У меня 535i 15 года на заднем приводе. Брал с пробегом 77к. Сейчас 93к. Если взять вообщем траты на ТО и мелкие ремонты, то потратил уже около 2000$. Это замена свечей, 3 раза масло, замена прокладки клапанной крышки, 2 пыльника амортов, замена масла в коробке, сайлентблок редуктора заднего моста, и еще по мелочи. Половина этих замен, чисто превентивные. Но есть один момент! Не жалею о покупке вообще нисколько! Отличная машина)
У меня ф07 535i 2009г. Пробег 335к. При 130к км сдох родной мотор, по гарантии менялся на новый. Второй бегает уже 200к. Главное при замене прокладок масло стакана и теплообменника прокачать масло перед первым запуском (рекомендация БМВ)
Была 535 x drive 11 года с пробегом 190 тыс куплена с США накатал в Украине за год до 223 тыс. За год поменял 2 передние стойки ,передние торм колодки,сайленблок заднего редуктора ,3 замены масла .И того 700$ вышло .Машиной доволен .Она очень комфортная .Сейчас ищу себе 340 с b58 хочу больше драйва и спорта.
@@VadymGarageRacer Он обслуживался по регламенту в США .С США есть и достойные авто .Плюс она после вандализма была ,стекла битые ,а так вся в родной краске,кроме бампера переднего
у меня 535 дизель рестайлинг, машина танк, очень прочная, не ломается, только плановое обслуживание. уже 180км отьездил, как начнутся проблемы с сажевым сделаем Stage II жду недождусь :)))
Купил 535 2015 с пробегом 51к миль, проехал пока только 5 тыс миль, кроме масла ничего не менял, ничего нигде не течёт и не потеет. Передние тормоза на подходе, и всё:)
Ну за то он следующих 5 лет будет тратится только на ТО-шечки, и тогда если все подсчитать, он выйдет на 1,5-2 грн за километр. И при этом к минимуму сведены риски что отрыгнет мотор или коробка даже на стейджах. Владелец красавчик, не типичный бмв-шник, когда в ноль убивает форсунки, аморты, сайлентблоки и т.д)))
У меня на BMW E46 замена катушки в полевых что сказать условиях занимает ну максимум 40 секунд. А поддон и клапонная крышка вообше бесплатно меняеться, я сам меняю перед домом когда делать нечего. По поводу F10 : Дорого обходиться F10 если у хозяина нет вообше понимания что это за автомобиль и как его ремонтировать.
Снимите пожалуйста видос про машину на н63b44t2 который 450 сил, сколько денег уходит, и как едет на чипе. То н55 это ни туда не сюда, для 3л едет плохо, а денег жрет как S63.
у вас в России их куча по ходу n63 ) у нас почти нету. 3л норм едет. и не жрет как s63) тот же самый комплекс на s63 или n63 было бы дороже в разы, еще и мотор снимать пришлось бы )))
@@VadymGarageRacer так н63 едет гораздо лучше, 550i st2 шил, 402 11.6 поехала, 100-200 низкие 8 сек. И н55 в сравнении с другими 3л турбо моторами не едет, например у Ауди 3л турбо едет лучше, или тот же В58 гораздо лучше едет чем н55.
Приветствую, подскажите пожалуйста говорят не зашивать Stage 2 ибо ресурс у мотора упадет и у турбины тем более, советуют зашить stage 1 или так называемый stage 1.5, но честно говоря конечно хотелось бы stage 2! И не знаю шить или нет, опасаюсь если честно. Дайте совет пожалуйста
Mechanical damage(с америки стук 6 вкладиша) Full engine rebuild( 1500$ )new rod bearings, crankshaft(800$) , new s55 oil pump +gaskets+ салники, из поломок 1 фарсунка, 2 катушки и лопнул бачок антифриза, за год.
E46 330d stage2 за 4года в мотор нелазил, в подвеску max 300$ вложыл. Теперь имею е90 335d stage2, 20000km(1год) 30$ в подвеску. :D Нахер брать ети бензиновые карыта непойму...
@@VadymGarageRacer у меня как раз была ситуация такая когда ролик был про мотор новый купили за 8k€ только машину купили дешевле намного ))) был маленький пробег и подтвержден и надежда была что вальвотрон отпал но нет)
У меня просто стоит прошивка каты наместе выхлоп сток полный привет и лучшее в двоем полный бак 14,4 а здесь куча доработок и что итог ???? Непонятно пробега у меня щас 204000 сделал первый стейж на 174000 и все радует
так все еще зависит от стоимости работ))) стейдж хейдж сразу взял бы м5 на 400+ сил и все... ну каждому свое!! парни какое масло для н26 лучше оригинала?
От стоимости работ как раз мало зависит. Работы занимают ~30% от чека ) остальное запчасти. Материалы решают цену ). Когда у тебя 20к чек , из них 4к работы, то какие бы не были работы, итоговый чек особо не изменится для клиента )
Добрый. Скажите есть ли разница в стоимости содержание Bmw E70 и F10/11 ? Обе машины 3.0 дизель и полный привод. Я имею ввиду подвеска/тормоза? Одинаково или седан будет дешевле? Ну и глупый вопрос: что надежнее?
Берите либо е70 дорест с М57 дизелем либо Ф10 дорест с Н52. Вложения будут зависеть от состояния конкретного экземпляра. Тормоза и подвеска это мелочевка по сравнению с тем на какие бабки можно попасть по мотору в случае неверного выбора (например, N57 мотор)
@@VadymGarageRacer то что на них уже меньше ездят это понятно и то что ф серия сейчас более популярна, просто интересно посмотреть видео про такие, в прошлом культовые автомобили, в вашем формате.
Владею F10 550xi 2016 год, сток, проехал 15 тыс. км. На данный момент пробег 107 000 км. Если сложить все траты (без топлива), а это ТО мотора, комплект резины, рычаги, муфта, ТО коробки и по мелочам вышло примерно 2500$. Страшный и ужасный N63 😁
Слушай а сколько на ней расход? А то прошлый хозяин вэлвтроник или как его там менял и мне кажеться что что то там не так. У меня плюс минус тоже самое. Свечи, форсунки полуоси и тд и тп.
@@VadymGarageRacer ,крутая.Но это тачка даже не выходного,наверное,а праздничного дня).И тут ничего глобального не ремонтировали,так можна сказать, привели в порядок.Стандартный список робот после покупки машины
Ето все что он сделал на 35 тыс км??? Я прокладки родные поменял на 180 тыс поддона, крышки, стакана, теплообменника, еластичку с сайлентами… Или ето у него она просто 35 проехала?
@@VadymGarageRacer так я мотор капиталил, но форсунки не менял)) в тюнинг до 2к мне вышло, ремонт с Америки здесь не считаем, а вот капиталка и ТОшки отдельно 6+$ проехал только 10к км
Вряд-ли 16л на 100 этт около 0.2у.е. на 1 км. 5.6грн на 1 км. В сумме выйдет 11грн на 1 км) в такси дороже цены. И то уб... такси .... 😃😃😃 а это 535 на ст2))
@@VadymGarageRacer пробег 40, отливная из сша, масло вроде не ест ещё, до каких пор можно особо не напрягать булки?) то планирую раз в 6-7 тысяч нормальными расходниками
@@camils.b.m1334 смотря какие приоритеты. Если хочешь гонять и не дымить, иметь большой потенциал в тюнинге, то да, б58 лучше. Б58 на сегодня один из лучших двигателей для тюнинга.
Короче капец, у мене китаєць емгранд ес7, до 150000 тільки масло (через 15000) фільтри і колодки. Я розумію що моя до бмв як до Києва рачки, але заміна масла з фільтрами і роботою в районі 1000гр+ колодки 1000гр ітого 11000гр за 5 років на ТО.
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
@@TarasRychka В мене 535/2015 вже третій рік.Пробіг 78 тис.Я дуже нею задоволений і навіть не думаю продавати.Машина для кайфу і щастя.На хорошій трасі їзда в режимі 140-230 це релакс та одне суцільне задоволення ! Можна швидше но немає потреби,цього вистачає з головою. Розхід по місту 14,траса 8-11.Після неї буде 540 g30 в рестайлі,але це з часом,не цього року.
Коды активации BootMod3/Дистанционная заливка ЧИПА, Stage 1/Stage 2 по топовым ценам 🤑
Telegram: t.me/chiptuning_garage_racer
Сайт: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning
Здравствуйте. Не получается найти вас в телеграмме,хотел узнать по поводу этой поограммы
@@СуренПащьян вот телеграм отдела чип тюнинга t.me/chiptuning_garage_racer
@@VadymGarageRacer спасибо большое
У меня 535i 15 года на заднем приводе. Брал с пробегом 77к. Сейчас 93к. Если взять вообщем траты на ТО и мелкие ремонты, то потратил уже около 2000$. Это замена свечей, 3 раза масло, замена прокладки клапанной крышки, 2 пыльника амортов, замена масла в коробке, сайлентблок редуктора заднего моста, и еще по мелочи. Половина этих замен, чисто превентивные. Но есть один момент! Не жалею о покупке вообще нисколько! Отличная машина)
У меня ф07 535i 2009г. Пробег 335к. При 130к км сдох родной мотор, по гарантии менялся на новый. Второй бегает уже 200к. Главное при замене прокладок масло стакана и теплообменника прокачать масло перед первым запуском (рекомендация БМВ)
Доброй ночи хочу купить ф10, можно как то с вами связаться хочу посоветоваться?
Сначала жирнейший Лойс, а потом просмотр))
Это правильно )👍
Зніміть ще будь ласка відео про ту Е60, в яку зайшло за 4 місяці 8500$, думаю буде цікаво)
как всегда годный контент)
спасибо!
Дайте обзор на М5 ф10 рест и дорест! Я хочу себе приобрести а реального обзора нет!
Была 535 x drive 11 года с пробегом 190 тыс куплена с США накатал в Украине за год до 223 тыс. За год поменял 2 передние стойки ,передние торм колодки,сайленблок заднего редуктора ,3 замены масла .И того 700$ вышло .Машиной доволен .Она очень комфортная .Сейчас ищу себе 340 с b58 хочу больше драйва и спорта.
Гуд 🙂👍. Мотор не просил денег)
@@VadymGarageRacer Он обслуживался по регламенту в США .С США есть и достойные авто .Плюс она после вандализма была ,стекла битые ,а так вся в родной краске,кроме бампера переднего
@@Roman-h7qи как там найти достойное авто ????тоже приглядываюсь к Америке ))
у меня 535 дизель рестайлинг, машина танк, очень прочная, не ломается, только плановое обслуживание. уже 180км отьездил, как начнутся проблемы с сажевым сделаем Stage II жду недождусь :)))
Не свисти Вася
Я подарю вам вкладыши от души))))
@@alexsiniov не гони Вася
Бачив її вчора в Голосієвському районі, барблс класні 👌
Владелец - классный чувак) Можно его доить на нормальные суммы)
Ор
Владелец может себе позволить оплачивать свои кайфы и игры в тюнинг. Тебе не понять его "расточительность" ))
Купил 535 2015 с пробегом 51к миль, проехал пока только 5 тыс миль, кроме масла ничего не менял, ничего нигде не течёт и не потеет. Передние тормоза на подходе, и всё:)
пиздц ты кадр, написал бы еще проехал 400 км
А теперь как ? Пойдёт нормальный ???
Ну за то он следующих 5 лет будет тратится только на ТО-шечки, и тогда если все подсчитать, он выйдет на 1,5-2 грн за километр. И при этом к минимуму сведены риски что отрыгнет мотор или коробка даже на стейджах. Владелец красавчик, не типичный бмв-шник, когда в ноль убивает форсунки, аморты, сайлентблоки и т.д)))
Кстати это да ) по навеске основное обслужено )
У меня на BMW E46 замена катушки в полевых что сказать условиях занимает ну максимум 40 секунд. А поддон и клапонная крышка вообше бесплатно меняеться, я сам меняю перед домом когда делать нечего.
По поводу F10 : Дорого обходиться F10 если у хозяина нет вообше понимания что это за автомобиль и как его ремонтировать.
Снимите пожалуйста видос про машину на н63b44t2 который 450 сил, сколько денег уходит, и как едет на чипе. То н55 это ни туда не сюда, для 3л едет плохо, а денег жрет как S63.
у вас в России их куча по ходу n63 ) у нас почти нету. 3л норм едет. и не жрет как s63) тот же самый комплекс на s63 или n63 было бы дороже в разы, еще и мотор снимать пришлось бы )))
@@VadymGarageRacer так н63 едет гораздо лучше, 550i st2 шил, 402 11.6 поехала, 100-200 низкие 8 сек. И н55 в сравнении с другими 3л турбо моторами не едет, например у Ауди 3л турбо едет лучше, или тот же В58 гораздо лучше едет чем н55.
F10 550xi 2016 год, сток, проехал 15 тыс. 2500$
@@VadymGarageRacer вы плохо ищите просто )
Нормально так власник посівав доларами) Розумніше було купити рестайлінг,80% витрат відразу би відпали + в рестайлі 535f10 все таки кращі.
на 10к у.е дороже )) а получаешь одно и тоже почти)😀
Приветствую, подскажите пожалуйста говорят не зашивать Stage 2 ибо ресурс у мотора упадет и у турбины тем более, советуют зашить stage 1 или так называемый stage 1.5, но честно говоря конечно хотелось бы stage 2! И не знаю шить или нет, опасаюсь если честно. Дайте совет пожалуйста
Давайте про 335і
Как думаете, много зашло денег за 35к км для F10 535 на stage2? 🙂
У кого больше\меньше??
Mechanical damage(с америки стук 6 вкладиша) Full engine rebuild( 1500$ )new rod bearings, crankshaft(800$) , new s55 oil pump +gaskets+ салники, из поломок 1 фарсунка, 2 катушки и лопнул бачок антифриза, за год.
Проехал на N55 50 000 километров. Вложил 3875$. Без всякого тюнинга.
Проехали с 2013 года по сегодняшний день 230 тысяч км. Вложено 3900$ за весь срок службы без учета то
@@АнтонЛожкин-т8к б/у двигатель стоит 2300$ в грузий🙃
@@bettervibeez3376 зачем мне б/у двигатель?
Вложения как и во всех видео серьёзные))) И как это бывает на БМВ почти всё тюнинг))
5500 - нормальная цифра для машины этих лет и человека, который следит за машиной. У меня а4 б8 за год такая же сумма. Не считаю тюнячки.
Каждый раз не понимаю, в первое слово в приветствии какое?)
мені плеве зараз така краса 535i 2015р в м обвісі :D
Здраствуйте подскожыте пожалуйста N47 движок на х3 дымит на холодную ,10 минут пороботоет и перестал дыметь?
Вадим, попробуй проехатья на КиаСтингер 3.3 и рассказать свои впечатления))))))) Было бы интересно послушать БМВиста )
Я хз что это и насколько это нужно нашим зрителям и что я смогу там сказать )
Мы можем обогнать её на барабане 😀😀😀
@@VadymGarageRacer разношерстный контент))))
Е70 Рест давай с n55 200.000 пробег
Лайк чтоб увидел пож
Вот по этому я передумал продавать свою 330ci e46...100 тыс.км е46 прошла обкатку🤣
Там было видео про е46 где в нее вложили еще одну е46) я за 3 года вложил 1000$ и из них 500 подкрасы
В е46 может зайти больше чем в ф10 ) и она останется е46 )
@@VadymGarageRacer если в тюнинг то не спорю...но в поломки и обслужывание я вообще не согласен!!
Е46 не стоит ничего, ф серия намного лучше уже
E46 330d stage2 за 4года в мотор нелазил, в подвеску max 300$ вложыл.
Теперь имею е90 335d stage2, 20000km(1год) 30$ в подвеску. :D
Нахер брать ети бензиновые карыта непойму...
Где такие видосы были когда я 535 с Америки тянул с меха повреждением)))
У вас другая ситуация может быть с ремонтами ) это ж не панацея для каждой 535 )
Почти все варианты повреждений на аукциона попробовал , кроме воды так как бмв и вода это разбор)))
@@VadymGarageRacer получилась случайно 320х 2016 года за 3к взять и теперь в ожидании что там едет И какой будет ремонт)))
@@VadymGarageRacer у меня как раз была ситуация такая когда ролик был про мотор новый купили за 8k€ только машину купили дешевле намного ))) был маленький пробег и подтвержден и надежда была что вальвотрон отпал но нет)
У меня просто стоит прошивка каты наместе выхлоп сток полный привет и лучшее в двоем полный бак 14,4 а здесь куча доработок и что итог ???? Непонятно пробега у меня щас 204000 сделал первый стейж на 174000 и все радует
так все еще зависит от стоимости работ))) стейдж хейдж сразу взял бы м5 на 400+ сил и все... ну каждому свое!! парни какое масло для н26 лучше оригинала?
От стоимости работ как раз мало зависит. Работы занимают ~30% от чека ) остальное запчасти. Материалы решают цену ). Когда у тебя 20к чек , из них 4к работы, то какие бы не были работы, итоговый чек особо не изменится для клиента )
@@VadymGarageRacer скажи а по цепям шо сваг феби одинаково?
Добрый. Скажите есть ли разница в стоимости содержание Bmw E70 и F10/11 ? Обе машины 3.0 дизель и полный привод. Я имею ввиду подвеска/тормоза? Одинаково или седан будет дешевле? Ну и глупый вопрос: что надежнее?
Берите либо е70 дорест с М57 дизелем либо Ф10 дорест с Н52. Вложения будут зависеть от состояния конкретного экземпляра. Тормоза и подвеска это мелочевка по сравнению с тем на какие бабки можно попасть по мотору в случае неверного выбора (например, N57 мотор)
Снимите, пожалуйста, что-то про е60/е90, думаю многим будет интересно.
В 10 раз меньше людей на е90 или е60 чем на ф серии ?) Многим будет не интересно скорее всего )))
@@VadymGarageRacer то что на них уже меньше ездят это понятно и то что ф серия сейчас более популярна, просто интересно посмотреть видео про такие, в прошлом культовые автомобили, в вашем формате.
@@dmytroyamborko3030
Е60 530i 2004 год
85тыс.грн. за 2 месяца что бы довести до идеала
Владею F10 550xi 2016 год, сток, проехал 15 тыс. км. На данный момент пробег 107 000 км. Если сложить все траты (без топлива), а это ТО мотора, комплект резины, рычаги, муфта, ТО коробки и по мелочам вышло примерно 2500$. Страшный и ужасный N63 😁
У тебя всего 107 тыс пробега) НА таком пробеге не ломаются даже Тазы
А сейчас? Привет
Скажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка на 535 н55?
Оп оп больше давай драйва )) больше жогова
Слушай а сколько на ней расход? А то прошлый хозяин вэлвтроник или как его там менял и мне кажеться что что то там не так. У меня плюс минус тоже самое. Свечи, форсунки полуоси и тд и тп.
та вы че, где это дорого? я в е92 на н55 за год почти 20к всандалил, вместе с мотором, коробкой и раздаткой
3 года отъездил на на f10 535i задний привод, потратил конечно немало, но продал со слезами на глазах)
со слезами счастья на глазах?)
Рад шо избавился)
Было бы интересно про дооснащение.Лед адаптивный,асистенты и тд.Кто то занимается у нас этим?
Вот начинаем снимать видео про дооснащения на ф30 барабан наш
Фары , фонари, обвес, руль, приборка, нбт эво carplay и тд 😀
Так так ....а есть какие то данные по М каам ...года 2007...м5 или м6...на v10
Подскажите где в пленку закатывали?
Спасибо за видео,очень информативно.Теперь мне такая машина не нужна.Это такие вложение после 100тыс.А что будет на 200??
тоже самое)
они все под 200 к и + 200к. и по разному у всех получается. машина то крутая)
@@VadymGarageRacer ,крутая.Но это тачка даже не выходного,наверное,а праздничного дня).И тут ничего глобального не ремонтировали,так можна сказать, привели в порядок.Стандартный список робот после покупки машины
за 30к км, с учетом того что владелец любит машину, это не большие деньги, тем более это все не в один месяц и даже не год
Ето все что он сделал на 35 тыс км???
Я прокладки родные поменял на 180 тыс поддона, крышки, стакана, теплообменника, еластичку с сайлентами…
Или ето у него она просто 35 проехала?
Вадим, я в свою 335 за пол года 6+$ закинул😂😂😂
В первые пол года владения наверное) а во вторые или в 3тьи ) пол года
@@VadymGarageRacer так я мотор капиталил, но форсунки не менял)) в тюнинг до 2к мне вышло, ремонт с Америки здесь не считаем, а вот капиталка и ТОшки отдельно 6+$ проехал только 10к км
А если добавить сюда траты на топливо?) там дороже такси 1км выйдет)
Вряд-ли 16л на 100 этт около 0.2у.е. на 1 км. 5.6грн на 1 км. В сумме выйдет 11грн на 1 км) в такси дороже цены. И то уб... такси .... 😃😃😃 а это 535 на ст2))
@@VadymGarageRacer это 30р км, в Питере это дороже эконом такси, комфорт где-то столько стоит)
@@Doberm4nn сравн ли такси и ф10 535 на ст2 ))) ну тут кому как, кому интересно сзади ехать работать вместо водить )
Зазори на передньому бампері феєричні)
Спасибо, но ничего удивительного, это н55. Да если взять среднию температуру по больнице, будет немного дешевле, но всеравно дороже дизелей!
Дизель ещё найти ) и купить ) сразу переплатив)
Кстати, по БК расхода масла 0.
Не уж я дальше на Ф-34 320д 😂😁
А есть статистика по стоковым н55 после 14 года? Интересно, так же деньги просят, или можно пропетлять?)
Что сток что не сток одинаково кушает в основном ) тут больше зависит от пробега и подхода к обслуге) ну и повезёт больше повезёт меньше
@@VadymGarageRacer пробег 40, отливная из сша, масло вроде не ест ещё, до каких пор можно особо не напрягать булки?) то планирую раз в 6-7 тысяч нормальными расходниками
интересно- чуваки сейчас под авдеевкой тигры чипуют или слились в польшу? про тигры былоб интересней😂😂😂 11:27
Не чипуйте n55 это его единственная проблема
Надо просто дизель брать и не париться. Если ты не берешь b58
Б58 лучше !??
@@camils.b.m1334 смотря какие приоритеты. Если хочешь гонять и не дымить, иметь большой потенциал в тюнинге, то да, б58 лучше. Б58 на сегодня один из лучших двигателей для тюнинга.
Короче капец, у мене китаєць емгранд ес7, до 150000 тільки масло (через 15000) фільтри і колодки. Я розумію що моя до бмв як до Києва рачки, але заміна масла з фільтрами і роботою в районі 1000гр+ колодки 1000гр ітого 11000гр за 5 років на ТО.
Стрёмная тема эти ваши БМВ. Подумал взять, а уже на 4й минуте понял что не хочу быть "бандитом" на разборках.
Запроси мене в ефір я тобі розкажу. Сам сказав інтересно би ще Якусь f10 подивитися
нада дизель брать 535
Их 7% от рынка )) найдите ещё. И на 5 к у.е. дороже купите )
В Украине гривны или доллары ходят ?)
N20. Замена цепи в USA+ зап/части 4760$ 🤣🤣
😀
за такую сумму тюнинга еще и никуда не едет машина)))
вот поэтому я за В58
B58 разве лучше !??
Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.
самая бессмысленна комбинация кузова и мотора для езды по городу и тошнилова по пробкам
Що за дурниці ти пишеш
Ничего вы не понимаете в этой машине. Это машина настроения. И она всегда под него подстроится. На 535 в кайф ехать медленно и быстро тоже в кайф.
@@TarasRychka с расходом 15-18 литров по городу никакого кайфа, берешь 535d или 550d, расход кайф, Ньютонов 600+ по городу и самое то ;)))
@@TarasRychka В мене 535/2015 вже третій рік.Пробіг 78 тис.Я дуже нею задоволений і навіть не думаю продавати.Машина для кайфу і щастя.На хорошій трасі їзда в режимі 140-230 це релакс та одне суцільне задоволення ! Можна швидше но немає потреби,цього вистачає з головою. Розхід по місту 14,траса 8-11.Після неї буде 540 g30 в рестайлі,але це з часом,не цього року.
Слава уСраине!!!
В рублях бы цены. Долары и тугрики ваши никому не интересны, кстати скоро мы вас захватим. Я себе эту бмв заберу
В евро надо, ети рубли нахуй никому не нужны
@@artursplocins3184 скоро в Украине рубли будут очень ценить)
@@АндрейКуликов-м1й или еврики 😂
Как раз всё наоборот .Рубли ваши это туалетная бумага .Вам в ютюбе нельзя даже называть цену за авто в долларах .
В рублях на параші ціни будеш собі писати,всосав?