Llevo leyendo la web desde tiempos inmemoriales. Cuando empezó. Siempre ha sido en la que más confío y mi favorita. Y ahora los vídeos son en línea con la web. Felicidades x el trabajo. Sois la mejor pagina web de coches en España sin duda alguna.
Muy buena la prueba, y muy amena a pesar de ser un vídeo de más de 10 minutos! Me encanta sobretodo que el probador le de un toque de humor al vídeo y por supuesto también me gusta mucho que, al igual que la web, se exponga mucha información del coche y lo compare con otros. Seguid así, os merecéis muchos más suscriptores!
Buen análisis, comentar que al principio se hace referencias a vibraciones y en el vídeo se ve como se conduce con el motor a poco más de 1.400 rpm, con lo cual es normal que el motor vibre por muy BMW y muy diesel que sea. Mis coches diesel siempre los llevo por encima de las 2.000 rpm y por debajo de1.800 rpm se nota que el motor va ahogado y vibra. Saludos.
Genial vídeo, como últimamente acostumbráis. Subís vídeos de coches que no suelen ser analizados (Lamborghini Aventador S, Porsche Panamera 4S, y ahora este), lo que os hace bastante innovadores respecto a otros canales. Me gustaría aportar una idea, durante los vídeos, cuando dais datos del coche que probáis (por ejemplo, dimensiones) podríais poner el modelo del vídeo y su medida en negrita para identificarlo de un simple vistazo. Es algo muy simple pero que puede ser de ayuda. Seguid así!!!
Gran vídeo y gran coche, aunque si me permitís hacer una sugerencia, estaría bien que a la hora de mostrar vuestras mediciones, que son de suma utilidad, no tapaseis los datos situados más abajo con la marca de agua. Un saludo.
Perdón.... yo tengo uno y si son maravillosos pero tengo una pregunta la pantalla multimedia central del tablero se calienta demasiado............ es normal,?
Mejor acabado que un Clase E. Pero algunos huecos no están revestidos. Jajaja. Muy buena! El control gestual. La normativa de circulación establece que se debe circular con las dos manos en el volante. Por lo que lo encuentro absurdo. Hubiera puesto más incapie en el control por voz. Y teniendo los mados en el volante me resulta prescindible. Además el cuadro digital del Mercedes es espectacular. Del Clase E la pantalla dedicada el Infotainment debería ser táctil para ser redondo.
Svprafr es lo mismo que soltar una mano para manipular un dial normal y corriente, solo que encima no tienes que apartar la mirada un instante para buscarlo en la consola.
Svprafr claro que puede tener mejores acabados, por ejemplo como calidad de plásticos o pieles, calidad de ensamble o calidades de materiales como metales o maderas... aunque no se hayan revestido 2 compartimientos del habitáculo. a eso se refiere uno con mayor calidad interior, la calidad no desmerece por sólo 2 espacios sin revestir
Hola! Necesito ayuda, ¿me podéis orientar sobre qué motor me daría mejores sensaciones entre un 30i y un 30d de BMW? El 0-100 dice BMW q es similar, pero ¿cuál suena, empuja y funciona mejor? Saludos!
Hola Juanjo. No he probado el motor de gasolina (30i), sólo el Diesel (30d). Como digo en la prueba escrita (www.km77.com/coches/bmw/serie-5/2017/berlina/informacion/bmw-serie-5-2017-impresiones-de-conduccion), el motor Diesel es muy satisfactorio: apenas se sienten sus vibraciones, apenas se oye desde el interior y da un empuje grande. Del motor de gasolina no puedo hacer más que conjeturas. Supongo que será un poco más refinado, que cuando se suba de vueltas sonará un poco mejor y que dará una aceleración similar. Por supuesto, con el motor de gasolina el consumo de carburante será más alto. Si nos comentas tus necesidades quizás te podamos encaminar con mayor precisión. Un saludo.
Que tanto más costosos son los mantenimientos de los motores diésel respecto a los de gasolina ? Lo q ahorras en combustible te lo gastas en mantenimientos?
Curioso el sistema anti hijos de fruta. ¿Y si eres tú el hijo de fruta, tiene la opción de aparcar encajonado a distancia habiendo salido ya el conductor del coche? Supongo que no. Por cierto, el hijo de fruta del Golf está con toda la cara grabando mientras sales. Yo le diría algo.
Llevo leyendo la web desde tiempos inmemoriales. Cuando empezó. Siempre ha sido en la que más confío y mi favorita. Y ahora los vídeos son en línea con la web. Felicidades x el trabajo. Sois la mejor pagina web de coches en España sin duda alguna.
Muchas gracias!
Cada dia lo haceis mejor. Da gusto ver los videos completamente. Saludos.
Muy bien explicado...y mojándose al final. Enhorabuena.
Muy buena la prueba, y muy amena a pesar de ser un vídeo de más de 10 minutos!
Me encanta sobretodo que el probador le de un toque de humor al vídeo y por supuesto también me gusta mucho que, al igual que la web, se exponga mucha información del coche y lo compare con otros.
Seguid así, os merecéis muchos más suscriptores!
Que pedazo de probador. muy divertido e informativo!
Gran presentación y observaciones muy precisas y recomendaciones concretas
menuda vídeo prueba, me quito el sombrero. 11/10
Me gusta este formato de vídeo, más ameno y desenfadado.
Muy buena prueba, por cierto.
Muy buena prueba!! mis felicitaciones.
Buen análisis, comentar que al principio se hace referencias a vibraciones y en el vídeo se ve como se conduce con el motor a poco más de 1.400 rpm, con lo cual es normal que el motor vibre por muy BMW y muy diesel que sea. Mis coches diesel siempre los llevo por encima de las 2.000 rpm y por debajo de1.800 rpm se nota que el motor va ahogado y vibra.
Saludos.
Buen video ,muy bien explicado ,al detalle
gran vídeo muy detallado y correcto, esta muy bien que se le compare con sus rivales
Fantástico video, me ha ayudado mucho a decidirme comprar uno.
Excelente prueba sigan asi saludos desde Panamá
Genial vídeo, como últimamente acostumbráis. Subís vídeos de coches que no suelen ser analizados (Lamborghini Aventador S, Porsche Panamera 4S, y ahora este), lo que os hace bastante innovadores respecto a otros canales. Me gustaría aportar una idea, durante los vídeos, cuando dais datos del coche que probáis (por ejemplo, dimensiones) podríais poner el modelo del vídeo y su medida en negrita para identificarlo de un simple vistazo. Es algo muy simple pero que puede ser de ayuda. Seguid así!!!
Gran prueba, seguid así.
Excelente vídeo, saludos.
Xq al principio del video lo comparan tambien con el A6, y despues no???
buen video. a 27 kms/h consume 8,5 litros?? 4:04
Gran vídeo y gran coche, aunque si me permitís hacer una sugerencia, estaría bien que a la hora de mostrar vuestras mediciones, que son de suma utilidad, no tapaseis los datos situados más abajo con la marca de agua. Un saludo.
Me ha gustado la prurba me suscribo
Perdón.... yo tengo uno y si son maravillosos pero tengo una pregunta la pantalla multimedia central del tablero se calienta demasiado............ es normal,?
Se sabe ya cuando saldrá el 520i?
Mejor acabado que un Clase E. Pero algunos huecos no están revestidos. Jajaja. Muy buena! El control gestual. La normativa de circulación establece que se debe circular con las dos manos en el volante. Por lo que lo encuentro absurdo. Hubiera puesto más incapie en el control por voz. Y teniendo los mados en el volante me resulta prescindible. Además el cuadro digital del Mercedes es espectacular. Del Clase E la pantalla dedicada el Infotainment debería ser táctil para ser redondo.
Svprafr es lo mismo que soltar una mano para manipular un dial normal y corriente, solo que encima no tienes que apartar la mirada un instante para buscarlo en la consola.
Svprafr claro que puede tener mejores acabados, por ejemplo como calidad de plásticos o pieles, calidad de ensamble o calidades de materiales como metales o maderas... aunque no se hayan revestido 2 compartimientos del habitáculo. a eso se refiere uno con mayor calidad interior, la calidad no desmerece por sólo 2 espacios sin revestir
Táctilmente. Perdón por el retraso.
Hola! Necesito ayuda, ¿me podéis orientar sobre qué motor me daría mejores sensaciones entre un 30i y un 30d de BMW? El 0-100 dice BMW q es similar, pero ¿cuál suena, empuja y funciona mejor? Saludos!
Hola Juanjo. No he probado el motor de gasolina (30i), sólo el Diesel (30d). Como digo en la prueba escrita (www.km77.com/coches/bmw/serie-5/2017/berlina/informacion/bmw-serie-5-2017-impresiones-de-conduccion), el motor Diesel es muy satisfactorio: apenas se sienten sus vibraciones, apenas se oye desde el interior y da un empuje grande. Del motor de gasolina no puedo hacer más que conjeturas. Supongo que será un poco más refinado, que cuando se suba de vueltas sonará un poco mejor y que dará una aceleración similar. Por supuesto, con el motor de gasolina el consumo de carburante será más alto. Si nos comentas tus necesidades quizás te podamos encaminar con mayor precisión. Un saludo.
Que tanto más costosos son los mantenimientos de los motores diésel respecto a los de gasolina ? Lo q ahorras en combustible te lo gastas en mantenimientos?
que cochazo!
me parece una tontería el control multimedia por gestos, tienes que dejar el volante mientras que por teclas tienes mas control del vehiculo
Curioso el sistema anti hijos de fruta. ¿Y si eres tú el hijo de fruta, tiene la opción de aparcar encajonado a distancia habiendo salido ya el conductor del coche? Supongo que no. Por cierto, el hijo de fruta del Golf está con toda la cara grabando mientras sales. Yo le diría algo.
Que mata de pelo