🎉 Смотрел с ожиданием увидеть ЧZ в действии на полном газу 😊. Эх, жаль не сложилось. Надеюсь что вскоре увижу. Видео зачёт, и вам респект и уважуха!!! 🎉
Видос огонь! Приятно видеть, что наконец есть человек, горящий мотиками. Готовый вписаться в любой кипишь, Андрею давно нужен был такой компаньон. Дуэт имба, бомбите дальше🤝💪 В похожих ситуациях все же интересно чтоб и Андрей тестил китай, так сказать профессиональным зрением. Все же опыта в эндуро больше же. Всем рок🤘
ну хз у меня мопед кетаскийтак 3 сезона звенел а собирая омтр звенящий давал ему прогноз не более недели покатух что протянет живучим оказался но а кто я его сильно ен мучил более 13000 об не крутил коленвал более мнее жалея гремящий изначально нгш тпрь и вгш вся в раковинах и гремит но ниче едет на новом не осыпавшемся пока поршне все еще- авось 3 сезона протянет- хотя подши коелна гудят уже ужос Добил их видать частыми мучеиями по приколу на 6 пердаче катаясь на хх кода ствил резонатор не крутильный
В 80х годах, на кроссовых ИЖ планета спорт (ещё до К16) , после 3-5 гонок на поршне появлялась трещина, которая начиналась в углу выреза в поршне под продувочный канал. Она постепенно продвигалась к углу противоположного выреза под продувочный канал. Если поршень после 3-4 гонок не заменяли, то юбка обрывалась со всеми вытекающими.
Ролик понравился! Посмотрел с удовольствием! Чезет жалко.... Это пушка моего детства. Даня, ты большой молодец!!! Справился! Доехал! Я твои переживания во время езды аж через экран почувствовал!)))) Жду продолжения! Всем удачи и отличного здоровья!!!
Капец я каркуша. Самый популярный мой коментарий в прошлом видосе, подтвердился😢 Первый мой мотик кроссовый был с минским мотором на раме чезета. Мощности нехватало, но ехал безотказно, натягивал чизеты в классе 125, т.к. половина до финиша не доезжали. Пересел на чезет 125, ехать стало веселее, но ненадежно. По правде говоря, самый кайфовый чезет это 250. Он более управляемы чем 500, мощи хватало и при собранном двигателе по фен-шую ходил норм. Спасибо за видео, очень интересный контент получается🎉
верю- учитывая тамошний ваш тепловой зазор хотя у меня не отрывало на холодную на мопедках 2 раза а оба раза на горячую но у меня и поршень тяжеленый гражданский с толстенной юбкой был
Привет Андрей! в плане форсировки данного мотора, карб niddi пвк 34-36 ну либо если поместиться то mikuni tmx 34-36(если удастся найти), лепесток лучше всего мне кажется vforse 4, его пропускной способности хватает для японских 125 значит и тут хватит, зажигание если стоит мотоплат то не стоит его менять, оно и так хорошо работает(если другое зажигание то лучше поставить мотоплат), каналы и окна довести чтобы не было ступенек и окна дули в правильном направлении и под правильным углом, фазы продувки мне кажется не стоит трогать что бы сильно не уменьшить ресурс, увеличить степень сжатия до 12 ед. и лить 95 бензин, камеру сгорания и верх поршня лучше отполировать что бы нагар не так сильно прилипал и лучше охлаждалось все это дело.
примерно так я на скуте 4т кетае тяжеленом в корпусе от 125 ки котрый но полтос причем честный не 62сс даже ка он в финале штурмовал горнолыжную горку крутую летом правда я бежал рядом газуя) Исмело могу сказать 139тый мотрр валит- заехал он туда запросто) И даже не запыхался в отличии от меня)
Поменяйте карб на чезете на пвк 32, поставьте лепестковый клапан от Ямаха рд 350 и новый поршень ( может подойти от Ямаха бвс 100 ). Зажигание менять не надо т.к оно и так электронное, поставить новую катушку зажигания, спилить головку или цилиндр чтобы увеличить степень сжатия и если надо резонатор переварить. И отбалансировать коленвал, убрать огрехи литья. Андрей заметь пж.
Застал то время когда в мотокроссе начали появляться японцы в конце 80 , чезеты всегда приходили последними. И выглядили как с другой планеты, металоломом они были уже в 80.
Купил новый BSE J1 250 в 2019 году за 109,000р , откатал без проблем 3 сезона , падал серьёзно на нём раза 2-3 и ничего не загнуло ( падал через руль на скорости и мот кувырком летел за мной и ещё в овраг улетел и тоже неплохо кувыркался ) , продал его в 2022 году соседу по деревне и он так же отлично катает без проблем .
а весь секhет не в качестве китая и тд ,а в том что он не 2т и ен кроссач 2т до кучи. Как тут и сказалм в видео с огроменным ресурсом но никакущий по моще от 166го мотора я на 68сс 2т мопедке уезжал и по доп с места стартуя и теряя его сзади из виду и в лесу... хотя там мот был хоть и новый но говно то еще,ссаный ирбис ттр 250 зато да ресурса там и расхода топлива куда больше мопедки такой и сосед мою мопдеку убил бы за день
Ну ЧЗ видимо был собран из новодела. То есть поршень из аллюминиевых вилок и ложек. По сути Андрюха правильный выпуск запилил. Чтобы люди не питали надежд купить подобное У/Г и юзать каждый день. Место его в музее.
У меня такие же мысли в отношении некро японцев, на которые многие молятся и в мечтах покупают их "из под дедов", не бит не крашен не езжен. А по факту если залезть в этого японца чуть глубже расходников, то выяснится что надо давно двиг капиталить, а запчастей уже не найдешь.
Ох. Чезет пушка. Тоже жду тюнинга. В то время когда у меня такой был, запчастей не было от слова совсем. Искал поршень, не нашел. Но полностью исправный, даст фору многим современным байкам.
Мот в мешке очень интересная рубрика но есть одно но вы же не едете в кучари сразу вы обслуживаете их так заложите минимальный тюнинг 5-10% от цены так будет интересно тем Более каждый выезжая подстраивает мот под себя
Андрей, есть человек Den tuning, он двухтактниками занимается, он и цилиндры точит и даже где то заготовки для поршней находит и поршни сам изготавливает.
На высоких оборотах зазвенел поршень. Значит юбка стала менять диаметр и ее стало заламывать в окнах. Подобрать поршень с более толстой юбкой чтобы исключить резонанс, либо родную черезчур облегчили.
Крутой видос😂😂😂 но ЧЕЗЕТ ОЧЕНЬ СВОЕОБРАЗНЫЙ МОТ , и чтоб на нём нормально двигался, нужин ряд доработок , По мимо Липестковова клапана и тогда он будет рвать всё и всех. А так вы МОЛОДЦЫ 👍👍👍👍👍
@@АлександрШимченко-х6р кругом учителя русского вот свалил со шкоды в 5 классе он же по сути 4 тый и думал избавился от них а теперь в нете они все похоже засели вместо того что быв школе детей учить Хотя на пенрнсии видать теперь тут поучают тут по тв ка раз троллили какубюто репершу молодую толкьо что юмористы спросили ее занет ли что такое исподволь и еще какоето подобное словечко не угадала ни разу блин я в акуе не от нее а от тогьч то даже я с 3 классами угадал хотя я ей в отцы годусь ато и в деды и видать слова это из моего детсва Забвно ты ненавидишь русский литературы и тд в школе сваливаешь с нее рано а витоге чрез года вилишь репершу тупее тебя и ты полиглот
Я не понимаю, чего вы взяли 516, конструкция 70-ых, двигатель 32 сильный, НО его крутить нужно, он эти 32 силы при 11500 или 12500 об/мин развивает, если вы хотели прожечь по горкам, то маслать передачи устанете. 516 уже древняк полный, а его прородитель 511 еще древней. Для покатушек по горкам 250 кубовый подошел, там хоть момент есть хороший на средних частотах. Я не особо 516 любил, ждал время чтобы по возрасту на 250 кубовку пересесть, вот эти валять и двигатели с более широким моментом. Мне даже больше 125 кубовый Минск нравился, да слабее, но более широкая полка момента была, но тут проблемные поршневые были )) пару заездов и половину поршневого кольца в выхлопную улетало ))) А так, да, поршни сыпались на 516, в начале 90-ых в Зеленограде делали поршни и кольца для них, были там поршневые с более тонким кольцом, аля тюнинг. Все мужикам из СССР пламенный прювет, г. Москва СТК "Красный Октябрь". Всем желаю здравствовать!
13:58 интересный способ проверки жесткости рамы, рама и маятник кстати жестко стоят, а вот колеса как раз и дают этот эффект желе на видео. Рама там как на всех рэйсер, алмотор, регулмото итд, вполне жесткая
Удивило, что вы собрали его с тем горшком который был в прошлой серии. В моем детстве редкие обладатели чз 500 ставили туда какой-то колхоз с двумя кольцами, больше ничего вспомнить не могу.
Люди не могут многие смериться то что техника Советская не дотягивает даже до китайцев от слова совсем , ну всеравно упераются в то точто она натягивает китайцев , эпоха уже ушла чисто для коллекции можно купить и поставить чтобы стоял и в магазин за продуктами кататься а так смысла ноль , Андрюха с Данилкой уважуха 🫡 но Данилу надо в стойке заезжать или на бак садиться и давить на перед тогда везде залетать будет 😉 у меня мински есть вот техника не убиваемая , как то ехал я и у меня кольцо вылетело и кусок поршня отломало и выкинуло и при этом он заводился с пол пинка и тянул при этом 😂
В этом вопросе бесспорно китайва впереди. Но чезы это боевая техника, которая принимала участие в гонках по кроссу и занимала призовые места. Китайским отрыжкам только снится такой успех.
Очень низкое качество запчастей было в ссср, очень низкое качество обработки. Но при этом громадный запас прочности, что и вывозило. У китайцев с качеством щапчастей тоже самое, даже порой хуже, запаса прочности нет, но точность обработки гораздо выше. На один - два сезона весь этот китай. Но в целом, что советская, что китайская техника, все это говнише из одной выгребной ямы
В случае когда мотоциклу 40 лет, это в принциме металолом уже. Весь ресурс выработан 333 раза. А тут еще и ЧЗ. У меня был 513-тый. Какая боль найти нормальный поршень была. Нужно стучать по поршню железкой что бы поршень звенел(это типа оригинал) Если звона нет это сыромятина. Нужны хорошие свечи, работающие на бензине с маслом. Зато динамика всегда радовала 35 кобыл на вес 107 кг достаточно борзо для обычного обывателя. Владеть такой штукой это БОЛЬ. Нужно много терпения. Зато Андрюхе для контэнта, самый топ.
@@allvolvo да да 😂, при этом люди на альфе 80к за 2 сезона наезжают и поменяв поршневую на 60+- ... Какое качво ? Какой запас ? За 20к пробега на 166фмм коробка с виду идеал , компрессия есть да и ладно ... Качество рамы - да согласен , качество сборки - да согласен .. двигателя ,именно проверенные временем - пушка гонка , которые будут служить как нех с 10 лет , если использовать по назначению мотоцикл ..
@@allvolvo Китай надежный если за ним следить , у меня был дорожник на 162fmj моторе 150 кубов я менял только масло раз в 5000км и он откатал мне 16000 пробега мотор мягко работал все шептало , а работал он на предельных оборотах у меня всегда и этот пробег я накатал за 5-6 месяцев , на таких оборотах советский мотоцикл любой рассыпится за один выезд , и все было отлично а продал его по причине перехода на более мощный мотоцикл и этот щас у меня шепчет хотя работает на бешеных оборотах и по горам и в нагрузку по этому тут без вариантов выигрывает Китай )
IKOV harasho na vsei tehnike rabotali. Minsk 125 Sport shoseinij, CZ125 i poltichka zavodil, CZ250 shoseinij. Daze CZ500 cross. Eto plohoje obslizivanije ili restavraciju sedla nado bilo zdelotj!😊
я мопед свой все лето крутил ездил мало при этом я крутил его абсолютно рабочий просото поиздеватся над ним а не потому что он ломался может там так же было
Андрей, так же взял себе ходовую от чезы, точно такая же. Скинул туда китайское двигло, и перевел ее на дисковые тормоза. Езжу 4 года, прям в шишку постоянно, все отлично. Зачастую лучший тюнинг, это замена агрегата)
Обслужите китайца, подымите степень сжатия, сделайте портинг и сместите метки зажигания на магните и затестите с тюненым чезетом по критерию цена/качество!
зачем? если рынок перенасыщен китаем готовым уже мощнее Никогда ен пому тех кто портит от слова портинг и тд кетай хотя и сам этим занимался не понимая заем и буду далее понимая что это все не рационально
Доброго, купил три года назад зимой сыну нового китайца, затащил в квартиру тк в гараже холодно, опыт с питами уже иметься, разобрали до болта, собрали на фиксатор,новые подшипники, цепь,масло в виле амортах,свеча проводка и.т.д гоняет летов в деревне пробег 9600 палет нормальный,только расходники колодки,резина,масло,спицы.Только так,в принципе раньше с восхондами было так же, удачи!
в 2015 с восходами было уже не так пришел ка раз я в мотошколу квест пройти тот что откладывал на 15 лет в досаафмотошколу и тут как раз закон же вышел что ан 125 сдавать ан А низя и мински в пролете тамошние Так что грит мне инструктор мы вот решили взять восход нашли мол у деда нулячий 2015 год КАКОЙ НАХРЕН ВОСХОД) так примерно сказал им я вернее словами купил восход люовью с ним занимася круглый год- предвидя ка тот якобы деда восход убитый им себя еще покажет ибо когда то купил так же превый свой мопед и у деда тоже нулячий типа Так ладно чето яотвлекся- короче после превого же экзамена омтр восхода был выкинут а его место занял мот от минска и больеш он не доставал их своими приколами.ТОЛЬКО ТАК И НАДО С ВОСХОДАМИ ПО МНЕ!!Это я кричу как фанат минскка кодтаошний 6 штук их имевший и н 1 восхода принципиально поклявшисьникогда не садится даже на них.( хотя зид 200 таки поимел но то уже типа и не восход так как на 18 колесах и тд он такой же восход как тот корч ихний минск по мне) И да на тмо корче учили народ народ сдавал на А.) Судя по сотонию всего мота дед его укатывал от души- не удивлен что мотор сразу подвел на первом же экзамене. Особенно я ржал когда приеал на площадку кататся а мн ен дали тот корч сказав ЭЭЭЭЭ ты он элитный ты его можешь сломать вот тебе минск для начала научись на нем сперва) Элитный корч)
Три года назад тоже повелся, купил ЧЗ 250 за сотку, ипался с ним все лето, перебрали мотор сцепление аморты, два дня чинил, час катался, в конце сезона продал и перекрестился. На следующий сезон купил самый дешевый новый зумав на 172 моторе, два сезона езжу, не жалею его совсем, радости нет предела.
когда я купил первый 4т китай я устал просото кататься и ничего не делать серьезного с ним с мотором так ваще ничего причем это был самый дешманский старый лифан 200 за 39999р в магазе а мне достался еще и бэу он за 15к откатал пол сезона и слил нахрне купив опять 2т мопед ибо с ним веселее всегда есть что покрутить в моторе вру конечно хотя не вру мот без птс был так что купил помто еще 3 таких паралельно с 2т мопедккой ибо ковырять мотор это для души а катнуть это так воздухом подышать просто
скажу так у меня chezet 250 уже третий сезон и я не за что после него не сяду на китай ,так как он дает больше эмоций ,сейчас залью видосы в ютуб к себе на канал !а так да я уже и перебрал его ,и он перебирается легко ,главное следить за ним )
На хонда ср 125 р произошло тоже самое поменял поршень нубиро с тифлоном на 1 гр меньше масло 4т и ставил датчик температура выхлопных газов и после этого эксплуатировал его как эндуро и по осфальту есдил на длительные дистанции больше в мотор не лазил прошел на нем около 4 тыс км хотя в инструкции каждые 60 часов замена поршневой
вот вы сами и ответили на вопрос про ресурс блее 25ти лет прошло и моты те новее не стали за эти годы посмотрим как через 25лет этот китаец в горку заедет ту на фоне более совремненого аналога) и нет я не гоню на кетай или совок я гоню на время у самого 11 летний китаец уже годы летят а он не молодеет и я( Хотя все еще с родным акб и не имеет кика с завода
В следующий раз прям обязательно прогревай 2т перед продубасом. Зазоры на холодном моторе большие + еще износ, а на поршень приходятся ударные нагрузки. Вот и результат. Что касается тюнинга - хоть лепестковый клапан, хоть мощностной, все ограничивается знаниями и опытом мастера. Лепестковый клапан определенно даст низов, но заберёт часть верхов. При умелом подходе можно добавить во в ем диапазоне. Но это только если мастер действительно знает что делает, в противном случае результат может быть любым. Ну и естественно все это придется перенастраивать чтобы оно поехало. Короче либо с толком и затратами, либо бюджетно и как повезёт
На спортивных чезетах как мне дед один рассказывал"бывшый участник спортивных мероприятий на этих же чезетах" они в бензин в 2 раза больше масла Лили и мотоцикла хватал на 2-3 заезда при максимальной нагрузке.
Ну блин так долго растягивали момент теста, в итоге сломали в самом начале. А интересно было именно Чезет посмотреть. Восстанавливайте в сток, интересно на что он способен...потом уже тюнинх.
Андрюша успокойся у всех есть vpn!
Андрюхе просто надо удалить шляпу "Vkgoide".
а ещё zapret (модуль Magisk) и byedpi
😊
Без всяких впн работает всё чётко. Привет с Кузбасса
ютуб будет жить, пока жива америка
Мне понравилась серия. Посмотрел с удовольствием. Деда Чезета не бросайте, сделай его Андрей, и покатайся на нём. Ты Красавчик!
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
1:05 китайский рэп - это мощно!😂
Топовый рэп😂
Это шедевр😂
🤟😅🤟
Ахуенный трек)))) киньте название если кто знает
Колхозный панк против китайского рэпа😂
🎉 Смотрел с ожиданием увидеть ЧZ в действии на полном газу 😊. Эх, жаль не сложилось. Надеюсь что вскоре увижу. Видео зачёт, и вам респект и уважуха!!! 🎉
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
Ну ČZ явно неисправен был...
А юбка откололась потому что поршень явно стучал, что было слышно при первом запуске. Т.е. биение при перекладке.
Ну из-за перекладки вряд ли отломит кусок поршня.
Отломит, у меня на планета тоже поршень гремел и юбку отломило
Конечно отломит@@andruxxa1984
@@andruxxa1984на ПСе точно так же у меня был.
На чз 125 юбку отрывало после 10 -15 часов постоянно. 250 -500 подольше ходили, но тоже юбку рвало.
Хочется тюнинг на чезете увидеть
В плане мотора не умно там что то делать
Тебе ко мне)
Там мотор с завода затюнингован по самое нехочу.
@ так-то да,но это не придел,уж поверь. Вопрос лишь в ресурсе..
Тюнинг есть ....
Видос огонь! Приятно видеть, что наконец есть человек, горящий мотиками. Готовый вписаться в любой кипишь, Андрею давно нужен был такой компаньон. Дуэт имба, бомбите дальше🤝💪
В похожих ситуациях все же интересно чтоб и Андрей тестил китай, так сказать профессиональным зрением. Все же опыта в эндуро больше же.
Всем рок🤘
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
Поршень настолько устал, что решил свалить через глушитель😂😂😂
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
он большей частью сваливает чрез кривошип в таком случае и то отверстие под минусовую отвертку)
Лайк Данилке ,он старался 👍
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Привёз старушку посмотреть на море 😂она на эмоциях и...
На эмоциях сразу юбку задрала проказница
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Китайский рэпчик мое почтение😂
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
Ну он так звенел, я сразу подумал что недолго ему осталось 😁
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
ну хз у меня мопед кетаскийтак 3 сезона звенел а собирая омтр звенящий давал ему прогноз не более недели покатух что протянет
живучим оказался
но а кто я его сильно ен мучил более 13000 об не крутил коленвал более мнее жалея гремящий изначально нгш тпрь и вгш вся в раковинах и гремит но ниче едет на новом не осыпавшемся пока поршне все еще- авось 3 сезона протянет- хотя подши коелна гудят уже ужос
Добил их видать частыми мучеиями по приколу на 6 пердаче катаясь на хх кода ствил резонатор не крутильный
В 80х годах, на кроссовых ИЖ планета спорт (ещё до К16) , после 3-5 гонок на поршне появлялась трещина, которая начиналась в углу выреза в поршне под продувочный канал. Она постепенно продвигалась к углу противоположного выреза под продувочный канал. Если поршень после 3-4 гонок не заменяли, то юбка обрывалась со всеми вытекающими.
Чет бред какой то)
Замечательный мужик, вывез мотик в Геленджик))
Ролик понравился! Посмотрел с удовольствием! Чезет жалко.... Это пушка моего детства. Даня, ты большой молодец!!! Справился! Доехал! Я твои переживания во время езды аж через экран почувствовал!)))) Жду продолжения! Всем удачи и отличного здоровья!!!
Рад за вас....отдыхаете на всю катушку не у всех есть такая возможность 😄😄😄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
Капец я каркуша. Самый популярный мой коментарий в прошлом видосе, подтвердился😢
Первый мой мотик кроссовый был с минским мотором на раме чезета. Мощности нехватало, но ехал безотказно, натягивал чизеты в классе 125, т.к. половина до финиша не доезжали. Пересел на чезет 125, ехать стало веселее, но ненадежно. По правде говоря, самый кайфовый чезет это 250. Он более управляемы чем 500, мощи хватало и при собранном двигателе по фен-шую ходил норм.
Спасибо за видео, очень интересный контент получается🎉
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Так отрывает поршень у 2-х тактника, если его нормально не прогрели перед отжигом. Помню часто на картингах зимой отрывало на холодную.
верю- учитывая тамошний ваш тепловой зазор
хотя у меня не отрывало на холодную на мопедках 2 раза а оба раза на горячую
но у меня и поршень тяжеленый гражданский с толстенной юбкой был
Привет Андрей!
в плане форсировки данного мотора, карб niddi пвк 34-36 ну либо если поместиться то mikuni tmx 34-36(если удастся найти), лепесток лучше всего мне кажется vforse 4, его пропускной способности хватает для японских 125 значит и тут хватит, зажигание если стоит мотоплат то не стоит его менять, оно и так хорошо работает(если другое зажигание то лучше поставить мотоплат), каналы и окна довести чтобы не было ступенек и окна дули в правильном направлении и под правильным углом, фазы продувки мне кажется не стоит трогать что бы сильно не уменьшить ресурс, увеличить степень сжатия до 12 ед. и лить 95 бензин, камеру сгорания и верх поршня лучше отполировать что бы нагар не так сильно прилипал и лучше охлаждалось все это дело.
По любому тюнинг надо делать, ждём!
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Тут испытания Данилки а не китайца😂
примерно так я на скуте 4т кетае тяжеленом в корпусе от 125 ки котрый но полтос причем честный не 62сс даже
ка он в финале штурмовал горнолыжную горку крутую летом
правда я бежал рядом газуя)
Исмело могу сказать 139тый мотрр валит- заехал он туда запросто)
И даже не запыхался в отличии от меня)
Поменяйте карб на чезете на пвк 32, поставьте лепестковый клапан от Ямаха рд 350 и новый поршень ( может подойти от Ямаха бвс 100 ). Зажигание менять не надо т.к оно и так электронное, поставить новую катушку зажигания, спилить головку или цилиндр чтобы увеличить степень сжатия и если надо резонатор переварить. И отбалансировать коленвал, убрать огрехи литья. Андрей заметь пж.
Карб чж если не убит ни на што не поменять..тем более на китаиское говно...
Застал то время когда в мотокроссе начали появляться японцы в конце 80 , чезеты всегда приходили последними. И выглядили как с другой планеты, металоломом они были уже в 80.
Мертворожденные чезеты изначально просто уже были
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Купил новый BSE J1 250 в 2019 году за 109,000р , откатал без проблем 3 сезона , падал серьёзно на нём раза 2-3 и ничего не загнуло ( падал через руль на скорости и мот кувырком летел за мной и ещё в овраг улетел и тоже неплохо кувыркался ) , продал его в 2022 году соседу по деревне и он так же отлично катает без проблем .
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
а весь секhет не в качестве китая и тд ,а в том что он не 2т и ен кроссач 2т до кучи.
Как тут и сказалм в видео с огроменным ресурсом но никакущий по моще
от 166го мотора я на 68сс 2т мопедке уезжал и по доп с места стартуя и теряя его сзади из виду и в лесу... хотя там мот был хоть и новый но говно то еще,ссаный ирбис ттр 250
зато да ресурса там и расхода топлива куда больше мопедки такой и сосед мою мопдеку убил бы за день
Ну ЧЗ видимо был собран из новодела. То есть поршень из аллюминиевых вилок и ложек. По сути Андрюха правильный выпуск запилил. Чтобы люди не питали надежд купить подобное У/Г и юзать каждый день. Место его в музее.
У меня такие же мысли в отношении некро японцев, на которые многие молятся и в мечтах покупают их "из под дедов", не бит не крашен не езжен. А по факту если залезть в этого японца чуть глубже расходников, то выяснится что надо давно двиг капиталить, а запчастей уже не найдешь.
Ага, поэтому Андрей прикупил ещё и 514-й за 350😅🤦♂️
Видимо видео с покупкой ЧеЗика ты не видел. Да там конструктор лего по словам продавца, почему Андрей его и перетряхивал как купил.
@@Папа-Карло-43 как раз видел)
@@yuJINveter ерунду не пиши, по Цпг нет проблем , по коробке ничего не найти , это да
Ох. Чезет пушка. Тоже жду тюнинга. В то время когда у меня такой был, запчастей не было от слова совсем. Искал поршень, не нашел. Но полностью исправный, даст фору многим современным байкам.
Тот, кто подбирал музыку на 1:11 - гений
Это китайский рэп, я на работе коллегам включал))) угорали все
Хочется увидеть тюнинг чезетов, технкика интересная
Спасибо за видео
Мот в мешке очень интересная рубрика но есть одно но вы же не едете в кучари сразу вы обслуживаете их так заложите минимальный тюнинг 5-10% от цены так будет интересно тем Более каждый выезжая подстраивает мот под себя
Молодцы ребята , помню вас ещё со скутеров, продолжайте . супер.
давно пора по тем местам погонять на скутерах им
а то на мотах то любой могет...
Данилка - Сам себе Комментатор! Хоп, оп, хэй, обана, эгей, о, а, и все сопутствующие кряхтения... Надо так чаще! Настроение на весь день!
Отличная вы команда! И видео бомбические!
Андрей, есть человек Den tuning, он двухтактниками занимается, он и цилиндры точит и даже где то заготовки для поршней находит и поршни сам изготавливает.
Как его найти?
@ПрохорКолесов-н5ц в поиске ютуба пишешь ден тюнинг
Со снегоходами и мотособаками отличная идея 🎉
поставь поршневую с иж юпитер 6 водянок охлаждение все подходит идеально и будет 200сс сами так делали на картинг именно на 516 мотор
привет от симферопольских картингистов
200 не будет, ход поршня меньше)
только продувка будет хуже, и не будет так даже стоковой мощности и масса из-за сжо будет больше, но надежность станет лучше
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
В имени смотри I-I0 класс 🤪👄
На высоких оборотах зазвенел поршень. Значит юбка стала менять диаметр и ее стало заламывать в окнах. Подобрать поршень с более толстой юбкой чтобы исключить резонанс, либо родную черезчур облегчили.
Ооо, новый подгончик от парней. Спасибо!
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Лайк кто расстроился когда чезет словил клина и не погонял в горах
лайк за бритое лицо и веснушки))))
как будто лет 20 скинул без бороды относительно бороды)
Еще небось и подтяжку лица сделал и ботекс
Крутой видос😂😂😂 но ЧЕЗЕТ ОЧЕНЬ СВОЕОБРАЗНЫЙ МОТ , и чтоб на нём нормально двигался, нужин ряд доработок , По мимо Липестковова клапана и тогда он будет рвать всё и всех. А так вы МОЛОДЦЫ 👍👍👍👍👍
словарь тебе "нужин"
@serjkoss6580 ну да бывает
@@АлександрШимченко-х6р кругом учителя русского
вот свалил со шкоды в 5 классе он же по сути 4 тый и думал избавился от них
а теперь в нете они все похоже засели вместо того что быв школе детей учить
Хотя на пенрнсии видать теперь тут поучают
тут по тв ка раз троллили какубюто репершу молодую толкьо что юмористы
спросили ее занет ли что такое исподволь и еще какоето подобное словечко
не угадала ни разу
блин я в акуе не от нее а от тогьч то даже я с 3 классами угадал хотя я ей в отцы годусь ато и в деды и видать слова это из моего детсва
Забвно ты ненавидишь русский литературы и тд в школе сваливаешь с нее рано а витоге чрез года вилишь репершу тупее тебя и ты полиглот
Я не понимаю, чего вы взяли 516, конструкция 70-ых, двигатель 32 сильный, НО его крутить нужно, он эти 32 силы при 11500 или 12500 об/мин развивает, если вы хотели прожечь по горкам, то маслать передачи устанете. 516 уже древняк полный, а его прородитель 511 еще древней. Для покатушек по горкам 250 кубовый подошел, там хоть момент есть хороший на средних частотах. Я не особо 516 любил, ждал время чтобы по возрасту на 250 кубовку пересесть, вот эти валять и двигатели с более широким моментом. Мне даже больше 125 кубовый Минск нравился, да слабее, но более широкая полка момента была, но тут проблемные поршневые были )) пару заездов и половину поршневого кольца в выхлопную улетало )))
А так, да, поршни сыпались на 516, в начале 90-ых в Зеленограде делали поршни и кольца для них, были там поршневые с более тонким кольцом, аля тюнинг.
Все мужикам из СССР пламенный прювет, г. Москва СТК "Красный Октябрь".
Всем желаю здравствовать!
😂В 516 😂нету столько 😂😂там 25 мах 26 😂😂это в 250 уже было 32 или 35 лс короче 😂это уже 513 модель 😂❤
Очень интересно смотреть видео с cz👍🏼👍🏼
Андрей, возьми в сравнение нового Kews k16 и Японца за 300к+-, залайкайте, чтобы Андрей увидел
Было бы очень интересно посмотреть это сравнение.
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Это топчик, но я больше жду видео с тюнингом
УРА УРА, коммент для продвижения! Успехов тебе Андрюха!
Саундтреки к мотикам😅 класс зашло😂!!!
13:58 интересный способ проверки жесткости рамы, рама и маятник кстати жестко стоят, а вот колеса как раз и дают этот эффект желе на видео. Рама там как на всех рэйсер, алмотор, регулмото итд, вполне жесткая
Удивило, что вы собрали его с тем горшком который был в прошлой серии.
В моем детстве редкие обладатели чз 500 ставили туда какой-то колхоз с двумя кольцами, больше ничего вспомнить не могу.
Это другой чезет. У него их два. Один 125 а другой 500. В прошлой серии был 500 а этот 125й
Жду тюнинг чезета)
дадададада мотор бы туда 125ку от пита.
Или 110 ку от альфы
Лайк, Андрей красава, успехов и роста!!!
Люди не могут многие смериться то что техника Советская не дотягивает даже до китайцев от слова совсем , ну всеравно упераются в то точто она натягивает китайцев , эпоха уже ушла чисто для коллекции можно купить и поставить чтобы стоял и в магазин за продуктами кататься а так смысла ноль , Андрюха с Данилкой уважуха 🫡 но Данилу надо в стойке заезжать или на бак садиться и давить на перед тогда везде залетать будет 😉 у меня мински есть вот техника не убиваемая , как то ехал я и у меня кольцо вылетело и кусок поршня отломало и выкинуло и при этом он заводился с пол пинка и тянул при этом 😂
В этом вопросе бесспорно китайва впереди. Но чезы это боевая техника, которая принимала участие в гонках по кроссу и занимала призовые места. Китайским отрыжкам только снится такой успех.
Очень низкое качество запчастей было в ссср, очень низкое качество обработки. Но при этом громадный запас прочности, что и вывозило. У китайцев с качеством щапчастей тоже самое, даже порой хуже, запаса прочности нет, но точность обработки гораздо выше. На один - два сезона весь этот китай. Но в целом, что советская, что китайская техника, все это говнише из одной выгребной ямы
В случае когда мотоциклу 40 лет, это в принциме металолом уже. Весь ресурс выработан 333 раза.
А тут еще и ЧЗ.
У меня был 513-тый. Какая боль найти нормальный поршень была. Нужно стучать по поршню железкой что бы поршень звенел(это типа оригинал) Если звона нет это сыромятина. Нужны хорошие свечи, работающие на бензине с маслом. Зато динамика всегда радовала 35 кобыл на вес 107 кг достаточно борзо для обычного обывателя. Владеть такой штукой это БОЛЬ. Нужно много терпения. Зато Андрюхе для контэнта, самый топ.
@@allvolvo да да 😂, при этом люди на альфе 80к за 2 сезона наезжают и поменяв поршневую на 60+- ... Какое качво ? Какой запас ? За 20к пробега на 166фмм коробка с виду идеал , компрессия есть да и ладно ... Качество рамы - да согласен , качество сборки - да согласен .. двигателя ,именно проверенные временем - пушка гонка , которые будут служить как нех с 10 лет , если использовать по назначению мотоцикл ..
@@allvolvo Китай надежный если за ним следить , у меня был дорожник на 162fmj моторе 150 кубов я менял только масло раз в 5000км и он откатал мне 16000 пробега мотор мягко работал все шептало , а работал он на предельных оборотах у меня всегда и этот пробег я накатал за 5-6 месяцев , на таких оборотах советский мотоцикл любой рассыпится за один выезд , и все было отлично а продал его по причине перехода на более мощный мотоцикл и этот щас у меня шепчет хотя работает на бешеных оборотах и по горам и в нагрузку по этому тут без вариантов выигрывает Китай )
14:25 ) оппп давай давай опааааа, только цеп не слетай 😂
Сначала повара приобщал Андрюха к эндуро спорту, теперь еще и Даню. Получается скоро и на соревнованиях их увидим
Привести чезет в хорошее чувство и будет пушечка )😊
IKOV harasho na vsei tehnike rabotali. Minsk 125 Sport shoseinij, CZ125 i poltichka zavodil, CZ250 shoseinij.
Daze CZ500 cross.
Eto plohoje obslizivanije ili restavraciju sedla nado bilo zdelotj!😊
Славься Россия, хозяйка Приднестровья и домбаса
И здесь эти зеднутые сепаратисты. Иди по зомбоящику соловьиный помёт смотри@@mishafullmaster9633
@@mishafullmaster9633диваный воин 😂😂😂
@@mishafullmaster9633 ципсо подстрекает!
@@mishafullmaster9633Ты транслит стригерился что-ли? 😂
Чизу только в гараже хранить !как память!!!!😢
С радостью бы посмотрел на дальнейшее восстановление чезета)
Ну китаец для покатушек по полям, а вы ему такой жёсткий тест устроили... Ну тем не менее, он проехал, и даже скорее жив, чем мёртв
У нас на станции юных техников тоже было 3 чезета их все время крутили, ездели очень мало 😂
я мопед свой все лето крутил ездил мало
при этом я крутил его абсолютно рабочий просото поиздеватся над ним а не потому что он ломался
может там так же было
Данила красавчик! Опытный пилот!😊
Андрюха, спасибо за CZ моя молодость, ТЕХНИКС🤣
Ждём тюнинг, спасибо за видосик
Андрей, так же взял себе ходовую от чезы, точно такая же. Скинул туда китайское двигло, и перевел ее на дисковые тормоза. Езжу 4 года, прям в шишку постоянно, все отлично. Зачастую лучший тюнинг, это замена агрегата)
Обслужите китайца, подымите степень сжатия, сделайте портинг и сместите метки зажигания на магните и затестите с тюненым чезетом по критерию цена/качество!
зачем?
если рынок перенасыщен китаем готовым уже мощнее
Никогда ен пому тех кто портит от слова портинг и тд кетай хотя и сам этим занимался не понимая заем и буду далее понимая что это все не рационально
Ура видос опять короткий на пару часов бы 😂
Хотим тюнинг CZ 😅
При тюнинге этого мотора ресурс в отрицательные значения выводится
Доброго, купил три года назад зимой сыну нового китайца, затащил в квартиру тк в гараже холодно, опыт с питами уже иметься, разобрали до болта, собрали на фиксатор,новые подшипники, цепь,масло в виле амортах,свеча проводка и.т.д гоняет летов в деревне пробег 9600 палет нормальный,только расходники колодки,резина,масло,спицы.Только так,в принципе раньше с восхондами было так же, удачи!
в 2015 с восходами было уже не так
пришел ка раз я в мотошколу квест пройти тот что откладывал на 15 лет
в досаафмотошколу и тут как раз закон же вышел что ан 125 сдавать ан А низя и мински в пролете тамошние
Так что грит мне инструктор мы вот решили взять восход нашли мол у деда нулячий
2015 год КАКОЙ НАХРЕН ВОСХОД) так примерно сказал им я вернее словами купил восход люовью с ним занимася круглый год- предвидя ка тот якобы деда восход убитый им себя еще покажет ибо когда то купил так же превый свой мопед и у деда тоже нулячий типа
Так ладно чето яотвлекся- короче после превого же экзамена омтр восхода был выкинут а его место занял мот от минска и больеш он не доставал их своими приколами.ТОЛЬКО ТАК И НАДО С ВОСХОДАМИ ПО МНЕ!!Это я кричу как фанат минскка кодтаошний 6 штук их имевший и н 1 восхода принципиально поклявшисьникогда не садится даже на них.( хотя зид 200 таки поимел но то уже типа и не восход так как на 18 колесах и тд он такой же восход как тот корч ихний минск по мне)
И да на тмо корче учили народ народ сдавал на А.) Судя по сотонию всего мота дед его укатывал от души- не удивлен что мотор сразу подвел на первом же экзамене.
Особенно я ржал когда приеал на площадку кататся а мн ен дали тот корч сказав
ЭЭЭЭЭ ты он элитный ты его можешь сломать вот тебе минск для начала научись на нем сперва) Элитный корч)
Три года назад тоже повелся, купил ЧЗ 250 за сотку, ипался с ним все лето, перебрали мотор сцепление аморты, два дня чинил, час катался, в конце сезона продал и перекрестился. На следующий сезон купил самый дешевый новый зумав на 172 моторе, два сезона езжу, не жалею его совсем, радости нет предела.
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
В имени смотри I-I0 класс 🏖🫐
Zumaav норм тема, в Казахстане даже соревы устраивали по эндуро
когда я купил первый 4т китай
я устал просото кататься и ничего не делать серьезного с ним с мотором так ваще ничего причем это был самый дешманский старый лифан 200 за 39999р в магазе а мне достался еще и бэу он за 15к
откатал пол сезона и слил нахрне купив опять 2т мопед ибо с ним веселее
всегда есть что покрутить в моторе
вру конечно
хотя не вру
мот без птс был
так что купил помто еще 3 таких паралельно с 2т мопедккой ибо ковырять мотор это для души а катнуть это так воздухом подышать просто
Приезжай в Монголию! Встретим, мясом накормим😅
22:08 здорова земляк🤝
Класный видос про чизет, хоть основной хронометраж про китайца какого-то.
скрытая рекламма кетая
заманили новеньким чизетом сломали его спецом и отрекламили кетай бэушный
все по сценарию
дизлайк отпистка пиписка)
@AndreyLaran Ну оно хотя бы ездит в отличии от первого, что конструктивно не предпалагает такой функции..
Даёшь тюнинг Чезы!
Больше жогова!
у меня такой карб на минске стоял. отлично работал
У знакомого еще в 70х был чезет, помню он из всех мотов которые у него были хуже всех отзывался. А лучше всего о яве отзывался.
а был бы тогда у него совремнный вот такой вот дешевый китаец
думаю его он хвалил бы больше всего
Чезет видно до тебя использовали по прямому назначению)))крутили так сказать на всю дырку)земля на хонде с 69 регионом😊😊😊
скажу так у меня chezet 250 уже третий сезон и я не за что после него не сяду на китай ,так как он дает больше эмоций ,сейчас залью видосы в ютуб к себе на канал !а так да я уже и перебрал его ,и он перебирается легко ,главное следить за ним )
На хонда ср 125 р произошло тоже самое поменял поршень нубиро с тифлоном на 1 гр меньше масло 4т и ставил датчик температура выхлопных газов и после этого эксплуатировал его как эндуро и по осфальту есдил на длительные дистанции больше в мотор не лазил прошел на нем около 4 тыс км хотя в инструкции каждые 60 часов замена поршневой
цр, ка икс, рам, эр эм икс, ктм , хускварна и прочие ротаксы норм, если смесь не беднить. тем более жидкостного охлаждения
в конце 90х я ходил на соревнования этих мотоциклов и они там летали и то за 500ку садились дяди а молодёжь за менее мощное!у всех всё ходило долго!
вот вы сами и ответили на вопрос про ресурс
блее 25ти лет прошло и моты те новее не стали за эти годы
посмотрим как через 25лет этот китаец в горку заедет ту на фоне более совремненого аналога) и нет я не гоню на кетай или совок я гоню на время
у самого 11 летний китаец уже годы летят а он не молодеет и я(
Хотя все еще с родным акб и не имеет кика с завода
Ура, монтажёр появился!
Азиатский РЕП это что то эпическое 🤣👍
Ждём тюнинг!)
Скиньте китайский трэк в начале, это шедевр. 😂
Шазам в помощь)
老师您好 не благодари
@@kotov163rus3шазам определяет просто как колхозный панк, а это ремикс кской-то
Я ждал этот видос 💪💯
Андрюха привет! Тюнингуй его в мясо😅 что бы у этих китайцев не осталось шансов👍😀
Год отъездил на таком чз,ваще никуда не лазил,мот огонь
Доброе утро! Что такое впн?
Андрей конкретный киборг, уважение
Наконец-то он сказал "Андрей Скутерец"
Один мот кроссовый, второй на рыбалку ездить :)
В следующий раз прям обязательно прогревай 2т перед продубасом. Зазоры на холодном моторе большие + еще износ, а на поршень приходятся ударные нагрузки. Вот и результат.
Что касается тюнинга - хоть лепестковый клапан, хоть мощностной, все ограничивается знаниями и опытом мастера. Лепестковый клапан определенно даст низов, но заберёт часть верхов. При умелом подходе можно добавить во в ем диапазоне. Но это только если мастер действительно знает что делает, в противном случае результат может быть любым. Ну и естественно все это придется перенастраивать чтобы оно поехало. Короче либо с толком и затратами, либо бюджетно и как повезёт
Красавчики парни!!!🤝
Андрей обожаю смотреть твои видео! У тебя суперская подача, и кстати, когда митсуока?
Сказал же весной
Как ты его смотришь если даже не увидел пост что видео выйдет весной только
@ДмитрийКусанов Я про то же
11:34 Курить надо бросать чтобы не выдыхаться так быстро
Данилка хорошо едет 👍
Кольцо стучало с первого запуска)))
Что тут говорить...талария всех сделала !
Был у меня чезет у нас их называли макака , и тоже клинили капец как😂, хотел написать комент про это что он поймает клина😅
😂😂😂 каркун
На спортивных чезетах как мне дед один рассказывал"бывшый участник спортивных мероприятий на этих же чезетах" они в бензин в 2 раза больше масла Лили и мотоцикла хватал на 2-3 заезда при максимальной нагрузке.
Ну блин так долго растягивали момент теста, в итоге сломали в самом начале. А интересно было именно Чезет посмотреть. Восстанавливайте в сток, интересно на что он способен...потом уже тюнинх.
Молодцы, собрались, выехали. Приключение