《夏东评车》凯迪拉克XT5，它能如蜂鸟般悬浮吗？

燃油车的持续升级从来都没有停止过，只是不像手机的操作软件那么频繁而已。汽车是比屏幕加芯片复杂程度大得多的“移动终端”，仅仅升级软件并不能充分提升性能表现，即使所谓“智能电动车”也同样如此。凯迪拉克XT5是一个燃油车持续升级的例子，机械硬件系统的改进和革新，阶段性地优化一款车型在产品生命周期中的表现，让它历久弥新。来试试蜂鸟底盘吧。

[@yc8953]

從之前汽車之家的《從夏觀底盤》一直看到如今的《踢車幫》（包括wecha同名公衆號），不知不覺之中，跟著夏老師學到了不少汽車技術知識，順帶著還知道了宏義的摩托車。
個人認爲夏老師的技術講解在中國大陸能堪比肩者寥寥無幾。

[@pigshead]

刹车距离太大，需要优化

[@timofan8957]

讲的很仔细

[@tianzhenwang9379]

感觉这套系统很容易出故障

[@user-ec8jy1nm5q]

轮胎悬挂好单薄啊，而且还不是铝合金，为了减重也是够拼了，不如冠道。

[@rarther9665]

夏老师您的片头剪辑是怎么肥事😂

[@qinxinghua]

2.0T？再看是国产专供的。哦，那没事了。

[@yulongliu6918]

都晚清末年了，你还在讲马多壮，刀多利！🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@weilinxu9887]

电动车也需要好的悬挂系统啊。