Special Train to Fehmarn as a Farewell to the "Old" Vogelfluglinie - August 6, 2022
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- On August 6, 2022, a special train was operated between Hamburg-Altona and Puttgarden, with the motto „Farewell to old Vogelfluglinie“. The event was organized by the clubs Eisenbahn-Nostalgiefahrten Bebra e. V. and Braunschweiger Verkehrsfreunde e. V. Vogelfluglinie, the railway line from Hamburg to Copenhagen via Fehmarn, will be closed by end of August 2022. Then construction works will begin
that are necessary to connect the railway line to the tunnel under Fehmarnbelt on the German side.
The train was hauled by the Diesel locomotives MY 1138 und 1142 of CLR. They were originally built for the Danish State Railways by Nohab in Sweden in the 1950s.
The seating coaches of the train were provided by Centralbahn from Switzerland. They were classical compartment coaches for rapid trains with a side corridor.
The train had stops at Hamburg-Dammtor, Hamburg central station, Lübeck central station and Timmendorfer Strand before it arrived at Puttgarden and Burg auf Fehmarn. There the train made 2 short trips between Puttgarden and Oldenburg (Holstein). These trips were sold separately and were available for people who didn't want to participate at the day trip.
At some parts of the railway line the branches of the shrubs almost touched the train. As the line will be closed soon no more care was taken to keep up the normal clearance.
Hallo Dirk! Ein fantastisches Video! Schön, dass Du dieses vielleicht mal historische Video hergestellt hast! Vielen Dank und Daumen sehr hoch! Schöne Grüße nach Hamburg! Bruno
Vielen Dank, Bruno! Die Sonderfahrt war eine rundum gelungene Veranstaltung. Auch vom Fahrplan her hat alles gut geklappt - die Pendelfahrten konnten gut neben dem Regelbetrieb auf der eingleisigen Strecke stattfinden. Schöne Grüße nach Nienburg! Dirk
Hi Dirk,
wow, ein ganz toll produziertes Bahnvideo, mit schönen Bildern aus Hamburg und Fehmarn und mehr.
Beste Grüße, Martin
Vielen Dank, Martin! In 2 Wochen ist Schluss. Dann war's das wohl auch mit den 218-Einsätzen an der Ostküste. Dann bleibt tatsächlich die Marschbahn als letztes Refugium. Schöne Grüße nach Itzehoe! Dirk
Moin Dirk ! Um diese Fahrt kann man Dich nur beneiden. Diese Nohab Loks gab es schon vor vielen Jahrzehnten für unsere Fleischmann Modelleisenbahn. Das war so in den 70-er Jahren. Da hab ich immer große Augen bekommen, wenn ich mir mal den Modellbahnkatalog durchgesehen hab - und das war sehr oft. Solch eine Lok wollte ich als Kind immer haben, mein Wunsch ging aber nicht in Erfüllung. Naja, nun hab ich sie - wenn auch nicht live, aber zumindest mal lebendig gesehen und gehört. Danke, dass Du uns auf dieser interessanten Fahrt visuell mitgenommen hast.
Nohab gratis. ruclips.net/video/GO88ks0co0k/видео.html Herzliche Grüße aus Sachsen-Anhalt
Danke! Ich habe die Nohabs bisher zwar hier und da gesehen, aber dann standen sie irgendwo, meist mit einem Bauzug. Den Sound kannte ich nur aus Trainz Simulator bzw. Pro Train Perfect von der F7A. Es war schön, das ein Mal selbst zu erleben. Die Sonderfahrt war hervorragend organisiert, und auch der Fahrplan hat gepasst. Ein großes Lob an die beiden Vereine!
Servus Dirk, Merci für deinen tollen Film von der Abschiedsfahrt mit den beiden CLR NOHAB Rundnasen im Sandwich My 1138 und My1142 von Altona nach Fehmarn. Danke für deine Fahrt im Sonderzug und deine vielen Aufnahmen von innereren des Zuges sowie die vielen Details Aufnahmen von Ausserhalb und von Zugbegegnungen mit dem Planverkehr jeglicher Art. Damit hast du wirklich einen würdiges Andenken an die alte Strecke der Vogelfluglinie gesetzt. Danke dir für die vielen Erinnerungen die auch ich an diese Strecke und die Züge dort habe.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend und noch ein wunderschönes Wochenende.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Leipzig und Hamburg
Vielen Dank, Robert! Als Schüler habe ich so manches Mal am Bahnhof gestanden oder in Höhe des Bw in Lübeck und mir die TEEs angesehen, die in den 70er Jahren nach Kopenhagen fuhren. In der Regel waren es 3 Wagen mit einer 221 davor. Vor ein paar Jahren bin ich einmal mit dem Diesel-ICE nach Kopenhagen gefahren und habe die Fährüberfahrt genossen. Nun ist das alles Geschichte. Immerhin, noch kann man zu Fuß auf die Fähre. Mal sehen, wie es in ein paar Jahren mit der Neubaustrecke wird. Schöne Grüße nach Frankfurt! Dirk
Klasse video Dirk, a very nice done video from a great day :)
Thank you very much, Simon! It was great to hear the Nohab sound live as I do not often have the chance to hear it. It was a day with a tight schedule. Ways at and around Fehmarn are quite long. I have underestimated that. I would have liked to film the train on Fehmarnsund bridge, but as I was on foot, I didn't manage to come to Großenbroderfähre in time. There is a bike store in Burg auf Fehmarn. It rents E-Bikes. i should have take an E-bike to get around but i have decided to late to do so. Nevertheless, it was a well organized tour. Cheers, Dirk
Hello Dirk! Super video! The location and route of the train are very interesting and beautiful places! Also, thank you very much for the information! I wish you a good morning! Greetings from Turkey to Germany! Kind regards!
Thank you very much, Gürkan! Yes, this was a great event with the 2 Diesel locomotives of a type that was used on the Danish part of the line years ago. Greetings from Germany to Turkey! Dirk
Great video Dirk! Nice to see the two Old my locomotives!
Thank you very much, Lasse! As far as I know, these are the only 2 MY locos that are still at work in Germany. Normally CLR uses them to haul freight trains and construction trains. They were a great choice for this special event.
Super film - Like 👍🎥
Thank you very much!
Hallo lieber Dirk,
Wieder ein super Video Daumen nach oben! 👍👍👍👍👍
Liebe Grüße nach Hamburg!
Richard
Vielen Dank, Richard! Beste Grüße zurück und ein schönes Wochenende! Dirk
Excellent video Dirk awesome camera work.
Thank you very much. Best regards from Germany!
Amazing video!! Excellent quality!! and filming! KEEP UP YOUR AWESOME WORK!!!!!!! Its my Birthday today!!! :)!!!!!!!
Thank you very much, Matt! All my best wishes for your new year!
Hallo Dirk. Ich habe Deinen Film von der ersten bis zu letzten Filmsekunde verschlungen. Ein klasse Film bei herrlichsten Sommerwetter. Es ist schön, dass jeder von uns regional das beste aus dem Schienenverkehr herausholen kann. Danke für Deine Mühe und die herzlichsten Grüße aus Bernburg.
Vielen Dank, Thomas! Die Nohabs von CLR kommen ja nicht so oft in den norddeutschen Raum, sondern sie sind meist eher in deiner Region unterwegs. Manche dieser Aufnahmen werden bald historisch sein, da die Vogelfluglinie in wenigen Wochen geschlossen werden soll. Und auch die Fahrt aus Altona heraus über die aufgeständerte Rumpelkurve wird in einigen Jahren Geschichte sein, wenn der neue Fernbahnhof in Betrieb gehen soll. Hinzu kommt, dass dies nur aus so einem Sonderzug gefilmt werden kann, in dem sich die Fenster öffnen lassen - aus einem ICE hätte man das nie in der Art filmen können. Herzliche Grüße aus Hamburg nach Bernburg und einen schönen Sonntag. Dirk
😢😢😢
Good job Dirk, beatiful video friend, thumbs up 😉👏👏👍
Thank you very much!
thank you, this is awesome 👍
Thank you very much for this good comment!
Top gemacht und sehr unterhaltsam.
Vielen Dank!
Servus Dirk, gerade bei deiner Community ausgegraben, guck mal unter "03 1010 auf Fehmarn" 🤗. Echt tolle Videos bei. Jan plant auch noch was auf Fehmarn.
Dies mal zu deiner Info.
Gruß von Robert
Vielen Dank, Robert! Die Dampfsonderfahrt muss sehr schön gewesen sein. Ich verfolge auch sehr interessiert, was jetzt alles zur aktuellen Sonderfahrt auf YT hochgeladen wird. Es war ein schöner Tag.
Mega Video 😍
Vielen herzlichen Dank!
Moin Dirk. Schönes Video. Schade um die Strecke. Da kommen alte Erinnerungen hoch. Bin vor Jahren mit 03 1010 dagewesen. Schönes Wochenende und viele Grüße. 👍🚂😺
Vielen Dank! Die Fahrt mit dem Dampfsonderzug war bestimmt auch ein tolles Erlebnis. Schöne Grüße zurück! Dirk
Super video!
Thank you very much!
Moin Dirk. Das Video ist interessant! Die Mitfahrt ist wunderschön! LG
Vielen Dank, Alexander! Schöne Grüße nach Russland.
Ein sehr schönes Lieber Dirk LG Dennis
Vielen Dank, Dennis! Schöne Grüße zurück. Dirk
Schönes Video, dem Abschied einer Eisenbahnepoche eine schöne Ehre erteilt. Jetzt übernimmt erstmal u.a. die Gummi-Eisenbahn (Autokraft) die Fahrten nach Fehmarn.
Vielen Dank! Mal sehen, wie es mit dem Schienenersatzverkehr laufen wird. Die Bus-Fahrgäste werden jedenfalls immer auf teilweise besetzte Züge treffen. Hoffentlich wird DB Regio 4 oder 6 Wagen einsetzen.
Nice video, LIKE !
Thank you very much!
Moin Dirk,
Wieder ein sehr schönes Video. Das sind wunderbare Videoaufnahmen mit dem Sonderzug, RB85 &, Vieles mehr.!
Hat mir sehr gefallen, sitze auch grade an das Video des Sonderzuges...
Mgf Jan - Insel-Fotografie
Vielen Dank! Dann bin ich schon gespannt auf deine Aufnahmen. Schöne Grüße aus Hamburg. Dirk
@@dirkupnmoor Gruß nach Hamburg zurück, &, ja kommt wohl in 14 Tagen ca. LG
Super👍12
Thank you very much!
Bedankt fur die schone afname und schone lok
Sehr gerne! Vielen Dank für den Kommentar.
Great video! Very informative. Enjoyed the shots from the train as well as the overhead captures!
Thank you very much! The train ride was great. I would have liked to film some trackside views. The line is, however, very overgrown by shrubs and trees now and you have no chance for views from along the line in most places, so the bridges were the best alternative. Best regards - Dirk
Wunderbares Video! Auch die Sicht auf dem Fenster ist super! (mit welchen Programm machst du die Gesichter unkenntlich?)
Vielen Dank! Ich benutze Corel VideoStudio, meist in der Version 2018. Die Maskierungsfunktion dort eignet sich gut, um in kurzen Sequenzen Ausschnitte unkenntlich zu machen. Die automatische Erkennung der Objekte funktioniert allerdings nur bei hohem Kontrast gut, sonst ist es oft besser, manuell zu arbeiten. Die Möglichkeit, Bild für Bild manuell zu bearbeiten, wurde leider mit der Version 2020 abgeschafft. Dafür ist in VideoStudio 2022 eine Möglichkeit eingeführt worden, die Position der Masken mit Hilfe von Schlüsselbildern festzulegen. Aber wie das so ist, man braucht etwas Zeit und Ruhe, um sich in neue Software einzuarbeiten. Darum bin ich bisher meist bei der Version von 2018 geblieben. Schöne Grüsse! Dirk
@@dirkupnmoor Vielen Dank für deine Info! Liebe Grüsse (PS: komme im Oktober wieder mal nach Deutschland/Hamburg) :)
@@Thomas1980 Im Oktober bin ich prinzipiell da, allerdings in der Regel nur Fr/Sa/So in Hamburg.
Nice🌺🌺🌺🌺🌺
Thank you very much!
Danke für das Video, Dirk!
Persönlich habe ich am 29.08. "Abschied" genommen, mit der regulären RB 85 ab Lübeck. Hierfür bin ich extra aus NRW angereist. Ich wollte mir das aber nicht nehmen lassen, vorerst ein letztes Mal in Puttgarden anzukommen. Du hattest aber besseres Wetter als ich (Nieselregen)!
Die Vegetation so nah an der Strecke war selbst in der kleinen Nahverkehrsschaukel nicht zu übersehen.
Deprimierend ist der Anblick des Bahnhofs von Puttgarden. Ist bekannt, ob da weiter abgerissen werden soll?
Hallo Juan, ich weiß nicht, ob und wann die Anlagen in Puttgarden weiter abgebaut werden sollen. Früher oder später wird sich die Natur die Fläche zurückholen. Ich habe es leider nicht geschafft, noch einmal den Planbetrieb aufzunehmen. Schön, dass du dagewesen bist. Viele Grüße! Dirk
Ich hoffe doch, dass die dann auch die Jungfernfahrt auf der neuen Strecke fahren kann 😄
Das wäre schön, wenn diese Loks den Einstand übernehmen könnten - oder vielleicht 2 deutsche Loks, die ab 1963 dort nach der Eröffnung der Brücke gefahren sind.
Wunderbar, gleich 2 Nohabs am Zug. Das sind noch so richtige "Bollerköppe", die man noch arbeiten hört.
Ja, das war eine schöne Fahrt mit an jedem Ende einer Nohab. Und nicht nur der Sound hat was, sondern auch der Geruch.
Hervorragendes Video! Die ganzen 218er und die dänischen Dieselloks sind super! Da wird Diesel noch mit Liebe verbrannt! Wie lange wird die Strecke eigentlich gesperrt?
Vielen Dank! Die Sperrung soll mindestens 5 Jahre dauern. Das wäre bis 2027. Eine andere Quelle sagt aber auch, dass die Wiedereröffnung erst 2029 sein soll.
@@dirkupnmoor Am Rest der Strecke wird aber nichts gemacht, oder?
@@bayernbahn1549 Die Strecke bis Neustadt (Holstein) bleibt während der Bauphase in Betrieb.
@@dirkupnmoor Gut zu wissen. Danke für die Info!
Rundnasen Sandwich.... 🧐☺️😍🤤😋👍👍👍
Ja, war eine schöne Fahrt!
Hi, wann machst du wieder einmal ein Busvideo? das letzte ist schon ziemlich lange her. 🙃
Das stimmt, aber ich kann noch nichts versprechen. Vermutlich im Herbst.
@@dirkupnmoor 👍 Danke
Eigentlich müsste man sagen: Schade um die Strecke. Da aber die Gemeinden erfolgreich die Bahn aus ihren Kleinstädten geekelt haben und man Panik gegen Güterzüge gemacht hat, muss man sagen. ENDLICH haben Bahn und Staat Tacheles gesprochen. Klar man hätte, in einer nicht NIMBY Welt, die Strecke für 140-160km/h Zweigleisig ausbauen können, aber das wollte ja keiner der Bürger. Nun gibts eben Bahnhöfe auf der grünen Wiese (ganz so wie damals bei dem Neubau der Strecken) und hoffentlich die Lehre, dass man Bahnbau eventuell nicht mit Bürgerentscheiden behindern sollte, auch wenn die Strecke nur Ostseeabgewandt verläuft ;) . Ich werde die Strecke noch besuchen, bevor sie dicht gemacht und umgebaut wird (meine Kawasaki freut sich schon). Und man kann nur hoffen, dass das Land SH die Bäderbahn nicht schließt.. Leider werden wir sicher noch erleben, dass auch hier die Leute Stimmung machen werden. Dabei könnte man soo schön Batterie LINT nutzen und direkt bis Oldesloe durchbinden.. Aber da gäbe es dann sicher auch wieder Meckerbüddel.
Ich bin gespannt, wann und ob der Tunnel fertig wird, den die Fehmarner so Leidenschaftlich verhindern. Beim Bahnbau ist Umweltschutz plötzlich wichtig, bei der Bundestraße nicht. Spannende Welt in der die Insulaner da leben.
Die Strecke wäre auf jeden Fall weiterhin für den Regionalverkehr zu gebrauchen. Eigentlich zeigen auch die ständigen Schäden durch Sturm, dass unser Bahnnetz viel zu dünn und zu weitmaschig ist. Bei Ausfall einer Strecke durch Sturmschäden kommt es meist zu sehr weiträumigen Umleitungen, oder Züge fallen sogar komplett aus. Das spräche dafür, die alte Strecke als Ausweichroute vorzuhalten, aber das will vermutlich niemand bezahlen. Auf keinen Fall sollte die Trasse entwidmet werden. Bei der neuen Vogelfluglinie wurde auch wieder eine Chance vertan, indem neben der Bahn eine vierspurige Schnellstraße vorgesehen wurde. So kann es nicht zu Verkehrsverlagerung auf die Schiene kommen. Warum baut man nicht einen reinen Bahntunnel und bietet dann Autoverlad an? In der Schweiz ist das kein Problem. In Deutschland scheitern solche Lösungen immer an der übermächtigen Autolobby.
@@dirkupnmoor Weil das in Deutschland, dem Autofahrerland nicht geht.. Traurig aber Wahr..
Solltest du noch die Y Trasse Erleben, dann revidiere ich mich.
schade um die schöne strecke sie hätte bleiben sollen😭warum nur leb wohl gute Vogelfluglinie
Diese frühe Stilllegung ist nicht so ganz nachvollziehbar. Die neue Strecke wird ja auch größtenteils weiter westlich verlaufen. Da kann man die Fläche der alten Strecke oft noch nicht mal als Materiallager gebrauchen.
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Thank you very much, greetings to Poland!