Компенсационная пружина, зачем она нужна? Veritas - Видео № 85
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Компенсационная пружина, зачем она нужна? Veritas.Телефон для заказа ремонта швейной машины Veritas 8-911-708-19-37 Санкт-Петербург. WhatsApp 8-911-708-19-37 Александр.
На развитие канала: Номер карты «Сбербанк»5469 5500 2601 8918
شكرا جزيلا على مجهوداتك القيمة
Ну да, без пружины тонкий материал будет стягивать и ничего с этим не сделаешь
А мне думается, что компенсационная пружинка играет в основном другую роль. Когда каретка растягиват петлю верхней нити для прохода челнока, затяжной рычаг опускается вниз, позволяя петле верхней нити растягиваться без выдёргивания нити с катушки через натяжное усьтройство. При этом "переход" петли верхней нити с затяжного рычага на челночное устройство не может быть идеально синхронизирован, так что возможна потеря петли на челночном устройстве из-за возможного скручивания нити, что ведёт к пропуску стежка.
Фактически, машнка шьёт, перегоняя петлю верхней нити с выдёргивателя на челночное устройство и обратно, при этом через натяжное устройство нить проходит мелкими шагами, равными дляине стежка (при прямом шве), причём это проталкивание происходит, когда игла в вхнем положении и выдёргиватель завершает движение вверх. А чтобы петля не запуалась, входя в челночное усторйство и обратно, нужна эта пружинка- потому что достичь идевльной синхронизации отпускания/затягивания петли нитковыдёргивателем и забором её в каретку технически сложно- проще пружикой поддержать петлю в небольшом гарантированном натяжении.
Компенсационная пружинка нужна для удержания нити в тонусе , она тоже регулируется если Вы её сделаете туго у Вас могут быть пропуски стежков это обычно на старых швейных машинках у которых есть выработка в корпусе челнока. Иногда бывает пропуски стежков устраняются ослаблением комп. пружины. Это обычно на подольских ш.м. 70х годов выпуска
По первому пункту - извините конечно, но даже на вашем видео видно, что продвижение нити через "тарелочки" идет после полного отклонения "моргалки" и никакой компенсации "рывка" нет (в любом случае, на скорости, ее работа займет ничтожно малое время, чтобы влиять на рывок в этом плане). Пружинка задействуется при сбросе с челнока. В хорошо настроенной машинке эта пружинка погоды не сделает, но лучше с ней.
Заменила поломанную компенсационную пружину, собрала все правильно по видио, но почему то она стоит намертво, в чем причина, кто знает ответьте пожалуйста, машина Келлер 53 кл. , , заранее благодарю
Где ее купить?
Сломалась моя
Компенсионная. Немного режет ухо. Все же надо говорить правильно... КомпенсАЦионная пружина.
Стоит значит - нужна ! в основном компенсирует излишний провис нити на проколе ,Рабочий ход 4- 5 мм по Учебнику !
Очередной лайк за чистые руки при такой макросъемке!
Спасибо большое, как хорошо все видно!!!
Толковое объяснение. Спасибо!
спасибо.очень позновательно
Лайк.😊😊😊😊😊😊😊
Макросъёмка на уровне 👍
Съемка супер!
Вопрос от дилетанта профессионалу: Мне вдруг пришла в голову мысль, что верхняя нить трётся об ушко иглы множество раз- если, допустим, петля на челноке растягивается до 20 мм, а длина стежка- 2 мм, то один и тот же участок верхней нити трётся об ушко иглы 10 раз. (не учтены мелочи типа толщины ткани, но я думаю, Вы понимаете, о чём я толкую)
А что плохого случится, если зуб челночного устройства будет захватывать нить не позади иглы, как сейчас, а впереди, и пропускать шпулю с нижней нитью в петлю перед иглой, а не за ней?
Хорошее я вижу в том, что даже некачествнная нить при недоотполированном отверстии в игле будет гораздо реже "лохматиться" и рваться.
При ответе прошу Вас не опиратья на конструктивные особенности, следующие из уже принятых решений, например на то, что игла имеет плоскость для прохода зуба челнока именно с задней стороны иглы.
Это полная ерунда.
@@Veritas708А что именно будет не так?
@@AlexeySivokhin Мне легче объяснить по телефону, чем писать.
@@Veritas708Ну я же не только для себя спрашиваю! Мне думается, что целая ветвь в рзвитии швейных машин была отвергнута- мне интересно, есть ли разумные обоснования для этого? Может, обсудив, мы найдём "потерянное" инженерное решение, достоное патента, несмотря на все долгие годы развития и , казалось бы, заверршённый прогресс в этой области? На сей момент я увидел, что гонять нить много раз туда-сюда через узкое, неизвестно кем и как отполированное игольное ушко- не самое лучшее решение. Предложил способ, как можно этого избежать.
Бред какой-то! Что значит "пропускать шпулю с нижней нитью"? Даже если предположить, что носик челнока захватывает нить с обратной стороны иглы (что очень трудно), нитки просто запутаются, образование стежка невозможно. А так, по сути, вы предлагаете сконструировать механизм челнока, который будет работать с некачественными иглами и нитками. При всем уважении к вашим "инженерным соображениям" здесь уже вряд ли получится что то изменить. А если менять, то нельзя быть дилетантом. Нужно изучить, понять и прощупать каждый узел швейной машины. И не раз. Так вот. А уж потом патент и Нобелевская премия!😊