ปฐมฤกษ์‼️ดอนเมือง-กาฐมาณฑุ🇳🇵บินโฉบหิมาลัยไปเนปาล ดูยอดเขาสูงสุดในโลก Everest กับ AirAsia
HTML-код
- Опубликовано: 22 ноя 2024
- รีวิวนี้พาบินกับเส้นทางใหม่ ไฟลท์ปฐมฤกษ์ เป็นครั้งแรกที่สายการบินไทยแอร์เอเชีย(Thai AirAsia) จะเปิดให้บริการไปยังเนปาล เริ่มทำการบินเชื่อมระหว่างกรุงเทพฯ ท่าอากาศยานดอนเมือง และกรุงกาฐมาณฑุ ท่าอากาศยานนานาชาติตรีภูวัน ด้วยความถี่ 4 เที่ยวบินต่อสัปดาห์ เมื่อวันที่ 2 ตุลาคมที่ผ่านมา เส้นทางใหม่นี้มีความน่าสนใจต่าง ๆ มากมาย รวมถึงที่ตั้งของกรุงกาฐมาณฑุที่เป็นเมืองในหุบเขา ล้อมรอบไปด้วยภูเขาสูงทุกด้านและมีเทือกเขาหิมาลัย(Himalayas) เทือกเขาที่มียอดเขาสูงที่สุดในโลก ทอดตัวเป็นแนวยาวทั้งประเทศเนปาล ทำให้การเดินทางในเส้นทางใหม่กับแอร์เอเชียสู่กาฐมาณฑุนี้ เราจะมีโอกาสได้เห็นความสวยงามและแปลกตาของภูมิประเทศต่าง ๆ รวมถึงได้ชมบรรดายอดเขาสูงเกิน 8,000 เมตร(The Eight-thousanders) หลายยอดจากจำนวนที่มีเพียง 14 ยอดทั้งโลก และหนึ่งในบรรดายอดเขาสูงเหล่านี้คือ ยอดเขาเอเวอร์เรสต์ ยอดเขาที่สูงที่สุดในโลกที่ความสูง 8,849 เมตรจากระดับน้ำทะเลปานกลางด้วย ตามไปชมกัน
สายการบิน: Thai AirAsia
เที่ยวบิน: FD182
เส้นทางบิน: Don Mueang International Airport, Bangkok(DMK) - Tribhuvan International Airport, Kathmandu(KTM)
เวลเดินทาง: 12.00 (UTC+7) - 14.00 (UTC+5.45)
เครื่องบิน: Airbus A320neo HS-BBZ
ที่นั่ง: 4F
ติดตามและติดต่อ HFLIGHT ได้ทาง / hflightdotnet
หรือติดต่อเราทางอีเมล์ได้ที่ member@hflight.net
#AirAsia #AirAsiaTravels #Airbus #A320neo #InauguralFlight #WaterCannonSalute #KathmanduAirport #FlightReport
สำหรับ "อุโมงค์น้ำ" หรือ "Water Salute" นั้น เป็นธรรมเนียมสากลทั่วโลก ที่ใช้ในการแสดงความยินดี การให้เกียรติ หรือแสดงการต้อนรับเที่ยวบินสำคัญๆ เช่น เป็นเที่ยวบินปฐมฤกษ์ ก็จะมีการฉีดน้ำโดยรถดับเพลิงจากสองฝั่ง ทำให้เกิดเป็นอุโมงค์น้ำ ขณะที่เครื่องบินลงจอดที่สนามบินเรียบร้อยแล้ว และกำลังวิ่งเข้าสู่หลุมจอด
ภูเขาทั้งสวย ทั้งสูงเลยทีเดียว ขอบคุณนะครับที่เก็บภาพบรรยากาศแบบนี้มาให้รับชม❤❤❤
รายงานรายละเอียดในการเดินทางด้วยเครื่องบิน ได้ดีมากๆ ทำให้ผู้คนได้รับทราบ ขอชื่นชมครับ.
สมัยก่อนเทคโนโลยีอาจจะไม่ครอบคลุมบวกทั้งอะไรที่ใหม่ๆ มันค่อยข้างโลเทค ทำให้เกิดโศกนาฏกรรม ที่เกิดกับการบินไทย เมื่อไหร่ที่ได้ยินชื่อสนามบินนี้ ใจหวิวเลยค่ะ ปล. สวยมากกกกกกก
30 กว่าปีที่น่าเศร้า
เสียดายไข่เค็ม น่าจะ ให้เต็มใบ
ต้องระวัง สนามบินปราบเซียน
สวยงามมาก ทริปในฝันเลยค่ะ
อยากไปสักครั้ง ค่าเครื่องบินเท่าไรไป กลับ
ใก้ข้อมูลดีมากเลย
ให้ข้อมูลดีมากๆๆๆ
ต้องบินไปเมืองลุมพินีด้วย
นึกถึงอดีตแล้วขนลุก อย่าบินวนผิดทิศล่ะ อิอิอิ
เดี๋ยวนี้ระบบเรดาร์น่าจะดีแล้วครับ สมัยก่อนยังไม่มีเรดาร์
อนาคตถ้า สยามบิน กาฐมัณทุ เนปาลขยายสนามบินใหญ่มากขึ้นจะคึกคักขนาดไหน แต่สนามบินปัจจุบันแคบมาก รอขยายหรือไปสร้างพื้นที่ใหม่ในอนาคต
ปกติถ้าไม่บินตรง ต้องไปลงที่ไหนครับ
อาหารบนเครื่องน่ารับประทานมากครับ
บริการฟรีหรือ,ซื้อครับถ้าซื้อชุดเท่าไรแต่ละอย่าง
การบินไทยเคยบินไป เรื่องมันนานมาแล้ว แต่ไม่เคยลืมเลย
ตื่นเต้น จะบินกลางมีนา68
เหมือนกันครับขอวีซ่าผ่านเรียบร้อยคับเตรียมบิน
เมื่อ30ปีที่แล้วเป็นเรื่องจริง ยิ่งถ้าฟ้าปิดแล้วปัจจัยแวดล้อมทุกอย่างลงล๊อคมีโอกาสไปเฝ้าเง็กเซียนโดยพร้อมเพรียงกันทั้งลำค่อนข้างสูง แต่หลังจากกรณีโศกนาฏกรรมของการบินไทยและสายการบินปากีสถาน ทางสนามบินได้มีการติดตั้งระบบเรดาห์ระวังป้องกันตามมาตราฐานเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ประกอบกับเครื่องบินทุกวันนี้มีเทคโนโลยีที่ทันสมัยกว่าเครื่องก่อนปี2000มากมายหลายกิโล ฉะนั้นอยากจะไปดูก็ไปเถิด ไม่ต้องกังวลกันแล้วครับ
ค่าตั๋วเท่าไหร่ครับผม
น่าไปมากคับ อยากแวะคามาทาซ
อยกากินแกงเขียวหวานเลย
น่าไปครับ
กรอกออนไลน์ ปริ้นเอกสาร ยื่นเคานเตอร์ ตม ได้ครับ ขอ voa
ไปดูพิธีเผาศพริมคลอง มีที่พักคนใกล้เสียชีวิต ก่อนถูกเผา
เที่ยวไปต้องนั่งด้านขวาขากลับนั่งซ้ายถึงจะเห็นหิมาลัย ถ้าวันฟ้าโปร่งแดดจัดเห็นชัดมากแต่อยู่ไกล
ก่อนบินปัญหาเพียบ
เเล้วตอนนี้
thaiairasia X ยังบินไปกาฐมาณฑุไหมครับ
มีแต่ Airasisxครับที่เคยไป
เนปาลต้องขอวีซ่ารึเปล่าครับ
Visa on arrival ครับ ไปจ่ายเงินที่เนปาลได้เลย
ขอ VOA ที่สนามบินคิวค่อนข้างนาน ถ้าขอจาก กทม.ไปก่อนได้ก็ดีครับ
ราคาอาหารแพง 5 เท่า เลยนะ
ค่าตั๋วไปกลับเท่าไร อยากไปนั่งเครื่องบินเล่นๆ ดูภูเขาเฉยๆๆ
เป็นสนามบินที่อันตรายระดับต้นๆของโลกเลยทีเดียว
เคยได้ยินว่าคนที่บินเส้นทางพวกเทือกเขาหิมาลัยนี้ที่มีภูเขาเยอะๆ รันเวย์เล็กๆ นี่ ขับยาก ต้องเป็นคนที่ฝึกมาบ่อยๆหรือเชี่ยวชาญ เพราะไม่ได้เหมือนสนามบินทั่วๆไป
ไปลงสนามนั้นต้องเครื่องบินเล็กหรือ ฮ. A320 คงไม่น่าไหว
นึกถึงการบินไทยชนเขาเพราะ act
นักบินทะเลาะกันครับ แล้วกัปตันบังคับคนเดียว แล้วหมุนองศาเครื่องผิด เลยหลงไปทางเขาฝั่งเหนือ แถมสภาพอากาศปิด มองไม่เห็น อ้างอิงไม่ได้ เลยชนเขา
Atc ครับพี่ชาย
ปัญหาสื่อสารไม่เข้าใจกัน Act และนักบิน ลองไปหาฟังบันทึกและขีดเส้นตามดู
@@yutkijsamnong3202 Atc ครับพี่ชาย ไม่ใช่ act
ขาขึ้นเครื่องบางลำจะต้องบินไต่ระดับรอบสนามบิน1-2 รอบจึงจะสูงพ้นยอดเขาได้
แค่หลวงพระบางก็ต้องวนชมเมืองสักรอบ
อาหารโคตรแพง
ต้องกินยาแพ้ความสูงไปก่อนหรือเปล่าค่ะ
สนามบินที่การบินไทยไปชนภูเขาเพราะหอบังคับการบินสื่อสารผิดพลาด
ปัญหาสื่อสารไม่เข้าใจกัน Act และนักบิน ลองไปหาฟังบันทึกและขีดเส้นตามดู
แล้วในแถบอาเซียนเราไปเนปานประเทศไหนต้องขอวีซ่ามั้งครับ