Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
สรุปประเด็น ต่อให้คุณรักมันแค่ไหน แต่ทำไป แล้วมันไม่ได้อ่ะไร แถมยังขาดทุน มันก็ต้องเลิกทำ เพราะชีวิตจริงคนเรา มันต้องกินต้องใช้
แกอิ่มตัวแล้ว พี่แถมอะ สุดๆแล้วในเมืองไทย ผมเคยพาน้องเอา r35 ไปเซอร์วิส แล้วมีโอกาสได้นั่งคุยกับแก แกอัธยาศัยดีๆมากนะ แล้วไม่ทิ้งลูกค้าจริงๆ
ลล
ชอบ ทัศนะคติ มุมมอง แนวคิด การพัฒนาต่างๆ ของพี่แถมมากๆครับ
ชอบแนวคิดครับ พี่แถม คงมองอนาคตแล้ว ว่าจะต้องไปต่อ รถไฟฟ้า,tesla มีอะไรให้ศึกษาอีกเยอะ น่าสนใจมากครับ .
1. ราคาแพงขายยาก ลูกค้าไปปอร์เช่หมด2. r35 รถเก่าแล้ว ไม่มีการปรับเปลี่ยน พัฒนาใดๆทั้งสิ้น หรือเรียกว่า หมดอนาคตแล้ว
รู้ได้ยังไงว่าR35หมดอนาคต
@@เกียรติศักดิ์-ฃ2ค ผมเห็นด้วยว่าหมดแล้ว แต่GTRตัวต่อจากนี้ผมว่าของจริงแน่นอน ตำนานบทใหม่ที่จะมาต่อจากตำนานอีกที
@@เอาล้อรถบัส-ฤ8ฐ ใช่ครับอายุมันเยอะมากแล้ว
ถ้า GTR รุ้นใหม่มา ดีไซน์ ไม่สวยโหด คงจะขายไม่ดีเท่า GRT R35 แน่เลยเหมือน Nissan z รุ่นใหม่ ดีไซน์ ยอดขายน่าจะแป๊ก กว่าตัวเก่า
ใช้คำว่าหมดอนาคต นิสสัน ความหวังเดียวของญี่ปุ่นเลยเรื่องรถ ที่จะเอาไปสู้ ยูโรป เมกา
#respect การไม่หยุดเรียนรู้ พัฒนาตัวเองต่อ , ชื่นชอบ ชื่นชม นับถือ
เข้าใจทุกอย่างเลยครับ พี่แถมน่าจะหาเเป้าหมายใหม่ ณ เวลานี้เครื่องยนต์สันดาปมันไม่มีอะไรที่จะพัฒนาไปต่อ มากกว่านี้ ไม่แน่อาจจะได้เห็นพี่แถมเป็นดีเลอร์รถไฟฟ้าจะแรกของไทยแบนตัวที ก็เป็นได้ ณ วันนี้พี่แถมน่าจะมองเห็นโอกาสสำหรับการลงไปเล่นกับรถไฟฟ้ามากกว่ารถน้ำมัน มองเห็นช่องทางในการพัฒนาที่จะมีศักยภาพใกล้เคียงกับต่างประเทศ น่าจะเป็นการเปลี่ยนตัวเองเพื่อเป้าหมายใหม่สำหรับการพัฒนาให้ทันกับโลกเทคโนโลยีที่จะมาถึง ใครลงมือก่อนย่อมมีสิทธิ์ก่อน….
สุดยอดมากครับผมฟังจนจบเลยmindset ของพี่แถมนั้นสุดยอดจริงๆครับผมเชื่อว่า ฝีมือคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกครับพี่แถมเป็นหนึ่งในตัวอย่างคนไทยเหล่านั้นจริงๆครับ
ขอบคุณนะค่า☺️☺️
@@tkfracing ยินดีครับหวังว่าอีก 3 ปีข้างหน้า (ผมอาจจะไปลุยตลาดเอเชีย)จะได้ร่วมงานกันนะครับตอนนี้เรียน A.I. ไปพลางๆ ก่อนครับ ^^
ชอบสไตล์ของเฮียแถมมากๆเลยครับ ผบห.ระดับนี้แต่งตัวสบายๆ ลุยๆ สุดยอดมากครับ
ชอบที่พี่บอกว่า งานมอร์เตอร์โชว์มีคนมาถามนู่นนี่มากมายตัวจริงมันมีไม่กี่คนหรอก
พี่แถม มองจุดเปลี่ยนเป็นโอกาส ซึ่งเคยทำสำเร็จมาแล้ว ผมเชื่อว่าต้องได้ผลลัพธ์ที่ดีแน่นอนคับ fc พี่แถม
ส่วนตัวน่ะครับผมว่าGTRหากินกันโมเดลนี้มา10ปีแล้วน่ะครับถึงจะอัพเดตนั้นนิดนี้หน่อยตลอดหลายปี แต่ตอนนี้รถไฟฟ้ารถไฮบิด กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น
โฉมหน้าเห็นเขาบอก เครื่องเดิม แต่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ม้าเดิม 720 ม้าครับ
@@misterduck4768 ก็ต้องมาดูกันไปครับ เห็นเขาว่ามาหลายปีล่ะ หลายๆคนรอตัวใหม่กันอยู่เยอะครับอันนี้ต้องยอมรับ
@@moremosstanatipk9535 แต่ในไทยผมว่ามันไม่เกี่ยวกับดีไซน์ขนาดนั้น เพราะเมื่อก่อนราคาถูกกว่า 911 มาก แต่ตอนนี้ราคามันแพงกว่า 911 อีก ในรุ่นเริ่มต้น
@@misterduck4768 จริงครับ ราคาขนาดนี้ จับ 911 ดูดีกว่าเยอะเลย
ใครตามดู Nissan ไทยจะรู้ดี ระบบการทำงานสุดงง แต่ละหน่วยงานไม่คุยกัน การตัดสินใจของผู้ใหญ่ในนิสสันตลกๆมานานแล้ว ที่พี่แถมพูดรักษาน้ำใจนิสสันมากนะครับ
สรุป นะ แมร่งงี่เงา
Fc TKFคับเป็นกำลังใจให้คับ❤️ เทสล่าอนาคตรุ่งแน่นอนคับ เทสล่าเค้ามีเงินถุงเงินถังที่จะสร้างอนาคต
ชอบพี่แถมมาก ขอให้พี่แถวประสบความสำเร็จในทุกๆ ด้านครับ
ชอบทั้งความคิด และการวางตัวครับ คนจริงไม่พูดเยอะ
ต้องดูคลิปที่พี่แก ขับ350z ปาดหน้าแซงคิวรถคันอื่นยูเทินครับ แล้วคุณจะเปลื่ยนความคิด
@@Pokung6945 ขอดูคลิปหน่อยครับ
@@Pokung6945 มีคลิปมั้ยครับอยากเห็นแกขับ
เคยเห็นครับคลิปเก่า
@@พีรศุษม์นุเสน ruclips.net/video/z8b0XE2SH-o/видео.html
ผมชอบความคิดของพี่แถมคับ fcพี่แถม,น้องแจม คับ
ชอบมากเลยครับ gtr คนนำเข้าเยอะมาก ราคาก็ถูกกว่าตัวแทนประเทศไทย และรถไฟฟ้ากำลังมามองตลาดออกก่อนก็นำเค้าก่อน
น้าขอสมัครเป็นตัวแทน Corvette เลยครับ ขายดีแน่ๆ กำลังจะมี C8 PHEV ในปีสองปีนี้ด้วยครับ
ชอบน้าแถมตั้งแต่ 350z แล้วครับ เคยเห็นน้าซัด r35 บนทางด่วนขี่โหดมากครับ สุดเสียงอย่างเดียว
มันก็หลายปัจจัย แถม nissan ขาลง คู่แข่งรอบด้าน ไหนจะตัวแทนเจ้าใหม่หันไปจับ tesla ดีแล้วครับ พี่เฮง กับพี่แถม คือ ตำนาน gtr เมืองไทย สู้ๆกันต่อไปครับ...
ทำไมตัวแทนโดยตรงถึงราคาแพงกว่าหรอครับ ตามหลักมันน่าจะต่อรองกับ บ.ได้เยอะกว่าตัวแทนอิสระหรือป่าวครับ หรือโดยปกติมันเป็นแบบนั้นอยู่แล้วหรอครับ
หลายคนยังตีประเด็นหลักๆของพี่แถมผิด เรื่อง GTR เก่าแล้วและราคาสูง คนเลยหนีไปแบรนด์อื่นเช่นปอเช่นั่นก็ส่วนหนึ่งแต่ไม่ใช่ประเด็นหลักลึกๆในใจพี่แถม ประเด็นหลักๆของพี่แถมเลยคือหันไปเล่นรถไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปนับวันก็ยิ่งไม่มีอนาคต ไม่เกิน 10 ปี บนถนนจะเต็มไปด้วยรถไฟฟ้า ใครรู้เร็วตาสว่างเร็วยิ่งได้เปรียบ อนาคตมันรุ่งแน่ๆ ภาพลักษณ์ของคนไทยหลายๆคนยังมองอยู่แค่ว่า รถไฟฟ้า=รถรักโลก คงไม่แรง ถึงแรงก็คงขับแล้วจืดชืดไม่ได้อรรถรส ซึ่งนี่คือสิ่งที่หลายคนที่ยังไม่เคยสัมผัสรถไฟฟ้าเข้าใจผิดกันมากความจริงรถไฟฟ้าไม่ใช่แค่รถรักโลกเพียงอย่างเดียว แต่มันยังขับสนุกมาก ถ้าใครได้สัมผัสรถไฟฟ้า 100% อย่างเทสล่าก็จะไม่สงสัยเลยว่าทำไมรถไฟฟ้ามันจะมาแทนที่เครื่องยนต์สันดาป เพราะแค่คุณแตะคันเร่งรถไฟฟ้า อคติที่คุณเคยมีมากับรถไฟฟ้า เช่น จืดชืด ไม่มีเสียง ไม่ได้อรรถรส ไม่แรง อคติพวกนี้มันแทบจะปลิดทิ้งหายไปเลย คุณจะไม่สามารถหาความรู้สึกพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มาอย่างทันทีทันใดแบบนี้ได้จากเครื่องสันดาป มันขับสนุกซะจนชนะใจเรื่องอรรถรสและเสียงของเครื่องยนต์สันดาปไปแล้วรถไฟฟ้าพัฒนากันจริงๆจังๆไม่ถึง 10 ปี ยังขับได้สนุกขนาดนี้ และแรงม้าก็มี 1,020-2,000+ แล้วในรถเพื่อการค้าด้วย เช่น Tesla model s plaid หรือ Rimac c two ยิ่งเริ่มเร็วก็ยิ่งมี know how นำไปไกล ผมเห็นคนอื่นๆยังมัวแต่วิจัยเทอร์โบวิจัยเครื่องยนต์สันดาป บอกตรงๆมันหมดอนาคตแล้ว พี่แถมมาถูกทางมากๆคนอื่นหลายคนยังเป็นทองไม่รู้ร้อนหมกมุ่นอยู่กับแค่เครื่องสันดาป อคติรถไฟฟ้า บอกเลยถ้าคิดแบบนี้อนาคตเจ๊งลูกเดียว เพราะคุณจะตามคนที่เริ่มก่อนไม่ทันส่วนลูกค้าเก่าเป็นงานบริการอยู่แล้ว ก็ยังคงดูแลต่อไป ทุกอย่างล้วนต้องเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาในที่สุด
อันนี้ใช่
ส่วนตัวผมก็มองว่าอนาคตหนีไม่พ้นแน่นอน แต่ก็ไม่แปลกหรอกที่คนส่วนใหญ่อาจจะยังมีอคติกับรถไฟฟ้าอยู่เพราะเขายังไม่มีโอกาสได้จับได้ลองด้วยตัวเองอาจจะด้วยในตอนนี้ราคามันยังค่อนข้างจะสูง+เศรษฐกิจก็นะ 😅 แต่อย่างที่พี่บอกเลยครับ ของใหม่ลงใครเล่นก่อนลองผิดลองถูกก่อนคนที่ยังไม่ขยับตัว เดี๋ยวพอวัฏจักรมันหมุนมาคนที่เขาเริ่มก่อนอย่างน้อยๆถ้ายังไม่พร้อม 100% ก็มีแนวทางที่ควรจะไปต่อก่อนใครเพื่อนแน่นอน
รถไฟฟ้าไม่ได้รักษ์โลกอย่างที่คิดนะคนับ ประเทศส่วนใหญ่เอาแค่แถบเอเชียเนี่ยผลิตไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิลนะคนับ
@@ERezor1 ผมเห็นหลายคนคิดแบบนี้นะ จริงอยู่ที่เอาฟอสซิลไปเผาเพื่อปั่นไฟ เลยดูเหมือนว่ามีค่าเท่ากันกับรถเครื่องยนต์สันดาป แต่อย่าลืมว่าถ้ามองรถเครื่องยนต์สันดาป มันต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล 100% เท่านั้น และปล่อยมลพิษออกมา 100% ตรงกันข้ามถ้าเป็นรถไฟฟ้า โรงงานผลิตไฟฟ้าจะเผาเชื้อเพลิงฟอสซิลจริงๆแค่ 80% เพื่อผลิตไฟฟ้า ส่วนไฟฟ้าอีก 20% ที่เหลือผลิตจากพลังงานสะอาดจำพวกเขื่อน โซลาร์ฟาร์ม ฯลฯส่วนต่างที่ช่วยลดมลภาวะคือ 20% หลังไงครับ แทนที่จะเป็นแบบเครื่องยนต์สันดาปล้วนที่ต้องพึ่งพลังงานสกปรกทั้งหมด 100% และปล่อยมลภาวะ 100% เต็มๆประการที่สอง โรงงานไฟฟ้ามีการควบคุมดูแลมาตรฐานการปล่อยมลภาวะที่ถูกควบคุมได้ง่าย มีวิศวกรรวมถึงหน่วยงานเข้าตรวจสอบโรงงานตลอด รัดกุม รวมถึง efficiency การเปลี่ยนพลังงานเคมีจากเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นพลังงานไฟฟ้าทำได้ดีมากๆ ด้วยเหตุผลที่ถ้าทำไม่ดีเช่นนั้นต้นทุนผลิตไฟฟ้าจะสูง เขาคงไม่อยากทำเช่นนั้นอยู่แล้ว ต่างจากรถยนต์สันดาปยกตัวอย่างคันไหนแต่งท่อซิ่ง ถอดแคด เปลี่ยนท่อ น้ำมันหนา เครื่องหลวม ควันดำ บลาๆ ปัจจัยนี้มันสามารถควบคุมทุกคันได้ง่ายๆที่ไหนกันหละ ที่จีนอากาศดีกว่าแต่ก่อนเพราะคนหันมาใช้รถไฟฟ้านี่แหละ บทสรุปก็แสดงให้เห็นชัด
ผมชอบนะ gtr แต่ราคานี้ขอเพิ่มอีกหน่อยไป carrera 4s ครับ ภาพลักษณ์ได้คนละแบบ ความคิดส่วนตัวครับ
ทำรถวาปได้รับรองพี่จะคือที่1ของโลก
ผมคาดว่าคงโดนบีบให้ย้ายสถานที่ให้อยู่ในกทม. และก็เรื่องยอดขายที่ต้องcommit เพราะที่ผ่านมาคงทำยอดไม่ได้(แกถึงพูดเรื่องราคาและคู่แข่งอิสระ) ทั้งหมดก็คือต้องลงทุน เงิน..เงิน..และก็เงินที่ต้องเอามาลงกับGTR คิดว่าไม่คุ้ม เลยถอย
มันสวยแต่มันขายยาก บริษัทอยู่ได้ ตัวแทนก็ต้องอยู่ได้ด้วยครับ ยุคนี้ถ้าไปปรับเปลี่ยนร้านก็อยู่ยาก แค่นั้นเองครับ
รถไฟฟ้ามาแรงคะ เราเคยชอบเก๋งเครื่องดีเซลเทอร์โบ แต่ปัจจุบันต้องยอมไฟฟ้าจริงๆ
แต่เราชอบเธอ
แนวคิดโคตรเจ๋ง พูดจาดีมาก ชอบมากครับ
ลูกสาวพี่แถมน่ารักมากครับ
TKF เขามืออาชีพ. พี่เเถมสุดยอด
#ส่วนตัวผมคิดว่าพี่แถมTKF ถูกต้อง(และ ถูกทาง) มองอนาคต กระแสธุรกิจ รถไฟฟ้าEV ซึ่งมาแน่ๆ ไม่ใช่เรื่องเสียหาย แต่เป็นเรื่องดีๆ ของพี่แถมTKF กับแนวทาง ธุรกิจใหม่ๆ ที่จะมากับ รถไฟฟ้าEV ที่กำลังมา ครับ 🏆
ขอบคุณค่า☺️☺️🙏🏻
ถ้าเป็นGTR ,ระบบไฟฟ้าก็อาจจะดีเลยนะ ทั้งแรงทั้งเท่ห์
ตัวแทนที่ไม่สามารถเลือกสเปครถเองได้ แถมราคาแพงกว่าคนนำเข้าอิสระ😅 R35 เมื่ออายุรถมากขึ้น หน้าตารถไม่ได้เปลี่ยนชัดเจน กับราคาหลัก 10 ล้านขึ้น การทำตลาดที่ต้องเทเงินเข้าไปขับเคลื่อน ไม่ใช่เครื่องสนุก
Gtr หากินกับโมเดลนี้มานานแล้ว ซื้อปีไหน ก็แปลงได้หมด เอาจริงๆมันคงไม่สนุกแล้วก็ขายยากมากแล้วแหละ มันคงไม่มีมุมที่ไปต่อสำหรับพี่แถมแล้วแหละ (มันคงมีวันที่เป็นรุ่นใหม่ เหมือนปอเช่ 991 ไป992 แหละแต่ทรงแล้วคงหากินกับโมเดลนี้สักพักใหญ่อยู่ดี)
รัก GT-R รักพี่แถม, Fc คุณ Jam คร้าบบ 🙏🥰🤗👍
ชอบแนวคิดพี่ครับ fcครับพี่แถมTKF
รอชมผลงานเกี่ยวกับรถไฟฟ้าเลยครับ
ที่แกพูดมา 20% อีก 80% พี่แถมไม่อยากพูด. ผมเชื่อแบบนั้นกับ GTR
ผมฟังแล้วรู้สึกว่าแกน่าจะน้อยใจแกทำไห้จีทีอาแจ้งเกิดไนไทยแทนที่แกจะได้สิททีดีบ.ษัทแม่คอยผลักดันแต่คนไหม่มาแทนกลับได้อะไรเยอะกว่าแกมากมายเป็นผมก็เลิก
เห็นด้วยเรื่องรถไฟฟ้าครับ ยังไงก็ต้องมาทางนี้ จะไปอยุ่แต่กับรถสันดาปอย่างเดียวไม่ได้แล้ว
FC น้องแจม 🤟🏻
ไม่ว่าจะเป็น NHPC หรือไม่เป็น กับรหัสตัวถัง R35 ในไทยก็คงไม่มีใครเกินพี่แถมอะความคิดผม ถ้ามีโอกาสได้ใช้ GTR ผมก็คงเลือกเข้า TKF มากกว่า NHPC
FCพี่แถมครับ
ขอบคุณค่า☺️☺️
ผมคิดเหมือนกัน GTR ไม่มีอะไรใหม่เเบบวือหวา เลย คนไม่ค่อยซื้อคันใหม่ นอกจากตัวจริงซึ่งก็มีไม่มากแล้ว คนเขาจะซื้อมือสอง ไปเเต่งซิ่ง สำหรับ GTR
นับถือเรื่องความคิดมากๆครับพี่แถม ติดตามผลงานตลอดนะครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอเป็นกำลังใจให้พี่แถมด้วยนะครับ
ติดตามผลงานอยู่เสมอครับ
ขอบคุณค่า
รู้ตัวก่อนก็รวยก่อน สมัยนี้ไม่มีใครออกGTRมือ1แล้ว จะออกรถปีไหนก็โฉมเดียวกัน
ใช่ครับ
จริงเหรอ
เยอะอยู่น้า
ไม่นะ
ถูกต้องแล้วครับ เพราะอนาคตรถที่เป็นเครื่องยนต์สันดาปนับวันจะลดบทบาทลงเรื่อยๆ ที่เข้ามาแทนที่คือรถยนต์ไฟฟ้าแน่ๆ ถ้าไหวตัวทันจุดนี้คือความได้เปรียบคู่แข่งแน่นอนครับ
น้ำมันกะแพงขึ้นทุกวัน
ทำรถแต่ง ขายชุดพาร์ท ขายล้อ ทำรถไฟฟ้า ไปได้ไกลกว่า r35 แน่นอน
แต่ยังรับซ่อมและดูแล GTR อยู่ใช่ไหมครับ น้าแมนและป๋าแถม
TKF Racing ยังรับดูแลเหมือนเดิมทุกอย่างค่า
@@tkfracing แอบใจหาย ครับ เป็นกำลังใจให้ คุณพ่อและน้องแจม นะครับ fcๆ ไว้เก็บเงินได้ จะไปเอา เทสล่า ครับ
@@tkfracing แอบตกใจ รีบถาม ก่อนดูจนจบ แฮร่
ของจริงครับ..คนนี้
ถ้าปิดคนนำเข้าอิสระ จะช่วยได้เยอะ และก้อเอาข้อจำกัดการสั่งรถออก มากำหนดรุ่นรถ ก้อขายยาก
ธรรมชาติของธุรกิจ ต้องรีบปรับตัวแล้วต้องเปลี่ยนทางให้ทันความต้องการของตลาด บุกเบิกก่อนย่อมได้เปรียบ
บริษัทแม่ ตั้งราคาสูงมากเกินไป ทางตัวแทนจำหน่าย ก็ขายยากนะ ทนมาได้ถึงวันนี้ ก็ถือว่าสุดๆแล้วจริงๆ แต่ถ้าราคาจำหน่าย GTR ไม่เกิน 6 ล้าน ผมคิดว่า น่าจะไปได้ดีในตลาดเมืองไทย
ราคาในต่างประเทศไม่สูงนะครับแต่เข้าไทยมาภาษี300%
สุดจัด
☺️☺️🙏🏻
เสี่ยโด่ง มาไงครับเนี่ย
ไม่ไหว ไม่สบายใจ ก็หยุดครับ สู้ๆ
เสียดายTKFบางแค สมัยTKFบริการดีมากๆ พอเลิกทำเปลี่ยนเจ้าของไปด้วย เจ้าของล่าสุดนี่บริการยัดเยียดมาก
ทำไหมแจมจะทำไม่ได้ครับ พ่อก็สอนให้ตอนเริ่ม เป็นทุกคนครับ ทุกคนต้องเริ่มจาก0 หมดครับ ผมก็เห็นทำได้ทุกคนครับ ลำบากแค่ช่วงแรก
ชอบเฮียแกครัช 🙏🙏🤣🤣
เอาทรัพยากรไปทุ่มกับรถไฟฟ้าดีกว่าครับยังไงมันก็มาแน่ ยุคของรถไฟฟ้า กินยาว
R35 หรือรถแพงๆทั้งหลาย กลุ่มเป้าหมายคือเฉพาะกลุ่มจริงๆครับ ไม่ได้ตรงตามเป้าหมายตลาดทั่วไปนะครับ ไม่ใช่รถบ้าน
แกบอกชัดเจนกำลังมองอะไรๆใหม่ๆ
เฮียเป็นคนที่น่านับถือครับ
ให้น้าแถม..ไปรบที่ชายเเดน เเต่ให้เดินทางไปเอง คงเหนื่อยครับ
ลุงข้างบ้านผมเป็นตัวแทนจำหน่ายกาแฟนำเข้ายี่ห้อหนึ่งมาสิบปี เจ้าของรายใหญ่ที่ต่างประเทศเห็นแกขายมานานแต่ยอดขายไม่ดี เลยเปลี่ยนให้เพื่อนบ้านลองไปทำการตลาดดูบ้าง
สวัสดีครับ
ถ้าราคาสัก5-6ล้านผมว่าขายดีแน่นอน...ราคามันแพงและขยับขึ้นทุกปี กับบอดี้เดิม คนซื้อคงไม่ปลื้ม
ต่อไปเทสล่าชัวร์fcน้าแถม❤️
เป็นไปได้สูง ดูจากทรงแล้ว
ชัวร์ๆครับดูทรงแล้ว
เทสล่าก็คือนำเข้ามาเช่นผู้นำเข้าอิสระทั่วไปเพราะเทสล่าไม่มีนโยบายโรลเลอร์อย่างเป็นทางการอยู่แล้ว
จะอยู่ตำแหน่งใดที่ใหน ไม่สำคัญครับที่แน่ไปยังติดตามพี่เเถมเสมอครับ
แกเป็นคนนึงที่ผมชื่นชอบความคิดการทำงานของแกมากอายุเป็นเพียงตัวเลขจริงๆ
เอาเเล้วไงมันมาก
พ่อตาครับ 😂😂😂 เป็นผมก็ move on for the next generation.
R35 มันแค่ก้อนไขมัน ที่เกินจาก ตะกูลz ฝรั่งว่างั้น ผมว่า r34 สวยกว่าเยอะ r35 ผมนี้สายgtr เลย ถ้าซื้อ r35 10ล้าน+ ขับพอสคัน6ล้าน+ ดูดีกว่าเยอะ
พี่แถมแกมาถูกจุด เริ่มก่อนได้เปรียบกว่า
r36 ค่อยกลับมาใหม่ครับ
ต่อไป เทสล่าแน่นอน
รอติดตามโปรเจคต่อไปได้เลยค่า☺️☺️🙏🏻
ยังขายNissanแบบปกติอยู่ไหม
ยังเป็นดีลเล่อนิสสันอยู่เหมือนเดิมค่า☺️
อยากให้รุ่นใหม่ออกมาบ้าง อัพเกรดมาสิบกว่าปี พอได้แล้ว ก็อตซิล่าแก่ เดินยังไม่ไหวเลย
รถไฟฟ้า มาแนๆคีบ
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🍥🍙🍥
รถไฟฟ้า ถูกทางแล้วครับ
แกถอนตัว รอ เทสล่าแน่ๆ
ก็เหมือนเมียแหละ อยู่ ด้วยทุกๆวันเป็นสิบปีก็เริ่มเบื่อบ้าง ติดที่มันทิ้งไม่ได้ เหมือนงาน
คนญี่ปุ่น เค้าไม่ได้ไว้วางใจใครง่ายๆนะ
ภาษีมหาโหด
ผ่านโชว์รูมแกบ่อย ช่วงนี้แกเน้นขาย tesla แล้ว นิสสันก็ขายรถบ้านทั่วไป
เรียกว่าเป็นงาน เทสล่ารวยกว่าในอนาคต เอาง่ายๆ
@@thetrading444 แต่ถามว่าชอบแบรนด์ นิสสันไหม ก็ยังชอบเหมือนเดิม ถ้าไฟฟ้า ผมว่า นิสสัน คิกส์ เหมาะสำหรับเมืองไทยน่ะ
ถึงว่ามีตัวเเทนจำหน่วยเปิดใหม่
ไม่ไปเทคมิเอ้าแล้วหรอครับ
มุขเก่ามาก
แกจะมาจำหน่าย รถไฟฟ่า ตัวแทนขายเทสร่าสะแล้ว ว่างั้น
แกคงสุดกับ gtr แล้ว
ถ้ามีที่จอดรถ ในบริเวณ บ้านนะ รถไฟฟ้า คือตัวเลือกที่จะเปลี่ยนรถเลย ระยะ 5ปี สบายกระเป๋า ชัวร์
รถไฟฟ้าถึงจะใหม่ในบ้านเราแต่ถ้าได้ลองแล้วจะติดใจเลยค่า☺️☺️
นิสสันญี่ปุ่น ฝีมือบริหารพอๆกับลุงคนนั้นของบ้านเรา คือ ตูเป็นเจ้านายจะสั่งอะไรก็ได้ ไม่รู้ ไม่สน ไม่แคร์ ตอนล้มครั้งที่แล้ว ได้ กอน คาร์ลอส มาบริหารมันถึงมี GT-R ออกมาขายนอกญี่ปุ่นไม่ต้องนำเข้าเอง พอรอดจากเจ๊งปั๊บ มันยัดข้อหาโอนเงินผิดกฏหมายญี่ปุ่นให้ กอน คาร์ลอส ติดคุกที่ญี่ปุ่นแบบตายไปเลย ทั้งที่หลายรุ่นไข้วชิ้นส่วนกับ เรโนลต์ของฝรั่งเศษ โดยเฉพาะรถไฟฟ้า เพราะงั้น ไอ้ บ. ที่เนรคุณคนที่ช่วยให้รอด ชาคินี้หาวันเจริญยาก ถ้าไม่ทำ GT-R ไฟฟ้า (ซึ่งต้องพึ่ง เรโนลต์) ก็ปิดตำนานได้เลย
ผมรูแต่ว่า คอรอส มาช่วย ก่อนล้มละลายแล้วก็ปลุกปั้น GTR ให้กลับมา และขายดี 👍
น้าแมน มองแต่พื้น
จากที่ฟัง น่าจะไม่ใช่เหตุผลหลักหรอก
แกคงไม่บอกตรงๆหรือบอกหมดหรอก
ถ้านิสสันขาย Leaf 1.5 ตั้งแต่แรก ผมว่าเขาก็ไม่กา Tesla มาขายแบบชัดเจนแบบนี้
นิสสันเป็นที่ดีและดีมาก แต่การตลาดระบบงานแย่ ข้อแม้เยอะ เห้อๆๆ
เฮียบอกกูไม่ไหว แล้ว ขายไม่ดีเลย รถแพงกว่า Porsche มากๆ ลาก่อนนะจ๊ะ
คหสต ผู้บริหารการตลาดค่ายนิสสัน น่าเอาไปประหารมากที่สุด ค่ายรถดีๆ รถดีๆ แต่ทำตลาดชิบหายหมด เปลี่ยนรุ่นไปจนโมเดลเก่าไม่มีคุณค่าไปเลย ค่ายอื่นเปลี่ยนโมเดล มันยังจะไมเนอร์เชนจ์ รุ่นดีๆ น่าเอามาขายไม่ขาย รุ่นไม่น่าขายดันเอามาขาย คุณภาพ QC ก็แย่สอบตก พี่แถมถอนตัวผมว่าดีแล้วครับ
เขามองที่ถนน
สรุปประเด็น ต่อให้คุณรักมันแค่ไหน แต่ทำไป แล้วมันไม่ได้อ่ะไร แถมยังขาดทุน มันก็ต้องเลิกทำ เพราะชีวิตจริงคนเรา มันต้องกินต้องใช้
แกอิ่มตัวแล้ว พี่แถมอะ สุดๆแล้วในเมืองไทย ผมเคยพาน้องเอา r35 ไปเซอร์วิส แล้วมีโอกาสได้นั่งคุยกับแก แกอัธยาศัยดีๆมากนะ แล้วไม่ทิ้งลูกค้าจริงๆ
ลล
ชอบ ทัศนะคติ มุมมอง แนวคิด การพัฒนาต่างๆ ของพี่แถมมากๆครับ
ชอบแนวคิดครับ พี่แถม คงมองอนาคตแล้ว ว่าจะต้องไปต่อ รถไฟฟ้า,tesla มีอะไรให้ศึกษาอีกเยอะ น่าสนใจมากครับ .
1. ราคาแพงขายยาก ลูกค้าไปปอร์เช่หมด
2. r35 รถเก่าแล้ว ไม่มีการปรับเปลี่ยน พัฒนาใดๆทั้งสิ้น หรือเรียกว่า หมดอนาคตแล้ว
รู้ได้ยังไงว่าR35หมดอนาคต
@@เกียรติศักดิ์-ฃ2ค ผมเห็นด้วยว่าหมดแล้ว แต่GTRตัวต่อจากนี้ผมว่าของจริงแน่นอน ตำนานบทใหม่ที่จะมาต่อจากตำนานอีกที
@@เอาล้อรถบัส-ฤ8ฐ ใช่ครับอายุมันเยอะมากแล้ว
ถ้า GTR รุ้นใหม่มา ดีไซน์ ไม่สวยโหด คงจะขายไม่ดีเท่า GRT R35
แน่เลย
เหมือน Nissan z รุ่นใหม่ ดีไซน์ ยอดขายน่าจะแป๊ก กว่าตัวเก่า
ใช้คำว่าหมดอนาคต นิสสัน ความหวังเดียวของญี่ปุ่นเลยเรื่องรถ ที่จะเอาไปสู้ ยูโรป เมกา
#respect การไม่หยุดเรียนรู้ พัฒนาตัวเองต่อ , ชื่นชอบ ชื่นชม นับถือ
เข้าใจทุกอย่างเลยครับ พี่แถมน่าจะหาเเป้าหมายใหม่ ณ เวลานี้เครื่องยนต์สันดาปมันไม่มีอะไรที่จะพัฒนาไปต่อ มากกว่านี้ ไม่แน่อาจจะได้เห็นพี่แถมเป็นดีเลอร์รถไฟฟ้าจะแรกของไทยแบนตัวที ก็เป็นได้ ณ วันนี้พี่แถมน่าจะมองเห็นโอกาสสำหรับการลงไปเล่นกับรถไฟฟ้ามากกว่ารถน้ำมัน มองเห็นช่องทางในการพัฒนาที่จะมีศักยภาพใกล้เคียงกับต่างประเทศ น่าจะเป็นการเปลี่ยนตัวเองเพื่อเป้าหมายใหม่สำหรับการพัฒนาให้ทันกับโลกเทคโนโลยีที่จะมาถึง ใครลงมือก่อนย่อมมีสิทธิ์ก่อน….
สุดยอดมากครับ
ผมฟังจนจบเลย
mindset ของพี่แถมนั้นสุดยอดจริงๆครับ
ผมเชื่อว่า ฝีมือคนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลกครับ
พี่แถมเป็นหนึ่งในตัวอย่างคนไทยเหล่านั้นจริงๆครับ
ขอบคุณนะค่า☺️☺️
@@tkfracing ยินดีครับ
หวังว่าอีก 3 ปีข้างหน้า
(ผมอาจจะไปลุยตลาดเอเชีย)
จะได้ร่วมงานกันนะครับ
ตอนนี้เรียน A.I. ไปพลางๆ ก่อนครับ ^^
ชอบสไตล์ของเฮียแถมมากๆเลยครับ ผบห.ระดับนี้แต่งตัวสบายๆ ลุยๆ สุดยอดมากครับ
ชอบที่พี่บอกว่า งานมอร์เตอร์โชว์มีคนมาถามนู่นนี่มากมายตัวจริงมันมีไม่กี่คนหรอก
พี่แถม มองจุดเปลี่ยนเป็นโอกาส ซึ่งเคยทำสำเร็จมาแล้ว ผมเชื่อว่าต้องได้ผลลัพธ์ที่ดีแน่นอนคับ fc พี่แถม
ส่วนตัวน่ะครับผมว่าGTRหากินกันโมเดลนี้มา10ปีแล้วน่ะครับถึงจะอัพเดตนั้นนิดนี้หน่อยตลอดหลายปี แต่ตอนนี้รถไฟฟ้ารถไฮบิด กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น
โฉมหน้าเห็นเขาบอก เครื่องเดิม แต่มีมอเตอร์ไฟฟ้า ม้าเดิม 720 ม้าครับ
@@misterduck4768 ก็ต้องมาดูกันไปครับ เห็นเขาว่ามาหลายปีล่ะ หลายๆคนรอตัวใหม่กันอยู่เยอะครับอันนี้ต้องยอมรับ
@@moremosstanatipk9535 แต่ในไทยผมว่ามันไม่เกี่ยวกับดีไซน์ขนาดนั้น เพราะเมื่อก่อนราคาถูกกว่า 911 มาก แต่ตอนนี้ราคามันแพงกว่า 911 อีก ในรุ่นเริ่มต้น
@@misterduck4768 จริงครับ ราคาขนาดนี้ จับ 911 ดูดีกว่าเยอะเลย
ใครตามดู Nissan ไทยจะรู้ดี ระบบการทำงานสุดงง แต่ละหน่วยงานไม่คุยกัน การตัดสินใจของผู้ใหญ่ในนิสสันตลกๆมานานแล้ว ที่พี่แถมพูดรักษาน้ำใจนิสสันมากนะครับ
สรุป นะ แมร่งงี่เงา
Fc TKFคับเป็นกำลังใจให้คับ❤️ เทสล่าอนาคตรุ่งแน่นอนคับ เทสล่าเค้ามีเงินถุงเงินถังที่จะสร้างอนาคต
ชอบพี่แถมมาก ขอให้พี่แถวประสบความสำเร็จในทุกๆ ด้านครับ
ชอบทั้งความคิด และการวางตัวครับ คนจริงไม่พูดเยอะ
ต้องดูคลิปที่พี่แก ขับ350z ปาดหน้าแซงคิวรถคันอื่นยูเทินครับ แล้วคุณจะเปลื่ยนความคิด
@@Pokung6945 ขอดูคลิปหน่อยครับ
@@Pokung6945 มีคลิปมั้ยครับอยากเห็นแกขับ
เคยเห็นครับคลิปเก่า
@@พีรศุษม์นุเสน ruclips.net/video/z8b0XE2SH-o/видео.html
ผมชอบความคิดของพี่แถมคับ fcพี่แถม,น้องแจม คับ
ชอบมากเลยครับ gtr คนนำเข้าเยอะมาก ราคาก็ถูกกว่าตัวแทนประเทศไทย และรถไฟฟ้ากำลังมามองตลาดออกก่อนก็นำเค้าก่อน
น้าขอสมัครเป็นตัวแทน Corvette เลยครับ ขายดีแน่ๆ กำลังจะมี C8 PHEV ในปีสองปีนี้ด้วยครับ
ชอบน้าแถมตั้งแต่ 350z แล้วครับ เคยเห็นน้าซัด r35 บนทางด่วนขี่โหดมากครับ สุดเสียงอย่างเดียว
มันก็หลายปัจจัย แถม nissan ขาลง คู่แข่งรอบด้าน ไหนจะตัวแทนเจ้าใหม่
หันไปจับ tesla ดีแล้วครับ
พี่เฮง กับพี่แถม คือ ตำนาน gtr เมืองไทย สู้ๆกันต่อไปครับ...
ทำไมตัวแทนโดยตรงถึงราคาแพงกว่าหรอครับ ตามหลักมันน่าจะต่อรองกับ บ.ได้เยอะกว่าตัวแทนอิสระหรือป่าวครับ หรือโดยปกติมันเป็นแบบนั้นอยู่แล้วหรอครับ
หลายคนยังตีประเด็นหลักๆของพี่แถมผิด เรื่อง GTR เก่าแล้วและราคาสูง คนเลยหนีไปแบรนด์อื่นเช่นปอเช่นั่นก็ส่วนหนึ่งแต่ไม่ใช่ประเด็นหลักลึกๆในใจพี่แถม ประเด็นหลักๆของพี่แถมเลยคือหันไปเล่นรถไฟฟ้า เครื่องยนต์สันดาปนับวันก็ยิ่งไม่มีอนาคต ไม่เกิน 10 ปี บนถนนจะเต็มไปด้วยรถไฟฟ้า ใครรู้เร็วตาสว่างเร็วยิ่งได้เปรียบ อนาคตมันรุ่งแน่ๆ
ภาพลักษณ์ของคนไทยหลายๆคนยังมองอยู่แค่ว่า รถไฟฟ้า=รถรักโลก คงไม่แรง ถึงแรงก็คงขับแล้วจืดชืดไม่ได้อรรถรส ซึ่งนี่คือสิ่งที่หลายคนที่ยังไม่เคยสัมผัสรถไฟฟ้าเข้าใจผิดกันมาก
ความจริงรถไฟฟ้าไม่ใช่แค่รถรักโลกเพียงอย่างเดียว แต่มันยังขับสนุกมาก ถ้าใครได้สัมผัสรถไฟฟ้า 100% อย่างเทสล่าก็จะไม่สงสัยเลยว่าทำไมรถไฟฟ้ามันจะมาแทนที่เครื่องยนต์สันดาป เพราะแค่คุณแตะคันเร่งรถไฟฟ้า อคติที่คุณเคยมีมากับรถไฟฟ้า เช่น จืดชืด ไม่มีเสียง ไม่ได้อรรถรส ไม่แรง อคติพวกนี้มันแทบจะปลิดทิ้งหายไปเลย คุณจะไม่สามารถหาความรู้สึกพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าที่มาอย่างทันทีทันใดแบบนี้ได้จากเครื่องสันดาป มันขับสนุกซะจนชนะใจเรื่องอรรถรสและเสียงของเครื่องยนต์สันดาปไปแล้ว
รถไฟฟ้าพัฒนากันจริงๆจังๆไม่ถึง 10 ปี ยังขับได้สนุกขนาดนี้ และแรงม้าก็มี 1,020-2,000+ แล้วในรถเพื่อการค้าด้วย เช่น Tesla model s plaid หรือ Rimac c two
ยิ่งเริ่มเร็วก็ยิ่งมี know how นำไปไกล ผมเห็นคนอื่นๆยังมัวแต่วิจัยเทอร์โบวิจัยเครื่องยนต์สันดาป บอกตรงๆมันหมดอนาคตแล้ว พี่แถมมาถูกทางมากๆ
คนอื่นหลายคนยังเป็นทองไม่รู้ร้อนหมกมุ่นอยู่กับแค่เครื่องสันดาป อคติรถไฟฟ้า บอกเลยถ้าคิดแบบนี้อนาคตเจ๊งลูกเดียว เพราะคุณจะตามคนที่เริ่มก่อนไม่ทัน
ส่วนลูกค้าเก่าเป็นงานบริการอยู่แล้ว ก็ยังคงดูแลต่อไป ทุกอย่างล้วนต้องเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลาในที่สุด
อันนี้ใช่
ส่วนตัวผมก็มองว่าอนาคตหนีไม่พ้นแน่นอน แต่ก็ไม่แปลกหรอกที่คนส่วนใหญ่อาจจะยังมีอคติกับรถไฟฟ้าอยู่เพราะเขายังไม่มีโอกาสได้จับได้ลองด้วยตัวเองอาจจะด้วยในตอนนี้ราคามันยังค่อนข้างจะสูง+เศรษฐกิจก็นะ 😅 แต่อย่างที่พี่บอกเลยครับ ของใหม่ลงใครเล่นก่อนลองผิดลองถูกก่อนคนที่ยังไม่ขยับตัว เดี๋ยวพอวัฏจักรมันหมุนมาคนที่เขาเริ่มก่อนอย่างน้อยๆถ้ายังไม่พร้อม 100% ก็มีแนวทางที่ควรจะไปต่อก่อนใครเพื่อนแน่นอน
รถไฟฟ้าไม่ได้รักษ์โลกอย่างที่คิดนะคนับ ประเทศส่วนใหญ่เอาแค่แถบเอเชียเนี่ยผลิตไฟฟ้าจากเชื้อเพลิงฟอสซิลนะคนับ
@@ERezor1 ผมเห็นหลายคนคิดแบบนี้นะ จริงอยู่ที่เอาฟอสซิลไปเผาเพื่อปั่นไฟ เลยดูเหมือนว่ามีค่าเท่ากันกับรถเครื่องยนต์สันดาป แต่อย่าลืมว่าถ้ามองรถเครื่องยนต์สันดาป มันต้องใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล 100% เท่านั้น และปล่อยมลพิษออกมา 100%
ตรงกันข้ามถ้าเป็นรถไฟฟ้า โรงงานผลิตไฟฟ้าจะเผาเชื้อเพลิงฟอสซิลจริงๆแค่ 80% เพื่อผลิตไฟฟ้า ส่วนไฟฟ้าอีก 20% ที่เหลือผลิตจากพลังงานสะอาดจำพวกเขื่อน โซลาร์ฟาร์ม ฯลฯ
ส่วนต่างที่ช่วยลดมลภาวะคือ 20% หลังไงครับ แทนที่จะเป็นแบบเครื่องยนต์สันดาปล้วนที่ต้องพึ่งพลังงานสกปรกทั้งหมด 100% และปล่อยมลภาวะ 100% เต็มๆ
ประการที่สอง โรงงานไฟฟ้ามีการควบคุมดูแลมาตรฐานการปล่อยมลภาวะที่ถูกควบคุมได้ง่าย มีวิศวกรรวมถึงหน่วยงานเข้าตรวจสอบโรงงานตลอด รัดกุม รวมถึง efficiency การเปลี่ยนพลังงานเคมีจากเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นพลังงานไฟฟ้าทำได้ดีมากๆ ด้วยเหตุผลที่ถ้าทำไม่ดีเช่นนั้นต้นทุนผลิตไฟฟ้าจะสูง
เขาคงไม่อยากทำเช่นนั้นอยู่แล้ว ต่างจากรถยนต์สันดาปยกตัวอย่างคันไหนแต่งท่อซิ่ง ถอดแคด เปลี่ยนท่อ น้ำมันหนา เครื่องหลวม ควันดำ บลาๆ ปัจจัยนี้มันสามารถควบคุมทุกคันได้ง่ายๆที่ไหนกันหละ
ที่จีนอากาศดีกว่าแต่ก่อนเพราะคนหันมาใช้รถไฟฟ้านี่แหละ บทสรุปก็แสดงให้เห็นชัด
ผมชอบนะ gtr แต่ราคานี้ขอเพิ่มอีกหน่อยไป carrera 4s ครับ ภาพลักษณ์ได้คนละแบบ ความคิดส่วนตัวครับ
ทำรถวาปได้รับรองพี่จะคือที่1ของโลก
ผมคาดว่าคงโดนบีบให้ย้ายสถานที่ให้อยู่ในกทม. และก็เรื่องยอดขายที่ต้องcommit เพราะที่ผ่านมาคงทำยอดไม่ได้(แกถึงพูดเรื่องราคาและคู่แข่งอิสระ) ทั้งหมดก็คือต้องลงทุน เงิน..เงิน..และก็เงินที่ต้องเอามาลงกับGTR คิดว่าไม่คุ้ม เลยถอย
มันสวยแต่มันขายยาก บริษัทอยู่ได้ ตัวแทนก็ต้องอยู่ได้ด้วยครับ ยุคนี้ถ้าไปปรับเปลี่ยนร้านก็อยู่ยาก แค่นั้นเองครับ
รถไฟฟ้ามาแรงคะ เราเคยชอบเก๋งเครื่องดีเซลเทอร์โบ แต่ปัจจุบันต้องยอมไฟฟ้าจริงๆ
แต่เราชอบเธอ
แนวคิดโคตรเจ๋ง พูดจาดีมาก ชอบมากครับ
ลูกสาวพี่แถมน่ารักมากครับ
TKF เขามืออาชีพ. พี่เเถมสุดยอด
#ส่วนตัวผมคิดว่าพี่แถมTKF ถูกต้อง(และ ถูกทาง) มองอนาคต กระแสธุรกิจ รถไฟฟ้าEV ซึ่งมาแน่ๆ ไม่ใช่เรื่องเสียหาย แต่เป็นเรื่องดีๆ ของพี่แถมTKF กับแนวทาง ธุรกิจใหม่ๆ ที่จะมากับ รถไฟฟ้าEV ที่กำลังมา ครับ 🏆
ขอบคุณค่า☺️☺️🙏🏻
ถ้าเป็นGTR ,ระบบไฟฟ้าก็อาจจะดีเลยนะ ทั้งแรงทั้งเท่ห์
ตัวแทนที่ไม่สามารถเลือกสเปครถเองได้ แถมราคาแพงกว่าคนนำเข้าอิสระ😅 R35 เมื่ออายุรถมากขึ้น หน้าตารถไม่ได้เปลี่ยนชัดเจน กับราคาหลัก 10 ล้านขึ้น การทำตลาดที่ต้องเทเงินเข้าไปขับเคลื่อน ไม่ใช่เครื่องสนุก
Gtr หากินกับโมเดลนี้มานานแล้ว ซื้อปีไหน ก็แปลงได้หมด
เอาจริงๆมันคงไม่สนุกแล้วก็ขายยากมากแล้วแหละ
มันคงไม่มีมุมที่ไปต่อสำหรับพี่แถมแล้วแหละ
(มันคงมีวันที่เป็นรุ่นใหม่ เหมือนปอเช่ 991 ไป992 แหละแต่ทรงแล้วคงหากินกับโมเดลนี้สักพักใหญ่อยู่ดี)
รัก GT-R รักพี่แถม, Fc คุณ Jam คร้าบบ 🙏🥰🤗👍
ชอบแนวคิดพี่ครับ fcครับพี่แถมTKF
รอชมผลงานเกี่ยวกับรถไฟฟ้าเลยครับ
ที่แกพูดมา 20% อีก 80% พี่แถมไม่อยากพูด. ผมเชื่อแบบนั้นกับ GTR
ผมฟังแล้วรู้สึกว่าแกน่าจะน้อยใจแกทำไห้จีทีอาแจ้งเกิดไนไทยแทนที่แกจะได้สิททีดีบ.ษัทแม่คอยผลักดันแต่คนไหม่มาแทนกลับได้อะไรเยอะกว่าแกมากมายเป็นผมก็เลิก
เห็นด้วยเรื่องรถไฟฟ้าครับ ยังไงก็ต้องมาทางนี้ จะไปอยุ่แต่กับรถสันดาปอย่างเดียวไม่ได้แล้ว
FC น้องแจม 🤟🏻
ไม่ว่าจะเป็น NHPC หรือไม่เป็น กับรหัสตัวถัง R35 ในไทยก็คงไม่มีใครเกินพี่แถมอะความคิดผม ถ้ามีโอกาสได้ใช้ GTR ผมก็คงเลือกเข้า TKF มากกว่า NHPC
FCพี่แถมครับ
ขอบคุณค่า☺️☺️
ผมคิดเหมือนกัน GTR ไม่มีอะไรใหม่เเบบวือหวา เลย คนไม่ค่อยซื้อคันใหม่ นอกจากตัวจริงซึ่งก็มีไม่มากแล้ว คนเขาจะซื้อมือสอง ไปเเต่งซิ่ง สำหรับ GTR
นับถือเรื่องความคิดมากๆครับพี่แถม ติดตามผลงานตลอดนะครับ
ขอบคุณนะค่า☺️☺️
เป็นกำลังใจให้ครับ
ขอเป็นกำลังใจให้พี่แถมด้วยนะครับ
ติดตามผลงานอยู่เสมอครับ
ขอบคุณค่า
รู้ตัวก่อนก็รวยก่อน สมัยนี้ไม่มีใครออกGTRมือ1แล้ว จะออกรถปีไหนก็โฉมเดียวกัน
ใช่ครับ
จริงเหรอ
เยอะอยู่น้า
ไม่นะ
ถูกต้องแล้วครับ เพราะอนาคตรถที่เป็นเครื่องยนต์สันดาปนับวันจะลดบทบาทลงเรื่อยๆ ที่เข้ามาแทนที่คือรถยนต์ไฟฟ้าแน่ๆ ถ้าไหวตัวทันจุดนี้คือความได้เปรียบคู่แข่งแน่นอนครับ
น้ำมันกะแพงขึ้นทุกวัน
ทำรถแต่ง ขายชุดพาร์ท ขายล้อ ทำรถไฟฟ้า ไปได้ไกลกว่า r35 แน่นอน
แต่ยังรับซ่อมและดูแล GTR อยู่ใช่ไหมครับ น้าแมนและป๋าแถม
TKF Racing ยังรับดูแลเหมือนเดิมทุกอย่างค่า
@@tkfracing แอบใจหาย ครับ เป็นกำลังใจให้ คุณพ่อและน้องแจม นะครับ fcๆ ไว้เก็บเงินได้ จะไปเอา เทสล่า ครับ
@@tkfracing แอบตกใจ รีบถาม ก่อนดูจนจบ แฮร่
ของจริงครับ..คนนี้
ขอบคุณค่า
ถ้าปิดคนนำเข้าอิสระ จะช่วยได้เยอะ และก้อเอาข้อจำกัดการสั่งรถออก มากำหนดรุ่นรถ ก้อขายยาก
ธรรมชาติของธุรกิจ ต้องรีบปรับตัวแล้วต้องเปลี่ยนทางให้ทันความต้องการของตลาด บุกเบิกก่อนย่อมได้เปรียบ
บริษัทแม่ ตั้งราคาสูงมากเกินไป ทางตัวแทนจำหน่าย ก็ขายยากนะ ทนมาได้ถึงวันนี้ ก็ถือว่าสุดๆแล้วจริงๆ แต่ถ้าราคาจำหน่าย GTR ไม่เกิน 6 ล้าน ผมคิดว่า น่าจะไปได้ดีในตลาดเมืองไทย
ราคาในต่างประเทศไม่สูงนะครับแต่เข้าไทยมาภาษี300%
สุดจัด
☺️☺️🙏🏻
เสี่ยโด่ง มาไงครับเนี่ย
ไม่ไหว ไม่สบายใจ ก็หยุดครับ สู้ๆ
เสียดายTKFบางแค สมัยTKFบริการดีมากๆ พอเลิกทำเปลี่ยนเจ้าของไปด้วย เจ้าของล่าสุดนี่บริการยัดเยียดมาก
ทำไหมแจมจะทำไม่ได้ครับ พ่อก็สอนให้ตอนเริ่ม เป็นทุกคนครับ ทุกคนต้องเริ่มจาก0 หมดครับ ผมก็เห็นทำได้ทุกคนครับ ลำบากแค่ช่วงแรก
ชอบเฮียแกครัช 🙏🙏🤣🤣
เอาทรัพยากรไปทุ่มกับรถไฟฟ้าดีกว่าครับ
ยังไงมันก็มาแน่ ยุคของรถไฟฟ้า กินยาว
R35 หรือรถแพงๆทั้งหลาย กลุ่มเป้าหมายคือเฉพาะกลุ่มจริงๆครับ ไม่ได้ตรงตามเป้าหมายตลาดทั่วไปนะครับ ไม่ใช่รถบ้าน
แกบอกชัดเจนกำลังมองอะไรๆใหม่ๆ
เฮียเป็นคนที่น่านับถือครับ
ให้น้าแถม..ไปรบที่ชายเเดน เเต่ให้เดินทางไปเอง คงเหนื่อยครับ
ลุงข้างบ้านผมเป็นตัวแทนจำหน่ายกาแฟนำเข้ายี่ห้อหนึ่งมาสิบปี เจ้าของรายใหญ่ที่ต่างประเทศเห็นแกขายมานานแต่ยอดขายไม่ดี เลยเปลี่ยนให้เพื่อนบ้านลองไปทำการตลาดดูบ้าง
สวัสดีครับ
ถ้าราคาสัก5-6ล้านผมว่าขายดีแน่นอน...ราคามันแพงและขยับขึ้นทุกปี กับบอดี้เดิม คนซื้อคงไม่ปลื้ม
ต่อไปเทสล่าชัวร์fcน้าแถม❤️
เป็นไปได้สูง ดูจากทรงแล้ว
ชัวร์ๆครับดูทรงแล้ว
เทสล่าก็คือนำเข้ามาเช่นผู้นำเข้าอิสระทั่วไปเพราะเทสล่าไม่มีนโยบายโรลเลอร์อย่างเป็นทางการอยู่แล้ว
จะอยู่ตำแหน่งใดที่ใหน ไม่สำคัญครับที่แน่ไปยังติดตามพี่เเถมเสมอครับ
แกเป็นคนนึงที่ผมชื่นชอบความคิดการทำงานของแกมากอายุเป็นเพียงตัวเลขจริงๆ
เอาเเล้วไงมันมาก
พ่อตาครับ 😂😂😂 เป็นผมก็ move on for the next generation.
R35 มันแค่ก้อนไขมัน ที่เกินจาก ตะกูลz ฝรั่งว่างั้น ผมว่า r34 สวยกว่าเยอะ r35 ผมนี้สายgtr เลย ถ้าซื้อ r35 10ล้าน+ ขับพอสคัน6ล้าน+ ดูดีกว่าเยอะ
พี่แถมแกมาถูกจุด เริ่มก่อนได้เปรียบกว่า
r36 ค่อยกลับมาใหม่ครับ
ต่อไป เทสล่าแน่นอน
รอติดตามโปรเจคต่อไปได้เลยค่า☺️☺️🙏🏻
ยังขายNissanแบบปกติอยู่ไหม
ยังเป็นดีลเล่อนิสสันอยู่เหมือนเดิมค่า☺️
อยากให้รุ่นใหม่ออกมาบ้าง อัพเกรดมาสิบกว่าปี พอได้แล้ว ก็อตซิล่าแก่ เดินยังไม่ไหวเลย
รถไฟฟ้า มาแนๆคีบ
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼🍥🍙🍥
รถไฟฟ้า ถูกทางแล้วครับ
แกถอนตัว รอ เทสล่าแน่ๆ
ก็เหมือนเมียแหละ อยู่ ด้วยทุกๆวันเป็นสิบปีก็เริ่มเบื่อบ้าง ติดที่มันทิ้งไม่ได้ เหมือนงาน
คนญี่ปุ่น เค้าไม่ได้ไว้วางใจใครง่ายๆนะ
ภาษีมหาโหด
ผ่านโชว์รูมแกบ่อย ช่วงนี้แกเน้นขาย tesla แล้ว นิสสันก็ขายรถบ้านทั่วไป
เรียกว่าเป็นงาน เทสล่ารวยกว่าในอนาคต เอาง่ายๆ
@@thetrading444 แต่ถามว่าชอบแบรนด์ นิสสันไหม ก็ยังชอบเหมือนเดิม ถ้าไฟฟ้า ผมว่า นิสสัน คิกส์ เหมาะสำหรับเมืองไทยน่ะ
ถึงว่ามีตัวเเทนจำหน่วยเปิดใหม่
ไม่ไปเทคมิเอ้าแล้วหรอครับ
มุขเก่ามาก
แกจะมาจำหน่าย รถไฟฟ่า ตัวแทนขายเทสร่าสะแล้ว ว่างั้น
แกคงสุดกับ gtr แล้ว
ถ้ามีที่จอดรถ ในบริเวณ บ้านนะ รถไฟฟ้า คือตัวเลือกที่จะเปลี่ยนรถเลย ระยะ 5ปี สบายกระเป๋า ชัวร์
รถไฟฟ้าถึงจะใหม่ในบ้านเราแต่ถ้าได้ลองแล้วจะติดใจเลยค่า☺️☺️
นิสสันญี่ปุ่น ฝีมือบริหารพอๆกับลุงคนนั้นของบ้านเรา คือ ตูเป็นเจ้านายจะสั่งอะไรก็ได้ ไม่รู้ ไม่สน ไม่แคร์ ตอนล้มครั้งที่แล้ว ได้ กอน คาร์ลอส มาบริหารมันถึงมี GT-R ออกมาขายนอกญี่ปุ่นไม่ต้องนำเข้าเอง พอรอดจากเจ๊งปั๊บ มันยัดข้อหาโอนเงินผิดกฏหมายญี่ปุ่นให้ กอน คาร์ลอส ติดคุกที่ญี่ปุ่นแบบตายไปเลย ทั้งที่หลายรุ่นไข้วชิ้นส่วนกับ เรโนลต์ของฝรั่งเศษ โดยเฉพาะรถไฟฟ้า เพราะงั้น ไอ้ บ. ที่เนรคุณคนที่ช่วยให้รอด ชาคินี้หาวันเจริญยาก ถ้าไม่ทำ GT-R ไฟฟ้า (ซึ่งต้องพึ่ง เรโนลต์) ก็ปิดตำนานได้เลย
ผมรูแต่ว่า คอรอส มาช่วย ก่อนล้มละลาย
แล้วก็ปลุกปั้น GTR ให้กลับมา และขายดี 👍
น้าแมน มองแต่พื้น
จากที่ฟัง น่าจะไม่ใช่เหตุผลหลักหรอก
แกคงไม่บอกตรงๆหรือบอกหมดหรอก
ถ้านิสสันขาย Leaf 1.5 ตั้งแต่แรก ผมว่าเขาก็ไม่กา Tesla มาขายแบบชัดเจนแบบนี้
นิสสันเป็นที่ดีและดีมาก แต่การตลาดระบบงานแย่ ข้อแม้เยอะ เห้อๆๆ
เฮียบอกกูไม่ไหว แล้ว ขายไม่ดีเลย รถแพงกว่า Porsche มากๆ ลาก่อนนะจ๊ะ
คหสต ผู้บริหารการตลาดค่ายนิสสัน น่าเอาไปประหารมากที่สุด ค่ายรถดีๆ รถดีๆ แต่ทำตลาดชิบหายหมด เปลี่ยนรุ่นไปจนโมเดลเก่าไม่มีคุณค่าไปเลย ค่ายอื่นเปลี่ยนโมเดล มันยังจะไมเนอร์เชนจ์ รุ่นดีๆ น่าเอามาขายไม่ขาย รุ่นไม่น่าขายดันเอามาขาย คุณภาพ QC ก็แย่สอบตก พี่แถมถอนตัวผมว่าดีแล้วครับ
เขามองที่ถนน