Мерседес W211. Замена сайлентблока и шарового шарнира нижнего рычага передней подвески.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 31 янв 2025

Комментарии • 10

  • @ПростоСаня-л5г
    @ПростоСаня-л5г 4 года назад

    Все ясно и понятно, выручили.лайкос ребят повесил вам

  • @sher1man88
    @sher1man88 3 года назад

    Very nice from hear in Oregon USA. Looking to do this on a 2005 E320 CDI.

  • @АзаматХатухов-ц5о
    @АзаматХатухов-ц5о 3 года назад

    Затягивать всё следует после того как машину на колёса поставили? Под нагрузкой? Или можно на весу затянуть и на развал ехать?

    • @repair_620
      @repair_620  3 года назад +2

      Домкратишь, под рычаг, пока кузов не начнет подниматься со стойки (создаёшь нагрузку). Потом затягиваешь. Если поставишь колесо, то не долезешь к болтам.

    • @АзаматХатухов-ц5о
      @АзаматХатухов-ц5о 3 года назад

      @@repair_620 спасибо я так и сделал

    • @vahita9413
      @vahita9413 2 года назад +1

      Закручивать только под нагрузкой ,особенно касается болтов, гаек сайлентблоков

  • @АндрейШрайнер-м1я
    @АндрейШрайнер-м1я 4 года назад

    Подскажи пожалуйста пресс на сколько тонн и размеры обойм заранее благодарю

  • @АндрейШрайнер-м1я
    @АндрейШрайнер-м1я 4 года назад

    Подскажи пожалуста размеры обойм на выпресовку

  • @Mercedes_w211_
    @Mercedes_w211_ 5 месяцев назад

    Шарнир желательно садить на разогретый рычаг...

  • @RAMZEZvideoDesign
    @RAMZEZvideoDesign 5 лет назад

    Приветствую, {`вам трейлер с заставкой нужен на канал.?}?]]]