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첫댓글은 못참치. 잘볼게요~
국내 가솔린은 미션이 7단 S트로닉이라서... 8단 팁트로닉으로 넣어줬으면 함
a5는 인테리어만 바뀌면 구매각인데
A5로 기변할까싶은데도 구형인테리어가 ㅠ
국내 한국 본토에서 자주 보인 자동차
한국에서 a7은 에어서스빼고 들어와서 리뷰 차량이랑은 다르죠~
가솔린에 넣을수있게해주지.. 디젤에는 빼도
국내에는 에어서스와 후륜조향 안들어간게 가장 큰 단점이죠. 왜 그런 판단을 했는지 모르겠네요. 특히 브릿지스톤 타이어 들어가는 경우 승차감 개판이예요. 1억에 육박하는 차가 스트레스 받을 정도로 요철 진동이 올라옵니다. 미션 덜컥거림도 꽤 있는 편이고요.
아우디 독일에서 가장비싼찬데 그거까지 들여오면 cls랑 경쟁하기빡세니까 안들어온거죠 같은가격이거나 벤츠보다비싸면 누가아우디삼 우리나라 사람들은 안그래도 벤츠에 환상이큰데 저렴이버전으로 싸게팔아도 비엠 벤츠 판매량 못따라잡는데 에어서스에 뒷바퀴조향 들여오면 ㅋㅋㅋㅋ
@@정의사도-t5r 오히려 고가 정책으로 가는게 한국에선 나을지도..
55콰트로의 dct 미션이 좀 덜컥거림
이거 결국 pdk랑 동일한거 아닌가요?
@@동욱김-y6o 7단 s트로닉이던데용… pdk는 포르쉐에서 독자적으로 사용하는걸로 알고있어요!
@@silvercloud8289 애초에 제조사부터 pdk dsg s트로닉 다똑같습니다. 세팅차이
두번째 댓글도 못연어.
a4 a5 인테리어가 ㅜㅜ
A5 계약했는데 실내 인테리어 진짜 존나 구리긴 함
A4 가 젤 낫지
![[시승기] 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 / 오토뷰 4K (UHD)](http://i.ytimg.com/vi/b3x32NtuuLw/mqdefault.jpg)
첫댓글은 못참치. 잘볼게요~
국내 가솔린은 미션이 7단 S트로닉이라서... 8단 팁트로닉으로 넣어줬으면 함
a5는 인테리어만 바뀌면 구매각인데
A5로 기변할까싶은데도 구형인테리어가 ㅠ
국내 한국 본토에서 자주 보인 자동차
한국에서 a7은 에어서스빼고 들어와서 리뷰 차량이랑은 다르죠~
가솔린에 넣을수있게해주지.. 디젤에는 빼도
국내에는 에어서스와 후륜조향 안들어간게 가장 큰 단점이죠. 왜 그런 판단을 했는지 모르겠네요. 특히 브릿지스톤 타이어 들어가는 경우 승차감 개판이예요. 1억에 육박하는 차가 스트레스 받을 정도로 요철 진동이 올라옵니다. 미션 덜컥거림도 꽤 있는 편이고요.
아우디 독일에서 가장비싼찬데 그거까지 들여오면 cls랑 경쟁하기빡세니까 안들어온거죠 같은가격이거나 벤츠보다비싸면 누가아우디삼
우리나라 사람들은 안그래도 벤츠에 환상이큰데 저렴이버전으로 싸게팔아도 비엠 벤츠 판매량 못따라잡는데 에어서스에 뒷바퀴조향 들여오면 ㅋㅋㅋㅋ
@@정의사도-t5r 오히려 고가 정책으로 가는게 한국에선 나을지도..
55콰트로의 dct 미션이 좀 덜컥거림
이거 결국 pdk랑 동일한거 아닌가요?
@@동욱김-y6o 7단 s트로닉이던데용… pdk는 포르쉐에서 독자적으로 사용하는걸로 알고있어요!
@@silvercloud8289 애초에 제조사부터 pdk dsg s트로닉 다똑같습니다. 세팅차이
두번째 댓글도 못연어.
a4 a5 인테리어가 ㅜㅜ
A5 계약했는데 실내 인테리어 진짜 존나 구리긴 함
A4 가 젤 낫지