продажі, на свому ще покатаюсь.
Так машина з часом втрачає свою ціну - старіє. А Ви ще хочите її продати чим дорожче придбали її.
не хвилюйтесь, я так багато раз робив)))
А якщо серйозно, то купив я її дешевше, ніж вони продавались на ринку за рахунок того, що заплатив тільки за її транспортування, а на інших заробляють ще перекупи. За вашою логікою, якщо машину комусь дарують, то він також має її подарувати)))
@@bochkinlife5071 це Ваша справа за якою ціною її продавати.
Обзор цікавий, і правдивий! Але перед тим як купувати авто -- поцікавитись потрібно ремонтною базою і ціною на запчастини! Данний бред він став по ціні трошки дешевше чим BMW . І якості тої уже не має. У мене була Toyota Corolla verso і вона дасть фору турану! Але запчастини теж космос і розпрощався з авто . Тому не потрібно купувати сміття з пробігом 200т а нормальне авто з пробігом 100т і не так буде сипатися. Успіхів!
Я б не сказав, що він сипеться) більша частина коштів це сервіс та резина
Чому Вольксваген, а не Фольксваген ?
Тому що подивіться як назва пишеться англійською, там буква В а не Ф)
@@bochkinlife5071 Дивно, а інтернет, і Вікіпедія пишуть про Фольксваген. Мабуть, хтось таки помиляється у своїх судженнях :)
@@Vitalii-dd9ni ну вікіпедія дуже авторитетне джерело інформації)))) але на вивісці виробника чомусь буква V) може німці просто не читали вікіпедію)
@@bochkinlife5071 Не все вимовляється так як пишеться. Приклади: Lamborgini, Mitsibishi, BMW. У Німеччині вимовляють через Ф, і вони б мабуть здивувались якби ви їм почали доказувати, що вони не праві, бо пишеться через англійську V :)
@@Vitalii-dd9ni 🤦♂️
Як дизель в масло попав через ЕГР чуточку незрозуміло.
При некоректній роботі егр забивається вся екологія і суміш сильно багатиться, як ніби йде регенирація сажевого, тобто добавляється велика кількість солярки, яка не згорає і потрапляє в блок, де й перемішується з маслом, ну це дуже по-простому)
Доброго вечора. Яка ціна?
Поставив 12500)
Жахлива))
@@dsvdsv8650 то на перший погляд)))
@@bochkinlife5071 доброе утро , возможно ли обменять на запчасти от тепловоза ?
@@user-jb2xc3lc2e конечно, привозите посмотрим
Яка наступна машина?
Думав про Passat Alltrack, Skoda Scout, Superb але це не точно, розглядаю й інші варіанти, наприклад Dodge Journey. Потрібен автомат.
Dodge Journey na gas
@@animalslifetv8705 можливо. але ще не визначився.
Vag 2.0 tdi 6 Dsg dq250 автомат
@@animalslifetv8705?
Це ще один ланус😂
🙄🙄🙄
А ще, ці Ваги дуже добре гниют. Одним словом - це "скарб". 😂
все гниє)
@@bochkinlife5071, французи трохи повільніше. Але, згоден - "все гниє".
Перекуп!
Де ви бачили перекупа, який продає машини раз на 2 роки?)))))
Гарний ваг - новий ваг. Не дарма німці продають ваги після 100 тис пробігу бо вилазить купа косяків, а ремонтують їх вже в Україні )))
Ну не знаю, я вложив не так багато і їздить мій ваг без проблем вже 2 роки та радує.
@@bochkinlife5071 Я теж розглядав такий варіант, але зупинився на Хонді. І не жалкую. Машина 2010 року, і окрім розхідників нічого не робив. Масло не бере, двигун шепче. Але то таке. Кожному своє.