Comme je te l’ai déjà dit je fais du vélo longue distance, type Paris-Brest-Paris (1230 km) où l’on roule jour et nuit. J’ai naturellement acheté la Olight 1500 et le feu arrière : je suis d’accord évidemment avec tout ce que tu as expliqué. Je rajoute un avantage que j’ai expérimenté, qui intéressera les cyclistes longue distance : la 1 500 fonctionne en plus tout en étant branchée à une source extérieure pour augmenter l’autonomie : moi, par exemple avec une (ou plusieurs) batteries de 20 000 mAh (j’utilise des Adata, très bien). On peut faire mieux en branchant la lampe à un moyeu Dynamo (on a alors une autonomie totale quel que soit la durée du voyage). Les colliers Rilsan : attache plus solide. Je possède la lampe Alti 2000 encore plus qualitatif : un led gauche, un led droit (différents avec des angles d’éclairage différents également). Le droit éclaire la route et très bien le bas côté, il évite à haute intensité de gêner les voitures venant en face (testé, pas d’appels de phare). On peut utiliser dans chaque intensité soit le gauche, soit le droit, soit les deux simultanément. En plus, une rampe de 8 mini led fait office de feu de jour utilisé seule. Elle est tout le temps éclairée la nuit. En plus, une fenêtre indique le mode sélectionné et en fonction des intensités la durée restante d’autonomie. Le pack batterie est remplaçable (sans doute 2 batteries 18650) : j’en ai demandé un, Olight m’a prévenu que cela prendrait un peu de temps 😀 L’Alti 2000 a ceci de remarquable d’offrir un champs de vision ultra large très confortable : en mode longue distance, l’effet tunnel quand on roule une nuit entière (souvent en mode privatisation de sommeil) est très fatiguant, parfois il devient insupportable. Bien sûr 1 500 ou 2 000 lumen peuvent paraître inutiles, surtout vu leur consommation : mais imaginez-vous descendre la nuit un col alpin dangereux - je pense par exemple au col de l’Iseran en descendant sur Val-d’Isère ou les sangliers et autres chevreuils très présents sur le Ventoux la nuit - là, si l’on veut ne pas être trop sur les freins en descente c’est parfait. Je l’ai essayé près de chez moi, descente connue, à 50 km/h, quel plaisir ! En montée, par contre, puissance minimum, led côté bas-côté, c’est parfait.
Super merci pour toutes ces infos précieuses, ça me fait penser que j’ai failli me faire faucher par une famille de sangliers l’autre jour, comme je suis un habitué du fait, (une voiture neuve à la casse avec un sanglier, un véhicule de location défoncé sur un cerf, et une biche cet été évitée de justesse dans un virage en moto ...) je suis ce qu’on appelle un mec verni 😂 La Allty semble super intéressante comme tu en parles, j’aimerai bien la tester. Petite question, les moyeux Dynamo délivrent quoi comme voltage et est ce que c’est assez régulier et de bonne qualité pour des batteries de smartphone ? A +++ ✌️
@@legoutdeslames Je ne suis pas équipé de moyeu Dynamo mais ce que je sais c’est que le voltage est adapté aux phares à Led et dépend de la vitesse (avec une sécurité pour le max). Les gars rechargent tout surtout le jour (souvent avec batterie tampon). En général on peut brancher bien sûr un téléphone pour la recharge et surtout en permanence un GPS vélo (en général sur les brevets longue distance on doit suivre une trace précise chargée sur le GPS (moi j’y rajoute la trace sur l’application Iphigénie (de l’IGN cartographie jusqu’à la carte d’état-major puis le cadastre : on voit tout ! Même en forêt) abonnement 20 € l’an). Les meilleurs moyeux Dynamo sont allemand (quelle surprise) : marque Son delux. Il y a un produit pas mal de Taiwan (Shutter precision) et bien sûr un peu moins technique mais super fiable Shimano. Je crains d’avantage les chevreuils car comme les moutons les derniers suivent sans regarder ceux qui sont devant. J’ai quant même connu un cycliste coursé par un sanglier, chaud même en descente car la bête coupait les virages 😂
@@legoutdeslames J’ai oublié de répondre sur la sécurité : jamais entendu parler de problème lié au courant développé, c’est de l’électronique quasiment de qualité militaire (notamment les deux premières marques citées. Shimano est surtout utilisé en vélotaf, mais c’est une marque sérieuse). Le seul problème pourrait venir de la liaison avec la lampe en cas de gros orage ou de forte pluie qui dure, car la mini prise n’est pas étanche : moi, pour le GPS quand je pars pour plusieurs jours pour une épreuve en temps limité (on continue à rouler sous la pluie) j’installe avec du collant une mini protection de la prise (ce qui évite aussi de l’arracher). J’ai toujours trouvé étonnant que les fabricants de GPS vélo n’aient pas prévu une étanchéité à ce niveau (c’est parce que ma pratique demande des produits de niche, la majorité des cyclistes dans le monde considèrent déjà que faire 200 km est une longue distance 😁 et courent se réfugier à l’abri dès qu’ils voient un nuage à l’horizon 😱😤 Je pense souvent que mon grand-père et tous ses potes qui a connu la guerre de 14-18 seraient dégoûtés du peuple de chochottes que nous sommes devenus.
Super revue, merci LGDL. Pour rebondir sur le commentaire de Miki, le système de fixation Garmin est fiable. D'autant qu'il a l'air bien plus ferme sur ces lampes que sur leur GPS. C'est peut être pour ceci qu'il y a un petit trou à l'arrière des GPS permettant de faire passer un petit cordon détachable le liant au guidon. Très apprécié en mode VTT où les gamelles sont plus fréquentes. Ça évite de chercher son gps durant des heures dans les feuilles!!! D'un autre côté, si la lampe reste allumée en cas de chute de nuit, ça devrait être plus commode pour la repérer. Beaucoup moins si l'on chute avant la nuit...Olight, qui a le soucis du détail, y remédiera peut être...
Merci pour cette vidéo instructive et drôle en plus de ça. Je vais bientôt acquérir la RN400. +1 abonné et je vous ai mis un doigt pour la qualité de votre vidéo 😅
Je ne suis pas trop bicyclette moi mais si j'en avais une c'est ce genre de lampe que je prendrai c'est sûr, elles sont pratiquement plus puissantes que le phare de ma moto mdr ... gros doigt de soutient !
@@prenomnom2970 Désolé pour ce qui vous arrive mais je ne connais pas le système de parrainage et je ne sais pas qui est Denis donc si vous avez des plaintes ou des messages a faire passer à Olight ce n'est pas ici qu'il faut le faire. Cordialement.
Bonjour, Je possède la RN 400 et la RN 120. Parfait. Très bonne vidéo. Je ne part jamais avec mon vélo de route ou mon vtt sans la RN 120 en mode clignotant même en plein jour. Pour info, les 2 colliers rilsan servent à sécuriser le support de selle de la RN 120. Sur ce support, 2 petits trous sont prévus.
Salut merci pour ce retour et cette info, je me demandais bien comment les utiliser je vais mettre ça en place demain. 👍😆 Elles sont géniales ces lampes
Très bonne vidéo, on peut pas faire plus clair c'est un plaisir a regarder, j'ai abandonné le vélo il y a quelques années mais je songe a m'y remettre.
instructif et drole. J'ai acheté recemment le combo RN 400 et le feu arrière RN 120 et je me posai la question si je ne devais pas acheter une version superieure de la gamme OLIGHT . j'ai eu la reponse dans la video ci dessus . une vidéo de salubrité publique!
Très chouette ces lampes moi j'en suis encore a mes lampes de chez Décat que je perd sans arrêt, le pack RN 800/RN 120 me convient mieux je pense. Merci pour ce travail sérieux !
Salut, ayant la seemee30, j'hésitais fortement entre la rn400 et 1200. Merci pour cette superbe vidéo qui ma permis de voir les comparatifs avec vos tests en réel 😉😉👌👌
@@legoutdeslames j'ai regardé pour le mode smart c'est a priori 10/80 lumens le jour et ça passe automatiquement à 30/80 lumens de nuit .. l'interactive j'ai rien trouvé je verrai quand je l'aurai reçu
Bonjour, très intéressantes ces lampes moi qui suis toujours à la recherche de quelque chose de puissant et pas encombrant je vais me laisser tenter par les 2 petites merci !
Oups j’avais pas vu votre commentaire ... vous ne serez pas déçue, je viens de me faire une sortie avec ma compagne et le système AUTO BRAKE (qui s’allume quand on freine) fonctionne super bien c’est très sécurisant. À bientôt
C'est malin de Olight de mettre leur expertise en lampe de poche pour faire des lampes de vélo, moi même il m'arrive d'utiliser une des miennes pour fixer sur le guidon du vélo mais c'est du bricolage.
Un sujet surprenant de votre part mais ces lampes sont une très bonne idée, enfin quelque chose qui me plait vraiment merci c'est commandé ! Je suis passée par votre lien dans la description ne vous inquiétez pas ;)
Merci pour cette présentation. Peux tu me dire si la lampe arrière peut se fixer sur l'arriere d'un casque? Et si ce type d'installation est pertinent (comme ça on evite de l'oublier sur le velo mais elle est peut être moins visible ) Bref merci pour ton retour
Pour avoir utilisé pendant un bon moment la Olight Array avec des leds clignotant a l’arrière, je peux dire que ça dépend de ton environnement, si tu fais beaucoup de route ta tête reste en général dans l’axe donc on te voit bien, mais si tu es en ville avec la tête qui tourne de tout les côtés en permanence, alors un système fixe est plus indiqué. Sinon pour une fixation sur casque je ne suis pas sûr que ce soit vraiment bien avec cette lampe, elle est très lumineuse et ça peut être gênant pour ceux qui te suivent. Mais le système de selle est vraiment génial tu peux me croire 👍 J’espère t’avoir aidé à bientôt.
Lol les amateurs de la pédale ^^ LGDL au réveil pour bien démarrer la journée ! Moi je ne suis pas cycliste mais j'ai adoré la vidéo comme toujours :-)
@@lorenzooomamene253 et est ce qu'on peut les enlever et les remettre facilement a chaque arrêt et les mettre dans sa poche ? je n'ai pas l'impression.
C’est évident en plus à chaque allumage tes yeux doivent s’accoutumer c’est fatiguant, c’est pour ça que je dis que c’est plus pour le jour. Un mode SOS en plus serait pas mal pour ceux qui roulent en montagne.
j'ai vraiment hésité à prendre la allty 2000 car j'adore le principe de champs de vision élargi. Mais j'ai pas pû résister au pack avec la rn1500 & perun2 & i5T camo. Il faut que j'arrête avec les lampes ^^;
Tu vas adorer la RN1500 ça change la vie du cycliste 😉 Je vais te raconter une histoire marrante, il y a 3 semaines avant le ré confinement je suis allé faire une balade dans la forêt dans un secteur que je connaissais pas et je me suis perdu dans des sentiers boueux, et après avoir lutté pendant un bon moment avec de la boue jusqu’aux mollets il faisait nuit noire, j’ai vu arriver un vététiste en entraînement et avec une Petzl sur le front, et le mec m’a ouvert le chemin pour sortir de la forêt, moi j’étais derrière lui a essayer de le suivre mais avec ma RN 1500 j’aiclairais tellement la forêt que le mec avait l’impression d’être suivi par une voiture 😂 Du coup il a commandé direct la même lampe que moi. J’espère qu’il me lit en ce moment parce que je n’ai pas eu l’occasion de le remercier ... sans lui je serais encore dans la boue à chercher mon chemin 😆
Alors là... On se doutait bien que LGDL était ni une flèche, ni une lumière au vu de ces besoins en couteaux et lampes; mais qu'il avait aussi un petit vélo qui lui trotte dans la tête... ben voilà, c'est confirmé !
Vélotaf tous les jours avec la RN400, amplement suffisante en mode 200 lumens. Sinon le mode clignotant est autorisé seulement pour l'arrière en France, article R313-25 du code de la route.
Le jour ou on verra la police verbaliser quelqu’un qui a un éclairage clignotant sur un vélo avec tout les abrutis qui n’en ont aucun, les poules auront des dents. 😆
au vu de ta selle "super moelleuse" tu as du goûté a pas mal de "régime sans selle" LOL ok je sors, merci pour ta vidéo je penses que je vais en acheter une pour l arrière de mon vélo de route
Bonsoir, bon sur ce coup, je ne suis pas client ... Je dirai même que les cycliste sur la route me gonflent modèle géant !!! Bien que la petite lampe rouge arrière est vraiment top, pratique et sécurisante ! Du coup je vous ai mis un doigt ;) PS : j'attendais plus de jeux de mot autour de la selle ou d'aisselles ...
Merci pour cette vidéo, il faut que je m'en rachète une puisqu'on m'a piqué la mienne le mois dernier >< C'est super cette idée de frein stop ! Quand je suis sur ma "gaufrette" (vélo course) et que je rentre d'une sortie (ou je devais partir 3h et qu'au final, je rentre rincée au bout de 5h !), c'est sûr qu'on ne me vois pas (...enfin, certain repèrent bien le cul de bonne femme et me le font savoir >
Haha non il marche très bien c’est moi qui en sortie de côte me suis mélangé les pinceaux avec les plateaux et le dérailleur 😂 En fait j’ai fais des tests hier sur cette histoire de feu stop, je me suis fait suivre par des amis et ça fonctionne super bien, au moindre coup de frein ça éclaire super fort et c’est très efficace d’après ce que m’ont dit ceux qui roulaient derrière moi.
Si ça t’arrive souvent de tomber de vélo tu devrais peut être devenir piéton ou mettre des petites roues à l’arrière. 😉 J’ai ces lampes en permanence sur le guidon je n’en ai jamais perdu une, les attaches Garmin sont les plus réputées dans le monde.
Ça dépend tu peut être en vélo avec le 12 sur le dos😇 hier soir j'en ai croisé un énorme, bien content qu'il ai pas traversé, je dirais au moins 95kg et des canines comme ça faisait longtemps que je n'en avait pas vu, elles dépassaient bien de 6cm meme plus..
Je trouve que cette attache est nul d'à peine 1 demi-tour le vélo tombe la l'on va se barrer tout de suite on a parfois peu d'espace sur le guidon entre l'écran et autres accessoires on peut pas faire un demi-tour dans la largeur
Très bonnes réalisations de chez Olight apparament, mais NON, il n'est pas né celui qui me fera remonter sur un biclou. C'est purement scandaleux d'inciter la jeunesse à la pratique du sport, quel qu'il soit. Cette chaîne est une honte, je vous préviens Monsieur René, je vais devoir envoyer un courrier de type anonyme (oh mais vous ne me faites pas peur) finement découpé à l'aide de mon Metamorph dans mon catalogue 1984 La Redoute (un must have) à cette plateforme qu'est RUclips. "Fumez les enfants, buvez du vin, oui, beaucoup, pour être fort, comme Papa" (dixit Gérard D.). 👌🏻👍🏻🤘🏻
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Comme je te l’ai déjà dit je fais du vélo longue distance, type Paris-Brest-Paris (1230 km) où l’on roule jour et nuit.
J’ai naturellement acheté la Olight 1500 et le feu arrière : je suis d’accord évidemment avec tout ce que tu as expliqué. Je rajoute un avantage que j’ai expérimenté, qui intéressera les cyclistes longue distance : la 1 500 fonctionne en plus tout en étant branchée à une source extérieure pour augmenter l’autonomie : moi, par exemple avec une (ou plusieurs) batteries de 20 000 mAh (j’utilise des Adata, très bien). On peut faire mieux en branchant la lampe à un moyeu Dynamo (on a alors une autonomie totale quel que soit la durée du voyage).
Les colliers Rilsan : attache plus solide.
Je possède la lampe Alti 2000 encore plus qualitatif : un led gauche, un led droit (différents avec des angles d’éclairage différents également). Le droit éclaire la route et très bien le bas côté, il évite à haute intensité de gêner les voitures venant en face (testé, pas d’appels de phare). On peut utiliser dans chaque intensité soit le gauche, soit le droit, soit les deux simultanément.
En plus, une rampe de 8 mini led fait office de feu de jour utilisé seule. Elle est tout le temps éclairée la nuit. En plus, une fenêtre indique le mode sélectionné et en fonction des intensités la durée restante d’autonomie.
Le pack batterie est remplaçable (sans doute 2 batteries 18650) : j’en ai demandé un, Olight m’a prévenu que cela prendrait un peu de temps 😀
L’Alti 2000 a ceci de remarquable d’offrir un champs de vision ultra large très confortable : en mode longue distance, l’effet tunnel quand on roule une nuit entière (souvent en mode privatisation de sommeil) est très fatiguant, parfois il devient insupportable. Bien sûr 1 500 ou 2 000 lumen peuvent paraître inutiles, surtout vu leur consommation : mais imaginez-vous descendre la nuit un col alpin dangereux - je pense par exemple au col de l’Iseran en descendant sur Val-d’Isère ou les sangliers et autres chevreuils très présents sur le Ventoux la nuit - là, si l’on veut ne pas être trop sur les freins en descente c’est parfait. Je l’ai essayé près de chez moi, descente connue, à 50 km/h, quel plaisir ! En montée, par contre, puissance minimum, led côté bas-côté, c’est parfait.
Super merci pour toutes ces infos précieuses, ça me fait penser que j’ai failli me faire faucher par une famille de sangliers l’autre jour, comme je suis un habitué du fait, (une voiture neuve à la casse avec un sanglier, un véhicule de location défoncé sur un cerf, et une biche cet été évitée de justesse dans un virage en moto ...) je suis ce qu’on appelle un mec verni 😂
La Allty semble super intéressante comme tu en parles, j’aimerai bien la tester.
Petite question, les moyeux Dynamo délivrent quoi comme voltage et est ce que c’est assez régulier et de bonne qualité pour des batteries de smartphone ?
A +++ ✌️
@@legoutdeslames Je ne suis pas équipé de moyeu Dynamo mais ce que je sais c’est que le voltage est adapté aux phares à Led et dépend de la vitesse (avec une sécurité pour le max). Les gars rechargent tout surtout le jour (souvent avec batterie tampon). En général on peut brancher bien sûr un téléphone pour la recharge et surtout en permanence un GPS vélo (en général sur les brevets longue distance on doit suivre une trace précise chargée sur le GPS (moi j’y rajoute la trace sur l’application Iphigénie (de l’IGN cartographie jusqu’à la carte d’état-major puis le cadastre : on voit tout ! Même en forêt) abonnement 20 € l’an). Les meilleurs moyeux Dynamo sont allemand (quelle surprise) : marque Son delux. Il y a un produit pas mal de Taiwan (Shutter precision) et bien sûr un peu moins technique mais super fiable Shimano.
Je crains d’avantage les chevreuils car comme les moutons les derniers suivent sans regarder ceux qui sont devant. J’ai quant même connu un cycliste coursé par un sanglier, chaud même en descente car la bête coupait les virages 😂
@@legoutdeslames J’ai oublié de répondre sur la sécurité : jamais entendu parler de problème lié au courant développé, c’est de l’électronique quasiment de qualité militaire (notamment les deux premières marques citées. Shimano est surtout utilisé en vélotaf, mais c’est une marque sérieuse). Le seul problème pourrait venir de la liaison avec la lampe en cas de gros orage ou de forte pluie qui dure, car la mini prise n’est pas étanche : moi, pour le GPS quand je pars pour plusieurs jours pour une épreuve en temps limité (on continue à rouler sous la pluie) j’installe avec du collant une mini protection de la prise (ce qui évite aussi de l’arracher). J’ai toujours trouvé étonnant que les fabricants de GPS vélo n’aient pas prévu une étanchéité à ce niveau (c’est parce que ma pratique demande des produits de niche, la majorité des cyclistes dans le monde considèrent déjà que faire 200 km est une longue distance 😁 et courent se réfugier à l’abri dès qu’ils voient un nuage à l’horizon 😱😤 Je pense souvent que mon grand-père et tous ses potes qui a connu la guerre de 14-18 seraient dégoûtés du peuple de chochottes que nous sommes devenus.
@@alainberrux11 Carrément coursé ? wow !
Merci pour ces précisions.
@@alainberrux11 C'est clair ... merci pour ces infos, a bientôt.
merci pour la video ca m'a permis de choisir vers quoi m'orienter. Bonne journée à vous.
Super revue, merci LGDL. Pour rebondir sur le commentaire de Miki, le système de fixation Garmin est fiable. D'autant qu'il a l'air bien plus ferme sur ces lampes que sur leur GPS. C'est peut être pour ceci qu'il y a un petit trou à l'arrière des GPS permettant de faire passer un petit cordon détachable le liant au guidon. Très apprécié en mode VTT où les gamelles sont plus fréquentes. Ça évite de chercher son gps durant des heures dans les feuilles!!! D'un autre côté, si la lampe reste allumée en cas de chute de nuit, ça devrait être plus commode pour la repérer. Beaucoup moins si l'on chute avant la nuit...Olight, qui a le soucis du détail, y remédiera peut être...
J'attendais enfin une vidéo en français sur ces lampes merci !
Ah oui c’est vrai que tu aimes faire les cols de montagne toi, alors c’est ce qu’il te faut 😉
@@legoutdeslames vivement mes prochaines virées avec les potes
Merci pour cette vidéo, c est plus clair pour moi. Par contre auriez vous l autonomie de la rn 1500 en position 750 lumens ?
Merci
Merci pour cette vidéo instructive et drôle en plus de ça. Je vais bientôt acquérir la RN400.
+1 abonné et je vous ai mis un doigt pour la qualité de votre vidéo 😅
Je ne suis pas trop bicyclette moi mais si j'en avais une c'est ce genre de lampe que je prendrai c'est sûr, elles sont pratiquement plus puissantes que le phare de ma moto mdr ... gros doigt de soutient !
Met en une sur ta Harley ça aura de la gueule 😆
@@legoutdeslames ha ha clair !
Merci pour la vidéo, pour info -40% sur le site de la marque en ce moment jusqu'à fin novembre
Oui c’est pour ça que j’ai sorti la vidéo j’ai carrément oublié de le signaler 😂
@@prenomnom2970 Désolé pour ce qui vous arrive mais je ne connais pas le système de parrainage et je ne sais pas qui est Denis donc si vous avez des plaintes ou des messages a faire passer à Olight ce n'est pas ici qu'il faut le faire.
Cordialement.
Bonjour
Est ce que la Rn120 peut se mettre sur une sacoche de selle avec le collier ?
Merci
Une sacoche de selle ? Késako ?
Bonjour,
Je possède la RN 400 et la RN 120. Parfait.
Très bonne vidéo. Je ne part jamais avec mon vélo de route ou mon vtt sans la RN 120 en mode clignotant même en plein jour.
Pour info, les 2 colliers rilsan servent à sécuriser le support de selle de la RN 120.
Sur ce support, 2 petits trous sont prévus.
Salut merci pour ce retour et cette info, je me demandais bien comment les utiliser je vais mettre ça en place demain. 👍😆
Elles sont géniales ces lampes
J'ai bien aimé les quelques plats que tu as placé dans cette vidéo en loucedé lol
Très bonne vidéo, on peut pas faire plus clair c'est un plaisir a regarder, j'ai abandonné le vélo il y a quelques années mais je songe a m'y remettre.
Il faut, s’y remettre c’est tellement agréable. 😉
instructif et drole.
J'ai acheté recemment le combo RN 400 et le feu arrière RN 120 et je me posai la question si je ne devais pas acheter une version superieure de la gamme OLIGHT .
j'ai eu la reponse dans la video ci dessus .
une vidéo de salubrité publique!
Haha effectivement si tout les vélos étaient aussi bien équipés on aurait moins de drames.
Content d’avoir pu vous aider ✌️
Très chouette ces lampes moi j'en suis encore a mes lampes de chez Décat que je perd sans arrêt, le pack RN 800/RN 120 me convient mieux je pense. Merci pour ce travail sérieux !
Avec plaisir 🙏
Bonjour. C’est bien fait cette vidéo! Le lampe peut elle être fixée sur le casque?
Si on est bricoleur peut être.
Excellente video qui tombe a pic pour les fetes et pour nos proches amateurs de velo ;)
Sérieusement ces lampes sont vraiment excellentes.
@@legoutdeslames c'est l'impression que la video donne, ils ont le soucis du detail visiblement. J'aime ca 👌
Super lampe chapeau olight super démonstration et merci pour ton humour amicalement
Merci sympa 🙏
Merci pour ton retour d'expérience, tu n'as pas testé la Seemee 30 TL ? Du coup, j'envisage d'acheter un vélo pour mes lampes...non, je déconne 😂
Haha elle est bonne vu le prix de certaines lampes c’est presque ça 😆
Crois tu que la rn 1500, peut être utilisé en mode autre en plus de ses super fonction .rendo EDC , ect... Merci .
Quel autre mode ?
Le goût des lam(p)es .
La chaîne de l'illuminé , nous éclairant de ses brillants éclaires de génie .
Un concept éblouissant.
Oh merci n’en jetez plus .😎🙏
Salut, ayant la seemee30, j'hésitais fortement entre la rn400 et 1200. Merci pour cette superbe vidéo qui ma permis de voir les comparatifs avec vos tests en réel 😉😉👌👌
Si j’ai été assez clair dans la vidéo alors tant mieux, je suis content de vous avoir éclairé 🙂
très interessant le kit que propose olight, RN400 + RN120 merci pour les tests
Avec plaisir 🙏
@@legoutdeslames j'ai regardé pour le mode smart c'est a priori 10/80 lumens le jour et ça passe automatiquement à 30/80 lumens de nuit .. l'interactive j'ai rien trouvé je verrai quand je l'aurai reçu
@@phildesbois1652 merci c’est aussi ce que je subodore mais je ferai des tests 🙂
J'ai acheté la RN400 (suffisant pour mon besoin) et la RN 120. Elles sont tops!
C’est clair c’est le meilleur que j’ai eu. 👍
Tu as trouvé la fonction smart de la RN 120 ? J’ai toujours pas compris ce que c’est 😆
@@legoutdeslames non je n'ai pas encore roulé avec
Bonjour, très intéressantes ces lampes moi qui suis toujours à la recherche de quelque chose de puissant et pas encombrant je vais me laisser tenter par les 2 petites merci !
Oups j’avais pas vu votre commentaire ... vous ne serez pas déçue, je viens de me faire une sortie avec ma compagne et le système AUTO BRAKE (qui s’allume quand on freine) fonctionne super bien c’est très sécurisant.
À bientôt
@@legoutdeslames merci je l'ai commandé
Je n'ai pas de vélo mais c'est intéressant à suivre, merci :)
Avec plaisir.
C'est malin de Olight de mettre leur expertise en lampe de poche pour faire des lampes de vélo, moi même il m'arrive d'utiliser une des miennes pour fixer sur le guidon du vélo mais c'est du bricolage.
Hello, j’ai fait ça aussi mais ça tient pas super bien, je sais qu’il existe des supports spéciaux pour vélos.
honnêtement la RN400 suffit largement 👍👍 merci pour le test 👍
En ville tout à fait par contre si tu roules beaucoup c’est juste.
Un sujet surprenant de votre part mais ces lampes sont une très bonne idée, enfin quelque chose qui me plait vraiment merci c'est commandé !
Je suis passée par votre lien dans la description ne vous inquiétez pas ;)
Oui je sais j’aime surprendre 😆
Prochaine vidéo un test de poussettes pour bébés 😉
Profitez bien de cette vente les affaires sont bonnes à faire ✌️
@@legoutdeslames 😆👍
I like my RN400. Awesome compact light
Merci pour cette présentation.
Peux tu me dire si la lampe arrière peut se fixer sur l'arriere d'un casque? Et si ce type d'installation est pertinent (comme ça on evite de l'oublier sur le velo mais elle est peut être moins visible )
Bref merci pour ton retour
Pour avoir utilisé pendant un bon moment la Olight Array avec des leds clignotant a l’arrière, je peux dire que ça dépend de ton environnement, si tu fais beaucoup de route ta tête reste en général dans l’axe donc on te voit bien, mais si tu es en ville avec la tête qui tourne de tout les côtés en permanence, alors un système fixe est plus indiqué.
Sinon pour une fixation sur casque je ne suis pas sûr que ce soit vraiment bien avec cette lampe, elle est très lumineuse et ça peut être gênant pour ceux qui te suivent.
Mais le système de selle est vraiment génial tu peux me croire 👍
J’espère t’avoir aidé à bientôt.
Très bonne video , limpide et pragmatique 👍
Merci je fais mon possible et en fonction de mes expériences. 🙏
Salut c bien de changer un peut , pour le doit je suis pas sur mais je mais un pouce
Haha merci pas grave tu mets celui qui t’arrange 😆
On fait bien ou on fait rien... Merci Papi pour cette phrase :)
On a eu le même Papi 😉
Lol les amateurs de la pédale ^^ LGDL au réveil pour bien démarrer la journée ! Moi je ne suis pas cycliste mais j'ai adoré la vidéo comme toujours :-)
Une grosse vanne bien grasse avec son bol de céréales le matin et c’est parti ! 😉
@@legoutdeslames C'est tellement ça ^^
Test k-lamp et tu changera d'avis, même si olight c'est vraiment top comme qualité j'en ai plein. Mais k-lamp pour le vélo c'est le must
Certainement pas dans un usage urbain/routier.
@@legoutdeslames oui probablement trop puissant mais il y a des modes faible puissance justement
@@lorenzooomamene253 et est ce qu'on peut les enlever et les remettre facilement a chaque arrêt et les mettre dans sa poche ? je n'ai pas l'impression.
@@legoutdeslames fixation go pro, ou par anneau élastomère
Bonjour à toi, pas mal du tout, mais en position clignotant c'est le coup à ce ramasser une gamelle a bientôt et bonne route à toi
C’est évident en plus à chaque allumage tes yeux doivent s’accoutumer c’est fatiguant, c’est pour ça que je dis que c’est plus pour le jour. Un mode SOS en plus serait pas mal pour ceux qui roulent en montagne.
j'ai vraiment hésité à prendre la allty 2000 car j'adore le principe de champs de vision élargi. Mais j'ai pas pû résister au pack avec la rn1500 & perun2 & i5T camo. Il faut que j'arrête avec les lampes ^^;
Tu vas adorer la RN1500 ça change la vie du cycliste 😉
Je vais te raconter une histoire marrante, il y a 3 semaines avant le ré confinement je suis allé faire une balade dans la forêt dans un secteur que je connaissais pas et je me suis perdu dans des sentiers boueux, et après avoir lutté pendant un bon moment avec de la boue jusqu’aux mollets il faisait nuit noire, j’ai vu arriver un vététiste en entraînement et avec une Petzl sur le front, et le mec m’a ouvert le chemin pour sortir de la forêt, moi j’étais derrière lui a essayer de le suivre mais avec ma RN 1500 j’aiclairais tellement la forêt que le mec avait l’impression d’être suivi par une voiture 😂
Du coup il a commandé direct la même lampe que moi.
J’espère qu’il me lit en ce moment parce que je n’ai pas eu l’occasion de le remercier ... sans lui je serais encore dans la boue à chercher mon chemin 😆
@@legoutdeslames haha ouais 1500 lumens ça rigole déjà plus :)
Alors là...
On se doutait bien que LGDL était ni une flèche, ni une lumière au vu de ces besoins en couteaux et lampes;
mais qu'il avait aussi un petit vélo qui lui trotte dans la tête...
ben voilà, c'est confirmé !
Haha oui je confirme 🤪
Vélotaf tous les jours avec la RN400, amplement suffisante en mode 200 lumens. Sinon le mode clignotant est autorisé seulement pour l'arrière en France, article R313-25 du code de la route.
Le jour ou on verra la police verbaliser quelqu’un qui a un éclairage clignotant sur un vélo avec tout les abrutis qui n’en ont aucun, les poules auront des dents. 😆
au vu de ta selle "super moelleuse" tu as du goûté a pas mal de "régime sans selle" LOL ok je sors, merci pour ta vidéo je penses que je vais en acheter une pour l arrière de mon vélo de route
Et encore elle n’est pas assez moelleuse à mon goût, le vélo c’est sympa mais ça fait quand même mal au cul 😆
Pas mal, le strob. En plus de l'i.a. et du p.a.c. , tiercé gagnant... Vive la dotation. Avec ça, on aurait été moins c...
Des VTT en dotation aussi ça aurait été nickel 😆
@@legoutdeslames Oui, avec 1 sacoche pour le tac-sac d'un côté, et 1 râtelier de l'autre... Je paie pour voir. 😂😂
😆
Bonsoir, bon sur ce coup, je ne suis pas client ... Je dirai même que les cycliste sur la route me gonflent modèle géant !!!
Bien que la petite lampe rouge arrière est vraiment top, pratique et sécurisante !
Du coup je vous ai mis un doigt ;)
PS : j'attendais plus de jeux de mot autour de la selle ou d'aisselles ...
Merci pour cette vidéo, il faut que je m'en rachète une puisqu'on m'a piqué la mienne le mois dernier ><
C'est super cette idée de frein stop !
Quand je suis sur ma "gaufrette" (vélo course) et que je rentre d'une sortie (ou je devais partir 3h et qu'au final, je rentre rincée au bout de 5h !), c'est sûr qu'on ne me vois pas (...enfin, certain repèrent bien le cul de bonne femme et me le font savoir >
Haha non il marche très bien c’est moi qui en sortie de côte me suis mélangé les pinceaux avec les plateaux et le dérailleur 😂
En fait j’ai fais des tests hier sur cette histoire de feu stop, je me suis fait suivre par des amis et ça fonctionne super bien, au moindre coup de frein ça éclaire super fort et c’est très efficace d’après ce que m’ont dit ceux qui roulaient derrière moi.
Mention spéciale pour ton humour ... T'es pire que moi 😂
Personne n’est pire que toi 😆
Ce système qui se décroche en 1/4 de tour au moindre choc ça va décrocher il devrait y avoir des boutons qui sécurisé l'accroche
Si ça t’arrive souvent de tomber de vélo tu devrais peut être devenir piéton ou mettre des petites roues à l’arrière. 😉
J’ai ces lampes en permanence sur le guidon je n’en ai jamais perdu une, les attaches Garmin sont les plus réputées dans le monde.
C'est des lampes pour faire du lapin la nuit ! Je déconseille le sanglier en vélo mais à voir ...
J'ai déjà vu ce que ça fait sur un monospace ... pas trop envie d'essayer avec le vélo.
Ça dépend tu peut être en vélo avec le 12 sur le dos😇 hier soir j'en ai croisé un énorme, bien content qu'il ai pas traversé, je dirais au moins 95kg et des canines comme ça faisait longtemps que je n'en avait pas vu, elles dépassaient bien de 6cm meme plus..
Je trouve que cette attache est nul d'à peine 1 demi-tour le vélo tombe la l'on va se barrer tout de suite on a parfois peu d'espace sur le guidon entre l'écran et autres accessoires on peut pas faire un demi-tour dans la largeur
Il y a du monde sur le guidon
O''oko
Très bonnes réalisations de chez Olight apparament, mais NON, il n'est pas né celui qui me fera remonter sur un biclou.
C'est purement scandaleux d'inciter la jeunesse à la pratique du sport, quel qu'il soit. Cette chaîne est une honte, je vous préviens Monsieur René, je vais devoir envoyer un courrier de type anonyme (oh mais vous ne me faites pas peur) finement découpé à l'aide de mon Metamorph dans mon catalogue 1984 La Redoute (un must have) à cette plateforme qu'est RUclips.
"Fumez les enfants, buvez du vin, oui, beaucoup, pour être fort, comme Papa" (dixit Gérard D.).
👌🏻👍🏻🤘🏻
Je pense qu’olight a prévu de sortir des lampes pour fumeurs 😉
Merci pour ce commentaire plein d’humour ✌️
Ah là pub.....
N’allume pas ta télé ni ta radio y’en a partout ! 😱