Ótimo vídeo brother. Pretendo acessar o filtro de ar da minha 2015 para ver como está, e aproveitar para conferir as velas. Dedão no like e ganhou mais um inscrito. Tmj.
Valeu Renato! Depois que você acostuma e já sabe tudo que tem que soltar de parafuso até que vai mais rápido, mas tem mesmo bastante plástico pra tirar...
Show de bola o seu vídeo amigo. Já vi umas três vezes mas me falta coragem de fazer e não saber remontar. Vou ver a continuação pra saber se ter a montagem filmada. Valeu.
Blz, por causa do seu vídeo que ficou muito bom, Eu vou fazer essa retirada do tanque só pra trocar o filtro de ar... Vou utilizar um lavável da marca RS - Air Filter. E vai ser amanhã... 😂😂😂
@@kadusilva4516 sim, fiz a substituição com sucesso e não fiz a retirada total do tanque, apenas ergui o tanque cerca de 20cm e retirei a caixa de ar por baixo para a limpeza. O Filtro da RS tem boa construção e parece durável.
Ótimo seu vídeo amigo. Mas só no intuito de ajudar, a trava preta que vc teve dificuldade em retirar, basta apertar (com uma ponta de caneta)o centro dela, pelo lado de fora mesmo, que o pino afunda e libera a trava. Não há necessidade de usar a chave de fenda empurrando ele pelo lado interno da carenagem. Abraço
Parabéns pelo canal. Like e inscrito. Sabe me dizer o que é preciso para colocar o bico frontal na XR? Tem alguma armação de ferro por baixo do bico? Obrigado. Te aguardo lá no Canal. Moto abraço. 👍
Valeu Frota! Cara, essa eu realmente não sei, o bico, como você pôde ver no vídeo, saiu junto com as laterais. Ele não é fixo ali nas laterais, mas eu deixei pra dar menos trabalho pra tirar e colocar. Agora eu não sei como é na XR essa frente. Mas sei que muita gente faz isso de colocar o bico na XR e dá certo sem adaptação. 👊✊
Valeu Tiago! Ideal que se faça com atenção e cuidado. Mas não diria que chegaria a um par de horas. Fazer o procedimento filmando, ai sim leva mais tempo. Mas não é nada além de soltar e apertar parafusos. É uma moto que requer um pouco mais de atenção, mas é uma moto, como outra qualquer. Desde a minha primeira Tiger não me conformava que para trocar filtro de ar, velas, essas coisas, tivesse que levar em uma oficina cara, para algo corriqueiro que já fazia na minha 250cc. Então resolvi desmistificar... O vídeo serve para ajudar. Quem sabe assisti-lo passo a passo, pausando voltando onde não entendeu. O intuito foi esse, espero que possa ajudar! Em breve publico as outras partes dessa manutenção e falo sobre filtro esportivo Royale. Abraço!
CPMoto sem dúvidas amigo, ficou muito bacana mesmo e bem intuitivo o vídeo. Essas manutenções básicas realmente é muito gostoso de se fazer em casa. Abraço e até mais.
Fala Pedro! Cara, nunca tive esse problema não. Seria cheiro do que queimado, plástico? Teria que desmontar pra ver de onde veio esse cheiro. Verifica se não caiu alguma coisa em cima do catalisador e fica queimando. Uma vez caiu uma folha de árvore bem ali. A única coisa que vejo com possibilidade de queimar dessa forma ali é a parte do escapamento e catalizador. Normalmente esse material usado ali por cima do motor suporta altas temperaturas, de contato com a carcaça do motor, cabeçote, será que não deixou algo cair por ali? Só desmontando e procurando a parte derretida... Boa sorte!
Não Samuel. A bomba impede que o combustível flua. É normal ao retirar a mangueira sair um pouquinnho só, decorrente do que já está na mangueira, mas o que está no tanque fica retido.
Amigo, nessa manutenção eu retirei TBI, verifiquei velas, usei as seguintes: Allen 5, 4 e 3. Torkx TR20, chave de boca 10 (talvez 8 tamém) e chave philips, chave de vela 16mm, alicate... Se não me engano foi isso. Algumas dessas que listei, claro, não vai precisar para desmontar a carenagem. Em geral a carenagem, acho que vai usar somente allen 5, boca 10 e phillips. Abraço!
Provavelmente ligou a moto com algum conector fora, se deixar tueo como estava nao da erro. Esse erro nao compromete a moto, mas vc vai precisar passar em um scaner e apagar o erro para sumir a notificação.
Não sou de comentar vídeos, mas o seu merece. Muito bem explicado. Rico em detalhes.
Parabéns pelo Canal e obrigado por dividir seu conhecimento.
🙏
Show! A minha esta com 32mil km. Eu comprei filtro e velas e vou mexer semana que vem. O seu vídeo é muito completo e certamente vai ajudar mto.
Espero ter ajudado
Ótimo vídeo brother. Pretendo acessar o filtro de ar da minha 2015 para ver como está, e aproveitar para conferir as velas. Dedão no like e ganhou mais um inscrito. Tmj.
Valeu camarada! Que bom que pôde te ajudar!! 👊✊
Muito bom!!! Mas que baita trampo que dá pra tirar o tanque!!! Deu até preguiça!! kkkkkk Parabéns pelo vídeo!!
Valeu Renato! Depois que você acostuma e já sabe tudo que tem que soltar de parafuso até que vai mais rápido, mas tem mesmo bastante plástico pra tirar...
Show de bola o seu vídeo amigo. Já vi umas três vezes mas me falta coragem de fazer e não saber remontar. Vou ver a continuação pra saber se ter a montagem filmada. Valeu.
Tem tudo filmado, é de boa, se tem dúvida é só fazer com um pouco de paciência que dá certo. 👊✊👊✊
Muito top o vídeo vou fazer na minha amanhã, vou fazer seguindo seu vídeo. Parabéns 👏👏
👊✊👊✊
Muito bem explicado, Parabéns!
Que legal que vc voltou a publicar videos
Consegui um pouco de tempo agora na quarentena... obrigado pelo apoio, camarada!! 👊✊👊✊
que video bom pai! Parabens pelo trampo..
Vídeo MT bom parabéns
Muito bom video, o cara entende bem.
Obrigado mais uma vez, Thiago! 👊✊
Blz, por causa do seu vídeo que ficou muito bom, Eu vou fazer essa retirada do tanque só pra trocar o filtro de ar... Vou utilizar um lavável da marca RS - Air Filter. E vai ser amanhã... 😂😂😂
@melemarcelo já instalou o filtro de ar RS? As informações sobre ele são poucas... gostou do filtro?
@@kadusilva4516 sim, fiz a substituição com sucesso e não fiz a retirada total do tanque, apenas ergui o tanque cerca de 20cm e retirei a caixa de ar por baixo para a limpeza. O Filtro da RS tem boa construção e parece durável.
Parabéns pelo vídeo show de bola 👏👏👏
Valeu 😀
Show de bola cara Vai me ajudar muito abraço
🙏
Parabéns pelo vídeo! Bem explicado!
Valeu Francisco, em breve o próximo video com a segunda parte da manutenção e, importante também, a montagem de tudo.
Brabo
Ótimo seu vídeo amigo. Mas só no intuito de ajudar, a trava preta que vc teve dificuldade em retirar, basta apertar (com uma ponta de caneta)o centro dela, pelo lado de fora mesmo, que o pino afunda e libera a trava. Não há necessidade de usar a chave de fenda empurrando ele pelo lado interno da carenagem. Abraço
Valeu, camarada. Sei como funciona, é que as vezes a teoria não funciona na prática e a gente tem que improvisar. 👍
Na real, olhe o vídeo novamente e essa presilha era de rosca. Sim, precisa desparafusar pra ela subir. 👍
Fala amigo. Gostei muito do seu vídeo.. minha dúvida, eu tenho um tiger 800 2014, queria saber se está carenagem da 2015 serve na 2014..
Salve camarada, acho que respondi essa pergunta em outro comentário.
Acabei de adquirir uma e parabéns pelo vídeo porém eh o pior filtro de ar que já vi na minha vida para acessar 😂😂
oh loco. parabéns. se eu fizer isso, não consigo montar mais
é moleza!!
Parabéns pelo canal. Like e inscrito. Sabe me dizer o que é preciso para colocar o bico frontal na XR? Tem alguma armação de ferro por baixo do bico? Obrigado. Te aguardo lá no Canal. Moto abraço. 👍
Valeu Frota! Cara, essa eu realmente não sei, o bico, como você pôde ver no vídeo, saiu junto com as laterais. Ele não é fixo ali nas laterais, mas eu deixei pra dar menos trabalho pra tirar e colocar. Agora eu não sei como é na XR essa frente. Mas sei que muita gente faz isso de colocar o bico na XR e dá certo sem adaptação. 👊✊
Um trabalhão pra desmontar o filtro de ar da Tiger. Agora entendi pq o mecânico não quis desmontar.
na real é rapido, camarada. Depois que você já sabe o que precisa tirar vai rápido. Mas sem dúvida há outras motos que o acesso é muito mais simples.
Bacana o vídeo, deu pra entender certinho e nota-se que pra quem não tem prática é um serviço de algumas horas né ?! Hehehhe
Valeu Tiago!
Ideal que se faça com atenção e cuidado. Mas não diria que chegaria a um par de horas. Fazer o procedimento filmando, ai sim leva mais tempo.
Mas não é nada além de soltar e apertar parafusos.
É uma moto que requer um pouco mais de atenção, mas é uma moto, como outra qualquer.
Desde a minha primeira Tiger não me conformava que para trocar filtro de ar, velas, essas coisas, tivesse que levar em uma oficina cara, para algo corriqueiro que já fazia na minha 250cc. Então resolvi desmistificar...
O vídeo serve para ajudar. Quem sabe assisti-lo passo a passo, pausando voltando onde não entendeu. O intuito foi esse, espero que possa ajudar!
Em breve publico as outras partes dessa manutenção e falo sobre filtro esportivo Royale.
Abraço!
CPMoto sem dúvidas amigo, ficou muito bacana mesmo e bem intuitivo o vídeo. Essas manutenções básicas realmente é muito gostoso de se fazer em casa. Abraço e até mais.
@@TiagoMagrini1 Valeu Tiago, saiu a segunda parte do vídeo... Abraço!
Quantos km podemos rodar com esse filtro?
Já aconteceu de você hora que montar, senti um cheiro de queimado vindo da parte da carnagem direita, bem próxima a parte superior?
Fala Pedro!
Cara, nunca tive esse problema não. Seria cheiro do que queimado, plástico?
Teria que desmontar pra ver de onde veio esse cheiro.
Verifica se não caiu alguma coisa em cima do catalisador e fica queimando. Uma vez caiu uma folha de árvore bem ali. A única coisa que vejo com possibilidade de queimar dessa forma ali é a parte do escapamento e catalizador.
Normalmente esse material usado ali por cima do motor suporta altas temperaturas, de contato com a carcaça do motor, cabeçote, será que não deixou algo cair por ali?
Só desmontando e procurando a parte derretida...
Boa sorte!
O tanque de combustível precisa está vazio para não derramar ao desconectar a mangueira?
Não Samuel. A bomba impede que o combustível flua. É normal ao retirar a mangueira sair um pouquinnho só, decorrente do que já está na mangueira, mas o que está no tanque fica retido.
@@CPMoto 👍
amigo sabe me responde se esssa carenagem do tanque ai comsigo coloca na tiger xc 2013?????
Marcos, dá uma lida nos comentários porque já teve essa pergunta aqui antes...
Consegue relacionar pra mim as chaves que vc usou? que catraca é essa?
Amigo, nessa manutenção eu retirei TBI, verifiquei velas, usei as seguintes:
Allen 5, 4 e 3. Torkx TR20, chave de boca 10 (talvez 8 tamém) e chave philips, chave de vela 16mm, alicate... Se não me engano foi isso.
Algumas dessas que listei, claro, não vai precisar para desmontar a carenagem. Em geral a carenagem, acho que vai usar somente allen 5, boca 10 e phillips.
Abraço!
Muito bom o vídeo , mas vou levar para um profissional, achei complicado kkk na minha mão deve sobrar muitos parafusos 😂
Pra trocar o filtro de ar tem que tirar o tanque?
sim
Opa, estou precisando retirar o bloco óptico da tiger 800 mais n cheio nem um vídeo explicativo de como tirar, poderia fazer um...
Acredito que deve ser simples, mas essa moto ja vendi e estou vendendo minha atual XRT, pois agora uso a nova T1200.
Mano vc sabe me dizer se essas assas laterais escrito tiger xc ser e na tiger 2012 ? As assas da minha é toda preta
não sei, parece que sim, mas só testando
a carenagem da tiger 2015 serve na 2013?
Acho que o pessoal já falou sobre isso nos comentários anteriores.
Fiz passo a passo, mais na hora de montar elaapateceu um erro de verificar motor, eu desmontei e verifiquei, tudo está certo, n sei pq...
Provavelmente ligou a moto com algum conector fora, se deixar tueo como estava nao da erro. Esse erro nao compromete a moto, mas vc vai precisar passar em um scaner e apagar o erro para sumir a notificação.