Сегодня на хонде одиссей произошло тоже самое . Голову ломал потом снял этот реостат а потом уже нарвался на это видео. Ноя решил контракт купить . Симптоны один в один только когла фишку вставляю в реостат при включенном зажигании появляется искра . Надеюсь замена поможет
Я тоже сначала искал блок реостата целиком, но ближайший был в Екатеринбурге и до Иркутска он бы шел неделю, а без печки ездить не очень как то:) поэтому принял решение разобрать его и заменить элемент. А искрить конечно будет при включенном зажигании, там ампераж не маленький на крыльчатку идет🙂
А не может транзистор часто сгорать из-за повышенной силе тока? У меня ещё не сгорел, но вентилятор печки немного туговато крутится от руки, а по инерции вообще не крутится. Может нужно вентилятор как-то разобрать, почистить и смазать? Или вентилятор с новья на холостую не крутится? P.s. У меня есть режим на климате в обход этого транзистора, напрямую через реле. Проверял, работает, если скинуть фишку с транзистора, то вентилятор не работает, но можно включить, поставив максимальную силу обдува, щёлкает реле и вентилятор работает на полную, может такое реле не у всех есть конечно.
Здравствуйте. Вами верно подмечено, что транзистор как раз перегорает из-за превышения силы тока. От этого все компоненты думаю выходят из строя. Я еще обратил внимание на то, что этот транзюк выходит из строя осенью или весной, когда мотор запускаю с а/з чтобы немного прогреть салон, потом прихожу открываю дверь, а вентилятор отопителя работает в полную мощь. Про вентилятор - я его тоже менял, ставил SAT, крыльчатка легко крутилась. Сейчас что то зашелестел, наверное скоро ему опять будет требоваться замена)) Спасибо за наблюдения с релюшкой, может кому то тоже пригодится эта полезная информация!
Добрый день, у меня на Mitsubishi colt вентилятор печки включается только после скидывания клеммы АКБ, а потом через секунд 20-30 вырубается и всё, не включится пока снова клемму не скину. Что это может быть? Моторчик печки новый, не в нем дело
Здравствуйте. Точно не знаю, но могу предположить, что электроника уходит в защиту, возможно из-за мотора печки, либо совместимый, либо может одна из катушек коротит. Либо может блок климат контроля что-то шалит.
![Печка работает только на 4 скорости [находим причину, ремонт]](http://i.ytimg.com/vi/hR9ESQ1x6i8/mqdefault.jpg)
Спасибо родной
Сегодня на хонде одиссей произошло тоже самое . Голову ломал потом снял этот реостат а потом уже нарвался на это видео. Ноя решил контракт купить . Симптоны один в один только когла фишку вставляю в реостат при включенном зажигании появляется искра . Надеюсь замена поможет
Я тоже сначала искал блок реостата целиком, но ближайший был в Екатеринбурге и до Иркутска он бы шел неделю, а без печки ездить не очень как то:) поэтому принял решение разобрать его и заменить элемент. А искрить конечно будет при включенном зажигании, там ампераж не маленький на крыльчатку идет🙂
@@dombaikal ага все поменял все норм . С паяльником не дружу ))
А не может транзистор часто сгорать из-за повышенной силе тока? У меня ещё не сгорел, но вентилятор печки немного туговато крутится от руки, а по инерции вообще не крутится. Может нужно вентилятор как-то разобрать, почистить и смазать? Или вентилятор с новья на холостую не крутится? P.s. У меня есть режим на климате в обход этого транзистора, напрямую через реле. Проверял, работает, если скинуть фишку с транзистора, то вентилятор не работает, но можно включить, поставив максимальную силу обдува, щёлкает реле и вентилятор работает на полную, может такое реле не у всех есть конечно.
Здравствуйте. Вами верно подмечено, что транзистор как раз перегорает из-за превышения силы тока. От этого все компоненты думаю выходят из строя. Я еще обратил внимание на то, что этот транзюк выходит из строя осенью или весной, когда мотор запускаю с а/з чтобы немного прогреть салон, потом прихожу открываю дверь, а вентилятор отопителя работает в полную мощь. Про вентилятор - я его тоже менял, ставил SAT, крыльчатка легко крутилась. Сейчас что то зашелестел, наверное скоро ему опять будет требоваться замена)) Спасибо за наблюдения с релюшкой, может кому то тоже пригодится эта полезная информация!
@@dombaikal шелестят скорее листики маленькие, попавшие с улицы на крылчатку
Транзистор оригинал 2SK2500 - 250р.
Транзистор аналог IRFP064NPBF - 200р.
Разница только в цене и производителе.
Здравствуйте, Дайте совет пожалуйста ( в комментариях написал )
Добрый день, у меня на Mitsubishi colt вентилятор печки включается только после скидывания клеммы АКБ, а потом через секунд 20-30 вырубается и всё, не включится пока снова клемму не скину. Что это может быть? Моторчик печки новый, не в нем дело
Здравствуйте. Точно не знаю, но могу предположить, что электроника уходит в защиту, возможно из-за мотора печки, либо совместимый, либо может одна из катушек коротит. Либо может блок климат контроля что-то шалит.