la taxe sur les batteries faillent en chine vont justement faire en sorte que la batterie soit fait ici.
Месяц назад
si tu lui demande directement, il dit que c'est une de ses expertises d'évaluer les coûts de A-Z. moi j'ai l'impression qu'il est vendu à l'idée et que ses arguments ne représentent que le côté qu'il veut faire voir (biais de confirmation). à l'entendre il n'y a QUE du positif. trouvez-moi une chose matérielle dans la vie qui n'a que du positif, bonne chance!
Sur l'histoire des batteries chinoises. Donc ce que Daniel dit c'est on va interdire le libre marché et donc on va forcer les fabricants à acheter nos batteries et tout va bien aller??? Quel argument mauvais. En plus d'être mauvais pour le client qui va payer plus cher c'est mauvais point pour le pays. On importe/exporte plein d'affaires avec la Chine. Vous pensez que si on les bloque sur les batteries ils ne vont pas ce venger ailleurs? Ce gars est un lobbyiste. Il prêche pour son camp. Ça ne veut pas dire qu'il ment. Seulement il fait comme bien du monde il prend les bouts de vérités qui fait son affaire et ne parle pas du reste.
c’est sur que lui il as une maison et qu’il se recharge chez eux mais tous ceux qui vive en appart et qui se stationne dans la rue pas mal moins le fun anse se recharger…. Il y as deux problème avec les auto électrique les assurance et la revente personne veux acheter un véhicule électrique qui date de dix ans on fait quoi avec toute ces véhicule par le suite ?
Toutes les personnes qui commentent et qui n'ont jamais vécu avec un véhicule électrique, n'y comprendront jamais rien. Il faut absolument le vivre et avoir une borne a la maison.
Même sans borne à la maison c'est faisable. J'ai eu la borne à la maison c'était super, mais maintenant je vie dans un immeubles de 80 loyers et qui à deux bornes de recharge dans la cour arrière. Même si on avait pas la borne a l'immeuble, il y a les bornes rapide là ou va marcher, et mon épouse fait du bénévolat il y a 6 bornes de type2 qui son disponible. Ça nous permet de circuler en électrique sans problème, il faut simplement planifier si on compte faire une longue.
Et,pour protéger ou subventionner les emplois de l’automobile en ontario ont surtaxe les voitures électriques abordables parce qu’elles sont chinoises 🤬🤬
Non, ça a rien à voir avec ça. C'est en fait un problème de sécurité nationale (et aussi parce que les states ont fait la même chose). De 1, le "made in China", on sait tous ce que ça donne. De 2, le gouvernement chinois pourrait se foutre les mains là-dedans n'importe quand (si c'est pas déjà fait). De 3, qu'est-ce qui te dit que les autos électriques chinoises seraient utilisables l'hiver? Je fais aucunement confiance à ça. Pis ça pourrait te sauter dans face à tout moment. Le dumping chinois, personne n'en veut. C'est pas pour rien qu'ils essaient constamment de nous inonder de cochonneries.
En fermant le marché aux batteries chinoises c'est le consommateur qui va payer plus cher. Et quand breton dit que fermer ce marché demain, ça va profiter à northvolt, il oublie de dire que l' usine n'est même pas encore construite et sa construction est repoussée à 18 mois voire plussss. Ou peut-être pas pentoutttt......
Oui les VE sont plus cher. Mais c'est vrai que les autos en général sont rendu trop cher il n'y a plus d'entrée de gamme autant à gaz qu'électrique. Le problème est qu'il y a trop d'électrique dans les autos maintenant. Ça prend des autos à 25-30k avec la base : clim, radio. Et aussi l'électrique ça ne convient pas à tous les besoins. À moins d'une percée majeure oubliez ça dans certaines régions l'électrique ne sera pas une solution dans les prochains 15-20 ans. Et on ne parle même pas que la facture d'hydro va sûrement doubler ou trippler dans les pochaines années. Donc à un certains points ça va coûter plus cher que l'essence. Et ça c'est si hydro réussi à nous fournir le courant ce qui est loin d'être sûr.
Comme 2e voiture, nous avons fais le choix EV, et je crois que nous serons gagnant à la longue...plus de 500km d'autonomie = succès! Recharge à domicile est comme avoir sa propre pompe à essence! En plus d'économiser la planète, nous économiserons aussi notre autre véhicule...qui lui, durera "for ever"!!! Le dernier acheté de notre vie? possible!
Un peu biaisé pas mal le monsieur ! Plusieurs points : il faut calculer la rentabilité avec le km annuel. En bas de 20 000 km par an un véhicule électrique risque fort de ne pas être rentable. Pour les incendies, la probabilité d'incendie est peut être plus faible, mais les incendies sont beaucoup plus importants car beaucoup plus difficiles à éteindre... Sérieux, son livre devrait se pencher sur les demi-vérités qu'il dit!
Plus difficile à éteindre...faudrait aussi commencer par faire le ménage dans tes propres demi-vérités. Plus difficile à éteindre avec les méthodes classiques. Car tu n'éteins pas un feu de friteuse comme un feu de bois ou un feu de métaux. C'est simple à comprendre. Mais pour certaines personnes c'est plus satisfaisant de faire l'épouvantail que de dire...la vérité.
@@yannickproulx8519 ça reste le même résultat, si on n'a pas les équipements nécessaires et adéquats pour les éteindre, ça fait en sorte que c'est plus difficile à éteindre. À jouer sur les mots tu te mêles les pinceaux.
Je suis une femme. On m’a dit: vous savez madame, c’est beaucoup d’argent! Vous devriez consulter votre planificateur financier! Je lui ai répondu: veux-tu que je t’achète et je suis sortie!
La seule chose avec laquelle je ne suis pas d'accord c'est Northvolt. Rappelons-nous de la SGF et de tous ses flops. Les retards considérables de ce genre n'augurent jamais bien. Pour ceux qui s'en rappellent, pensez à Soligaz dans les années 90. Ça a tellement niaisé que la SGF a tiré la plug, et comme résultat, deux usines de la compagnie Pétromont (SGF/Dow) ont fermé, soit à Montréal-Est et à Varennes. Puis, Magnola dans la région d'Asbestos, vous vous en rappelez? Hein? On est en train de se faire fourrer à grands coups de "je t'aime" dans le sapu... 🙄
Assurer un véhicule électrique m’aurait couté plus du double que le même modèle à essence 😮. Aussi, le problème a l’achat est qu’à long terme, la valeur du véhicule tombe comme un roche dans le fond d’un lac à cause de la diminution de l’autonomie et l’obsolescence éventuelle des batteries qui coûte une fortune pour les faire remplacer.
Change d'assurance, pousse mais pousse égale. Ma fille paye 1,460$ pour sa Toyota Corolla et je paye 1026$ pour ma Chevrolet Bolt. Je dois dire que oui j'ai eu une augmentation, mais de l'ordre de 15 % depuis 2020. mais mon assureur me dit que ceci est du en grande parti au nombre de véhicules à gaz voler au Québec..... Et tous le monde en paye la facture.
Morale de l'histoire, si tu achètes électrique, croise tes doigts pour ne pas avoir de problème ou d'accident parce que les réparations c'est problématiques.
De toutes façon mes voitures au pétrole ont toujours consommées de 20-30 % plus d'essence en hiver. Je m'attend à un comparable en électricité du au période froide que nous connaissons au Québec.
De la part d'un fraudeur qui ne payait pas ses contraventions, a perdu son permis de conduire, a dû démissionner de son poste aux PQ, ne payait pas son loyer et ivrogne en plus !!!! Quelle crédibilité ton gars 😂😂😂
Nous sommes rendus au summum de la voiture à essence en fait de fiabilité .nous avons des réductions d'émissions d'une qualité astronomiques que les fabricants son à la fine pointe de la technologies, on est loin du même résultat avec la voiture électrique soyons clair 😢
@@micbernier6403 Bien sûr. Et pas juste ça. Plein d'enjeux de sécurité, de viabilité etc. C'était une question rhétorique à laquelle je connaissais la réponse. C'est pour montrer que Québecor sont biaisés
@@melandri78 enjeu de sécurité? Les voitures électrique sont sécuritaires. Pour l’instant la voiture électrique est la pour rester. Plus on vend de VE, plus on en fait, plus on en fait, moins ils sont chères.
@@micbernier6403 Une média(compagnie) privée n'est jamais impartiale. Toujours des intérêts corporatifs en arrière. RPM=Bell. Si une production ne suit pas la ligne directrice de la média elle perd sa place.
Les véhicules électriques consomment des batteries qui nécessitent des minéraux qui sortent des mines qui polluent les cours d’eau et la terre. Usent les pneus plus rapidement et le recyclage…. Les voitures électriques ne polluent presque pas l’air, mais beaucoup plus la terre et l’eau qu’à essence.
Ouais et? t'as jamais entendu ou vu de feu de pétrole, de produits chimiques ou de pneus? Qu'est-ce qu'il y a de pire dans ça? Ah oui je suppose les émanations? faque un feu de batteries au lithium à des émanation toxique, mais un feu de produits chimiques, de pétrole ou de pneus ça n'en a pas? Quand tu penses faire peur au monde comme si le lithium ne serait pas présent partout ailleur, et comme si tout le reste était inoffensif
C'est relatif, un véhicule à essence pas cher, il en existe encore, pas beaucoup, mais il y en a, Corolla de base, Sentra de base, Forte de base, mais des véhicules électriques pas chers, c'est rare, c'est 50,000$ en montant et lâchez-moi qu'il n'y a pas d'entretiens, il y en a, moins, mais il y en a, prenez, la Kia EV9 2000$ d'entretiens sur 5 ans, et les assurances un peu plus chers, les pneus à changer plus souvent, il n'y a que Tesla qui fabrique des V.É pas trop pesant et moins dur sur les pneus. Quelqu'un qui a un véhicule fourni par son employeur et qui prend son véhicule personnel que la fin de semaine, n'a aucun intérêt à acheter un véhicule électrique à 60,000$ taxes incluses quand son véhicule à essence ne coûte que 75$ par mois d'essence.
TESLA MEILLEUR VÉHICULE À ACHETER. Il faut être vraiment déconnecté pour ne pas parler de Tesla quand on veut parler de la meilleure voiture électrique au meilleur prix.
François Legault 1 ministre et sa conseillère de l'Abitibi ont outrepassé mes droits et liberté je vous somme de vous intéresser a cette injustice et oui j'ai des preuves écrite a l'appui
Parlons en des subventions. Combien nous coûte les subventions pour vos voiture au pétrole. Le Canada Subventionne l’industrie pétrolière et gazière est « la définition même de la folie », a déjà dit l’émissaire américain pour le climat John Kerry. Mis à jour le 25 juill. 2023. À ce chapitre, le Canada est le plus fou en chef du G20. Les chiffres varient selon les sources, mais le pays soutient son industrie des combustibles fossiles à coups de milliards chaque année (plus exactement 15 milliards de dollars canadiens annuellement, selon l’organisme Oil Change International). Le fédéral encourage ainsi, à même nos taxes et impôts, le plus important problème de notre époque. Et il fait preuve d’une incroyable contradiction. D’une main, Ottawa taxe (avec raison !) la pollution. De l’autre, il la subventionne. Ne cherchez pas la logique, il n’y en a pas. Au Québec, 43 % de nos émissions de gaz à effet de serre (GES) proviennent des transports, ce qui inclut le transport routier, aérien, maritime, ferroviaire et hors route. À lui seul, le transport routier représente la source la plus importante, soit 34 % des émissions totales de GES. Les transports contribuent également à la pollution de l'air. Alors année après année 15 milliards de dollar pour aprox. 26,000,000 de véhicules au canada, Alors sur la vie d'un véhicule c'est chère payé en subvention de pétrole et ça personne en parle.
Faque le petrole lui est merveilleux? tu vis sous une roche ou tu fais semblant de pas savoir que l'industrie pétrolière est subventionné à coup de dizaine de milliard de $ par année? sans compter que l'argent de tes dépenses d'essence sort en grande partie du pays....tellement merveilleux le pétrole à brûler.
Moi je comprend vraiment pas les commentaires négatifs, et comment on peut être contre l'électrique... Surtout au Québec ! Vous préférez vraiment payer du pétrole à toutes ces compagnies étrangères ?? et le gros prix en plus ! Vous ne préférez pas que votre argent reste au pays ? Avec disons, Hydro québec ? C'est pas une compagnie d'Etat par hasard? ha ba oui ! L'argent reste au pays et sert à financer toutes nos infrastructures, santé, éducation etc ! En plus d'avoir l'électricité la plus propre au monde ! Ca vous tentes pas de respirer un air moins pollué ?? Vraiment je catch pas.
Le monde n aime pas le changement mais la désinformation est grande les agent du pétrole pousse fort … en plus avec nos taxes lol Seul la Norvège 🇳🇴 a compris. Fait pétrole Utilise VE 80%. Il fait froid là-bas Population similaire au Québec mais be. Plus allumer !
Nuance, les gens qui sont contre les politiques du gouvernement Legault sont pas contre l’électrique, sont contre le tout électrique, les pénalités qui seront augmentées à chaque années pour l’achat de véhicules à essence d’ici 2035, bref, de l’ingérence de gouvernement dont le rôle devrait se résumer à faciliter le commerce, gérer les fonds publiques, pour le reste, il devrait se tasser du chemin et arrêter de subventionner, donc de sélectionner, qui gagne et qui perd et laisser les lois du marché permettre aux meilleurs, aux plus innovateurs, qui offriront des produits selon la demande et non pas selon des idéologies politiques qui viennent de Davos, pour détruire le Canada, pour ensuite venir nous acheter pour une bouchée de pain, faut voir clair, c’est une invasion économique, sois disant pour sauver la planète, où la Chine n’embarque pas, ellle bâtis des centrales au charbon et au nucléaire et nous on va se ruiner avec des moulins à vents, ben voyons donc !
C'est pas à lui que je fais me fier car c'est plein de rapports et d'études qui disent complètement le contraire de ton livre, c'est l'auto la plus polluante.
Tu recois plus en perequation de l'Alberta que ce que le QC envoit a Ottawa. L'Alberta finance vaut programme sociaux dorée et vaut garderies à 9$. Tu craches dans la mains qui te nourris, igorant.
Comme si toutes les données scientifiques étaient probantes ! Science ou scientisme ? Que dire des chercheurs et scientifiques militants pour la cause réchauffiste et en quête de financement ? La voiture électrique est un produit de niche et non une nécessité universelle. En quoi Éric Duhaime est-il dans l’errance lorsqu’il parle de voiture électrique ? On ne le saura jamais. Et que dire de vos conflits d’intérêts M. Breton .
ah et que dire des politiciens militants comme Duhaime hein? du lobby pétrolier? des regroupements et autres groupes sur les réseaux sociaux qui "milite" contre les VÉ? tu te penses plus vertueux? non la voiture n'est pas totalement essentielle au niveau induividuelle, mais pour l'instant, n'est-il pas préférable de prendre la solution la moins pire? Et vient pas me dire que les VÉs c'est aussi pire. Ce qui est pire c'est les gens qui demandent qu'on remplisse les cases de leurs DÉSIRS et non de leur RÉELS besoins...
Northvolt fait des battery Type Prismatic et POUCh type a sodium -IoN densité 180watt /KG 160WH/KG Pas pour les auto ca … Tesla 2170 type cell rouleau 260WH/KG C est quoi qui les client pour Northvolt battery tech ?
Moi je veux savoir d'un VE, j'ai un thermique de 20 ans et un de 30 ans sa c'est écologique. Le plaisir de conduire manuel avec un son moteur est impossible avec un Ve pour ma part. Chacun c'est gout et chacun c'est choix.
C’est sûrement à cause des nouvelles taxation que Northvolt ont mis à pied 1600 emploies hahaha! Pauvre vendu en total conflit d’intérêt hahaha! aucune crédibilité et totalement PA-THE-TI-QUE! 🙄
Il est temps que tu te documente avant de faire de tel commentaire. Oui Tesla avait plus de 54,892 connecteurs Tesla (2023). Maintenant en 2024, Tesla en a ajouté encore 6,500 ''Supercharger'' ce qui porte son nombre a plus de 60,000 chargeur en fonctions. L'ensemble du marché avec tous les différents réseaux tel que le dernier rapport de '' Joint Office of Energy and Transportation'' qui révèlent le nombre de bornes. Ce bureau regroupant deux secrétariats d’État annonce désormais 183,000 points de charge dans le pays. De dire qu'il n'y a pas de voiture électriques au USA, Il Y en a plus 2,500,000 selon le bureau des transport à la fin de 2023. Selon les données de vente d’Edmunds, en 2024, plus de 454,670 véhicules ont été achetés entre janvier et mai de cette année. Ce chiffre représente environ 6,9 % des achats de véhicules neufs pour 2024.
Ah c'est bizarre...c'est pas ce que j'ai remarqué et que bien d'autres gens ont remarqués..............Probablement qu'il faut rester dans son salon à commenter et donner son opinion glâné sur les zinternets pour avoir cette vision précise des chose au sujet des bornes. Je vais cesser d'aller aux USA pour confirmer votre vision. Merci de me réveiller.
Oui il a eu des difficultés financières c'est connu. Ca ne change rien à ses connaissances. Il a été en partie victime du lobby des petrolieres et des forestières. Mais j'imagine que personne ici n'a rien à se reprocher.
Houla, ils se rattrapent bien les coquins, frais de connectivité, réparations quasi 100% chez eux, rotation des pneus obligatoires, mises à jour qui boguent, voiture qui espionne votre style de conduite... J'en ai une, je j'adore, mais Tesla n'est pas parfait non plus.
Etes vous serieux ? Je me rappel tres bien de son entrevue a radio canada avec Vincent Geloso sur Northvolt et les subventions. ca a bien vieilli nestce pas monsieur Breton ? ancien pequiste devenu lobbyiste. Vous etes vraiment lamentable , un vrai bon pequiste.
Месяц назад
bah oui, tous les péquistes dans le même bateau... minable ton commentaire
J ai un Tesla model Y 2021 avec 110 000km tout est beau Payé votre pétrole c est votre choix Moi tou est beau pars encore voyage au Mexique dans un mois
Wow, à peine condescendant ce monsieur Breton. Lui il a compris quelque chose que tous les nonos qui achètent des véhicules autre que 100% électrique n'ont pas compris. J'aimerais tellement être à son niveau... 😋
@@ericcharbonneau02 Ah ouin... Pour vrai? Est-ce qu'il m'en faut un même si je ne possède pas de véhicule électrique? J'ai déjà un chargeur pour mes batteries 12v d'auto/vtt/tracteur, un chargeur pour mes batteries de weed eater/perceuse/souffleur à feuille, un autre pour l'auto téléguidé de mon garçon, un autre pour nos cellulaires/laptop. Je crois que ça va être assez de chargeurs dans ma vie pour l'instant. Bon, sur ce, je retourne regarder en boucle la vidéo des milliers de kg de batteries au lithium qui ont brûlé au port de Montréal avant-hier. Ça me réchauffe le dedans en cette soirée frisquette.
@@micbernier6403 Tu parles de celui qui transportait du pétrole brut léger visant notamment à allimenter en carburant ces dizaines de milliers d'avions qui volent dans le ciel à chaque jour? Tsé, le même genre d'avion que le "vertueux" Daniel Breton (lorsqu'on connait son passé on ne peut que mettre le mot vertueux entre guillements) a pris la dernière fois pour aller se faire dorer la bédaine dans le sud...
Mais qu'elle désinformation de fou ! 66 000$ est le prix du véhicule moyen offert !! Ce n'est pas le prix Moyen payer ! 🤦 Je serais curieux de savoir combien de Toyota Corolla a 30 000$ a été vendu comparativement a une Porsche Cayenne Coupe GTS a 132 000$ 🤔
Faut mon vus vas me couter 45 000$ un électriques vas etre plus de 80 000$ mon choix est dejas fait. La parle pas des assurances qui coute tres cher comparer a un char au gaz ma maison je les payer 145 000 putain vous êtes des malades
Wow, encore un "expert" issu des sciences politiques. Le type d'individu qui ne comprend rien en sciences. Ce n'est pas tant ce monsieur le problème que des journalistes incompétents qui invitent ce type "d'experts". L'année dernière l'Institut américain de l'automobile a publié une étude qui démontrait que l'importantce de l'empreinte carbone des automobiles pour leur vie utile, incluant la fabrication, l'utilisation jusqu'à la disposition était la suivante. La plus forte empreinte la voiture 100% électrique, suivie de la voiture à essence et la moins polluante la voiture hybride. Mais ns avons ces donneurs de leçons qui prêchent leur doxa à qui mieux mieux...
Probablement parcqu'il donne son exemple pour des paiements en location ?? Donc oui la valeur de dépréciation n' pas vraiement d'importance... Puisque c'est une location....
Il parle de lobbyisme.
Le chaudron qui critique la poêle.
Bizzard ils ne parlent pas de la pollution faite dans les autres pays pour extraire les composantes des batteries.
la taxe sur les batteries faillent en chine vont justement faire en sorte que la batterie soit fait ici.
si tu lui demande directement, il dit que c'est une de ses expertises d'évaluer les coûts de A-Z.
moi j'ai l'impression qu'il est vendu à l'idée et que ses arguments ne représentent que le côté qu'il veut faire voir (biais de confirmation).
à l'entendre il n'y a QUE du positif. trouvez-moi une chose matérielle dans la vie qui n'a que du positif, bonne chance!
@@STEPHANEZX et des travailleurs exploités à cet effet
Sur l'histoire des batteries chinoises. Donc ce que Daniel dit c'est on va interdire le libre marché et donc on va forcer les fabricants à acheter nos batteries et tout va bien aller???
Quel argument mauvais.
En plus d'être mauvais pour le client qui va payer plus cher c'est mauvais point pour le pays. On importe/exporte plein d'affaires avec la Chine. Vous pensez que si on les bloque sur les batteries ils ne vont pas ce venger ailleurs?
Ce gars est un lobbyiste. Il prêche pour son camp. Ça ne veut pas dire qu'il ment. Seulement il fait comme bien du monde il prend les bouts de vérités qui fait son affaire et ne parle pas du reste.
Lui il est dans un monde de licorne !
c’est sur que lui il as une maison et qu’il se recharge chez eux mais tous ceux qui vive en appart et qui se stationne dans la rue pas mal moins le fun anse se recharger…. Il y as deux problème avec les auto électrique
les assurance et la revente
personne veux acheter un véhicule électrique qui date de dix ans
on fait quoi avec toute ces véhicule par le suite ?
Toutes les personnes qui commentent et qui n'ont jamais vécu avec un véhicule électrique, n'y comprendront jamais rien.
Il faut absolument le vivre et avoir une borne a la maison.
Même sans borne à la maison c'est faisable. J'ai eu la borne à la maison c'était super, mais maintenant je vie dans un immeubles de 80 loyers et qui à deux bornes de recharge dans la cour arrière. Même si on avait pas la borne a l'immeuble, il y a les bornes rapide là ou va marcher, et mon épouse fait du bénévolat il y a 6 bornes de type2 qui son disponible. Ça nous permet de circuler en électrique sans problème, il faut simplement planifier si on compte faire une longue.
Et,pour protéger ou subventionner les emplois de l’automobile en ontario ont surtaxe les voitures électriques abordables parce qu’elles sont chinoises 🤬🤬
Non, ça a rien à voir avec ça. C'est en fait un problème de sécurité nationale (et aussi parce que les states ont fait la même chose). De 1, le "made in China", on sait tous ce que ça donne. De 2, le gouvernement chinois pourrait se foutre les mains là-dedans n'importe quand (si c'est pas déjà fait). De 3, qu'est-ce qui te dit que les autos électriques chinoises seraient utilisables l'hiver? Je fais aucunement confiance à ça. Pis ça pourrait te sauter dans face à tout moment. Le dumping chinois, personne n'en veut. C'est pas pour rien qu'ils essaient constamment de nous inonder de cochonneries.
En fermant le marché aux batteries chinoises c'est le consommateur qui va payer plus cher. Et quand breton dit que fermer ce marché demain, ça va profiter à northvolt, il oublie de dire que l' usine n'est même pas encore construite et sa construction est repoussée à 18 mois voire plussss. Ou peut-être pas pentoutttt......
Ce monsieur est le champion de la désinformation
Oui, les véhicules thermiques sont parfaits et faciles à réparer. Et puis pas chers.
comme quoi?
@@micbernier6403 comme l'ironie de mon message.
Hé hé.
Oui les VE sont plus cher. Mais c'est vrai que les autos en général sont rendu trop cher il n'y a plus d'entrée de gamme autant à gaz qu'électrique.
Le problème est qu'il y a trop d'électrique dans les autos maintenant. Ça prend des autos à 25-30k avec la base : clim, radio.
Et aussi l'électrique ça ne convient pas à tous les besoins. À moins d'une percée majeure oubliez ça dans certaines régions l'électrique ne sera pas une solution dans les prochains 15-20 ans.
Et on ne parle même pas que la facture d'hydro va sûrement doubler ou trippler dans les pochaines années. Donc à un certains points ça va coûter plus cher que l'essence. Et ça c'est si hydro réussi à nous fournir le courant ce qui est loin d'être sûr.
Comme 2e voiture, nous avons fais le choix EV, et je crois que nous serons gagnant à la longue...plus de 500km d'autonomie = succès! Recharge à domicile est comme avoir sa propre pompe à essence! En plus d'économiser la planète, nous économiserons aussi notre autre véhicule...qui lui, durera "for ever"!!! Le dernier acheté de notre vie? possible!
J’ai acheté une BMW X1 28i full equipé, si j’voulais pareil mais electrique c’etait 25 000$ de plus soit 85 000$… vous etes fou
Différence payer en 5-7 ans dépendant de votre KM année par jour
En 1990 jusqu’à aujourd’hui on considérait payer plus cher pour un diesel vs gasoline
X1 c'est les BMs du prolétariat ça?
Un peu biaisé pas mal le monsieur ! Plusieurs points : il faut calculer la rentabilité avec le km annuel. En bas de 20 000 km par an un véhicule électrique risque fort de ne pas être rentable. Pour les incendies, la probabilité d'incendie est peut être plus faible, mais les incendies sont beaucoup plus importants car beaucoup plus difficiles à éteindre... Sérieux, son livre devrait se pencher sur les demi-vérités qu'il dit!
Tu semble être le produit du lobby et du lavage de cerveau des pétrolières.
Il y ce qui s'appelle des assurances pour les dommages
Ah oui, elles sont commencés à augmenter les primes pour les voitures électriques
Plus difficile à éteindre...faudrait aussi commencer par faire le ménage dans tes propres demi-vérités. Plus difficile à éteindre avec les méthodes classiques. Car tu n'éteins pas un feu de friteuse comme un feu de bois ou un feu de métaux. C'est simple à comprendre. Mais pour certaines personnes c'est plus satisfaisant de faire l'épouvantail que de dire...la vérité.
@@yannickproulx8519 ça reste le même résultat, si on n'a pas les équipements nécessaires et adéquats pour les éteindre, ça fait en sorte que c'est plus difficile à éteindre. À jouer sur les mots tu te mêles les pinceaux.
J’ai un véhicule électrique donc loin d’être contre haha mais il manque un peu d’informations sur le coût réel de possession ici 😅
À Montréal ,on met notre borne sur le trottoir?
Je suis une femme. On m’a dit: vous savez madame, c’est beaucoup d’argent! Vous devriez consulter votre planificateur financier! Je lui ai répondu: veux-tu que je t’achète et je suis sortie!
La seule chose avec laquelle je ne suis pas d'accord c'est Northvolt. Rappelons-nous de la SGF et de tous ses flops. Les retards considérables de ce genre n'augurent jamais bien. Pour ceux qui s'en rappellent, pensez à Soligaz dans les années 90. Ça a tellement niaisé que la SGF a tiré la plug, et comme résultat, deux usines de la compagnie Pétromont (SGF/Dow) ont fermé, soit à Montréal-Est et à Varennes. Puis, Magnola dans la région d'Asbestos, vous vous en rappelez? Hein? On est en train de se faire fourrer à grands coups de "je t'aime" dans le sapu... 🙄
Assurer un véhicule électrique m’aurait couté plus du double que le même modèle à essence 😮. Aussi, le problème a l’achat est qu’à long terme, la valeur du véhicule tombe comme un roche dans le fond d’un lac à cause de la diminution de l’autonomie et l’obsolescence éventuelle des batteries qui coûte une fortune pour les faire remplacer.
Merci de votre message ! Positif enfin un peu de vérité !
C’est juste pas vrai ce qu’il dit !
En partant l’assurance c’est le double donc environ 150$ de plus par mois.
Faux, les assurances peuvent être légèrement plus cher oui, mais elles ne doublent pas, il faut magasiner.
Et je vois pas ce qu'il a dit de faux ?
Change d'assurance, pousse mais pousse égale. Ma fille paye 1,460$ pour sa Toyota Corolla et je paye 1026$ pour ma Chevrolet Bolt. Je dois dire que oui j'ai eu une augmentation, mais de l'ordre de 15 % depuis 2020. mais mon assureur me dit que ceci est du en grande parti au nombre de véhicules à gaz voler au Québec..... Et tous le monde en paye la facture.
@@cuistotadomicile Tu ne peux pas comparer ta fille avec toi. Les calculs ne sont pas pareil.
Merci d avoir activé les commentaires
Désolé mais conflit d'intéret - Aucune validité comme information
Morale de l'histoire, si tu achètes électrique, croise tes doigts pour ne pas avoir de problème ou d'accident parce que les réparations c'est problématiques.
La moyenne de 440 kilo d' autonomie pour l' électrique, ce n' est pas en hiver...
Il y a des solutions pour ca aussi.
La plupart des batteries sont a l'intérieur et son rechauffer renseigne toi un peu !
Ha oui!!! Alors monsieur le savant quels sont les chiffres pour une batterie: hiver - été avec votre chauffage?????
@@mariopelletier1721achète en pas si tu as peur pas pour toi tu est dans pays libre. Pas content la Russie donne des visas
De toutes façon mes voitures au pétrole ont toujours consommées de 20-30 % plus d'essence en hiver. Je m'attend à un comparable en électricité du au période froide que nous connaissons au Québec.
Juste des véhicules électriques en 2035... qui a décidé cette décision unilatérale??? j'ai du manquer le mémo....
De la part d'un fraudeur qui ne payait pas ses contraventions, a perdu son permis de conduire, a dû démissionner de son poste aux PQ, ne payait pas son loyer et ivrogne en plus !!!! Quelle crédibilité ton gars 😂😂😂
Nous sommes rendus au summum de la voiture à essence en fait de fiabilité .nous avons des réductions d'émissions d'une qualité astronomiques que les fabricants son à la fine pointe de la technologies, on est loin du même résultat avec la voiture électrique soyons clair 😢
Demandez-lui pourquoi les ventes des EV s'écroulent une fois les subventions arrêtées.
parce qu'ils sont plus cher????🤔
@@micbernier6403 Bien sûr. Et pas juste ça. Plein d'enjeux de sécurité, de viabilité etc. C'était une question rhétorique à laquelle je connaissais la réponse. C'est pour montrer que Québecor sont biaisés
@@melandri78 enjeu de sécurité? Les voitures électrique sont sécuritaires. Pour l’instant la voiture électrique est la pour rester. Plus on vend de VE, plus on en fait, plus on en fait, moins ils sont chères.
@@melandri78 RPM sont biaisés aussi?
@@micbernier6403 Une média(compagnie) privée n'est jamais impartiale. Toujours des intérêts corporatifs en arrière. RPM=Bell. Si une production ne suit pas la ligne directrice de la média elle perd sa place.
Les véhicules électriques consomment des batteries qui nécessitent des minéraux qui sortent des mines qui polluent les cours d’eau et la terre. Usent les pneus plus rapidement et le recyclage…. Les voitures électriques ne polluent presque pas l’air, mais beaucoup plus la terre et l’eau qu’à essence.
Elles sont encores trop chères, point à la ligne !
Mes fils sont très bons mécanos ici à Sherbrooke les deux électrique et à essence
Pourquoi ne pas parler aussi des 15000kg de batterie au lithium qui viennent de bruler dans le port de Mtl?
Ouais et? t'as jamais entendu ou vu de feu de pétrole, de produits chimiques ou de pneus? Qu'est-ce qu'il y a de pire dans ça? Ah oui je suppose les émanations? faque un feu de batteries au lithium à des émanation toxique, mais un feu de produits chimiques, de pétrole ou de pneus ça n'en a pas? Quand tu penses faire peur au monde comme si le lithium ne serait pas présent partout ailleur, et comme si tout le reste était inoffensif
Le port où les chars thermiques volés sont chargés sur des conteneurs?
Quand vous faites du tva style soyez à tva …
C'est relatif, un véhicule à essence pas cher, il en existe encore, pas beaucoup, mais il y en a, Corolla de base, Sentra de base, Forte de base, mais des véhicules électriques pas chers, c'est rare, c'est 50,000$ en montant et lâchez-moi qu'il n'y a pas d'entretiens, il y en a, moins, mais il y en a, prenez, la Kia EV9 2000$ d'entretiens sur 5 ans, et les assurances un peu plus chers,
les pneus à changer plus souvent, il n'y a que Tesla qui fabrique des V.É pas trop pesant et moins dur sur les pneus.
Quelqu'un qui a un véhicule fourni par son employeur et qui prend son véhicule personnel que la fin de semaine, n'a aucun intérêt à acheter un véhicule électrique à 60,000$ taxes incluses
quand son véhicule à essence ne coûte que 75$ par mois d'essence.
Il y a plusieurs vidanges à gasoline qui souffrent de ti-counisme chronique qui s'expriment ici. 😂
C'est l'avenir la voiture électrique merci Daniel
Northvolt c est quoi format et type batteries qu il veulent produire c est quoi leur brevet ou densité? watt hr/KG
TESLA MEILLEUR VÉHICULE À ACHETER. Il faut être vraiment déconnecté pour ne pas parler de Tesla quand on veut parler de la meilleure voiture électrique au meilleur prix.
François Legault 1 ministre et sa conseillère
de l'Abitibi ont outrepassé mes droits et liberté je vous somme de vous intéresser a cette injustice et oui j'ai des preuves écrite a l'appui
Ce m.Breton est complètement subjectif. Il a un parti pris. La voiture électrique est un fiasco , point final. Jamais je n'achèterai un tel vehicule.
Fontainre, je ne boirai pas de ton eau
..
10:43 Software LOGICIEL.
La dernière fois il était chaudasse au téléphone...
Pas de temps à perdre à la recharge …
A quand le V2H, ca fait 10 ans que c’est en projet pilote!!!!
Si les autos électriques étaient si merveilleuses nous n aurions pas a les subventionner. As t on eu besoin de subventionner le I-phone au debut
Parlons en des subventions. Combien nous coûte les subventions pour vos voiture au pétrole. Le Canada Subventionne l’industrie pétrolière et gazière est « la définition même de la folie », a déjà dit l’émissaire américain pour le climat John Kerry. Mis à jour le 25 juill. 2023. À ce chapitre, le Canada est le plus fou en chef du G20. Les chiffres varient selon les sources, mais le pays soutient son industrie des combustibles fossiles à coups de milliards chaque année (plus exactement 15 milliards de dollars canadiens annuellement, selon l’organisme Oil Change International). Le fédéral encourage ainsi, à même nos taxes et impôts, le plus important problème de notre époque. Et il fait preuve d’une incroyable contradiction. D’une main, Ottawa taxe (avec raison !) la pollution. De l’autre, il la subventionne. Ne cherchez pas la logique, il n’y en a pas. Au Québec, 43 % de nos émissions de gaz à effet de serre (GES) proviennent des transports, ce qui inclut le transport routier, aérien, maritime, ferroviaire et hors route. À lui seul, le transport routier représente la source la plus importante, soit 34 % des émissions totales de GES. Les transports contribuent également à la pollution de l'air. Alors année après année 15 milliards de dollar pour aprox. 26,000,000 de véhicules au canada, Alors sur la vie d'un véhicule c'est chère payé en subvention de pétrole et ça personne en parle.
Faque le petrole lui est merveilleux? tu vis sous une roche ou tu fais semblant de pas savoir que l'industrie pétrolière est subventionné à coup de dizaine de milliard de $ par année? sans compter que l'argent de tes dépenses d'essence sort en grande partie du pays....tellement merveilleux le pétrole à brûler.
Moi je comprend vraiment pas les commentaires négatifs, et comment on peut être contre l'électrique... Surtout au Québec !
Vous préférez vraiment payer du pétrole à toutes ces compagnies étrangères ?? et le gros prix en plus !
Vous ne préférez pas que votre argent reste au pays ? Avec disons, Hydro québec ? C'est pas une compagnie d'Etat par hasard? ha ba oui ! L'argent reste au pays et sert à financer toutes nos infrastructures, santé, éducation etc !
En plus d'avoir l'électricité la plus propre au monde !
Ca vous tentes pas de respirer un air moins pollué ??
Vraiment je catch pas.
Le monde n aime pas le changement mais la désinformation est grande les agent du pétrole pousse fort … en plus avec nos taxes lol
Seul la Norvège 🇳🇴 a compris.
Fait pétrole
Utilise VE 80%. Il fait froid là-bas
Population similaire au Québec mais be. Plus allumer !
Nuance, les gens qui sont contre les politiques du gouvernement Legault sont pas contre l’électrique, sont contre le tout électrique, les pénalités qui seront augmentées à chaque années pour l’achat de véhicules à essence d’ici 2035, bref, de l’ingérence de gouvernement dont le rôle devrait se résumer à faciliter le commerce, gérer les fonds publiques, pour le reste, il devrait se tasser du chemin et arrêter de subventionner, donc de sélectionner, qui gagne et qui perd et laisser les lois du marché permettre aux meilleurs, aux plus innovateurs, qui offriront des produits selon la demande et non pas selon des idéologies politiques qui viennent de Davos, pour détruire le Canada, pour ensuite venir nous acheter pour une bouchée de pain, faut voir clair, c’est une invasion économique, sois disant pour sauver la planète, où la Chine n’embarque pas, ellle bâtis des centrales au charbon et au nucléaire et nous on va se ruiner avec des moulins à vents, ben voyons donc !
Ça prend ben du cash!!!
Sans oublier Lion et les bus électriques + Flo et Circuit électrique, 2 belles réussites québécoises dans le domaine des bornes.
C'est pas à lui que je fais me fier car c'est plein de rapports et d'études qui disent complètement le contraire de ton livre, c'est l'auto la plus polluante.
Je vote pour la continuité de l argent qui va en Alberta pour financer les pauvre producteur de Pétrole
Ils bituminent eux.
Tu recois plus en perequation de l'Alberta que ce que le QC envoit a Ottawa. L'Alberta finance vaut programme sociaux dorée et vaut garderies à 9$. Tu craches dans la mains qui te nourris, igorant.
Il vie dans l illusion a qui se fier ,,, surtout pas a lui
Comme si toutes les données scientifiques étaient probantes ! Science ou scientisme ? Que dire des chercheurs et scientifiques militants pour la cause réchauffiste et en quête de financement ? La voiture électrique est un produit de niche et non une nécessité universelle. En quoi Éric Duhaime est-il dans l’errance lorsqu’il parle de voiture électrique ? On ne le saura jamais. Et que dire de vos conflits d’intérêts M. Breton .
Et que dire des lobbys pétroliers et vieux manufacturiers automobiles qui pousse à consommer encore et encore de l'essence ?
ah et que dire des politiciens militants comme Duhaime hein? du lobby pétrolier? des regroupements et autres groupes sur les réseaux sociaux qui "milite" contre les VÉ? tu te penses plus vertueux? non la voiture n'est pas totalement essentielle au niveau induividuelle, mais pour l'instant, n'est-il pas préférable de prendre la solution la moins pire? Et vient pas me dire que les VÉs c'est aussi pire. Ce qui est pire c'est les gens qui demandent qu'on remplisse les cases de leurs DÉSIRS et non de leur RÉELS besoins...
biais de confirmation............
Northvolt fait des battery Type Prismatic et POUCh type a sodium -IoN densité
180watt /KG 160WH/KG
Pas pour les auto ca …
Tesla 2170 type cell rouleau 260WH/KG
C est quoi qui les client pour Northvolt battery tech ?
Les pigeons voyageurs du ministère des finances.
Moi je veux savoir d'un VE, j'ai un thermique de 20 ans et un de 30 ans sa c'est écologique. Le plaisir de conduire manuel avec un son moteur est impossible avec un Ve pour ma part. Chacun c'est gout et chacun c'est choix.
Vous em avez conduit un pour voir?
@@rickzane6433 Je veux même en conduire une, le son est très important pour moi.
@@jonathanlessard139 on entend très bien la radio ;)
C’est sûrement à cause des nouvelles taxation que Northvolt ont mis à pied 1600 emploies hahaha!
Pauvre vendu en total conflit d’intérêt hahaha!
aucune crédibilité et totalement PA-THE-TI-QUE! 🙄
Hahahaha! C'est comme de demander a un Imam de dire du mal de l'Islam !!!!!
Humm je jupon dépasse les gars de truck
F150 Lightning changé la donne mais il es dispendieux mais tellement efficace.
Au usa a par les tesla il y a très peu de voiture électrique et pas de borne électrique
Tu reste ou au Canada ou aux states
Il est temps que tu te documente avant de faire de tel commentaire. Oui Tesla avait plus de 54,892 connecteurs Tesla (2023). Maintenant en 2024, Tesla en a ajouté encore 6,500 ''Supercharger'' ce qui porte son nombre a plus de 60,000 chargeur en fonctions. L'ensemble du marché avec tous les différents réseaux tel que le dernier rapport de '' Joint Office of Energy and Transportation'' qui révèlent le nombre de bornes. Ce bureau regroupant deux secrétariats d’État annonce désormais 183,000 points de charge dans le pays. De dire qu'il n'y a pas de voiture électriques au USA, Il Y en a plus 2,500,000 selon le bureau des transport à la fin de 2023. Selon les données de vente d’Edmunds, en 2024, plus de 454,670 véhicules ont été achetés entre janvier et mai de cette année. Ce chiffre représente environ 6,9 % des achats de véhicules neufs pour 2024.
Ah c'est bizarre...c'est pas ce que j'ai remarqué et que bien d'autres gens ont remarqués..............Probablement qu'il faut rester dans son salon à commenter et donner son opinion glâné sur les zinternets pour avoir cette vision précise des chose au sujet des bornes. Je vais cesser d'aller aux USA pour confirmer votre vision. Merci de me réveiller.
Les autobus Lion chauffent ses autobus au diesel et c’est vrai.
Daniel Breton c est pas le pequiste qui entreposait ces bouteilles vides dans son appartements.
Oui il a eu des difficultés financières c'est connu. Ca ne change rien à ses connaissances. Il a été en partie victime du lobby des petrolieres et des forestières. Mais j'imagine que personne ici n'a rien à se reprocher.
yep
A qui se fier?? TESLA. pas de concessionnaire. pas de vol
Houla, ils se rattrapent bien les coquins, frais de connectivité, réparations quasi 100% chez eux, rotation des pneus obligatoires, mises à jour qui boguent, voiture qui espionne votre style de conduite...
J'en ai une, je j'adore, mais Tesla n'est pas parfait non plus.
Quel menteur effronté
Etes vous serieux ? Je me rappel tres bien de son entrevue a radio canada avec Vincent Geloso sur Northvolt et les subventions. ca a bien vieilli nestce pas monsieur Breton ? ancien pequiste devenu lobbyiste. Vous etes vraiment lamentable , un vrai bon pequiste.
bah oui, tous les péquistes dans le même bateau... minable ton commentaire
Bien sur que non, fallais vraiment je prenne le temps de le noter ? Faites preuve de bonne foi au moins un peu.
Relis toi peut-être
Meme si je me relis tout est correct. vous ne comprenez simplement pas le sarcasme de l expression bon pequiste.
J ai un Tesla model Y 2021
avec 110 000km tout est beau
Payé votre pétrole c est votre choix
Moi tou est beau pars encore voyage au Mexique dans un mois
va donc ramasser tes bouteilles vides pis paye ton loyer breton.
Les véhicules électriques au Québec c'est pour les citadins. Si tu dois faire de la route, vive l'essence
Quand tu écoute le gars, c’est clair que l’on vraiment pas pret pour ce virage !!!
Wow, à peine condescendant ce monsieur Breton. Lui il a compris quelque chose que tous les nonos qui achètent des véhicules autre que 100% électrique n'ont pas compris. J'aimerais tellement être à son niveau... 😋
Question de niveau, fait le saut mais il te faut un chargeur a la maison, ça change tout.
@@ericcharbonneau02 Ah ouin... Pour vrai? Est-ce qu'il m'en faut un même si je ne possède pas de véhicule électrique? J'ai déjà un chargeur pour mes batteries 12v d'auto/vtt/tracteur, un chargeur pour mes batteries de weed eater/perceuse/souffleur à feuille, un autre pour l'auto téléguidé de mon garçon, un autre pour nos cellulaires/laptop. Je crois que ça va être assez de chargeurs dans ma vie pour l'instant. Bon, sur ce, je retourne regarder en boucle la vidéo des milliers de kg de batteries au lithium qui ont brûlé au port de Montréal avant-hier. Ça me réchauffe le dedans en cette soirée frisquette.
@@marr0094 profite s'en pour écouter le déraillement de Mégantic ;)
@@micbernier6403 Tu parles de celui qui transportait du pétrole brut léger visant notamment à allimenter en carburant ces dizaines de milliers d'avions qui volent dans le ciel à chaque jour? Tsé, le même genre d'avion que le "vertueux" Daniel Breton (lorsqu'on connait son passé on ne peut que mettre le mot vertueux entre guillements) a pris la dernière fois pour aller se faire dorer la bédaine dans le sud...
Mais qu'elle désinformation de fou !
66 000$ est le prix du véhicule moyen offert !! Ce n'est pas le prix Moyen payer ! 🤦
Je serais curieux de savoir combien de Toyota Corolla a 30 000$ a été vendu comparativement a une Porsche Cayenne Coupe GTS a 132 000$ 🤔
WOW, en partant , acheter un livre d’un gars qui doit encore de l’argent sur un loyer impayé !?!
Faut mon vus vas me couter 45 000$ un électriques vas etre plus de 80 000$ mon choix est dejas fait. La parle pas des assurances qui coute tres cher comparer a un char au gaz ma maison je les payer 145 000 putain vous êtes des malades
J'ai fait calculer un Equinox EV a 46000$ taxe incluse c un suv
Du bon papier d'allumage ton livre Breton.
Wow, encore un "expert" issu des sciences politiques. Le type d'individu qui ne comprend rien en sciences. Ce n'est pas tant ce monsieur le problème que des journalistes incompétents qui invitent ce type "d'experts". L'année dernière l'Institut américain de l'automobile a publié une étude qui démontrait que l'importantce de l'empreinte carbone des automobiles pour leur vie utile, incluant la fabrication, l'utilisation jusqu'à la disposition était la suivante. La plus forte empreinte la voiture 100% électrique, suivie de la voiture à essence et la moins polluante la voiture hybride. Mais ns avons ces donneurs de leçons qui prêchent leur doxa à qui mieux mieux...
M. Breton dans votre calcul du toyota corolla vs bz4x. Vous avez oublié probablement volontairement la dépréciation. On change les chiffes Hein.
Probablement parcqu'il donne son exemple pour des paiements en location ?? Donc oui la valeur de dépréciation n' pas vraiement d'importance... Puisque c'est une location....
Daniel et son monde de licorne
Daniel Breton LOL