Encantadora y tremenda entrevista, donde lo más importante no son los logros deportivos - que los hubo! - sino la humildad trabajo y tesón de un aficionado que empieza desde la base, con medios muy reducidos. Es una clase de normalidad extrema, nada que ver con los perfiles de Instagram que "vendemos" actualmente, donde todos los pilotos actuales viven una vida de yupis, sin trabajo(aparente), dedicados exclusivamente a disfrutar de su "buena suerte". Nunca vemos estas facetas de nuestra afición, los malos tragos y las penurias. Nunca se entrevista a gente de base. Llevo años pidiendo entrevistas a mecánicos, a todo ese personal que trabaja desde las sombras, para que ese trasto mecánico llamado coche de competición, permita brillar, en exclusiva, a un piloto, Deberíamos sacar frente a los focos y a las entrevistas, a todas esas partes del automovilismo de base, que hace posible nuestra afición - Un AUTENTICO PLACER - Saludos
Además de gran piloto por esa forms de ser tan transparente y humilde fue querido por la aficion como pocos y pasan los años y los aficionsdos seguimos acordandonos de él.
Fae falta una segunda parte!!! Quedo en tinteru la parte de BRC Y que falase algo mas del 208 R2 y alguna cosa mas q se le quedo seguro!!!! Muy grande , para mi idolo, el responsable de q este enganchau a esti mundo!!!!
Virgen del motocross, después de to el día fozando en el astillero, pensando en cuando coja la cama, aparece este regalo de entrevista y ya no hay cansancio,muchas gracias señores
Que grande es Solís!!!! Ojalá lo podamos volver a ver hacer esa carrera. Una pena que por las circunstancias no hubiera llegado más lejos, porque piloto sobraba
Recuerdo una frase muy apropiada para esta entrevista. No se trata de cuánto ganaste, se trata de la marca que dejaste mientras estuviste. Más importante que los títulos son el reconocimiento y el respeto", Puxa guaje❤️!
Entreviston,una pasada Nico enhorabuena 👏👏👏👏 y el Guaje que decir de él,que es el puto amo sin pelos en la lengua,haber si nos deleita con alguna otra carreruca algun día.Grande Rober👏👏👏
Recuerdo la parrilla en la matrícula 😅Era el único en llevarla así,todos la llevaban encima del capó.Creo recordar que era de 6 focos, mientras el resto ponia una de 4 focos encima del capó y los cuneteros en la defensa
Buenas. Era aquellacepoca y era lo que habia. Si hubiera estado en otras circunstancias y le hubieran dado importancia al pilotaje y no a otros factores y alguien hubiera gestionado bien su proyeccion como piloto y le hubieran dado loscapoyos y facilidades que a otros...podria haber sido el Sordo asturiano. Hubiera llegado lejos porque manos como las suyas y tacto con el coche pocos los tenian y hoy ya eso casi ni existe.
Si bajas asi por el enlace,el proximo motor lo pagas tu... Menudo pa ya so el moratal . Fama merecida, cuantas trayectorias trunco ese impresentable pesetero. Grande Güaje.
106 bajando Santana a fuego en el rally de cangas los discos encendios pasando Pol puente del regueron dejando a cholo con el evo atrás y marcando tiempos ídolo
que cuente cuando llegaron a tineo al rrally en un taxi el i el mecánico de traje que benian de una boda al tramo del rodical cuando se hacía de domingo
Señor Roberto anímica trallectoria pero su alusión alos gitanos como que sobra un poco le invito a conocer a gitanos deverdad en alicante aver si cambia su percepción jjjj ahy de todo como en todas las razas un saludo muy fuerte
Es un decir muy extendido . La paradoja de todo esto es que los hay buenos y malos como en todos los lados . Hoy habría que hablar de los pelobrocoli que vienen en pateras .
Encantadora y tremenda entrevista, donde lo más importante no son los logros deportivos - que los hubo! - sino la humildad trabajo y tesón de un aficionado que empieza desde la base, con medios muy reducidos. Es una clase de normalidad extrema, nada que ver con los perfiles de Instagram que "vendemos" actualmente, donde todos los pilotos actuales viven una vida de yupis, sin trabajo(aparente), dedicados exclusivamente a disfrutar de su "buena suerte". Nunca vemos estas facetas de nuestra afición, los malos tragos y las penurias. Nunca se entrevista a gente de base. Llevo años pidiendo entrevistas a mecánicos, a todo ese personal que trabaja desde las sombras, para que ese trasto mecánico llamado coche de competición, permita brillar, en exclusiva, a un piloto, Deberíamos sacar frente a los focos y a las entrevistas, a todas esas partes del automovilismo de base, que hace posible nuestra afición - Un AUTENTICO PLACER - Saludos
👏🏻👏🏻
Además de gran piloto por esa forms de ser tan transparente y humilde fue querido por la aficion como pocos y pasan los años y los aficionsdos seguimos acordandonos de él.
Que grande !!!!! Gracias por hacernos felices esos ańos ! Roberto!! 😊
Ídolo Solis, qué recuerdos y que tiempos. Os faltó sacar al Yeyu
Gracias por esta entrevista
Estupenda entrevista y tertulia
Maravillosa. Tendrías que desplazarte un poquito, pero una a Eloy entrecanales estaría genial
Un señor dentro y fuera de los rallys ganes de volver a verlo. Gran entrevista
Fae falta una segunda parte!!! Quedo en tinteru la parte de BRC Y que falase algo mas del 208 R2 y alguna cosa mas q se le quedo seguro!!!! Muy grande , para mi idolo, el responsable de q este enganchau a esti mundo!!!!
Grande Roberto y grandes verdades de la vida descanso siempre en la mejor época de los rallyes sin duda
Otro podcast muy bueno.... Roberto Solís un gran campeón
Parte 2 preparandola Nico, que la merecemos!!
Eso ye… hizo el scratch en solo 3 dias!!!
Va por 14.000, ojoooo
Virgen del motocross, después de to el día fozando en el astillero, pensando en cuando coja la cama, aparece este regalo de entrevista y ya no hay cansancio,muchas gracias señores
Clase magistral de Don Roberto Solís , esto lo tenían que poner en la escuela , pero sin Manolo 😂😂 , brutal entrevista
Necesito 30 hores más de Roberto
Esta entrevista ye oro, podía durar 2h más, que grande Solís
Buff hasta corto se me hizo...Esta cogiendo un nivel increíble este canal!!
Que grande es Solís!!!! Ojalá lo podamos volver a ver hacer esa carrera. Una pena que por las circunstancias no hubiera llegado más lejos, porque piloto sobraba
Entrevista top,un tío campechano. Grande Solís
Sublime! Clase magistral de las carreras. Bravo !
Recuerdo una frase muy apropiada para esta entrevista.
No se trata de cuánto ganaste, se trata de la marca que dejaste mientras estuviste. Más importante que los títulos son el reconocimiento y el respeto",
Puxa guaje❤️!
Que gran tipo D. Roberto Solís
Sigan así. Roberto anímate que gente como tú muy pocos quedan.
Entreviston,una pasada Nico enhorabuena 👏👏👏👏 y el Guaje que decir de él,que es el puto amo sin pelos en la lengua,haber si nos deleita con alguna otra carreruca algun día.Grande Rober👏👏👏
Más no me pudo prestar!!...👏👏👏
Q grande Solis! Q momentos me hizo pasar por las cunetas! Eras grande de pequeño ahora yes un paisano. Honestidad, fidelidad…❤
¡Como presta sentir a Roberto falar de Javi con esi cariñu! Muy buena entrevista
Que pasada de Podcast, por cierto el ruido de la ingletadora por detrás....flipante. Grande Roberto, muy grande. Esperando ya por el siguiente
Que pedazo de entrevista!! Me quito el sombrero
Gran persona Roberto... Siendo niño creo mucha afición entre ellos a mi👏👏idolo
Entrevista de nivel. Un abrazo!!
Vaya cómo me prestó esta entrevista 👏👏
Buff ya pensaba la maravilla que me esperaba siendo Solis y empieza y ta Brieves. Esto promete aún mas
Veamos, quien tiene el teléfono de tarolo a mano? Hay que darle a este hombre la última con un 306
Que gran paisano,entrevista mui divertida estaria 2 horas mas edcuchando historias buen podcast como siempre.
P.D. cuida ese audio!
Necesario!! Muy necesario!!
Recuerdo la parrilla en la matrícula 😅Era el único en
llevarla así,todos la llevaban encima del capó.Creo recordar que era de 6 focos, mientras el resto ponia una de 4 focos encima del capó y los cuneteros en la defensa
Grande Roberto ,pilotaje puro desde las "caleyes". A "Matorral" solo le importó siempre el dinero, nunca fué un equipo al estilo Piedrafita
Qué podcast taaaaaaan esperado. 👏🏻👏🏻
Llanes y Santander el primer año con el 106 maxi fue más que un gustazo poder veros
ENTREVISTAZA!
El más grande, Roberto. El más grande.
Da gusto escuchar e este hombre contar historias . Se hizo corto el video.
Valla fenómeno el Roberto Solís 😁 un puto crack valla risas 🤣🤣🤣🤣
cuanta verdad dicha ....
Joder que recuerdos escuchar a Solis,Tamos haciéndonos vieyos, entrevista muy top.
Es lo más asturiano que he escuchado en mi vida jajajajajaja saludos desde la mancha
Jaja el que no supiera bable tras esas dos horas de curso ya domina la lengua
Mi madre buenisimo el video
qué guapo que fale asturianu, con naturalidade. Grazas!!
Además asturiano del de verdad, auténtico, no la mierda esa que intentan imponer cuatro muertos de hambre de ciudad…
Enhorabuena a día de hoy el q más me a gustado
Vaya buenos seguir asi
Buenas. Era aquellacepoca y era lo que habia. Si hubiera estado en otras circunstancias y le hubieran dado importancia al pilotaje y no a otros factores y alguien hubiera gestionado bien su proyeccion como piloto y le hubieran dado loscapoyos y facilidades que a otros...podria haber sido el Sordo asturiano. Hubiera llegado lejos porque manos como las suyas y tacto con el coche pocos los tenian y hoy ya eso casi ni existe.
Si durara 2 horas más sin problema 😄 , que ahí quedó mucho por contar
Cuando te saliste en el cruce de pandenes taba yo ahí, mucho empujamos pa sacarlo por donde entraras, vaya años aquellos!!
Genial, cada programa mejor. Mejor un micro por barba
Increíble
Entre carrera y carra y organizaciones tengo yo la cara negativa de los rallys.
Buen trabajo, buenas memorias a recordar en estos viedeo. Enhorabuena
Que alguien hable con Senrra y crounfounding
Los cojones del guaje no entraban en la nave de BMR
Pd que razón con hacer injertos innecesarios jaja
Pedro Nava, de Santander.
Que tio mas grande
Si bajas asi por el enlace,el proximo motor lo pagas tu... Menudo pa ya so el moratal . Fama merecida, cuantas trayectorias trunco ese impresentable pesetero.
Grande Güaje.
Borja matorral
¿Que minuto es cuando dice que se olvido que el coche tenia 7 marchas?
1:41:52, bru tal esa😂😂
Gran piloto y gracias a este podcast 25 años después una gran persona. Gracias
2:21:22 sin poneros de pie 😅
👏👏👏
Jajajajajaj brutal la del golpw
106 bajando Santana a fuego en el rally de cangas los discos encendios pasando Pol puente del regueron dejando a cholo con el evo atrás y marcando tiempos ídolo
A mi me suena de verlo entrenando un san froilan con un 205 rojo 4 puertas
Con publicidad de Desguace Navajeda.
Toppppp ami acaba dame la una la mañana
El Vidural dirección Oviedo antes de entrar a Otur(1500farolas) a mano derecha
que cuente cuando llegaron a tineo al rrally en un taxi el i el mecánico de traje que benian de una boda al tramo del rodical cuando se hacía de domingo
perdón era el tramo del rindion
Y la época del brc?
vete pensando en la continuación de esta entrevista ;)
Jaja, Pues anda que corría Pedro Nava
La clave ye el METRAKIT Jajajajaja
Q grande, rompieron en el rías delante mia, la primera vez que 106 maxi delante mia
Cuándo con banbi
Seguro que te arrepentiste de vendir el TME eh?😂😂
Señor Roberto anímica trallectoria pero su alusión alos gitanos como que sobra un poco le invito a conocer a gitanos deverdad en alicante aver si cambia su percepción jjjj ahy de todo como en todas las razas un saludo muy fuerte
Es un decir muy extendido . La paradoja de todo esto es que los hay buenos y malos como en todos los lados . Hoy habría que hablar de los pelobrocoli que vienen en pateras .
Qué cargante Brieves, sobraba en la entrevista
Masuno
😂😂 de Laviana a Paris. Excavaciones J.Solis.