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バンパーを美品や塗装傷だけの物を使用せず、状態が悪くとも良いところを再利用して継ぎ足して使うのは、素晴らしいですね。
コメントありがとうございます☆後期バンパーにする予定はなかったのですが、アップガレージで中古2千円の訳あり後期バンパーを衝動買いしたのがきっかけでした(´∀｀; )いろいろ考え 手間と時間はかかりましたが 完成して良かったですm(^ ^)m
今晩は🙇🏼♂️ cartuneで相互フォローさせて頂いている春です。今回もタメになる動画をありがとう御座います‼︎👍やはりパンバー交換は大分変わりますね✨モデリスタのver.2のリップも良い感じですね作業お疲れ様でした😌
なんとか雪降る前に仕上がってよかったです☆春さん、いつもありがとうございますm( ´ ▽ ` )m
30プリウス欲しいかっこいい👍
素晴らしい👍
ありがとうございますm(^ ^)m
カッコいい！です。
コメントありがとうございます🙇♂️前期の初期 21年式ですが、後期バンパーで 少し新しい車になった気がしてますm( ´ ▽ ` )m
スムージングしたいです！してほしいです！！202のブラックです！！
前期に後期バンパーはポン付けできますか？後期バンパーにしようか迷ってます。
バンパー本体以外にもいろいろ部品を揃えないと 合わない箇所があります。中についてる発泡スチロール（正式名称わかりません...）は前期用が付いたままでは後期バンパーは はまりません。私は取り外したので今は何も付いてません。本当は後期用を用意した方が良いと思います。ボンネットを開けて見えるネジの何箇所か穴が合いません。何箇所かネジが付いてない状態ですが大丈夫なレベルです。アンダーカバーも本当は後期用に変えないとネジ止め位置が合いません。私は前期のまま穴開けてビス止めしました。アッパーグリルも前期用は全く合わないので使えません。エンブレムは前期用でそのまま付きます。しっかりやるなら いろいろ細々と後期用部品を用意しないとダメなんですが それなりお金はかかりますね💦ウインカー本体をバンパーに取り付けるためのブラケット（左右分）で純正部品で7,000円か8,000円だったと思います。ブラケットだけでです。ウインカー本体より高いです。私は ケチって曲げたステーとステンタイラップでウインカー止めてます。後期用純正部品をいろいろしっかり揃えればポン付けと思います。どこまでお金かけるか、しっかりやるかですね、私はだいぶケチったので 見えないところは無理やり感はありますがパッと見はわかりません。
ありがとうございます。金かかりそうですね。検討してみます...
質問なのですがナンバープレートの位置は法律が変わって純正の位置以外車検が通らない又は違反になると聞いたのですが、どうなんでしょうか？
簡単に外れてしてしまうような取り付けではなくしっかりと固定されていれば大丈夫だと思うのですが、、、極端な角度や折り曲げ、見にくい位置などはダメだと思います。最近のナンバープレート位置についての新基準は 「2021年10月1日以降に初めて登録などを受けるクルマに適用」と言う記事がありますね
@@JOY4747 成る程！ありがとうございます😭と言うことは中古で購入し2021年10月以降に購入し登録した車は適用されると言うことですねꉂꉂ ( ˆᴗˆ )それ以前なら前の基準と言うことですね😃助かりました💦ありがとうございました😊
@@FuckingMlife さん今後また変わることがあるかもしれませんが、しっかり固定してあって 思いっきり斜めってたりしなければ おまわりさんに止められることはないと思います(^_^;)
こんなにナンバー位置に情熱を注いでる人を初めて見た。凄い
ナンバープレートはどのように固定していますか？
前期の純正ナンバーベースを加工しました。ナンバープレートが正面を向くようにナンバーベースの上部を斜めに曲面に合うようにカットしてます。ナンバーベースにL字ステーをボルトナットで付け、ロアグリルに合わせながら下方向から穴開け、ボルトナットで固定、最後にナンバープレートを取り付けて完成、という感じでやりました
@@JOY4747 ありがとうございます！
ペーパーで削る時は何番でやってますか？
パテ乾燥後、#240→#320で凸を荒削りして#400→#600って感じで当てて、サフェーサー吹いて、サフ研ぎは軽く#400、#600→#800くらいです
ありがとうございます！当て板ちゃんとやれば機械使わず手作業でもやりこなせれますか？？
@@user-kf1ni9os3l さんナンバー穴埋めるくらいなら手作業でも全然いけると思います！ 当て板は必須ですが、作業を急いで力を入れすぎないこと（押し付けすぎないこと）と、パテを盛りすぎないことを意識すると良いと思います。（盛り過ぎると削るのが大変になり どうしても力が入ってしまうので）ペーパーは種類別に余分に用意しておいて 状況にあわせて使い分けされると良いと思います☆ ケチって目の減ったペーパーを使い続けるのは 時間の無駄なだけでなく イライラして力で押し付けて削ってしまい 結局失敗のもとになるので、ペーパーは 贅沢に使ったほうが早く綺麗にいくと思います☆
PPバンパーにFRPだと５年しないで境目がわかってくるんな〜
昔、FRPでもニコイチバンパーの加工経験ありますが、やはりカチカチのFRPとPPバンパーは相性が良くないですね、、、(´o｀；
@@JOY4747 ちなみに純正PPバンパーに他車種のフォグをFRPで形作って埋め込み加工すると接合部が割れやすかったりするんですか？
@@extrickgame さん例えば段差でバンパー下部を擦った場合、バンパーはある程度 歪むけど、FRPで作ったところは硬いから衝撃を吸収出来ずつっぱる、みたいに柔軟性が全く違うから繋ぎ目が割れる、と、思います。自分がやるなら形状が全く合わない他車のフォグ部分を もし流用するとしたらFRPでベゼルを作成し裏にボルトを埋め込んでボルトナット止め、パテ埋めはせず別体にしますかね... なるべく後付け感がわからないように誤魔化して。。
なるほど…参考になりました。少し検討してみます！ありがとうございます！！
ミサイルプリウスをカスタムしても…
安いからカスタムベースとしてはもってこいだと思うけど。
思ってもいちいちコメントしてくんな。てか興味無いなら見なければいいじゃん。作業完璧すぎて気持ちよかったのにお前のせいで台無し。
バンパーを美品や塗装傷だけの物を使用せず、状態が悪くとも良いところを再利用して継ぎ足して使うのは、素晴らしいですね。
コメントありがとうございます☆
後期バンパーにする予定はなかったのですが、
アップガレージで中古2千円の訳あり後期バンパーを衝動買いしたのがきっかけでした
(´∀｀; )
いろいろ考え 手間と時間はかかりましたが 完成して良かったです
m(^ ^)m
今晩は🙇🏼♂️ cartuneで相互フォローさせて頂いている春です。
今回もタメになる動画をありがとう御座います‼︎👍
やはりパンバー交換は大分変わりますね✨モデリスタのver.2のリップも良い感じですね
作業お疲れ様でした😌
なんとか雪降る前に仕上がってよかったです☆
春さん、いつもありがとうございます
m( ´ ▽ ` )m
30プリウス欲しいかっこいい👍
素晴らしい👍
ありがとうございます
m(^ ^)m
カッコいい！です。
コメントありがとうございます🙇♂️
前期の初期 21年式ですが、後期バンパーで 少し新しい車になった気がしてます
m( ´ ▽ ` )m
スムージングしたいです！してほしいです！！202のブラックです！！
前期に後期バンパーはポン付けできますか？
後期バンパーにしようか迷ってます。
バンパー本体以外にもいろいろ部品を揃えないと 合わない箇所があります。
中についてる発泡スチロール（正式名称わかりません...）は前期用が付いたままでは後期バンパーは はまりません。私は取り外したので今は何も付いてません。本当は後期用を用意した方が良いと思います。
ボンネットを開けて見えるネジの何箇所か穴が合いません。何箇所かネジが付いてない状態ですが大丈夫なレベルです。
アンダーカバーも本当は後期用に変えないとネジ止め位置が合いません。私は前期のまま穴開けてビス止めしました。
アッパーグリルも前期用は全く合わないので使えません。エンブレムは前期用でそのまま付きます。
しっかりやるなら いろいろ細々と後期用部品を用意しないとダメなんですが それなりお金はかかりますね💦
ウインカー本体をバンパーに取り付けるためのブラケット（左右分）で純正部品で7,000円か8,000円だったと思います。ブラケットだけでです。ウインカー本体より高いです。
私は ケチって曲げたステーとステンタイラップでウインカー止めてます。
後期用純正部品をいろいろしっかり揃えればポン付けと思います。
どこまでお金かけるか、しっかりやるかですね、私はだいぶケチったので 見えないところは無理やり感はありますがパッと見はわかりません。
ありがとうございます。金かかりそうですね。
検討してみます...
質問なのですが
ナンバープレートの位置は
法律が変わって純正の位置以外車検が通らない
又は違反になると聞いたのですが、
どうなんでしょうか？
簡単に外れてしてしまうような取り付けではなくしっかりと固定されていれば大丈夫だと思うのですが、、、
極端な角度や折り曲げ、見にくい位置などはダメだと思います。
最近のナンバープレート位置についての新基準は
「2021年10月1日以降に初めて登録などを受けるクルマに適用」と言う記事がありますね
@@JOY4747 成る程！
ありがとうございます😭
と言うことは中古で購入し2021年10月以降に購入し登録した車は適用されると言うことですねꉂꉂ ( ˆᴗˆ )
それ以前なら前の基準と言うことですね😃
助かりました💦
ありがとうございました😊
@@FuckingMlife さん
今後また変わることがあるかもしれませんが、
しっかり固定してあって 思いっきり斜めってたりしなければ おまわりさんに止められることはないと思います
(^_^;)
こんなにナンバー位置に情熱を注いでる人を初めて見た。凄い
ナンバープレートはどのように固定していますか？
前期の純正ナンバーベースを加工しました。
ナンバープレートが正面を向くようにナンバーベースの上部を斜めに曲面に合うようにカットしてます。
ナンバーベースにL字ステーをボルトナットで付け、ロアグリルに合わせながら下方向から穴開け、ボルトナットで固定、最後にナンバープレートを取り付けて完成、という感じでやりました
@@JOY4747 ありがとうございます！
ペーパーで削る時は何番でやってますか？
パテ乾燥後、#240→#320で凸を荒削りして#400→#600って感じで当てて、
サフェーサー吹いて、サフ研ぎは軽く#400、#600→#800くらいです
ありがとうございます！当て板ちゃんとやれば機械使わず手作業でもやりこなせれますか？？
@@user-kf1ni9os3l さん
ナンバー穴埋めるくらいなら手作業でも全然いけると思います！
当て板は必須ですが、作業を急いで力を入れすぎないこと（押し付けすぎないこと）と、パテを盛りすぎないことを意識すると良いと思います。
（盛り過ぎると削るのが大変になり どうしても力が入ってしまうので）
ペーパーは種類別に余分に用意しておいて 状況にあわせて使い分けされると良いと思います☆
ケチって目の減ったペーパーを使い続けるのは 時間の無駄なだけでなく イライラして力で押し付けて削ってしまい 結局失敗のもとになるので、ペーパーは 贅沢に使ったほうが早く綺麗にいくと思います☆
PPバンパーにFRPだと５年しないで境目がわかってくるんな〜
昔、FRPでもニコイチバンパーの加工経験ありますが、やはりカチカチのFRPとPPバンパーは相性が良くないですね、、、
(´o｀；
@@JOY4747 ちなみに純正PPバンパーに他車種のフォグをFRPで形作って埋め込み加工すると接合部が割れやすかったりするんですか？
@@extrickgame さん
例えば段差でバンパー下部を擦った場合、バンパーはある程度 歪むけど、FRPで作ったところは硬いから衝撃を吸収出来ずつっぱる、みたいに柔軟性が全く違うから繋ぎ目が割れる、と、思います。
自分がやるなら形状が全く合わない他車のフォグ部分を もし流用するとしたらFRPでベゼルを作成し裏にボルトを埋め込んでボルトナット止め、パテ埋めはせず別体にしますかね... なるべく後付け感がわからないように誤魔化して。。
なるほど…参考になりました。少し検討してみます！ありがとうございます！！
ミサイルプリウスをカスタムしても…
安いからカスタムベースとしてはもってこいだと思うけど。
思ってもいちいちコメントしてくんな。てか興味無いなら見なければいいじゃん。作業完璧すぎて気持ちよかったのにお前のせいで台無し。