10:28 相對於gpt 文心一言就是一笑話
好专业呀
我给销售发信息说什么时候可以试驾,完全无回应
已订 极越01 等车中😅
极氪的软件团队都得炒鱿鱼,换魅族的
极氪001和X的设计能叫克制啊?
丹尼你可以直接和極氪朱凌聯繫說有啥問題
是的,他们极氪高管在微博上找我了
@@DannyData 他們有透露過車機拉垮的因素是人手不足,但隨著內卷的厲害和一些新勢力撐不下去,資源還是會回到有充足資本的企業在造車上吉利當之無愧是國產中首屈一指,於我而言無論是什麼動力驅動的車,首要是該像台車,底盤、隔音、工藝、懸掛,這些是造車基本功,其他fancy的視覺感官在使用時間久後會淡化像我回國內二手市場試這三年出的新能源車,還真的只有大品牌的底盤不會散,新勢力的造車工藝還是有瓶頸
我接触不少程序员,一看就是程序员接的反馈电话~~~~不过结论是一样的,半吊子程序员特别喜欢这种方式,确实一般。好的程序员正好相反,会正视这些问题,哪怕是你操作上错了~~
极氪服务,止于大定
这是信息障碍吗?Lucid air sapphire 不就比这快
@ThuVietoi-gx9ru lucid sapphire 已经交付,而且是量产
10:28 相對於gpt 文心一言就是一笑話
好专业呀
我给销售发信息说什么时候可以试驾,完全无回应
已订 极越01 等车中😅
极氪的软件团队都得炒鱿鱼,换魅族的
极氪001和X的设计能叫克制啊?
丹尼你可以直接和極氪朱凌聯繫說有啥問題
是的,他们极氪高管在微博上找我了
@@DannyData 他們有透露過車機拉垮的因素是人手不足,但隨著內卷的厲害和一些新勢力撐不下去,資源還是會回到有充足資本的企業
在造車上吉利當之無愧是國產中首屈一指,於我而言無論是什麼動力驅動的車,首要是該像台車,底盤、隔音、工藝、懸掛,這些是造車基本功,其他fancy的視覺感官在使用時間久後會淡化
像我回國內二手市場試這三年出的新能源車,還真的只有大品牌的底盤不會散,新勢力的造車工藝還是有瓶頸
我接触不少程序员,一看就是程序员接的反馈电话~~~~不过结论是一样的,半吊子程序员特别喜欢这种方式,确实一般。好的程序员正好相反,会正视这些问题,哪怕是你操作上错了~~
极氪服务,止于大定
这是信息障碍吗?Lucid air sapphire 不就比这快
@ThuVietoi-gx9ru lucid sapphire 已经交付,而且是量产