@@дмитриймаратаев я думал про эту резину,но она слишком быстро изнашивается на асфальте и старая она вся,может бахнуть на трассе!! Поэтому во всяком случае на данный момент я решил ее не использовать.
Привет Артём!!!! Хороший выезд. Смотрится на одном дыхании, но есть и минусы. Когда начинаю переживать, то поправляюсь на 1,5-2,00 литра пива и 0,5 кг чипсов.
Интересный выезд, а как Урал Некст в эксплуатации и ремонте? Слышал от людей, что в ремонте сложностей много, в части подобраться к некоторым частям, где у Камаза доступ проще - это я так, на будущее 😊 а то пугают, что Урал очень жёсткая машина, а я ведь и в легковых не очень разбираюсь - только то, что сам, так сказать видел своими глазами и слышал ушами 😊 Ездили на дальние расстояния?
Как раз ремонтировать урал удобнее,например сальники подкачки меняются легко даже не снимая колес и без домкрата,ступицы урала намного крепче чем у камаза,рулевая тяга расположена выше на урале,в общем много нюансов.
@@technica4x4 а если ехать "на дальняк"? В этом плане мне говорили про Уралы и Камазы тоже включили туда, что ломаются часто и далеко на них не уехать. Что вы об этом думаете и знаете?
@@ЕржанДаулекенов-ч5н есть ролик на этом канале,я буксировал этим уралом некст зил 131 на соревнования по грузовому триалу в г.Миасс челябинсаой области,в одну сторону 2000км всего получилось 4000т.км.ни одной поломки небыло😉
Артём привет ещё раз. Вопрос, правда что теперь за некоторые изменения внесённые самостоятельно, можно получить нехилый штраф. Я по поводу Серёгиного ГАЗончика и резины. Гаишники не предъявляют ему за нештатную резину, или он это как то оформил официально.
Лайк как всегда! Здрасьте Артем, подскажите пож. если знаете у меня ппоблема с тормозами на урал нексте. Вообщем на ходу очень сильно греется один барабан на среднем мосту с права , как будто не сходятся колодки назад. Через какое то время отпускает но все равно греется. Подскажите в чем причина. Пробег 30 тыс.по асфальту. Спасибо.за ранее.
Скорее всего закис клиновый механизм или трещетка(она на цилиндрах рядом с колодками круглая с прорезями)придется разберать и дефектовать иначе еще и барабан придется менять...
Здравствуйте,в ходовой слабые места это- 1- дифференциал повышенного трения кулачкового типа(от газ66)много жалоб(в поворотах на асфальте закусывает чаще в левых поворотах в итоге лопается дифференциал и страдает полуось) 2-ШОПК(шаровые опоры поворотного кулака)бывает гнет их если сильно прыгать на машине. 3-рулевые наконечники поперечной рулевой тяги(часто выходят из строя при эксплуатации в грязи и воде)
А не знаете,а завод собирается как то исправлять проблемы с диффиринцеалом,?а то хочу приобрести Садко под Автодом для дальних путешествий и плюс бездорожье,вот и решил у вас спросить,т.к вы жёстко эксплуатируете
@@Атакул проблема кроется видимо в нестабильности качества изготовления и в больших допусках,у многих это все ходит без проблем,вообще если будут проблемы можно поставить в задний мост обычный дифференциал с саттелитами от газ53 без самоблока,проходимость при этом снизится но не критично.
Здравствуйте Артем, а вы не думали сделать в кузове урала что то типо автодома. Конечно с тем условиями что вы постоянно по бездорожью гоняете? Было бы интересно посмотреть.
Здравствуйте Василий,я использую урал как автодом уже 8 лет,но конечно это скорее бытовка на колесах;) в этом году планирую сделать косметический ремонт внутри кунга и сделаю кое какие изменения,сниму видео естественно,но полноценный автодом делать небуду чтоб не терять универсальность(перевозка грузов и ремонтных бригад)
Привет Владимир и Светлана!обязательно сделаем выезд!!щас думаю куда лучше поехать,на майские слишком жесткий маршрут туда опасно,есть интересные варианты с меньшей сложностью,после майских.
Артём доброго времени суток! Можете снять видео лебедок на Газоне, передней и задней, как подключены, от чего лебедки. У меня Садко некст двухкабинник, без лебедок. Хочу установить, но когда позвонил узнал сколько комплект и ещё в наличии нет, думаю сам укомплектовывать.
Да, мы тоже сами устанавливали переднюю лебедку - с завода машина шла без неё. Одному, конечно, будет сложновато, но если в наличие имеются две пары мужских рук, то все получится!
@@AlexanderBodry я перепутал коментарии;) Современная военная техника стала еще лучше чем была раньше если уж на то пошло и грузовики стали крепче и блокировки появились😉
@@technica4x4 слабо в это верится, учитывая полный упадок качества куда ни плюнь. Скорее, просто врут, вот в это я могу поверить, тум более прецендентов масса.
@@AlexanderBodry я лично был на заводе УРАЛАЗ качество точно стало лучше,применяют новые более высокопрочные сплавы,например шестерни редукторов урала делали при СССР из стали 18ХГТ а с 2003г.применяют высококачественную 12Х2Н4А увеличили модуль зубьев,шестерни теперь проходят шлифовку,внешние шлицы полуосей теперь закаливают(при СССР не закаливали грибки полуосей) увеличили толщину чулков мостов,увеличили размер ШРУС заменили материал полуосей на более прочный,в общем там все усилили и теперь мосты расчитаны на номинальный входной крутящий момент 4120НМ(у мостов СССР было 2900НМ) На металлрургических комбинатах у нас небыло аналогов импортной высокопрочной стали S-700 года 2-3 назад в России начали выпускать аналог этой стали полностью отечественный! Так что поменьше читайте пропаганду😉
@@technica4x4 без разницы,урал или газик.один мост или 2.ходом надо.в подобных низинках некоторых очень хорошые ловушки могут быть.а так за счет инерции проскочил бы.
@@ИванДроздов-е7р там неровно,урал сильно подскочил,поэтому Сергей чтоб не добить передний мост шел аккуратно! (На переднем мосту газ садко погнули шаровые опоры поворотных кулаков)
Слов практически нет. Одни эмоции. Сплошь положительные 👍👍👍.
Спасибо🤝
Здравствуй Артём всё хорошо,если урал был бы один трудные места можно проезжать задом и лебёдка помогала,всего хорошего,успехов,удачи
Привет Вячеслав Михайлович!!да я раньше так и делал когда один ездил🤝
Интересно было бы посмотреть на урал на резине и 159
@@дмитриймаратаев я думал про эту резину,но она слишком быстро изнашивается на асфальте и старая она вся,может бахнуть на трассе!!
Поэтому во всяком случае на данный момент я решил ее не использовать.
Приветствую вас, Вячеслав Михайлович🤝
Привет Артём!!!! Хороший выезд. Смотрится на одном дыхании, но есть и минусы. Когда начинаю переживать, то поправляюсь на 1,5-2,00 литра пива и 0,5 кг чипсов.
Привет Алексей👋🤣🤣🤣🤣
Интересный выезд, а как Урал Некст в эксплуатации и ремонте? Слышал от людей, что в ремонте сложностей много, в части подобраться к некоторым частям, где у Камаза доступ проще - это я так, на будущее 😊 а то пугают, что Урал очень жёсткая машина, а я ведь и в легковых не очень разбираюсь - только то, что сам, так сказать видел своими глазами и слышал ушами 😊 Ездили на дальние расстояния?
Как раз ремонтировать урал удобнее,например сальники подкачки меняются легко даже не снимая колес и без домкрата,ступицы урала намного крепче чем у камаза,рулевая тяга расположена выше на урале,в общем много нюансов.
@@technica4x4 а если ехать "на дальняк"? В этом плане мне говорили про Уралы и Камазы тоже включили туда, что ломаются часто и далеко на них не уехать. Что вы об этом думаете и знаете?
@@ЕржанДаулекенов-ч5н есть ролик на этом канале,я буксировал этим уралом некст зил 131 на соревнования по грузовому триалу в г.Миасс челябинсаой области,в одну сторону 2000км всего получилось 4000т.км.ни одной поломки небыло😉
@@technica4x4 а как ролик называется?
@@ЕржанДаулекенов-ч5н "Возвращаемся с триала"называется ролик.
Здравствуйте, куда потерялся ваш оператор из предыдущих видео? У него нормально получалось снимать и озвучивать! Верните его назад !!!!
Здравствуйте,никуда он не подевался;)
Артём привет ещё раз. Вопрос, правда что теперь за некоторые изменения внесённые самостоятельно, можно получить нехилый штраф. Я по поводу Серёгиного ГАЗончика и резины. Гаишники не предъявляют ему за нештатную резину, или он это как то оформил официально.
Привет Алексей!!конечно могут предьявить,колеса нештатного размера,но они больше чем стандартные не больше чем на 5% в общем спорно.
@@technica4x4 ясно.
Лайк как всегда! Здрасьте Артем, подскажите пож. если знаете у меня ппоблема с тормозами на урал нексте. Вообщем на ходу очень сильно греется один барабан на среднем мосту с права , как будто не сходятся колодки назад. Через какое то время отпускает но все равно греется. Подскажите в чем причина. Пробег 30 тыс.по асфальту. Спасибо.за ранее.
Скорее всего закис клиновый механизм или трещетка(она на цилиндрах рядом с колодками круглая с прорезями)придется разберать и дефектовать иначе еще и барабан придется менять...
Как Садко Спорт поживает? Ждём совместный выезд!
Сделали садко спорт,на майские выезд,снимем видео.
ОТЛИЧНО!!!!
Здравствуйте,какой пробег на Садко Некст и как он понадежности,в плане двигателя и ходовой
Здравствуйте,в ходовой слабые места это-
1- дифференциал повышенного трения кулачкового типа(от газ66)много жалоб(в поворотах на асфальте закусывает чаще в левых поворотах в итоге лопается дифференциал и страдает полуось)
2-ШОПК(шаровые опоры поворотного кулака)бывает гнет их если сильно прыгать на машине.
3-рулевые наконечники поперечной рулевой тяги(часто выходят из строя при эксплуатации в грязи и воде)
Двигатель нормально.
Пробег на данный момент 20+т.км.
А не знаете,а завод собирается как то исправлять проблемы с диффиринцеалом,?а то хочу приобрести Садко под Автодом для дальних путешествий и плюс бездорожье,вот и решил у вас спросить,т.к вы жёстко эксплуатируете
@@Атакул проблема кроется видимо в нестабильности качества изготовления и в больших допусках,у многих это все ходит без проблем,вообще если будут проблемы можно поставить в задний мост обычный дифференциал с саттелитами от газ53 без самоблока,проходимость при этом снизится но не критично.
Здравствуйте а что с передком на газоне?
Здравствуйте,погнулись шаровые опоры поворотного кулака заклинив левый ШРУС его пришлось вытащить и ехать на задке.
В первой серии сняли поломку и разобрали кулак,там все подробно.
Колёса большие, а бестолковые. На ровном месте машина буксует.
Вы о чем?
Здравствуйте Артем, а вы не думали сделать в кузове урала что то типо автодома. Конечно с тем условиями что вы постоянно по бездорожью гоняете? Было бы интересно посмотреть.
Здравствуйте Василий,я использую урал как автодом уже 8 лет,но конечно это скорее бытовка на колесах;) в этом году планирую сделать косметический ремонт внутри кунга и сделаю кое какие изменения,сниму видео естественно,но полноценный автодом делать небуду чтоб не терять универсальность(перевозка грузов и ремонтных бригад)
Артем, ждём встречи в мае!
Привет Владимир и Светлана!обязательно сделаем выезд!!щас думаю куда лучше поехать,на майские слишком жесткий маршрут туда опасно,есть интересные варианты с меньшей сложностью,после майских.
@@technica4x4 Отлично!
Очень ждём! 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
Хорошо, что вы написали, подпишусь на вас!
@@sergeyzhbanov Сергей, будем рады общению в любом формате! 🤝🏻🤝🏻🤝🏻
@@technica4x4привет✋👋, Артём 🤝. Слишком сложный маршрут не выбирай, у Автодома Садко более скромные возможности😊
Артём доброго времени суток! Можете снять видео лебедок на Газоне, передней и задней, как подключены, от чего лебедки. У меня Садко некст двухкабинник, без лебедок. Хочу установить, но когда позвонил узнал сколько комплект и ещё в наличии нет, думаю сам укомплектовывать.
Добрый день,снимем это без проблем,там ничего сложного нет,ком двусторонний и карданы вперед и назад от него на лебедки.
Да, мы тоже сами устанавливали переднюю лебедку - с завода машина шла без неё. Одному, конечно, будет сложновато, но если в наличие имеются две пары мужских рук, то все получится!
Буду благодарен за видео!
72 год это был СССР, а не Россия, разница огроменная! Что и как тогда делали и что сейчас!
Газ садко некст начали выпускать в 2019г.!!!это уже не газ66!
@@technica4x4 Это хорошо, только я то писал про ваше высказывание про бак от танка 72 года.
@@AlexanderBodry я перепутал коментарии;)
Современная военная техника стала еще лучше чем была раньше если уж на то пошло и грузовики стали крепче и блокировки появились😉
@@technica4x4 слабо в это верится, учитывая полный упадок качества куда ни плюнь. Скорее, просто врут, вот в это я могу поверить, тум более прецендентов масса.
@@AlexanderBodry я лично был на заводе УРАЛАЗ качество точно стало лучше,применяют новые более высокопрочные сплавы,например шестерни редукторов урала делали при СССР из стали 18ХГТ а с 2003г.применяют высококачественную 12Х2Н4А увеличили модуль зубьев,шестерни теперь проходят шлифовку,внешние шлицы полуосей теперь закаливают(при СССР не закаливали грибки полуосей) увеличили толщину чулков мостов,увеличили размер ШРУС заменили материал полуосей на более прочный,в общем там все усилили и теперь мосты расчитаны на номинальный входной крутящий момент 4120НМ(у мостов СССР было 2900НМ)
На металлрургических комбинатах у нас небыло аналогов импортной высокопрочной стали S-700 года 2-3 назад в России начали выпускать аналог этой стали полностью отечественный!
Так что поменьше читайте пропаганду😉
Опыта 0.
У кого??
@@technica4x4 у буксующего на 2 урале.
@@ИванДроздов-е7р здесь один урал,второй газ садко некст на котором сломан передний мост он шел на заднем приводе!!!
@@technica4x4 без разницы,урал или газик.один мост или 2.ходом надо.в подобных низинках некоторых очень хорошые ловушки могут быть.а так за счет инерции проскочил бы.
@@ИванДроздов-е7р там неровно,урал сильно подскочил,поэтому Сергей чтоб не добить передний мост шел аккуратно!
(На переднем мосту газ садко погнули шаровые опоры поворотных кулаков)