Le dénominateur commun des essais que tu présentes c'est la sympathie et l'humilité des pilotes et c'est pour ça que j'adore ton site (comme le précédent d'ailleurs) ne change rien, surtout !
Merci pour la présentation en premier lieu de tous ces personnages du quotidien si attachant parlant de leurs motos. Un ami avait cette moto, et il m'en parlait toujours avec une pointe d'amour. L'occasion de l'essayer ne sait jamais produite. Merci pour ce partage.
Toutes les motos présentées ici ont un sacré charme, aprés chacun ses gouts ... Là, je viens de tomber amoureux 😳J'espère avoir un jour la chance de la tester ! Merci pour la vidéo 👍✌
Bonne démo avec une moto et un pilote sympa. Comme quoi pas avoir besoin de la dernière nouveauté bourrée d'électronique pour se faire plaisir. Petit bémol, je suis toujours étonné de voir un motard rouler en posant juste la pointe des pieds sur les repose pieds. C'est une position très fatigante, perso je n'arriverais même pas à faire un km comme ça...
Très belle présentation , c'est effectivement une moto très agréable au quotidien . Petite question le modèle présenté ne serait pas plutôt un modèle 1993 , vu les pots mixte noir et chrome, la couleur du moteur et des jantes ? merci pour ce beau reportage
Pas grave 😉, cela ne retire rien à ce très bel exemplaire de Trophy en plus elle peuvent faire beaucoup de kilomètres j'apprécie également beaucoup l'humilité de son propriétaire. merci pour tes vidéos
Belle moto. En bon état. Qui rend heureux son proprio. Que faut il de plus ? Peut être une V85tt..... A quand l'essai Seb ? Juste pour être sûr que je fais un bon choix. Ma triumph 955 sprint ST de 2000 se porte comme un charme et roule aussi bien qu'un VFR avec quelques chevaux en plus. En plus elle a même pas 80000 bornes. Bientôt la première vidange. 😂😂😂😂
J’ai eu la trophy puis la Daytona. Les 2 en 3 cylindres. Le moteur calé à 120° est absolument fabuleux quant aux sensations et aux plaisirs ! Mais : à l’arrêt, cette moto est un bœuf à manipuler. En plus les 24 litres de carburant dans le réservoir n’arrangent rien 🤷♂️ Je préfère, et de loin, un 3 cylindres dont on tombe amoureux à l’utilisation, qu’un 4 pattes linéaires et fade, même s’il est plus puissant a haut régime !
@@mobyletterollers Ben, j'ai un speed triple 94 et un B12 de la même époque, je peux te dire que le 4 pattes n'est ni linéaire, ni fade, et j'adore les deux !
Elle devient rare cette Triumph, moi j'ai eu la 900 Speed Triple avec le même moteur que j'ai adoré, mais avec du carénage je lui préfère la 900 Daytona ✌️😊
Ca va bien l ancienne.tout le monde n a pas 40000 euro pour une ducati v4 pour la mettre devant le bar e fumer e dire des anneries.j en vois beaucoup ici a Rome.......
Joli Trophy. 1991, ça devrait être une de premières après le nouveau restart a Hinckley! Congratulation.🫡 Depuis 5 ou 6 ans je pilote une Speed Triple T301 de 1996. C'est toujours super de rouler avec. Beaucoup de caractère. Je l'a vendrais jamais 😁
![Sunny Weekday Ride | TRIUMPH SCRAMBLER 900 | RAW SOUND [4K]](/img/1.gif)
Le dénominateur commun des essais que tu présentes c'est la sympathie et l'humilité des pilotes et c'est pour ça que j'adore ton site (comme le précédent d'ailleurs) ne change rien, surtout !
Merci,c'est ce que j'aime aussi 🙂
Génial, pas de blabla, de belles images, on voit et entend bien la moto. Très agréable à regarder✌
Merci à toi 👍
Une machine à la ligne qui vieillit bien.
Merci pour la vidéo.
J'ai possédé cette moto il y a quelques années, un bonheur : coupleuse, confortable, racée. On fait des bornes pour le plaisir.
Merci à vous le partage ! Le son de la meule est bon. Sans être objectif, "les sport-GT" sont les plus belles !
Belle bécane vintage et le son est super magnifique 🙂
Une bonne bécane 3 cylindres, bien entretenu...biensur qu'on aime ces bécanes hold school 👍🏻
🙂✌️
Merci pour la présentation en premier lieu de tous ces personnages du quotidien si attachant parlant de leurs motos. Un ami avait cette moto, et il m'en parlait toujours avec une pointe d'amour. L'occasion de l'essayer ne sait jamais produite. Merci pour ce partage.
Merci c'est sympa 🙂
Toutes les motos présentées ici ont un sacré charme, aprés chacun ses gouts ... Là, je viens de tomber amoureux 😳J'espère avoir un jour la chance de la tester ! Merci pour la vidéo 👍✌
Merci :) Je te le souhaite ! :)
Jamais eu ni même essayé mais les motos entre 1970 et 2000 sont impossible à nous décevoir 😊
Merci et bonne bouille sympathique le pilote 🙂
Merci 😉✌
Merci 🙂
Bonjour, j'adore la façon dont sont tournée vos vidéos : elles sont calmes et sont destinées aux cinquantenaires dont je fait partie. Merci encore
Merci 🙂
Elle est magnifique..✌
superbe moto super bonhomme, merci.
Merci 🙂
Encore un amoureux 🤩
Bonne démo avec une moto et un pilote sympa. Comme quoi pas avoir besoin de la dernière nouveauté bourrée d'électronique pour se faire plaisir. Petit bémol, je suis toujours étonné de voir un motard rouler en posant juste la pointe des pieds sur les repose pieds. C'est une position très fatigante, perso je n'arriverais même pas à faire un km comme ça...
Très belle présentation , c'est effectivement une moto très agréable au quotidien . Petite question le modèle présenté ne serait pas plutôt un modèle 1993 , vu les pots mixte noir et chrome, la couleur du moteur et des jantes ? merci pour ce beau reportage
Je ne sais pas, je ne suis pas assez expert désolé...
Pas grave 😉, cela ne retire rien à ce très bel exemplaire de Trophy en plus elle peuvent faire beaucoup de kilomètres j'apprécie également beaucoup l'humilité de son propriétaire. merci pour tes vidéos
@@alfy86000 merci 🙂
Belle moto.
En bon état.
Qui rend heureux son proprio.
Que faut il de plus ?
Peut être une V85tt.....
A quand l'essai Seb ?
Juste pour être sûr que je fais un bon choix.
Ma triumph 955 sprint ST de 2000 se porte comme un charme et roule aussi bien qu'un VFR avec quelques chevaux en plus.
En plus elle a même pas 80000 bornes.
Bientôt la première vidange. 😂😂😂😂
Bientôt mais c'est risqué tu le sais bien, après on en veut une 😛
J’ai eu la trophy puis la Daytona.
Les 2 en 3 cylindres.
Le moteur calé à 120° est absolument fabuleux quant aux sensations et aux plaisirs !
Mais : à l’arrêt, cette moto est un bœuf à manipuler.
En plus les 24 litres de carburant dans le réservoir n’arrangent rien 🤷♂️
Je préfère, et de loin, un 3 cylindres dont on tombe amoureux à l’utilisation, qu’un 4 pattes linéaires et fade, même s’il est plus puissant a haut régime !
C'est clair 🙂
@@mobyletterollers Ben, j'ai un speed triple 94 et un B12 de la même époque, je peux te dire que le 4 pattes n'est ni linéaire, ni fade, et j'adore les deux !
j'ai un ami qui en a une....
C'est super fiable, bon je la trouve pas trop belle.
Mais elle marche super bien 👍
Elle devient rare cette Triumph, moi j'ai eu la 900 Speed Triple avec le même moteur que j'ai adoré, mais avec du carénage je lui préfère la 900 Daytona ✌️😊
C'est sûr la Daytona est superbe :)
Ca va bien l ancienne.tout le monde n a pas 40000 euro pour une ducati v4 pour la mettre devant le bar e fumer e dire des anneries.j en vois beaucoup ici a Rome.......
Il faut penser à lui remplacer les mousses des poignées qui commencent à fatiguer pour 10 balles 😉
Joli Trophy. 1991, ça devrait être une de premières après le nouveau restart a Hinckley! Congratulation.🫡
Depuis 5 ou 6 ans je pilote une Speed Triple T301 de 1996. C'est toujours super de rouler avec. Beaucoup de caractère. Je l'a vendrais jamais 😁