@@목철수-t3c제가 하고싶은 이야기를 대신 해주셨네요 ㅎㅎ 특히 어떤 유튜버는 LS600이랑 EQ900 이랑 비교를 하더라구요 배잡고 웃었습니다. 비교자체가 넌센스입니다 그러면서 또 독삼사와 비교하며 제네시스 기술력이 다 따라왔다며 하~아니 현.기가 기술력 발전할때 독일하고 일본은 놀고있었나보죠 더 차이나면 났지 ㅋㅋㅋ 현.기빠들 보면 경기하겠네요 ^^
감사합니다😄 일단 아시는것처럼 렉서스나 일본차 브랜드의 경우 국내에 에프터용 부품 재고가 그렇게 활성화된편도 아니고 보통 정품 부품을 사용했을때 부품대나 공임비가 사설과 정식센터가 그렇게 차이가 나는편은 아닌지라 보증이 끝난 실제 오너님들중에서도 이왕이면 as가 가능한 정식센터를 이용하시는분들이 독일차에 비해 확실히 많은편인것 같습니다😅 (대도심쪽에도 일본차 브랜드만 전문으로 수리하는 사설정비소가 독일차 대비 많이 없기도 합니다😂) 보통 일본차 대표적으로 도요타나 렉서스 그러면 잔고장 없고 내구성이 뛰어나다고 알려져있지만 이런 장점 대비 부품대가 독일차에 비해 많이 비싸서😑 중고차 구입시 전차주 관리소흘이나 주요 소모품 교체시기에 가져오시면 재수없는경우 수백만원도 깨질수 있다보니😭 잘 확인해보시는것도 중요한 포인트겠네요😂 암튼, 제가 이제것 탔던 일본차들은 90%이상 다 만족스러웠던것 같습니다👍
먼저 현실적으로 신호대기중에 탑을 작동시키는 경우가 아마 오너님들 입장에서는 거의 없지 않을까싶구요😅 간혹 탑을 열고 가다가 갑자기 비가 오거나 했을때 가장 안전한방법은 갓길에 정차후 닫는게 좋겠지만 저의 경우 신호를 받은 직후에 바로 탑을 작동시키면 신호 끝나기전 충분히 닫히는 경험을 한적이 있는터라 (다만 신호받은후 시간이 어느정도 지났는데 작동시키는건 좀 애매하긴 합니다😅) 신호 타이밍을 정확히 지킨다면 신호대기중 탑을 닫고 여는게 가능하긴합니다😂 그리고 확실하진 않지만 isc 오너님들중에 사제형태의 릴레이를 설치해 주행중 탑이 작동되도록 세팅하시는 경우가 있는걸로 아는데 이건 저도 정보가 확실하진 않은터라 참고만하셔요😅 (근데 어떤 오픈가 모델이라도 일정속도 이상에서 탑을 열고 닫는건 위험하구요 탑관리 내구성에도 도움이 되지 않습니다😂)
쌀롱님므찌 십니다~
유익한 정보 항상 잘보고 있습니다 더운날 건강 조심하시고 좋은영상 부탁드립니다~
좋게 봐주셔서 감사합니다😄
부족하지만 더 노력하겠습니다😄👍
오 예전 리뷰 올려주실때 봤는데 아직 잘 타고 계시는군요~ 탈때마다 부드러운 필링이 너무 좋죠~ ㅎ
굿입니다👍
렉서스야 너무 명차죠 렉서스 뿐만아니라 일본차들이 내구성 하나많큼은 최고인듯요 킬로수21만 ㅎㅎㅎ 차알못들은 적산거리 많다 하겠지만 렉서스 250 21만킬로면 이제 길들이기 끝났네요 ~ 차 너무 멋집니다 김사장님 리뷰 잘 봤습니다 ^^
렉써스 야 차중의 차 죠 현기는따라 갈래야 갈수가 없죠 일부 차알못 유튜버들이 현 기 x구명 빠라주느라 ㅋㅋ
@@목철수-t3c제가 하고싶은 이야기를 대신 해주셨네요 ㅎㅎ 특히 어떤 유튜버는 LS600이랑 EQ900 이랑 비교를 하더라구요 배잡고 웃었습니다. 비교자체가 넌센스입니다 그러면서 또 독삼사와 비교하며 제네시스 기술력이 다 따라왔다며 하~아니 현.기가 기술력 발전할때 독일하고 일본은 놀고있었나보죠 더 차이나면 났지 ㅋㅋㅋ 현.기빠들 보면 경기하겠네요 ^^
👍👍👍👍👍
잘보았습니다❤❤
👌👌👌👍
차량 너무 멋집니다 렉서스는 직영센터와 사설에 견적차이가 비슷한가요?
감사합니다😄
일단 아시는것처럼 렉서스나
일본차 브랜드의 경우 국내에
에프터용 부품 재고가 그렇게
활성화된편도 아니고
보통 정품 부품을 사용했을때
부품대나 공임비가 사설과
정식센터가 그렇게 차이가
나는편은 아닌지라
보증이 끝난 실제 오너님들중에서도
이왕이면 as가 가능한 정식센터를
이용하시는분들이 독일차에 비해
확실히 많은편인것 같습니다😅
(대도심쪽에도 일본차 브랜드만
전문으로 수리하는 사설정비소가
독일차 대비 많이 없기도 합니다😂)
보통 일본차 대표적으로 도요타나
렉서스 그러면 잔고장 없고 내구성이
뛰어나다고 알려져있지만
이런 장점 대비
부품대가 독일차에 비해 많이
비싸서😑 중고차 구입시
전차주 관리소흘이나
주요 소모품 교체시기에 가져오시면
재수없는경우 수백만원도 깨질수 있다보니😭
잘 확인해보시는것도 중요한
포인트겠네요😂
암튼, 제가 이제것 탔던 일본차들은
90%이상 다 만족스러웠던것 같습니다👍
차에 원하는 모든 요소를 다 갖춘 차인데(큰 감가까지 맞아줬고..) 기어가 1자형이 아니고 계단식인 게 저한텐 너무 큰 단점이라 고민하고 있어요. 기어봉 조작시에 계단식은 계속 각진 곳에 봉이 걸려서 불편하더라구요. 스텝게이트식을 1자로 개조는 못 하겠죠? ㅎㅎ😮
😂😂😂😂😂
멋집니다 언젠가 보내주실때 제가 사고싶네요
구독하고갑니다
👍👍👍
세컨카로 Is250c 코펜 1세대 심히 고민중입니다..
Is 뽐뿌질 오는 영상이네요ㅠ
와, 둘다 괜찮은 선택지입니다😆👍
@@kimboss 차알못이라 유지에 시행착오가 있을거 같은데.. 그래도 너무 매력적인 애들인거 같아요
Is는 특히 저 빵댕이가 아주 참해요 정말ㅋㄱ
👍👍👍👍👍
안녕하세요
방송 잘 보고 있습니다.
혹시 여건이 되시면 BMW F30 320i 가솔린 모델에 대한 리뷰도 부탁드려 봅니다.
유익한 방송 부탁드려요. 감사합니다.
넹 감사합니다 😄👍
11년식 is250 구해와서 타고 있습니다 ^^
👍👍👍👍👍
현실적인 질문이 있습니다..주행중에 뚜껑여닫는거 안된다고 하셨는데... 신호대기중에 뚜껑 열거나 닫는중인데 갑자기 청신호 켜지면 그땐 어떻게 해야합니까?
먼저 현실적으로 신호대기중에
탑을 작동시키는 경우가 아마 오너님들
입장에서는 거의 없지 않을까싶구요😅
간혹 탑을 열고 가다가 갑자기 비가
오거나 했을때 가장 안전한방법은
갓길에 정차후 닫는게 좋겠지만
저의 경우 신호를 받은 직후에
바로 탑을 작동시키면 신호 끝나기전
충분히 닫히는 경험을 한적이 있는터라
(다만 신호받은후 시간이 어느정도
지났는데 작동시키는건 좀 애매하긴
합니다😅) 신호 타이밍을 정확히 지킨다면
신호대기중 탑을 닫고 여는게 가능하긴합니다😂
그리고 확실하진 않지만 isc 오너님들중에
사제형태의 릴레이를 설치해 주행중
탑이 작동되도록 세팅하시는 경우가
있는걸로 아는데 이건 저도 정보가
확실하진 않은터라 참고만하셔요😅
(근데 어떤 오픈가 모델이라도
일정속도 이상에서 탑을 열고 닫는건
위험하구요 탑관리 내구성에도 도움이
되지 않습니다😂)
@@kimboss 자세한 답변 감사합니다. 구매에 도움이 되었습니다.
미국에서 거주중인데 2011
IS250 만불 주고 사옴 ..6만9천마일 뛴거
👍👍👍👍
@@kimboss 잘샀나요??ㅋㅋ🥰
전차주 관리상태가 중요하겠지만
2011년식이 옵션은 조금빠져도
부족한부분 모두 개선된 모델이라
국내에서는 매물구하기 힘든 년식입니다😅
귀한 차량 잘구입하신듯요👍👍
차이쁘네요
감사합니다 😅👍
명품을 모르는 전 차주가 차를 다 망쳐두었네
😅😅😅😅
이거 살려면 어떻게 하나요??
구매하고 싶어요
엔카에서 렉서스-is250-11년식이하 모델중
최고 가격순으로 검색해보시면 매물좀
보이실껍니다😄
저한테 파실래요
차량구하고잇어요
아직은 계획이 없어서
나중에 생각해 보겠습니다😅😅