Hace muy poco saqué del dealer mi nueva Bronco Wildtrack paquete Sasquatch con ruedas de serie de 35’ y Suspensión HOSS 3.0. Un monstruo, imparable, vuelve los caminos rotos en pavimento. Creo que en la prueba le hacen justicia pero en el Everest debieron repetirla dado que la roca no le permitió el mejor desempeño. Cambié mi Wrangler sport JK por el Bronco largo y no me cambio por nada, en carrertera es un SUV y fuera una bestia. Buen trabajo amigos.
A estos hombres les debe dar vergüenza llegar a casa y decir “vengo cansado del trabajo”, se divierten y prácticamente su trabajo es jugar con estos juguetotes. Excelente contenido
Le di like porque ustedes siempre actúan de manera correcta y objetiva en la descripción y pruebas de vehículos todo terreno. Lo que hizo patinar un momentito al bronco fue que en el momento de coronar en la prueba final tuvo que subir por encima de una piedra justo en el pico de la cima, así que por eso tuvo que patinar al pasar por encima de dicha piedra, que los otros dos Jeep Wrangler y Grenadier no tuvieron que subirse por esa misma piedra al momento de coronar. Pero algún día me gustaría ver esas pruebas en vivo, es encantador la capacidad de ustedes como pilotos ver como se atreven a subir por esos peligros que ofrecen los circuitos y obstáculos para cualquier, todo terreno, y la vida de ustedes puestas en juego, a decir verdad, es una decisión muy difícil de tomar, pero ustedes sí que saben lo que es un verdadero todo terreno, hablando de vehículos de diferentes marcas y países. Siempre trato de ver los videos que ustedes hacen. Que Dios los bendiga siempre y los proteja a todos, de verdad que es un gran trabajo y excelente experiencia, y sobre todo de manera objetiva y profesional. Dr. Luis Amador, Md, Artista-Canta-autor.
Vamos a desearles unos 100 años más de vida a los creadores de este canal. Excelente contenido y por MUCHO el mejor canal de pruebas 4x4 es que no se le compara nada. Saludos pedazos de caballeros!
Pues estoy de acuerdo con vosotros. He podido probar el Wrangler, el Defender, el clase G y una Ranger Raptor, antes de comprar el Bronco. De todas formas no es tanto la capacidad offroad (que la daba por hecha) como la marcha en carretera, lo que más me ha sorprendido del Bronco. Estoy muy satisfecho con la compra.
Esa mercedes hasta en las versiones Diesel de los 2000 es una nena al lado de los Y61 y serie 70 sin importar el motor aquí en el llano esas Mercedes como las Land Rover al mínimo polvo le das sueño y toca ir por las Hilux para sacarlas
Gran comparativa, como siempre. Subjetivamente, me gusta más el Ineos, por su aspecto más rudo, más "batallero" y por su interior, pero sin duda el peso repercute muy negativamente. Recuerdo el Jimny de anterior generación que tuve, con el 1.5 Diesel de 86CV, unas ruedas de campo de verdad, sin modificar nada más y pese al diferencial abierto, subía por donde parecía imposible, escalones, trialeras, barrizales,... todo parecía un juego de niños (careciendo además de toda ayuda electrónica), a veces era exigente, pero costaba trabajo dejarlo atascado, el peso y sus pequeñas dimensiones hacían mucho. Lo echo de menos 😥
Guau, que ganas tenía de ver esto, al final lo importante es lo que hacéis y como lo disfrutáis, no el ganador y lo bien que me lo habéis hecho pasar. Muchas gracias!
Excelente comparativa 4x4 Juanma y David, dignos rivales para el próximo mundial, les envío un cordial saludo desde Chile a todo el equipo de Diariomotor.👍🏻
Maravillosa comparativa. Tres BICHARRACOS. Echo de menos al Mercedes. En la última prueba el Bronco ha pisado una piedra que los otros dos no, aún así, "ozú qué barbariá". Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Totalmente de acuerdo con vuestras conclusiones finales y a la pregunta de con cual me quedo no te sabria decir con cual de los tres. Una comparativa que me gustaria seria el defender octa con cualquier otro que os lo dejo a vuestra eleccion Saludos
Cuándo van a poner un botón de súperlike? En serio 10/10, me encanta cuando estáis más de un probador y así comentáis, debatís, os picais... Muy entretenido y completo, me faltó coger palomitas
Una gozada ver estos 3 mostruos en el circuito. No me cansaré de repetirlo, hablar con las marcas y organizar alguna jornada, sería una verdadera maravilla, ver los vehículos, compartir experiencias con vosotros. Un saludo.
¡Excelente comparativa! Yo poseo un Wrangler Willys 2024 con llanta 33" de fábrica y 4 puertas. Ahora vienen todos los Wranglers con pantalla táctil mas grande de fábrica con 12.5" pulgadas y mejor cámara con una mejor resolución. También hay otros modelos nuevos 2024 como el Willys (Xtreme Recon), (RUBICON X), 392 Cid V8 con gomas 35" o de 37" de fábrica. ¡Emocionante video! 👏🏻
Deberían desafiarse y probar a los chinos off road...el Baic Bj40 plus vs el Tank 300, en ese mismo circuito. Sería fantástico ver sus capacidades con las pruebas que ustedes hacen.
Dos mejor que uno. Fantástico disfrutar de los dos probadores y speakers en el mismo vídeo. Y si encimas os divertís vosotros dos, doble diversión que nos trasmitis.❤❤
Enhorabuena por vuestro trabajo, personalmente llevaba años sin ver una comparativa tan emocionante, tanto por los vehículos como por las pruebas; De diez.
Vuestros vídeos me generan un enganche que ya me está preocupando jajajajka. Sois muy buenos en lo que hacéis, de forma amena y con tanta información. Muchas gracias y enhirabuena por el trabajo realizado!!
La mejores pruebas que he visto la tracción es una evolución enorme es una pasada, lo malo son lo precios es muy caro pero bueno esta bien mi favorito es la bronco e ineos es una bestia para el campo 👌
Me quedo con mi mi D-I-D corto del 2002,esos precios son prohibitivos me queda solo la opción de mirarlos de lojos jeje .saludos gracias por el analisis.
Excelente y emotiva comparativa. Esperé con impaciencia este vídeo porque me interesaba el Ineos Grenadier. Ahora le veo muchos defectos y prefiero el Ford Bronco o el nuevo Toyota Land Cruiser aunque no lleva bloqueo de diferencial delantero. Saludos desde Madrid y gracias por su trabajo.
Plenamente de acuerdo. Muchas felicidades a los 3 fabricantes por sus excelentes productos, y en especial a Ford, qué ha hecho un vehículo espectacular!!! ❤
Muy guay el reportaje... pero en la prueba nueva... se me hace raro que deis la longitud a la que llega el vehículo, que eso depende también de la distancia del propio todo terreno... creo que es más interesante saber la altura que ha llegado a alcanzar, en esa pendiente. Es solo una sugerencia. Muy buen trabajo, y lo mejor de todo, el entusiasmo que ponéis en cada video, y lo bien que lo pasáis. Enhorabuena!
Enhorabuena David, gran video. Me parece muy acertado introducir nuevas pruebas en la comparativa. Sería interesante añadir el Land Cruiser en esas pruebas porque aunque a priori está menos preparado para el off road que estos rivales el craw control de Toyota puede dar la sorpresa y superar esos obstáculos. Un saludo y gracias.
Gran vídeo y muy buena comparativa.... Pero si tengo que comprar uno de los tres, me quedo con el Ineos. Por estética y por desempeño. No habéis tenido en cuenta que, aparte de los 500 kg de más, es el que menos potencia lleva y la cifra de par también es menor. No estoy muy puesto, pero qué sería del Ineos si tuviera ( o tiene, repito, no estoy muy puesto en la gama) un motor de +300cv???? Repito, muy buen video y muchas gracias por el rato que nos habéis hecho pasar
Excelente Video, la Ford Bronco la mejor Camioneta 4 x 4, el mejor desempeño tanto en pista como en caminos rotos. En la última prueba había una Roca es por ello que patino el Ford Bronco. Siento que mucha tolerancia se le da a la Jeep, es un excelente vehículo nadie lo niega, pero actualmente la Ford con la Bronco o la Bronco Raptor son los reyes indiscutible.
Hola, excelente comparativa. El Bronco patino por la piedra, es un hecho. Sería muy interesante y completo si agregan una prueba de vadeo sobre piso sin afirmar. Saludos!
Muy buena comparativa! Yo me elegiría el ineos con motor gasolero para trotar mundo con el! Me parece el más indicado para ello. Me encantaría ver una comparativa sumando a estos tres del video, al clase g pero no el AMG, El gasolero estría muy bien, más el land cruiser, y todos con los mismos neumáticos para q sea super parejo,ya q como es sabido, estos juegan un papel protagonico. Saludos comunidad!
Me temo que el Rey no ha cambiado, esos tres llevan ruedas mixtas o de campo totalmente... Recordemos que las pruebas con el clase G fueron con neumáticos de carretera 😉 Habría que ver al clase G con ruedas de campo... Un saludo
Seria bueno pedirles a DIARIOMOTOR que cosiguieran y probarán un Mercedes Clase G 4x4² al cuadrado... Ese ya trae la altura suficiente al suelo, solo seria de cambiarle los neumáticos y llevarlo vs éstos 3 monstruos... Y/o tambien un Range Rover, o Un Toyota Land Cruiser 200 o 300... Ese video seria Épico
@@Cobo86 no digo que no tengas razón, pero si se prueban en campo, pues que sea en igualdad de condiciones, o que hagan una prueba en carretera y que vean cuál es más rápido.... Creo que todos querríamos ver al G con zapatos de campo.. Un saludo
@@natch_5764 El clase G lleva triple bloqueo de diferencial, no creo que tenga problemas para superar a cualquiera de estos con los zapatos adecuados...😉
Felicidades totalmente objetivo e imparcial, estoy de acuerdo con el resultado muy entretenido el video, solo les recuerdo que el land cruiser vs el land rover si lo hicieron mal por no utilizar el crowl del toyota, saludos desde Colombia
Me lo he pasado genial viendo el vídeo, casi tanto como vosotros grabándolo, vais a tener que empezar a traer al canal cacharros modificados para mantener el listón tan alto. Segud así chicos, un saludo.
Me ha parecido una pasada la comparativa. Enhorabuena
18 дней назад
Excelenate tandem, El bronco gana por goleada ya que el asfalto también es un tipo de terreno. Yo he tenido un discovery 3 y ahora tengo un Discovery 4. Podemos decir que el Bronco es el Discovery de hoy? Altísimas aptitudes en asfalto y altísimas aptitudes en campo. Qué pena que el Bronco no tenga terminación de lujo con madera por dentro para los días de asfalto, si no, sería mi siguiente. Me temo que me pasaré al Range Rover Sport tiene maderita y aptitudes de campo. Yo siempre los calzo con ruedas mixtas, Empecé con Grabber, seguí con cooper ATR y terminé y sigo hoy en día con las Duratrac. Merece la pena para hacer cositas en el campo.
A mí parecer la rusticidad, el peso el acero, del Grenadier, me da más confianza de tener un vehículo más duradero, creo que el 4x4 en escencia es este. Saludos y excelente video.
Hola , excelente comparativa y siempre excelentes videos. Me parece bueno que un dia hagan las pruebas con un mismo coche variando presión de neumáticos y si es posible el tipo, MT vs AT vs HT, para saber realmente cuanto influyen en la capacidad del tracción. Tambien me gustaría una prueba del mismo coche con todos las armas y sin ellas. ( con y sin bloqueos, con y sin control de tracción, etc) Gracias y a seguir probando
Excelente comparativa, me sacó muchas sonrisas. Ganador sobrado el Bronco Raptor. Ojalá lo compararan con el Clase G de Mercedes y con la nueva Toyota Land Cruiser, sea serie 250 ó serie 300.
los Land rover antiguos cuando no subían una cuesta se los ponía a subir marcha atrás y siempre coronaban la cuesta. subir de frente provoca que el peso del motor aligere el eje delantero y agarra menos en las cuestas. es una técnica muy conocida en conducción 4x4 para subir cuestas imposibles
Buen video.Mi opinión,el wrangler no me lo compraría porque es híbrido,y para mí,los experimentos,ni con Coca cola.El bronco me gusta muchísimo,pero su motor de gasolina es muy gaston.Me quedaría de cabeza con el ineos grenadier.Por su maravilloso motor diesel,el idóneo para los más aventureros.Ademas la calidad sobresaliente de todos sus proveedores, considero,que lo deja muy por delante en calidad, robustez y fiabilidad que sus competidores.Para mi,que amo los todoterrenos de verdad,me parece que es el que definitivamente compraría.
@@juanignaciofabres5280 lo prefiero por la calidad de sus proveedores y la durabilidad y robustez de los motores diesel,más que por económia de combustible.Si buscas esto último,mejor no te compres un todoterreno de verdad,ya que tendrás que asumir un gasto mayor que por ejemplo en un SUV de esos que se llevan ahora.
No se si en España es diferente, pero un Wrangler V6 con el paquete XR es más ligero y mas capaz que los otros, y el Bronco con el paquete Sasquatch aumenta también. El Grenadier es un Overlander, más comparable con un Land Cruiser que con estos coches.
Un video excelente,da gusto ver los videos de diariomotor,lo explican todo al detalle Una duda que tengo El jeep wrangler 4xe cuando se queda sin bateria sigue siendo 4x4? El eje trasero funciona por el motor electrico que lleva pero cuando se queda sin bateria deja de llevar traccion en el eje trasero? Gracias
![Comparativa 4x4 ¡al límite!: Ford Bronco Raptor vs Jeep Wrangler VFR | Prueba | Diariomotor [E3-3]](http://i.ytimg.com/vi/YDWRTD3IAGg/mqdefault.jpg)
Hace muy poco saqué del dealer mi nueva Bronco Wildtrack paquete Sasquatch con ruedas de serie de 35’ y Suspensión HOSS 3.0. Un monstruo, imparable, vuelve los caminos rotos en pavimento. Creo que en la prueba le hacen justicia pero en el Everest debieron repetirla dado que la roca no le permitió el mejor desempeño. Cambié mi Wrangler sport JK por el Bronco largo y no me cambio por nada, en carrertera es un SUV y fuera una bestia. Buen trabajo amigos.
Muy chévere
Muchas gracias!
A estos hombres les debe dar vergüenza llegar a casa y decir “vengo cansado del trabajo”, se divierten y prácticamente su trabajo es jugar con estos juguetotes. Excelente contenido
Espero que tengan esposas insoportables para equilibrar un poco su felicidad con la de los plebeyos normales que no pueden vivir de eso 😂😂😂😂😂😂😂😂
Son los mejores de Habla hispana en 4X4, Gracias chicos!!
A mí se me hacen mejores aún que muchos de habla inglesa
Muchas gracias!
Muy justa la comparación el detalle en el everet con el bronco fue la roca que lo hizo patinar si no hubiera sido una prueba perfecta para el bronco
Totalmente de acuerdo.
Le di like porque ustedes siempre actúan de manera correcta y objetiva en la descripción y pruebas de vehículos todo terreno. Lo que hizo patinar un momentito al bronco fue que en el momento de coronar en la prueba final tuvo que subir por encima de una piedra justo en el pico de la cima, así que por eso tuvo que patinar al pasar por encima de dicha piedra, que los otros dos Jeep Wrangler y Grenadier no tuvieron que subirse por esa misma piedra al momento de coronar. Pero algún día me gustaría ver esas pruebas en vivo, es encantador la capacidad de ustedes como pilotos ver como se atreven a subir por esos peligros que ofrecen los circuitos y obstáculos para cualquier, todo terreno, y la vida de ustedes puestas en juego, a decir verdad, es una decisión muy difícil de tomar, pero ustedes sí que saben lo que es un verdadero todo terreno, hablando de vehículos de diferentes marcas y países. Siempre trato de ver los videos que ustedes hacen. Que Dios los bendiga siempre y los proteja a todos, de verdad que es un gran trabajo y excelente experiencia, y sobre todo de manera objetiva y profesional. Dr. Luis Amador, Md, Artista-Canta-autor.
Muchas gracias. Un saludo!
Vamos a desearles unos 100 años más de vida a los creadores de este canal. Excelente contenido y por MUCHO el mejor canal de pruebas 4x4 es que no se le compara nada. Saludos pedazos de caballeros!
Pues estoy de acuerdo con vosotros. He podido probar el Wrangler, el Defender, el clase G y una Ranger Raptor, antes de comprar el Bronco. De todas formas no es tanto la capacidad offroad (que la daba por hecha) como la marcha en carretera, lo que más me ha sorprendido del Bronco. Estoy muy satisfecho con la compra.
Excelente comparativa, se necesitaba, solo faltó el rey, G Class 👏
por precio no puede estar, digo yo.
No tiene nada que hacer contra el Bronco Raptor
Gracias!
Esa mercedes hasta en las versiones Diesel de los 2000 es una nena al lado de los Y61 y serie 70 sin importar el motor aquí en el llano esas Mercedes como las Land Rover al mínimo polvo le das sueño y toca ir por las Hilux para sacarlas
el REY seria un toyota Land Cruiser
Son unos genios, hombres que jamas pierden la emocion de un niño, extraordinario, asi somos!
Gran comparativa, como siempre. Subjetivamente, me gusta más el Ineos, por su aspecto más rudo, más "batallero" y por su interior, pero sin duda el peso repercute muy negativamente. Recuerdo el Jimny de anterior generación que tuve, con el 1.5 Diesel de 86CV, unas ruedas de campo de verdad, sin modificar nada más y pese al diferencial abierto, subía por donde parecía imposible, escalones, trialeras, barrizales,... todo parecía un juego de niños (careciendo además de toda ayuda electrónica), a veces era exigente, pero costaba trabajo dejarlo atascado, el peso y sus pequeñas dimensiones hacían mucho. Lo echo de menos 😥
Totalmente de acuerdo con el resultado. Bronco mejor de serie, Jeep mejor para modificaciones mas extremas, Ineos mejor para modificaciones overland
¿Y con cual te quedas?
Puede ser, lo complicado es como mierda modificar un motor 4 cilindros híbrido
Yo con el Bronco,tiene un buen diseño y buen comportamiento off-road.@@tadeocano553
no lo e visto,ia se el resultado,gana el g500 seguro😢😢
Gracias!
Guau, que ganas tenía de ver esto, al final lo importante es lo que hacéis y como lo disfrutáis, no el ganador y lo bien que me lo habéis hecho pasar. Muchas gracias!
Nos alegra mucho!
Excelente comparativa 4x4 Juanma y David, dignos rivales para el próximo mundial, les envío un cordial saludo desde Chile a todo el equipo de Diariomotor.👍🏻
Sensacional!
Maravillosa comparativa. Tres BICHARRACOS. Echo de menos al Mercedes. En la última prueba el Bronco ha pisado una piedra que los otros dos no, aún así, "ozú qué barbariá". Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
Gracias!!
Totalmente de acuerdo con vuestras conclusiones finales y a la pregunta de con cual me quedo no te sabria decir con cual de los tres.
Una comparativa que me gustaria seria el defender octa con cualquier otro que os lo dejo a vuestra eleccion
Saludos
Cuándo van a poner un botón de súperlike? En serio 10/10, me encanta cuando estáis más de un probador y así comentáis, debatís, os picais... Muy entretenido y completo, me faltó coger palomitas
Genial!
Excelente video. Me quedo con mi Ranger pero con mucho antojo de una Bronco. Saludos desde Chile.
Una gozada ver estos 3 mostruos en el circuito. No me cansaré de repetirlo, hablar con las marcas y organizar alguna jornada, sería una verdadera maravilla, ver los vehículos, compartir experiencias con vosotros. Un saludo.
¡Excelente comparativa! Yo poseo un Wrangler Willys 2024 con llanta 33" de fábrica y 4 puertas. Ahora vienen todos los Wranglers con pantalla táctil mas grande de fábrica con 12.5" pulgadas y mejor cámara con una mejor resolución. También hay otros modelos nuevos 2024 como el Willys (Xtreme Recon), (RUBICON X), 392 Cid V8 con gomas 35" o de 37" de fábrica. ¡Emocionante video! 👏🏻
Yo tengo mi bronco badlands desde el 2021 y después de 30,000 millas maneja como nuevo. Amo mi carro.
Deberían desafiarse y probar a los chinos off road...el Baic Bj40 plus vs el Tank 300, en ese mismo circuito. Sería fantástico ver sus capacidades con las pruebas que ustedes hacen.
Pedazo de video! Por favor mas comparativas como estas de todoterrenos top 😍👏🏻👏🏻
Muchas gracias!
Qué gran producción, excelentes presentadores, en especial un respeto para el operador de cámara. Enhorabuenaaa.
Yo tengo un Daster.pero esto es otra liga.q buenísima comparativa chicos❤❤
Dos mejor que uno. Fantástico disfrutar de los dos probadores y speakers en el mismo vídeo. Y si encimas os divertís vosotros dos, doble diversión que nos trasmitis.❤❤
Deacuerdo con los resultados, con todos los criterios técnicos, no solo nos entretienen con estos videos, si no ademas, nos enseñan y dan valor
Las mejores y más objetivas reseñas de autos.
Muchísimas gracias por compartir
A vosotros siempre!
Comparativa muy guapa! Pena de G… para mi veo mas redondo el Ineos por fiabilidad de componentes para usos exigentes
Buena descripción y ánimos del señor mayor! Me hace acompañar y disfrutar el video.
Espectacular comparativa, me quedo con el Bronco. Saludos desde Barcelona.
Excelente comparativa, muy claros en sus comentarios. Saludos desde Mar del Plata
Tengo una Bronco con paquete Sasquash y es un monstruo. Excelente video!!!
Estaria bueno un mano a mano del Bronco vs el Rubicon corto, eso sería épico
Wow! Que pruebas, muy interesante el testeo en off road
Una maravilla ver como se desempeñan esas bestias! Para mi gusto estaría muy bien ver que pasa en el barro. Espero por esa. Gracias!
Menudo duo hacéis chicos! porfavor!!!! más pruebas con los dos dentro del coche😍😍😍😍
Enhorabuena por vuestro trabajo, personalmente llevaba años sin ver una comparativa tan emocionante, tanto por los vehículos como por las pruebas; De diez.
Vuestros vídeos me generan un enganche que ya me está preocupando jajajajka. Sois muy buenos en lo que hacéis, de forma amena y con tanta información. Muchas gracias y enhirabuena por el trabajo realizado!!
El mejor canal habéis crecido muchísimo en todos los aspectos y como decimos en Andalucia se os ve buena gente saludos!
La mejores pruebas que he visto la tracción es una evolución enorme es una pasada, lo malo son lo precios es muy caro pero bueno esta bien mi favorito es la bronco e ineos es una bestia para el campo 👌
Saludos desde Colombia!!!! me encantan sus referencias, sus datos tecnicos y emocionales. Se aprende muchisimo de ustedes.!
Hermano te felicito eres una gran persona espero algún día tener el placer de conocerte, mucho éxito en tus proyectos y nos veremos en Colombia.!
Necesitamos el mundial 4x4 ahora con estas bestias. Un saludo.
Me quedo con mi mi D-I-D corto del 2002,esos precios son prohibitivos me queda solo la opción de mirarlos de lojos jeje .saludos gracias por el analisis.
Acabo de ver un vídeo con dos amigos con el mejor trabajo del mundo.
Vi seguo dall'Italia. Siete fantastici: ottima location, ottimo commento tecnico, bellissime immagini (molto curate).
Siete i migliori!😄🔝🔝🔝
Grazie! ;)
Espectacular prueba…. Saludos desde Colombia
Inicio de semana, el pelado y un video de 4x4, Gracias Dios ✨💪
Se llama David
Excelente y emotiva comparativa. Esperé con impaciencia este vídeo porque me interesaba el Ineos Grenadier. Ahora le veo muchos defectos y prefiero el Ford Bronco o el nuevo Toyota Land Cruiser aunque no lleva bloqueo de diferencial delantero. Saludos desde Madrid y gracias por su trabajo.
Ford viendo este video y SALIENDO CORRIENDO a subir el precio de su bronco jejeje, que lindo video, ya los extrañaba, saludos
Un video de 10, en comparativas de todo terreno no hay quien os supere.
Saludos
Hacéis un trabajo magnífico con estas comparativas. Mil gracias.
Muchas gracias!
Me encantan estas comparaciones 4x4. Por favor sigan haciéndolas
Plenamente de acuerdo. Muchas felicidades a los 3 fabricantes por sus excelentes productos, y en especial a Ford, qué ha hecho un vehículo espectacular!!! ❤
Muy guay el reportaje... pero en la prueba nueva... se me hace raro que deis la longitud a la que llega el vehículo, que eso depende también de la distancia del propio todo terreno... creo que es más interesante saber la altura que ha llegado a alcanzar, en esa pendiente. Es solo una sugerencia. Muy buen trabajo, y lo mejor de todo, el entusiasmo que ponéis en cada video, y lo bien que lo pasáis. Enhorabuena!
Enhorabuena David, gran video. Me parece muy acertado introducir nuevas pruebas en la comparativa. Sería interesante añadir el Land Cruiser en esas pruebas porque aunque a priori está menos preparado para el off road que estos rivales el craw control de Toyota puede dar la sorpresa y superar esos obstáculos. Un saludo y gracias.
Comparativa genial aunque me faltaba que fuese con los mismos neumáticos para los tres.
He disfrutado viendo el vídeo casi tanto como vosotros participando en esta "aventura". Gracias.
Saludos desde Colombia. Felicitaciones. Excelente comparativa y excelente video. Bendiciones.❤❤😂😢😢🎉🎉🎉❤❤❤
Excelente comparativa. Son el mejor canal en pruebas 4×4. Saludos de Perú
También pienso que son el mejor canal en pruebas todo terreno
Sin duda el mejor Bronco,y con un V6,yo tuve el de el 97,con un V8 de infierno,jamás se quedó ,era el rey de la Patagonia.un saludo
Gran vídeo y muy buena comparativa.... Pero si tengo que comprar uno de los tres, me quedo con el Ineos. Por estética y por desempeño. No habéis tenido en cuenta que, aparte de los 500 kg de más, es el que menos potencia lleva y la cifra de par también es menor. No estoy muy puesto, pero qué sería del Ineos si tuviera ( o tiene, repito, no estoy muy puesto en la gama) un motor de +300cv????
Repito, muy buen video y muchas gracias por el rato que nos habéis hecho pasar
Excelente Video, la Ford Bronco la mejor Camioneta 4 x 4, el mejor desempeño tanto en pista como en caminos rotos. En la última prueba había una Roca es por ello que patino el Ford Bronco. Siento que mucha tolerancia se le da a la Jeep, es un excelente vehículo nadie lo niega, pero actualmente la Ford con la Bronco o la Bronco Raptor son los reyes indiscutible.
Espectacular comparativa, gracias por deleitarnos con estos videos.
Excelente es poco. La próxima comparativa tendrían q tener en cuenta la presión del neumático.
Incluso ponerlos en 20 libras.
Super buena comparativa. Excelente. Saludos de México
Hola, excelente comparativa. El Bronco patino por la piedra, es un hecho. Sería muy interesante y completo si agregan una prueba de vadeo sobre piso sin afirmar. Saludos!
Excelente trabajo!! 👏👏👏👏👏🐴🐴Me encanta el Bronco..
Que chingón programa, me encanta su programa
Muy buena comparativa, genial video, ahora el bronco frente al Mercedes clase g 2024.... Saludos
Muy buena comparativa! Yo me elegiría el ineos con motor gasolero para trotar mundo con el! Me parece el más indicado para ello. Me encantaría ver una comparativa sumando a estos tres del video, al clase g pero no el AMG, El gasolero estría muy bien, más el land cruiser, y todos con los mismos neumáticos para q sea super parejo,ya q como es sabido, estos juegan un papel protagonico. Saludos comunidad!
Excelente comparativa y he disfrutado casi como uds. estas pruebas ☺️👍
Genial!
Gracias por estas comparativas tan top con vehículos tan parecidos pero tan diferentes. Cuento los días para que hagáis otra. Un fuerte abrazo 🫂
Me temo que el Rey no ha cambiado, esos tres llevan ruedas mixtas o de campo totalmente...
Recordemos que las pruebas con el clase G fueron con neumáticos de carretera 😉
Habría que ver al clase G con ruedas de campo...
Un saludo
Al clase g le falta el bloqueo total de diferenciales
Seria bueno pedirles a DIARIOMOTOR que cosiguieran y probarán un Mercedes Clase G 4x4² al cuadrado...
Ese ya trae la altura suficiente al suelo, solo seria de cambiarle los neumáticos y llevarlo vs éstos 3 monstruos... Y/o tambien un Range Rover, o Un Toyota Land Cruiser 200 o 300... Ese video seria Épico
Y dale con los neumaticos,prueban los coches tal como salen de fabrica
@@Cobo86 no digo que no tengas razón, pero si se prueban en campo, pues que sea en igualdad de condiciones, o que hagan una prueba en carretera y que vean cuál es más rápido....
Creo que todos querríamos ver al G con zapatos de campo..
Un saludo
@@natch_5764 El clase G lleva triple bloqueo de diferencial, no creo que tenga problemas para superar a cualquiera de estos con los zapatos adecuados...😉
Thank you!
Great test!
Thumbs up Bronco
Dije en el mundial que esperaba ver la Bronco y no me decepcionó, que tremenda máquina. Lo mejor que hay definitivamente.
Me he disfrutado el video de principio a fin
Princezo se te declara.
El rey lleva una estrella en su corona 😎
Excelente review como siempre muchachos!
Saludos desde Córdoba, Argentina!
Felicidades totalmente objetivo e imparcial, estoy de acuerdo con el resultado muy entretenido el video, solo les recuerdo que el land cruiser vs el land rover si lo hicieron mal por no utilizar el crowl del toyota, saludos desde Colombia
Vaya pepino el bronco, que pasada
Me lo he pasado genial viendo el vídeo, casi tanto como vosotros grabándolo, vais a tener que empezar a traer al canal cacharros modificados para mantener el listón tan alto.
Segud así chicos, un saludo.
Me ha parecido una pasada la comparativa. Enhorabuena
Excelenate tandem, El bronco gana por goleada ya que el asfalto también es un tipo de terreno. Yo he tenido un discovery 3 y ahora tengo un Discovery 4. Podemos decir que el Bronco es el Discovery de hoy? Altísimas aptitudes en asfalto y altísimas aptitudes en campo. Qué pena que el Bronco no tenga terminación de lujo con madera por dentro para los días de asfalto, si no, sería mi siguiente. Me temo que me pasaré al Range Rover Sport tiene maderita y aptitudes de campo. Yo siempre los calzo con ruedas mixtas, Empecé con Grabber, seguí con cooper ATR y terminé y sigo hoy en día con las Duratrac. Merece la pena para hacer cositas en el campo.
En el Everest, en el caso del Bronco, se le atravesó una piedra en la rueda delantera izquierda al bronco que obstaculizó que subiera mejor.
Un video excelente! Para mi los 3 son fantasticos. Gracias por hacer estos vídeos. Seguir a si.
Amo este formato. Felicitaciones por el programa
Excelente comparativa con dos grandes conductores 👍
A mí parecer la rusticidad, el peso el acero, del Grenadier, me da más confianza de tener un vehículo más duradero, creo que el 4x4 en escencia es este. Saludos y excelente video.
para mí es el Toyota Land Cruiser, pero en sus versiones de diseños en ángulos más rectos
Excelente comparativa ❤ , bronco es la mejor ❤
Hola , excelente comparativa y siempre excelentes videos. Me parece bueno que un dia hagan las pruebas con un mismo coche variando presión de neumáticos y si es posible el tipo, MT vs AT vs HT, para saber realmente cuanto influyen en la capacidad del tracción. Tambien me gustaría una prueba del mismo coche con todos las armas y sin ellas. ( con y sin bloqueos, con y sin control de tracción, etc) Gracias y a seguir probando
Excelente vídeo, según vuestra opinión cuál sería el mejor Suv en offroad, creo Jeep compas trailhawk pero no estoy seguro , gracias
Bronco Sport Wildtrack / Badlands.
Busca en YT, hay comparativos. Aunque creo que no se vende en Europa
excelente vídeo, cuando harán review de la nueva mitsubishi l200? y alguna comparativa contras sus rivales estaría excelente, saludos.
Excelente comparativa, me sacó muchas sonrisas.
Ganador sobrado el Bronco Raptor. Ojalá lo compararan con el Clase G de Mercedes y con la nueva Toyota Land Cruiser, sea serie 250 ó serie 300.
Creo que el ineos tiene mejor esperanza de vida.
los Land rover antiguos cuando no subían una cuesta se los ponía a subir marcha atrás y siempre coronaban la cuesta. subir de frente provoca que el peso del motor aligere el eje delantero y agarra menos en las cuestas. es una técnica muy conocida en conducción 4x4 para subir cuestas imposibles
Buen video.Mi opinión,el wrangler no me lo compraría porque es híbrido,y para mí,los experimentos,ni con Coca cola.El bronco me gusta muchísimo,pero su motor de gasolina es muy gaston.Me quedaría de cabeza con el ineos grenadier.Por su maravilloso motor diesel,el idóneo para los más aventureros.Ademas la calidad sobresaliente de todos sus proveedores, considero,que lo deja muy por delante en calidad, robustez y fiabilidad que sus competidores.Para mi,que amo los todoterrenos de verdad,me parece que es el que definitivamente compraría.
Igual el ineos podra ser diasel, pero aun asi pesa 2800 kilos, entonces no se que tanto mas económico podra ser que el bronco
@@juanignaciofabres5280 lo prefiero por la calidad de sus proveedores y la durabilidad y robustez de los motores diesel,más que por económia de combustible.Si buscas esto último,mejor no te compres un todoterreno de verdad,ya que tendrás que asumir un gasto mayor que por ejemplo en un SUV de esos que se llevan ahora.
Vaya juguetes para millonarios...Gran video chicos.
No se si en España es diferente, pero un Wrangler V6 con el paquete XR es más ligero y mas capaz que los otros, y el Bronco con el paquete Sasquatch aumenta también. El Grenadier es un Overlander, más comparable con un Land Cruiser que con estos coches.
En España no tenemos el Wrangler V6, tampoco el Bronco Sasquatch ;)
Un video excelente,da gusto ver los videos de diariomotor,lo explican todo al detalle
Una duda que tengo
El jeep wrangler 4xe cuando se queda sin bateria sigue siendo 4x4? El eje trasero funciona por el motor electrico que lleva pero cuando se queda sin bateria deja de llevar traccion en el eje trasero?
Gracias
En top tunning la wrangler es la mejor sin duda y obvio le sigue la Bronco, he visto esas dos junto a una Tank 300 en toptunnig unas bestias !