Верно говоришь.именно в уголочках, где вот эти крайние крышки распредвалов- именно там ВСЕГДА течет.даже с абсолютно новой прокладкой.сделали бы канавку и в головке и в этих крышках распредвалов.чтоб прокладка заходила так же как в крышку клапанную. Так же на этих моторах нужно раз в 100 тыс пробега чистить крышку и клапан картерных газов.иначе жор мамла может начаться дикий из за вышедшего из строя картерных газов. Говорю из опвта.сталкивался.иногда достаточно промыть его.находится под впускным коллектором
Все верно, сколько буржуйских авто было (новые никогда не покупал) в данном случае по углам где ты показал на автомате наношу герметик,, раньше была фирма, есть дешевле Виктор Рейнс. Герметик когда много, сука ошметки слетают, ладно если упадёт на поддон, у меня был случай всю приёмную сеткузабило от предедудущего хозяина, он помпу аж закидал слой герметика. У меня форд фьюжн 1.4 с 2006го куплена сыновья для жены, отказалась, так и две машины висели, теперь сам катаю, скажу, что менять не собираюсь... Делал дефектовку при пробеге 170000 тык все зазоры в идеале, так, что ещё столько пробежит на масле Лукойл люкс 5w30.. Двери мучали, не так давно нашёл ролик, там чек ставит в разъём перемычки и все на закрывания все гуд,, чек,, Мир вокруг нас,, Удачи.
По углам где распредвала промазать герметмком, понятно, что через время резина дубеет, следующая прокладка может по качеству быть не гуд.... Именннюо по местам., где вы показывали сочится масло ,,, герметик все верно,не важно казанский или другой, лишь бы термо, слой можно потолще. Удачи, эта частый случай на всех т. С.
@@romanroman4733 я на пенсии из Питера , видел разные машины,,,, я с вами согласен, что запчасти желают лучшего качества. У меня Форд Фьюжн , менять не хочу из за крепкого кузова и оцинковки, поверьте теперь автопром мировой выровнился по качеству со знаком,, хуже,, Вчера поменял тормозные диски с колодками,, Бош,, понимая, что Бош их не делает - это Китай, колодки взял Индия (без скрипка). Если оригинал брать - это стоит два раза дороже. С прокладками я тоже попадал, поэтому сразу ставлю на герметик. Удачи Вам....
Народ, всё на много проще. Берём сравниваем новую и старую, снятую прокладки. Видно не вооруженным глазом разницу в высоте. Вывод - со временем резина теряет эластичность и не справляется со своей задачей. А по поводу нанесения герметика в этих местах есть смысл, но только в этих местах. Если нанести по всём периметру, то будет проблемно оторвать крышку. Это проходили уже.
Здравствуйте! Именно в этих крышках канавки лопаются при затягивание именно с задний стороны и оттуда сочится. Бывает прокладка большая по высоте и когда стягиваеш резина выдаваливая может сломать канавку. Его будет не заметно, но под резиной будет стекать. Крышка со временем становится более деревянной смотришь вроде канавки номра но внутри конавки мелкие трещины появляются. У меня в доль именно с задней стороны то есть со стороны лобкового стекла мотора полностью были трещины. За клейл с внутри и снаружи а то сколько прокладок поменял не знаю.
Ни на одной мазде не стоял этот мотор никогда.Этот мотор стоит на фордах и VOLVO. S40 И S60 И на других вольво. А вот моторы 1.8 и 2.0- это моторы от мазды 6.но никак не отмазды 3. Эти моторы мазда поставляла ра конвейер FORD. Отличные моторы.и 1.6- великолепные моторы.надёжны как калаш
Может просто сделать правильный порядок протяжек болтов на крышке. В интернете есть все это . Обычно сначало тянутся болты ближние к радиатору. Легонько.
Крышку пластиковую может повести от перегрева. А ещё может не работать клапан рециркуляции карьерных газов, он не вечный. Если все сложить до кучи, то вот тебе и сопли масляные
Мне кажется что не в этом дело, у меня 1,8 двиг, выпускной коллектор с переди находится и бежит именно над ним, Виктор Рейнз ставил максимум на 1 месяц хватает, а у тебя коллектор выпускному в задней части двигателя, думаю что просто высокая температура сушит прокладку и как следствие она начинает сочиться в этом месте
@@romanroman4733 2я уже прокладка Рейнз, решает максимум на месяц, и опять масло по блоку блестит((, даже как то пробовал на герметик посадить, хотя не сторонник, и с герметиком не получилось
Я так понял автор видео не моторист. Секрет течи из под клапанной крышки прост. (Первое) Сама прокладка должна быть оригинальной и менятся каждые 70- 80т.км. (Второе) должен соблюдаться порядок и двух этапный момент затяжки болтов клапанной крышки торировочным ключом и всё ребята. Всем добра.
все проще решается установкой прокладки виктор-рейнс. просто прокладка от кортеко попалась такая и все .. без герметика без всего течи нет а на датчик фаз увеличенную по толщине манжету , и все сухо
Скорее всего она рябая с завода . Сам подумай она притянута , куда ей вестись ?! Просто с завода прокладка путевая . А так же чисто индивидуальные какие то косяки не исключение
довольно доходчивый обзор актуальной проблемы!
Покупаешь прокладку Виктор рейнс она выше прижим лучше и все 👍
Верно говоришь.именно в уголочках, где вот эти крайние крышки распредвалов- именно там ВСЕГДА течет.даже с абсолютно новой прокладкой.сделали бы канавку и в головке и в этих крышках распредвалов.чтоб прокладка заходила так же как в крышку клапанную. Так же на этих моторах нужно раз в 100 тыс пробега чистить крышку и клапан картерных газов.иначе жор мамла может начаться дикий из за вышедшего из строя картерных газов. Говорю из опвта.сталкивался.иногда достаточно промыть его.находится под впускным коллектором
Все верно, сколько буржуйских авто было (новые никогда не покупал) в данном случае по углам где ты показал на автомате наношу герметик,, раньше была фирма, есть дешевле Виктор Рейнс.
Герметик когда много, сука ошметки слетают, ладно если упадёт на поддон, у меня был случай всю приёмную сеткузабило от предедудущего хозяина, он помпу аж закидал слой герметика.
У меня форд фьюжн 1.4 с 2006го куплена сыновья для жены, отказалась, так и две машины висели, теперь сам катаю, скажу, что менять не собираюсь...
Делал дефектовку при пробеге 170000 тык все зазоры в идеале, так, что ещё столько пробежит на масле Лукойл люкс 5w30..
Двери мучали, не так давно нашёл ролик, там чек ставит в разъём перемычки и все на закрывания все гуд,, чек,, Мир вокруг нас,,
Удачи.
По углам где распредвала промазать герметмком, понятно, что через время резина дубеет, следующая прокладка может по качеству быть не гуд.... Именннюо по местам., где вы показывали сочится масло ,,, герметик все верно,не важно казанский или другой, лишь бы термо, слой можно потолще. Удачи, эта частый случай на всех т. С.
Решил проблему заменой прокладки на Виктор Рейес , теперь сухо . Она как оказалось выше и эластичнее , естественно прижим лучше
@@romanroman4733 я на пенсии из Питера , видел разные машины,,,, я с вами согласен, что запчасти желают лучшего качества. У меня Форд Фьюжн , менять не хочу из за крепкого кузова и оцинковки, поверьте теперь автопром мировой выровнился по качеству со знаком,, хуже,,
Вчера поменял тормозные диски с колодками,, Бош,, понимая, что Бош их не делает - это Китай, колодки взял Индия (без скрипка). Если оригинал брать - это стоит два раза дороже. С прокладками я тоже попадал, поэтому сразу ставлю на герметик.
Удачи Вам....
Народ, всё на много проще. Берём сравниваем новую и старую, снятую прокладки. Видно не вооруженным глазом разницу в высоте. Вывод - со временем резина теряет эластичность и не справляется со своей задачей. А по поводу нанесения герметика в этих местах есть смысл, но только в этих местах. Если нанести по всём периметру, то будет проблемно оторвать крышку. Это проходили уже.
Болячка вопрос спорный.. скорее проблема в качестве прокладки.. оригинальная хорош держит но - космос просто..
А я купил крышку алюминиевую от Мондео 1, и буду ставить.
Там к стати прокладка потолще идет чем на пластиковой крышке.
Здравствуйте! Именно в этих крышках канавки лопаются при затягивание именно с задний стороны и оттуда сочится. Бывает прокладка большая по высоте и когда стягиваеш резина выдаваливая может сломать канавку. Его будет не заметно, но под резиной будет стекать. Крышка со временем становится более деревянной смотришь вроде канавки номра но внутри конавки мелкие трещины появляются. У меня в доль именно с задней стороны то есть со стороны лобкового стекла мотора полностью были трещины. За клейл с внутри и снаружи а то сколько прокладок поменял не знаю.
Виктор Рейес прокоадка решает эту проблему , она чуть выше
Ни на одной мазде не стоял этот мотор никогда.Этот мотор стоит на фордах и VOLVO. S40 И S60 И на других вольво. А вот моторы 1.8 и 2.0- это моторы от мазды 6.но никак не отмазды 3. Эти моторы мазда поставляла ра конвейер FORD. Отличные моторы.и 1.6- великолепные моторы.надёжны как калаш
Ставил прокладку какой-то бельгийской фирмы, нафига не держит. Поставил Виктор рейнц, всё гуд.по высоте она выше на миллиметра полтора.
Да да я так же сделал про что под видео и сказал что только рейнс
Сегодня тоже рейнс поставил ,порекомендовали
Может просто сделать правильный порядок протяжек болтов на крышке. В интернете есть все это . Обычно сначало тянутся болты ближние к радиатору. Легонько.
Прокладка Рейнс все решила она чуть выше и прижим лучше . Щас все нормально
@@romanroman4733 у меня уже 2я прокладка течет по задней стенке, потом на выхлоп попадает😠
Меняй машину
где можно купить прокладку клапаной крышки на 1.6 автамат .
В Москве что только не купишь там все есть
Крышку пластиковую может повести от перегрева. А ещё может не работать клапан рециркуляции карьерных газов, он не вечный. Если все сложить до кучи, то вот тебе и сопли масляные
Прокладка Виктор рейнц все решила , 1год сухо
Прокладка тече бо забитий клапан вентиляції картера. Чистка клапана і трубки вентиляції рятує на 10000-20000 км.
Какую прокладку порекомендуете, кроме оригинальной?
чем обезжириваете ?
Мне кажется что не в этом дело, у меня 1,8 двиг, выпускной коллектор с переди находится и бежит именно над ним, Виктор Рейнз ставил максимум на 1 месяц хватает, а у тебя коллектор выпускному в задней части двигателя, думаю что просто высокая температура сушит прокладку и как следствие она начинает сочиться в этом месте
Прокладка рейнс решает без герметика
@@romanroman4733 2я уже прокладка Рейнз, решает максимум на месяц, и опять масло по блоку блестит((, даже как то пробовал на герметик посадить, хотя не сторонник, и с герметиком не получилось
Я после этого видео 2 месяца было норм потом начало мокнуть , поставил рейнс она если сравнить с кортэко выше , и вот с тех пор сухо
Ещё менял уплотнитель датчика фаз , купил в в магазине гидравлики для тракторов
Я так понял автор видео не моторист. Секрет течи из под клапанной крышки прост. (Первое) Сама прокладка должна быть оригинальной и менятся каждые 70- 80т.км. (Второе) должен соблюдаться порядок и двух этапный момент затяжки болтов клапанной крышки торировочным ключом и всё ребята. Всем добра.
все проще решается установкой прокладки виктор-рейнс. просто прокладка от кортеко попалась такая и все .. без герметика без всего течи нет а на датчик фаз увеличенную по толщине манжету , и все сухо
Добрый вечер, где взять ссылку на крышку??
На ремень может масло попасть?
Насколько сильно текло масло? Сколько вы доливали в месяц, к примеру?
Нормально, покупай прокладку Виктор Рейес и без герметика
@@romanroman4733трындеж. После капиталки ее поставил, пол года, ровно пол года... И все... Течет даже не с углов. Везе
В месяц +-600мл течь была заметная, свечки плавали по тиху
Ну так что теперь или нет
Как обстоят дела, получилось? У меня на форд фокус 2 1.6 такая же проблема ((
Покупай прокладку - Виктор рейнс - только ее она толще или выше как правильно , лучше прижим .досих пор все сухо
@@romanroman4733 Виктор рейнз хрень, только оригинал
Что с фарами
в москве можно?
Помнишь сколько стоила тогда прокладка?
нет уже не помню , поставил Виктор рейнс и все не каких течей
В итоге не течет?только что так само сделал
Ставь прокладку без герметика , Виктор Рейес , с герметиком мне на пол года хватило , эта прокладка толще прижим лучше до сих пор сухо
@@romanroman4733 ну это на время
Течет ?
начало мокнуть все равно заменил на виктор рейнс только ее ставь она как оказалось выше и прижим лучше , вот теперь сухо .
18 минут воды
Выключил сразу после слов, что крышку не ведёт. Твое мнение неправильно. У меня щуп 0,15 пролетает
Скорее всего она рябая с завода . Сам подумай она притянута , куда ей вестись ?! Просто с завода прокладка путевая . А так же чисто индивидуальные какие то косяки не исключение
@@romanroman4733 на пробеге в 150 к начались проблемы, какая с завода? Замена крышки решила проблему
Че такой тонкий слой
Я купил силиконовую прокладку, затянул крышку по схеме динамометрическим ключом и забыл
Что за силиконовая прокладка ? Где продаётся ?