*meu 95 alemonho medonho, troquei o atuador da lenta e ele ficou do mesmo jeito, acelero ele com giro mais alto ele cai aceleração e da lenta, antes com antigo atuador nem lenta dava, so apagava, mas quando acelero devagarinho e sobe giro, ele embola evolta embolando, e apaga, aí desembola (quando digo embola, sobre acelerar com giro baixo porque se eu subir giro desembola), e a lenta não apaga na maioria das vezes, limpei tbi toda, troquei diafragma, não esta com entrada de ar. Imaginei se por acaso tem haver com rotor ou tampa distribuidor, aguardo você me dar uma ajuda explicada amigão*
Ai temos algumas situações 1 aterramento 2 painel com defeito 3 painel desregulado Ai você precisa desmontar e fazer a calibração "manual" com o motor frio Desmontar a boia de combustivel pra alinhar o ponto inicial e ponto final e ai pode-se resolver
Top mano, muito bom
Opa, fico feliz em ajudar!
*amigo podia fazer um video sobre como consertar maquina manual do vidro da porta dienteira motorista rsrs, abraço*
Rpaz, essa parte ai me pegou,pois sou novato ainda com certas coisas elétricas!
Boa noite tudo bem? Troquei o câmbio do meu golf para o câmbio de logus e agora o velocímetro marca 40km a mais, tem alguma dica do que posso fazer?
Provavelmente o sensor de velocidade precisa ser modificado, faça um teste trocando o mesmo
*meu 95 alemonho medonho, troquei o atuador da lenta e ele ficou do mesmo jeito, acelero ele com giro mais alto ele cai aceleração e da lenta, antes com antigo atuador nem lenta dava, so apagava, mas quando acelero devagarinho e sobe giro, ele embola evolta embolando, e apaga, aí desembola (quando digo embola, sobre acelerar com giro baixo porque se eu subir giro desembola), e a lenta não apaga na maioria das vezes, limpei tbi toda, troquei diafragma, não esta com entrada de ar. Imaginei se por acaso tem haver com rotor ou tampa distribuidor, aguardo você me dar uma ajuda explicada amigão*
No seu caso é mais provavel que seja o relé dando problema, se já fez toda a parte principal
Does this stil work ?? Is it a reliable and safe solution?? Can it cause any problem ?
It works, but it's a temporary solution, as the golf mk3 dashboard is always a surprise
Meu painel quando gira a chave vai os dois ponteiros no meio da temperatura e combustivel
Ai temos algumas situações
1 aterramento
2 painel com defeito
3 painel desregulado
Ai você precisa desmontar e fazer a calibração "manual" com o motor frio
Desmontar a boia de combustivel pra alinhar o ponto inicial e ponto final e ai pode-se resolver
@@maxxmk3black então o painel foi testado tá perfeito
@@PedroGabriel-id8gx então ai é elétrica do carro mesmo
O meu marcador de combustivel sobe bem pouco as vezes marca ou cai dnv
Ou é aterramento,ou é painel, ou é boia com defeito(ou mal colocada) copo fora de posição
@@maxxmk3black já fiz teste da boia fora e msm assim painel não subiu
@@lucassbki confere o outro video que eu fiz aqui sobre combustível