Nissan Kicks Hybrid? คลิปนี้มีคำตอบ
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- New NISSAN KICKS e-POWER ประสบการณ์ขับขี่แบบรถไฟฟ้า ไม่ต้องรอชาร์จ
ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า 100% เปลี่ยนน้ำมันเป็นไฟฟ้า ⚡⚡
จะออกต่างจังหวัดหรือขับในเมืองก็สบาย แถมทั้งแรงทั้งประหยัดถูกใจ 💙🧡
นี่แหละคันเดียวที่ใช่!
** ดูการรีวิวแล้ว อยากให้แอดทำคลิปไหน หรืออยากทราบเรื่องอะไรในตัวรถยนต์นิสสัน พิมพ์ใต้คอมเมนต์เข้ามาได้เลยนะครับ **
.
👉 ขับสนุกจนอยากให้มาลองได้แล้ววันนี้ ที่โชว์รูมนิสสันที.เค.เอฟ. กระทุ่มแบน
📍 goo.gl/maps/BS...
---------------------------------
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่:
Line : lin.ee/l49ade
🚘 นิสสัน ที.เค.เอฟ กระทุ่มแบน
☎️ 02-0249003-4 ต่อ 101-102 ฝ่ายขาย
---------------------------------
🔰 ติดตามช่องทาง ONLINE อื่นๆ 🔰
🔷 RUclips : / @nissantkf
🔷 Facebook : / nissantkfho
🔷 Tiktok : / nissan.tkf
🔷 Website : www.nissantkf.com
---------------------------------
ขอบคุณทุกการรับชม ฝากกดไลท์ กดแชร์ กด subscribe ให้ด้วยนะคะ
#tkf #nissantkf #nissankicks #นิสสันป้ายแดง #โปรโมชั่นนิสสัน #kicks
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
ชัดเจน ละเอียด มากครับ
เมื่อขับในความเร็วสูง เช่น 90กม ต่อชั่วโมง ขอสอบถามว่าเครื่องปั้นจะจ่ายไฟตรงไปทีมอเตอร์ขับโดยตรง หรือ จ่ายไฟผ่านไปที่แบตเตอรี่แล้ว ไฟจากแบตค่อยวิ่งไปมอเตอร์ ครับ ?
น่าจะตอบได้ยากนะครับ มันขึ้นอยู่กับว่าแบตเหลืออยู่เท่าไหร่ด้วย แต่ผมเดาว่าถ้าแช่ 90km/h ยาว ๆ ระบบน่าจะจ่ายไฟไปที่มอเตอร์โดยตรงเพื่อช่วย save แบตครับ
การทำงานของเครื่องปั่นไฟฟ้า จะสั่งกระแส ไฟฟ้าไปที่ แบตเตอรี่ แบบ DC เสมอ
และ ดึงกระแสไฟฟ้า จากแบตเตอรี่ มาใช้ AC โดย e-Power เป็นแบบนี้เสมอ
แต่ในกรณีที่มีความต้องการสร้างอัตราเร่งช่วงสั้นๆ ที่จะรับกระแสไฟฟา DC ที่ผลิตได้เกินกว่าที่ BMS กำหนด
ที่ส่งไปที่แบตเตอรี่ ถูกนำไปเพิ่มแรงดันไฟฟ้า DC เพื่อที่ e-Power จะสามารถผลิต AC Power ให้กับมอเตอร์ทำงานในรอบที่สูงมากยิ่งขึ้นได้ครับ
ถ้าแก้เรื่องแอร์จบ น่าสนใจมาก
แล้วนิสสันคลิกส์ สามารถขับขี่ขึ้นเขาในประเทศไทยได้ปกติหรือเปล่าครับ จะมีปัญหาตอนขับขึ้นมั้ยครับ
สบายมาก หายห่วง ไม่มีรูปเต่าขึ้นอย่างแน่นอน ผ่านการพิสูจน์แล้วครับ
nissan almera 1.0 turbo กับ nissan kicks ใครเเรงกว่า กำลังดีกว่าครับ เอาตัวtopทั้งสอง
เเล้วความลุยไปได้ทุกที่ ความนุ่ม อันไหนดีกว่าครับ
Nissan Almera 1000cc.
Turbo 100 แรงม้า
Nissan Kicks e-Power 1,200cc.
มอเตอร์EM54 136 แรงม้า
100 vs 136 = Kicks e-Power
แรง และ ประหยัด บริหารใช้พลังงานอย่างคุ้มค่าสูงสุดครับ
จากเคสมดเข้าแบต เลยทราบราคาแบตว่าประมาณ 180,000 บาท ผมคิดว่าแพงเกินไปมากครับ เทียบกับแบต Neta ขนาดใหญ่กว่า 20 เท่าราคาประมาณ 500,000 บาท แบตอาจจะคนละชนิดแต่ราคาก็ไม่น่าจะแพงต่างกันขนาดนี้
ถ้าหากจะเทียบมูลค่าของความจุแบตเตอรี่ที่มีความต่างกันมากและราคาที่ไม่ค่อยจะสมเหตุสมผลเท่าไหร่
ต้องพิจารณาในส่วนของอุปกรณ์ส่วนพ่วงที่มีต้นทุนที่แพง เช่น ชุดแบตเตอรี่ Management BMS DC ที่เป็น
กระแสตรง ที่มีอยู่ในแบตเตอรี่แพ็คของ Nissan Kick e-Power ที่รวมอยู่ในราคา 180,000 บาทนั้นด้วยแล้ว
แต่ต้นทุนแบตเตอรี่ของ NETA เชื่อว่ายังไม่รวมชุดแบตเตอรี่ Management BMS ที่เป็น DC และ AC ในราคานั้นได้รวมเข้าไว้ด้วยหรือยัง
ถ้าจะให้เปรียบเทียบให้ได้ชัดเจนจะต้องนำมูลค่าของแบตเตอรี่ที่รวมชุดแบตเตอรี่ Management มาทำการวิเคราะห์และเทียบเคียง
ถึงราคาเฉลี่ยต่อกิโลวัตต์ออกมาจึงจะแน่ใจได้ว่ามีความคุ้มค่าถูกแพงต่างกันอย่างไร
ในรายละเอียดของต้นทุนราคาแบตเตอรี่ที่สะท้อนออกมาได้อย่างชัดเจนมากยิ่งขึ้นครับ
แบตเต็ม วิ่งได้กี่กม.ครับ ทั้งเจนสองและสาม
Kicks e-Power มีเพียง เจน 1 และ 2 นะครับ เจน 3 ยังเป็นอนาคตอยู่ครับ
ทั้งสอง
Gen 1 = 1.6Kwh90~10 = 3 km.
Gen 2 = 2.0Kwh90~50 = 3 km.
@@nissantkf นั้นก็หมายถึง เครื่องยนต์น้ำมันก็แทบต้องทำงานตลอดเลยใช่ไหมครับ เพราะว่าวิ่งได้แค่สามโลก็หมด
@@user-wy2yg2uo1d ทำงานน้อยมาก เมื่อใช้รถในเมือง แต่ทำงานตลอดเมื่อขับรถทำความเร็วคงที่ เช่น ออกเตินทางไปต่างจังหวัด เป็นต้นครับ
อธิบายเพิ่มเติมครับ
e-Power ออกแบบให้การใช้พลังอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
ตัวอย่างเช่น ถ้าเราเติมน้ำมันเชื้อเพลิง ให้เครื่องยนต์ 1.2 ลิตร
รถที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จะได้กำลัง 89 แรงม้า
แต่ Kicks e-Power เติมน้ำมัน ให้เครื่องปั่นไฟฟ้า ขนาด 1.2 ลิตร เหมือนกัน แต่ได้กำลัง 136 แรงม้า
มอบประสบการณ์การใช้งานให้ดีมากยิ่งขึ้น และ เพิ่มประสิทธิภาพให้ความประหยัดน้ำมันมากยิ่งขึ้น เพราะเครื่องปั่นไฟฟ้าจะหยุดทำงานเมื่อปริมาณกระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่อยู่ในปริมาณ มากกว่า50% โปรแกรมจะสร้างเงื่อนไขให้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่เป็นหลัก และ เลือกที่จะให้เครื่องปั่นไฟฟ้ากลับมาทำงาน เฉพาะช่วงเวลาที่เพิ่มอัตราเร่ง ทำความเร็วกระทันหันเท่านั้น และ เมื่อความเร็ว ลดลง คงที่ ก็ ให้ กลับ มาใช้พลังงาน จากแบตเตอรี่ เป็นหลักการที่ e-Power คอยตัดการทำงานของเครื่องปั่นไป อยู่เป็นระยะบ่อยๆ ก็จะช่วยให้ประหยัดน้ำให้ดียิ่งขึ้นครับ@@user-wy2yg2uo1d
@@nissantkf ขอบคุณมากครับ
ถ้าเอาเจ้าkicksไปติดแก๊สจะได้ไหมแล้ว ประกันจะหมดหรือเปล่า
ติดตั้งระบบ แก๊ส NGV หรือ LPG Gas ได้ครับ
แต่การรับประกันเครื่องยนต์จะสิ้นสุดในส่วนที่ดัดแปลงระบบเท่านั้นครับ
ด้วยราคาน้ำมันยังไม่แพง ถึงจุดคุ้มค่าที่จะนำไปติดตั้ง LPG Gas ก็เลยยังไม่เห็นความเป็นไปในเรื่องนี้ครับ
👍👍